扫描或点击关注中金在线客服
使用中金财经扫码登陆
下次自动登录
其它账号登录：
|||||||||||||||||||||||||
&&&&>> &正文
中国中车暴跌10% 股价近腰斩
来源：东方财富网&&&
作者：佚名&&&
中金在线微博微信
扫描二维码
中金在线微信
　　周二早盘，中国中车低开低走，午后再度跳水跌10%，按最高价39.47元计算股价近腰斩，截止收盘报21.58元，跌10.01%。
　　周二早盘，中国中车低开低走，午后再度跳水跌10%，按最高价39.47元计算股价近腰斩，截止收盘报21.58元，跌10.01%。
　　如果按照35.64元/股的最高价格算起，截至上周五收盘，中国中车周跌幅31%，市值蒸发超过3000亿元。
　　对于中国中车上周的表现，一位业内人士直言“杀伤力太大”。因为不同于依靠炒作题材的创业板个股，大跌之后敢于“抄底”中车的资金不在少数，但是面对单边下跌走势，买入之后几乎就会面临被套的命运。特别是对融资客来说，中车股价下跌的杀伤力是成倍增加的。
　　消息面上，6月8日，中国中车无量涨停，然而第二天风云突变，中国中车放量跌停。虽然6月10日晚间中国中车放出了“近期签订159.0亿元人民币的重大合同”的利好，但公司股价只是短暂翻红，此后仍旧一路下跌。交易所公布的数据显示，中国中车复牌以后，公司的融资融券余额，开始了新一轮的快速增长，从复牌之前的约64亿元，到上周五已经快速增长至83.84亿元，增幅近30%，与不断下跌的股价形成了鲜明对比。
　　具体来看，在中国中车复牌首日“一”字涨停之时，并未出现融资买入，而在股价从涨停到跌停的上周二，出现了18.77亿元的融资买入；在上周三股价再次下跌9.73%，以及上周四出现订单利好之时，融资客又砸下17.34亿元和19.56亿元，而到了上周五，融资买入额突破20亿元关口，猛增至24.75亿元。
　　对于融资买入的不断增加，一位券商人士表示，其实不仅是普通投资者，部分机构也看好中国中车长期的投资机会。正因为此，股价短时间内的快速下挫，就成为不少资金眼中的买入良机，此外也不排除部分基金低价买入以达到降低成本的可能。这位人士进一步指出，在股价下跌时，融资买入的风险将被成倍放大，需要格外谨慎。《每日经济新闻》记者注意到，仅从龙虎榜显示的数据来看，在6月9日至11日之间，机构买入金额就超过了20亿元，但同时机构卖出的金额也超过了15亿元，同时沪股通卖出也达到了7.68亿元。不过，中国中车H股在同样遭遇连续大跌之后，上周已经止跌翻红。
责任编辑：cnfol001
好消息！还在为选择留学院校而苦恼吗？还在为复杂的移民申请流程而心烦吗？818出国网微信号汇聚最新的出国资讯，提供便捷的移民留学项目查询和免费权威的专家评估，为你的出国之路添能加油！
微信关注方法：1、扫描左侧二维码：2、搜索“818出国网”（chuguo818）关注818出国网微信。
我来说两句
24小时热门文章
栏目最新文章
微信扫描二维码，体验微行情服务，速查股票、利率、贵金属行情中国神华大手笔分红股价猛涨 大央企又有合并传闻|新能源汽车|公司产业|国资改革_新浪财经_新浪网
新浪财经App：直播上线 博主一对一指导
某板块主升浪要来了
　　分红大手笔A股涨停H股涨15%
　　近日，发布2016年年报的中国神华宣布，拟派发2016年度末期股息现金0.46元/股，共计90.49亿元；派发特别股息现金2.51元/股，共计499.23亿元。神华此次累计派发590.72亿元。随之，中国神华A股涨停，H股上涨15%。中国神华拟派发2016年度末期现金股息0.46元/股（含税）；派发特别股息现金2.51元/股（含税），二者合计股息达到2.97元/股，按最新收盘价16.69元计算，股息率将达到17.80%，如此高的现金回报，在近几年A股市场中颇为罕见。
