现在买新蒙迪欧国产1.5t发动机排名是进口的还是国产

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涡轮增压发动机优缺点,新蒙迪欧1.5T发动机是进口的?
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涡轮增压发动机优缺点,新蒙迪欧1.5T发动机是进口的?
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涡轮增压发动机优缺点,新蒙迪欧1.5T发动机是进口的? 罗马尼亚生产。但今年后面买车的好像都不是了。现在估计没有进口的了。
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其实国内流水线加工设备都一样,就是材质,工人拼装素质!,高功率版2.0T材料应该不一样的,原材料必须进口的,不然缸压受不了!其实,依然喜欢老美铸铁发动机,有爆发力!
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好像8月份以后都是国产的了
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  上一次分析完了超小的涡轮增压,接下来就要轮到黄金小了,1.5L的涡轮增压,将这个的放在上,可以说是完美诠释了什么叫做小马拉大车,但是如果放在上,就会变成暴走利器,就好比当红炸子鸡――第十代。
  一讲到小马拉大车,教授第一时间想到的是的 200和 200这两款车,一辆是中大型轿车,一辆是中型, 200使用的是代号为6-FSE的2.0L自然吸气,167匹,199牛米,4600转。
   200使用的则是代号为3-FAE的2.0L自然吸气,150匹,189牛米,3800转,两者的售价都超过30万,都是1.6吨左右,用一台2.0L自然吸气真的有点勉为其难的意思。
  一看表格就会全部都是1.5L,但是有一个数据是非常特别的,那就是一面世就带来很多争议的三缸1.5T涡轮增压,在国内,和2系都用上了这台三缸1.5T,最近全新的也用上了,相信未来的肯定也会“遭殃”了。
  这台的动力参数不怎么漂亮,最重要还是三缸,一辆三十万的,用的居然是三缸,你让消费者怎么好意思说出口啊,如果教授是车主,教授会选择笑而不语去面对一切。
  最近通用集团的1.5T好像玩得挺溜的,先是加大码的,然后是越级挑战的,动力参数和实际表现都属于主流水平,找不出诟病的地方,仔细想想,平庸其实也是一种胜利。
  中国品牌自主研发的1.5T涡轮增压,保有量最高的应该就是的1.5TID了,在的众多车型上都有使用,经过了多年的时间推移,技术上应该已经很成熟,这台的参数很漂亮,至于实际的动力表现,可能受限于各个零部件的匹配和调教,表现平平。
  是不是看了这么久还没有呢,重头戏肯定要放在最后嘛,之前先看看的这台1.5T,这台在和都有在使用。
  但是最开始认识应该就是通过了,当时人们都觉得以运动风格著称的竟然用上了1.5T,不太好吧,其实从车主的回馈可以看出基本没有小马拉大车的感觉。百公里加速8.83s虽然谈不上激情,但是完全符合其售价。
  终于轮到你们想要的第十代了,直接上重点,傲视群雄的7.62s百公里加速,平均7L/100km的油耗,它的动力参数一点都不亮眼,教授认为厂家公布的这些参数是偏向保守的,加上CVT的输出特性,造就了它优异的加速表现,在中国退出的第一款涡轮增压车型,就能够得到这样的成绩,其它厂商肯定压力巨大。
  教授总结:作为黄金的1.5升,在国内拥有着很大比例的占有率,各个汽商都想着吃上这一块大蛋糕,这对于消费者来说肯定是一件好事,竞争激烈就会促使厂商在产品上更加用心,还有更大的价格优惠,最终受益的还是消费者。
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解读前沿汽车科技,剖析精密造车工艺。今年上市 国产新蒙迪欧或配1.5T发动机
近日有媒体报道,计划在今年上市的国产全新蒙迪欧除搭载现款2.0L GTDi四缸发动机之外,还将配备一台全新的1.5L GTDi涡轮增压直喷三缸发动机,它也将成为在华中型车市场中首款配备三缸发动机的产品。
  『海外全新蒙迪欧,国产车型将基于该车设计』
  福特在早前就有研发1.2L GTDi和1.5L GTDi发动机的规划,海外技术部门相关负责人也曾表示这两款发动机将会投放中国市场。那么根据最新消息,全新蒙迪欧很可能成为1.5L GTDi发动机在华的“首位使用者”。
  『不久前长安福特举行的经销商年会上,国产全新蒙迪欧亮相』
  截至目前,官方还未公布过1.5L GTDi发动机的参数。那么国人未来能否接受中型车配备三缸汽油发动机?它的动力和油耗表现如何?我们还有待日后新车发布后再进行评论。
】【】【】落地21万,买不买新蒙迪欧呢?
作者:新车评网&&&&
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18.99-33.48万17.98-36.48万17.68-29.28万17.98-27.18万17.48-24.98万15.99-23.69万13.98-20.18万13.98-21.58万16.28-25.88万15.98-25.18万
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9.98-16.99万
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9.98-21.09万
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