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市民投诉：随意收停车费无需经审批？部门回应：新政实施后住宅小区商业配套等停车费实行市场调节价但需明码标价，并在实施前做好收费公示日 15:52来源：湛江晚报 作者：文/林艳芳 陈玉川 图/杨迅 字号:|
新政实施后，商场停车场可实行市场调节价。
今年8月14日，广东省发改委下发483号文《关于放开住宅小区、商业配套、露天停车场停车保管服务收费等有关问题的通知》，明确自日起放开住宅小区、商业配套停车保管服务收费，以及政府列管以外的露天停车场停车保管服务收费，实行市场调节价管理。
新政实施三个多月，日前我市物价部门接到首例因停车收费发生纠纷的投诉。记者就此深入调查，藉此为读者解读新政。
市民投诉——
办公楼前停车场突然圈地收费
市民蔡先生在赤坎区广田路某大楼上班，本月17日起，楼下停车场突然被圈起来收费了，没有任何通知，也不提供发票。无奈之下，他只能向本报报料求助。
日前，记者驾车前往体验，门卫告知停车半小时后按5元/小时收费，但现场未见价格主管部门监制的收费告示牌。门卫说：“正在办理，还没发下来。”
记者看到一小车上被贴了通知：“为营造良好的停车秩序，规划小区广场停车场管理，从11月17日凌晨起对广场露天临时停车场实行打卡计时收费。”
面对迟迟才贴出的通知，该办公大楼的上班族纷纷向记者表达不满：“不知道何时起道路被铺平，划上黄色的车位，装起了收费门禁。”“一小时收5元，上班一天8个小时就得交40元，太离谱了！”“我在这里工作了近一年都没收过停车费，怎么说收就收了呢！至少应该提前通知我们。”
物业回应——
新政允许 露天停车收费无需审批
随后，记者向负责该办公楼物业管理的物业服务有限公司求证。有关负责人向记者出示了一份《关于放开住宅小区、商业配套、露天停车场停车保管服务收费等有关问题的通知》，理直气壮回应：新政策允许露天停车收费无需审批。
“文件写明：住宅小区、商业配套、露天停车场停车保管服务收费实行市场调节价……”该负责人指着文件说，未收费前露天停车场管理混乱，该公司出资划出车位，方便了业主有序停车。
对于一天收了上班族40元停车费的投诉，该负责人否认：“我们对该大楼业主实行白天免费停车，过夜才收取20元/天。”
部门回应——
经营者需明码标价 禁强制收费
为此，记者走访市发改局，有关负责人表示，放开价格不等于放任管理，停车场保管服务价格放开后，价格主管部门为了政策落实到位，在文件下发前做了很多宣传解释工作，如组织各大物业公司、停车场经营者等召开会议，解释了政策和提醒告诫经营者必须遵循相关法规、政策的规定。同时，完善配套监管措施，各县区价格检查部门加强检查，督促各停车场经营者更换收费公示栏，按停车场明码标价牌样式做好标价。符合上述条件的停车场在调整收费标准时应严格按照规定的要求和程序执行，并在实施前1个月做好收费公示和宣传解释。
记者调查——
商场暂无涨价计划 小区物管欲提价
政策放开，停车费会否水涨船高？上周末，记者走访过程中市区多家商场表态，放开停车费政府限价后，没有涨价的计划。我市商场停车收费大多维持在白天5元/小时。
相对商场，小区物管则对新政表现出蠢蠢欲动的态度。“作为管理处当然希望涨价了，至于涨多少，这需要跟业主协商。”赤坎民主街道某住宅小区的物业管理处负责人称，将近十年来，该小区的物管费一直都是按每平方米0.85元收取，适当上调停车费可以弥补物管费的不足。“费用最终都会用于小区管理和提升服务，不会落入我们自己的腰包。”该负责人强调。
[责任编辑：何海清]
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重庆市永川区政府公开信箱
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邮件字号：
发布单位：
永川区政府
来信内容：
占道停车能不能不收费，能不能降低收费标准
占道停车能不能不收费或降低收费标准？
民生问题无小事，在国家出台各项政策大力减轻公民生产生活负担的大环境下，永川对城区大部分路段停车位收费让人费解，即使需要收费也应该特别慎重！多听取广大车主和商家以及附近居民的意见！
