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地铁族IX, 积分 31361, 距离下一级还需 18639 积分
UID723帖子精华76积分31361威望1193 人气314 注册时间
类别:社会民生& &版次:SA38& &版名:深圳读本 深城& &稿源:南方都市报& && & 作者:刘凡
& && &“14元，不用出地面，可坐地铁直达深圳”，广州市市长陈建华昨日一句话令广州、东莞、深圳三地网友心痒痒。对此，深圳市轨道办回应，广深第三条城际线的确正在施工，深圳正在规划地铁线与东莞接驳，但不可能采用地铁制式，即“不可能不出地面，坐地下铁到广州”。
& && &“地铁与城际轨道不同”
& && &在陈建华透露的轨道交通规划中，广州与周边地区通过地铁可以通达，未来地铁在东莞换乘，可直达深圳。但深圳轨道办表示，地铁制式与快速轨道交通有不同要求，如地铁站点设计是站站停，往往针对上百万人流进行设计，供电模式、洗手间设计与城轨有很大不同，“城际轨道到广州，是不可能用地铁制式的”。
& && &事实上，深圳到广州通过城际快速铁路不是没可能，而且是正在实施的新工程。目前规划建设的穗莞深城际快线自广州东站引出，新建起点位于广深四线新塘镇，经东莞洪梅至深圳机场，预留进入深圳中心区条件。该线设洪梅、沙田、厚街、虎门、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙、海上田园、和平、深圳机场东站等15个站，日已开工，预计2015年4月通车。目前，穗莞深线已开工洪梅至长安金沙段41公里，该线北段新塘站至红梅站段及南段长安金沙站至深圳机场段，因初步设计未正式批复，尚未开建。
& && &规划地铁延伸接驳东莞
& && &深圳市轨道办此前信息显示，深圳坐地铁到广州没可能，而到东莞有可能，只是要换乘。深圳轨道交通11号、6号线将与东莞轨道交通R 3线、R 1线实现轨网衔接，16号线部分线路在东莞市域内进行规划建设。
& && &其中，东莞轨道R 3号线规划在长安海悦花园站或长安步行街站预留与深铁11号线换乘衔接条件。深圳轨道11号线是深圳西部轨道快线（机场快线），线路起自福田站，止于松岗碧头站，终点预留向北延伸至东莞的线路条件，预计2016年建成。东莞R 3号线为规划线路，一期工程（东莞东站至长安新区南站）计划2018年建成；二期工程（东莞东站至企石博厦站）计划2020年建成。
& && &深圳地铁6号线与东莞轨道R 1线将在深圳地铁荔林站衔接换乘。深圳地铁6号线主要经过松岗、公明、光明、石岩等城市待开发片区。为满足深莞城际客流快速到达中心城区，荔林站预留与东莞R 1线衔接的条件，东莞R 1线延长至深圳荔林站约8公里。东莞R 1线是一条西北-东南向的轨道线路，一期工程（望洪城际站-黄江中心站）计划2016年完工，二期工程（望洪城际站-麻涌西站）计划2020年完工。
& && &深圳地铁16号线远期规划为由益田至回龙铺，全长39 .8公里，设站26座，需要穿越东莞凤岗镇境内长约9公里，初步设站3座。
& && &票价几乎不可能为14元
& & 此外，网友更关心的是票价问题。花14元到广州，可能吗？昨日，市轨道办人员称届时城际轨道交通的票价肯定由省物价局来定，深圳无权制定票价。
& & 有交通界资深人士指出，14元低价几乎不可能，“珠三角的交通票价都是比较贵的，而且可以参照一下长三角的苏州与杭州的距离，你想想，14元怎么可能？”如果真的14元，届时和谐号、高铁、汽车等都将大大失去竞争力，这也影响目前交通格局，因此这么低价可能性非常小。
& && &深圳至广州交通方式对比
& & ●城际轨道票价由省物价局来定
& & ●和谐号80元（二等座）约75分钟评价：即到即走，最便利最快捷。
& & ●广深高铁75元（二等座） 35分钟评价：最快捷，但是终点站是广州南。
& & ●普通列车24元（可从深圳罗湖或深圳西出发）约90- 120分钟评价：票价最便宜但是能买到票的话你就太幸运啦。
& & ●客车50- 80元不等90分钟及以上评价：如果不堵车，这种方式最好了。
& & ●自驾120元左右（含油费、过桥过路费）约90分钟评价：出行时间最灵活，如果举家出行是最省钱的方式。
~云之彼端~海之险岸~风之远遥~路之艰途~
UID723帖子精华76积分31361金钱84580 M值120 阅读权限90最后登录
地铁族IX, 积分 31361, 距离下一级还需 18639 积分