　　人们买股票做什么？一是盼股票自身价格增值，二是盼上市公司高高的分红。在中国，投资者似乎不太把股票分红派息当事，更看重股票本身的增值，即股价飞涨。其实，这两者是有密切关系的。经营好、盈利高、分红多的上市公司，其股票更容易上涨，其股票市值更有条件居高不下。反之，经营不行、盈利本事不大甚至亏损，分红多年不见踪影、甚至被称为铁公鸡，这样的股票本来应该没有多少上涨潜力。但是在中国，这种鸡毛飞上天的故事却总在发生，经营本事不大、炒作本事不小的公司大行其道。在市场化条件逐渐完善的今天，投资人应该明白，检验企业的唯一标准是盈利能力。对股民而言，既要抓股票增值，也要抓分红派息，短线因素和长线因素都要考虑。
　　推荐车型目录能定生死新能源汽车需长久支持？
　　据产销快报显示，今年2月份，江淮纯电动乘用车销售125辆，相比去年同期，销量下降了89.42%；2月纯电动乘用车产量为414辆，同比下滑69.29%。今年1-2月份，江淮纯电动乘用车销量同比下滑达95.21%。业内分析认为，导致江淮纯电动乘用车销量大幅下滑的主要原因，是因新能源汽车需要重新申请《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，未进入目录的新能源汽车，即使售出后也不能上牌，因此影响了其1-2月新能源汽车销量。
　　新能源汽车不好搞，发展初期确实需要政府在多方面给予支持。这种支持不仅体现在财政、立项、贷款、技术等方面的资助，也体现在诸如《新能源汽车推广应用推荐车型目录》这类指导性意见上。在北京和其他限购汽车的城市，甚至可以在牌照发放上给予照顾，如此等等。虽然在政策方面享受颇多优惠，虽然在充电桩等方面建设规模也不小，但新能源汽车大面积推广依然困难不小，如果离开政府支持的“拐棍”，大部分新能源汽车将难以为继。市场是残酷的，在石油价格长期低水平徘徊的情况下，新能源汽车及其他各种产品，经济上的难处可想而知。另一方面，政府的支持也不会是无限期、无止境的。说到底，新能源汽车要在关键技术上有所突破，在动力、续航能力、充电方便性等方面，一定比传统能源要好，比传统能源还省钱，才能最终赢得市场。
　　计划赶不上变化快募投项目宣告终止
　　3月18日，发布公告称，公司拟终止募投项目“中储电子商务及物流信息化建设项目”。值得一提的是，该募资程序始于两年前，此项目投资总额6000万元。截至目前，该项目累计投入募集资金零元。公告显示，近年来，钢铁等大宗商品产能过剩，导致大宗商品电子商务平台大量产生，市场竞争极其激烈，利润空间缩小，公司前期对“中储电子商务及物流信息化建设项目”规划已不能适应目前市场环境。回顾历史，中储股份2014年初的非公开发行股票预案中，公司对这一项目的前程颇为看好，称将建立面向大宗物品的全程电子商务服务平台与体系，有利于公司实现业务模式的转变和跨越式发展。
　　所谓计划赶不上变化，在市场经济中变化是永恒的，不变是少见的。两年前，这家公司曾经对电子商务及物流信息化建设项目十分看好，并报有极大热情。但是，时过境迁，电子商务类项目已经遍地开花，大型电商陷入财务困难的也不在少数，盈利模式能够在市场中站住脚的，也属不易。这种情况下，知难而退也是一个不错的选择。设想一下，如果坚持原来的选择，坚持大规模融资，一是有可能投资者就不热情，融资半途而废；二是大规模投资没有效益，形同打了水漂，让公司在资本市场形象大受挫折，甚至还会影响公司正常经营。可见，该出手时就出手没有错，该收手时就收手更重要，更难做。
　　央企合并传闻得确认一个行业只剩“一家人”？
　　3月19日，、双双发布公告称，3月17日收到通知，中国核工业集团公司与中国核工业建设集团公司正在筹划战略重组事宜。重组方案尚未确定，方案确定后尚需获得有关主管部门批准。此前一天，3月18日，也曾发布中核集团和中国核建集团筹划重组的公告。中核与中核建的合并传闻由来已久，此次三公司公告意味着合并一事由传闻转入实际操作层面。业内人士分析，中核和中核建原本是一家，中核集团董事长王寿君也是去年年底刚从中核建集团调任，此次合并大概率由中核集团主导。中国核电、中国核建均表示，合并事项目前不涉及公司的重大资产重组事项，亦不会对公司的正常生产经营活动构成重大影响。中核与中核建此前即有合并传闻。两会期间，中核集团董事长王寿君在回应“两家集团是否存在合并的可能性”时，将两家企业的合并比作“自由恋爱”，过程或短或长。
