车位十几年前卖几万元只能租 而今飙至30万开发商说不离谱-车位,开发商,业主,小区,停车,房价,说了算,定价,售价,怎么办,-上海频道-东方网
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车位十几年前卖几万元只能租 而今飙至30万开发商说不离谱
图片说明：围绕着小区车位定价的是是非非，背后是申城不少居民区都面临的“停车难”问题。资料照片　　最近一段时间，不少市民发现，自家居住的小区贴出了“车位销售”公告，其中不乏入住年限超过10年的小区。但在具体销售过程中，部分业主与开发商产生了矛盾，焦点在于车位买卖究竟公平不公平。记者调查发现，随着私家车普及率越来越高，小区“停车难”问题越发突出，车位交易需要新的“游戏规则”。　　车位销售惊动辖区民警　　就在前两天，虹口现代公寓的业主与开发商起了不小纠纷，甚至惊动了辖区民警，而双方矛盾的焦点，正是车位销售。　　记者联系到了两位业主，他们介绍，小区2002年交房时，他们都有意购买地下车位，当时定价为每个车位6万元至8万元。但开发商随后表示，由于手续不全，不能销售，只能出租。2012年，又获悉可以购买车位，此时价格为每个车位18万元，并进行了购买意向登记。但随后又因为手续不全，没有买成。2014年10月，再次接到开发商销售车位的通知，此时车位价格提高到每个30万元。虽然一次性付款有一定优惠，但业主认为车位价格如此飙升不正常，而且开发商所说的“手续不全”或“手续齐全”，没有相关证据:“万一我们真花钱买了，依旧是手续不全，怎么办？”　　但小区开发商恒新房地产代表范裕冲的说法与业主不一致。他表示，该小区的车位产权由开发商拥有毋庸置疑，可以在房管部门查证；车位价格则参考了周边其他小区的定价，并不离谱:“周边新开盘小区的车位最高售价38万元，而现代公寓最低价格不到27万元，怎么不合理？”　　车位定价到底谁说了算　　在小区车位买卖纠纷中，价格问题比较突出。不少业主询问，车位定价到底谁说了算？　　12358物价热线的接线员告诉记者，政府对车位销售价格没有规定，“就像房价一样，根据市场行情，由开发商确定。”上海市物业管理行业协会秘书长许玉彪也表示，物业主要负责小区的车位管理，车位租金根据不同区域有指导价格，但车位产权属于开发商，卖不卖、怎么卖由开发商决定。　　可业主并不认可车位价格可以完全由开发商说了算。家住中环花苑的沈先生认为，车位变化应当参考房价变化。2009年他在小区买房时，房价为2.3万元/平方米，当时车位售价12万元；眼下，小区房价在3.6万元/平方米左右，涨幅为56.5％，而小区最新贴出的车位售价为17万元，涨幅为41.7％。“从这点看，车位价格变化幅度比房价小，应该算合理范围吧。”　　市民陈小姐则认为，车位定价还得考虑租售比。她所在的小区竣工已15年，产权共70年，单个车位售价20万元。这意味着未来55年每月的停车费用为303元，还不包括车位管理费。“但目前小区地下车位的月租金也只有300元，开发商回笼资金后可以再次投资，可为什么我每月支付的停车费反而多了？这就不太合理。”　　开发商主导是否不公　　还有业主提出，完全由开发商主导的车位销售会引发资源配置不公的问题，会让小区“停车难”更加突出。　　闵行皇都花园最近也发生过车位销售纠纷。业主罗小姐说:“以前租了车位的业主担心，如果不买车位，以后会不会没地方停车。但按照开发商提出每个30万元的价格购买车位，又觉得有点被迫。”罗小姐也承认，在原先的车位出租中，存在资源不均的情况:“有的业主一户人家租了好几个车位，导致现在通过二手房交易进入小区的新业主没法停车。”　　经过业主和开发商沟通，目前皇都花园暂时停止了车位销售。业主方也提出公平配置车位资源的要求:“比如，每户家庭保证一个车位，在此基础上，到底是买车位还是租车位，开发商应当给予业主选择权。”　　从事地产开发的华先生也承认，眼下开发商集中销售车位，既是为了回笼资金，也与小区“停车难”密切相关。从长远看，小区车位应当在规划建造时就充分考虑:“现在每户家庭两辆车已不稀奇，可有些小区的车位规划依旧是2∶1甚至3∶1，也就是两户或三户家庭才有一个车位。按照新趋势，车位规划应该达到1∶2.5，也就是一户人家配备2.5个车位，这样开发商和物业公司在未来进行车位管理时，矛盾也会小一些。”
