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民用无人机市场爆发 细分领域投资前景分析
11:08:34　　来源：　　/
核心提示：我国无人机产业起步晚、进步快，目前在民用无人机，特别是消费级无人机制造方面处于世界前列，在市场份额、研发制造能力、应用的广度与深度等方面均具一定优势，占据全球小型无人机70%以上的市场份额&
　　近几年成为高频热词，不是作为实施“精确打击”和“定点清除”等军事任务的神秘武器，而是作为求婚神器、超级速递、上帝之眼、终极玩具等角色出现。无人机成为空中大数据入口，民用化进程进一步加速，整体处于大爆发前夜，勾勒出诱人的民用商业前景。
　　一、民用无人机即将爆发
　　民用无人机兴起主要有三方面原因：一是工业产业链完善，企业纷纷投入研发创新，各种所需硬件也容易采购。二是硬件成本持续下降。随着智能手机普及，传感器成本大幅降低，形成巨大成本优势。三是制作门槛较低。尤其是多旋翼飞机构造简单，市场已有开源飞行控制系统，甚至可以自己动手DIY。
　　图表：年全球民用无人机市场规模分析及预测
　　数据来源：三胜产业研究中心
　　随着无人机导航飞行控制和发动机技术的快速提升，无人机性能越来越优越，对有人机的替代动力越来越强。军机市场预测机构蒂尔集团在无人系统国际协会（AUVSI）会议上公布最新全球预测：未来10年全球无人机花费将翻番，由2014年52亿美元增至亿美元，总规模达840亿元，年均复合增长10.8%。其中，无人航空系统研发投入将从2014年19亿美元增至2023年40亿美元，采办费用从33亿美元增至76亿美元。
　　三胜咨询认为，蒂尔集团的预测基本忽略了民用无人机的发展潜力，推测其预测以国防开支增速为基础，再添加替代有人机进行增速调节。观察全球前两大经济体：年美国GDP由12.3万亿美元增至16.8万亿美元，CAGR为4.0%，军费开支亿美元，占GDP比重4%；中国同期GDP由16.0万亿人民币增至56.9万亿人民币，CAGR达15%，2013年军费开支7411亿人民币，占GDP比重1.3%。中美两国GDP总和复合增速为8.1%，占世界GDP32%（中国12%，美国20%），而蒂尔集团预测未来10年无人机增速为10.8%，预测增速基本与全球军费增速相同，低估了民用市场的发展潜力。
　　二、民用无人机细分领域发展前景
　　消费级：休闲消费新宠近几年，无人机市场关注度持续攀升，在歌手无人机求婚事件之后屡次抢占头条，人们逐步见识到无人机在旅游、生活摄影、导航、看护、运动、比赛、娱乐、教育、表演、婚庆、游戏乃至个性化社交等方面的强悍能力。以个人航拍来看，无人机空中镜头极大拓展了拍摄视角，提升了拍摄质量，并降低了相应成本，甚至连《爸爸去哪儿》、《智取威虎山》等影视作品的商业航拍镜头均借助无人机完成。2012年以前，消费级无人机的客户群体主要是航模爱好者、DIY发烧友等小众群体。而随着无人机操控门槛和市场价格的大幅下降，一台多旋翼无人机仅与手机价格相当，网络商店即可以下单购买，作品还可在社交媒体即时分享，促使客户群体从小众拓展至大众，客户规模呈现指数级增长，酷炫的无人机成为玩家新宠。
　　专业级：撬动行业短板无人机目前正在应用到涉及国计民生的很多领域，比如国土测绘、海洋巡查电力巡线、气象探测、抢险救灾、环保监测、城市监测、农林植保、工业矿用、森林防火、警用巡逻、物流快递、医疗救护等，整体处于爆发前的积累阶段，显示出极大的商业价值和商业前景。目前比较典型且广受期待的应用场景包括：一是智能物流。无人机派件可以大幅提高派送效率和覆盖地域，淘宝、亚马逊、顺丰等电商和物流企业都在积极测试，但是相关监管仍不明确。二是网络覆盖。谷歌、Facebook等企业正在试验利用无人机为地面提供更低成本、更高机动程度的无线网络覆盖，解决贫困地区联网问题。三是农林植保。实施农林植物保护作业，观察作物生长及虫害，及时浇水、施肥等，未来在中国可能达150亿元市场规模。四是动物保护。借助无人机全天候巡航并且到达人类难以到达的地方，获取高分辨率图像，观察生态变化以及对抗偷猎行为等。无人机并没有固定标签，它可以广泛地应用到几乎所有行业中，就如同“互联网+”。其实很多无人机新领域的应用都来自用户，他们更了解所从事行业的短板，对于使用无人机探索和改造自身行业有着强烈需求。无人机跨界应用带来的示范效应，还将进一步扩散到更多行业场景。
