请问两江新区作为第三批自贸区总体方案,有哪些优势呢

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重庆有望入选第三批自贸区
重庆自贸区申报工作已基本尘埃落地,有望成功挤入全国第三批自贸区。重庆自贸区总面积近120平方公里,由两江新区、重庆西部物流园和重庆微电子园三部分构成。其中,两江新区将以保税港区为主体。
据新华社报道,中国经济年会今日于北京国际饭店会议中心举行,本次……
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作者:来源:上海证券报
  记者从知情人士处获悉,第三批自贸区已有部分地区走完相关流程,将择机宣布。其中,重庆、广西等地都有望入选。  根据重庆自贸区申报方案,重庆自贸区面积预计为120平方公里,由两江新区、重庆西部物流园、重庆微电子园三部分构成。  其中,两江新区将以保税港区为主体,江北嘴金融新城等区域都可能被纳入。  据介绍,目前两江新区基本形成汽车、电子信息、高端装备三大支柱产业,未来将着力培育新能源和智能汽车、显示面板、集成电路、云计算和物联网、机器人等9个战略新兴产业,同时还将大力发展金融、会展、电子商务、现代物流等现代服务业。  位于两江新区的江北嘴金融中央商务区占地约5平方公里,是中国西部地区唯一的国家级战略金融中心,是重庆正在打造的全国重要的功能性金融中心极核区,也是中新(重庆)战略性互联互通示范项目的重要承载地,被誉为“长江上游的陆家嘴”。  重庆市江北嘴中央商务区投资集团有限公司总经理陈刚对上证报记者表示,如果未来成立自贸区,重庆的跨境金融会有所突破。他同时表示,未来在自贸区效应下,会有更多机构落户江北嘴,尤其是具有总部经济特点的机构,将选择江北嘴打造未来西南总部中心。  重庆西部物流园则是依托团结村铁路集装箱中心站和兴隆场特大型铁路编组站设立的内陆保税物流园区,是“渝新欧”国际贸易大通道起始站、重庆铁路口岸所在地。物流园相关人士对记者表示,园区将紧抓中新第三个政府间合作项目落户重庆、重庆自贸区等重大历史机遇,以打造互联互通示范中心、现代服务业示范中心、智慧产业示范中心、物流商贸金融中心、开发开放创新中心“五个中心”为目标,全面谋划园区发展。  第三批自贸区试点呼之欲出: 不会分散现有自贸区优势
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document.getElementById("bdshell_js").src = "http://bdimg./static/js/shell_v2.js?cdnversion=" + new Date().getHours();第三批自贸区究竟花落谁家?内陆和一带一路沿线省份胜算大
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核心提示:在地方两会召开前夕,国务院发布《关于加快实施自由贸易区战略的若干意见》并明确提出继续深化自由贸易试验区试点。因此,《意见》的出台进一步提高了地方政府申建自贸区的积极性,有利于推动第三批自贸区的尽快推出。
这是上海自贸区的航拍照片(9月19日摄)。新华社记者 丁汀 摄
年初以来,地方两会密集召开。作为促进区域经济发展的重要举措,申建自贸区、参与“一带一路”建设在不少省份的两会中被提及。分析人士认为,从近期地方两会中可以窥见第三批自贸区究竟花落谁家的概率大。
根据中证报报道,第三批自贸区近期有望落地,尤其是内陆和“一带一路”沿线省份获批自贸区的可能性较大。
业内人士认为,在地方两会召开前夕,国务院发布《关于加快实施自由贸易区战略的若干意见》并明确提出继续深化自由贸易试验区试点。因此,《意见》的出台进一步提高了地方政府申建自贸区的积极性,有利于推动第三批自贸区的尽快推出。
不过也有业内人士认为,鉴于天津、广东、福建第二批自贸区去年4月才刚刚挂牌,总结推广经验还有一个过程,第三批地方自贸区的批复或许没那么快。
重庆胜算最高?