　　央企整合可谓马不停蹄，高潮迭起。从2015年的南北车到2016年的中远中海、宝钢武钢，再到本次开启筹划战略重组的中核与中核建，可以看到同业央企之间的整合正接连落地。有业内人士认为，在全球经济一体化的国际形势下，我国企业的目光不应再仅仅局限于国内市场的相互竞争，而需放眼全球、减少内耗、提升整体实力，集中力量打造富有国际竞争力的综合性大集团。但是，这种整合的“终极”，会不会是一个行业仅剩下一家企业？
责任编辑：马天元 SF180|||||||||||||||||
大手笔分红股价猛涨 大央企又有合并传闻
　　原标题：中国神华分红大手笔A股涨停H股涨15%
　　近日，发布2016年年报的中国神华宣布，拟派发2016年度末期股息现金0.46元/股，共计90.49亿元；派发特别股息现金2.51元/股，共计499.23亿元。神华此次累计派发590.72亿元。随之，中国神华A股涨停，H股上涨15%。中国神华拟派发2016年度末期现金股息0.46元/股（含税）；派发特别股息现金2.51元/股（含税），二者合计股息达到2.97元/股，按最新收盘价16.69元计算，股息率将达到17.80%，如此高的现金回报，在近几年A股市场中颇为罕见。
　　人们买股票做什么？一是盼股票自身价格增值，二是盼上市公司高高的分红。在中国，投资者似乎不太把股票分红派息当事，更看重股票本身的增值，即股价飞涨。其实，这两者是有密切关系的。经营好、盈利高、分红多的上市公司，其股票更容易上涨，其股票市值更有条件居高不下。反之，经营不行、盈利本事不大甚至亏损，分红多年不见踪影、甚至被称为铁公鸡，这样的股票本来应该没有多少上涨潜力。但是在中国，这种鸡毛飞上天的故事却总在发生，经营本事不大、炒作本事不小的公司大行其道。在市场化条件逐渐完善的今天，投资人应该明白，检验企业的唯一标准是盈利能力。对股民而言，既要抓股票增值，也要抓分红派息，短线因素和长线因素都要考虑。
　　推荐车型目录能定生死新能源汽车需长久支持？
　　据江淮汽车产销快报显示，今年2月份，江淮纯电动乘用车销售125辆，相比去年同期，销量下降了89.42%；2月纯电动乘用车产量为414辆，同比下滑69.29%。今年1-2月份，江淮纯电动乘用车销量同比下滑达95.21%。业内分析认为，导致江淮纯电动乘用车销量大幅下滑的主要原因，是因新能源汽车需要重新申请《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，未进入目录的新能源汽车，即使售出后也不能上牌，因此影响了其1-2月新能源汽车销量。
　　新能源汽车不好搞，发展初期确实需要政府在多方面给予支持。这种支持不仅体现在财政、立项、贷款、技术等方面的资助，也体现在诸如《新能源汽车推广应用推荐车型目录》这类指导性意见上。在北京和其他限购汽车的城市，甚至可以在牌照发放上给予照顾，如此等等。虽然在政策方面享受颇多优惠，虽然在充电桩等方面建设规模也不小，但新能源汽车大面积推广依然困难不小，如果离开政府支持的“拐棍”，大部分新能源汽车将难以为继。市场是残酷的，在石油价格长期低水平徘徊的情况下，新能源汽车及其他各种产品，经济上的难处可想而知。另一方面，政府的支持也不会是无限期、无止境的。说到底，新能源汽车要在关键技术上有所突破，在动力、续航能力、充电方便性等方面，一定比传统能源要好，比传统能源还省钱，才能最终赢得市场。
　　计划赶不上变化快募投项目宣告终止
