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车系进口奥迪RS6
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车体结构三厢轿车
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13.60万-29.86万&主题：2015最佳变速箱毫无疑问是马自达阿特兹6AT与丰田6AT
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2015最佳变速箱毫无疑问是马自达阿特兹6AT与
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nhyygb 发表于
你以为搞两个变速箱型号数字，就很懂了是吧？你以为变速箱是很容易生产的是吧？
全球能生产6AT的就那么几个变速箱厂，扳着手指头都能数过来。
福特只要是和6AT沾边的，只有爱信。
福特和TOYOTA的交流也不止于6AT，蒙迪欧的混动版全套TOYOTA专利。告诉你，现款蒙迪欧如果不是爱信6AT, 你就把键盘吃下去吧
http://club..cn/bbs/thread-c-117-.html#pvareaid=101772
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塔斯与凯斯 发表于
早就不是了，06年跟通用合作的
长安福特蒙迪欧致胜变速箱故障 严重危害行车安全
我于2011年10月份购买福特蒙迪欧致胜，到2012年11月份开始车辆行车电脑就间歇的会提示“变速箱故障”。那时候出现故障的时间间隔大概是一个星期一次。高速运行的车会骤然间减速到二三十码。曾经给福特救援打过电话求救，后通过熄火断电重新启动，启动后变速箱又正常工作了。
最近的一次保养，我向该店说明我车的这个问题，希望给我解决。经过检测说是行车电脑看不见这个故障记录，因为我重新启动了行车电脑。要求我下次在出现故障的时候给他们的技术总监打电话。在此之后又出现了多次这样的故障，打电话给4S店说明我的位置后，接电话的技术总监要求我慢慢开到4S店。但都因为距离4S店较远怕给车辆造成进一步的伤害而重新启动车辆。
日，在苏州新区告诉匝道再次出现故障，距离该店不到两公里路，我就挪过来了。当时多车辆进行了检查，但至今无解决方案。
这是很危险的一个故障，2月7日回家过年的高速路上，大约下午三点钟左右行至诸永告诉萧山段萧山服务区附近，又出现故障。出现故障后，车辆短时间内从110码锐减得到30码，所幸后车距离较远处理 ...2011款就是爱信的6AT
通用那个垃圾6AT，除开他们自己去祸害通用的车主，没人敢用。
这个故障应该是变速器的自我保护状态，估计是车子的某些传感器出问题，造成变速箱保护；
如果是变速箱自身坏了，那就是趴窝走不动了，或者是不能升降档位，或者是行车发生顿挫和异响。 本帖最后由 nhyygb 于
14:41 编辑
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塔斯与凯斯 发表于
没错，现在通用和福特的6AT都是两家车企在06年共同研发成功的，但这个研发主要是研发6速自动变速箱的基本技术，在成功的完成基本技术的研究以后，双方又基于这一基本技术，各自根据自己的不同车型，开发出一系列不同型号的自动变速箱。目前国产通用所使用的6T40、6T45自动变速箱，口碑不佳，但这并意味着，通用所有的6AT都不行，事实上进口通用产品所使用的6T70、6T75自动变速箱还是相当不错的，感兴趣的车友可以了解下卡迪拉克SRX、别克昂克雷变速箱的情况。
而福特的自动变速箱就要比国产通用的自动变速箱好很多，如果对新蒙感兴趣，又对福特6AT心存顾虑的话，不妨去试驾一下翼虎和锐界，别总是拿着国产通用的自动变速箱吓自己。
下面发一下在网上收集的，福特6F35自动变速箱实际使用情况的资料，此款变速箱主要用于进口翼虎、进口锐界等车型上，不出意外未来会用在新蒙迪欧上，感兴趣的朋友可以了解下。你以为搞两个变速箱型号数字，就很懂了是吧？你以为变速箱是很容易生产的是吧？
全球能生产6AT的就那么几个变速箱厂，扳着手指头都能数过来。
福特只要是和6AT沾边的，只有爱信。
福特和TOYOTA的交流也不止于6AT，蒙迪欧的混动版全套TOYOTA专利。
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nhyygb 发表于
福特的，只要是6AT变速箱就是使用爱信的，没别的分号。早就不是了，06年跟通用合作的
/tousu/content/48872.html
长安福特蒙迪欧致胜变速箱故障 严重危害行车安全
我于2011年10月份购买福特蒙迪欧致胜，到2012年11月份开始车辆行车电脑就间歇的会提示“变速箱故障”。那时候出现故障的时间间隔大概是一个星期一次。高速运行的车会骤然间减速到二三十码。曾经给福特救援打过电话求救，后通过熄火断电重新启动，启动后变速箱又正常工作了。
最近的一次保养，我向该店说明我车的这个问题，希望给我解决。经过检测说是行车电脑看不见这个故障记录，因为我重新启动了行车电脑。要求我下次在出现故障的时候给他们的技术总监打电话。在此之后又出现了多次这样的故障，打电话给4S店说明我的位置后，接电话的技术总监要求我慢慢开到4S店。但都因为距离4S店较远怕给车辆造成进一步的伤害而重新启动车辆。
日，在苏州新区告诉匝道再次出现故障，距离该店不到两公里路，我就挪过来了。当时多车辆进行了检查，但至今无解决方案。
这是很危险的一个故障，2月7日回家过年的高速路上，大约下午三点钟左右行至诸永告诉萧山段萧山服务区附近，又出现故障。出现故障后，车辆短时间内从110码锐减得到30码，所幸后车距离较远处理得当，未造成人员伤亡。在高速紧急停车带重新启动来解决了。
