丰田、通用、大众 三巨头为何在印度落后于铃木和现代_第一财经
丰田、通用、大众 三巨头为何在印度落后于铃木和现代
盖世汽车网 10:42
在销量方面，丰田、通用与大众是全球汽车市场的领跑者，然而这三大巨头在印度市场却表现平平，市场份额远远落后于玛鲁蒂铃木、现代印度以及马恒达等整体规模要小得多的竞争对手。
造成这一巨大反差的原因是什么？印度市场究竟有哪些不同寻常的特点？针对这些问题，印度《经济时报》日前发表了一篇名为《丰田、通用、大众等全球领跑者在印度却排名靠后》（World leaders like Toyota, General Motors, Volkswagen are laggards in India）的文章，分析了三大车企未能破解印度谜题的原因，以及未来在这一市场的发展方向。盖世汽车网对该文进行了编译整理，具体内容如下：
从全球范围的乘用车销量来看，丰田、通用和大众稳坐前三名宝座，但在印度这一全球第六大汽车市场中，这三家车企的排名却依次为第六名、第八名和第十名，并且都在亏损的边缘苦苦挣扎。大众进入印度仅7年时间，似乎使得该公司排名垫底显得情有可原，而丰田和通用在印度已经分别经营了17年和20年，却依然徘徊在前五以外，这就值得两家公司反思了。
忽视本土特性丧失发展机遇
罗兰贝格管理咨询公司（Roland Berger Strategy Consultants）执行合伙人Wilfried Aulbur指出，印度市场有独特的属性，例如，印度的税收结构倾向于车长在四米以下的小型车，这一细分市场中的车型售价普遍在40万卢比（约合6,800美元）以内，在印度整体市场中的占比高达70%。对于丰田和大众等车企而言，这一细分市场并非其发展重点，而通用汽车虽然在这方面做出过努力，却未能取得突破。
“这（印度法规）迫使跨国巨头们对自身的产品进行调整，以便适应印度市场的需求”，Wilfried Aulbur表示：“而这又需要巨额资金来实现，但并非所有汽车巨头都愿意在这方面做出充足的投入，投入的匮乏又反过来限制了车企们的发展机遇。”
通用汽车印度子公司自成立19年以来，已经累计亏损了274亿卢比（约合4.6亿美元），市场份额却仅达到2%，而去年对汽车排放数据的造假行为又使得该公司的声誉遭到损害。弗若斯特沙利文公司总经理VG Ramakrishanan表示：“如果说通用在印度正处于挣扎当中，那么原因就是该公司引入这一地区的车型都是针对海外市场所设计的。”
“能够读懂印度市场，并且能够说服总部制定专门针对印度发展战略的企业才能脱颖而出”， 安永会计师事务所分析师Aulbur. Rakesh Batra指出：“车企们需要具备恰当的成本结构以及清晰的产品战略，并专注于城市和乡村市场来取得盈利。”
缺乏“重磅车型”作支撑
迄今为止，每一家在印度获得成功的车企都有一款“重磅车型”作为支撑，这一车型能够平衡印度消费者的多种需求，例如玛鲁蒂铃木旗下的800、奥拓以及DZire，现代旗下的Santro，本田旗下的思迪以及马恒达旗下的Scorpio。
最近一段时间，雷诺Duster、福特翼搏以及本田Amaze几款车型也成功地综合了功能、设计、配置、定价与售后几方面的优势，丰田旗下的Qualis与Innova也都获得了相对成功，但通用迄今仍未找到一款能够在印度市场经久不衰的车型。
借助Polo和Vento两款车型，大众2010年至2012年期间在印度经历了一段强劲的增长期，但由于缺乏一款专门针对印度的小型车以及一座强有力的供应基地作为支撑，该公司的销量随后又陷入低迷。此外，高级管理层频繁的人事变动显然没有对大众在印度的业务带来好处，通用在这方面也是如此。
印度市场规模小 潜力大
虽然印度在全球汽车巨头的战略规划中一直处于中心位置，但其地位的重要性也是相对的。从汽车产量来看，印度在全球仅位列第六，排在其前面的国家包括中国、美国、德国、日本及韩国。来自弗若斯特沙利文公司的Ramakrishnan指出，印度的市场规模远低于中美等市场，因此车企们为了实现全球销量冠军的目标，印度市场并非一个不可或缺。
