中国9万吨半潜舰下水驰援南海(图)
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图：中国海军“东海岛”号于2015年7月入役南海舰队/资料图片
【核心提示】：
4月30日，排水量达9万吨、全球最大的国产半潜船“光华口”号顺利下水，其强大的运输能力可运送大量重型建设装备、人员及物资等，有效提升中国的海上支
援保障能力，是中国建设南海的利器。在战时，海军可利用半潜船作为机动登陆作战平台，投送气垫艇、坦克及陆战队员执行远海抢摊任务。
&&&&“光华口”号于日进坞，在坞内完成312个分段吊装，吊装钢板总重量接近5万吨。至出坞前，所有分段焊接基本完成，焊后报验完成率达到90%以上。
&&&&该船共有118个压载舱，出坞前已有71个压载舱完整报验，共计完成了99个舱室密试，并完成了电缆拉放近300公里，佔全船电缆总量72%，大型设备、艏艉机舱设备安装率达90%。
&&&&可到达南海部分岛礁
&&&&此次出坞，标誌着该船建造取得了阶段性成果，同时也意味着码头生产工作全面铺开。
&&&&超强的运载能力是半潜船的主要特点和优势，能够对各种重型建设装备进行拖带、运输。尤其是在南海，很多岛礁与中国大陆相距遥远，半潜船可充分利用其航程远、装载甲板大的优势，到达大部分岛礁，将大型建设装备及物资输送到位，为南海建设发挥作用。
潜船还可以作为中转平台，增强民用船隻的运输能力。目前，中国拥有逾10万艘民用船隻，具有巨大的运输能力。然而，这些民用船隻只能靠岸完成物资和人员的
卸载，不具备由海向岸直接投送能力。通过半潜船的中转，民用船隻就可以与对岸投送载具连接起来，实现向岸上的力量和物资投送。
&&&&此外，半潜船还具有强大的军事用途，在战时，海军可以徵用作为海上基地，以提高远海作战能力。若在南海部署，其作战范围可以覆
盖整个南沙，甚至在南沙岛礁基地被突袭时，也可以作为临时海上基地，为前线建立据点，发动两栖还击，夺回岛礁。此前，海军已展开现役半潜船“东海岛”号装
载气垫登陆艇试验。
&&&&两栖作战最大的问题是运送重型装备及大量物资，传统舰船需要港口码头才能完成任务，气垫登陆艇虽然可以把装备送
上滩头，但其油耗较大，航程也短，需要两栖攻击舰和船坞登陆舰等支援，才能执行远海作战任务，这两种战舰的设计、建造费用都较高，难以大量建造，这样就限
制了它的应用，因此半潜船就应运而生。
&&&&按照美海军的评估，3-4艘机动登陆作战平台和约20艘气垫登陆艇就可以支持一个旅级陆战队两栖远征部队的后勤保障。
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图：南海舰队远海训练编队组织特情处置演练，提升海区管控能力中新社
&&&&投送气垫艇执行远海抢摊
两栖作战为例，中国海军已列装的“野牛”和“726”两种气垫登陆艇因体积较大，一般舰艇无法搭载，并且依靠自身的动力和燃料只能航行数百公里，无法执行
远海作战任务，如在南沙群岛，半潜船列装后就能解决这些问题，它可以把“野牛”等海运到南沙海域，再依託永暑岛等大型军事基地，其作战范围可以覆盖整个南
沙，甚至在岛礁基地被突袭，被对方佔领或失去效能下，也可以用滚装船、半潜船组成一个临时基地，发动两栖攻击，夺回岛礁基地。半潜船还可以为中国在南沙的
岛礁基地修建行动提供支持，如运送各种大型机械、预製件等，提高施工效率和进度。
&&&&因此对于中国海军来说，需要考虑发展新一代半潜船的问题，或将现有的半潜船列入预备役，预留军用通信和指挥控制系统接口，战时可以迅速投入战场，以增强海军的远海两栖作战和后勤保障能力。
&&&&军事百科：海洋“大力士”
潜船是介入水面与水下的临界船舶，专门从事装载运输海上石油钻井平台、大型舰船、潜艇等海事设施;其工作原理是通过装入压载水，把装货甲板潜入水下，使货
