德系年内6车换搭小排量引擎 购置税减半
作者：陆宏伟
　　发动机小排量化已成为当下汽车发展的趋势，伴随政府对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税优惠政策的出台，进一步促进了汽车厂商对小排量车型的推出。近日，网通社通过对2016年德系品牌有望在华推出的型进行梳理后发现，包括全新X1、全新A4L以及进口Tiguan在内的6款新车将换搭排量为1.6L以下的发动机，上述新车将享受购置税减半的优惠政策。德系年内6款新车换搭1.6L以下小排量发动机品牌车型入门动力宝马国产2系运动旅行车1.5T涡轮增压发动机全新X13系奥迪全新A4L1.4TSI涡轮增压发动机大众全新Tiguan新款夏朗制表：网通社 Internet Info Agency　　在今年，德系车企将有6款换搭1.6升以下小排量发动机的车型，这其中宝马品牌占据50%，分别为全新一代X1、中型轿车3系以及第四款型2系运动旅行车，上市车型均有望搭载刚刚国产的1.5T涡轮增压发动机；另外三款车型分别为将搭载1.4TSI发动机的奥迪全新一代A4L，以及大众以进口形式销售的全新Tiguan和。　　宝马第四款国产车3月上市 轴距不变　　此前运动旅行车已以进口方式在国内销售，而在今年3月中旬其将成为宝马在华销售的第四款国产车型。在车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为4,342毫米*1,800毫米*1,600毫米，轴距为2,670毫米。在和海外版车型比较中发现，国产车型尺寸基本没有变化，只是在高度方面增加了3毫米。　　动力方面，国产2系运动旅行车采用的1.5T、2.0T发动机均来自新发动机工厂。新发动机工厂是宝马在欧洲之外唯一一家发动机生产厂，也是宝马全球第一家将发动机铸造与组装合二为一的发动机工厂。除了全新国产车型2系运动旅行车外，改款3系、现款5系，以及全新X1均将换搭国产1.5T或2.0T发动机。　　换代X1将推长轴版 增1.5T车型　　全新一代X1基于宝马最新研发的UKL前驱平台所打造，将在年内国产上市，除普通标准轴距版外，专为中国市场打造的长轴距7座版版车型也将同步上市。新车在海外版标准轴距的基础上进行了大幅加长，从工信部公布的信息来看，X1长轴版的整车尺寸长宽高分别达到了24毫米，轴距为2780毫米。相比现款宝马X1的车身尺寸，新车在长、宽、高以及轴距的各项数据中均有不同幅度的加长，其中长度增加81毫米、宽度增加23毫米、高度增加47毫米，轴距部分加长20毫米，但较海外车型确加长110毫米。　　在动力方面，全新一代X1除将搭载与现款车型排量相同的2.0T发动机外，并将提供不同调校版供消费者选择，其中低功版最大功率为141千瓦，高功版最大功率为170千瓦。另外，全新一代X1还将新增采用1.5T三缸涡轮增压发动机的车型，其最大功率100千瓦，峰值扭矩为220牛米。　　新3系换搭1.5T三缸发动机 更名318Li　　中期改款的已在去年9月中正式上市，目前车型搭载1.6T、2.0T高低功率版、3.0T三种排量四款动力类型的选择，未来3系将由1.5T三缸涡轮增压发动机替换1.6T车型。并且根据谍照车辆车身上所贴的标签显示，换搭代号为B38的1.5T发动机产品有望更名为318Li，进而取代在售的316Li。　　1.5T三缸发动机相比1.6T四缸发动机排量虽有所降低，但两款发动机的动力性能则保持一致，最大功率为100千瓦，扭矩为220牛米。新车搭载更小排量的国产发动机后，将进一步拉低宝马3系入门车的售价，从而在豪华中级车领域产生更有力的。　　奥迪全新一代A4L年内上市 搭1.4T　　此前奥迪全新一代A4已在海外正式发布，新车基于第二代MLB Evo模块化平台打造，外观设计更加运动化，整体轮廓与现款变化不大，但车身线条更加硬朗，棱角分明，更加突出运动感，并且换代车型还使用了奥迪最新的矩阵式LED大灯。根据-大众奥迪的相关规划，全新一代A4将在今年下半年国产上市，跟上一代产品相同，全新A4国产后也将针对轴距进行加长，并命名为A4L。　　