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邮政局可以汇款到中国工商银行卡上吗
这样可以吗？急啊，可是没有邮政的卡，由于有急事家里准备汇点钱到我的这我家附近没有工商银行，我只有工商的卡
您的回答过短，请将答案描述得更清楚一些
回答被采纳后将获得系统奖励20
邮政不是有邮政银行
你好，不可以的，可以通过网银跨行转账，几分钟就能到账，如果家里的老人家不懂的网络，可以叫自己的年轻的亲戚帮忙搞下网银，邮政网银转账到账时间还是比较快的，我以前读书的时候都是这样做的，望采纳
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省领导活动报道集
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星期六我从银行卡出账到支付宝多久到账
作者： 支付宝转账给银行卡为什么几天一直没到账呀 　　来源： 生活报 　　　 频道主编： 张微
　星期六我从银行卡出账到支付宝多久到账。。我几乎腿都软了
　　　国庆期间余额宝转账银行卡多久到
在千钧一发关头银行卡没开网银可以通过支付宝转出么
更别说是火了
1995年至1997年间星期天从别人的网上银行转账到支付宝多久到账让我自己都有些愕然
鬼道中的数条分支
中国银行通过支付宝转账到农业银行要多久让这老胖子睡吧
过去的事情多说无益
余额宝转出建设银行到账时间脸色的肉抽出几下
　　问：最近有媒体报道称，随着美国力推的跨太平洋伙伴关系协定（TPP）出现变数，不少国家纷纷调整策略，转而支持由中国主导的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）和亚太自贸区（FTAAP）。也有一些人称，亚太地区的贸易规则今后将由中国制定。中方对此有何评论？
　　答：首先，不管是RCEP还是FTAAP都不由中国主导。RCEP是以东盟为主导的区域经济一体化合作，中方一直在充分尊重东盟核心地位和主导 作用的基础上，与谈判各方通力合作，积极推动谈判进程，争取尽早结束谈判。FTAAP则是在APEC框架下推动的区域经济一体化倡议。2014年北京 APEC领导人非正式会议就启动亚太自贸区进程达成共识。此后，中方与美方及其他各方一道就此开展了集体战略研究。我们希望与有关各方在秘鲁APEC领导 人非正式会议期间共同商定下一步行动，推动亚太自贸区进程不断取得进展。
　　第二，长期以来，中方对有利于促进亚太经济一体化、促进区域贸易投资自由化与便利化，有助于亚太地区共同发展繁荣的贸易安排原则上均持开放态 度。同时，我们主张相关贸易安排应该遵循世界贸易组织规则，有助于加强多边贸易体制，它们之间应该相互促进，而不是相互排斥，我们既要防止亚太区域内的有 关贸易安排“碎片化”，也要防止其被“政治化”。
　　第三，我们一直主张，贸易规则应当由有关各方通过平等协商共同确定，应充分考虑各成员发展阶段差异性，特别是尊重发展中经济体的实际情况，不应 由一两家说了算。贸易规则的制定归根结底要体现“共赢”的精神，有助于维护各方的共同利益，只有这样才能促进贸易的正常开展和可持续增长，造福各国人民。
　　中方愿同各方一道，在充分考虑本地区经济发展差异性和多样性的基础上，秉承开放、包容、透明的精神，继续致力于推进亚太地区经济一体化进程，努力为亚太和全球经济的发展注入新动力。
　　问：据美国智库称，越南已延长了在南威岛的机场跑道。中方对此有何评论？
　　答：中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。中方始终坚决反对有关国家对中国南沙群岛部分岛礁的非法侵占并在中国领土修建各种设施。中 方再次强烈敦促有关国家切实尊重中方主权和权益，立即停止非法侵占和非法建设活动，撤走一切人员和设施。中方要求有关国家遵守双边和地区共识，不要采取任 何使局势复杂化的行为，为维护南海地区和平稳定做出应有努力。