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车位十几年前卖几万元只能租 而今飙至30万开发商说不离谱
日 03:19 来源:解放日报
图片说明：围绕着小区车位定价的是是非非，背后是申城不少居民区都面临的“停车难”问题。资料照片　　最近一段时间，不少市民发现，自家居住的小区贴出了“车位销售”公告，其中不乏入住年限超过10年的小区。但在具体销售过程中，部分业主与开发商产生了矛盾，焦点在于车位买卖究竟公平不公平。记者调查发现，随着私家车普及率越来越高，小区“停车难”问题越发突出，车位交易需要新的“游戏规则”。　　车位销售惊动辖区民警　　就在前两天，虹口现代公寓的业主与开发商起了不小纠纷，甚至惊动了辖区民警，而双方矛盾的焦点，正是车位销售。　　记者联系到了两位业主，他们介绍，小区2002年交房时，他们都有意购买地下车位，当时定价为每个车位6万元至8万元。但开发商随后表示，由于手续不全，不能销售，只能出租。2012年，又获悉可以购买车位，此时价格为每个车位18万元，并进行了购买意向登记。但随后又因为手续不全，没有买成。2014年10月，再次接到开发商销售车位的通知，此时车位价格提高到每个30万元。虽然一次性付款有一定优惠，但业主认为车位价格如此飙升不正常，而且开发商所说的“手续不全”或“手续齐全”，没有相关证据:“万一我们真花钱买了，依旧是手续不全，怎么办？”　　但小区开发商恒新房地产代表范裕冲的说法与业主不一致。他表示，该小区的车位产权由开发商拥有毋庸置疑，可以在房管部门查证；车位价格则参考了周边其他小区的定价，并不离谱:“周边新开盘小区的车位最高售价38万元，而现代公寓最低价格不到27万元，怎么不合理？”　　车位定价到底谁说了算　　在小区车位买卖纠纷中，价格问题比较突出。不少业主询问，车位定价到底谁说了算？　　12358物价热线的接线员告诉记者，政府对车位销售价格没有规定，“就像房价一样，根据市场行情，由开发商确定。”上海市物业管理行业协会秘书长许玉彪也表示，物业主要负责小区的车位管理，车位租金根据不同区域有指导价格，但车位产权属于开发商，卖不卖、怎么卖由开发商决定。　　可业主并不认可车位价格可以完全由开发商说了算。家住中环花苑的沈先生认为，车位变化应当参考房价变化。2009年他在小区买房时，房价为2.3万元/平方米，当时车位售价12万元；眼下，小区房价在3.6万元/平方米左右，涨幅为56.5％，而小区最新贴出的车位售价为17万元，涨幅为41.7％。“从这点看，车位价格变化幅度比房价小，应该算合理范围吧。”　　市民陈小姐则认为，车位定价还得考虑租售比。她所在的小区竣工已15年，产权共70年，单个车位售价20万元。这意味着未来55年每月的停车费用为303元，还不包括车位管理费。“但目前小区地下车位的月租金也只有300元，开发商回笼资金后可以再次投资，可为什么我每月支付的停车费反而多了？这就不太合理。”　　开发商主导是否不公　　还有业主提出，完全由开发商主导的车位销售会引发资源配置不公的问题，会让小区“停车难”更加突出。　　闵行皇都花园最近也发生过车位销售纠纷。业主罗小姐说:“以前租了车位的业主担心，如果不买车位，以后会不会没地方停车。