相邻的璧山区区长接受采访时对记者说：欢迎大家来璧山游玩，璧山区的所有公共停车场都是免费的。去年，璧山区建了多个公共停车场，新增了3030个车位。....别人是从根本上去解决停车难的问题，而且公共停车位全免费为什么我们却有收费？这值得永川的城市管理者深思！
这次出台的城区停车位收费的理由和目的是为了抑制车辆长期占用车位，缓解城区车辆停放的供需矛盾，保障城市交通安全和通行效率。现实中很多居住区并没有规划和建设停车位，部分新建小区停车位也早已饱和，这些居住区的车辆同样会长时间占用车位，对停车位收费能解决供需矛盾？
如果确需收费，按照目前永川市民的收入情况来看，这次收费标准还是过高，个人建议占道停车收费分为三级：A级，重要商圈有室内公共停车场所的附近占道停车收费标准按照每次每小时3元计费每增加一小时收费2元不封顶，B级，重要商圈没有室内公共停车场所的占道停车收费标准按照每小时2元计费每日12元封顶，C级，其他占道停车路段按照第一小时2元，每增加一小时计费一元
每日8元封顶。同时实行150元月票制，月票车可以免费停放非重要商圈路段停车位并不限地方，月票车停放重要商圈减半收取停车费。
办理单位：
办理结果：
李同志，你好，来信已收悉，经永川区市政局核实，现回复如下：
首先感谢你对我区临时占道停车收费工作的关心与支持！
关于你诉求问题回复如下：（一）、为了规范城区临时占道停车秩序，充分利用好城市公共空间，急需对我区城区临时占道停车位进行科学设置和管理。你反映很多居住区没有规划和建设停车位导致部分居住区停车位供需矛盾的问题。我区临时占道停车收费路段的划分是以主、次干道及部分商业繁华街区附近背街的临时占道车位为主，其他背街小巷、老城区公共停车场建设较少的地段和供市民休闲的地段是不收费的。本次规划的临时占道停车位共7024个，按照规范管理与便民利民的原则，本次实行的收费车位为4974个，其余车位不收费。（二）、关于我区临时占道停车收费标准的问题。我区拟执行的临时占道停车收费依据是根据《重庆市物价局关于公共停车场服务收费有关问题的通知》（渝价〔号）确定收费标准制定的，重要商圈内为2元/每半小时.车位，重要商圈外为1元/每半小时.车位，其中收费时段为8:30―20:30，夜间20:30―次日早上8:30是不收费的，现永川拟定的收费标准低于重庆市主城区。
再次感谢你对我区临时占道停车收费工作的关心与支持！
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广州商场停车费大全，逛街可以有
停车费大全 周末和家人或小伙伴逛商场，不知道附近哪里停车更“着数”？北京路、江南西、淘金路、天河路......各大商圈停车场如何收费？和小编一起看看吧！广东省已正式放开商业配套停车场的停放保管服务收费，经营者可自主定价。担心商场借机涨价？答案是：并！没！有！有些购物中心和百货商场还主动降价，停车费低至5元/小时。北京路商圈北京路商圈车位数量少，特别是每到周末时间经常大排长龙，出现局部塞车。其中，广百百货北京路店的车位最为紧张，加上这里是电梯式上落停车场，减慢了进场速度。P广百百货：10元/小时，消费满500元免费停车2小时光明广场：10元/小时五月花的地下停车场：10元/小时北京路南边的天河城地下停车场：8元/小时北京路南露天的太平沙停车场：4元/小时咪表：北京路周边路段也有咪表停车位，收费16元/小时江南西商圈江南西商圈同样是客流火爆，但停车收费则处于中等偏低的水平。不过，在该商圈的购物中心购物赠送停车优惠较少，因此停车花费总体较高。A广百新一城：8元/小时，车位充足。万国广场：5元/小时，购物送停车券较少。乐峰广场：8时-19时8元/小时，19时-次日8时4元/小时。优惠：30分钟内免费；当天消费满100元，即可兑换2小时免费停车；停车券可累计使用，最多限免小时/辆/次，超出的按时收费；小票最多累计两张，单张最多兑换一张2小时停车券。淘金路商圈以广州友谊商店为中心的淘金路商圈，停车问题一直让人有些头疼，广州友谊商店的停车场入口经常大排长龙。