舍佰吐牛市到大林寺桃花牛市有多远?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-04 18:33 标签： 韩国大林
TA的最新馆藏[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&谁制造A股百点长阳：牛市回来了吗？
这出翻转大戏越来越精彩了，继昨天盘中逼近3300点后，今日又开始发飙。盘面上，两市开始加速上攻，、地产等权重股大幅拉升，个股呈现普涨势态，2400只个股齐头上涨，沪指大涨近5%。究其原因在于，首先，外资开始加速抄底，净买入21亿创下了年内新高，历史数据证明了一切，外资才是最精明的！其次，央行昨日通过续作MLF释放500亿流动性，虽然在公开市场没有操作，不过加大了MLF的续作力度，释放了货币宽松的信号，预计春节前资金面不会紧张，再加上阿里集团吸收了中央汇金持有的，金融股的改革大幕进一步揭开，充分证明金融股迎来下一波；再一点，蓝筹股下跌后带来估值优势，对蓝筹股来说，去年的上涨本就是一波估值修复的走势，在经过近期的暴跌后，刚刚修复的估值又显得被低估了，以为例，股价只在净资产之上，券商的两连板下跌更是如此，因此这对大资金来说显然是极佳的布局机会；还有一点不得不指出，党媒开始发话了，新华社再次发文力挺走牛，这正是高层意志的体现。券商人士表达了对这波行情的乐观态度，认为，牛市还要进行下去的。因为无论从哪一个方面来看，中国经济转型与改革都太需要这一场牛市了，这也是中国经济转型期所面临的千载难逢的好机遇。业内人士也表示，2015年的观点是:“永恒的主题炒作，大牛股来自成长”。简单说，国家重视什么，钱打到哪里去，那里就是机会，热点是创造出来的，题材也是通过热点来塑造的。自贸区、迪斯尼、一带一路、国企改革、土地流转、体育、文化休闲、互联网这些在2014年有过炒作的主题，在2015年仍有延续的机会。 更多精彩内容，请关注腾讯证券()微信公众号：qqzixuangu
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved&《中国牛市》
基本信息/《中国牛市》
作者:(美)吉姆·罗杰斯&& 译者:
·出版社：·页码：217·ISBN：5·条码：5·版次：2008年1月第1版·装帧：平装·开本：16开·套装数量：1
内容简介/《中国牛市》
网站投资类排行榜第一名，著名、量子创始人、《热门商品投资》作者，看好未来投资前景，断言中国世纪到来！
吉姆·罗杰斯的投资箴言：·如果说19世纪是属于的世纪，20世纪是属于的世纪，那么21世纪就可能是中国的世纪。·一旦你发现连司机都把车子卖了，把一生的储蓄全部拿来购买，或者的开始从那儿借钱进行的时候，那么就是该警觉的时候了。·生活中的故事属于那些领悟自己所知、坚持自我并仔细的人。只有知道如何成为自己才能把握中国的。·作为一名，我最需要审视的是可能出现潜在的地方——通常这也会带来创造价值的最佳机会。·所有的产能都需要能源。当中国这个世界工厂转变成为世界强国时，最的，也是最值得考虑投资的领域，一定是能源。·在中国，你大可不必把辛苦赚来的钱浪费在二手车销售员的口袋里，你大可放心地把钱投资到建设中。·在良好的与水资源的条件下，将是最好的“支撑复苏经济”的投资领域之一。
在本书中，著名投资大师吉姆·罗杰斯对中国的农业、、、能源、、旅游、、、等重要行业，二十多年来的发展状况以及未来的走势进行了深入而透彻的分析，对这些领域中具有投资潜力的上市公司也进行了独具慧眼的和。该书堪称投资者把握中国未来投资市场、获得长期受益的必读书！
作者简介/《中国牛市》
吉姆·罗杰斯，和索罗斯一起创办了量子基金。37岁退休后，他被商学院聘为，并在世界范围内担任电子与的。曾著有《投资骑士》、《风险投资家环球游记》、《热门商品投资》等。
目录/《中国牛市》
前言：紧跟中国的步伐写这本书历时23年，横跨15 000英里。因此我希望你能把该书当做投资中国之旅的地图。正如中国古谚所说，“欲知前边路，须问过来人”。
第一章 投资：从毛氏军帽到1988年我开始了第三次中国之旅，那时最吸引我的是刚刚设立不久的一个小型交易柜台。那还不是一个真正意义上的股票交易所。既没有股票行情接收器，也没有经纪商，只有很少几只股票在此交易。
文摘/《中国牛市》
前言前言：紧跟中国的步伐
　　为什么投资中国？　　当您读完这本书之后，我希望您以及许多像您一样的人都会反问道：“为什么不呢？”　　早在1984年，我就问过自己一个同样的问题。当时我正设法成为第一个驾驶穿越中国的人，也可能是古往今来这样做的第一人。作为（Quantum）的创始人之一，那时我已经挣了很多钱，这些钱足以让我坐在曼哈顿的别墅里悠闲地数着股利。但是一直以来，我都属于那种喜欢冒险的资本家，我更倾向于观察和感知真实的世界，而不是坐在里看各种。　　用三件西服换来一顶头盔和一件皮衣后，我将自己的终极目标定为驾驶摩托车环游世界，同时尽可能多地观察日新月异的社会与体。驾车前往长城去领略一个伟大民族的可能是逃离华尔街压力的最佳方法。　　最终，我穿越三千英里从沿海的上海到达与巴基斯坦接壤的喀喇昆仑公路（Karakoram Highway）。但路上的时间却远远少于我为了准备各种许可证而耗费的时间。我想我可能拿到了所有必需的许可，因为之前从没有人敢要求做如此的事情。　　我的这次长途旅行可不像是在茶馆中悠然踱步那么简单。有时突然变成沙地，有时又被冲毁。道路标示牌含糊不清，以至于我不知道该如何前进。磕弯了我的，而那时中国的零部件非常，而且像样的中也很少——不过每当我发现它们时都感觉菜肴很是美味。长时间的驾车旅行让我脖颈僵硬，小镇上的一个医生给我做了针灸治疗，从而让我成为第一批在中国尝试治疗的西方人。在旅行途中，我被交通警察拦下的次数要比在马路上横冲直撞的人被拦下的次数还要多。在这个第一代司机的国度，为了安全，我必须小心谨慎地驾车。有一次我的车正好在一座绝密的前耗尽了油，要想从那儿要一些油是很难的，不过最后他们还是尽力帮我上路了。然而，当我来到一个设在小城镇公园里的简易舞厅，一个中国礼貌地邀请我与他一起跳时，我惊呆了。当时，只有极少人懂几句商务英语，而且见到我这样一个从亚拉巴马远道而来、身上没有挂着、只有满面沙尘的“外国怪人”，当地人通常都会不知所措。　　当时给我的非常大，以至于后来在1988年和1990年，我再度两次穿越中国。之后为了庆祝千禧年，在跨越15.2万英里的三年宏伟旅行中，我再次穿越了中国。这次我驾驶的不再是摩托车，而是一辆定制的。每次我回到中国的土……
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