再投诉：12345（非官方紧急救助电话）能否解决投诉奔驰问题
我8月6日交订金1万元，订购奔驰E长轴距300L时尚行政版，应该是第一批订车用户，8月22日该车上市，到今天已经快3个月，4S店仍无法告知何时提车，本人到4S店、北京奔驰汽车有限公司、戴姆勒汽车大厦（奔驰中国）三个单位核实，4S店早已将订单报奔驰厂家，但是厂家根本不安排生产，从9月底投诉至今仍未有结果。投诉奔驰汽车厂，根本不回复。12315跟4S店协调，对方拒绝协调。质量技术监督局投诉后，目前仍未回复。既然收订金，而且在上市前收的，奔驰厂家为何不安排生产，我交订金意义何在，投诉后仍然置若罔闻，没有解决问题的诚意，生产厂家与4S店互相推诿，对顾客态度不透明，无法与之沟通，不知消费者维权为啥这么难！经过一个月连续投诉，10月28日厂家的答复是，我的车目前还需等待，至于何时生产，400客户服务中心无法得到消息，他们的回复跟没回复有何区别，自己家厂子生产计划愣不知道，自欺欺人。11月7日，再次致电奔驰400客服电话，反映奔驰不按订单生产问题，客服说：北京鹏龙大道汽车销售有限公司已有解决方案，你可以去店内退订金。我说：我从来没同意退订金，要退我早就退了，还需要等3个月再退吗，这是他们单方意见，你们客服根本没了解实情。客服说：“这是厂家最终意见，不再致电销售，你自己去销售沟通”，这是想不管的节奏。4S店无责解约，厂家不作为，太可气了。11月10日，12345终于给我回电话了，由于北京奔驰客服已封闭了我跟厂家联系的渠道，我以为真的没法再申诉了，12345详细问了具体情况，并提供了北京鹏龙大道汽车销售有限公司（销售商）及北京奔驰汽车有限公司联系电话，说实话真担心北京奔驰是否会理会12345（切身体会是找到投诉解决部门很难）；真希望他们能捋顺关系，早日提车，早日赔偿。,
11月10日，在给12345（北京非官方紧急救助电话）20天后，终于给我回电话了，由于北京奔驰已封闭了我跟厂家联系的渠道，我以为真的没法再申诉了，12345详细问了具体情况，把需要提供给他们的电话，分别是北京鹏龙大道汽车销售有限公司及北京奔驰汽车有限公司；真希望他们能捋顺关系，早日提车，早日赔偿。
11月7日，再次致电奔驰400客服电话，反映奔驰不按订单生产问题，客服说：北京鹏龙大道汽车销售有限公司已有解决方案，你可以去店内退订金。我说：我从来没同意退订金，要退我早就退了，还需要等3个月再退吗，这是他们单方意见，你们客服根本没了解实情。客服说：“这是厂家最终意见，不再致电销售，你自己去销售沟通”。4S店无责解约，厂家不作为，太可气了
今天早上主动打电话问4s店，每次投诉，400客服都说我的意见反馈给你们，是电话还是什么的，4S点说应该是邮件。原来400根本不主动询问，只将意见发个邮件了事。我说400让我跟经销商联系，现在什么情况，都3个月了；4S店说：一、要车没有，因为厂家不给我们，二、你所提出的条件不接受。难道还是让我去问厂家吗，厂家明明说让我问经销商。
&&&&&奔驰解决问题的诚意在哪里&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&奔驰官网APP投诉收钱不交车，APP答复：经核实，针对您反馈的订购车辆的情况，授权经销商已经与您联系解释并提供相应的处理方案，由于您所投诉的事项取决于您与经销商双方的约定与履行情形，还请您直接与经销商取得联系解决相关事宜。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&本人回复：经销商联系已经90天，每次都说没车，这怎么叫提供了相应的处理方案，问北京梅赛德斯--奔驰销售服务有限公司（北京奔驰汽车有限公司）答复是生产情况无法告知，这怎么叫已经解释。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&本人认为，奔驰有能力解决此事，但是为什么3个月的投诉置若罔闻，其中的门道恐怕只有他们自己知道
今天给400客服打电话投诉，要求还我汽车，客服竟然说“系统显示我的问题已解决，经销商退订金”，我说，我从来没说要退订金，我等了3个月，要退早就退了，如果4S点退订金，他们得承认违约，需赔偿损失；客服顿时没话了；&20