UID723帖子精华76积分31361威望1193 人气314 注册时间
似乎深圳轨道办的领导也理解错误了，以为陈建华说的是穗莞深城际，所以说有高架段，不能够全程“地下”。
~云之彼端~海之险岸~风之远遥~路之艰途~
UID14806帖子精华14积分20642金钱61018 M值22 阅读权限90最后登录
地铁族IX, 积分 20642, 距离下一级还需 29358 积分
UID14806帖子精华14积分20642威望363 人气21 注册时间
要是到深圳换乘光明线也不是“地下”哦。
UID186946帖子精华0积分398金钱1411 M值0 阅读权限30最后登录
地铁族III, 积分 398, 距离下一级还需 102 积分
UID186946帖子精华0积分398威望0 人气0 注册时间
哈哈，广深唱双簧？
罗湖是老人 福田是青年 南山是少年 盐田是隐者 宝安是骚年 龙岗是屌丝
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地铁族IX, 积分 38212, 距离下一级还需 11788 积分
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- - 昨天刚刚讲的 今天就被反驳
我怀念的你
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地铁族IX, 积分 38212, 距离下一级还需 11788 积分
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&&南都讯 前日，广州市规委会换届选举上，广州市长陈建华谈及穗莞深地铁通达的规划，并预测了“白菜价”的车票费用，引起三地市民的热烈关注。昨日，南都记者从穗、莞、深三地有关部门获悉，三地通达的轨道交通确有设想，也规划有接驳口，尚待国家发改委批复。但深圳市轨道办工作人员表示，“不用出地面，地铁到广州”的设想恐难实现。
& && &三市地铁通？还只是设想，恐怕难实现
& && &广州地铁表示，目前正运营线路和已获国家发改委批复的线路中，暂时还没有把“触角”伸向广州东莞边界，“我们现在先做最近批下来的7条线路，现在的新一轮线网规划里还没有考虑。”
& && &据陈建华透露，未来的轨道交通，广州与周边地区都可以通过地铁通达。比如，广州地铁可在东莞换乘，然后直达深圳。但目前，东莞地铁还未开通。东莞一号线建成，可能要等到2017年。因此，就算这一构想真的实现，也要等到2020年以后。因此，广州发改委的有关人士表示，穗莞深地铁互联目前只是研究阶段，还没正式规划。规划了，也还要看国家会不会批复。
& && &不过，深圳市轨道交通部门的工作人员称，地铁和快速轨道交通的制式有不同的要求。如地铁站站停，且往往针对上百万人流。因此，无论供电模式还是洗手间设计，都与城际轨道交通有很大差异。因此，穗莞深城际轨道恐怕不可能用地铁制式，所以“不用出地面，地铁到广州”的设想恐难实现。
& && &目前，穗莞深城际快线正规划建设，已开工洪梅至长安金沙段41公里。项目预计2015年4月建成通车。线路起点位于广深四线新塘镇，经东莞洪梅至深圳机场，并预留进入深圳中心区条件。
& && &穗莞有考虑，莞深正在建，还要国家批
& && &广州地铁经东莞直达深圳，虽是构想，但留有接口。
& && &穗发改委有关人士称，东莞曾提出，要将东莞地铁一号线与广州对接。广州也曾初步考虑。广州地铁五号线预留东莞对接口。不过目前又有新线路规划，故暂不确定将来哪条线与东莞对接。
& && &东莞有关部门则表示，目前规划建设的4条轨道交通线，总共规划预留了3个地铁接驳口与广州、深圳地铁对接。广州方向预留的接口地点R 1线的最西端———麻涌西站。深圳方向则预留了两个接口：R 1线东南端黄江接口或与深圳地铁连接，并往龙华方向延伸；R 2线长安方向预留往深圳机场方向的延伸条件。但上述设想也都还在规划中，并有待三地协调设计，并报国家发改委审批。
& && &不过，不久的将来，深莞地铁通达，只要换乘就可以做到。据深圳市轨道办此前发布信息显示，深圳轨道交通11、6号线将与东莞轨道交通R 3线、R 1线实现轨网衔接，深圳轨道交通16号线部分线路将在东莞市域内进行规划建设。其中，东莞轨道R 3线规划在长安海悦花园站或长安步行街站与深圳地铁11号线换乘衔接。深圳地铁6号线和东莞轨道R 1线将在深圳地铁荔林站进行衔接换乘。
& && & 焦点
& && &“14元低价几乎不可能”