然而，印度巨大的增长潜力却让跨国车企们无法轻易放弃，它们都在加大决心，试图用各种方法来破解印度谜题。大体上，这些车企们采取的措施主要包括提高成本竞争力、通过组装发动机等零部件来提升本土化、推出新车与衍生车型以及加强销售与售后网络。
然而每家车企的现状也各不相同，通用正处于对资产负债表、雪佛兰品牌以及消费者信任的重塑阶段。Ramakrishnan补充道：“通用需要回到最基础的层面，找到新的产品定位，并专门针对印度市场设计产品。”
在过去几年中，印度汽车市场经历了结构性的变化，重心正从之前的经典掀背车与三厢车逐渐朝着小型车与紧凑级SUV细分市场转移，而大众和通用在这一市场都缺乏能够契合印度市场需求的理想产品。
对此，大众印度公司总裁兼总经理Mahesh Kodumudi表示，该公司正考虑未来几年在这些细分市场中推出几款新的产品，而目前该公司正在着力拓展印度的出口业务。
丰田对自身则有着不同的定位，该公司认为，虽然印度市场中定价在40万卢比以下的车型占有70%的份额，但这一市场正在缓慢地萎缩。丰田基洛斯卡营销与销售高级副总裁N Raja表示：“随着安全性法规的逐步出台，汽车市场的重心将朝着40万卢比以上的价格区间转移。随着购买力的不断提升，消费者购买首辆轿车的档次正在逐步上移。”因此，丰田希望通过质量、技术以及在全球范围的设计语言在印度获得增长。
编辑：群硕系统-中国质量新闻网
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[转帖]中国人均GDP是印度4倍 人均工资却只有其1/3
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19:41:41 发布在
有财经专家质疑中国GDP几乎有一半不知去向。中国职工工资总额占国内生产总值的比重在逐年下降，从1991年的15%降低到2005年的11%;而发达国家民众的收入总额占GDP的比重一般在50～65%之间，加上政府财政收入占40%左右，两者相加差不多是100%，是块完整的蛋糕。这个论述基本上是准确的，比如美国，2010年美国居民的个人收入总和大约是11万亿美元，占当年GDP数字14.6万亿美元的70%左右;而美国政府收入占GDP的百分比，大约是30%左右。中国的GDP数字非常奇特，政府财政收入占GDP的比重是30%，百姓收入总额占GDP的比重却只有22%。两者相加只有52%，构不成一块完整的蛋糕。其中缺失的部分，也就是48%，去了哪里呢?缺失的这块蛋糕，很有可能是通过腐败或以灰色收入的方式，流入到权贵和掮客的腰包。灰色收入，对于绝大多数中国人而言都不陌生。因为灰色的话题，总是能牵起人们无尽的兴趣。中国改革基金会国民经济研究所副所长王小鲁一直在研究所谓灰色收入，据王小鲁前几年的报告披露：2008年全国城乡居民可支配收入总额为23.2万亿元，比国家统计局住户收入统计调查的结果高出9.3万亿元，比国家统计局“资金流量表”的住户可支配收入计算高出5.4万亿元。由于中国的“灰色收入”数额巨大且分布高度集中，收入来源可分为两种。一是法律法规没有明确界定其合法或非法的收入，也包括那些违规违纪但不违法的收入;二是实际上非法，但没有明确证据证明非法的收入。巨额“灰色收入”说明国民收入分配已严重扭曲，而来源主要是围绕权力对公共资金和公共资源的分配而产生的腐败、寻租、侵占公共资金和他人收入、聚敛财富等行为，以及垄断性收入的不正当分配。除了“灰色收入”对GDP的真实数字的资桑褂幸恢挚赡芫褪GDP数字本身存在问题。从地方到中央，经济数据往往成为争功诿过、粉饰太平的工具，而统计数据最重视的可信度，就被愚民的需要所“和谐”掉了。