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&奔驰汽车的神回复&&&&&&&&&&&&&&&&&&我订车3个月未提到车，投诉到奔驰（中国），我得到的答复是：奔驰厂家说了，你跟4S&点沟通一下何时提车，4S店说得问生产厂家啥时候供车,妈呀，这么精彩的回复，恐怕只有奔驰这种国际大品牌公司才能想的出。&&15:03
奔驰中国------我交的订金到底得到什么权利&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&奔驰E300L，订车3个月，问奔驰厂家我订的车到底是什么状态，投诉一个月了才有一个号称厂家的服务人员打电话，回复说，销售情况不知道。我只想知道4S店上报的订单，你们怎么处理的，现在安排了没有，就算是明年生产我也有个底，对方说不知道，也不能告诉我，自己家的厂子，订单排到什么时候生产竟然不知道，太霸道了，我无语了，现在还是法制社会，这些人这么无法无天，呵呵了
奔驰中国--你的服务我拿什么相信你&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&接上回，中午在奔驰生产厂家一场空（留的2个电话也是没人接的搪塞电话），干脆饭也别吃了，到北京奔驰总部戴姆勒大厦吧，那里应该可以解决我的疑惑。没想到中午了大山子还这么堵，快2点到了大厦，大公司就是好，前台把门想进去不可能，好在前台小姐挺耐心，从头到尾问了一遍事情原委，告诉我没办法去找人，公司排计划的部门她不知道，她说给问问，这一问过了一个小时没结果，站的我腿都开始哆嗦了。后了说领导找不到，我有点急了，死要见尸，活要见人，不要考验我的决心，大概有过了半个小时，终于有一个戴眼镜的人员出来。我以为是搞排产计划的人，结果是投诉部门的人，告诉我4s店的经营他们不管，只是审核资质，问题记下了，但是得反馈，至于问排产的规则及订的车状态没法查，这个楼里单位多而且机构复杂，帮不了。溜溜一天啥问题也没解决，奔驰的服务就这样，拒绝客户互动与沟通。
&北京奔驰游戏----生产厂家与经销商之间待人之道&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&本人因为是第一批预订奔驰E300L长轴距级汽车，直到9月29日多次与经销商北京鹏龙大道4S店沟通仍无法确认本人预订的车是否排除，心想谁让咱住在帝都，到生产厂家问一下不就得了，因为你无处知道生产厂家的电话，想联系没门。29日一大早开车来到亦庄奔驰工厂，门卫说没预约，不让进，心想如果能预约我还要愣闯，晓之以情动之以理，我说今天不见人就住在门卫，看了他们没见过这架势，说通知一下，过了近一个小时，来了几个人，看打扮及气势，分明不是技术人员是保卫人员，见面就说结束吧“想干什么”，心想赶快解释否则吃亏啊，我说是来解决投诉问题，不是闹事的，没成想对方一抱拳，说了一句“谢谢”，如释重负。保安一看安全了，才继续给我联系，又过了一个多小时，终于来了2个人，一个是管生产计划，一个是管环保的，我问他们排产规则，他们信誓旦旦告诉我，肯定是按预定顺序生产，但计划由总部下达，上边下什么计划，他们就生产什么。我问他们经销商说已报计划，你们是否查一下，看看我的车在什么状态，对方说需要4S店告知订单号，我说好办，马上打电话给经销商，结果那叫不顺利，好容易找到管事的，告诉我需查一下，让我等一下，结果都快12点了还没来信息，那两位坐不住了，中午大家需要吃饭休息，说今天到这里，那边来信后通知他们，我说留个电话吧，他们分别留下如下电话号码：010--.我开车出了工工厂没多久，4s店来电话告诉我没有订单号，只有生产出来下线的车才有订单号，他们8月6日上报在NBI系统，奔驰可以查到。当时我一头雾水他们双方演双簧，根本无法合拍啊，心里别扭，去奔驰排计划的戴姆勒大厦（北京望京）问下吧，事后打了多次电话，留的那两个电话一个了也没人接。
