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围观咯！！！！！简要分析国产车与进口车、合资车的价格差距
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围观咯！！！！！简要分析国产车与进口车、合资车的价格差距
我就简单分析一下国产车与进口车、合资车的价格差距。先介绍一下，进口车不论是美国车系、欧洲车系还是日本车系，它们本身的汽车特点已经印在用户心里，一句话形容就是“还是原来的配方，还是熟悉的味道”。价格上由于税费的因素，贵是肯定的了。合资车说白了是国外车的中国化进程，当然，其中为了压低成本增加竞争力，在制造过程中少不了对一些技术以及配件进行打折扣，而国产车完全处于自救阶段，从模仿到发奋自主，俨然已经经历了阵阵变革创新的艰辛，如今靠低成本低价格以及性价比在国内也占有一定市场。
在很多人的概念里，无论从哪一方面来说，进口车以及合资车在心目中的地位都是要高于国产车的，但从一个即将购车的消费者的角度上，就不应该这样简单的考虑了。这三者之间的价格差距重点在市场供求，但不否认其他因素也拉大了这种差距。当然，进口车的质量是最有保证的，也是最贵的。我们单单谈谈合资车与国产车，就能看到差距了。
首先，确实是技术有差距，同等价格的国产车和合资车，国产车用的是独立悬挂，合资采用板车悬挂，合资有先进的独立悬挂技术，但是他不用在30万以内的车里呀。国产车3.6万就有独立悬挂，合资车18万还有板车悬挂的。再比如发动机，合资是有300匹马力以上的发动机呀，但是50万以内的车里他就没有啊。15万的合资车还有用连100匹马力都没有的。国产车5万左右的很多都在100匹马力以上。
其次，合资减配加价，随时都有重大质量事件被爆出，买了合资车的车主也不断的有维权事件，但是维权难啊。除了重大质量问题，小毛病也到处有，什么烧呀漏水呀。而国产车小毛病确实有，但是重大质量事件有吗？不管什么车都有小毛病，进口车也有小毛病。只要没有重大质量事件就可以算是质量不错了。如果合资车不减配，根本不会有这么多质量问题。
再次，零部件也是合资远远不如国产。20万的合资车才配条市场价400元的，国产车10万的都有配1300一条的入门级跑车轮胎的。还有什么刹车片、避震器、方向助力，很多20万以内的合资车就采购些国产汽车配件小作坊的供应商的配件，15万的国产车就可以全套配件与、的配件供应商一样，并且采购同型号的配件。
最后，讲了那么多也是告诉大家没有什么事儿是十全十美的，价格与质量仍然是成正比的，面对15年的汽车使用年限，国产车足已应付自如了。对于广大工薪阶层，还是选择国产品牌车为好。无论从经济性还是实用便捷方面考虑，选择国产名牌车都是明智的。
同时，通过跟各路好友的闲侃及经常混论坛的经验得知了大家的一些购车心理及车型喜好，推荐给大家~~ 路过的朋友能参考的就参考吧,在此省略一万字。。。。大图献上
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世界不会在意你的自尊,人们看的只是你的成就,在你没有成就以前，切勿过分强调自尊................
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为什么同样粗的一根钢，日本车德国车美国车的可以抗住一定的冲击，国产的为什么扛不住？
为什么4G63这种老掉牙的发动机，国内企业现在还在仿制？造出来的质量还不如小日本90年代的
为什么北美的中东的日本车扎实，中国的日本车像一团纸？
为什么欧洲的大众，斯柯达，西雅特，欧宝不烧机油，中国的就要烧？
为什么美国的福特可以即使出问题了还照样穿越北美大陆，中国的福特经常到不了下一个红绿灯？
价格？进口车的价格是透明的，抛去税和利润，都是实打实的，国产车的价格是晦暗的，有水分的
我很爱国，但我不爱这些社会大蛀虫国企生产的国产车，我要对自己对家庭负责
我喜欢日本车，但是因为讨厌日本人所以也不再去买日本车
我希望能某一天自信并自豪的开着国产车，哪怕满大街骂我傻B
水本无情因风皱面，山原不老为雪白头
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为什么同样粗的一根钢，日本车德国车美国车的可以抗住一定的冲击，国产的为什么扛不住？
为什么4G63这种老掉牙的发动机，国内企业现在还在仿制？造出来的质量还不如小日本90年代的
为什么北美的中东的日本车扎实，中国的日本车像一团纸？
为什么欧洲的大众，斯柯达，西雅特，欧宝不烧机油，中国的就要烧？
为什么美国的福特可以即使出问题了还照样穿越北美大陆，中国的福特经常到不了下一个红绿灯？
价格？进... 我希望能某一天自信并自豪的开着国产车，哪怕满大街骂我傻B
有一天的话还有一个人也会这么做的
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我希望能某一天自信并自豪的开着国产车，哪怕满大街骂我傻B
有一天的话还有一个人也会这么做的
水本无情因风皱面，山原不老为雪白头
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有些确实如楼主所说的那样，有的观点不敢苟同。
