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铃木超人G405进口发动机手续齐全 - 2800元
信息编号：
品牌：铃木|类型：踏板|排量：150cc
铃木超人G405进口发动机手续齐全，前后轮胎9成新，灯亮表走喇叭响，机器没有杂音，不烧机油，超人的品质不用多说了，要的抓紧联系我时，请说明是在济南赶集网二手摩托车看到的铃木踏板转让信息，谢谢。
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赞助商推广关于“进口发动机”和“国产发动机”出身辨别的探讨。（有图）
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本帖最后由 铁壳比亚乔 于
22:34 编辑
请问GW的发动机是什么个情况.分析一下,
还有现在的合资车都是纯国产的吗?
GW这个车我没骑过，也不熟悉，所以无权做深入评论。但综合各论坛车主的反响来看，此车质量和口碑还是不错的。
但是，纵观现在的大环境和以后的趋势，有两点我可以肯定：
1，各车型（含中排和大排）越来越国产化是大趋势。因为国产化既可以躲避高昂的关税，顺应了天朝政府的招商引资政策，创造了ｇｄｐ，又能把成本降下来，使产品更有市场竞争力，同时还能带动提升自己团队的山寨，克隆，改款，研发能力，一旦日寇掐断奶也不至于饿死。
2，新出的250cc 以上的车型，如果某个部件必须用进口件的话，原因只会有两个：一是国内暂时还造不出来，即使能山寨的话可靠性也太差，万不得已采用进口件，比如嘉陵“大公鸡”600采用了德国博士的电喷。至于链条为何不采用进口的“ｄｉｄ”？是她感觉国产也能凑合着用，没必要在非关键部位下血本。二是有些车型本身市场定位就高，4.5~7万元左右已是国内普通车友所能承受的极限，而国内暂时还造不出来这个价位所能对应的东西，万不得已采用进口件，7万元买个国产高端车型，轮胎总不能配个便宜的“朝阳”吧？？？说白了她是怕挨骂。。。。毕竟越来越多的车友正在由骑车向玩车转变！！！
（但也有不怕挨骂的，打着收购意大利名厂的幌子，不顾自身薄弱的工业底子和垃圾口碑，只采用意大利的图纸，一切尽力讲究自产自造，然后再贴上洋品牌的商标高价卖出去，一切尽力讲究利润最大化，这一切，能骗倒一批小白鼠，但骗不到我这个“车精”和“老鸟”。）
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本帖最后由 铁壳比亚乔 于
13:21 编辑
像豪爵铃木这种合资厂，多年来自身发展的还不错，又有日本大主子做后盾，150cc&&以下的车型完全国产化早已不成问题。。。。。。
小日本（又名东洋鬼子或倭寇）非常聪明，他嘴里表面上喊着“全球一体化”，“铃木是世界工厂，全世界都在执行着同一个质量标准”，“中国造的产品也在返销日本美国”等等，事实上同类的产品也分三六九等。至于空喊这些口号的目的，是为了打消国内消费者在购车时对合资车的各项指标干不过纯进口车的各项指标的疑虑。
合资车真的和纯进口车的各项性能和寿命真的都完全一样吗？同样的一辆踏板，你试试豪爵铃木的海王星ua125和纯进口的v125g就知道了！只有鬼才信。{:soso_e113:}
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据说轻骑和豪爵都进口铃木的原装车了，排量分别是，是吗
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分析的非常透彻、学习再学习{:soso_e178:}
老兄来分析一下我的这台2000年出厂的老羊{:soso_e112:}
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本帖最后由 铁壳比亚乔 于
16:21 编辑
据说轻骑和豪爵都进口铃木的原装车了，排量分别是，是吗
关于整套生产线和模具的引进，轻骑有当年“征服者”gsx250惨痛的失败教训，当时是1998年左右，也是摩托车行业最红红火火的时候栽了个大跟头。至于现在，整体销量遇冷，冷的只有当年产销量的五十分之一，冷的除豪爵外其他的厂家都快苦苦支撑不下去了，轻骑哪里还有财力再上大项目？我相信豪爵的王总也不傻，他这人很讲现实，他只做能快速热销变现的市场当下需求的车型，这就是为何豪爵迟迟没有推出600cc以上大排的原因。。。。。。{:soso_e113:}
代步时代过去了，玩车的只是小众，玩650cc 以上国产可上牌车型的更是小众里面的小众！搞工业的任何商家都不傻，他考虑的是整个市场需求，特别是能不能卖出数量！！！如果没有大数量的话，成本会直线上升，必定死亏死赔的结局！！！{:soso_e127:}
所以，我判断：如果这两年豪爵引进1000cc和650cc的话，也只是原装进口的大贸货，价格贵的吓人，专供爱装x的阔少公子当玩具。。。。。到时候出厂标签上会有这么一句：此车死贵，百姓远离。{:soso_e120:}
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当然了，现在不自产不等于以后不自产。我的分析是豪爵在三年内暂时不会自产650cc 以上的大排。至于以后，就难说了。。。。。至少大排铁定是以后的发展趋势，就像美国，虽然家家不止一辆汽车，但1000cc 以上的大排一直热销，虽然也是供应小众市场，但老美有钱啊，能买的起大排的也多，玩腻了汽车玩另类摩托的也多，这也是为什么国外玩哈雷改装的人很多的原因，哈哈，玩的就是个性和张扬。{:soso_e103:}
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本帖最后由 铁壳比亚乔 于
19:08 编辑
欢迎都发言讨论。欢迎更多车友加入这个玩车大家庭。{:soso_e181:}