但按照开发商提出每个30万元的价格购买车位，又觉得有点被迫。”罗小姐也承认，在原先的车位出租中，存在资源不均的情况:“有的业主一户人家租了好几个车位，导致现在通过二手房交易进入小区的新业主没法停车。”　　经过业主和开发商沟通，目前皇都花园暂时停止了车位销售。业主方也提出公平配置车位资源的要求:“比如，每户家庭保证一个车位，在此基础上，到底是买车位还是租车位，开发商应当给予业主选择权。”　　从事地产开发的华先生也承认，眼下开发商集中销售车位，既是为了回笼资金，也与小区“停车难”密切相关。从长远看，小区车位应当在规划建造时就充分考虑:“现在每户家庭两辆车已不稀奇，可有些小区的车位规划依旧是2∶1甚至3∶1，也就是两户或三户家庭才有一个车位。按照新趋势，车位规划应该达到1∶2.5，也就是一户人家配备2.5个车位，这样开发商和物业公司在未来进行车位管理时，矛盾也会小一些。”游客 您好，欢迎进入新浪地产网！
停车位价格涨幅比房价还狠 京新房停车位单价超20万
&&据经济观察报报道，地产研究机构亚豪机构的一项统计显示，2012年北京新房车位成交的价格平均每个车位达到了17.6万元。豪宅的停车位价格更是超过了50万元/个，售价最高的霞公府车位已经达到了80万元/个。车位价格涨幅超过10倍，远高于同期房价的增速。&&2013年底，记者调查发现，北京市区的车位价格普遍已经上涨到20万以上，而四环内一些楼盘的车位已经达到50万元，基本相当于一辆宝马5系的价格。&&2014年5月，据新京报报道，如果按照环线划分，目前五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万-20万元/个之间；四环到三环间的车位基本在15万-30 万元/个之间。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万-60万元之间，个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万-100万元/个。&&链家地产研究部张旭表示，车位租金这几年涨了一倍。这意味着，车位投资回报率大部分高于住宅的投资回报率，尤其是车位比较紧张的小区。&&北京交通发展研究中心主任郭继孚在接受经济观察报记者采访时表示，跟国外其它一些大城市相比，北京中心城区的车位还是不算贵。&&他举例说，在香港，最贵的车位能达到1288万港币，车位价格或租金抬高是必然的。“曼哈顿、东京、香港都是这样，在寸土寸金的地方，人都住不起，何况车子呢？”&&这一说法得到北京常务副市长李士祥的印证，李士祥称北京将在停车位紧缺地区通过价格来调整停车管理，引导降低中心城区车辆使用强度。
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　　截至2016年6月底，全国机动车保有量达2.85亿辆，其中汽车1.84亿辆，但停车位缺口超过5000万个，城市矛盾日益突出。尽管国家相继出台法规，加强停车设施建设，专项整治停车，但仍是治标不治本。而停车位的稀缺必然会导致车位价格跳跃式的增长。有人说停车位的价格已超过房价，虽说这种说法不可信，但也在一定程度上说明停车位价格上涨之快。
　　楼市的疯狂导致人们对其的关注与日俱增，但是关于车位你又关注和了解多少呢？
　　一、初识车位
　　1、车位产权
　　南京星汉置业有限公司与星汉城市花园小区业主委员会的地下停车库之争案件，最终以法院给出的“车库作为公配设施，是建筑物的辅助设施”为理由，判定居民免费使用停车位，开发商无权售卖停车位，成为全国首例。
　　对于住宅小区的停车位问题，一直是目前我国物业管理中最具争议的问题之一，“车位之争”在房地产开发商、小区业主和物业管理公司之间愈演愈烈。