物浮到装货甲板上方，然后排出压载水，上浮船体，货物落在装货甲板上，再运到指定位置。由于半潜船作用特殊，目前全球只有十几艘。
&&&&中国海军现役半潜船“东海岛”号(舷号868)，长175.5米，宽32.4米，排水量2万馀吨。日，加入南海舰队战斗序列，成为保卫南海的一股重要力量。
(大公报整理)
&&&&“东海岛”练远程投送“野牛”
&&&&中国海军半潜船“东海岛”号(舷号868)今年初背负“野牛”气垫登陆艇离开军港赴远海训练，这标誌着2015年7月入役南海舰队的“东海岛”号开始担负作战任务。
&&&&“东海岛”号预计作战半径在1万海里以上，完全覆盖南海海域，可以大大增加“野牛”的作战距离。“东海岛”甲板面积约4000平方米，最多可搭载2艘“野牛”或726型气垫登陆艇。
牛”非常适合在中国南海进行两栖登陆作战，它的机动作战能力堪称亚洲第一。有了母船的支持，“野牛”可实现满载配置，不用担心燃油等补给问题，总共能搭载
150吨物资，例如三辆96式等40吨重主战坦克，或4辆ZBD-05式两栖战车，或130吨物资，以及140名海军陆战队员;如纯粹用来运送兵员，最多
能携带一个营，360名海军陆战队员。在岛屿登陆作战中，“野牛”的战斗力是不可小视的，这一切都归功于半潜船的强大支持，否则单纯依靠“野牛”自身的续
航力，还没到出发地域就已经没油了。
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图：南海舰队远海训练编队组织特情处置演练，提升海区管控能力中新社
&&&&南海舰队主力远海练歼“敌”
&&&&“南海仲裁案”结果公布在即，中国强调不接受、不承认、不参与的立场。同时，中国海军近期在南海的一系列演练显示出强大的实力和决心。
&&&&“神盾2.0”检验战力
&&&&4日，中国海军南海舰队舰艇编队驶离海南三亚军港进行远海实兵对抗训练，将与潜艇部队展开潜舰联合突破“敌”封锁区、侦察与反侦察演练。
次参演舰艇均为海军新型主战舰艇，由南海舰队052D“合肥”号、052C“兰州”号、052B“广州”号等导弹驱逐舰，054A“三亚”号、“玉林”号
等导弹护卫舰，903A综合补给舰“洪湖”号等6艘舰艇组成，随舰搭载各型直升机3架及数十名特战队员。这支规模浩大的编队，作战能力比周边任何一支单独
舰队都要强大。
&&&&编队将分三个兵力群，在南海、东印度洋、西太平洋生疏海域，进行实战条件下指挥所、维权维稳、机动作战、政治工作、综合保障等课目训练，并沿途带动南海舰队航空兵、西南沙守备兵力和北海舰队相关兵力参加演练。
&&&&军事专家杜文龙指出，此次舰艇编队有三个特点：规模中等、要素齐全及顶级配备。
&&&&这次出动6艘舰艇，其中
3艘驱逐舰、2艘护卫舰以及1艘补给舰，和以往编队规模相比，明显增大了。而且，作战舰艇状况很好，052D舰是目前驱逐舰的顶级水平，被称为“中华神
盾”2.0版，入役时间不长，通过演练行动，可以检验其综合作战效能。编队中的052C、052B舰也非常不错，在驱逐舰中处于前三甲位置，护卫舰及补给
舰的水平也很高。可以看出，此次派出的舰艇技术水平都非常先进。除舰艇外，还配有直升机和特战队员，说明不光注重水面的编程，在空中的进攻、防御、反潜作
战及特种作战、反恐作战和应对其他非传统威胁的安全方面，都具备自己的能力。和以前相比，作战能力有了重大进步和提高。
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图：美韩共派出一万七千兵力参加“双龙”军演资料图片
&&&&陌生海域强度训练
&&&&在演练的地域选择上，杜文龙指出，从提高战斗力及实战化角度出发，训练环境必须是没有去过的，这对战斗力提升有较大帮助。
国社会科学院海疆问题专家王晓鹏表示，南海局势总体稳定，但仍呈现一些变数。中国通过不断强化在相关区域内的实力存在，增强维权能力，使我们成为在南海相