R广州友谊商店：8时-22时是8元/小时，22时-次日8时是4元/小时（晚上时段封顶10元）优惠：当日购物满500元，免费停车2小时，满1000元可以免费停车3小时。会员卡也有相关停车优惠。花园酒店：16元/小时优惠：消费吃饭可以有相应免费停车赠送。天河路商圈一直被视为广州商业风向标的天河路商圈，虽然商场定位较为高端，但停车收费水平却可能是全市最低的，几个主要购物中心大多维持在5元/小时的水平。K正佳广场：周一至周五上午，5元/小时；周五下午至周日，10元/小时优惠：正佳广场只有部分餐厅赠送少量停车优惠。天河城：周一至周五5元/小时，但周六、周日10元/小时优惠：1.只要办理了天河城会员卡，就可享受周一至周日每小时5元的优惠；2.只要在天河城百货消费满300元，免费停车1小时，消费满1000元免费停车3小时（封顶）。万菱汇：10元/小时，全天限价80元优惠：在万菱汇购物有停车优惠，消费满100元优惠1小时，满200元优惠2小时，300元或以上优惠4小时。太古汇：16元/小时优惠：太古汇消费每满500元就可以换取1小时免费停车券。珠江新城CBD商圈在珠江新城CBD商圈，停车收费总体较低，同样有购物中心主动降价，希望以低价停车费吸引客流。S太阳新天地：16元/时优惠：1.只要免费办理一张会员卡，当天10时~22时，会员缴停车费半价优惠；2.凭会员卡可实现免费停车，消费满100元，免费停车1小时，消费满200元免费停车2小时，每辆车最高可免费停车4小时。广粤天地：10元/时优惠：只要在任意一家商户消费任意金额，就可获得一张两小时的免费停车券。花城汇：头三个小时5元/时，之后10元/时高德置地：8时至19时8元/时，19时至次日8时10元/次
来源：广州日报
(本文来源：广州汽车音乐电台
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东莞市将出台措施鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场，允许对外开放并取得相应效益，总结试点经验后在全市推广。昨日，东莞市政府常务会议审议通过了关于加快停车场建设的相关事项，透露收费方面将充分发挥价格杠杆的作用，逐步缩小政府定价范围。
??按一定比例配建充电设施
根据东莞市城市总体规划和综合交通体系规划，东莞市将适度满足居住区基本停车和从严控制出行停车，统筹城市功能分区的区位特征、用地属性、公共交通发展等状况，合理测算停车需求，明确阶段性适应目标，优化设施布局，制定近期实施方案，建立项目库，并及时公布。
东莞市政府常务会议昨日审议通过的内容显示，东莞将以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点、医院、学校、旅游景区等特殊地区为重点，在内部通过挖潜及改造建设停车场，并在有条件的周边区域增建公共停车场。鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化停车设施，并按一定比例配建电动汽车充电设施。
??鼓励单位停车位对外开放
值得一提的是，东莞还将出台措施鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场，允许对外开放并取得相应效益。在充分考虑停车需求合理性的基础上，办理用地性质和容积率等规划调整手续，总结试点经验后在全市推广。鼓励错时停车与单位停车位对外开放也纳入了此次审议通过的内容。
同时，会议还透露东莞会尽快出台相应财政、金融政策，在停车场建设领域大力推广采用PPP模式。
结合停车场项目特点，政府投入公共资源产权，采用放弃一定时期的收益权等形式保障社会资本的收益。
而停车场收费方面，则将充分发挥价格杠杆的作用，逐步缩小政府定价范围。由社会资本与政府共同投资新建停车设施，遵循市场规律和合理盈利原则协商确定收费标准，政府相关部门依法监管；对于路内停车等纳入政府定价范围的停车场，健全政府定价规则，根据区位、设施条件等推行差别化停车收费。
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