　　①产权归属
　　能否办理产权证是衡量车位能否销售的唯一标准。购房送车位，要辨别开发商送的车位是属于产权车位，还是只是车位的使用权。拥有产权的车位，可以自由转让、出售，而车位使用权的转让需要楼盘的物业公司介入，转让费用较产权车位低，因此购房者须慎重。
　　《物权法》规定，“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式确定”，小区内按照规划批准建成的车库、车位，在销售之前，当时还不存在业主共有，整个建设项目的权利人就是开发商，开发商依法对这些车位、车库具有处置权。
　　在开始销售之后，占用业主共有的道路或者其他共有部位而设定的车位，产权应当属于全体业主共有。通常，露天车位是占用了业主共有的道路或者其他场地而建设的，物业公司负有对其进行管理的义务，可以将其划位管理、出租，但不能出售。
　　根据现行的小区规划法规，小区共用场地、计入公摊面积的车位和车库属全体小区业主所有，有的地下车位车库属于人防工程，而人防工程是国家强制配套，开发商只有使用权，不拥有产权，不得出售。
　　注：露天车位属于全体业主共有，业主是否有权免费使用主要看管理规约或者业主大会的约定。如果管理规约或业主大会决定不收租金，则业主在缴纳了车位的物业服务费后无需交纳。但如果管理规约或业主大会对此未作约定，在车位配比不足的情况下，为了合理分配资源，物业公司或者业委会可以通过有偿使用的形式将车位出租。
　　②产权年限
　　车位的产权办出《房地产权证》后作为物权拥有其期限是无限长的，但车位所在的土地使用权是有使用年限限制的，年限与车位所在的土地使用权年限一样长。因此，应该查看开发商的《土地使用权证书》，确认开发商拿到的土地使用期限。
　　没有产权的车位买卖，其实是一种租赁行为。这种买卖合同，实质上是停车位租赁合同，而根据《合同法》第214条规定：“租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分无效。”即：消费者租赁车位（库）（就是所谓的销售使用权），最长期限只有20年，20年后是不受法律保护的。
　　2、车位划分
　　①车位尺寸
　　车位有一套非常完善的设计方案，现行的住宅地下车库只要规划可以通过，在使用上一定是没有问题的，但一定要小心的是尺寸的差异问题。
↑↑↑车位尺寸表
　　从图中我们可以看到，车位分有很多种，但住宅地下车库的车位设置绝大多数都是以小型车为主，但部分开发商为了凑足车位配比，或者因为地库尺寸问题，部分空间面积不足，而选择了设计部分微型车位。所以对于这种车位一定需要谨慎，不要被低价给迷住了眼睛。
　　②车位配比
　　按照《公共服务设施配建标准》：新建小区在规划的时候都需要满足车位配比标准，按照之前的规定是：商品住宅按每百平方米0.8～1个车位配建，按照新的规定则是1车位/户，建筑面积大于等于130平方米的户型应按照不少于2车位/户的标准配建。
　　二、销售现状
　　1、郑州目前买车位现状
　　“停车难难于上青天”，郑州近年来抢停车位成为一种现象，究其原因不外乎停车位稀缺，导致业主对车位的竞夺。而伴随着车位的稀缺，停车位的价格也被炒的愈发离谱，由原来的几万元到现在的接近20万元，超过一些小户型的首付。但是天价车位并未阻挡业主的选购热情，车位一经发售便引发哄抢。一个占地仅十余平方米的车位，价格竟然高达20万元，还不断引发业主的哄抢，让人不禁发问，究竟是什么在推动车位价格飞涨？
　　①车位配比不足
　　停车位规划不足，造成供求严重不平衡。过去小区停车位规划，并没有强制性规定，建多建少，完全取决于开发商，开发商对停车问题没有给予足够重视，导致小区停车位配比非常低。在城市逐渐发展的过程中，很快就不能满足汽车快速增长的停车需求，所以老旧小区的停车改造是目前停车改造工程的重点。