& && & 据陈建华前日透露，预计坐地铁从广州到深圳最多14元。
& && &广州市发改委有关人士透露，票价要看各城市定价才能确定。不过，地铁票价肯定低于火车，但快捷程度不如京港高铁。广州地铁内部工作人员认为，因穗莞深地铁线路走向还不能确定，所以也无法对票价进行预测。东莞地铁还没开通，定价也不知道。三城地铁若要联通换乘，还得做到票价政策统一，否则就有悖于广州地铁“乘坐越远越便宜”的定价原则。
& && &东莞的相关部门也表示，轨道交通票价以准公益性为原则，考虑综合成本和物价因素，与本市其他公共交通的票价相协调。深圳市轨道办人员则称，如果三城通达，城际轨道交通票价肯定由广东省物价局来定，深圳无权制定票价。
& && &有交通界人士指出，14元低价几乎不可能。据称，如真的定价14元，届时和谐号、高铁、汽车等都将大大失去竞争力，影响到目前的交通格局，因此这么低的价格的可能性非常小。
我怀念的你
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我怀念的你
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市轨道办否认将建地铁直达广州，城际轨道将连起穗莞深
　　“未来广州地铁可直达深圳，票价才14元！”昨日网上热传的一则消息引发了不少质疑。深圳市轨道办相关负责人称，目前没有修建地铁直达广州的计划，但在设想上可以完成穗深莞地铁相连，而“广州地铁直达深圳”可能是指正在建设的穗深莞城际轨道。
　　低票价不靠谱，时间上耗不起
　　对于深圳和广州可以通过地铁直达、票价只要14元的消息，有不少网友表示质疑。“且不说深圳和广州的距离，单单地铁的工程造价就贵得离谱！”“深圳到广州全程仅需要14元，地铁运营公司还不得亏死！”
　　网友们还认为，即便地铁能够直通广深，耗费的时间也会让一部分人望而却步。网友“IDen_Show”预测，未来如果坐地铁到广州，每一站都得停的话，估计至少3个钟头才能抵达，那只能当做观光线路了。
我怀念的你
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　穗深莞地铁可相连但非直达
　　昨日，记者致电深圳市轨道办相关负责人，他明确表示，目前没有计划修建一条地铁直达广州。他解释说，基于地铁的特性，不太可能修建地铁通往其他城市。他还对14元的票价表示质疑：“深圳地铁二期线路的单程最高票价就达到11元，深圳到广州怎么可能才14元呢？”另外，地铁建造成本高昂，而每天跨市的客流有限，无论从成本还是运营层面考虑，都不可能专门修建地铁，况且城市交界处如何管理地铁也将成为一个大难题。
　　网上疯传的前述消息来源于昨天某些媒体的报道。报道称，广州市长陈建华在广州市规委会换届选举时透露：“在新一轮轨道交通中，广州与周边地区通过地铁都可以通达，未来地铁可直达深圳，在东莞换乘深圳地铁。”他还在现场预测了一下票价：“广州到东莞6元，东莞到深圳地铁最多8元，不用出地面，只要14元可直达深圳市中心。”
　　对此，深圳市轨道办相关负责人回应称，《深莞惠交通运输一体化规划》设想了预留空间和东莞的地铁衔接，不过这还停留在规划阶段。未来将重点推进深圳轨道6号线与东莞轨道1号线的衔接、深圳轨道交通11号线与东莞轨道交通3号线的衔接、深圳轨道13号线与东莞轨道2号线的衔接，同步贯通深圳轨道16号线途经东莞凤岗地区线路，开展东莞中心区至深圳中心区新增快速轨道的前期研究。“如果深圳地铁和东莞地铁衔接，然后东莞地铁再和广州地铁衔接，在设想上可以完成三地地铁相连，但是不可能实现通过地铁直达广州。”该负责人表示。
城际轨道将公交化运营
　　“如果不是地铁直通广深的话，或许是城际轨道？”上述负责人表示。据了解，穗莞深城际轨道项目起于广州，经东莞至深圳机场（预留延长至深圳福田中心区），沿线将设15个站，线路全长约87公里，将实现公交化运营，6节车厢可乘坐约1200人的小编组列车，高峰时段每隔大约5分钟发出一趟，密度和市内地铁相当。
　　据悉，该项目总投资196.98亿元，2008年12月开工，原预计2011年底建成通车，但由于受征地拆迁等因素的影响，尚未贯通。根据今年省十一届人大五次会议审议的《广东省2012年重点建设项目计划》（草案），广东今年计划在穗莞深城际轨道交通项目上投资31.9亿元，以完成征地拆迁及路基、隧道、桥梁建设，力争2015年完成项目建设。
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讲法越来越多..