　　中国产业信息研究网发布的《年中国无人机行业市场调查研究与投资战略规划分析报告》数据显示，2014年全球消费级民用无人机销量达到25.2万架，专业级民用无人机销量达到12.6万架，三胜咨询预测2015年全球消费级民用无人机销量将达到38万架，专业级民用无人机销量将达到19万架。
　　图表：年全球民用无人机细分市场销量
　　数据来源：三胜产业研究中心
　　民用无人机需求广泛且经常性，潜在市场规模巨大，打破行业天花板。军用无人机投入的增长受到军费支出的制约，而军费支出的增长又由经济增长和军费支出比例决定，所以军用无人机除对有人机替代外，无法出现放量增长空间。而民用无人机需求领域广泛（如农用植保、森林防火、电力巡检、石油管道巡检、防恐救灾、地质勘探和海洋遥感），且几乎每个领域的需求都是经常性，潜在市场空间极大。
　　三、中国制造新前景，民用无人机潜力大
　　我国民用无人机兴起源于两个大的产业背景：一是我国工业产业链配套的成熟，尤其在深圳，可以方便的采购到所有硬件。此外，很多企业从传统的代工开始投入研发创新。2014年“全球创新1000强”中中国企业研发总支出达299.6亿美元，比去年大增46%，显著高于全球研发支出1.4%的增速，而上榜北美和欧洲企业的研发支出仅仅增长3.4%和2.5%，日本企业的研发支出则下降14%。二是硬件成本曲线不断下降。随着智能手机的大规模批量生产，大部分传感器成本大幅降低，智能化进程迅速向更加小型化、低功耗的设备迈进，这为我国无人机的发展创造了强大的成本优势。例如MEMS惯性传感器从2011年开始大规模兴起，成本仅在几美元。磁罗盘，从千元级别的商用设备，降到了不足十元的零部件。
　　图表：年中国民用无人机市场规模分析及预测
　　数据来源：三胜产业研究中心
　　我国无人机产业起步晚、进步快，目前在民用无人机，特别是消费级无人机制造方面处于世界前列，在市场份额、研发制造能力、应用的广度与深度等方面均具一定优势，占据全球小型无人机70%以上的市场份额。代表企业包括深圳的大疆创新、广州的亿航智能、北京的零度智控、深圳的极飞科技等。产品同样面向民用市场，在全球市场份额排名靠前的公司还有法国的Parrot和美国的3DRobotics。无人机的研发、制造和应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。由中国制造到中国创造，中国的无人机产业以产品赢得了国际市场的尊重。
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无人机在多个领域投入使用 市场前景广阔
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　　央广网北京12月4日消息据经济之声《交易实况》报道，随着科学技术日新月异的进步，无人机在应急救援、影视航拍、国土测绘、娱乐休闲等多个领域得以广泛应用，并且不断向小型化、平民化，呈现出井喷发展的态势。近来在我们身边经常能遇到婚礼或者一些活动现场无人机的航拍，一些小伙伴也开始在朋友圈里晒自己的航拍照片或视频。
　　已经布局无人机的公司投资价值如何？无人机的商业应用真是一条平坦大道吗？北京君泊知识产权有限公司副总经理段宇带来分析和评论。
　　经济之声：无人机是利用无线电遥控设备和自备程序控制装置操纵的不载人飞机。除了不能载人，无人机能做的事情很多。目前国内无人机商用市场有多大？和国际无人机市场相比，技术和商业应用有哪些差异？