　　据调查，郑州大部分楼盘都不能保证每个家庭一个停车位，即便最近几年车位配比提高到1:0.8左右，但是由于汽车销量暴涨，依然无法满足车位需求。现在别说停车场车满为患，就是马路上都成了停车场，很多私家车主甚至停到路边的公园和绿地里。在这种情况下，其实车位已经谈不上贵贱的问题，只要有车位出售，就一定有人不惜代价的去买。
　　②建设成本高
　　车位昂贵还有一个因素，就是成本比较贵。建地下车库的成本很高，涉及到土方工程、承载、通风、排水、消防、照明、保温、智能化管理车库的闭路电视监控、出入感应卡系统等各个方面，这些要素决定了地下车位的建造成本并不比上面的房子低。
　　地下停车位并不是四条线这么简单，还包括整体照明，车辆进出口通道，顶部和底面结构等，成本加上维护、管理费，售价肯定不低。一些高层小区的地下停车位会更贵一些，因为是在住宅楼下建设地下空间，成本随着防水、承重要求而相应提高。
　　③消费心理
　　即便车位价格不断地攀升，人们还是抢着买，这和人们的消费心理有关。中国人讲究“居者有其屋”，有房才有安全感。同样的，人需要一个家，车也当然需要一个位置。在有了车之后，人们希望自己的车也有一个窝，因为没有车位的话，开车毫无安全感。
　　即便花几百块钱租一个车位，这个月租了，下个月不知道能否租上。今天有地方停，明天都不知道停在哪里，这种车无定所四处漂泊的感觉，会让车主的心态非常悲凉，所以只要有一点办法，一定会给自己的车安一个家，这种痛苦的不安全感，是驱动人们购买车位的重要因素。
　　④买车位投资
　　对于投资者来说，还是可以考虑买停车位的。因为现在停车位就像房价一样越涨越高，投资车位也是比较赚钱的投资手段之一。车位虽然贵，但是以投资的眼光来看待的话，就会发现车位升值的一面。如果买房子来投资，一是成本高，二是国家对房屋买卖有相关政策。但投资车位就不一样，将来私家车越来越多，对车位的需求也会越来越多。
　　但是买车位投资的时候，一定要注意：谨慎选择投资地点，了解供求情况，特别是小区的车位配比；一定要查看是否有车位产权证。
　　2、“只租不售”VS“只售不租”
　　有的小区停车位“只租不售”，有的“只售不租”，这就涉及到车位产权的问题了。有产权的车位，开发商一般都会采取“只售不租”的形式，以便赚取更大的利益。但是面对人防工程地下停车位，因为开发商没有产权，只有使用权，只能采取“只租不售”的形式。那么，“只售不租”和“只租不售”这两种形式，哪种更为划算呢？
　　我们可以简单的计算一下，假设一个小区的一个车位销售价格在15万元左右，我们拿这15万去做简单的投资，就以安全性比较高的两款支付宝理财来说，其中随存随取的余额宝年化收益率大约为2.48%，一年期的招财宝年化收益率大约为4.5%，两种方式可获得的年回报分别是，3720元和6750元。然后我们再看租金，假设这个小区的月租金为350元，一年12个月下来就花费4200元。
　　如果我们把买车位的15万元用作投资，每年的盈利基本可以抵销租车位的费用。这样算下来，一定是租车位划算。但我们谁又能预料到，今天可以，明天可以，明天过后，我们还能否再租到车位？所以其实这是个伪命题，并没有办法去绝对的说，到底哪个划算。车位买否，还是要以个人情况为准。
　　但是，如果有一定的经济实力买得起车位，就没必要每天下班前想着跟别人抢车位。购买车位可以解决两个问题，一个是随着小区车辆增加，自己购买了车位,就不用担心车子没地方停。另一个则是，以后卖房子由于配套设施齐全更容易出手。
　　三、其他国家停车位现状和解决办法
　　停车难这个问题已经不是一个区、一个市、一个省的局部问题了。世界各国，特别是那些发达国家，也同样面临着停车难所带来的问题。他们解决停车问题的多样化手段，或许能为我们带来一些启发。