渣打银行的经济学家王志浩就认为官方数据严重低估通胀水准。依照他的推算，中国2012年的经济增速为5.5%，这个数字远低于官方公布的7.8%。如今全国各地都在大干快上，除了城市的大拆大建，各种形象工程政绩工程重点工程接踵而至，老百姓常常不能理解官员的行为。然而，类似的大兴土木重复建设，官员们都能明白其中的奥秘，无论保八还是保十，重复建设造成的腐败和浪费都是值得的，因为到目前为止，没有任何官员因为重复建设抑或GDP畸高而丢掉乌纱帽!为了所辖区域的GDP，官员们可以拆掉刚建的大楼，可以重复修建同一条马路，可以拆掉刚建的大桥，可以重复修建同一个广场……目的就是编项目编故事把财政银行的钱花出去，不管这些钱值不值得花!于是，百年大计在中国经济建设中已成为一个笑话，如果一幢楼可以使用百年，如果一座桥可以使用百年，如果一条路可以使用百年，一茬又一茬的官员拿什么去搏政绩?又编什么故事说给官员和老百姓听?只是在数十万亿元的数字里面，有多少是重复建设浪费资源?又有多少被大小贪官通过投资洗钱敛财?空头大师查诺斯并不理会中国的GDP数字。他说“经济活动不等于创造财富。你如果盖一座桥，然后这座桥每隔5年就要塌一次或拆一次，于是你每过五年就要盖同一座桥，这能转化成为很多很多GDP增长，但显然不会增加国民的福祉。”中国的GDP数字不对称，还有一个可能是，政府财政收入还有很大一部分并没有计算进来，财政部向十二届全国人大一次会议提交的2013年预算草案报告显示，2012年政府收入达18.48万亿元，与公开的财政收入相差6万多亿。这说明，至少还有6万亿左右在体制外循环，或掌握在少数人手中。如果中国的财政收入不是30%而是70%，那么“丢失”的财富蛋糕就找了回来，但那只能再度证实中国的国进民退和国富民穷。财政收入、老百姓收入和GDP总数之间，数字不匹配和不对称，要么是GDP数字造假，要么是被既得利益集团吞噬了，要么是被权贵们肆意挥霍了。GDP是投资、消费、出口这三种需求之和，而现在GDP增长却是各级政府极力追求的目标。从消费层面来说，老百姓的收入增长永远赶不上GDP的增长，才会导致老百姓囊中羞涩不敢花钱，而真正变着戏法大把花钱的，只有各级党政机关和央企国企。根据国际基金组织统计，2012年印度人均GDP仅1592美元，中国6094美元，中国是印度的4倍，但印度人均月工资65112卢比，约合人民币6650元，中国2011年人均年工资23979元人民币(国家统计局公布)，月均2000元不到，印度是中国的3倍多。为什么中国人均GDP是印度的4倍，人均工资却只有印度的1/3?中国巨大的财富蛋糕究竟如何被切分被资?显然是一个听起来很复杂实际上很简单的掠夺过程。
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19:48:44 &&
&&&&为什么中国人均GDP是印度的4倍，人均工资却只有印度的1/3?中国巨大的财富蛋糕究竟如何被切分被资?========日寇也没那么狠吧！
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19:53:05 &&
应该还有另一可能：人民币是冥币，根本不能按名义汇率计算成美元。如果把人民币对美元的汇率算60比1（目前6比1），缩水10倍后，2个差距都是3倍。
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19:55:21 &&
10倍后，印度还是1592美元，中国是609美元。
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20:00:06 &&
津巴布韦币，数的清0吗？。
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20:01:54 &&
楼猪什么时候移民印度？
