武汉到孝感的城际铁路杨店怎么走最快

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-10 22:33 标签： 孝感北到武汉
一下飞机就有亲切感，“我真的有记忆，来过这里。”
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　　昨日，省政府召开汉孝城际铁路专题座谈会。会议提出，该铁路力争12月1日正式通车。
　　汉孝城际铁路
　　汉孝城际铁路于2009年开工建设，是湖北第四条城际铁路，也是 汉十高铁的重要组成部分。
　　该铁路全长近62公里，从 汉口火车站出发，沿途设 后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、王母湖、毛陈、槐荫、孝感东站10个车站，设计时速为每小时200公里。
　　该铁路通车后， 汉口火车站到天河机场仅需15分钟，到孝感仅需20多分钟，武汉、孝感将携手走进“同城时代”。
　　10个站点介绍
　　汉孝城铁全线设10个车站 (不含汉口站，含预留2站)，分别是后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、王母湖、毛陈、槐荫、孝感东站，其中盘龙城、王母湖为预留站，缓设。
　　据悉，通车后将分为大站快车和站站停列车两种行车模式。大站快车沿线仅停靠汉口、天河机场、槐荫公园、孝感东等4个车站，全程约需20分钟，而站站停列车全程约需30分钟。但不论是哪种行车模式，从汉口火车站前往天河机场的时间，都将控制在15分钟左右。
　　新闻链接
　　据楚天都市报7月28日报道
　　城铁车站外形酷似轻轨站
　　汉孝城铁起点为后湖站。目前，后湖站整个站台已初具雏形。
　　近日，记者在塔子湖西路看到，于2015年8月开建的后湖站为高架设置，目前已完成地面层和车站功能层的结构，正在进行细节部分施工。最后的站台层和顶棚层的施工完成后，整个车站将可“大功告成”。
　　负责该站点施工的葛洲坝集团相关负责人表示，后湖火车站距离汉口火车站仅3公里，全程通过高架延伸至此，因外形“酷似轻轨”，车站也被形象地喻为“像一座大号的轻轨车站”。
　　该负责人说，该车站与武汉轻轨1号线的轻轨车站同属高架车站，因此外观上并无太大区别。但作为城铁火车站，后湖站包括售票大厅、候车区、站台等一系列设施，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。此外，车站内已提前规划好停车位，方便市民驾车前来换乘。
　　据介绍，该车站完工后，将与汉孝城铁同时启用。届时， 后湖片区居民可在此直接购票乘坐城铁，前往汉口火车站仅需约5分钟，同站可转乘前往北京上海成都各地的高铁，前往天河机场也只用10分钟，将成为目前最“避堵”也最便捷出行方式。
　　最难区间历时7年实现贯通
　　汉孝城铁在建设中，最难的区间是2标，从汉口火车站至天河机场，全长22.86公里。
　　缘何最难？施工方中国葛洲坝集团五公司负责人雷义文称，由于天河机场二期建设带来的线路更改、征迁协调等诸多方面的原因，导致工期一延再延，而其他标段早已实现贯通。
　　今年6月22日，汉孝城铁左线铺板全线贯通。至此，包括天河机场在内，汉孝城际铁路线上工程铺板主体工程完工。此举意味着，开工7年后，汉孝城铁终于实现全线贯通。
　　雷义文表示，22.861公里2标段，除1公里地面外，其余均为桥梁和隧道，难度很大，尤其是 天河机场站，城轨线与地铁机场线平行，两者相距最短处仅6米。接下来，将进行铺轨和联调联试。
　　轨道距误差控制在0.3毫米
　　汉孝城铁运行时速为 200公里/小时，对轨道要求也比较高。
　　雷义文说，汉孝城铁2标上的轨道，系采用中国独立自主研发的CRTSⅢ型无砟轨道板推广的重要区域之一。与以往进口的CRTSⅡ型和CRTSⅠ型无砟轨道板相比，CRTSⅢ型无砟轨道板优点很多，如结构简单、性能稳定、用料节省、施工便捷、工效相对提高，造价相对低廉，可适用于时速300公里以上的城际铁路及严寒地区高铁，市场前景广阔。
　　据了解，由于汉孝城铁以200公里/小时的速度行驶，无砟轨道对轨道几何尺寸的高精度、高平顺性要求非常高，尤其是精度误差必须控制在0.5毫米以内，如何对轨道板铺设时的精确测量定位是攻克该技术的重难点。
　　雷义文表示，在轨道板铺设定位时，必须保证震动很小。他们施工黄金时间定位在晚上至凌晨期间，周围来往车辆较少，产生震动较小，才能保证精准施工。最终，他们铺设的CRTSⅢ型轨道板高度偏差控制在0.5毫米，相邻轨道板之间的偏差控制在0.3毫米。
　　（综合湖北日报、楚天都市报）
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重磅！孝感公交线路重大调整（附完整调整路线）,以后别坐错了!