　　3月18日，中储股份发布公告称，公司拟终止募投项目“中储电子商务及物流信息化建设项目”。值得一提的是，该募资程序始于两年前，此项目投资总额6000万元。截至目前，该项目累计投入募集资金零元。公告显示，近年来，钢铁等大宗商品产能过剩，导致大宗商品电子商务平台大量产生，市场竞争极其激烈，利润空间缩小，公司前期对“中储电子商务及物流信息化建设项目”规划已不能适应目前市场环境。回顾历史，中储股份2014年初的非公开发行股票预案中，公司对这一项目的前程颇为看好，称将建立面向大宗物品的全程电子商务服务平台与体系，有利于公司实现业务模式的转变和跨越式发展。
　　所谓计划赶不上变化，在市场经济中变化是永恒的，不变是少见的。两年前，这家公司曾经对电子商务及物流信息化建设项目十分看好，并报有极大热情。但是，时过境迁，电子商务类项目已经遍地开花，大型电商陷入财务困难的也不在少数，盈利模式能够在市场中站住脚的，也属不易。这种情况下，知难而退也是一个不错的选择。设想一下，如果坚持原来的选择，坚持大规模融资，一是有可能投资者就不热情，融资半途而废；二是大规模投资没有效益，形同打了水漂，让公司在资本市场形象大受挫折，甚至还会影响公司正常经营。可见，该出手时就出手没有错，该收手时就收手更重要，更难做。
　　央企合并传闻得确认一个行业只剩“一家人”？
　　3月19日，中国核电、中国核建双双发布公告称，3月17日收到通知，中国核工业集团公司与中国核工业建设集团公司正在筹划战略重组事宜。重组方案尚未确定，方案确定后尚需获得有关主管部门批准。此前一天，3月18日，中核科技也曾发布中核集团和中国核建集团筹划重组的公告。中核与中核建的合并传闻由来已久，此次三公司公告意味着合并一事由传闻转入实际操作层面。业内人士分析，中核和中核建原本是一家，中核集团董事长王寿君也是去年年底刚从中核建集团调任，此次合并大概率由中核集团主导。中国核电、中国核建均表示，合并事项目前不涉及公司的重大资产重组事项，亦不会对公司的正常生产经营活动构成重大影响。中核与中核建此前即有合并传闻。两会期间，中核集团董事长王寿君在回应“两家集团是否存在合并的可能性”时，将两家企业的合并比作“自由恋爱”，过程或短或长。
　　央企整合可谓马不停蹄，高潮迭起。从2015年的南北车到2016年的中远中海、宝钢武钢，再到本次开启筹划战略重组的中核与中核建，可以看到同业央企之间的整合正接连落地。有业内人士认为，在全球经济一体化的国际形势下，我国企业的目光不应再仅仅局限于国内市场的相互竞争，而需放眼全球、减少内耗、提升整体实力，集中力量打造富有国际竞争力的综合性大集团。但是，这种整合的“终极”，会不会是一个行业仅剩下一家企业？
责任编辑：苗雁
共青团中央主办　共青团中央网络影视中心承办　版权所有：中国青年网央企兼并重组不是“拉郎配”
“对中央企业的重组，我们不是搞行政式的‘拉郎配’，也不是搞简单的‘归大堆’，更不是搞新的垄断。”国资委副主任张喜武9日在记者会上表示。随着全国两会的召开，央企兼并重组成为代表委员热议的话题。针对大家关注的集团兼并重组事项，全国政协委员、中核集团董事长王寿君表示，中核与中核建目前就像是“自由恋爱”，但最终什么时候去“领证”还说不准，在这个过程中有可能会迅速“闪婚”，也有可能是长达十年的爱情长跑，这都要看彼此的感情和运气。在王寿君看来，核工业应该是一家的，因为与其他充分市场竞争行业不同，核电企业家数过多会造成资源浪费，尤其是在中国企业走出去的过程中，更要加大合力、减少内耗，这样才能在国际竞争中加大成功概率。张喜武表示，中央企业重组，根本目的是推进国有资本布局优化，提高资源配置效率，推动供给侧结构性改革，促进企业转型升级，提高企业经济效益，同时不断增强国有经济的活力、控制力、影响力、竞争力和抗风险能力。他表示，从实践情况来看，近三年来中央企业的重组取得阶段性效果。从方向上看，坚持服务国家战略，更好地完成了央企所承担的使命责任。从布局上看，坚决落实化解产能过剩等产业结构调整的要求。从效果上看，优化了资源配置，促进了转型升级，提高了效率和效益。比如宝钢和武钢重组之后，就可以从更广的范围，统筹考虑产能布局，大大减少了重复建设和重复投资，重组后压减过剩钢铁产能近千万吨。张喜武同时为下一步的改革指明了方向，他表示，兼并重组仍然要坚持成熟一户、重组一户的原则。