走散货船期推迟 英文了该怎么跟客户说明

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-20 00:47 标签： 推迟付款说明
3-4月份散货船滚装船船期表
散杂货及滚装船期表
我司是专业的散杂货及滚装船的租船经纪人。
具有多年的散杂货操作经验，且与各航线船东有着多年良好的合作，并赢得业界良好的信誉和口碑。
多年来，我们秉承着“服务质量第一”的理念。依托天津港的地区优势，发展我们的产品。经过不断的摸索和总结，我司在中南美，
波斯湾，非洲等航线，拥有密集的船期。优质的服务赢得了客户的认同，并博得了船东和客户的信任。
我司主要承揽大宗件杂货，
例如设备（变压器，框架器械，可移动的设备等等），钢材（钢管，H钢，槽钢，冷，热卷，钢板，角钢等等），和车辆（油罐车，半挂车，推土机，挖掘机，装载机等等;
同时我司还承揽自有动力的车辆类货物， 或者大型设备（需要靠MAFEI作业）。密集的船期供您选择。
欢迎给位来电或者来邮询价。真诚希望与各位合作。以下是我司最新的散杂货和滚装船期。 望大家多多给予支持！
中南美航线：
3.1-3.10 津塘/鲅鱼圈/天津/常熟 卡亚俄 钦博特 安托法加斯塔 瓦尔帕莱索
3.9-3.18 上海/天津 圣弗朗西斯科 桑托斯 里约热内卢 维多利亚
2.25-3.5 上海/天津/大连/青岛 伊塔基 佩森
3.3-3.9 天津/鲅鱼圈/上海 曼萨尼约 卡亚俄 安托法加斯塔 瓦尔帕莱索
3.1-3.10 上海/天津 布艾纳文图拉 瓜亚基尔 卡亚俄 瓦尔帕莱索
3.5-3.15 上海/天津 圣弗朗西斯科 桑托斯 里约热内卢 维多利亚
3.15-3.25 青岛/鲅鱼圈/天津/常熟 瓜亚基尔 卡亚俄 瓦尔帕莱索
3.10-3.20 连云港/天津/上海 卡贝略 布艾纳文图拉
3.10-3.20 天津/上海/鲅鱼圈 关塔
3.25-4.5 天津/上海 维多利亚 里约热内卢
3.8-3.18 上海/天津 布艾纳文图拉 瓜亚基尔 艾斯梅拉达斯 卡亚俄
3.15-3.25 上海/天津 巴兰基亚 卡塔赫纳 桑玛艾塔 卡贝略 休斯顿
3.25-3.30 上海/天津 卡尔德拉 瓦尔帕莱索 阿里卡 伊基克 安托法加斯塔
3.5-3.15 天津/大连/青岛 伊塔基 培森 维多利亚 里约热内卢 圣弗兰西斯科
中东 波斯湾 红海航线：
3.1-3.10 天津/上海 吉达 亚喀巴
3.1-3.10 天津/上海 霍尔蒂亚 加尔各答
3.1-3.10 天津/上海 蒙德拉 孟买
3.3-3.10 天津/连云港/上海 阿布扎比 迪拜 达曼 科威特 阿巴斯
3.5-3.15 天津/上海 吉布提 新罗西斯克 伊斯坦布尔
3.13-3.23 天津/上海 捷达 科伦坡
3.15-3.25 上海/天津 钦耐 维萨 孟买
美湾 欧洲 地中海 黑海方向：
3.3-3.10 上海/常熟 休斯顿 诺拉
3.3-3.10 上海/常熟 洛杉矶 斯托克顿 温哥华
3.15-3.20 上海/天津/大连 洛杉矶 萨凡纳 休斯顿 温哥华
3.5-3.10 上海/高雄/蔚山 洛杉矶 旧金山 温哥华
3.24-4.10 上海/天津 维拉克鲁斯 曼萨尼约 休斯顿 诺拉 CRISTOBAL 阿尔塔米拉
3.15-3.19 上海/青岛 科帕斯克里斯蒂 新奥尔良 休斯顿
3.8-3.10 上海/高雄/蔚山 洛杉矶 旧金山 温哥华 华盛顿/温哥华
非洲航线：
2.25-3.5 龙口/天津/上海 特马 蒙罗维亚 杜阿拉
2.28-3.8 龙口/天津 贝拉 德班
3.5-3.16 张家港/镇江/上海天津 特马 杜阿拉 阿比让 洛美
3.1-3.20 龙口/天津/上海 德班 贝利亚 罗安达
3.5-3.20 龙口/天津/张家港/上海 德班 巴塔 马塔迪 罗安达
3.10-3.16 龙口/上海 马拉博 洛美 奥尔多 蒂尔
3.3-3.8 龙口/天津 德班 罗安达 蒙罗维亚
3.27-4.7 南京/上海 德班
东南亚航线：
3.10-3.15 上海 民都鲁 雅加达
3.8-3.15 上海 泗水 雅加达
3.5-3.10 天津 雅加达 泗水
3.15-3.2 天津 新加坡 胡志明 雅加达 泗水 槟城
各大航线主要承接各类：钢结构、重大件机械设备、各类工程车辆、各类钢材、水电站设备、电力站设备、土建工程成套设备、风能设备、特种无动力驳船、起重机
Skype: bulkchina
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如果船期推迟了,可以编什么理由船期推迟了,货主又很赶,觉得货主人很好,可是又没有及时帮他把货送过去,很为难,觉得对不起货主啊.他说今天靠港,后来说明天,我不知道该给客户什么理由 我现在该给客户什么理由呢?