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20:02:49 &&
难怪哈佛终身博士中国问题专家费正清说：世界人民容忍的底线是中国人忍受的上限。。。。
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20:08:10 &&
但印度人均月工资65112卢比，约合人民币6650元，这是不可能的！用伪造的数据只会被别人嘲笑！而且。。。。。。你自己说印度人均GDP10000人民币左右，再来个印度人均月工资约合人民币6650元！请问，印度人都不工作，天天晒太阳啊！
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20:14:44 &&
那啥，楼主，学过小学算术没？“日 - 上半年全国实现社会消费品零售总额98222亿元”――大致上推算一下，全年的消费品零售总额在20万亿人民币左右，也就是3.3万亿美元，去年中国的房屋销售额是6.4万亿人民币，也就是约1万亿美元，2012年中国汽车销售1930.64万辆，就算平均每辆10万元，也有高达约2万亿人民币的销售额，这几项加起来就是5万亿美元（占7.426万亿美元GDP的67%），是印度2012年GDP的2.5倍。如果中国人均工资仅仅是印度人均工资的1/3,那么，中国超过5万亿美元的消费是谁在花？如果印度工人那么富裕，为什么2012年，印度的乘用车的销售总量只有204万辆（而中国是1500万辆，是印度的7倍，而且印度人的那烂车……）？因此，不满中国的两极分化和收入分配不公是一回事，但是没有基本的小学数学基础，被人骗了，还是骗别人，就那啥了~呵呵~
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20:16:47 &&
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20:17:44 &&
用虚假的，而且愚蠢幼稚的数据来打扮民主失败的最主要的样板的印度，只能让人怀疑装扮民主印度的那些人的智力――或者动机。咳咳~
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20:17:26 编辑过
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20:22:00 &&
咋总有人引用这样不靠谱的数字忽悠人呢？它们自己的智商不足以判断这些数字的真假吗？
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20:22:27 &&
印度最低工资是每月90美元，工作每5小时休息30分钟，每年最高超时工作200小时(中国是每天1小时)，超时工作工资是100%。
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20:25:01 &&
20:08:10&&的原帖：但印度人均月工资65112卢比，约合人民币6650元，这是不可能的！用伪造的数据只会被别人嘲笑！而且。。。。。。你自己说印度人均GDP10000人民币左右，再来个印度人均月工资约合人民币6650元！请问，印度人都不工作，天天晒太阳啊！楼主不懂小学算术，呵呵~如果印度人均月工资约合人民币6650元，那么，一年就是79800元，假定，印度的工资收入占GDP为50%，则，印度2012年的2万亿美元的一半是一万亿美元，也就是6.35万亿人民币，则，12亿多人口的印度仅有8048万人在工作，而印度的劳动人口由于人口相对年轻，比中国更多，中国是大约8亿，那么，就意味着印度只有十分一的劳动力在干活。呵呵~因此，编造这样的假新闻的人，其白痴程度和对网友的智力的的蔑视，令人发指。哼哼~哥很生气~