　　1、美国
　　美国是一个被称为“汽车轮子”上的国家，停车场便显得尤为重要，所以在美国大部分的城市里，商业和住宅区的停车位安排和管理都很受重视。
　　?长年累月增加车位：积少成多是一个恒久不变的规律。城市改造中，在原来拥挤的老城区将无法修复的残破建筑拆除后，有计划地增设停车场。在建造新楼的时候，留足每家都有的停车位，经过多年的积累，老区居民的停车难，逐步进行调整和得到解决。
　　②夜间商场车位出租：这种方法也是一种“共享车位”。美国大多数商场都自备停车场，在商场打烊后，这些场地都空置一夜。所以这些停车场晚间都会出租，一般价格不太高，条件是早上商场营业前，一定要离开。
　　③按时间段收费：短时间临时停车的收费最高。超过24小时算长时间泊车，价格相对低些。一些停车场还对稳定的老客户，出售更便宜的“停车位月票”，总价在平时价格的三分之一到四分之一。另外，路边停车白天必须打表计费。为了方便晚上居民停车，通常规定到了晚上一定时间，停车不需再打表计时，而周日整天都免费。
　　2、日本
　　日本的面积只相当于我国的二十六分之一，但是却拥有庞大的汽车量。因此，日本人为了解决停车难的问题也是绞尽脑汁。
　　?没车位不给上牌照：根据日本法律规定，个人或单位在买车时都必须出具拥有固定车位的证明，这种固定车位既可是自有的也可以是长期租借的，车位必须在离单位或住所500米至2000米的范围之内，否则交管部门将拒绝给新车上牌照。
　　②给私营停车场减税：政府为了解决停车难问题，重视鼓励引导私营停车场建设，对营业性停车场减免税。在一些特别繁华和拥挤的路段，日本政府积极倡导“小而分散”的原则，不主张停车场的“扎堆”设立，特别是鼓励经营者多建立体停车场，因此在日本，有的停车场只有两三个车位。
　　③晚上路边停车免费：为了将路边的潜在停车位利用好，日本各城市均在道路较宽、车流量较小的路段设置了临时性的收费停车位。白天在这些车位停车，最长不能超过一个小时。但是一旦到了晚上，这些停车位则全部免费向车主开放。
　　四、结论
　　“师夷长技以制夷”，“取其精华，去其糟粕，取人之长，补己之短博学多才 ”......我们可以在总结其他国家解决“停车难”经验的基础上，结合自身的实际情况，提出相应的解决措施。
　　1、提前规划
　　不管做什么事情都要考虑长远规划，用发展的眼光看待问题。社会的发展永远不是停滞不前的，而是不断在发展、在前进。也许不能够做到面面俱到，但亦可以在一定程度上弥补当时的缺陷。
　　随着私家车的增多，车位的空缺也是不可避免的。积少成多是一个恒久不变的规律，在新建小区住宅，预留足够的停车位，不要局限于目前的现状。经过时间的积累，或许停车难问题终会得到缓解。
　　2、共享经济
　　早在前两年，就有人提出“错峰停车”的共享经济概念。
　　其实停车难问题并不只是停车位少的原因，还存在停车位没有进行合理利用。比如，白天写字楼停车场供不应求，附近住宅小区车库却空空如野；而到了晚上，住宅小区到处停满了车辆，连过道都占满了，而写字楼停车场内的车辆却三三两两。而我们就可以利用这种情况进行简单的规划，避免不必要的浪费。
　　拥有空闲停车位的人可以将自己的信息挂到网上出租，只需要标明自己的出租信息，而不需要支付其他的费用。同时需要租停车位的消费者可以使用一个相关的地图软件来搜索适合自己的停车位，相关的费用支付都可以在网上完成。
　　这种共享的方式是一个双赢的策略，拥有停车位的人可以通过收取租金来赚一定的费用，而通勤者也不用再为寻找合法的停车位而发愁了。
　　3、制定相关法律法规
　　日本政府仅涉及停车方面的法律就有五六部之多。为杜绝乱停车，交管部门会发给新车一个停车位证明标志，以便有关方面随时检查。日本的法律还对建筑规划做了规定，如城市中心地区每250平方米建筑面积配1个车位，一般地区为每200平方米配1个车位。
