郑州东站离地铁站远吗地铁哪个出口坐高铁方便

下了高铁坐地铁,都是一个快
高铁司机乘地铁回家直呼方便
市体育中心站外,城轨交通学校的学生们在身上贴上《郑州地铁爱上你的美》的字样。 中原报业传媒集团全媒体新闻中心记者 马健 图
开通首日,本报记者现场直播 ●我在绿城广场站
上午11点半,离地铁开通还有半个小时的时间,绿城广场站C出口处,卷闸门还没开。在寒风中,不少市民拿着相机忙着拍照,各种POSE,热情高涨。 11点49分,轨道公司的工作人员前来开门,并组织市民排队,还带着一些汤圆说:“最先排好队的市民有奖品。”短短2分钟内,近百名乘客迅速排好队,还没等待工作人员发奖品,就按照秩序进入站内,相比小礼品,市民更期待能早一点踏入温暖的地铁。 中原报业传媒集团全媒体新闻中心记者 张华 ●我在医学院站
12月28日12点,下楼进站。 售票机前,买票的人排起了长队,大家还不太会用自动售票机,旁边的站务员耐心地解释。从人们的脸上,我看到了很多种表情,有新鲜,有激动,有好奇,有骄傲,有满足。 进站等候的时候,看到对面方向呼啸而至的列车,满载了乘客又呼啸而去,心里感触良多。虽然,每个人的目的地不尽相同,但是此时的心情,相信都是类似的,温暖而又自豪。 中原报业传媒集团全媒体新闻中心记者 张勤 ●我在郑州火车站站
28日上午11点记者来到郑州火车站地下B口,已经有很多市民在排队购票,两个窗口显然不够用,还好旁边设有8个自助售票机,自助售票机旁还有多名地铁公司员工在手把手教市民如何正确快捷使用自助售票机。 就在自助售票机和安检连接处,发现有一道独特的风景线,用旧式绿皮火车装饰的地铁墙纸文化,煞是吸引眼球。 中原报业传媒集团全媒体新闻中心记者 王菁 ●我在二七广场站
28日上午11点,我来到二七广场地铁口的D进站口,虽然距离12点郑州首条地铁正式试运营还有1个小时的时间,但是在地铁进站口已经聚集了大量的市民,老人、孩子们穿得厚厚的,有的小孩儿冻得直搓手,有的索性把头埋在家长的怀中,可即便如此,大家依旧在寒风凛冽中耐心地等待着进站。 一刹那,我突然觉得很感动。 “我全程都在拿着DV机记录,我是老郑州人,因此,我希望在我有生之年,可以一次次见证郑州的发展和变化,而在这些变化中,我是其中的参与者。”今年67岁的李先生说。 中原报业传媒集团全媒体新闻中心记者
赵柳影 一线采访
周立勇:男 建筑业从业者 绿城广场站—郑州东站站 感受:地铁站具有浓厚的中原地方文化特色 “今天太幸运了,我要坐高铁去北京出差,还正好赶上咱郑州地铁开通,这不,也不用麻烦别人开车送我了,也不用坐公交了,直接从这里坐地铁去东站。”在绿城广场站点,自称在建筑行业工作的周立勇非常兴奋地说。 对于第一次体验郑州地铁的感受,周立勇表示很满意:“地铁站里面整体环境好,装修很不错,有浓厚的咱们中原地方的文化特色,有了地铁以后真是太方便咱老百姓了。希望郑州地铁二号线等也能加速,让老百姓早日乘坐上。” 中原报业传媒集团全媒体新闻中心记者 裴蕾 实习生 王治 唐中华:男
建筑业 绿城广场站—会展中心站 感受:有了地铁出行更方便也更安全 “我今天专门从绿城广场想坐到东区去办事。”从事建筑行业的市民唐中华告诉记者,以前从西区去东区,开车至少要1个小时,这还不是很堵车的情况,每次去都感到很不方便,早都盼望着地铁赶紧开通了。 “我觉得有了地铁后会给我们老百姓的生活出行带来很大的方便,最重要的就是安全了很多,而且环境也很好很舒适。”他满意地说。 中原报业传媒集团全媒体新闻中心记者 裴蕾 实习生 王治 刘亚垒 男 保险业 会展中心站—郑州东站站 感受:进站还免费给我们发地铁报,各种攻略,感觉很便民 “挺好的,挺方便!”在地铁上记者碰到了从事保险业的刘亚垒,他因为工作的关系经常到处跑,郑州地铁开通的第一天他正要去东站出差。 刘亚垒说地铁开通以后出差、上下班都会方便很多,“出站口刚好就在单位附近,我们在CBD附近工作,非常方便。”谈到郑州地铁的优点,刘先生也表示郑州地铁秩序良好,他说:“地铁站进出口秩序很好,不乱,不像有些其他城市的地铁。而且进站还免费给我们发地铁报,各种攻略,感觉很便民。” 中原报业传媒集团全媒体新闻中心记者 孙娟 一线采访