在动力方面，全新一代A4L有望搭载包括1.4TSI、2.0TSI和3.0升机械增压在内三款不同排量的发动机，入门级1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。也得益于全新1.4TSI发动机的使用，使得未来A4L上市后，搭载此前发动机的车型将享受购置税减半的优惠政策。　　换代Tiguan即将引入国内 增1.4T版本　　Tiguan是的进口版本，其换代车型已于法兰克福中正式发布，新车在设计方面与现款车型有了跨越式的变化，在保证大众家族式设计语言的同时更增添了新车的独特元素。根据大众的相关规划，全新车型也将在年内引入国内销售。全新一代Tiguan是基于MQB平台打造的首款SUV车型，新车整备质量得到50公斤的降低，燃油经济性有望大幅提升。　　另外，在动力上全新Tiguan有望搭载1.4TSI和1.8TSI两种不同排量发动机。随着国内排放标准的日趋严苛，小排量增压发动机已经成为一种趋势，因此全新Tiguan 1.4T车型有望成为在华主推车型。全新Tiguan在换装更小排量的1.4T发动机之后对应税率仅为3%，下调了2个百分点。以目前该车38.48万的售价计算，消费税率若下降2个百分点相当于7,700元左右，同时购置税也可减半。　　大众MPV年内改款 搭三款发动机　　此前大众新款夏朗已在海外正式发布，新车将在2016年内以进口方式在国内销售。同时新夏朗作为一款改款车型，其外观很大程度上延续了现款的设计，新增了LED大灯，并增加了两种新的车身颜色，分别是绯红和海湾蓝。动力方面，现款车型目前提供了1.8TSI和2.0TSI两种排量发动机供消费者选择，而新款车型则还将增加搭载1.4TSI发动机的产品。（网通社 日 北京报道）
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原标题：长沙同性恋婚姻登记案败诉后：辞职上诉，将公开举行婚礼 4月13日，全国&同性恋婚姻登记第一案&在湖南长沙芙蓉区人民法院开庭审理，原告孙文麟和同性恋人胡明亮的诉讼请求被法院驳回。这场诉讼的败诉在很多人看来是&意料之中&，包括孙文麟。
4月13日，胡明亮和孙文麟在法院外接受采访。 东方IC 图 但这场诉讼仍然为他们的生活带来了很大的变化。败诉后的第二天，胡明亮照常去上班，在他工作的小区里，一名业主认出了他，胡明亮大方地承认了，又问这名业主会不会支持他。孙文麟则选择了辞职，&我还要继续上诉，虽然同事没说什么，但我不想因为自己的事儿耽误大家的工作&，孙文麟还有更多打算，他开始筹备在长沙成立一个同性恋组织，并着手策划&100场同性婚礼接力&活动。5月17日，孙文麟和胡明亮的婚礼将在长沙举行。 2014年，27岁的孙文麟和37岁的胡明亮在网上认识，从见面的那天开始，两人就天天在一起。2015年中秋节，孙文麟带胡明亮参加了家里的家庭聚会，&那天我爸跟他讲了好久的话，觉得我跟他有共同的生活目标，也相互喜欢，完全可以成为彼此的家人，和那些异性恋夫妻一样。&孙文麟说。春节时，孙文麟也跟着胡明亮回了湘潭老家。相对于大多数同性恋者来说，孙文麟和胡明亮来自两个相对宽容的家庭，此前也有过不理解甚至抗争，但他们的家人都慢慢接受了这个现实，并且接纳了他们的伴侣。
2016年4月，孙文麟躺在出租屋的沙发上。 &像其他异性恋夫妻一样&促使他们有了去结婚登记的念头，2015年6月，孙文麟和胡明亮手牵手走进了长沙市芙蓉区婚姻登记处的大门，去的时候他们做了充分的准备，不仅带着《婚姻法》、《宪法》，还特意准备了一面锦旗。如果成功就献上锦旗，不成功就只能掏出法律。孙文麟已经做好了应对了准备，按照孙文麟自己的解释，我国婚姻法中并没有明文禁止同性恋结婚登记。婚姻登记处工作人员翻了半天，找出《婚姻法》第五条：&结婚必须男女双方完全自愿，不许任何一方对他方加以强迫或任何第三者加以干涉。&中出现的&男女双方&，孙文麟则解释称&男女双方&不能在语法上理解为结婚登记的双方必须是男女，存在&能指与所指的矛盾&。但他的这些说法最终没能说服婚姻登记处的任何一名工作人员，一名工作人员甚至拿他们的身份证去电脑系统上验证，他们的这种情况连系统都录不了。 在婚姻登记处碰了钉子后，孙文麟、胡明亮不断的给芙蓉区民政局寄信打电话，但并没有得到任何有效回复，在他们看来&民政局根本就是在不停的推脱，完全没有想解决问题&。