关区域维护和平稳定、维护海洋权益的中流砥柱。我们与东盟相关区域内的国家之间，有一些具体的合作机制，通过深化去落实双轨思路打造合作平台，由此逐步建
立共识。(综合新华社、人民网)
&&&&美借移动港口增战力
&&&&美海军机动平台登陆舰“蒙特福德角”号(类似中国的半潜船)，3月在美韩“双龙”军事演习中，扮演了海上移动港口的角色，物资转移全部在海上进行。
&&&&此次军演，美军派出9200馀名海军陆战队员和3000馀名海军参加，韩军出动海军陆战队和海军5000馀人。此外，澳洲和新西兰也派出部分军人参训。
&&&&训练中，美军先向预定海域派出满载后勤补给和装备的大型货轮，“蒙特福德角”号贴近货轮，并用绳索相连，保持相对固定后，其部分甲板潜入水下，大型气垫登陆艇直接驶上甲板。货轮再将物资吊运到气垫登陆艇上，最终运送上岸。
&&&&纵观整个运输过程可以发现，有了“蒙特福德角”号，美军从海上向前线运送重型装备和后勤物资时，不再需要陆地上的港口，物资的转移全部可以在海上进行。也就是说，机动平台登陆舰扮演了一个海上移动港口或海上基地的角色。
&&&&有美军官员透露，过去美军的后勤补给只能支撑陆战队员在登陆后活动约15天，但移动港口让陆地上的美军随时都能够获得补充。
&深蓝战略：中国为何装备H1183东海岛号半潜船
&&&&前不久，南海舰队某部隆重举行了“东海岛”号命名授旗仪式，标志着人民海军首艘半潜船正式加入战斗序列。该船的入列，将进一步拓展海军装备投送和战损救援方式，有效提升中国海军的海上支援保障能力。
&&&&植根于不依赖于他国基地快速发起两栖攻击的需要，美国提出了从海上出发，打造海基能力的设想。在海基能力之下，美国两栖突击能力真正实现的
大通勤，发起突击的效率实现了飞升。而其中一款战舰，对提升效率起到重要的作用，它便是机动登陆平台舰。国内军迷届流传着一句很经典的话，“王师最大的粉
丝便是兔子（指中国）”。认识到机动登陆平台舰对于两栖作战的重要意义之后，中国很快就研制出了“东海岛”号半潜船。
&&&&“东海岛”号半潜船甲板面积为大约4000平方米。由于平台足够大，可搭载726型气垫登陆艇，亦可以搭载“欧洲野牛”型气垫登陆艇。此外，“东海岛”号半潜船还可以搭载两栖突击车、主战坦克、步兵部队等等。
&&&&“东海岛”号半潜船可以看作是071型两栖舰的补充。据悉，按照目前的计划，中国海军将总共建造6艘071型船坞登陆舰，舷号分别为998、999、989、978、979、980。其中3艘071型舰已经建成并服役，第4艘已经下水，目前正在舾装。
&&&&071型船坞登陆舰的满载排水量为18500吨，可搭载4艘726型气垫登陆艇和4架直-8型直升机。该型登陆舰的建造和服役，使中国海军
真正具备了进行垂直投送的能力。同071型登陆舰相比，“东海岛”号半潜船的建造标准有所弱化，基本上没有武装，所以成本也就更低。
&&&&“东海岛”号半潜船表明，中国已经对自己的海空攻防能力有足够的自信。由于成本更低，在战时，中国可以大批量建造这种战舰。同中国传统的小型登陆舰相比，中国的机动登陆平台舰在运载能力方面有着巨大的优势。
据悉，中国将建造2艘这种机动登陆平台舰。由于中国的机动登陆平台舰很大程度上是模仿美国的思路，所以我们有理由相信，该型战舰的设计方案还会有进
一步的调整。例如，美国机动登陆平台舰的3号船“刘易斯·B·普勒”号主要被用于搭载直升机，中国有可能借鉴这种设计。如果成型，那么中国将同美国那样，
用更低的成本获得与两栖攻击舰那样相同的能力。
&&&&根据最近的图片显示，“东海岛”号半潜船已经搭载“欧洲野牛”级气垫登陆艇进行实验。该型气垫登陆艇能够搭载部队在全球70%的海岸登陆，
远远高于传统登陆艇的15%，而且速度也要快得多。同726型气垫登陆艇相比，“欧洲野牛”型气垫登陆艇拥有更强大的武备，采用封闭式运输，运载能力也要