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塔斯与凯斯 发表于
2015最佳变速箱毫无疑问是马自达阿特兹6AT与
丰田6ATTHS和IMMD联手发来贺电
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塔斯与凯斯 发表于
而匹配福特小排量发动机、低扭矩的6F35变速箱，从目前翼虎和锐界的使用情况来看，还是相当不错的，圈内专业测评人士都给了比较高的评价。
再者国产后的6F35，可能在质量控制上和进口的有差距，在物理结构和性能上，我觉得应该不会有太大的改变。举个最简单的例子，翼虎上使用的2.0T发动机就是长安发功机工厂国产的，并没有比当初进口版的有太多的变化吧？这个国产多半还是拼装进口零件，又不是重新设计一款变速箱，所以我个人觉得没必要太过忧虑。扯，胡扯
福特的，只要是6AT变速箱就是使用爱信的，没别的分号。
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没错，现在通用和福特的6AT都是两家车企在06年共同研发成功的，但这个研发主要是研发6速自动变速箱的基本技术，在成功的完成基本技术的研究以后，双方又基于这一基本技术，各自根据自己的不同车型，开发出一系列不同型号的自动变速箱。目前国产通用所使用的6T40、6T45自动变速箱，口碑不佳，但这并意味着，通用所有的6AT都不行，事实上进口通用产品所使用的6T70、6T75自动变速箱还是相当不错的，感兴趣的车友可以了解下卡迪拉克SRX、别克昂克雷变速箱的情况。
而福特的自动变速箱就要比国产通用的自动变速箱好很多，如果对新蒙感兴趣，又对福特6AT心存顾虑的话，不妨去试驾一下翼虎和锐界，别总是拿着国产通用的自动变速箱吓自己。
下面发一下在网上收集的，福特6F35自动变速箱实际使用情况的资料，此款变速箱主要用于进口翼虎、进口锐界等车型上，不出意外未来会用在新蒙迪欧上，感兴趣的朋友可以了解下。
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末班车没有终点
我只是提醒大家，要关注上海通用的这款变速箱，因为如果在高速行驶过程中，车辆失去动力，变速箱出现问题是很危险的。而通用公司的态度是，再保拖延但可以给你更换电磁阀，过保一律自费，科鲁兹更换一次大概在6000元以上，君越维修一次3万元左右。你没有任何余地
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zerg116 发表于
ZF的8AT怎么说？豪华车有单独的比赛
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通用与福特技术合作开发变速箱。
通用的6T70、6T75，其实也是挺不错的6AT，只不过应用于小排量低扭矩车型的6T40和6T45比较垃圾。而匹配福特小排量发动机、低扭矩的6F35变速箱，从目前翼虎和锐界的使用情况来看，还是相当不错的，圈内专业测评人士都给了比较高的评价。
再者国产后的6F35，可能在质量控制上和进口的有差距，在物理结构和性能上，我觉得应该不会有太大的改变。举个最简单的例子，翼虎上使用的2.0T发动机就是长安发功机工厂国产的，并没有比当初进口版的有太多的变化吧？这个国产多半还是拼装进口零件，又不是重新设计一款变速箱，所以我个人觉得没必要太过忧虑。
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新君威2.4和新君威GS在2012款以后都是上海金桥动力制造厂生产的国产变速箱S6系列的产品, 没什么亮点。 2.4和GS上用的仅仅是S6二代这款变速箱下面的不同款而已 因为2.4和2T发动机的扭矩不同 S6变速箱需要做微调的。 就好比你买了双李宁鞋 有40码 也有42码 也有43 44码的尺寸一个道理。
新君威2012款以后的新君威2.4 和新君威2.0的变速箱一样都是6T40 ，1.6T变速箱好点是6T45， GS是6T50 全是通用自己的S6国产货
09年君威1.6T手动 是爱信进口变速箱。09款君威2.0T一直到2010年10月底之前的君威2.0T&&用的是进口爱信6AT, (当时没有GS这个说法), 之后全是S6国产变速箱。
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塔斯与凯斯 发表于
2015最佳变速箱毫无疑问是马自达阿特兹6AT与
丰田6AT 马自达阿特滋6at不就是爱信6at么？
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不是爱信的4AT吗？
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散了吧 这是楼主拍屁股自己评的
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加点儿水 发表于
阿特滋6和丰田的不是一样的吗新技术
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吼吼，这是说我买对车的意思么?
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zerg116 发表于
ZF的8AT怎么说？都不如疯田4AT
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注册: 2008年09月
阿特滋6和丰田的不是一样的吗
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注册: 2014年05月
ZF的8AT怎么说？
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