4月25日，孙文麟和胡明亮在法院门口拍摄小视频，准备发布在自己的微信公号上。 12月16日，他们以芙蓉区民政局拒绝为孙文麟办理结婚登记涉嫌行政不作为为由，向芙蓉区人民法院提交了起诉材料，请求判令芙蓉区民政局为其办理婚姻登记。日芙蓉区人民法院进行了公开审理并当庭宣判，驳回了孙文麟、胡明亮的诉讼请求，法院认为，《中华人民共和国婚姻法》对申请结婚以及办理结婚登记的基本程序等作了专门规定，我国相关婚姻法律、法规明确规定结婚的主体是指符合法定结婚条件的男女双方。孙文麟、胡明亮二人均系男性，申请结婚登记显然不符合我国婚姻法律、法规的规定。孙文麟、胡明亮的诉称理由不能成立。
作为我国同性恋结婚登记的&第一案&，败诉的结果其实并没有超出大多数人的预期。在孙文麟看来，走上法庭那刻的仪式感已经足够强烈，开庭当天孙文麟、胡明亮手牵手从法院大门进入，进门之前还向在门口围观的媒体记者和群众分发了喜糖。&不管结果怎样我们都会面对，并且坚持到底&。
登记成为合法夫妻，不仅意味着社会对同性恋的接受和包容，还有着法律上对两人关系的保障。生老病死、财产继承等等这些，很多时候都需要法律上认可的配偶才能一起处理和承担，婚姻的围城不仅仅是爱情。&虽然自己现在还年轻，暂时还没有这些问题，但人都有生老病死的。&孙文麟希望他们的行为能够鼓励更多其他同性恋伴侣，&如果我们领成功了，其他的同志都会去领的。& 2016年年初，两人搬进了现在租住的房子里，向法院提起诉讼后，他们引来了越来越多的媒体关注，两人在小屋的墙上挂上了一面彩虹旗。
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:/8252991.jpg.238.jpg实惠看得见/影响深远 评购置税减半政策
　　汽车购置税减半又回来了！9月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定支持和小排量汽车发展措施。其中有一项对于消费者的影响很大，即从今年10月1日起到明年12月31日，1.6升及以下乘用车购车购置税将减半　　。新政策一出，一石激起千层浪。根据新政，此番购置税减半能为消费者带来实打实的福利，少则千元，多则数万元。同时伴随着消费的拉动，也有望进一步高涨。究竟此次购置税减半新政的内容是什么样的，产生的背景是什么？未来会有怎样的影响，我们就为大家来详细解读一下。　　 政策背景――相同政策2009年曾实施，当时效果明显　　其实此次购置税减半的政策我们并不陌生，早在日，国务院曾作出决定，从日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税（原购置税税率为10%），也就是购置税减半政策早在6年前就曾实施过。　　在政策实施后，截止2009年底，当年我国汽车销量达到1364.48万辆，同比增长46.15%，创历年最高，乘用车产销首次超过1000万辆。其中，1.6升及以下乘用车车型销售为719.55万辆，同比增长71%，增长贡献度70%，这就是当年购置税优惠政策的力量。　　而到2009年12月国务院常务会议上再次决定，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收。在政策的促进下，2009年和2010年的车市堪称疯狂，两年的时间，乘用车销量从675.56万辆跨越到了1375.78万辆，几乎完成了翻倍增长。　　而回顾今年上半年的产销情况，今年上半年汽车产销1209.50万辆和1185.03万辆，同比增长2.64%和1.43%，比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点。其中乘用车产销1032.78万辆和1009.56万辆，同比增长6.38%和4.80%，比上年同期回落5.67个百分点和6.38个百分点，乘用车出现了增速回落和放缓的情况。同时厂家也开始频频官降，部分经销商退网，车市生存的压力越来越大。此时新政策的推出，其实也是国家进一步救市的举措。　　 