一是要聚焦重点领域搞重组，加快推进煤电行业、重型制造装备行业、钢铁行业等领域的重组整合，推动解决产能过剩问题。要积极地探索境外资产整合，提高国有资本的运营效率。其次，要探索有效重组方式。遵循市场经济规律和企业发展规律，适应行业产业发展要求，以市场为导向，采取各种有效的方式推进中央企业的重组。比如，可以采取像南车北车那样强强横向联合的方式来进行重组，也可以像中电投和国家核电那样围绕产业链优势互补、采取纵向的重组整合，也可以采取像招商局和中国外运长航那样吸收整体并入式的方式进行重组整合。三是要加大重组后融合力度。“两个企业重组不容易，但是重组后想融合好、达到预期目的，实实在在地讲更难。很多重组后失败的案例警示我们，重组只是第一步，重组后要加大融合的力度。”张喜武坦言，重组不仅要资本合、资源合、组织合，而且更要做到理念合、战略合、管理合，防止貌合心不合。也就是在物理变化的基础上加快化学反应，切实激发企业内生活力，不断地提高企业质量、效益和竞争力，做大做强产业集群，真正打造具有国际竞争力的世界一流企业集团。全国政协委员赵光育表示，传统工业企业的转型升级，既充满希望又伴随阵痛，既非常紧迫又艰巨复杂，是当前推进供给侧结构性改革必须突破的难点、必须闯过的关口。从实践来看，老工业企业仅靠自我提升，较难实现转型。大力支持、鼓励新兴企业和非工业企业投资、入股、兼并老工业企业，打造高起点的新型工业企业，是一种更为有效的手段。全国人大代表、佳都科技（600728）董事长刘伟认为，并购重组的活跃，这种外延式的发展方法为上市公司带来利润的同时，一些“忽悠式”的并购重组也埋下了不少隐患。他表示，“上市公司的‘忽悠式并购’、‘资金外逃’行为要打击，建议监管部门对上市公司的并购重组、跨境并购等行为不要‘一刀切’，如果购买的是海外的核心技术、产品，还是要支持。”关注同花顺财经（ths518），获取更多机会
去产能不是“去饭碗”，安置分流职工是关键。刚刚闭幕的全国两会上，去产能成为一个热议关键词。采访中，多地多部门有关负责人认为，要充分运用市场化法治化手段，有效处置“僵尸企业”，推动企业兼并重组、破产清算，坚决淘汰不达标的落后产能，严控过剩行业新上产能。在一些去产能任务艰巨的地方，政府和企业正努力探索创新，让去产能之路，走得平稳而又坚定。
来源：金融界
更新：1周前
今年央视315晚会拉黑的第一家企业， 新三板刚挂牌企业“互动百科网”，节目播出后不到半小时，北京海淀分局稽查大队已雷霆出击，对这次事件进行调查，执法人员介绍，现场发现的技术服务合同，能反映出一些企业是通过付费形式对自身的宣传。
来源：cnBeta
更新：1周前
全国政协委员、“玻璃大王”福耀玻璃集团掌门人曹旺德在两会期间接受媒体采访时称，“无现金社会”肯定是一个大趋势，但如何实现、什么时候实现，相信还要一段时间。作为“消灭现金”的主要力量，第三方支付公司支付宝给出的“无现金社会”时间表则是5年。
来源：cnBeta
更新：1周前
这年代，单枪匹马的创业是非常累的，大多数人创业都会拉上几个小伙伴一起，朝着一个方向使力气，把公司创办起来，几个人要是一起创业，问题就来了：选择注册什么样的公司会更好一些呢?对于一起创业的几个人来说的话，选择注册什么类型的公司形式则显得尤为重要。
来源：宇科
更新：1周前
语不惊人死不休，继“格力员工都住两房一厅，我出钱”之后，“两会”期间董明珠再出惊人之语。格力电器董事长董明珠在格力智能装备高峰论坛上表示，我从来不认为买一个技术，能让一个企业成长壮大。27年，董明珠陪格力为了营收超千亿的世界500强，而格力陪董明珠成为了一呼百应的中国“网红”。
来源：全网资讯
更新：1周前中核建与中核重组 ，中核科技撇清关系后涨势难续
核心提示：国内某核电企业一位高管向第一财经记者分析称，中核与中核建此次筹划战略重组，与中核科技无关。继3月20日开盘旋即涨停后，21日上午，中核科技(000777.SZ)一度飙涨近6%。但这种涨势很快就坚持不下去了，最后以中核科技2.14%涨幅结束当天的收盘。