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UID177445帖子精华0积分5817金钱18779 M值0 阅读权限70最后登录
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UID177445帖子精华0积分5817威望16 人气5 注册时间
是有可能，不过票价是不是14就不知道了。好像东莞地铁的确有连接到广州的计划。
UID213653帖子精华0积分232金钱586 M值0 阅读权限30最后登录
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“14元坐地铁直达广州”消息不实
市轨道办否认将建地铁直达广州，城际轨道将连起穗莞深
& & “未来广州地铁可直达深圳，票价才14元！”昨日网上热传的一则消息引发了不少质疑。深圳市轨道办相关负责人称，目前没有修建地铁直达广州的计划，但在设想上可以完成穗深莞地铁相连，而“广州地铁直达深圳”可能是指正在建设的穗深莞城际轨道。
低票价不靠谱，时间上耗不起
& & 对于深圳和广州可以通过地铁直达、票价只要14元的消息，有不少网友表示质疑。“且不说深圳和广州的距离，单单地铁的工程造价就贵得离谱！”“深圳到广州全程仅需要14元，地铁运营公司还不得亏死！”
& & 网友们还认为，即便地铁能够直通广深，耗费的时间也会让一部分人望而却步。网友“IDen_Show”预测，未来如果坐地铁到广州，每一站都得停的话，估计至少3个钟头才能抵达，那只能当做观光线路了。
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穗深莞地铁可相连但非直达
& & 昨日，记者致电深圳市轨道办相关负责人，他明确表示，目前没有计划修建一条地铁直达广州。他解释说，基于地铁的特性，不太可能修建地铁通往其他城市。
& & 他还对14元的票价表示质疑：“深圳地铁二期线路的单程最高票价就达到11元，深圳到广州怎么可能才14元呢？”另外，地铁建造成本高昂，而每天跨市的客流有限，无论从成本还是运营层面考虑，都不可能专门修建地铁，况且城市交界处如何管理地铁也将成为一个大难题。
& & 网上疯传的前述消息来源于昨天某些媒体的报道。报道称，广州市长陈建华在广州市规委会换届选举时透露：“在新一轮轨道交通中，广州与周边地区通过地铁都可以通达，未来地铁可直达深圳，在东莞换乘深圳地铁。”他还在现场预测了一下票价：“广州到东莞6元，东莞到深圳地铁最多8元，不用出地面，只要14元可直达深圳市中心。”
& & 对此，深圳市轨道办相关负责人回应称，《深莞惠交通运输一体化规划》设想了预留空间和东莞的地铁衔接，不过这还停留在规划阶段。
& & 未来将重点推进深圳轨道6号线与东莞轨道1号线的衔接、深圳轨道交通11号线与东莞轨道交通3号线的衔接、深圳轨道13号线与东莞轨道2号线的衔接，同步贯通深圳轨道16号线途经东莞凤岗地区线路，开展东莞中心区至深圳中心区新增快速轨道的前期研究。
& & “如果深圳地铁和东莞地铁衔接，然后东莞地铁再和广州地铁衔接，在设想上可以完成三地地铁相连，但是不可能实现通过地铁直达广州。”该负责人表示。
& & 城际轨道将公交化运营
& & “如果不是地铁直通广深的话，或许是城际轨道？”上述负责人表示。据了解，穗莞深城际轨道项目起于广州，经东莞至深圳机场（预留延长至深圳福田中心区），沿线将设15个站，线路全长约87公里，将实现公交化运营，6节车厢可乘坐约1200人的小编组列车，高峰时段每隔大约5分钟发出一趟，密度和市内地铁相当。
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&&据悉，该项目总投资196.98亿元，2008年12月开工，原预计2011年底建成通车，但由于受征地拆迁等因素的影响，尚未贯通。