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楼主分析的很透彻，国产车技不如人，进口车糊弄中国人，没办法。
老虎名字看看
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为什么同样粗的一根钢，日本车德国车美国车的可以抗住一定的冲击，国产的为什么扛不住？
为什么4G63这种老掉牙的发动机，国内企业现在还在仿制？造出来的质量还不如小日本90年代的
为什么北美的中东的日本车扎实 ...... 哥们，，说得好！
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首先，我觉得不要有什么情节最好。也用不着纠结进口合资与国产。在中国，这个处处不成熟，道德沦丧三观混乱的国度里，你我选车，只有凭自己的支付能力，偏好去比较去选择，同时，享受选择的乐趣，承担相应的责任与后果，我们不能改变现实，但是可以更适应现实，你买一百万的车，别人可能去买一千万的，用不着羡慕也更不必嫉妒，开自己的车，找自己的乐吧。
雁过留声，人过留名。
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首先，我觉得不要有什么情节最好。也用不着纠结进口合资与国产。在中国，这个处处不成熟，道德沦丧三观混乱的国度里，你我选车，只有凭自己的支付能力，偏好去比较去选择，同时，享受选择的乐趣，承担相应的责任与后果，我们不能改变现实，但是可以更适应现实，你买一百万的车，别人可能去买一千万的，用不着羡慕也更不必嫉妒，开自己的车，找自己的乐吧。 恩，不要做五毛党，不要做愤青，只做自己认可的事情
水本无情因风皱面，山原不老为雪白头
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相关论坛：国产摩托车发动机真的不如合资吗
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管你信不信，事实就是如此。
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现在交警狗 连电车都不放过~·有抓错没放过~··
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注意保养照样耐操
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Originally posted by 大良民 at
国产的发动机真的不如合资的吗，为什么，难道小日本长两个脑袋，再不行咱国产厂家难道不能请小日本专家，高薪聘请，小日本都爱国技术不外传，我就不信，再不行请宝马设计师来，我就不相信国产发动机会超不过合资的 ...
都是国产组装货没什么可比性，各有优缺点。还是挺一下国产吧，毕竟现在也装上了静音消音器，比以前的好听多了算是个进步吧。
国产真的不如日本合资吗，未必、不一定，品牌效应而已，其实都半斤八两。
1.&&你去你的西藏我拉我的化肥。合资的都是小链对比国产的多数顶杆，性能和价钱都不一样的东西怎么比，你动辄上万的价钱都能买到2国产了。
2.&&1万2的幻影对比1万2的国产三轮车，同时拉5包水泥，看谁先趴下！
3.& &日本合资250对比国产650，不管加速极速合资的都不如国产。
4.& &在黄龙600面前，三大合资算什么？
5.& &请合资的大神搞个合资完爆国产的视频出来。
6.& & 请日本合资造出个比顶杆力大和便宜的发动机出来。
7.& &请合资出个零件对比清单。
8.& &同排量请先跑赢畅跑哥，没人敢？没有数据和图片视频吹哪个好都是吃饱没事了的意淫而已！
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好的企业肯定是要在市场上摸爬滚打出来的，市场越大，能让摩企发展的空间就越多。
那些合资企业，他们的外企方毫无疑问是在全球市场上摸爬滚打的，市场的空间就有天壤之别。
而兲朝的摩企…………首先，把摩托车应有的市场还回来再说。
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咳咳，大家看清标题好不好，楼主说的是合资，建设妈妈哈，五羊本田，新本，豪铃，济南铃！(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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国产一线品牌的小排量，很差吗？(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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Originally posted by 轩辕小珂 at
问题不在设计。
在材料和工人。就是把图纸和工厂都给你。你一样造不出来合格的发动机。
材料的性能不够，造出来就是个样子货。功率、寿命就是不够。
工人的水平不够，良品率就是达不到。造火箭能造100个选1个合 ...