奔驰客服&&我拿什么相信你&&&&&&&&&&&&奔驰的客户服务电话，只管传达投诉的内容，根本没人跟踪事件解决的进度，只管记录投诉内容，不管投诉的结果，奔驰对投诉的管理还仅限于表面上做文章。只解决了让顾客有地方说话，没解决怎么样才能既快又好的处理问题，像我投诉奔驰E交车问题已三个月，如果厂家指定我投诉，并且本着解决问题的态度，从知道那天起开始生产，恐怕我也早提到车了，但事与愿违，我感觉奔驰的服务实际上是务虚的，我本人很清楚问题在厂家不排产，想跟厂家核实为什么经销商的订单已上传（厂家系统里的NBI），厂家竟然置之不理，不予排产，那我交钱订购还有什么意义，我是在车辆没有上市开始销售以前就交钱订购的。偌大的北京奔驰汽车，真是投诉无门，想找人沟通，没门，没人给你联系，只能打电话投诉，服务生告诉你马上转达反馈，你再等，再打电话，还是那些话，你等待，他们说正在协调。。。。。。。。
已解决投诉:25816&&待解决投诉:6902
每日热点投诉每周热点投诉奔驰中国频遭投诉却回复强硬 业内人士笑其业余
奔驰遭遇质量问题车主维权 麻烦不断转身不易
在外部市场竞争中远落后于对手奥迪、宝马，内部正经历人事大变动，与此同时各种质量问题和车主维权事件频频被媒体曝光
　　日，在第十届广州车展奔驰展区，一些车主拉着横幅进行维权，现场一度混乱。（图片来源：东方IC供图）
　　奔驰中国麻烦不断转身不易
　　销售不尽人意、车主频拉横幅维权、被曝车内致癌物超标、官网“乌龙”事件、内部人事大变动……半年多来，奔驰中国各种麻烦不断，并频频被媒体曝光。奔驰在中国突然成为了一个销量糟糕、品牌糟糕、渠道糟糕的问题品牌。
　　本月上旬，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布了包括CFO、市场部负责人以及北区、南区总经理等职位在内的一系列人事变动。一位业内人士向记者表示：“或许奔驰中国已经意识到自己麻烦缠身，急需整顿。”
　　销量不尽人意 麻烦越来越多
　　7月3日，上任半年的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺面对媒体罕见地公开进行自我批评和反省，不仅坦言奔驰在中国市场销售业绩的尴尬，而且发誓“要在中国好好卖车”。倪恺寄希望这次反省能全面扭转奔驰在华的尴尬境地。
　　据有关数据显示，2012年，奔驰在中国市场销量为19.6万辆，同比增长1.5%；奥迪销售40.58万辆，同比增长近30%；宝马销量为32.64万辆，同比增长超过40%。很显然，与竞争对手相比，奔驰去年无论是在销量上还是在增长率上来说都颇有差距。
　　但这还不是最差的。今年以来，奔驰在中国市场的销量甚至出现了下滑趋势。统计数据表明，今年第一季度奔驰的销售额同比下降12%至45440辆，而宝马中国区的销量上升8%至86224辆，奥迪的销量则攀升至102810辆，同比涨幅14%。尽管6月份奔驰在华销售同比增长16%，但上半年销售同比下滑了0.5%。而宝马和奥迪则延续了2012年的良好态势，上半年销售同比分别增长15%和17.7%。
　　6月8日，在深港澳车展现场，十余名身着“毒”字T恤的口罩男女在奔驰展台进行抗议。近年来，越来越多的奔驰车主维权事件屡见不鲜。不仅奔驰展台多次出现消费者集中拉横幅维权的身影，雇秧歌队、锣鼓队堵门示威，公众场合砸毁自家车，用驴、水牛、奶牛拉车游街等车主“独树一帜”的维权行为，奔驰或许也习已为常。
　　这些维权的消费者表示，他们都经历了新车刚买就坏，接着屡修屡坏，联系奔驰公司却始终得不到有效回复。
　　有业内人士笑称，奔驰中国在面对这些消费者投诉和媒体的相关报道时，总是显得“有些业余”。回首奔驰中国在回应奔驰车内致癌物超标时，竟然用“在中国生产的梅赛德斯-奔驰汽车和其他国家生产的产品一样，使用的是同样的进口阻尼部件，并且符合梅赛德斯-奔驰全球质量标准。”绝口不提甲醛和TVOC总量超标问题，敷衍公众。如此过于简单、强硬的表态，非但没有解除媒体和公众对奔驰产品质量的怀疑，反而刺伤了公众的自尊心。
　　对于公众来说，奔驰对用户无端指责和威胁，已在公众中留下难以磨灭的傲慢自负的印象。
