孩子被绑在父亲腰间，骑摩托车400多公里跋涉回家。
得知儿子即将与她团聚，老人感动的泣不成声。
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　　据统计资料显示，近几年，我国社会物流总费用占GDP的比重保持在18%左右，这一比例是发达国家的2倍，高于全球平均水平约6.5个百分点。导致这一现状的原因就是物流成本偏高，而高物流成本主要是由于信息不对称导致的。
　　在传统的整车货运市场中，公路货运占所有交通运输的比例高达80%，货主和物流公司的数量超过百万，大部分的货主用车时不会自己找司机，而是通过中介，而中介传递的信息时常会资源不同步，导致货主和司机之间交流更费时。繁杂的对接过程和司机跑路等风险的存在，导致货运成本一直居高不下，中国货运市场急需一种新型的货运模式。
　　在此背景下，深圳市圣义承科技有限公司推出货豹APP，堪称货运界的“滴滴”，旨在为货主、车主和司机三方搭建开放、透明、诚信的智能货运交易平台。
　　货豹是一款对发货人免费的智能货运交易平台，以“互联网+物流”的方式打破了传统的货运定车模式，通过物流信息化管理，线上与线下相融合，将货主的发货需求与货车运力直接对接，打造出一个货主与司机紧密相联的O2O生态闭环，从而实现最大限度优化货主用车体验及改变传统司机接单方式。
　　据了解，货豹平台为货主、车主和司机三方都提供了智能化的贴心服务。平台会根据发货人对用车安全、用车时间、地点、尺寸、载重、信誉等级、保险额度、报关资质等条件在车辆队列库中配备适合的车辆，而且完全精准化满足用车人的需求。
　　与客运界的滴滴相类似，货豹作为一个智能化的“沟通”平台，将货主、车主和司机三方紧密而便捷的联系在了一起。告别传统的货主自己找车、司机自己找货源费时费力且没有保障而通过中介又更加耽误时间和精力的状况，只需一个货豹APP，就能很好地形成三者之间的紧密对接，不仅省时省力，而且具有安全保障。
　　因为在交易的过程中，货豹系统会监控每台执行任务的车辆，让货主实时知道自己的货品所在地。同时，监控进度还有另一个好处，就是动态计算该车完成当前任务是否会影响将来已安排的任务，帮助车主做好任务规划，平台再适时地根据实际情况调整其他任务的用车，在满足货主、车主、司机三方共同需求的同时，保障每一次的交易都有条不紊地顺利进行。
　　同时，安全诚信是货豹平台建立的基石。平台已连接公安部身份证系统，将对用户真实身份进行核验。司机需上传身份证、挂靠公司的营业执照、营运证、驾驶证、行驶证、车辆照片等验证身份;货主则需在下单时预存运费以免除车主对运费收取的后顾之忧。对于运输过程可能发生的货物损坏，符合保险赔付条款的，货豹平台会先行代赔付，免除货主和车主因意外造成的资金压力和省却索赔的繁琐过程。此外，货主、车主、司机还可通过平台购买车险、财险等增值服务。
　　如此，货豹APP构筑的货运O2O模式，不仅高效便捷，而且安全可靠，货主、车主和司机三方都能免去后顾之忧。货豹必将引领未来货运O2O模式新高潮，改变国内货运高成本现状。
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货豹APP破冰互联网全流程智能管理服务
来源：互联网 更新时间： 0:14:30 责任编辑：鲁晓倩字体：
羊城晚报深圳讯&记者&宋毅&报道&3月15日，深圳市圣义承科技有限公司对外公布，公司旗下货豹APP以“互联网+物流”的模式，在全国率先破冰物流全流程智能管理服务，目前已涵盖包括进出口集装箱货运业务在内各环节，在降低物流费用、货车节能减排、节省人力资源、提高运作效率等多个方面有显著作用。 据深圳市圣义承科技有限公司首席执行官陈伟新介绍，货豹APP是由圣义承公司联合一家已有14年集装箱运输业务经验的物流企业开发而成。目前，该APP已将进出口集装箱的货车运输业务中涉及的各传统业务模块，通过互联网电子信息交互进行拆分与标准化。