重庆,这座中西部地区唯一的直辖市,正成为领跑中国经济的一方热土。在刚刚过去的2015年,重庆经济发展努力克服下行压力,取得了令人瞩目的成绩:全年经济增长11%,较全国高出4.1个百分点。
在1月24日开幕的重庆市四届人大四次会议上,重庆市市长黄奇帆在《政府工作报告》中提出,2016年该市经济社会发展的主要目标是:GDP增长10%左右,规模以上工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额、进出口总额以及一般公共预算收入均增幅在10%以上;同时,以中新(重庆)战略性互联互通示范项目为牵引,争取设立中国(重庆)自由贸易试验区。
据重庆晨报1月25日消息,对重庆申报建设自贸区,重庆两江新区党工委副书记、管委会常务副主任汤宗伟昨日表示,重庆申请中国(重庆)自由贸易试验区的前期准备工作已经完成,目前处于等待批复阶段。
对于重庆申请自贸区的优势,汤宗伟说,首先,重庆谋划得早,做的基础性工作也早。“前几年国家的相关部委就对重庆的方案进行了验证评估。”
第二,重庆是内陆开放高地、长江上游经济中心地处“一带一路”战略和长江经济带交汇点,中新互联互通建设的运营中心,同时拥有铁、空、水三个保税区。“这是重庆得天独厚的优势。”
他还透露,自贸区设想将在现有的保税港区的基础上进行展开,主要涉及到我市几个区域:一是保税港区,以空港依托扩大到云计算基地;二是水港区拓展到果园港和江北嘴金融中心;三是沙坪坝综合保税区,包括团结村这一片。
河南、甘肃、湖北暂时领先
申报方案批转至商务部办理,是获批自贸区的基本条件。
据东方早报梳理,目前河南、甘肃、湖北等省份申报自贸区的方案已由国务院批转到商务部办理。这也意味着他们在第三批地方自贸区的角逐中,处于暂时领先的地位。
据了解,河南自贸区的申报方案,拟以郑州为主,涵盖郑州、开封、洛阳三个片区,网内网外相结合,一区多片分层推进,总面积约120平方公里。其中,郑州片区约80平方公里,包括郑州航空港区块、中原国际陆港区块、郑州经济技术开发区、郑东新区金融集聚核心功能区,侧重于探索以投资贸易便利化为主要内容的制度创新,打造国际物流中心和内陆开放高地。
上述方案为河南自贸区初步设定的四大功能定位是:多式联运的国际物流中心、引领流通消费国际化的创新发展示范区、投资贸易便利的内陆开放高地、监管服务模式创新先行区。
湖北自贸区的主要载体则在武汉。
一名参与武汉自贸区课题的学者表示,武汉自贸区以保税物流与航运中心核心片区、光谷东湖高新自由创新片区、武汉开发区核心片区等三大区域为基础,申报和建设中国(武汉)内陆自贸试验区,预计武 汉自贸试验区的规划占地面积应约为120平方公里。
武汉自贸区将以科技金融、现代物流、信息服务、科技服务等战略性新兴服务业集聚为目标,积极探索内陆地区开放型经济新体制。
甘肃自贸区的主要载体在兰州。
据了解,甘肃拟以总规划面积3.39平方公里的兰州新区综合保税区为申报核心区,借助行政文化园区、科教园区等六大园区,重点发展装备制造业、石化工业、生物制药等七大产业。
中国甘肃网的报道显示,兰州已经将申报设立兰州自贸区,列入今年要重点抓好的八件事之一。
沿边、临港申报自贸区具备先天优势
据东方早报消息,其他有意角逐第三批地方自贸区的省份中,大多也具备沿边、临港等优势。其中,黑龙江、云南、广西、内蒙古四省份计划利用沿边优势,申报地方自贸区。
一名行业观察人士表示,虽然扩大开放是大环境,但自贸区试点毕竟是具有试验性质的,不太可能每个省都搞一个自贸区。目前看来,在第一和第二批地方自贸区全部位于沿海地区的情况下,未来在沿边和内陆地区选择部分区域搞试点,可能性更大。