　　来自J.D.Power亚太公司正式公布的2012年度中国售后服务满意度指数研究(CSI)报告明确指出，奔驰的得分不仅远低于竞争对手宝马、奥迪，更在德系品牌中排名垫底，其得分甚至在行业满意度平均线之下，低于奇瑞，低于帝豪，也低于荣威。
　　外部压力不减 内部问题频出
　　一方面是消费者不满意，另一方面，奔驰中国内部的问题也不断涌现。
　　6月24日，奔驰中国官网大摆“乌龙”：原价分别为76.8万元和96.8万元的全新CLS300和CLS350两款车型价格被错标为7元，引众多网友竞下单。
　　但是在下单注册过程中，多数抢单者无法完成交易。有网友进行到查询自己OnlineCode环节，输入获得订单代码时发现，出现了一个车主信息，之后尝试更换号码不断刷新，可以刷出不同车主的信息。这些信息包括名字、电话、邮箱、地址等内容。
　　由于众多网友参与7元买CLS行动，导致部分已预约或已购奔驰的车主信息泄露，当天下午下班前，奔驰中国紧急关闭了系统。据了解，此次乌龙事件是软件服务商的程序设计漏洞导致，而这个漏洞，已经泄漏了不少车主的个人信息。
　　“屋漏偏逢连夜雨”，奔驰中国官网7元售车“乌龙”事件刚被解释清楚，6月25日下午，又有微博爆料称，奔驰总部已经派人来调查问题重重的奔驰中国，并且在一个月前就派驻调查专员到奔驰中国的公关服务公司——新势整合传播机构进行调查。
　　微博爆料并没有得到奔驰中国及时的证实或澄清。随后，奔驰中国新任总裁倪凯此前发给奔驰在华各经销商一封措辞严厉的邮件被媒体曝光。
　　据悉，2013年5月初，刚上任不到半年的倪恺，向奔驰经销商发送了一份措辞严厉的亲笔信，信中明确提到，“你们的懒惰和不作为给奔驰带来极大的困扰”，“在未来，任何一家没有达到奔驰销售指标的经销商，都将面临严重的后果，不论过去我们的合作关系有多么良好。”这封邮件虽然是“新官上任三把火”，但却“是很不明智的做法”一位业内人士评论道。
　　果不其然，倪恺的“开炮”对象开始反击。据报道，成立于2012年11月的奔驰经销商联会随后与北京奔驰销售公司展开谈判，谈判内容涉及商务政策、销售任务、补贴政策以及一系列与经销商有关的利益事项。
　　另外，从7月5日奔驰中国宣布的人事变动中可以看出，新销售公司中之前升至副总裁级别的多位中国高层选择离职。行业分析师认为此次人事变动上演的是奔驰中国内部德方与中方人员的“交恶”。
　　“得中国者，得天下”已成汽车业共识。如业内人士所言，奔驰中国已意识到了正面对的尴尬境地，但如何解决积重难返的老问题考验着管理者的智慧，此番人事变动的效果也犹未可知。但积极的改变是好事，因为在中国，仅依靠品牌魅力是远远不够的，竞争对手和消费者是不会一直等待的。
[责任编辑：李童]
来源：新闻热搜榜汽车投诉6大典型案例
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汽车投诉6大典型案例
　来源：北京晨报
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　　3、奔驰陷轮胎门
&&&&资料显示，轮胎使用寿命为6万公里，非运营类轿车的轮胎平均可使用3－4年，然而，深圳丑先生的奔驰轮胎“寿命”却短得惊人。
&&&&据丑先生介绍，他的奔驰E260是日提的车。4月12日发动机故障灯亮，4S店检测后说问题不大，先跑跑再说。5月1日从深圳跑了一次到长沙的长途，5月4日便发现前后右侧轮胎起包。5月5日去4S店检查，对方拒绝更换轮胎，只是把之前出现的发动机故障灯消了。关于轮胎的鼓包问题，4S店只是通知了轮胎供应商前来鉴定，但“鉴定”的结果是轮胎无质量问题，用户需自费更换。
&&&&与丑先生反映的轮胎鼓包问题相比，深圳张小姐的经历甚为让人恐慌，因为她的奔驰E260一天内连续炸了两条胎。张小姐的奔驰E260是日提的车，5月14日上午，汽车在高速公里上爆了一条轮胎，当时就把车主惊出了一身冷汗，而晚上走国道时又炸了一条。连续两条轮胎炸掉，张小姐在质疑奔驰质量的同时，更担心此类故障会再现，因为如果发生在高速行驶时爆炸，很可能危及人的生命，张小姐为此陷入了无尽的恐慌与焦虑之中。2010年5月以来，汽车投诉网接连接到4宗关于奔驰轮胎鼓包的投诉，包括了S350、E300、E260、E350等车型。