　　段宇：目前国内无人机市场已经达到了百亿规模。从技术角度来讲，我们和国际水平还有一定的差距。众所周知，军用无人机是衡量一个国家无人机生产水平的标准，因为它各个方面的要求都是最高的，比如美国最好的无人机是全球鹰，它的续航能力达到42个小时，可以飞到全球任何一个地方执行任务。我国的无人机在空气动力、发动机、航行控制等方面相比美国、以色列等国还是有一定差距的，和俄罗斯、英国基本处于同一水平。
　　经济之声：在无人机市场当中，争议是多的就是黑飞问题。去年，持有中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)“无人机驾驶员资质证”的不过百余人，而今年也就是上千人的样子。日前，一段名为“空军战机与无人机500米高空擦肩飞过”的视频在网上热传。对无人机的监管缺乏，已成为当前产业发展亟须解决的核心问题之一。据悉，《轻小型无人航空器运行暂行规定》将出台，这会解决无人机监管方面的问题吗？
　　段宇：这是无人机领域一个很重要的规定，如果这个规定出台，就可以实现有法可依。大家了解比较多的无人机应用中，和我们息息相关的就是无人机快递，但是规定中不允许在人口稠密的城市里使用无人机快递。未来我们只能是在一定区域、一定的高度使用无人机。除了快递，无人机的商业用途还有很多，未来在相关法规的规范下，也将会有一个比较健康和正向的发展。对于企业来说，适用于这个规定，可以对它的机型进行相应的调整，也等于勾画出了一个比较明晰的技术路径。
　　经济之声：按不同使用领域来划分，无人机可分为军用、民用和消费级三大类。先说说军用领域。军用无人机对于灵敏度、飞行高度速度、智能化等有着更高的要求，是技术水平最高的无人机，国内的军用无人机主要由各大军工集团研制，主要包括中航工业集团、航天科工集团、航天科技集团等。在上市公司中从事军用无人机整机业务的只有洪都航空。中航机电、中航电子等公司均为无人机提供相关部件。另外，神剑股份表示,子公司西安嘉业目前拥有军用无人机订单。军用无人机业务带给企业的收益多不多？
　　段宇：未来军用无人机在中国市场的空间还是最大的，目前投入的资金也非常大。据我们现在预测，未来15年应该有1000亿到2000亿的市场规模。这对于洪都航空、中航机电、中航电子等主要厂商的业绩都会有比较不错的促进，相关的上市公司在未来可以分享到这一块大蛋糕。
　　经济之声：再看看民用领域。威海广泰签定了1.7亿消防订单，公司也是军用-民用专业级无人机龙头。民用市场目前发展速度如何？
　　段宇：从市场规模来讲，未来15年，我们认为民用专业机领域应该有将近1000亿的市场规模。我们看到威海广泰已经签订了1.7亿消防领域无人机的订单。今后这个领域的订单会成倍的增长。
　　经济之声：在航空产业重镇西安，航空基地已有近10家无人机相关企业，今年无人机整机制造订单超过千架，在农业植保、航拍摄影、遥感测试、数据采集等多个领域投入使用。上市公司中，通裕重工、山河智能等公司已有无人机产品打入市场。雷柏科技通过增资国内知名无人机生产商零度智控并设立合资公司，切入消费级无人机市场。有报道说，我国民用无人机消费占全球七成，这个市场是否更有发展潜力？
　　段宇：我国消费级无人机市场在未来发展的空间非常大，而且和消费者关系非常紧密。今后可能有一些职业，由于无人机的出现会发生一定的改变。在消费级无人机市场中，大疆创新在全球市场占领的比例是非常大的，差不多占了50%的市场份额，公司约有70%的产品会出口国外，是一家被硅谷认为能与苹果比较的隐形的世界级无人机公司。其他上市公司做的无人机相对来说还是偏向于专业级无人机市场。从价格来讲，大疆创新出口的一些无人机在国外的价格基本上是1000美元左右，这个价格非常低，每年差不多会生产将近40万台，而且大量在国外销售。相对应来讲，在这个领域去竞争，价格是一个重点。
　　经济之声：权威机构预计，未来全球无人机市场规模将超过千亿元。而无人机市场的火爆也引发了众多创业企业、上市公司以及互联网巨头腾讯、小米的介入。在无人机产业链方面，你看好哪些环节？