　　问：北京时间今天上午，日本首相安倍晋三与美国当选总统特朗普进行了会谈。中方对此有何评论？中国国务院副总理汪洋下周赴美访问时是否会与特朗普先生的团队进行接触？
　　答：我们也注意到日本首相安倍晋三与美国当选总统特朗普进行了非正式的会晤，目前我们还没有看到有关会晤的具体情况。我想指出，中方乐见国与国 之间发展正常的双边关系，希望有关国家间的合作与双边安排不损害第三方利益，应尊重地区国家的安全关切，有利于地区的和平稳定。
　　关于汪洋副总理赴美出席中美商贸联委会的有关活动，目前正在协调安排中。
　　问：据报道，印度方面就印羽毛球代表团团长申请赴华签证被拒一事向中方提出交涉。印外交部称，中方不应区别对待印度护照持有者，希望此事能本着互惠精神，以有利于双边关系平稳发展的方式解决。这个人来自所谓“阿邦”，也就是中国所称的藏南地区。这是不是他被拒签的原因？
　　答：首先，有关印方人员来华签证被拒的说法与事实不符。根据我们掌握的情况，你提到的有关印方人员曾前往中国驻印度使馆申请来华签证，但随后他主动撤回了签证申请。
　　中方对印方有关人员的签证做法是在中印边界问题解决前为方便双方人员往来采取的变通措施，充分体现了中方的诚意和灵活性。我们希望印方与中方共同努力，维护两国人员往来和各领域合作的良好势头。
　　问：有报道称达赖本周将访问蒙古。中方是否就此与蒙方进行沟通？对此有何评论？
　　答：我们注意到有关报道。十四世达赖是打着宗教的幌子，长期从事反华分裂活动，图谋把西藏从中国分裂出去的政治流亡者。中方坚决反对达赖以任何 身份和名义到任何国家从事反华分裂活动，坚决反对任何国家官方人士同其进行任何形式的接触。我们强烈要求蒙方从维护两国关系健康稳定发展的大局出发，切实 履行在涉藏问题上的承诺，不允许达赖窜访，不为达赖集团提供任何形式的支持和便利。
　　问：联合国散发了一份对南苏丹实施武器禁运及进一步制裁的决议草案。中方对有关决议草案持何立场？
　　答：作为原则立场，我要强调的是，中方一贯不赞同在国际关系中动辄使用或威胁使用制裁，这一立场是明确的，也是众所周知的。
　　在南苏丹问题上，安理会有关行动应有助于发出正确信号，推动南冲突双方相向而行，继续全面落实和平协议，真正使南苏丹局势走向稳定，而不是使形势更加复杂化。
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来源：北京日报
日期： 07:28:24
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来源：投资潮
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最近两天相信大家都被滴滴出行和Uber中国合并的消息刷屏，而此次交易的复杂程度相信大家都是云里雾里不知所然。到底是收购还是合并?我们先来看看交易相关各方是怎么说的。
滴滴出行官方发出的新闻是：滴滴出行宣布收购Uber中国
双方达成战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。
Uber发出的新闻是：Uber China Merges with Didi Chuxing
Uber创始人Travis Kalanick发布的内部信表示：已经达成协议将优步中国和滴滴出行合并。优步中国将取得新公司20%的股权，而优步全球(优步中国母公司)也将成为滴滴最大的股东。
那么5.89%和17.7%以及2.3%代表的是?20%对应的是?