从黑龙江商务厅获悉,黑龙江将启动申报以哈尔滨为中心的中俄自贸区,计划以哈尔滨综合保税区(尚未批复)为载体,利用优惠政策、减免关税等手段吸引投资,促进中俄互市贸易双向开通。方案已基本完成,尚未上报。
关于云南昆明自贸区,一名参与前期研究的学者表示,昆明申报自贸区的涵盖范围约为10平方公里,包括昆明市的出口加工区和空港区,出口加工区已涵盖保税(加工保税、物流保税)功能。云南将昆明自
贸区连同昆明综保区一起申报,昆明综保区是云南自贸区申报主体的一小部分。
在主打产业方面,该学者透露,云南省希望通过引进外资,发展高端的制造产业,包括新能源汽车、激光电子等产业,打造面向东南亚、南亚的经贸合作平台。
浙江、山东、海南等省份则有临港优势。
一名前期参与方案制定的学者表示,浙江自贸港区方案早已上报,以舟山市全境(约1500平方公里)为申报主体,打造便于监管、隔离的海岛式自贸区,在物流、转口、保税邮品、临港工业等方面进行先行先试。
浙江省“十三五”建议稿中指出,舟山自贸港区将统筹建设大宗商品储备加工交易基地,加快建设舟山江海联运服务中心和绿色石化基地,打造面向环太平洋经济圈的海上开放门户。
海南省“十三五”建议稿中的提法则是,海南自贸区将以海口、三亚、洋浦为平台整合全省港口港航港务资源,打造“21世纪海上丝绸之路”空港、海港贸易物流枢纽,实现优进优出。
“一带一路”省份呼声较高
陕西作为“一带一路”沿线省份,创建自贸区的呼声一直较高。陕西省省长娄勤俭24日在第十二届人大第四次会议上也明确表示,要依托海关特殊监管区积极创建陕西自由贸易试验区,围绕大通关加快推进贸易便利化,与国内13个口岸城市建立合作关系。
除申建陕西自贸区外,娄勤俭表示,将加速“一带一路”建设,并将构建丝路经济带五大中心。陕西积极融入“一带一路”战略,已站在对外开放的前沿位置,巩固发展与国外省州友好关系,深化与中亚国家的合作办学机制,积极推进丝绸之路国际电影节、艺术节和旅游博览会常态化。
据中证报梳理,作为三大国家战略之一的“一带一路”建设成为今年不少地方两会的焦点。为了加快融入“一带一路”国家战略,不少地区今年的工作聚焦在互联互通上。
例如,宁夏提出,要打造三条通道,即“陆上丝路通道”、“空中丝路通道”和“网上丝路通道”,今年将开工中卫至兰州、银川至呼和浩特高铁,与全国高铁网连通,同时要与80%以上的省会城市实现直飞。
新疆将加快北中南三大通道和南北疆大通道建设,尽早实现对外通道与境内路网的互联互通。还将积极做好中巴、中吉乌铁路前期工作。
作为海上丝绸之路发祥地的福建省提出,将加快区域空中通道、海上通道、陆海联运通道和信息通道建设,完善集疏运体系,提升口岸通关功能,促进人员和货物往来便利化。(完)
责任编辑:崔思琦
答:恐怖主义已成为影响世界和平与发展的重要因素,是全人类的共同敌人。当前,针对中国的暴力恐怖事件呈多发频发态势,对中国的国家安全和人民生命财产安全构成严重威胁。中国是法治国家。制定《反恐怖主义法》是完善国家法治建设、推进全面依法治国方略的要求,也是依法防范和打击恐怖主义的现实需要,体现了中国作为一个
有效的反恐措施同尊重和保障人权相辅相成。中国政府高度重视处理好反恐与人权保障之间的平衡,会强化执法规范,切实保障公民和组织的合法权益。我们要求美方停止无端指责。
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