　　段宇：从产业链的角度来讲，我们认为发动机技术、飞控技术和整体技术这三个环节对于无人机市场未来的发展影响是最大的。从相关的上市公司来看，通裕重工、隆鑫通用、德奥通航和航天电子等公司都有一些值得关注的技术。在无人机发动机方面，建议关注宗申动力、山东地矿、金通灵和炼石有色。我们建议重点关注洪都航空，因为它在整机无人机，而且是军用无人机领域，在国内是最先进的一家上市公司。
　　原标题：无人机在多个领域投入使用市场前景广阔
　　稿源：中国青年网
　　作者：
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未来十年我国无人机市场规模将达750亿元
　　【中国智能网 市场分析】近日，互联网研究机构艾瑞咨询近日发布《2016年中国行业研究报告》，称我国小型民用无人机市场进入快速成长期，预计2025年，国内无人机市场总规模将达到750亿元人民币。　　　　航拍无人机　　　　无人机可以分为消费级无人机和工业无人机，在消费级无人机方面，航拍功能使用最广；在工业无人机方面，喷洒农药、气象监测、配送等领域是主要应用领域。　　　　植保无人机　　　　报告指出，预计2025年，航拍、农林、安防等将成为无人机应用的热门领域。在750亿元的市场规模中，航拍约为300亿，农林植保约为200亿，安防市场约为150亿，电力巡检约为50亿
(来源：全球无人机网 原标题：2025年我国无人机市场规模将达750亿元)
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　　无人机一度成为今年非常潮流的事情，很多展会都把无人机当作一个发展的方向，甚至非常重要的趋向开始布局和定位。当然，无人机制造业也是风生水起，不仅仅是国内，包括大疆，以及大量的微小厂商，包括山寨厂商风起云涌等等；像国外运动相机厂商GoPro也推出了自己的口袋无人机，当然，出现了一些小状况。而电商平台也把无人机当作未来送货的一个渠道，当然在国内市场无人机送货的可能性到底有多大，以及我们的快递行业，包括终端配送等等都预示着这个不过是一个小小的噱头罢了。不过，在一些特色场合的无人机“秀”同样是一种潮流，更多的国内无人机市场，我们看到的最终用户群却是在都市广场上的一种“玩耍族”。在国外市场无人机无疑更加火爆了，无论是快递配送，还是玩家都比国内要生机勃勃了许多。
　　如果把无人机仅仅作为一种“玩耍”的工具来看的话，动辄数千元的价格显然也不是普通的用户可以消费得起的，当然，口袋无人机的出现，的确为即将的流行带来一定的好处，但是由于中低空飞行的限制，以及用户的拓展性也注定了无人机不可能成为一种大众消费品，仅仅是一个小众的“玩一族”的喜好，当然也包括一些摄影摄像爱好者的选择。户外的朋友后续也会使用这种小兴的工具为自己的探险增加更多的情趣吧？除此之外，应用的场景就不会太多了。当然，既然是小众市场的产品，价格就不会太便宜了。在户外的使用由于受到的一定的制约，因此无人机市场或许并没有想象的那么好。也不是随便什么人想飞就能飞的，如果说现在还仅仅是起步阶段，用户群本身的稀少让监管部门对无人机还有点放任自流的味道的话，一旦经过了野蛮生长的发展契机的话，那么无人机监管必将成为焦点之一。还有就是，无人机带来的安全隐患如果出现的话，那么也会成为一种监控要求被禁止。
　　还记得《湄公河行动》里面的无人机吧，那样的应用或许都是要被禁止的，对于大众市场而言，这样的机会很难被允许。既然市场的发展是一种小众的，那么厂商的定位就变得很重要了。我们看看大疆在这个市场占据了一定的机会和发展优势，不过其产品价格不菲也让很多人望而却步。据悉，近日，大疆在洛杉矶正式发布“悟”Inspire 2和精灵Phantom 4 Pro两款无人机产品，此外，还推出了全新的禅思Zenmuse X4S、X5S相机以及Crystalsky高亮显示屏。“悟”Inspire 2作为全新的专业影视航拍平台，适合高端电影、视频创作者使用。精灵Phantom 4 Pro则是智能的消费级航拍无人机。