天戾言哥4O0Z
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船期推迟非你人力所为,一定要尽快通知客人并附上船公司的延期通知.如果船公司没有公布延期通知,也最好自己根据事实编造一份通知.当然有些船公司是烂中极品,除了运价低,其他什么都不管,如果你不幸碰到了这种船公司,只能自己编理由了,如大风、起雾、船舶故障或事故等,如果你所在地气候状况良好,就说是上一港那边气候异常,再不行就说是船只从国外过来时遇到了恶劣天气,这样国内的船期全都延误了.
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福步外贸论坛(FOB Business Forum) |中国第一外贸论坛
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货物一个走整柜，一个走散货
我们最近要走一批货，总共有76.87立方，但是货代说“76CBM 装不下的，走一个高箱，剩下的走散货，分开做”。
我理解的是相当于货物被分在2个柜子里，走同一航次船。那么箱封号不一样，提单应该是出2份了吧？
报关资料也是要分成2份做吗？
(石头-资深报关员)
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是，提单2份
报关资料2份
其实走个40GP，走个20GP也差不多
国际物流和国际进出口代理
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来自 广东.顺德
一个高箱、一个散货，要两份，如果是两个柜，可以做一份
广州深圳报关/商检/代收外汇 ...
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货代是说剩下的走散货，入仓库给客人。
(专业CIQ单证报关)
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来自 珠三角实地熏蒸，植检证，装 ...
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为什么不走一个45HQ呢，78CBM，刚好可以全部装下啊。一般来说，40GP+20GP费用要大于一个45HQ的费用
UID 2047164
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你可以走一个高柜，一个小柜，这样提单和报关单就可以做一份
UID 2100522
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你这个货，最好是走一个40GP+一个20GP。两个都不要装太满，因为一个装太满另一个就比较空了。
不要走一个高柜+散货，那样客户要清两次关了，而且船期就完全不同了，拼箱跟整柜是两种操作模式
UID 1921501
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回复 #6 春水堂 的帖子
现在不少航线没有45尺的柜子了
UID 2152488
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回复 #1 阳光三文鱼 的帖子
一大一小 你们真黑，就不能让人家 走个拼箱么，怎么都那么黑呢，拼箱是慢点儿，但是怎么不告诉人家省钱呢，多向我学学，厚道点儿
UID 1687007
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回复 #11 sdj0411 的帖子
你确定省钱吗？仔细研究过拼箱吗？
楼主此票绝对要走整柜，省事省心省钱。走一票，不用清两次关。目的港的费用相当走一条柜，价钱相差非常之少。
如果走散货，又要再清一次关，而且目的港各种费用，又要再付一次。包你只贵不便宜的。
再加上同一批货，同时到达，更加节省时间。像你们这种做大事的，相信时间就是金钱。
(石头-资深报关员)
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77CBM，还去走散货，我只能呵呵了
HQ撑死了装66
多了12CBM走散货那不是自己找虐么？
如果40GP，HQ一个价的话，就走一大一小
最合理的方式
UID 482777
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回复 #13 只看不说话 的帖子
楼上两位说得很清楚了，在运费差距不大的情况下，还是觉得统一操作比较方便，而且一定要考虑到客户清关的时候的手续及费用啊。
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回复 #11 sdj0411 的帖子
我怎么觉得散货更贵
UID 2164964
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回复 #11 sdj0411 的帖子
你确定 一个高箱和散货 比 一个大柜和一个小柜 便宜～
不要瞎说好吗？2次报关 2次清官，而且不一定是同一条船。兄弟你搞笑来着啊！
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