&&&&但是，“欧洲野牛”气垫登陆艇由于尺寸太大，远远超过了当今的船坞登陆舰和两栖攻击舰的容纳能力，只能完全依靠自己实施突击。071型登陆
舰目前还没有爆出搭载“欧洲野牛”气垫登陆艇的照片，因此笔者判断有可能它也无法搭载这种如此庞大的登陆载具。而H1183舰具备搭载这种气垫登陆艇的能
力，使“欧洲野牛”能够前往西太平洋地区的任何一个岛屿附近。
&&&&同美国的MLP机动登陆平台舰一样，“东海岛”号半潜船主要用于从其他军火运输船那里接收人员和装备，然后再将它们转运到岸上。这要求用于
兵力投送的船只拥有无缝的对接能力。在向海外投送兵力方面，美国海军不仅有建制内的大量两栖船只，战时还会征调民船来提供帮助。通过军事海运司令部的项
目，美国海军已经实现了民船同军船无缝对接的成熟能力。
&&&&在这个方面，中国海军的进度要慢一些。不过近日，中国对民用造船厂发布新规定，要求集装箱船、滚装船、多用途船、散装货船和杂货船的一些指
标须满足其要求，以便在紧急情况下能够为军队所用。这表明，中国政府已经注意到了这个不足，正在极力改善局面。总之，“东海岛”号半潜船的出现，将实现我
国两栖投送能力的巨大飞升。
&&&&相关资料
“东海岛”号被誉为中国海军首艘新概念机动登陆平台舰
&&&&顾名思义，半潜船就是介入水面与水下之间的临界船舶。它不能完全潜入水底，只能潜下去一半。这种特种运输船专门从事装载运输超
大、超重，但又不宜分割的海洋大型设施或舰艇。其工作原理非常简单：通过装入压载水，把装货甲板潜入水中，使货物浮到装货甲板上方；然后排出压载水，使船
体上浮，货物直接落在装货甲板上，并将货物运到指定位置。
&&&&近年来，为提高美国海军前沿军事存在能力，节省前沿存在的成本，美军提出了军用半潜船的概念，将其冠名为“机动登陆平台”。2012年11
月下水的首艘机动登陆平台“蒙特福特角”号，不到两年时间便完成了建造工作，它是由商用“阿拉斯加”级原油运输船改建而成的。利用该平台，可将运输舰、滚
装船等运送来的物资装备、登陆人员中转至大型直升机、气垫登陆艇等投送平台上，以便快速向滩头发起攻击或进行后续支援。尽管如此，由于半潜船作用特殊，其数量非常少，全世界的半潜船总共只有十几艘。
&&&&中国很早就注意到半潜船的使用价值。上世纪80年代，中远集团广州远洋运输公司就从国外买入了两艘半潜驳船“红河口”号和“沙河口”号。随
着我国经济的不断发展和军事能力的不断增强，大型海上石油钻井平台、大型舰船等无法分割吊运的超大型设备越来越多，对这些设备的运输需求量越来越大。为
此，1999年中远航运股份有限公司（中远集团）决定建造两艘1.8万吨载重的半潜船，并与荷兰进行联合设计。2002年12月，第一艘半潜船“泰安口”
号交付使用。次年，姊妹船“康盛口”号也交付使用。
&&&&随后，我国又自行设计建设了“希望之路”号等大吨位半潜船。这些半潜船采用具有世界领先水平的控制技术、人工智能技术，实现了全船数字化远程遥控，可在全球任一水域向岸基部门传输数据和实时动态画面。
&&&&此次入列的“东海岛”号半潜船编号H1183舰，舷号868，是中船黄埔文冲船舶有限公司自行研制设计生产的新型半潜船，它由一艘集装箱船
改装而成，船长175.5米，宽32.4米，排水量两万多吨，装备了先进的潜浮压载系统，具有较强的滚装能力，被誉为中国海军首艘新概念机动登陆平台舰，
主要承载海上施工设备大型预制件以及船舶、武器装备、物资等。
“东海岛”号半潜船的五大独特军事应用
&&&&“东海岛”号半潜船采用浮装式技术，既可利用独特的沉浮方式装运货物，又能借助码头设施或浮吊，用滚装、滑装、吊装等多种方式装运货物，具
有很强的灵活性和方便性。它不仅承载量大，而且在航行过程中不需要添加燃料，不需要停泊加油，节省了营运时间。该船还具有很强的适航力，能够在恶劣的海况
条件下航行。另外，半潜船通常由其他货运船只改装而成，平台简单，建造时间短。这些独特优势，使半潜船在军事上具有广泛用途。