高雯琦 女 航院学生 贾威 男 航院学生 会展中心站—市体育中心站 感受:觉得还没一眨眼,下一站就到了 高雯琦和他的男朋友贾威都是郑州航院的学生,他们俩坐地铁去会展中心玩。 第一次坐地铁的高雯琦说:“工作人员服务态度挺好的,很有耐心,就比如我们开始在售票机买票的时候那个钱又出来了,找工作人员问了一下,就帮我们解决了问题。” 在北京坐过地铁的贾威也表示郑州地铁不输北京,“感觉坐地铁速度挺快的,咱这个设施都挺现代化的,设施不输北京。” 中原报业传媒集团全媒体新闻中心记者 孙娟 王立波 男 高铁司机 郑州东站站—郑州火车站站 感受:刚下高铁,又上地铁,都是一个快 刚刚下车的高铁司机王立波,拎着行李坐上了地铁。他说,虽然平时开高铁跑北京,在北京没少坐地铁,不过却是第一次坐郑州地铁。 “今天真是巧了,原来地铁刚开通,刚下高铁,又上地铁,都是一个快。”王立波说。 他对郑州地铁的印象很不错。“因为平时上下班有班车,但是班车有时会堵车。今天特别来坐地铁回家,而且从郑州东站不用出站,直接下来就到地铁了,很方便,找起来也很容易,图标也写得比较到位,地面上都有标示如何进站。” 中原报业传媒集团全媒体新闻中心记者 孙娟 吴平生 男
湖南游客 绿城广场站—郑州东站站 感受:快、舒适,我很高兴 “快、舒适”吴平生用这样几个词形容了郑州地铁开通日的乘坐感受,他是湖南人,郑州地铁第一天试运营,他就坐上了郑州地铁,他很高兴。 吴平生表示郑州地铁开通以后,对经常来往长沙和郑州出差的他来说,简直是及时雨,“我以前从绿城广场到东站,一个半小时到不了,现在很快。”吴平生也说今天来乘地铁事先是有准备的,“以前看了报纸,说是今天通车,就买了票来坐了。” 中原报业传媒集团全媒体新闻中心记者 孙娟做地铁到郑州东站从哪个口出坐郑开城轨方便_郑开城际铁路吧_百度贴吧
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郑州高铁东站在哪丨在哪个区
来源:114票务网 
日期: 11:10
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站位于城市东侧的郑东新区,总规划面积240公顷,其中车站枢纽用地100公顷,郑州东站是新建京港高铁(京广深港高铁)客运专线、新欧亚大陆桥徐兰高铁客运专线、京昆高铁(郑渝高铁)、京福高铁(郑合客运专线)与郑济高铁十字交汇的重要枢纽车站,是汇集高铁、城际、地铁、高速公路客运、城市公交、城市出租等多种交通方式,实现综合一体化快速衔接的现代化交通枢纽。
站房建筑地上地下共5层,其中地下负二层是地铁轨道层;负一层是地铁广厅。地上一层为高铁和城际的出站大厅;二层是站台层;三层是高架候车厅。站房主体建筑外墙东西进深502.7米;南北宽245.2米;站房最高点距广场地面52.3米。站台雨棚位于主体建筑的南北两侧,车站总建筑面积411841平方米,其中站房149981平方米;站台雨棚80238平方米。
【车站名称】:郑州东站(郑州高铁站)
【英文名称】:Zhengzhou East Railway Station
【建站时间】:日
【启用时间】:日
【车站等级】:特等站
【车站性质】:枢纽站、区间站、技检站
【车站地位】:中国高速铁路枢纽、中国较大火车站
【铁路干线】:京港高铁(京广深港高铁)、徐兰高铁(郑西客运专线、郑徐客运专线)、京昆高铁(郑渝高铁)、京福高铁(郑合客运专线)、郑济高铁(郑济客运专线)
【车站地址】:郑州市郑东新区商鼎路与107国道交汇处
【地理方位】:东站(上行,北京西站方向)、许昌东站(下行,广州南站方向)
【客运业务】:办理旅客乘降;行李、包裹托运
【货运业务】:不办理货运业务
【隶属单位】:郑州铁路局
【相关交通】:郑州地铁1号线、郑州地铁5号线
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