&&&&4、丰田全球召回门
&&&&在2010年中轰动整个车坛的事件不外乎丰田在全球范围内的召回事件了。美国在11月份开始大范围召回丰田汽车，涉及数量最多的质量问题是油门踏板存在故障隐患，在国际范围内存在该问题而被召回的车型有：卡罗拉、雅力士、RAV4、凯美瑞、汉兰达、威驰等。对比到我国，自2009年11月份丰田在美国召回数百万辆丰田轿车开始，丰田汽车在我国首度因为油门制动系统故障召回RAV4的时间为日，至今为止丰田汽车2010年在我国召回车辆共计277491辆。
&&&&汽车投诉网2010年接到多起关于RAV4油门踏板问题的投诉。来自西安的王先生介绍，日下午2点50分左右，他开着2009年7月底买的一汽丰田RAV4在街道上行驶，当他收油门踩刹车减速时，车速没减下来，伴随着发动机的持续轰鸣声，汽车完全失去控制，一头撞向停在路边的广本雅阁。在把广本撞得横移2米多后，又撞飞了街道边的人力环卫车，最后卡在路边的石头上停了下来。万幸的是环卫工人只受到了轻伤。
&&&&4月9日西安华通丰田派人对肇事车进行了“检测”，得出的结论却是王先生的车辆没有任何质量问题，怀疑是车上的脚垫造成油门踏板卡死。当前位置：&&&&&&正文
北京奔驰的投诉电话多少？
网友问题：
我的北汽奔驰E260L，刚买了3个月，6000公里,坏了3个胎，投诉投诉！这扁平的胎跟纸糊的一样，开了10年车，只有这款胎有问题！
网友提问时间： 20:39
专家答复：
您好！北京奔驰的投诉电话为：400-810-8880。您所反馈的这种情况，建议您尽快在车质网投诉，我们会尽快帮您向厂家跟进，等待厂家处理。
专家答复时间： 19:10
发表我的评论　　近日的青岛事件消费陷阱事件终于告一段落，让汽车君明白消费陷阱总是无处不在啊。
　　尤其是汽车这种大宗消费品，一旦遭遇消费陷阱，被坑的就不止是钱了。那买车可能会遭遇哪些消费陷阱呢？
　　1 超低裸车价做噱头
　　超低裸车价做噱头是经销商常见的销售手段之一，先打出“超低优惠价”，所报出的裸车价看上去似乎比其他车行价格便宜，但一旦买车后要求在店内上牌、保险贷款及装饰灯，这样下来，车全款费用绝对不会比其他老老实实报价的车行要低。
　　因此，在购车前，必须要多对比几家裸车价和实际的上路价格。
　　2 降价补偿做噱头
　　降价补偿同样是经销商常见的销售手段之一，打着“降价补偿”的旗号，一旦付钱了，补不补偿，补偿多少可就由他说了算。
　　经销商会说，我们补偿的是：如果厂家降价，我们才能给你补偿。因此，在付钱之前，别轻信口头承诺，必须做到白纸黑字证明。
　　3 仿冒高配车
　　有些经销商可能用低配车加装高配车有的配置，然后以高于原车价格不少、又较高配车低的价格售出。
　　对于一些菜鸟车主，往往会中招。因此，在买车时必须要注意购车合同上的车辆型号配置，如尊贵版、豪华版等。
　　4 炒新概念
　　经销商经常打新概念牌，什么创新技术、什么概念车，什么全系标配ABS等等，让人感觉很高大上。
　　其实这些配置在绝大多数汽车上都有，并没有那些稀奇的。因此在买车前应详细了解理想车型的优势、特点，别听销售员的忽悠。
　　5 送装修做噱头
　　为了吸引顾客，经销商经常会打出买车即送价值多少钱、多少钱的装修贴膜等。看似优惠大礼，其实只是一种变相推销手段。如经销商说送你1888的贴膜，但目前店里最低的那块只有2488元的贴膜了，需要你补600元的差价。制造一种只需600元就能消费2488元的假象吗，其实那贴膜根本不值600元。
　　6 零公里做手脚
　　去店里试驾车子时，汽车的里程表是不动的，主要是已经拔掉了传感器。去买车时，由于里程表的数据还是为零，真担心买到一辆被试驾过多次，跑过几十公里的车子。因此，在买车时必须要认真观察轮胎有无磨损，胎毛是否存在。
　　7 “定金”和“订金”
　　你分得清“定金”和“订金”吗？其实“定金”就是比如买车预付写的是 “定金”，也就是预定要了车子，当你过几天不想买那辆车子了，那些“定金”的钱就退不回来了。而“订金”就能要求经销商退回的。
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