&中核与中核建筹划重组与中核科技无关。&国内某核电企业一位高管对记者说。
日，周五，当天收盘后中核科技发布公告称，公司当天接到控股股东中国核工业集团(下称&中核&)发来的通知，获悉中核正在筹划与中国核工业建设集团(下称&中核建&)战略重组事宜，重组方案尚未确定，方案确定后尚需获得有关主管部门批准。
受此公告影响，3月20日周一早上开盘后，中核科技旋即涨停，期间一度开板，但很快又继续封停并最后以涨停结束当天的收盘。
尽管中核为中核科技控股股东，从目前情况来看，中核与中核建此次筹划战略重组与其并没有任何关系。
中核科技成立于1997年，是一家集工业阀门研发、设计、制造及销售为一体的科技型制造企业，也是中国阀门行业和中核所属的首家上市企业。
根据中核科技此前公布的财报显示，该公司主营业务为工业用阀门的设计研发、产品制造和销售经营，为市场用户提供的产品范围包括闸阀、截止阀、球阀、调节阀、隔膜阀、止回阀、蝶阀等各类工业用和工程建设项目用阀门。
中核科技是国内阀门市场最主要客户中石化、中石油的战略合作供应商，最早取得中石化、中石油资源市场供应商网络成员资格证书和中国电力系统阀门供应成员入网证。同时，公司作为国内最主要，也是最早拥有核级阀门设计生产资质的企业。
在核能领域，中核科技部分产品主要应用在中核等核电集团拥有的核电站项目当中。也就是说，中核科技仅仅是中核等核电集团电站项目的有关设备供应商之一。
记者在采访中了解到，中核和中核建此次筹划战略重组，其中一个主要原因与这两家集团自身的产业链有关。
作为国家核科技工业的主体，中核拥有完整的核科技工业体系，目前主要从事核电业务、核燃料循环业务、核能技术研发与服务等。而作为中国最主要的核能工程建设集团，中核建主要以核军工、核电建设为主营业务。
从这两家集团的主营业务可以看出，中核和中核建此次筹划战略重组，是基于它们进行全产业链互补的考虑。
有核电企业人士向记者分析称，与中核不同，中核建业务相对单调，高端技术较少，在如今国内其他电力建设企业都在介入建设市场的情况下，中核建要想继续独立生存发展非常困难。&能够重新走到一起，(对于中核建来说)是不错的选择。&他说。
另有核电人士向记者分析称，如果中核与中核建最后能够重组成功，后者可能并入到前者旗下的中国核电工程有限公司。中国核电工程有限公司国防科工局确定的重点保军单位之一，是中国唯一具备核电、核化工、核燃料研发设计能力，专业配备最完整的工程公司。
另外，如果与中核重组成功，中核建将因此而获得核电业主的牌照，从而成为核电项目控股股东或者实际控制人。目前，全国仅有中核、中广核、国家电投拥有核电业主的牌照。
记者注意到，多年以来，中核建已经布局了国内核电站项目，已在福建、广东、江西、湖南等多个省市开展了60万千瓦高温气冷堆项目前期工作，目前各项工作进展顺利。
其中，中核建在江西瑞金的高温气冷堆核电项目有望成为世界第一座商用第四代核电站，而且申请在2017年开工。该项目是&央企入赣&重大项目，计划建设六台60万千瓦机组，预计 总投资780亿元，一期工程2台60万千瓦机组，计划投资达200余亿元。
高温气冷堆是中国具有完全自主知识产权的第四代先进核电技术，具有固有安全性、多功能用途、模块化建造的特点和优势。中国核建与清华大学通过产、学、研紧密合作十几年，如今已经系统掌握了高温气冷堆的全部关键技术。
作为高温气冷堆核电技术出口的主体，中核建正在力推该技术出口沙特阿拉伯。3月16日，中核建与沙特能源城签署了《沙特高温气冷堆项目联合可行性研究合作协议》。来自中核建的消息称，这&为推动&一带一路&建设、实现高温堆产业链&走出去&奠定基础。&
中核建积极推动高温气冷堆出口，有利其在国内建设高温气冷堆项目。多位核电人士向记者分析称，核电技术输出国只有在本国建设其出口的技术，才能让进口国对该技术有所信任。因此，在本国建设要输出的核电技术示范工程是核电&走出去&的关键一步。