政策解读――实惠看得见　　国务院总理李克强9月29日主持召开国务院常务会议，决定推出新一批简政放权放管结合改革举措，其中　　从日到日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的政策　　和我们的关系最为密切。　　目前国家车辆征收购置税的计算公式为：　　车辆购置税=发票上的购车价/(1+17%)×购置税率，购置税率为10%，减半后为5%　　。大家如果想记的话，可以用发票价/11.7即为购置税额。举个例子就是11.7万元的车价，需要交的购置税为1万元整。而在减半之后，需交购置税为5000元。如果是20万元的车，其购置税原本要交1.71万元，而未来减半后，将仅为0.85万元左右。　　从目前市场上主销的一些车型来看，像售价3.99万元的QQ 1.0L手动快乐版，新政实施后将节省1705元。像售价8.09万元的长安手动豪华型，将节省3457元。像售价15.49万元的大众1.4TSI自动舒适型则将节省6620元。　　上面我们列了一些主流产品的售价，而像价格更高的20T、316i以及新MINI等产品，其购置税减免的将会更多。而像宝马i8可能会创造一个记录（目前还不完全确定该车享受该政策），其售价达到198.8万元，那么购置税可节省8.5万元，相当可观。『此次购置税减半涉及的车型种类很多』　　在看的见的实惠的背后，我们看到目前的新政策只是短短的几行字，但是扩展到市场上，消费者在购买时还是有需要注意的几个细节　　一、1.6L指的是排量在1600ml（含）之下排量的车型，如果排量为1601ml那么是不享受的。　　二、在排量符合的前提下，涡轮增压和自然吸气等不同类型发动机都是涵盖在内的。　　三、虽然目前市面上在售的柴油车符合排量要求的很少，但如果有的话，这些车应也是在享受购置税减半政策的。　　四、政策文字中表示的是乘用车，而传统意义的乘用车包括轿车、SUV、MPV以及部分微车，理论来讲新政是包括上述类型的所有产品，涉及的种类非常多，但商用车则不含在内。　　五、目前市面上有一些插电式混动车型在售，但像宝马i8没有进免购置税目录，但由于这个车的排量是1.5T，符合刚颁布的购置税减半的政策，预计会享受购置税减半，但最终结果还有待官方来公布和解释。i3增程版目前已经进入到免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，享受的购置税减免力度其实要更大。　　六、9月30日之前购车的消费者，需要看开票时间和经销商上传发票的时间，如果在10月1日之前，则无法享受。　　文章标签： 热点事件挖掘 电动车新闻　　 未来影响――消费者、车企双赢/几点担忧　　对消费者――新政策的出台会加速购买　　对于此次购置税减半政策出台，我们也做了一个小调查（查看详情），从结果来看网友其实还是非常支持此次新政策的，有达69%的消费者认为新政策的出台会加速其购买小排量车型。同时还会有59%的消费者会从之前考虑购买大排量车型转为考虑购买小排量能够减半购置税的车型，能够看到政策的引导作用还是非常强的。　　此番新政策的推出，对于我们消费者来讲是有着看的见的实惠，毕竟少则千元，多则万元的优惠是消费者非常敏感的。但有一点我们需要注意的，就是未来随着购置税减半后，经销商处目前较大的优惠会不会有所减少。　　因为目前经销商面临的压力较大，普遍优惠都较多，而未来随着政策的拉动，车市的复兴，终端的优惠不排除会缩紧。我们这里也提醒大家，如果您看中的车型在此次涉及的范围内，那么不妨记录和了解下目前的优惠，好和接下来的优惠进行对比并进行选择。 对车企的影响――预计会拉动整体销量增长　　而对于国内厂家来讲，新政策的推出预计能带来销量上较大的拉动，上半年还在发愁可能完不成销售任务的车企预计接下来能打一个漂亮的翻身仗。经过我们梳理，在目前国内在售的5260款乘用车之中（注：不含新能源和柴油车），1.6L及以下汽油车型的数量为2225款，占到了42.3%，这是一个相当大的数字。　　同时据数据显示，目前中国品牌像、、以及广汽，他们乘用车小排量车型的销售比例分别为94%、83%、66%和70%。像东风、、福特、上海、上海等合资厂商，他们小排量车型的销量占比则分别为59%、65%、74%、72%和70%。