看了很多人的评价，这个才是真正有意思的，其余评价不是没知识就是愤青之类的，加了太多自我感觉在里面
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我买车是买文化买内涵，国产车没文化没内涵不买。摩托车文化和技术革命六七十年代达到高峰，那个时代的厂家尝试了很多不同类型风格的发动机，也积累了很多经验和数据。现在国产多半靠山寨了。老板只为赚钱了，还研发什么发动机哦！国产车起步晚不可能有摩托文化，只有炒作一些慨念性的东西，主要还是靠忽悠！
[ Last edited by 易云 on
at 13:29 ]
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材料是基础
基础打不稳
一切都是空中楼阁
你请宝马的设计师
用国产材料来设计发动机
他还不懂如何下手呢
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是真的，不是假的。我们能做好，但没有必要。能赚钱就是了。
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Originally posted by smsmmsmssmsm at
材料是基础
基础打不稳
一切都是空中楼阁
你请宝马的设计师
用国产材料来设计发动机
他还不懂如何下手呢
瞎说，材料不是问题。咱缺的不是硬件而是软件。即使有软件还需要＂环境。＂不是这么简单的。
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Originally posted by 易云 at
我买车是买文化买内涵，国产车没文化没内涵不买。摩托车文化和技术革命六七十年代达到高峰，那个时代的厂家尝试了很多不同类型风格的发动机，也积累了很多经验和数据。现在国产多半靠山寨了。 ...
#27##27#这是您个人的爱好，问题是您得说服每年几百万买中国摩托车的国际友人，让他们认识到这个问题，否则，中国中国的摩托车厂就好好的活着。中国制造也一直在攻城略地。
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Originally posted by fhwuji at
是真的，不是假的。我们能做好，但没有必要。能赚钱就是了。
支持一下一针见血呀！夏普的技术多高大上？现在自己也不开始玩儿崩溃了。
十年前，谁要说夏普会崩溃。估计鬼都不信。现在的日本摩托车厂家会不会也变成夏普松下索尼呢？
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Originally posted by HopeGundam at
好的企业肯定是要在市场上摸爬滚打出来的，市场越大，能让摩企发展的空间就越多。
那些合资企业，他们的外企方毫无疑问是在全球市场上摸爬滚打的，市场的空间就有天壤之别。
而兲朝的摩企…………首先，把摩 ...
#27#中国摩企出了一千块钱的发动机于是乎，有了几百万的国际市场。，您总不能说，这几百万到国际市场，是日本人让给咱们的吧？
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反正现在国产的我不是很信& &但是口袋没有钱没有 办法
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Originally posted by 我喜欢骑摩托 at
都是国产组装货没什么可比性，各有优缺点。还是挺一下国产吧，毕竟现在也装上了静音消音器，比以前的好听多了算是个进步吧。
国产真的不如日本合资吗，未必、不一定，品牌效应而已，其实都半斤八两。
1.&&你 ...
你看兄弟，我们把一台国产发动机拆开
。配件排成一排。
让世界上，其他国家做一下。一千块钱左右的成本。有几家能做出来？
有的人说，劳动力成本低雪血汗工厂做的。
好，那我们刨去人工成本，一千块钱，有几家能做出来？
有人说，资源成本低，
这好像不对啊？中国每年进口了大量的资源，不是说中国买什么什么贵吗？
一千块钱的发动机，确实很粗鄙。
但就是这样粗鄙的东西，我们从其他国家，抢来了几百万的国际市场。
光知道说中国的发动机不好没看明白这一点，又有什么用呢？
中国制造现在全世界攻城略地，好像只要有人的地方就有中国制造了吧？
等这帮人造这样的发动机罩的觉得不过瘾了，
也想玩高大上了，
慢慢的，那些玩儿高大上的企业还有活路吗？
秦国人没觉得手里拿的青铜剑不如六国的铁剑锋利，
秦国人没有觉得自己的马车没有六国的华丽，
他们组成了自己的铁血方阵，
驾驶着不华丽的马车，
攻城略地横扫天下，
把六国一个一个打翻在地，
六国的那些好东西不都是秦国人的？
现在的中国制造，正像当年的秦军。
同样的粗鄙同样的攻城略地，
慢慢的跑的慢的希腊不行了，
下一个据说是西班牙,
下一个会是谁？日本吗？
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要问中国本土摩企能不能做到合资摩企的发动机一样好，自己去把每个工厂老板问一遍每个制造厂看一遍，或者干脆自己去开厂就知道了。
我们都是键盘评论家，随便说又不用负责任，哪句话靠谱？
避免盲人摸象，能做到就对了。
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Originally posted by 北海风影 at
你看兄弟，我们把一台国产发动机拆开
。配件排成一排。
让世界上，其他国家做一下。一千块钱左右的成本。有几家能做出来？
有的人说，劳动力成本低雪血汗工厂做的。
好，那我们刨去人工成本，一千块钱，有几 ...
几天不见！#70#
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Originally posted by 渝竹 at
几天不见！#70#
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