计税价格10万计税工资怎么计算算

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-03 15:01 标签： 计税工资怎么计算
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税法中的除以1+税率是分开价 1-税率是包容进去如何理解,一加和一减,如果价税分离那算组合公式的时候,除以了一加税率然后乘以税率有些不明白请指教,
橘子是基佬23
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税分二种,一种价外税,一种价内税.价外税代表增值税,我们说以件商品零售额（含税）10万元,那么因为增值税是价外税,所以要剥离出来,10/(1+17%)换算成不含税的金额.再乘以税率10/(1+17%)*(1+17%)得出增值税额.你可以看出 10/(1+17%) +10/(1+17%)*(1+17%)=10万元不含税销售额 增值税 含税销售额价内税代表营业税,我们提供一项劳务额（含税）10万元,那么因为营业税属于价内税,所以不需要进行剥离,直接按10万乘5%计算出营业税额为0.5万元.你可以看出 9.5万元 + 0.5万元= 10万元不含税 税 含税9.5/(1-5%)=10万元.
首先谢谢您的回答，价内税和价外税这个我明白只是，有的时候除以的是一加税率有的时候除一减税率的情况，在什么时候要除，一加在什么时候除以一减？
涉及增值税的时候，如果销售额是含税的你要计算税金是多少的时候，就要除以一加税率
涉及营业税的时候，如果销售额是不含税的时候，你要计算税金是多少的时候，就要除以一减税率
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扫描下载二维码买降价车未必少缴税 以“最低计税价格”为准
国家税务总局近日宣布将调整车辆购置税最低计税价格。新政刚发布不久，行业内也出现对新政的各种解读。这是否意味从明年开始，消费者买降价车就能少交税？针对此，记者日前就汽车购置税新政等问题向主管部门以及车企车商了解，发现即使大幅降价，消费者也并非能少缴税。新政解读价格采集机制，变了！解读：现有的政策，每两个月一次采集并核定“最低计税价格”，并以此作为计税基准参照。信息采集与价格制定的效率较低；明年新政实施后，其信息采集渠道将更高效，通过新建的电子信息系统，“最低计税价格”亦将与新车出厂价动态关联，一旦出厂价有调整，最低计税价格亦将相应作出调整。税收计算方式，不变！解读：无论现有政策还是新政，车辆购置税的计税方式都将依照“最低计税价格”为最低计税基准。这意味着，即使车商低价抛售，乃是卖出“亏本价”，只要该款车的出厂价没变，最低计税价格则不受影响，每台车应缴税额不变。出厂价与市场指导价差异在哪？解读：出厂价格是指生产企业批发给经销商的价格，而市场指导价是核算经营成本、利润再加上出厂价，即出厂价格+经营成本+利润=市场指导价，因此市场指导价往往高于出厂价，而每一款车市场指导价都是统一由汽车企业与国家物价局核定，除非官方降价，市场指导价一般不会轻易改变，与经销商处大幅让利的终端价格不同。而最低计税价格采集、核定是以出厂价为基础，终端市场指导价格变化并不对其产生影响。“公告其实说的是采集最低计税价格渠道优化的问题，计税方式不会改变。”该工作人员对此表示。购置税按出厂价还是购车发票价算？解读：按现行政策下，车辆购置税按购车（裸车）价格计算，以购车发票票面价格为准，内饰/附属品/保险等不计算在内，但消费者实际购买的价格若有了优惠价格后，也就是大幅优惠低于厂家指导价的情况，那么优惠后低于最低指导价，一般被要求交纳最低计税额。实时采集新车出厂价日前，国家税务总局发布《关于机动车电子信息采集和最低计税价格核定有关事项的公告》（以下简称公告），从日起，税务局将依托电子信息平台，对采集到的每辆车价格信息，自动核定、下发最低计税价格。据了解，现行车辆购置税车价信息采集与核价方式是定期采集、定期核价。由机动车生产企业和国外机动车进口企业每两个月申报一批次出厂价格，企业所在地主管税务机关每两个月一次、每年共六次采集机动车的出厂价格和市场指导价格。税务总局根据采集到的价格信息，按照《车辆购置税暂行条例》规定，每年核定、下发六期应税车辆最低计税价格。这个最低计税价格，就是消费者购车时缴纳车购税的基准价格。