&&&&一是作为运输平台，增强海上战略投送能力。超强的运载能力是半潜船的主要特点和优势。“东海岛”号半潜船能对各种直升机、装甲战车等重型装
备以及舰艇进行拖带、运输。尤其是在南海，很多有争议的岛礁与中国大陆相距遥远，半潜船可充分利用其航程远、装载甲板大的优势，将大批作战物资输送到位，
为南海军事斗争发挥作用。
&&&&二是作为搭载平台，增强远程攻击能力。“东海岛”号数千平方米的甲板面积能搭载数艘726型气垫艇，每艘气垫艇可以将一辆主战
坦克由海上直接运送到陆地。“东海岛”号还能够装载运输从乌克兰引进的“野牛”气垫船，从而大大延长该气垫船的作战半径，实现人员、装备、物资的大批量、
远距离快速投送。由于半潜船使我国海军又具有了一种新型远程投送能力，所以，它又被称作“全新岛屿冲击舰”。
&&&&有人作过这样的分析：“野牛”气垫船的载重量大、航速高、自卫能力强，但航程较短，只适合执行航程较近的“由岸到岸”两栖作战任务。由于体
积过大，任何登陆母船都难以搭载，所以，“野牛”在海南岛至西沙等宽阔海域实施输送，必须依靠补给船的燃油保障才能往返。
“东海岛”号半潜船与“野牛”气垫船的组合，弥补了“野牛”航程短的缺点，极大拓展了“野牛”的用途，使其作战范围能够覆盖我国周边所有的热点海域和岛
礁。中国军队的远程攻击能力也将由此得到大幅度提升。三是作为海上基地，增强两栖突击能力。“东海岛”号与传统的坦克登陆舰、船坞登陆舰、两栖攻击舰最大的不同就在于更注重“平台”。其作用并非直接开
赴登陆作战前线，而是建立一个卸载、存储、转运物资的“海上码头”。目的是实现海上大型舰艇与小型两栖作战舰艇间的中转，保障两栖作战的顺利实施。滚装补
给船、弹药运输舰等大型舰艇的体积和吨位大，通常不能直接参与登陆作战。登陆艇、气垫登陆船等小型两栖作战舰艇的搭载能力又十分有限。利用半潜船，可将海
上大型舰艇上部署的人员、车辆、武器装备、后勤补给物资等转运到登陆舰艇上，再由这些小型登陆舰艇转运上岸。这样，就可以弥补小型登陆舰艇和海上大型舰艇
各自的缺陷，增强部队的两栖攻击能力。此外，半潜船还可以作为重型装备与直升机等空运力量转载的海上基地，实现从海上到空中、再到岸上的投送。当然，利用
“东海岛”号这一海上基地，还可以更好地参与南海巡逻执法等非战争军事行动。
&&&&四是作为中转平台，增强民用船只的军事运输能力。在登陆作战以及军事冲突中，往往需要征用大量民用船只来满足运输保障的需求。目前，我国拥
有10多万艘民用船只，具有巨大的运输能力，被誉为“第二海军”。然而，这些民用船只只能靠岸在码头上完成物资和人员的卸载，不具备由海向岸直接投送能
力。通过“东海岛”号的中转和“牵线搭桥”，民用船只就可以与登陆艇、直升机、两栖装甲车辆等对岸投送载具连接起来，实现向岸上的力量和物资投送，从而弥
补我军两栖船坞登陆舰数量上的不足，使海军作战能力得到大幅度提升。
&&&&五是作为抢修平台，增强海上支援能力。“东海岛”号装备有潜浮压载系统，具有较强的滚装能力，便于将受损舰船装载到宽大的甲板上，在海上浮起、运输。还可以作为临时船坞对受损舰艇实施海上快速抢修。
半潜船的发展由各国海军战略需求决定
&&&&与美军具有半潜船功能的“机动登陆平台”相比，“东海岛”号的吨位显得有些小。美军“蒙特福特角”号最大航程9500海里，满
载排水量超过8万吨，船上拥有车辆集结待命区、舷侧斜坡、大型系留装置、油水存储设备、起重机，以及直升机着陆点和3条气垫登陆艇通道。多样化的功能区不
仅有利于存放车辆和装备，还可装载38万加仑的航空燃油。此外，货物和船只的转运也十分方便，还能够对大吨位舰艇实施海上维修。
&&&&美军之所以拥有如此庞大的“蒙特福特角”号半潜船，也是由其战略需求决定的。美军长期奉行“由海到陆”战略，全球作战是其基本特点，所以，登陆作战区域大多远离本土和海外基地，两栖作战编队单次航行距离远、需要投送的兵力规模大。因此，需要大型海上基地。