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；。谢谢！金砖之父为何捧印度贬中国？全方位解读龙象之争
转自微信公众号 博闻财经（ID：tttmoney）中国、印度、埃及、古巴比伦王朝是世界著名的四大文明古国。千年荏苒，斯人不再，繁华如落花随风而逝，如今的四大文明古国早已换了模样。埃及战火纷飞，内乱不断，巴比伦断壁残垣，炮轰成灰，仅剩改头换面的印度和庚古未变的中国仍然屹立在世界之林。造化弄人，冥冥之中，中国和印度好像一对分不开的组合，若即若离，有说不完的故事。中印争霸历史上，从公元元年到18世纪，中印始终是世界上两个最大的经济体。这一时期，两国经济繁荣，物产富足，文明先进，远超世界。侵略危局工业革命，英国崛起，迅速膨胀的英国碰到了中印两个暮气沉沉的国家。新兴贵族对没落王朝，高下立判，一番抵抗之后，中印纷纷沉沦，甚至陷入民族危亡。走向独立8年抗战，3年内战，血与火的洗礼，伟大领袖毛泽东带领中国走向独立。与此同时，经历几十年的非暴力抗争，紧密团结全国的圣雄甘地在人民的簇拥下，解放印度。转型发展走过一段动荡和波折，摸着石头过河的中国和印度纷纷走上改革发展的正确道路，借着世界安宁稳定的局面，迎来迅猛发展的时期。海湾危机以来，发达资本主义国家的增长乏力。一众新兴国家强势崛起。2001年，中国、印度和发展势头一样迅猛的俄罗斯、巴西更是被首席经济学家吉姆-奥尼尔赞誉为“金砖四国‘’。烽烟又起08年危机，2012年次贷危机，发达国家经济衰退，新兴国家也不能幸免。14年以来，石油、价格暴跌，更是让俄罗斯、巴西陷入困局。龙象之争仿佛为了给中印两国留下独自表演的空间，老牌强国纷纷退却。2016年第一季度，印度（修改算法后）年7.3%的GDP增长率超过中国的6.7%让这场较量进入新的篇章。在世界经济整体放缓的情况下，中国与印度这两个大国的增长速度已经远远将全世界抛在了后面。未来，究竟是中国龙继续领跑，还是印度象后起超越？金砖之父，高盛首席经济学家欧尼尔认为，金砖四国中最重要的大陆虽然存在各种问题、经济也走软，过去十年经济增长仍超乎当初预期。同样拥有逾10亿人口的印度经济增长甚至更胜大陆一筹。然而1000个人心中有1000个哈姆雷特，谁优谁劣每个人心中都有一杆尺。衡量轻重的天平越客观越有助于人们的判断。印度印象正面：软件和信息服务业软件业和信息服务业是印度经济发展的主要驱动力，2012年软件及服务业总产值就已达约1000亿，直接雇用约250万人。印度的软件外包行业在全球占有领先地位。在国际外包专业协会（IAOP）发布的全球外包Top100中，印度软件外包公司Wipro、Infosys、HCL位列前十。在全球市场，一半以上的市场份额被印度占据。印度在全球外包市场中的份额 数据来源：NASSCOM；制药印度是仿制药大国，生产了全球20%的仿制药。印度仿制药的价格只有原研药的20%~40%。印度仿制药的巨大优势，除了成本，更源自政府政策扶持。1970年，印度颁布新的《专利法》，允许印度制药公司仿制生产任意一种药品，只要生产工艺上和其他药厂专利注册的生产工艺有区别就行，这就为仿制药在印度泛滥开了“绿灯”。印度精英印度盛产CEO，世界最强大的企业的高管层几乎都有印度人身影。（CEO的印度人桑达尔·皮查伊、公司CEO塞特亚·纳德、钢铁巨头安赛乐米塔尔集团CEO拉克希米·米塔尔、德意志联席CEO安舒·贾恩、公司CEO英德拉·努伊、CEO拉吉夫 · 苏里）△谷歌CEO的印度人桑达尔·皮查伊印度能够培养出优秀的世界性人才主要因为以下三点：重技术以印度理工为代表的技术型大学，在印度十分受重视。这类理工类大学能够实打实的学到实用的技术，让学生毕业即可上手工作。语言英语是通用语言，印度是英联邦国家，英语是普遍用语。印度人和世界交流完全没有障碍。多元文化印度是一个多人种、多民族、多语言、多宗教的国家。