较其他物流管理APP而言，货豹APP首创的全流程管理功能，将集装箱货车业务的撮合、操作、对账以及结算各环节均已实现电子化。发货人仅需几个简单的操作，就能实时获取货柜资料、图片、文件、位置、账单、付款等相关资料，而无需再像传统物流中频繁的电话沟通和邮件往来，即使没有经验的人员也能很好地完成业务。 “货豹APP最大的特点在于其能将传统集装箱货车运输过程中，最为繁复且最易出错的操作部分，创新实现网络化无人管理。”陈伟新指出，在传统集装箱物流运输中，事故差错中约90%的都发生在人工操作环节。而货豹APP的操作模块已基本实现无人工录入，并会对各操作环节进行实时信息追踪，适时发送提醒给运输相关人员，如涉及补料、报关信息提交等重要事项时。据测算，该APP可将集装箱货车运输过程中发生的差错率由原来的2-3%降低至0.2%以下。同时，平台采用的智能撮合及操作电子化可使得操作人员原本每天智能操作20单业务，提升至200-300单业务，极大地提高了操作效率。 针对业内关心的货物安全问题，陈伟新表示，货豹APP已构建了一个完备的货物安全保障体系。从注册开始，该APP将严格审核车主、车辆及司机提交的各项资料，并已与公安部门的身份验证系统进行对接，杜绝有不轨意图的车主及司机进入平台。在选车时，货豹APP通过个性化方式，发货人可在货物保险、企业资质等参数上进行用车过滤，保证所用车辆在运输过程因不可抗力因素照成的货物损失能得到保险赔付或车辆所有人有足够的偿付能力。值得注意的是，该APP平台已设立赔付基金，所有平台内的业务因发生意外造成货物损失且具有保险赔付能力的，将由平台先行垫付给发货人，解决发货人索赔繁琐及再组织货源时的资金压力。 据透露，货豹APP已在深圳地区试点业务流程最复杂的集装箱叫车业务，待模式成熟后再行推广至全国，并逐步进入其他类型的货车运输市场。
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京ICP备号-1 京公网安备02号有不少新手卖家，刚刚开始开始注册wish店铺，就遇见问题了：多次注册店铺都失败，Wish只提示商户账号被禁用，提供的信息不完整或无效。wish注册商户账号怎么那么困难？有卖家在注册时，即便按照要求一步步填写资料，也可能遇上这样那样的障碍，真不知道问题到底出在了哪儿，卖家该怎么改进呢？通常出现这样的问题，原因一般都是以下几种：1、宽带网络已经注册过wish店铺。2、办公地址被别人用过了。3、填写的办公地址不够详细，不准确，填写太随意。4、身份证已经注册过wish店铺。5、手机已经注册过wish店铺。6、银行卡已经注册过wish店铺。Wish注册失败的常见处理方法有哪些？1、注册过wish的网络、电脑，都是一次性的，用过就不能用了，无论之前注册成功与否。（主要指的是IP、路由器、网卡，电脑重装系统可以再用）2、注册的地址，一定要按照要求写，地址一定要详细，最好是在谷歌地图上能查询到。3、注册用的网址，选择速卖通或者亚马逊的店铺，有关联风险，看运气，营业额高一点较好。4、照片拍得要清楚点，尤其是本人持身份证+当日报纸的照片，关键信息要出现。5、如果是公司账号，请联系wish客户经理。如果是误判的个人账号，只能申诉反馈。有公司营业执照的话，也可以联系wish客户经理，向wish客户经理申请注册。6、换宽带，换手机号，换邮箱，换身份证，换银行卡，重新申请注册wish店铺即可。（编辑：亿恩 南南）来源：亿恩原创更多精彩内容，请关注微信enecnews每天为您推送最新、最热干货！MallLib(malllib)　
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京公网安备78“互联网+高效物流”的货豹样本_新浪财经_新浪网
　　从传统货运到“互联网+高效物流”，深圳市圣义承科技有限公司以独特的战略视角以及坚持创新的信念，成功打造出全国首款涵盖进出口物流全流程的智能管理平台——货豹APP，走上了一条传统物流拥抱互联网的发展快车道