&&&&中国海军却不同。我们可能的两栖作战区域对半潜船的续航能力要求不是很高。而且，半潜船只是海军兵力投送的方式之一，需要运用半潜船投送的兵力规模相对较小。因此，从效费比的角度考虑，“东海岛”号的吨位和体积更适合中国海军。鉴于这种情况，未来我国半潜船的发展方向并非一味追求体型大、载物多，而应进一步摸清各种登陆投送载具的携载和使用需求，通过增设直升机起降平台，
使之具有搭载直升机的能力。通过改进结构、丰富载具种类，使之更加高效地搭载登陆艇、两栖装甲车辆等登陆装备，提高精准运输、快速装卸的效率。
&&&&从这种意义上讲，作为保卫南海、建功南海的一种重要装备，“东海岛”号不仅能为中国海军两栖作战运用新技术、研究新战法提供切实可用的平台，而且能为未来的两栖作战积累宝贵经验。
&&&&实际上，我国已经拥有了大型半潜船的建造能力。在7月16日举办的国防科技工业军民融合发展成果展上，中国船舶工业集团展出了一艘名为“光
华口”号半潜船的模型。该船为5万吨级半潜船，运输能力比“东海岛”号大很多。“光华口”号的展出，充分说明我国在动力系统自动化程度和发动机功率、推进
器功率等方面已经突破技术难关，也说明中国在大吨位半潜船研制上已经具有成熟的设计与制造能力。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
专家：中国海军未来需要更多更大吨位的半潜船
&&&&人民网北京3月25日电
黄子娟)在本月18日刚刚结束的美韩“双龙”训练中，美军的机动平台登陆舰“蒙特福德角”号扮演了海上移动港口的角色，物资转移全部在海上进行。军事专家
曹卫东在接受央视《今日亚洲》采访时表示，中国也建造类似装备，称为半潜船，但吨位比美国的“蒙特福德角”号小很多。随着我国其它海上舰艇装备不断更新，
未来会需要更大吨位的半潜船。
&&&&美韩两国军队于3月7日至18日举行“双龙”训练。据韩联社报道，此次训练，美军派出9200余名海军陆战队队员和3000余名海军参加，韩军出动海军陆战队和海军5000余人。此外，澳大利亚和新西兰也派出部分军人参训。
&&&&训练中，美军先向预定海域派出满载后勤和
装备的大型货轮，随后让一艘机动平台登陆舰“蒙特福德角”号贴近货轮，并用绳索相连，保持相对固定。这时候“蒙特福德角”号展现了自己的独特之处。它的部
分甲板可以缠入水中，大型气垫登陆艇可以直接驶入该船甲板上。货轮再将物资吊运到气垫登陆艇上，最终运送上岸。纵观整个过程可以发现，有了“蒙特福德角”
号这艘船，美军从海上向前线运送重型装备和后勤物质时，将不再需要陆地上的港口，物资的转移全部在海上进行。也就是说，机动平台登陆舰扮演了一个海上移动
港口或者海上基地的角色。
&&&&有美军官员透露，过去美军的后勤补给只能支撑陆战队员在登陆以后活动大约15天，但是，移动港口让陆地上的美军随时都能够获得补充。美媒披
露说，美军酝酿海上基地的战略构想已经有至少十年时间，但一直没有合适的装备。直到“蒙特福德角”号的出现，这艘船2012年开工建设，2013年交付军
方，满载排水量7.8万吨，航程超过9000海里，按照计划，美国海军还将会采购至少两艘这样的同级别舰艇。
&&&&对于一支需要在远海活动的海上力量来说，后勤补给与装备的提供至关重要。而如果这种补给可以不依赖陆上的港口，无疑是一个巨大
的利好消息。事实上中国海军也有类似的装备，号，“东海岛”号半潜船正式加入南海舰队，这是中国海军历史上第一艘半潜船。中国海军网提
供的信息显示，“东海岛”号是中国自行研制设计生产的新型半潜船，船长175.5米，宽32.4米，满载排水量超过2万吨，从外表上看，这艘船与美国的
“蒙特福德角”号基本相同，美国对这艘船的服役高度关注，美国海军学会官网就刊文评论说，“东海岛”号半潜船将大幅提高中国海军两栖作战的能力。