这种多元的环境和美国相似。在这种环境下成长的印度人对于差异性习以为常，他们可以接受别人与自己的不同，也可以坚持自己与别人的不同。印度这个多元文化熔炉，使得印裔到了其他国家如鱼得水、游刃有余。人口红利△印度人口年龄结构印度人口10亿，年龄结构呈现典型的金字塔人口增长型社会。数量众多的印度的年轻劳动力，使印度人力成本十分低廉。波士顿咨询集团发现，印度每小时的平均劳动 力成本为 92 美分，中国则高达 3.52 美元。廉价的劳动力吸引了越来越多世界性的制造企业将工厂迁入印度。富士康宣布与印度马哈拉施特拉邦政府签订协议，决定在当地新建工厂，未来 5 年内投资 50 亿美元，这一计划将为当地提供 5 万个工作岗位；小米也发布了在印度生产的第一款手机，并将在印度开始量产； 18 日也宣布与合作伙伴一起在印度南部 城市钦奈建立手机制造基地。负面：种姓制度印度种姓制度是一种富有印度特色的传统社会制度，各个种姓职业世袭，互不通婚，以保持严格的界限，实质上是一种阶级制度。在复杂的等级制度中，每个种姓都有着特定的分工，种姓制度几乎涉及印度宗教和社会的方方面面。人的工作、生活和婚姻都以出身决定，严重阻碍了印度社会不同阶层的交流，让不同阶层之间彼此隔离甚至仇恨。人才流动受阻，社会的发展进程也会受到很大影响。长久以来，印度的农村社区都建立在种姓划分的基础上——高种姓和低种姓几乎都隔离而居，也不共用水井。婆罗门不会从首陀罗手中接过食物和酒水，各种姓也只能实行内部通婚。教育水平低虽然印度的识字人口从1991年的48%上升到2006年的63%，但由于人口增长，印度的文盲人口数量没有减少。虽然印度有义务教育法，但教育质量存在严重问题，而缺乏合格师资是主要原因。印度的教育危机将对今后几代人产生不利影响，而且最贫困的人口受该危机的冲击最大。整体人口教育水平低会制约制造业等各项产业的发展，增加社会的不稳定因素，最终制约经济的发展。基础设施不完善印度道路建设面临挑战目前一半国土没有公路，质量达标的高速公路不足四分之一。由于征地问题，印度推出的大型交通项目困难重重。印度电网建设落后国家输电网络建设资金短缺严重，大型国有配电公司濒临破产。电力盗窃已是常态，还有近三分之一地区无法获得电力供应。资源短缺使问题变得更严重。半数工厂每周最少停电5小时，一些劳工及商业法例已经有70年未曾修订，这也阻碍了投资者的进入。港口效率低下目前印度13个主要和60个非主要港口承担全国95%的外贸量和70%的贸易额，然而这些港口都面临通关手续繁杂和效率低下的问题，而新项目在开工前要经历一系列繁琐的管理和环境许可程序，可能要花费5年时间。关税问题也阻碍了私人投资流入该部门。 政府制度制约印度特色的联邦制向心力不足，中央政府决策权力不够，和地方各邦的利益冲突不断。1.国大党虽权势颇盛，但是没有足够的统筹力来承担整体化一的执政标准。2.分裂势力众多，而且分裂势力旺盛。这种政治生态，造成地区利益和国家利益达不成妥协，结局几乎都是极端分裂势力开始取得话语权。3.印度式的民主必须达成多方利益，这让任何产业政策和行政法规的审批通过缓慢。中华全景优势：基础设施建国以来，中国就采取围绕着基础设施为核心驱动产业的发展模式。经过多年的经营，设施成绩卓越，世界领先，这也成为外资投资中国的重要考量因素。高速铁路我国高速铁路网始建于2004年，第一条高铁线路京津城际铁路于2008年8月通车，从此成为铁路投资重中之重，2015年以高速铁路为主骨架的快速铁路网将基本建成，总规模达4万公里以上，其中高速铁路通车里程达到1.9万公里，较2012年翻了一番，与其他铁路共同构成的快速客运网可基本覆盖50万以上人口城市。截止2016年，中国高铁运营里程世界第一 ，占世界高铁总里程的60%以上。航空截止2014年，中国定期航班航线3142条，按重复距离计算的航线里程为703.11万公里，按不重复距离计算的航线里程为463.72公里。