& & 根据今年省十一届人大五次会议审议的《广东省2012年重点建设项目计划》（草案），广东今年计划在穗莞深城际轨道交通项目上投资31.9亿元，以完成征地拆迁及路基、隧道、桥梁建设，力争2015年完成项目建设。（记者谢丽雯）
& & 相关新闻：穗深地铁未来可无缝换乘
& & ■ 深圳特区报记者 徐兴东 实习生 卢彩萍
& & 近日有媒体报道称，未来广州地铁可直达深圳，全程票价预计14元。记者昨日采访市轨道办了解到，广州地铁不可能直达深圳，但未来穗莞深三市之间的地铁网络将实现衔接，深圳市民可多次换乘到达广州。
& & 据了解，深穗之间已经建设并投入运营了广深铁路和广深港客运专线两条国家铁路，穗莞深城际轨道目前也在建设中。借助于国铁网、城际铁路网和城市地铁网，市民往返深穗两地时间大为缩短，经济成本也将进一步压缩。
& & 广州地铁直达深圳引热议
& & 近日，一则题为“未来广州地铁可直达深圳”的新闻引来市民的热议。该报道声称：在新一轮轨道交通中，广州与周边地区通过地铁都可以通达，未来地铁可直达深圳，在东莞换乘深圳地铁，票价方面广州到东莞6元、东莞到深圳最多8元，从广州只要14元便可直达深圳市中心。
& & 市民黄先生告诉记者看到这则新闻的第一反应是高兴：“以后去广州更方便、更省钱了。”他给记者算了一笔账，自己开车从市民中心去广州市中心最快100分钟,油费加过路费也得要160多元，坐长途大巴耗时约150分钟票价起码得60元，坐广深和谐号和广深高铁票价约要80元。
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“如果14元能到广州，那对市民来说有巨大的吸引力”。不过，网友“蓝lanjia”质疑称：“看看广州市内的地铁多少钱，就市内最贵的就到了11元，到东莞6元？到深圳14元？听着不靠谱。”而网友“倪伊娜啊”则热切询问：“亲，未来是什么时候？ 东莞现在也还没地铁呢！”
& & 穗深不可能实现地铁直达，但将来可实现无缝换乘
& & 记者采访市轨道办相关负责人了解到，因为轨道制式、客流组织方式和运营管理模式不统一，以及地铁车辆不具备长距离运营条件，深圳和广州之间不可能实现地铁直达。
& & 但根据珠三角轨道交通规划建设方案，深圳、东莞和广州之间的城市地铁网络可以实现无缝换乘，深圳市民可以不出站换乘坐地铁到达广州。
& & 据了解，深圳轨道交通11号线和6号线将与东莞轨道交通R3线、R1线实现轨网衔接。深圳地铁11号线起自福田站，止于松岗碧头站，预留向北延伸在长安海悦花园或长安步行街与东莞地铁R3线衔接。
& & 深圳地铁6号线起自深圳北站，止于松岗站，规划在荔林站与东莞地铁R1线衔接。另外，深圳地铁16号线规划穿越东莞凤岗站，初步计划在东莞境内设站3座。而东莞地铁规划建设时也做好了与广州地铁衔接的准备。
& & 市民万小姐表示：“看来坐地铁真的可以去广州，深圳地铁6号线换乘东莞地铁R1线，然后换乘广州地铁5号线。”不过业内人士指出：“虽然三座城市之间的地铁线路可以实现衔接，但市民换乘地铁到广州需要三四个小时，而且车辆不设卫生间、座位也不够，难以满足市民出行需求。”
& & 穗莞深城际线与地铁可互相换乘
& & 市轨道办相关负责人表示：“除了地铁线路衔接外，穗莞深三座城市之间目前已经有广深铁路和广深港高铁两条城际铁路，现在穗莞深城际线还在建设中，城际轨道无缝连接城市地铁，可以满足三座城市之间的频繁的客流出行需求。”
& & 根据珠三角城际铁路规划，广深和谐号可以在深圳站、布吉站、东莞站、石龙站、广州东站和广州站与城市地铁网衔接，广深港高铁则在深圳北站、虎门站和广州南站与城市地铁衔接。
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