　　我们也可以借鉴日本的做法，结合自身的实际情况，出台相应的法律法规，对杜绝乱停车和车位的建设作出相应的规定。也许有了法律的约束，人们会在这方面给予一定的重视。
　　目前，停车难问题依然是一个严峻的问题，但是相信随着城市的建设发展，相应措施的实施，这个问题会逐步得到缓解。
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客服邮箱：现在房价不稳不一定转 车位却暴利-株洲楼盘网株洲 &
& &现在房价不稳不一定转 车位却暴利现在房价不稳不一定转 车位却暴利日来源：杭州网责任编辑：zhuzhou 近日，广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注。而在杭州，尽管尚未有百万元之巨的车位出现，不过四五十万元的车位比比皆是。事实上，随着停车难问题的日益严重，车位越来越贵也日益成为共识。
而且，在股市动荡、房价涨幅缓慢的当下，增值迅速的车位就像是一匹黑马异军突起，而且近几年来一直保持平稳上升的轨道，炒车位被封为“最暴利”的赚钱渠道。不过，记者调查发现，二手车位大部分与房子捆绑出售，而新房车位一般只针对业主销售，而且有数量限制，所以想要“炒车位”，并不容易。
豪宅车位价格等同豪车
有楼盘连夜排队抢车位
45万元，可以买到什么?一辆奔驰C级轿车、一套主城区90方的首付款、一套市中心的酒店式公寓。不过，对于杭州市中心的豪宅楼盘来说，45万元仅仅只能买到一个地下车位。
今年5月份，市中心豪宅滨江·武林壹号推出最后的300方产品“寰幕”，这个单套总价1500万元起的楼盘在开盘前夜竟然出现了“漏夜排队”的情况，而这些连夜排队的业主目的只有一个：抢车位。
据武林壹号营销负责人税国珊介绍，当时武林壹号推出了92个地下车位，为了抢到好位置的车位，业主提前一晚来排队，所有车位很快售罄。据了解，武林壹号的车位配比为1:2.5，地下一层车位价格为45万元/个，地下二层价格为30万元/个。
45万元的价格看似非常高，不过周边入住多年的金都华庭等豪宅小区的二手车位目前已经飙到了50万元的高位，比较之下，武林壹号的车位仍有一定的升值空间。
同样属于市中心豪宅的绿城·兰园的车位价格同样居高不下。据项目销售人员介绍，目前兰园地下一层车位46万元/个，子母车位70万元/个，机械车位60万元/个。地下二层价格稍低，独立车位37万元/个，子母车位60万元/个，机械车位50万元/个。据了解，目前车位的价格要比兰园1期和2期的价格上涨了10万元。
花高价买进的车位，增值潜力究竟有多大?钱塘江一线豪宅阳光海岸的例子或许可以给广大购买者注入一针“强心剂”。据阳光海岸的物业工作人员介绍，阳光海岸在当年销售时，推出“买房送车位”的活动，当时车位的市场价为20多万元/个。到了今年4、5月份，随着大波财富新贵从股市中获利，阳光海岸的二手房迎来了一波成交高峰，在成交总额中包含了车位的钱，每个车位的价格达到了45万元到55万元。短短几年间，阳光海岸的车位已经增值两倍多，而且，这里的车位基本上可以用“有市无价”来形容。“这里车位超级紧张，每户基本上都需要两个车位，基本上没有单独拿车位出来卖的。”该工作人员表示。
市中心、城西车位最紧俏
车位加速二手房买卖
要说杭城哪些车位最紧张，住宅众多，人口密集的市中心和城西无疑排名前列，这两个区域的车位价格也领跑全城。
大运河北岸的朝晖路一带，汇集了杭城早期的一批高端项目，包括金都华庭、绿洲花园和紫庭花园等，如今这些小区早已入住得满满当当。据我爱我家绿洲店经理吴建军介绍，目前金都华庭的车位价格在50万元左右，紫庭花园的车位也要40多万元，绿洲花园稍低，在25万元到30万元。“这些家庭一般都有两辆车，平常根本不够停，还需要到别的小区租车位。”吴经理表示。