以上数据中国都排第一。电力我国以煤电、水电、核电和为主要能源供应。稳定的电力供应是我国生产、生活、经济发展的有力保障。2015年我国发电量达到5.6万亿千瓦时，连续多年排名世界第一。政府执行力中国是社会主义国家，在经济建设方面有着天然的优势。可以集中力量办大事。符合国家发展形势的相关项目可以集中人力、物力、财力等各项资源迅速上马。上行下达十分迅捷。教育 △每年高校毕业数量中国实行9年义务教育制度。全国人民都有接受教育额度权利。文盲率从建国时的80%，到最近的统计数据显示，中国的文盲率只有4.08%。大专院校高速发展，每年都有数以百万的大学生毕业，给中国各行业输送素质优良的人才。制造业以珠三角、长三角为代表的制造业产业园区配套设施完善；政府对制造业产业优惠政策；物流、交通运输便捷；大量的高素质制造业人才；劣势：知识产权中国长期存在知识产权保护措施乏力的情况，固然有观念的问题，也有法律不完善的情况。知识产权问题让中国面临很多恶果。引进国外企业成本高昂中国几乎所有高新技术产业的核心部件都是外国进口，每年花费大量的专利授权费。这侵占了企业的大量利润。(以手机为例，几乎所有利润都被、、三星等企业攫取)扼杀本土创新产业从光盘时代到网络时代，盗版泛滥一直是严重的问题。内容制作企业，因为盗版问题流失大量的客户和收入，靠内容赖以生存的企业难以存活。长期以往对本土有创新能力的小微公司是致命的打击。核心竞争力知识产权表现一个国家、一个产业的核心竞争力。大量高质量的核心专利才能获得高额利润率，形成产—研结合的有机形态，支撑国家后续强劲的发展。人口老化国家统计局发布的数据显示，2015年中国总人口超过13.6亿，其中60周岁以上老龄人口超过2.1亿，占总人口的15.5%，65周岁及以上人口13755万人，占总人口的10.1%。这两项指标都超过了国际上公认的人口老龄化的“红线”。目前中国的平均生育率只有1.4到1.5的水平，远低于正常国家人口更替率2.0的水平。人口老龄化将会引发各种社会和经济问题，诸如劳动力不足，社会福利成本高昂等等。贸易纷争中国是第一大贸易国，在世界贸易中占比越来越高。随着贸易竞争格局日趋激烈，针对中国的贸易诉讼成日趋增高的态势。截止2015年，中国已经成为WTO反倾销第一涉案大国，占全球的27%，远超排名第二的国家韩国。各国对中国的反倾销案件是对中国以出口为导向发展的严重制约。轮胎、光伏、玻璃等等产业相关出口由于被诉讼频临严重的危机。产能过剩以钢铁、水泥、化工等重污染企业为代表是中国目前最难化解的问题。这些产业附加值低、高污染、而且占用大量资源、能源。由过剩产能行业更引发出大量国企央企大而不强，竞争力严重不足，以靠政府补贴输血的严重问题。这些国企央企改革问题关系到未来中国发展的命运。结语中印之间的优势和缺点可说的是在很多，世界上的大量的专家学者有很多关于两者之前的言论。总的来说，可以总结为，印度象“软强硬弱”；中国龙“硬强软弱”；不过我们看待两者不能静止片面的观察，更要动态全面的分析。中国和印度都是新兴国家崛起的典范，未来引领世界经济发展的动力。他们都存在各自独有的优势，同时也有彼此独特的亟待解决的疑难问题。我们能够看到两国政府为了国家发展，人民幸福正在做出积极的努力，也能够看两国聪明辛劳的两国人民为了国家进步做出的重大牺牲和伟大贡献。未来，印度象和中国龙只要保持各自的气质，走好适合自己的发展路线，充分发掘各自的竞争优势，都会变得强大富足。希望，中印都能够重现18世纪前繁荣富强的民族盛世！文章来源：“博闻财经”微信公众号，腾讯财经已取得授权，再次转载需得到原公众号授权免责声明：本文来自腾讯新闻客户端自媒体，不代表腾讯新闻的观点和立场更多精彩内容欢迎搜索关注微信公众号：腾讯财经（financeapp）。
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