　　据悉，“悟”Inspire 2采用全新影像处理平台，最高可录制5.2K CinemaDNG和Apple ProRes视频；0-80km/h所需加速时间仅为4秒，最大飞行速度可达108km/h，自加热双电池系统可提供最长31分钟续航时间（无负载）；此外，还拥有双频双通道图像传输、FPV摄像头、新一代多机互联技术、广播应用等一系列升级配置。精灵Phantom 4 Pro的相机可拍摄4K/60fps视频，并以14张/秒的速度拍摄静态照片。当然价格也不菲，Phantom 4 Pro在中国的售价为9999元人民币（搭配普通遥控器），另推出搭配一体式遥控器的Phantom 4 Pro＋套装，售价为11999元。“悟”Inspire 2中国售价为19999元人民币。
　　很显然这样的价格不便宜，一般人是很难消费得起的。在这方面，就如同当初单反相机的流行一般，价格也是不菲，能够吸引到一群玩家追捧，但是无人机毕竟不是单反相机，它面临着一定的监管问题。众所周知，无人机驾驶需要执照和资质，一般情况下，中国航空器拥有者及驾驶员协会（简称中国AOPA）对无人机驾驶员有“3个不管”：室内运行的不管，例如婚礼上用航模送个戒指；微型以下视距范围内7公斤以下无人机（视距500米、高120米以内）的不管，例如遥控玩具飞机；在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机不管。但是突破上述限制的从业人员需要持证上岗，并且要在飞行前将飞行计划上报空管部门，事先申请飞行空域。截至今年6月，全国有101家学校获得训练资质认证，据中国AOPA统计，到6月30日，全国无人机持证驾驶员5047人。由于市场监管还存在盲区，不少地方都出现过无证驾驶的“黑飞手”。
　　因此无人机的监管是必然的趋势，其实不仅仅是国内市场，在国外市场对无人机也是有明确的禁止条例。近日，瑞典最高法院出台最新规定，裁定在公共区域使用无人机属于非法行为。再看看美国市场，据悉，美国联邦航空管理局主任表示，它的部门现在平均每天会收到2000个无人机注册申请，而且自从新规定在1月份生效以来，该部门已经差不多成功注册了50万架无人机。随着无人机销售数量的增加，面临的安全压力也越来越大。据悉，美国联盟航空管理局每月会收到100多份无人机在机场或其他禁飞区附近飞行的报告。在这些禁止飞行的区域飞行，可能会与正在着陆的飞机发动机发生碰撞。
　　据悉，联邦特工处曾报道过，去至少两起无人飞行器在白宫附近的空中禁区飞行的事件。而在日本，一个反核活动分子被指控使用无人机向首相安倍晋三的办公室投放少量含放射性的沙子。国外有专业人士还表示，已经有人利用配有摄像机的无人机来侵犯别人隐私，而且他们能够拦截数据。“我可以买一架300美元到500美元的无人机，然后用它搭载一个设备，比如说连接云端、有高清摄像机的计算机，让它飞到别人的私宅处。我可用它偷你的网络，因为它能够与你计算机旁边的任何无线传感器一同运行。”
　　事实上，美国联邦航空局今年夏天生效的规定显示，当无人机重量大约超过半磅（0.226千克）时，驾驶员需要在联邦局注册。商用无人机飞行员需要在联邦航空局获得专门的证书。任何在距离机场五英里范围内飞行无人机的人，都需要与空中交通管理员协调。商用无人机不能在人群上空飞行，不能从移动的机动车中起飞。无人机不允许在备受瞩目的体育赛事场地或消防操作场地周围飞行。一些州对于无人机飞行地点、飞行时间和飞行方式都作出了一定的限制。
　　这个市场看起来那么美，但事实上或许并不是那么简单，起码对于所有的飞手来说，监管是必须的，飞行的区域也是必须受到监控。此外涉及到安全，隐私，防恐等等内容都是不可不防的重点区域。无人机市场，或许仅仅是一个小众市场罢了。即使对于喜欢“飞一族”的爱好者，甚至包括一些摄影爱好者而言，无人机的配备也是相对奢侈的，毕竟，航拍的需求，无人机的操控，监管的问题都将是一个无法回避的问题。在无人机上的拍摄能力，更多的是范围决定高度，缺乏了单反本身的操控手段，这样的航拍或许更多的是在专业摄影之外的行业应用。这也就注定了它是一个更加窄小的市场，难以普及，也难以形成大众消费热情，这样的话，无人机的发展在一定时期内无疑还是窄众用户群。