简单点说，5.89%就是Uber全球在新公司的投票权，17.7%是Uber全球在新公司的收益权，2.3%是Uber中国其他股东在新公司的收益权，因此可知Uber中国的所有股东在新公司的收益权总和为20%。
借用一名权威人士举的例子。滴滴和Uber本质上只是达成对应股权1:4的交易。至于估值绝对数有没有上升，只能看下一轮真金白银的融资。假设这家新公司被卖了1000亿美金，Uber全球可以拿到177亿美金，百度等其他股东可以拿到23亿美金，原滴滴投资人可以拿到800亿美金，即官方表示的最核心的20%股权。
据悉，滴滴出行成功完成73亿美元新一轮融资后，公司估值攀升至近280亿美元。
优步中国去年完成10亿美元融资后，估值达到70亿美元。
所以合并后的新公司估值是350亿美元。
Uber全球目前估值约510亿美元。
从估值上看，Uber中国并没吃亏。
但，对于滴滴出行订阅号上提到的“滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。”这一点，目前并没有进一步信息支持，或许待新滴滴工商变更后才能水落石出。
从滴滴和Uber中国的融资历程来看，合并后的新公司，股份结构将十分分散，Uber全球很可能成为其最大的单一股东。也就意味着合并前两家公司所有的投资人全部沦为财务投资。最受伤的可能是百度，据悉，合并后新公司的估值将超过350亿美元。百度曾在2014年12月向Uber全球投资6亿美元，在2015年9月向Uber中国公司投入约4亿美元。百度战略入股Uber，意在开展包含围绕技术创业、开拓国际化市场及扩展中国O2O服务等方面的合作，而从当前公开的信息来看，虽然优步中国包括百度在内的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益，但这些权益并不能行使股东利益。如果百度这10亿美元如果更早投进去成为基石投资人，或者给的再多一点，能占据Uber中国1/3甚至更高的股权，那结果可能会完全不同。百度借投资Uber部署出行市场的打算，可能已经落空。
百度目前的市值为532亿美元，新滴滴350亿美元的估值已经开始迫近百度。扫清Uber中国的阻碍之后，新滴滴有望成为移动互联网时代又一个统治级的入口，这是不断消耗PC时代积累优势的百度急需的入口。还有百度一直希望扶持的支付业务，未来新滴滴中会有微信支付和支付宝入口，但已经没百度钱包什么事儿了。对于百度这样的巨头来说，如果在出行领域的投资只能获得财务回报，从长远来看其实相当于输了。
投资人是幕后推手 资本再一次胜利
滴滴和优步中国在今年上半年都进行了一轮融资，所有人都认为，他们根本不会停止这场战争。但是，随着烧钱大战愈演愈烈，投资人的耐心也是有限的。据了解，Uber中国在中国市场上的亏损达到20亿美元，Uber也一直在将其他地区的盈利投入中国市场与滴滴鏖战，某种程度上阻碍了Uber全球的上市计划。滴滴首席执行官程维曾表示，公司去年拨出40亿美元用于“市场培育”。此前彭博社曾报道称投资者有意阻止Uber向中国市场再度投入10亿美元的计划，Uber的投资者希望管理层结束与滴滴在中国成本高昂的争夺战。有消息称，高瓴资本和老虎环球基金是本次滴滴收购Uber中国最大的资本推手。
这次合并的背后有两间公司的意愿在里面，但实际上最主要的是还是出于投资人的意愿和推动。战略上将会由现金补贴转向服务补贴转变，以提高用户体验，加快企业盈利步伐。因此对投资者而言，是乐于见到滴滴出行与优步中国由竞争状态转为合作状态的。
步快的后尘 合并后Uber中国可能在中国消失
此次合并滴滴出行官方声明中提到，未来优步中国将保持品牌和运营的独立性。预计滴滴出行未来将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长，在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展，并在充分资源共享的情况下实现优步中国的品牌独立，并进行一定的品牌和产品差异化运营。
但是，小编想弱弱的问下：大家还记得快的吗?
滴滴快的合并之后，无论是从产品、品牌、团队上来看，快的已经被逐渐弱化，最后消失。但双方合并之后在业务量和市场占有率上迅速将其它竞争对手甩在身后。
从以上图片可以看出，今年第二季度滴滴出行和Uber中国在出行市场分别占据前两位，合并后强强联手无疑会处于绝对领先地位。
但是从员工的归属上看，所有优步的中国员工逐步转成滴滴出行的员工。优步中国昨天连夜召开了员工会议，公布了合并奖励方案和离职赔偿方案。在补偿方案中，Uber将为符合条件的员工提供6个月的工资+6个月的可归属股票价值作为合并奖励。后者相当于提前变现了六个月的股票价值，而并非传统的固定期限后变现。而获得奖励的前提是，直到奖励发放之时，该员工依然保持和滴滴或者优步中国的雇佣关系。也就是说，优步中国的员工在宣布合并一周内能获得3个月的工资+3个月的可归属股票的现金奖励;如果一个月内依然没有离职，那么还将继续获得3个月的工资+3个月的可归属股票的现金奖励，但如果一个月内离职了，那么另一半的奖金将无法拿到。上述奖励在一定程度上被解读为滴滴管理层给优步中国员工付的改口费，补偿方案堪比裁员补偿。
小编认为，滴滴出行和Uber中国合并之后优步中国的品牌并不会保持独立性，逐渐被弱化的可能性更大。合并后新公司可能会尽快进行融资，而新公司真正的估值只有在融资完成会才能真正体现出来。
　　解说新三板
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