值得一提的是长安，其小排量车型达到了100%，也就是所有车型均是1.6L及以下。　　部分车企今年1-8月小排量车型销售占比车企小排量车型（1.6L及以下）销售占比长城94%比亚迪66%吉利83%上海大众72%上海通用70%长安铃木100%　　可以说，此次新政涉及了目前国内市场在售的绝大多数企业以及旗下许多在售产品，未来这些企业和产品都将受到新政策的惠利。加上潜在的客户群因为这个政策已经有了购买的意向，等到10月1日之后，新政策对于市场的拉动将会是非常巨大的。　　但此次政策可以说是一个比较普适的政策，对于中国品牌来讲，面临的是合资品牌价格的同步下探，因为这个优势，别的品牌其实也都有。因此在未来的竞争中，中国品牌一定要对于这点有所准备。　　对于新政策，全国乘联会秘书长崔东树表示，政策的出台是继国家对股市、楼市刺激之后,新一轮经济刺激政策的延续。从国家选择1.6升及以下排量汽车的意图来分析，这部分排量区间车型每年的销量规模在1300万辆左右，只要能拉动10个百分点的消费，就意味着几千亿的消费需求释放出来。　　国家信息中心信息资源开发部主任认为，购置税减半政策对车市存在利好作用，但力度预计不会太大。因为现在的购置税减半政策背景与2009年完全不能相提并论，且就当时较低汽车普及程度而言，刺激政策更容易发生效应，而现在汽车人均保有量已经有了较大提升，刺激效应能起到多大作用还是疑问。总的来看，从目前舆论和业内专家的看法来看，大家对于此番新政的影响还是持保守乐观的态度。　　 总结　　虽然目前限购、限行的城市很多，但国家为了刺激经济、拉动汽车，政府还是出台救市措施增加汽车保有量，这里似乎存在一个矛盾，但这不是我们此次关注的重点。对于车企和消费者来讲，此次小排量车型购置税减半的政策对于车市的影响还是非常正面的，消费者能够从中得到实惠，而车企则预计能够通过消费来拉动增长。　　目前时间已经到了10月份，那么在今年最后的一个季度中，购置税减半的新政会带来多大的影响，我们也将拭目以待。
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特斯拉PK比亚迪：马斯克与王传福谁是赢家？
无论是特斯拉还是比亚迪，马斯克还是王传福，他们终将面对共同的敌人，石化行业、传统汽车业对他们的封杀。先前马斯克在开发特斯拉的过程中，遭到很多人的挖苦，而王传福刚步入汽车领域时也曾被人鄙视，但最终他们会走到一起，因为他们有共同的敌人。他们必将实现是共赢的。
　　日上午，习大大在上海汽车集团考察时强调：&发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点&。这是电动车等新能源汽车发展第一次上升到国家战略的高度。同时国务院、各部委相继出台《节能与新能源汽车产业发展规划》、《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》等相关政策文件。而国家发改委发布的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定（征求意见稿）》更明确表示，新建的汽车企业只能生产纯电动汽车，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。电动车等新能源汽车的扶持政策深入各个方面，从规划、到准入，从补贴，到奖励各个环节都体现出国家对电动车产业的期许，面对这最好的时代，那些电动车巨头们，又当如何，特斯拉这个国际巨头和比亚迪这个本土巨人也将展开一场终极大比拼！　　一、特斯拉来了　　特斯拉进入中国市场，与联通合作建立充电站　　9月初，中国联通与美国特斯拉汽车公司签署的共建充电站战略合作协议，双方将在全国20个城市建设超级充电站，在120个城市的400个联通营业厅建设充电桩。目前，上海联通两个位于松江的营业厅的目的地充电桩已经落成，接下来位于闵行等地的多个目的地充电桩将陆续建成。用户可以在网上查找充电桩位置、预约充电时间，并可以在充电时享受联通营业厅免费上网及其他相应的通信服务。　　特斯拉在北上广展开大规模营销，布局全国　　目前中国已经成为特斯拉在美国本土之外的全球第二大市场。