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　　（作者简介：小刀马，微信公众号：daomawuyu（刀马物语）。QQ：。转载烦请保留此段。）
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智能硬件领域第一自媒体。中国制造崛起，无人机的想象空间有多大？
[摘要]最近三年，随着无人机市场的兴起，大疆的销售额增长80倍，成为全球增长最快的科技公司之一。
腾讯科技 臧金明 谭燃11月16日报道11月13日，美国洛杉矶，一家公司的发布会吸引了美国科技媒体像报道一般的“礼遇”，会上该公司发布了目前技术最先进、拍摄性能最完美的消费级飞行器。这是一家名为“大疆创新”的中国公司，英文名DJI，是一家深圳本土的无人飞行器控制系统和无人机制造商，曾被《连线》前主编、全球创客运动的旗帜人物克里斯•安德森称作无人机领域“最像苹果的公司”，安德森的另一个身份则是大疆的竞争对手——美国无人机制造商3D Robotics的创始人。湖南卫视热播电视节目《爸爸去哪儿》中经常在空中飞舞的高空拍摄设备，便是大疆公司的产品。2013年底给员工发了10辆奔驰作为年终奖的公司，也是大疆。无人机市场的中国身影：大疆大疆最新发布的产品Inspire 1，重约2.7千克，属于其产品线中的中端产品，与上一代产品Phantom相比，Inspire速度可提升至45KM/H，最高能飞至300米的空中，与操控者的最远距离能达到700米。这款飞行器配备了大疆目前最高规格的相机，支持最高可达4K的视频录制，较Phantom的1080p有了三倍的提升，而且可以通过大疆的APP将高清视频实时传回移动设备。Inspire 1的另外一个亮点，是其可在飞行中变形，通过遥控器可以在飞行中升起螺旋桨臂，收起起落架，保证航拍360度无遮挡。另外一个比较实用的功能是，Inspire 1支持双人同时操控，使用中可以一个人用遥控器控制机器飞行，另一个人则通过另一台遥控器控制拍摄。Inspire 1价格并不便宜，单个遥控器版预售价17999元，双遥控器版售价19999元。公开资料显示，大疆公司创办于2006年，2010年，其年销售额仅为300万元，而仅仅四年后，根据研究机构Frost & Sullivan的数据，在全球小型无人飞行载具市场中，该公司控制了惊人的、超过一半的份额。大疆创始人汪滔表示，“我们的目标就是自己至少要高第二名的出货量十倍以上。因为量大之后可以做到成本更低；而且好的收益让我的研发能力也可以是他们的十倍，最终好产品和技术一定是来自我们。”最近三年，随着无人机市场的兴起，大疆的销售额增长80倍，成为全球增长最快的科技公司之一。“无人机技术正处在颠覆世界的前夜。”X大奖创始人、奇点大学联合创始人彼得·戴曼迪斯（Peter Diamandis）如此评价这波无人机技术浪潮。他被誉为全球商业太空探索的领军人，共创立了十几家商业太空探索公司，已将8位顾客送上了国际空间站。关于无人机的几个事实美国新闻调查局数据显示，2004年至2014年，美国利用无人机对巴基斯坦发动402次空袭，造成2387人至3865人死亡。1.8万元可以购买一架大疆Inspire 1无人机，该无人机最大水平飞行速度为每秒22米，可遥控飞行700多米。此外，该无人机还配备了4K高清摄像头。美联社报道称，在过去的几年，已经有100多万架小型无人机被售出。导致机场附近的无人机越来越多，存在潜在碰撞危险。美国国家航空与管理局(NASA)研究人员林恩·罗斯柴尔德(Lynn Rothschild)研制出一架无人机原型。这是全球首个生物无人机，其大部分制造材料都取自有的真菌。因此，倘若意外坠毁，无人机能够生物降解。《华盛顿邮报》报道，美国国防高级研究计划局(DARPA)希望大学、企业和其他机构帮助他们研究建造无人机航母的可行性。