顺丰物流普运价格和特惠有什么区别

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这个问题很多人问,其实这只是个概念问题,物流就是物品的流通,物流的概念包涵了快递。
但平时我们说的快递一般是指的小件物品的快速运输。
通常把需要整车的大...
快递公司和物流公司的区别完全就是天壤之别,但是由于物流定义的广泛,很多人都把快递公司称作物流公司,实际上快递公司和物流公司经营的业务完全不同。经常会在网上看到有...
是国通快递,这个已经签收了的啊,亲
13:16:45 已签收,签收人是【本人】new
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免费预约上门取件顺丰推物流普运 看好物流行业增长
20:14:22来源: 正北方网作者:责任编辑:Sky
今年3月5日,国务院总理李克强在政府工作报告中指出,要深化流通体制改革,清除妨碍全国统一市场的各种关卡,降低流通成本,促进物流配送、快递业和网络购物发展。这是政府报告中首次提到物流配送和快递业。这份被业内视为重大的利好消息似乎也坚定了顺丰迈入物流时代的决心。就在3月底,顺丰正式推出一站式&门到门&的陆运物流产品,直面德邦、天地华宇、佳吉等国内公路运输物流大佬。不过在业内人士看来,顺丰的目标似乎更远&&和UPS、FedEx一样成为物流综合供应商。
顺丰的这款物流产品取名&物流普运&,主要针对20kg以上的大货。在价格方面,单票最低收费120元,续重价格为1-7.5元/kg。在时效方面通过定时定点集散中转模式保证物流普运时效,临近省份2-4天,偏远地区4-6天。
对于上述消息,顺丰公关部负责人说:&从&四日件&到&顺丰特惠&,再到去年双11高调进军电商市场的&电商特惠&等产品,顺丰已搭建、布局了良好的公路网,依托对陆运流程精细化的管理经验,顺丰将拓展业务板块、延伸服务。&该负责人再表示,顺丰从仓储到小件再到大件陆运,已形成针对客户不同需求的服务生态链。
电子商务的消费景观下,家具等大宗货品囿于物流制约走不出区域的困境亟待改变,而紧随而至的就是物流如何向快递的高信息透明化、高产品及高运输频率等模式转变。&现代物流快递化&已成发展趋势,这也是顺丰的优势所在。
这款有着顺丰基因的&物流普运&从业务设计上就实现了重货&门到门&、&收二派四&等快递化的运营内容。我们都知道传统物流一般不提供门到门服务,不少物流企业承接的订单起价及续重单价往往只有快递公司一半或者更少,但是用户一旦要求提供&门到门&服务,加价可能达到运价的两倍甚至高于快递公司报价。顺丰&门到门&虽然对企业信息化和交互能力提出了更高的要求,但用户却可以享受到快递化的物流服务,感受到现代物流的变化。而&收二派四&将一如既往延续了顺丰快递&收一派二&的运营理念,稳定并加速了物流配送时效。
与快递行业高度集约化不同,目前国内物流市场呈现小、散、乱的格局,多数企业没有多余资金和精力拓展网络,例如上述走不出的区域困境。顺丰&物流普运&上线之际除西藏、青海省海西市、陕西省榆林市暂未开通其他区域已面向全国铺开。数据了解,物流市场规模是快递行业的7到8倍,全国政协委员、传化集团有限公司董事长徐冠巨在今年两会期间曾表示,希望更多有识之士投入到公路物流事业,&公路物流这么大的市场,需要多种模式的齐头并进和共同提升。&
业内人士表示,从国际上看物流和快递的交叉融合是发展趋势,顺丰未来就像UPS、FedEx一样涉足物流和快递业务,而&物流普运&是顺丰转型&物流超市&中迈出的重要一步。超市文化被用户所追随的特点之一就是可选择性强,而对于企业而言,物流市场规模约有7000亿元,再往外是综合物流服务商,那是上万亿的市场,价值无法估量。
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“顺丰”推出升级版物流普运
提示: 昨日,记者从顺丰速运公司获悉,其普货运输业务本月起在全国铺开,其内测的物流普运产品全面推广。这是一种为满足客户发运大件或较重物品需求而推出的经济型物流服务。
昨日,记者从顺丰速运公司获悉,其普货运输业务本月起在全国铺开,其内测的物流普运产品全面推广。这是一种为满足客户发运大件或较重物品需求而推出的经济型物流服务。
今年4月,一直致力于快递领域的顺丰高调进入物流领域,推出了物流普运,主要针对重货物流。而现在,顺丰推出了升级版的物流普运,被称为&物流普运二期&,将在11月加入铁路元素。
升级物流普运
价格更实惠
以前,如果要发个几十甚至上百公斤的&大件&,找快递公司上门取件可能会被拒绝,最后只有找邮政或零担物流公司配送。但目前零担物流行业无论是在物品收件送件还是寄送时间上都会受到很多限制,而且物品运输过程中破损率也较高,因此一些价值较高,体积较大的物品寄送对于高端物流有较为强烈的市场需求。
顺丰速运相关负责人表示,零担物流是顺丰未来的发展方向之一。&与快递行业高度集约化不同,目前国内物流市场呈现小、散、乱的格局。目前,我国市场上前六家快递企业包揽了超过80%的市场份额,而前十家公路零担物流公司所占市场份额仅为1.28%,但市场规模却是快递的7到8倍。&
自今年4月顺丰物流普运上线以来,业务量增长迅速。顺丰速运相关负责人介绍,为满足不同用户多样化的寄递需求,将此前&门到门&的单一服务模式进行细化,按照运输区间一分为三。
用户可根据实际需求将三种模式&门到站(上门收货)&、&站到站(干线运输)&、&站到门(送货上门)&进行组合搭配,灵活使用。而在计价方式上,新增了按照体积来报价,更方便更实惠。
在价格上,优化升级后的物流普运,即便同时选取三种模式,费用也比此前更优惠。例如从北京运输到深圳的100公斤重货,即使同时选取三段服务,门到门总费用405元,相较之前优惠了整整145元;若客户选择自寄自取,则仅需支付站到站运费315元。
重货搭乘列车
快速安全送到家
从此前的&顺丰特惠&,到去年&双十一&高调进军电商市场的&电商特惠&,以及&物流普运&等产品,顺丰实际早已搭建布局了良好的公路网,此次顺丰发力重货物流更是加入了铁路元素。
在升级物流普运的同时,顺丰&行邮专列&也将在11月上线,主要针对单票重量大于300公斤的重货。据悉,顺丰&行邮专列&虽然是铁路运输,但也继承了其快递基因,承诺当日上门收货,根据路途远近&门到门&服务可在3~5天完成配送;单件货物重量上限和物流普运相比也进一步放开,从130公斤调整至200公斤,不仅经济实惠,并且安全准时。
顺丰物流普运无疑是瞄着高端陆运物流市场而来的,顺丰把其在快递领域上的一些服务内容和服务品质移植到陆运物流上,比如收派时效、门到门服务、送货上楼、货物保管、代收货款、保价、签单返还、委托件和签收短信通知等多种服务,让用户像使用顺丰快递一样使用顺丰物流普运,无需再为以前物流运输常见的一些问题担心。
电子商务的高速发展,也将给零担物流市场带来巨大的增长空间,除了传统的物流公司已经开始有所行动,一些专业快递公司也将拓展业务范围的方向转向了物流普运,此举不仅是专业快递向物流延伸的第一步,也是综合物流服务商转型的必然之举。 (杜寅舟)
来源: 作者:杜寅舟 责任编辑:

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