　　它是“互联网+高效物流”的样板，被称为货运版的“滴滴”，它还有一个霸气的名字，叫做货豹。
　　货豹的传奇要从2007年讲起。那一年，美国次贷危机开始向全球波及，进出口贸易低迷的市场行情使得相关货运车辆空置率大幅提高，我国进出口物流企业的生存面临巨大压力。此时，作为传统货运人的陈鹏瞄准了智能移动端未来巨大的发展前景，毅然决定迈上物流企业的互联网转型发展之路。
　　“危机面前更多的是机会。”据圣义承公司董事长、创始人之一陈鹏介绍，“次贷危机发生时也是智能手机兴起之时。智能移动端的发展是个必然趋势。物流行业在移动端进行业务撮合也必将是未来发展的方向”。
　　看到了新一代信息技术的发展前景，陈鹏与另两位同处技术岗位的好友陈伟新与李晓云联合，展开了一系列的市场调查。2012年，3人正式开始以集装箱物流为切入点筹备货豹APP研发工作；2013年项目正式启动；2014年注册成立圣义承公司。2015年1月，货豹APP成功上线。上线仅两个多月的时间里，平台就聚集起货柜车300余辆，月流水金额超300万元。
　　统计显示，目前，每年我国公路运输费用约2.7万亿元，货主和物流公司的数量超过百万，货车司机的数量达到1600万人。由于信息不对称、层层转包等问题，车和货得不到高效的整合与匹配，致使2000多万辆货车的空载率高达40%以上。物流信息不对称的顽疾已成为我国社会物流效率提升的最大障碍。
　　顽疾所在正是货豹APP的突破口。据圣义承公司CEO陈伟新介绍，货豹APP通过“互联网+高效物流”的方式打破了传统的货运订车模式，通过物流信息化管理，线上与线下相融合，将货主的发货需求与货车运力直接对接，打造出一个货主与司机紧密相连的O2O生态闭环，从而实现最大限度优化货主用车体验及改变传统司机接单方式。通过货豹APP，货主可以自定义运费、使用系统参考价及发布竞价单3种用车方式，预计可节省物流成本5%；对车主或个体司机而言，则可接触到更多的一手货源，提高利润，并通过提前接单的方式，有效保证了返程货源，降低空驶率。
　　“线上线下如何进行有效融合是传统行业拥抱互联网时面临的重大考验。”从事智能系统开发多年、现任圣义承公司CTO的李晓云博士告诉记者，目前市面上各行业APP应用多由互联网企业开发，往往缺乏对细分行业的深入了解，造成现在APP虽多但实用性不强的现状。货豹APP的最大特点就在于传统物流与互联网的深度融合。而融合中最大的挑战在于如何将传统进出口运输中繁复的人工程序以及各类不可预测的意外情况进行拆分，做成标准化的电子流程。
　　据李晓云介绍，在传统集装箱物流运输中，事故差错中约90%都发生在人工操作环节。“过去集装箱运输中，10单中可能就会有1单出现操作失误。”李晓云指出，如在提供货柜号或封条号时，一个数字的失误就可能造成客户船期延误产生额外费用。如遇到交期紧急情况，一趟海运改空运的货物，可能会造成几十万元的运费损失。而货豹APP首创的全流程管理功能，已经涵盖大部分流程，操作模块基本实现无人工录入，并对各操作环节进行实时信息追踪，适时发送提醒给运输相关人员。如涉及补料、报关信息提交等重要事项时，发货人仅需几个简单的操作，就能实时获取位置、账单、付款等相关资料。
　　业界测算，该APP可将集装箱货车运输过程中发生的差错率由原来的2%至3%降低至0.2%以下。通过平台的电子化操作，操作人员工作量从每天智能操作20单业务，提升至200至300单业务，极大地提高了操作效率。同时，根据多年的物流经验，货豹为货运各方设定了各类订单异常情况处理模式，一旦发生紧急情况，即可按照建议流程由平台辅助处理，最大限度地减少各方损失。
　　陈鹏告诉记者，货豹APP将由集装箱货运业务逐步拓展到涵盖各类货运模式的智能物流管理服务，预计在两年内实现货运市场3000亿元的份额。未来5年内，公司还将努力把包括船运公司、国际物流企业、海关等在内的国际物流的各环节集成在平台上，打造国际物流点对点的资源快速对接的综合性物流管理平台。(经济日报记者 杨阳腾)