名噪全球的特斯拉电动车，通过小众化路线进入纯电动汽车市场。特斯拉进军中国的首个区域，是财富阶层最为密集的长三角地区，其策略是先在各大中心城市建立服务中心和充电设施，再向当地车主交付车辆，以保证正常的电动车运行服务。在销售渠道上，特斯拉一直坚持采用厂家直销模式，只在北京建立了一家体验店。特斯拉目前已在中国建成31座超级充电站、超过500个目的地充电桩，并以平均每月一个的速度，先后在北京、上海、深圳、杭州、成都和西安6个城市开设了服务中心，完成对国内各大区域市场的初步布局。　　进口汽车税费降低，为特斯拉提供机遇　　7月9日，国务院发布了新的新能源汽车税收政策。自日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。目前国家征收的车辆购置税率为10%，此次由国家层面发布的新能源汽车免税政策，首次包含了进口车型。这预示着，政策面希望着力通过调动各种市场积极因素，激发新能源汽车市场需求。政策利好必然会对跨国新能源汽车特斯拉、宝马等进入中国市场的助长坚定的信心　　特斯拉真的来了，当我们一直在猜测特斯拉何时进入中国，当特斯拉在大家心目中还仅仅是雷军等互联网土豪们的玩具时，仿佛一夜之间进入了中国，来到了我们的身边，街头上也可以看到其狂飙的车影。有人说，特斯拉不可怕，比如比亚迪的总裁王传福就曾说过&比亚迪分分钟可以造出特斯拉&.那么比亚迪又做了什么？　　二、比亚迪出海。　　比亚迪挺进入欧洲市场，获得最大订单　　2014 年10月15日，比利时布鲁塞尔最大的士公司之一的Taxis Bleus购入34部比亚迪e6电动车并投入使用，来自中国的优秀汽车品牌开始为欧盟总部所在地提供&绿色&公交服务。，这是比亚迪目前在欧洲获得的最大订单。Taxis Bleus的首席执行官，鲁吉？马洛克（Luigi Marrocco）称，&相比于中国的汽车制造商，我当然更加倾向于欧系品牌，但是当你理性地去考量新车的内部空间、舒适程度以及续驶里程，比亚迪所能提供的产品显然要优于雷诺和日产。&比亚迪用过硬的技术已经在同世界汽车巨头在欧洲这个传统市场上演了&诺曼底登陆&，最长的一日开始了。　　比亚迪在世界各地投资建厂，布局全球产业转型　　比亚迪正在加快走出去的步伐，不仅在中东和非洲加快投资建厂，在北美洲、南美洲也在推进投资，不断扩充全球布局的版图，继在美国成立铁电池及电动大巴工厂之后，又计划在巴西投资1亿美元，兴建工厂投产电动巴士，这是比亚迪迄今在海外规模最大的投资项目。通过走出去，将产业链布局全球，占领世界汽车行业的制高点，实现从&Made In China&到&Created In China &的超越转变。　　比亚迪与中广核能源巨头深度合作，切入新能源领域。　　2014年11月，比亚迪与中广核欧洲能源公司合作开发签约仪式在比亚迪坪山总部举行。双方签署了合作备忘录，将在LED、光伏、储能等清洁能源领域建立长期的合作伙伴关系，为以后双方在欧洲及非洲市场的业务合作及发展奠定坚实的基础。　　面对来势汹汹的特斯拉，比亚迪已经做好了充分的准备，不但要坚守在中国本土的市场优势，同时也要主动出击，进入全球市场。纵观2014年汽车市场，无论是销量数据，还是产品性能、市场口碑，比亚迪秦都绝对称得上是最抓人眼球的&年度车型&.随着10月份新能源车销量出炉，比亚迪秦以十连冠的名义霸气称雄新能源车市场。秦10月销量1702台，1-10月累计销量已达11175台。比亚迪已连续数月稳坐国内新能源汽车销量冠军宝座，10月销量达到了1901辆，环比增长0.3%，虽然增速放缓，但比亚迪秦的销量却连续两月突破了1700辆，成为我国新能源车型的佼佼者。比亚迪拥有世界领先的动力电池技术和驱动技术，它的镍电池、手机锂电池市场占有率均为世界第一，已经投放市场的双模电动车和纯电动汽车，在国内都居领先地位。很显然，从市场占有率和销量来说，比亚迪都是完胜对手。
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责任编辑：董毅智
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