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分析的非常透彻、学习再学习
老兄来分析一下我的这台2000年出厂的老羊
呵呵，你太谦虚了，你对五本老a堪称专家，你对这款车早就吃透了，甚至于五脏六腑和每一个脚趾头都了解的很彻底，还用的着我来分析？嘿嘿，你是想考考我吧？{:soso_e113:}{:soso_e181:}
我就不班门弄斧了吧。
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老兄来分析一下我的这台2000年出厂的老羊
你是铁杆车友，也是爱车如命的主儿。15年的车龄了，还保养的如此完美，连电镀件都能照镜子，令人惊叹！{:soso_e179:}
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你很爱车！和你比，我真的很惭愧。我因为手头闲置的车较多，我这人又很懒，有的车扔在家里两三年也不擦洗一次。呵呵，灰头土脸的像一只只刚从垃圾堆里扒出来的死狗。{:soso_e120:}更有甚者，我有一辆才跑了3000公里的意大利原装进口的铁壳ｖｅｓｐａ踏板，扔在院子里风吹雨淋了大半年才推进了屋里，后来家里实在没地方放置就低价处理了，至今想起来就心痛。毕竟都是好东西，只有爱才会舍不得。{:soso_e109:}{:soso_e109:}
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呵呵，你太谦虚了，你对五本老a堪称专家，你对这款车早就吃透了，甚至于五脏六腑和每一个脚趾头都了解的 ...
呵呵、你的vespa确实是台好车、卖了可惜了、我也比较钟情经典老款车型、也许是一种情节，也许多经典车有特殊的感情吧{:soso_e112:}
呵呵、我们互相交流学习机车知识{:soso_e181:}、说起老五羊这车，我自己玩了三台车、两台丢了【一年丢了两台】就剩这2000年的一台了，看得紧才算没让贼惦记走啊、这车发动机、曲轴箱没有开过、我也不知道2000单标五本A发动机里面是否有进口件存在，但我知道这台车质量没得说、比起后来出的五本A【2004以后】确实好用多了，2000的车基本上国产化了，但是制造工艺、装配工艺、加工工艺还是相当靠谱的，我最喜欢老五羊的减震舒适性。
共勉老兄{:soso_e178:}
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中国人的外观设计并不差了。摩托车就缺大排量发动机。。。
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很久的事情了 现在稍微技术含量的 基本都是made& &in& &人妖国
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2，“发动机号开头带ｆｍ字样的发动机就是国产发动机”------再说这一条
从2002年左右往后，如果说“发动机号开头带ｆｍ字样的发动机就是国产发动机”，这话是对的。但在2002年之前，特别是2000年之前，这话就大错特错了。我见过很多，也亲手买过很多带ｆｍ字样的发动机，它们虽说是进口散件在国内组装的发动机，但都是货真价实的进口机！质量当然也很棒！比如，1998年的劲豹150, 2000年的gn250，甚至最早于1992年出厂的佛山比亚乔的速飞乐80的进口发动机上面也是带ｆｍ字样，两头带五角星。
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看看我家里闲置的这两辆车的发动机号码，注意，这是1992年出厂的佛山比亚乔的速飞乐80的进口发动机
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出个铃木超人150进口发动机的(不卖了）
TA的每日心情无聊 15:55签到天数: 8 天[LV.3]偶尔看看II
本帖最后由 bht511 于
23:23 编辑
大概是04年的车，09年后没动过，跑了2万多，进口发动机。2500元，大家看看值吗？？
&&米折网的链接，淘宝购物有返利，比一淘多，大家可以去注册个号，省钱啊，
摩托车有意的站内短信我，谢谢
为了能让熊友试车，我今天把车推到修车铺，一捣鼓600大洋没了（全车油水，外加一个原装的化油器）哎。2500我觉得亏了，不卖了！！！！！！！！！！
大爷，常来玩啊。
TA的每日心情开心7&小时前签到天数: 1843 天[LV.Master]伴坛终老
沙发！顶上来！！！
TA的每日心情开心7&小时前签到天数: 1843 天[LV.Master]伴坛终老
逢帖必见离人一顶
TA的每日心情开心7&小时前签到天数: 1843 天[LV.Master]伴坛终老
顶一个！！再顶一个！！
TA的每日心情奋斗 13:29签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
超人手续全吗？？
TA的每日心情奋斗 11:44签到天数: 691 天[LV.9]以坛为家II
给力顶起 楼主 你爽了吗 嘿
TA的每日心情开心 10:32签到天数: 132 天[LV.7]常住居民III
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╭╯让路║═║切糕专用车║
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TA的每日心情无聊 15:55签到天数: 8 天[LV.3]偶尔看看II
急速的风 发表于
超人手续全吗？？
10年脱审。但手续都全
TA的每日心情无聊 14:15签到天数: 39 天[LV.5]常住居民I
留名探路。。。。。。。。。帮顶
TA的每日心情奋斗22&小时前签到天数: 1482 天[LV.10]以坛为家III
逛了这许久，何不进去瞧瞧？