运河南岸的建国路上的各大小区，车位的价格也达到了30万元的水平线。如河滨公寓、青龙苑、凤起都市花园的车位价格都在30万元左右，小区体量更小、停车位更少的金鹿雅苑的车位价格更贵，达到了35万元到40万元。“这几年买车的人多了，附近又不一定能够租到车位，所以车位价格一路上涨。”财富置业河滨店店长郝俊琦告诉记者。
与市中心一样，停车难也是城西居民共同的感受，这里车位的价格也已经来到了25万到30万元之间，直逼市中心。据了解，城西文新区域的小区，如桂花城、春天花园、新金都城市花园、紫桂花园等小区，目前独立车库的价格在35万元到40万元，车位均价则是25万元到30万元。在这个区域，南都德加是车位价格最高的小区，据我爱我家文新店经理林海介绍，目前南都德加车位价格在38万元左右，车库已经超过了40万元。
相比没有车位的房子，带车位出售的二手房显然要更受购房者欢迎，成交速度也会快很多。“带车位的房子价格并不会比别的房子价格高，相对来说是更好卖一点，成交速度会更快。”财富置业郝俊琦表示。我爱我家文新店经理林海也表示，购房者在挑选南都德加的二手房时，几乎都将带车位作为必须条件。
次新房车位增值迅速 曙光之城3年涨价一倍
随着停车难问题的日益严峻，以及车位价格的节节攀升，如今，买房买车位已经成为不少购房者的选择，而不少楼盘，在交付不久车位价格就直线上升，让业主大呼“买得值”。
“住在老小区的时候天天回家找车位，有时候需要绕小区半个小时才找得到，实在太烦了，后来买房的时候，我就一定要买车位。”余先生在2012年购买了滨江·曙光之城的一套90方房源，并顺带以13.6万元的价格买了地下一层的一个车位。去年交房的时候，余先生想要再买一个地下一层车位，不过当时价格已经涨到了18万元，他觉得太贵就放弃了。而现在，曙光之城地下一层车位的价格已经达到了27万元，地下二层的价格也从最初的9.8万元涨到了现在的20万元，三年时间，曙光之城的车位价格整整上涨了一倍。
与曙光之城一街之隔的金色黎明二期在今年5月份交房，刚一交房，车位价格“噌噌噌”就上去了。吴先生在去年购买了金色黎明二期的一套房子，当时车位的价格是13.8万元。今年5月份，金色黎明二期交房，吴先生从售楼部得知，车位价格已经涨到了18万元，“还好买房的时候一起买了车位，不然现在肯定后悔。”吴先生表示。
与这几年房价的缓慢上涨甚至下跌相比，车位的价格走势无疑更加明显直接。以广宇·上东城为例，林小姐在2009年购买上东臻品时，房价是12800元/平方米，现在的二手房成交价仍然只有元/平方米。而车位的价格，从最初的7.8万元，已经上涨到了12、13万元，“幸好买了车位，才能稍微弥补下在房子上亏的钱。”林小姐说道。
车位增值虽快
想“炒”却并不容易
车位的高快的增值属性，让不少嗅觉敏锐的人将投资目光放到了车位上，不过，就目前的杭州市场而言，想要“炒”车位并非是一件容易的事。
一般而言，一手的车位价格最低，升值空间最广阔。不过，现在杭城的大部分楼盘，并没有单独的车位出售，拥有购买车位资格的，前提必须是小区业主。如果为了投资车位而买一套房子，资金投入和回报就说不准了。而且，对于一些车位明显稀缺的楼盘而言，对于业主购买车位的数量有一定的限制，比如武林壹号规定只有购买500方以上户型的客户能买三个车位，以下户型只能购买两个。
而对于二手车位来说，大部分都是随房子一起出售，很少有单独的车位流出。而且，二手车位的价格已经到了很高的点，再次投资的价值并不大。“光卖车位的人不多，单独买车位的人也少，大都都是房子和车位一起买卖。”某业内人士表示。 相关资讯小编推荐楼盘知道 热门关键词: 12345678910