国际无人驾驶车辆系统协会AUVS去年预测，到2025年，无人机这一高速成长的行业，将为美国经济贡献820亿美元，为美国带来10万个岗位。美国无人机的主要应用领域当前，美国无人机的发展和应用主要集中在三个主要领域：1)包裹和货物的投递；2)空中观察和拍照；3)基于无人机的其他应用。1.包裹和货物的投递、()、UPS和联邦快递等主要厂商都在发展无人机包裹投递服务。亚马逊的“直升机”式无人机的成本相对低廉，驾驶难度低，可在屋顶停落。但同时，该种无人机的承重和运输范围相对有限。相比之下，更加复杂的“捕食者”(Predator)无人机则采用“固定翼”设计。这种无人机的优点是承重量大，飞行距离远。但与此同时，其生产和维护成本高，需要跑道来起飞和降落，停落在屋顶是不可能了。谷歌投资开发的无人机同时支持上述两种模式。谷歌的方案可行吗？当然！能给包裹投递产业带来巨大影响吗？这就是谷歌的一个赌注。关于无人机的发展，当前人们普遍担心的一个问题是：航空监管。但美国公司正在尝试绕过这种监管，避开美国联邦航空管理局(FAA)。Matternet：Matternet是一家提供无人机包裹投递服务的创业公司。通过选择特定的领空，Matternet正在打造自己的服务优势。例如，Matternet选择的投递领空包括巴布亚新几内亚和不丹，这些地区的交通基础设施欠发达，且没有航空监管限制。此外，Matternet还在研究提高无人机的飞行距离和承重量。影响无人机发展的核心问题，主要是航空监管。如何将包裹投递给客户？在美国，这主要取决于FAA的决定。对于长途包裹，当前的解决方案是：设立“安全着陆区”。那么，问题来了：联邦快递等主要服务公司是否会为自己实体店面的屋顶申请停落权呢？(方便员工装卸包裹)相信亚马逊、谷歌、联邦快递和UPS能够为无人机投递包裹找到航空监管方面的出路。其实，无人机投递只是广泛意义上的物流产业的一部分。2.航空观察和拍照FAA目前禁止无人机在美国领空的商业运营。但当无人机以不可阻挡之势发展后，相信FAA会考虑解决该禁令。届时，航空成像市场将不再受到监管限制，从而得到更广阔的发展。但目前，企业如何在该领域盈利呢？该领域创业公司可提供成像服务，但鉴于无人机的成本并不高，相信其他厂商也会跟进。此外，轨道微卫星也具备空中观测能力。未来3-4年内，Skybox和Planet Labs等公司的卫星也将有能力对地球的任何一个角落拍照。由于该市场的进入壁垒较低，市场竞争可能会相对激烈，从而影响使用无人机提供成像服务企业的利润率。3.无人机催生出的其他服务以下四个服务领域的回报率将最高：1)空中交通管制系统(ATCS)；2)碰撞检测/避免；3)机群管理服务；4)无人机制造。空中交通控制系统FAA管理着国家空管系统(NAS)，涵盖超过6万架飞机。FAA制订了一系列相关规定，例如，针对私人飞机的《目视飞行规则》(VFR)，以及针对商用机的《仪表飞行规则》(IFR)。FAA必须要确保乘客的生命安全，因此势必将针对无人机制定相应的规则。碰撞检测/避免如果ATCS出现故障怎么办？必须要开发出碰撞检测算法，否则无人机很可能撞上其他物体。同时，还要利用避免碰撞软件来决定下一步动作。此外，FAA也要求 ，2020年此类飞行物必要配备碰撞检测与避免技术。如果你购买了价值10万美元的Piper Cub，可以再花费1万美元配备相应的设施来符合该规定。但对于1500美元的成像无人机，显然不切合实际。因此，能够为无人机解决该问题的企业无疑大有前途。机群管理服务如果利用无人机提供商业成像或包裹投递服务，你可能要管理一群无人机。因此，提供无人机市场的“Uber”服务可能是有一项有价值的服务。无人机制造无人机自身市场又有哪些商机呢？不同的用途，对无人机的要求也不同。例如，四旋翼直升无人机适合拍照，但不适合长途投递包裹。我们预计，每一个无人机类别领域会有2-3个赢家。最终，相信无人机将与有人驾驶飞机共存，与大自然共存。
[责任编辑：sayaliu]
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