摘自公众号：发布时间： 12:32:28
公交路线整改意见公告“往里面走，里面走"“麻烦让一下，我要下车！”“唉，有没有师傅给这个老人让个座。”……尽管现在的有车族越来越多但对多数人而言，乘着公交穿梭在孝感是每天都要做的事情孝感将要对市区公交线路调整再不研究看一下你可能就不会坐公交了 原公交路线（点击看大图） 孝感城区调整方案（点击看大图）孝感东站：2路，7路，8路，9路，10路，15路，16路，22路槐荫站：3路，6路，10路，19路毛陈：4路闵集站：12路对于以上的路线都预计改动孝感的网友众说纷纭平平淡淡才是真：太好了！家门口就可以做9路上班了！ 她：七路跟九路取消挂口，那我们出门没车可坐了，如果这样改动那有公车跟没公车有什么区别？因为永远等不到。 格格ARIES:北京路北段本来就只有两趟车，现在该线路后只要一趟车了。北京路人民以后出行靠什么？ 简单生活：16路还是应该走航空路挂口这边，一改就很不方便。 ：啊不可以，7路车不可以取消从学院和孝高门口经过啊！太不方便了！！不可以不可以！卧龙就一个7路车，因为南门桥修桥7路车就从国道和长征南路走，搭车本来就不方便了，现在还要取消去学院的线路肯定不行啊no no no！还有就是孝感这么小公交车收2块不说还不到很多地方，等公交又慢还要转车，像这种下雪天去学校去上班还不如直接天天打的算了。【摊手】 黄洁：七路车改得太不方便了，改后从体育路到孝高航空路学院这一片就根本没有公交车了，这一路坐车的人还是很多的，毕竟日常生活比坐轻轨去武汉更重要，不能为了方便偶尔坐下的轻轨，而让市区出行变得麻烦 江山&美人：孝感的22路终点站设计是孝感公交最大的失误！像杨店这条线路是这么庞大的人流量，居然设计到一个没有人去的地方！？感觉公交集团没得人才！怎么也得设计到医院或者方便群众办事的单位吧！？你觉得呢小编？ 那么,快来投票吧！
对于这次公交路线调整你怎么看？快来留言一起讨论吧!-END-猜你喜欢看过100篇“最全孝感生活指南”，我却只收藏了这一篇！别找了！孝感没了......湖北获得7枚金牌，其中既然有我大孝感助力一枚！这五种人请滚出孝感！立刻！马上！孝感又涨脸了! 全国千强镇中，孝感就有四个镇入选！孝感最牛通讯录！??????点击“阅读原文”查看
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杨店至孝感城区22路公交车昨开通
每10分钟一趟
全程票价4元
10:46:22&&&&来源：
　　本网讯（记者 沈红明 黄华 见习记者 黄丽瑾 通讯员
史勇军）11月7日早上6：20，一辆22路公交车从杨店镇西子街桃花驿公园门口，载着前往孝感城区的市民缓缓驶出，这标志着杨店镇结束了个体班车联营十多年的历史，杨店镇至孝感城区22路公交车正式开通。
　　昨日，在杨店镇街上，来往杨店与孝感城区的22路公交车煞是显眼，不少市民打着雨伞在临时停靠点等候&尝鲜&。以前从杨店坐班车到孝感客运站，全程票价为6.5元，现在全程票价为4元，少了2.5元。等候22路公交车的群众说，开通公交车，既方便、又节省了出行成本。
　　据了解，22路公交车比原定开通时间提前了近一周。目前，已有22台公交车来往杨店镇至孝感城区，每10分钟左右一趟。主要线路为：杨店、捍ā⒌赖辍⑽骱印⑿缕獭⒑旅怼⒂腊病⒈惫鲎雍印⑿⒏卸尽⒔煌房凇⒈本┞贰⒌约彝遄獭⒛戏焦省Ｈ唐奔4元，刷卡8折。实行梯形票价，从杨店开往南方国际，以新铺为界，杨店到新铺为3元，过了新铺、需付全程票价；从南方国际开往杨店，以西河为界，南方国际到西河为3元，过了西河、需付全程票价。南方国际早上5:40发车，杨店早上6：20发车，两边晚收班时间均为晚上7点。
　　下一步，有关部门将不断完善22路公交车各停靠点设施，为出行的群众营造舒适的乘车环境。
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全部答案（共1个回答）
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你的问题能否更具体些,你是开车还是坐公车的.如果是开车就好办多了.你是从哪个方向来武汉的,如果是从北的话你就一直沿着高速公路过长江大桥后就下高速就是武昌了.同样...
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摩托车驾照大概五六百块钱，不用考。但是摩托车驾照在获取一年内不能考取汽车驾照。
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