而根据新政，自日起，企业今后只需将车辆信息（或进口机动车车辆电子信息）通过“合格证信息管理系统”自动上传至税务总局，税务总局根据企业上传资料，实时采集每台应税车辆价格（增值税含税价格）信息，再制定车购税最低计税价格，实现“一车一个证，一证一个价”。但业内人士分析，税务部门尽管表明是实时监控车价，可市场变化太快，税务部门制度的最低计税价格还是会出现一定的滞后性，一旦消费者实际购车价格比税务部门核定的价格低，而税务部门没有更新到当天的价格，消费者仍旧是要缴纳之前的价格。因此，消费者购车降价越多，不一定能少缴税。以“最低计税价格”为准新政实施后，车辆购置税最低计税价格将与新车出厂价动态关联，看似可以因实时调整而少缴税。对此，车辆购置税征收管理局相关工作人员表示这是一种误读。据介绍，只要出厂价没有发生改变，那么每台车应缴车购税也可能是不变的，如果因商业行为低于出厂价销售的，也就是行业内常说的“亏本销售”时，纳税时仍将按以出厂价为参照核定的最低计税价格。不过，如果“降价行为”并非经销商自行“割肉”，而是由汽车生产厂家主导的下调官方指导价，那么最低计税价格可能就要调低。据经销商介绍，厂家在调整官方售价时，也往往会同步调整出厂价，尽管官方售价和出厂价调整幅度可能不一致。“以一台售价10万的小车计算，如果官方指导价降1万，出厂价可能调低8000元。若最低计税价格同步调整减少8000元，一台车少缴税预计在700元左右。”该人士如是说。市场现状&&&豪车减免购置税抢市场“减免的购置税由车商为消费者补交，是现代厂家和车商推出的综合让利方式。”据广州广现店总经理黄珏坚介绍，参加此次购置税减半的劳恩斯是现代在华最顶级的旗舰车型，其中3.0L旗舰版车型指导价为50万元，减免购置税最高优惠达到4.27万元，超过同级竞争对手一汽丰田皇冠的3.5万元市场优惠。除此以外，该车型还送一年新车全险和不少精品导航优惠，总价值超过6万元。而沃尔沃广州经销商处也有S60减免购置税的相关优惠，近期购买沃尔沃S60的T5、T6等各个型号可以享受购置税全额减免的超值优惠，另外还赠送第一年的全险。以车价最高的S60&T6智尊型为例，车身指导价为49.99万元，可减免购置税为4.27万元，再赠送第一年保险为1.6957万元，相当于优惠了5.96万元。有豪华车商表示，豪华车降价的号角早已吹响，车商对购买豪华车的购车者赠送保险、保养等的额外优惠将越来越多。预测&&&“包牌价”或自此取消2009年国务院规定，1.6L排量以下的车型购置税优惠一半，这使得当年1.6L排量的车型迎来春天，也刺激了当年的车市发展，使中国超越美国成为全球销量第一的汽车市场。那么明年购置税变化将给车市带来什么影响？业内人士表示，就算申报调整购置税标准，也有操作和传达过程，至少需要5个工作日以上的时间，因此会出现汽车降价和购置税调整不同步的情况。一位不愿具名的车商负责人表示，目前购车，很多车商会按照降价后的车辆价格开具发票，这样会让车商少缴点营业税。而经销商之间竞争厉害，甚至把少缴纳的营业税的利润让给消费者。但明年，税务部门可以及时了解到车价的变化，计税也按照实时车价来进行，那作为车商就难以开具低价发票，从而无法钻空子。因此，今后的发展是车价坚挺的时间会更长。车商之前包牌打包优惠或将不存在了，因为税务部门按照实时价格来计税，作为车商而言，价格更透明。作为消费者而言，车商降价越多，消费者则有望获取车价优惠和购置税降低的双重利益，未来车商之间的拼争会更激烈。时报算账20万车型降3万以上才能降低购置税
我国现行车辆购置税的税率为10%，买车时的开票价除以1.17，再乘以10%（购置税是车价的10%，因为车价含有17%的增值税，因此，计算时先用车价除以1.17算出不含增值税车的价格，再乘以10%）。比如凯美瑞2.0L精英版最低计税是1.3万元，而凯美瑞2.0L豪华版最低计税是1.4万元。凯美瑞豪华版指导价是19.38万元，那么这辆车按照指导价开具发票，购置税是19.38万元/1.17 0.1=16564元，而如果凯美瑞降价3万元，变成16.38万元，那这辆车的购置税恰好是1.4万元。也就是说，除非消费者购买到比降价3万元还低的凯美瑞，那么购置税才有优惠。因此到明年新政策实施，一款20万元以内的车型降价3万元以上，才能获得比现在更低的购置税。
本文来源：信息时报
作者：梁斯君
责任编辑：NF025
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