&&&&曹卫东表示，中国自己建造了半潜船，外形和美国的“蒙特福德角”号有很多相似的地方，因为他们要执行相似的任务，就是后勤保障。我
们的半潜船可以运送后勤保障物资，对作战舰艇、潜艇进行维修，也是一个后勤保障基地。但是在使用上，我们和美国截然不同。首先，我们不是去别国家门口打前
站，而是为我们自己执行远海任务的舰船进行维修和后勤保障。其次，我们半潜船的吨位比“蒙特福德角”号小很多，是根据我们的国防需求以及海军整体建设能力
考虑。当然，随着我国其它海上舰艇装备不断更新，在未来也会需要更大吨位的半潜船。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。视频：中国最大海事船开赴三亚执行南海联合巡航
发布时间:日11:13 |
来源：广西卫视
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内容介绍：
　　【广西卫视
《资讯晨报》】14日，全国最大的海事巡逻船“海巡31”轮在珠海高栏港海巡基地启航，开赴三亚，执行南海联合巡航任务。根据中国海事局的统一部署，届时粤、沪、琼三地海事部门将在南海举行海事系统迄今为止最大规模的联合巡航活动。广东海事局的“海巡31”及其舰载直升机、“海标32”、和上海海事局的“海巡21”将作为此次海空立体巡航的主要力量。
(责任编辑：Glass)
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中国最大海事船开赴三亚执行南海联合巡航任务
日08:17 　
贺林平、蔡俊杨　
图为“海巡31”启航　　人民网广州4月14日电 (贺林平、蔡俊杨 )今天，全国最大的海事巡逻船“海巡31”轮在珠海高栏港海巡基地启航，开赴三亚，执行南海联合巡航任务。根据中国海事局的统一部署，届时粤、沪、琼三地海事部门将在南海举行海事系统迄今为止最大规模的联合巡航活动。广东海事局的“海巡31”及其舰载、“海标32”、和上海海事局的“海巡21”将作为此次海空立体巡航的主要力量。
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　　据了解，本次联合巡航的主要任务是加强对南海重要航路和海上设施及相关作业安全的巡航检查，检查航标、海上建筑物安全标志的使用状况；巡视海洋环境；了解南海海域的水文、气象、通航环境情况；掌握南海习惯航路、推荐航路上来往船舶的流量、流向以及有关航行安全方面的情况；测试无线电通信系统的覆盖范围，信号的可读性和可靠性，测试全球海上遇险与安全通信系统(GMDSS)的发射和岸基接收情况；监视船舶污染海洋状况，督促船舶无害通过，从而达到保障航行安全，保护海洋环境，维护国家主权的目的。同时，开展随船执法人员巡航业务培训和交流，进一步锻炼和培养海事执法队伍，提高海事执法能力。　　广东海事局党组书记刘恒伟表示，此次巡航时间长、任务重、意义重大、任务光荣。广东海事队伍决心认真对待，发扬不怕苦、不怕累的实战精神，认真完成巡航任务；结合学习广东海事局刚刚因公牺牲的杨庆文同志先进事迹，以实际行动，捍卫国家主权，坚决完成联合巡航任务，让我国海洋更清洁，让船舶航行更安全。　　“海巡31”轮刘天军船长代表参加此次联合巡航的全体工作人员表态：全体工作人员一定按照上级的要求，服从安排，听从指挥，以杨庆文同志为榜样，以实际行动确保船舶安全，决不辜负上级领导的期望，坚决以实际行动维护我国海洋权益。　　另据悉，“海标32”船4月13日上午在广州仑头航测基地码头启航。广东海事局副局长钟国青要求“海标32”船以最精湛的业务水平、最精良的技术设备、最精干的队伍素质，全力以赴完成好此次巡航任务，充分展示航标队伍的风采，为争当海事科学发展排头兵添上精彩的一笔！(人民网)
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