社区广播台
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地铁族I, 积分 37, 距离下一级还需 13 积分
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赶紧南延一下啊，费不了多少事。
要不窦店啥时候能发展起来啊，连城乡结合部都算不上！！！
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地铁族II, 积分 53, 距离下一级还需 147 积分
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支持！！！！！！！！！！！早就说了要通地铁，这么多年没动静
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地铁族V, 积分 1022, 距离下一级还需 1978 积分
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07年家里去窦店买了房5000，后来退了，现在那边多少钱了？
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地铁族VII, 积分 5366, 距离下一级还需 4634 积分
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又一次发布同样内容
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地铁族III, 积分 261, 距离下一级还需 239 积分
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本世纪暂无此规划
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地铁族II, 积分 88, 距离下一级还需 112 积分
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<font color="#9667639 发表于
<font color="#年家里去窦店买了房5000，后来退了，现在那边多少钱了？
得两万多吧
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地铁族II, 积分 150, 距离下一级还需 50 积分
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南延过去没意思。还不如重新规划一条，照顾一下窦店、良乡核心区、加州水郡这样的老片区，连接14号线，再跨永定河入城（或者干脆不入四环内，直接往北走，到北四环以北的繁华区）。再落实S6西延到房山的项目。这样的话，北去有新线，进城房山线，东去朝阳有14号线，去大兴和通州则可以S6。也不至于把长阳、郭公庄和16号线压瘫痪。生活好美好好幸福呀。。。。。
哟，梦醒了，我接着搬砖去了
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地铁族V, 积分 1022, 距离下一级还需 1978 积分
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嘉熙楠 发表于
得两万多吧
窦店都赶上房山线了？社区广播台
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地铁族I, 积分 37, 距离下一级还需 13 积分
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前两年不是说要到窦店吗？咋没动静啦？窦店啥时候修地铁？这天天的835挤得也难受啊
UID211977帖子精华0积分5375金钱13827 M值0 阅读权限70最后登录
地铁族VII, 积分 5375, 距离下一级还需 4625 积分
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目前没有延长到窦店的规划
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地铁族III, 积分 321, 距离下一级还需 179 积分
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呵呵，延长到广州吧。
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地铁族VII, 积分 5885, 距离下一级还需 4115 积分
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个人认为有必要，不过发展太不均衡，缺乏规划，所以目前应该不会延长。
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地铁族V, 积分 1958, 距离下一级还需 1042 积分
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要是我住窦店我会盼京石城际早日开建。盼丰台火车站早日开建。
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地铁族VII, 积分 5375, 距离下一级还需 4625 积分
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metrazol 发表于
要是我住窦店我会盼京石城际早日开建。盼丰台火车站早日开建。
认同，早日开建丰台火车站吧！！
50 字节以内
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地铁族II, 积分 118, 距离下一级还需 82 积分
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我看还是延到琉璃河
UID327814帖子精华0积分1071金钱4057 M值0 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 1071, 距离下一级还需 1929 积分
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xxpz 发表于
呵呵，延长到广州吧。
延长到新加坡吧
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窦店是有轨电车+京石城际
UID137115帖子精华0积分83金钱4020 M值0 阅读权限20最后登录
地铁族II, 积分 83, 距离下一级还需 117 积分
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上面说的没错，一直有轨道交通规划，只是还没实施，窦店是三个轨道交通规划，京石城际，有轨电车以及远期的S6市郊铁路，也差不多了，都实施后你就觉得交通好了，地铁规划从没在正式官方文件听说过
UID83790帖子精华0积分667金钱6345 M值0 阅读权限0最后登录
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UID293091帖子精华0积分1958金钱5629 M值0 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 1958, 距离下一级还需 1042 积分
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窦店是有轨电车
个人认为有轨最终只会剩下西郊这个孤儿。说什么铁路割裂城市，其实有轨也在起着这个作用而且比高架地铁更明显！
UID150766帖子精华0积分73金钱1081 M值0 阅读权限20最后登录
地铁族II, 积分 73, 距离下一级还需 127 积分
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dl42988 发表于
认同，早日开建丰台火车站吧！！
丰台太慢了,一个丽泽商务区弄好几年,搞的好几个地铁线没法弄。建火车站估计刚慢了
UID211977帖子精华0积分5375金钱13827 M值0 阅读权限70最后登录
地铁族VII, 积分 5375, 距离下一级还需 4625 积分
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hbyangjd 发表于
丰台太慢了,一个丽泽商务区弄好几年,搞的好几个地铁线没法弄。建火车站估计刚慢了
这个得怪铁老大，怪不到丰台区的头上
50 字节以内
不支持自定义 Discuz! 代码
UID318116帖子精华0积分6579金钱14682 M值0 阅读权限70最后登录
地铁族VII, 积分 6579, 距离下一级还需 3421 积分
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下一站永丰 发表于
窦店是有轨电车+京石城际
京石城际感觉短期没戏
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房山线西延至阎村北站 燕房线与房山线实现同台换乘
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& && & 原标题：燕房线空中“接吻”房山线 乘客在阎村北站同台换乘只用走10米　　京城西南六环附近，一片200多吨重的预置梁缓缓落到桥墩上，西边是绵延几公里的全新高架桥，而东边恰好与房山线两三公里长的预留线实现合龙。近日，正在修建的燕房线及房山线西延工程与运营中的房山线空中“接吻”，这一高难度动作不仅将房山线向西延长到了阎村北站，而且还将创造燕房线与房山线同台换乘的便利条件。
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08:22 上传
房山再添一条地铁线　　房山区的版图上，已经有一条轨道交通线路，即房山线。而正在修建的燕房线则连接房山新城两大核心组团——燕房组团和良乡组团，成为房山内部的第二条轨道交通线路。不过，对比燕房线与目前运营的房山线发现，房山线西止于苏庄站，燕房线东达阎村北站，两站之间仍有几公里的断点。　　正是为了让两条线衔接更紧密，同时也让燕房线融入到北京轨道交通线网中，房山线已经启动西延，西端终点从现在的苏庄站延长至阎村北站。目前，房山线西延工程与燕房线正同步建设。7月11日桥梁合龙的这一段，正是房山线西延与既有房山线的对接，这一段开通后，房山线列车将从苏庄继续向西前行，到达阎村北站，与燕房线实现换乘。　　从燕房线的规划上看，这条线路起自燕化产业区南端，沿着燕房路、京周路、大件路、长虹西路走行，全长14.4公里，自西向东分别经过燕化站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、星城站、阎村站、大紫草坞站、阎村北站8座车站，并接入房山线西延。　　两线双向均为同台换乘　　“由于是燕房线与房山线的换乘车站，这一站将有4条轨道驶入，车站宽度也相当于燕房线其它车站的两倍。”中铁上海局负责阎村北站施工的项目经理寇卫国拿出来一幅施工图纸，地下一层为站厅层，而地上二层则东西向布置着四条轨道，中间两条为房山线，南北两侧为燕房线。这也意味着，未来房山线与燕房线的换乘方式是大多乘客喜欢的同台换乘，不需要走任何换乘通道。不过，一般同台换乘车站常常只能是一个方向同台换乘，另一个方向则需要绕行站厅层；但在阎村北站，由于两条线路是首尾相接，且同时都在地上二层，于是两个方向均能实现同台换乘。　　阎村北站的施工图纸上，寇卫国一量站台板，从房山线到燕房线之间只有10米的距离。“这也就是说，未来换乘时，从中间的房山线列车出来后，跨过站台，再迈进燕房线列车，只有10米的距离。”他说。　　7座车站已完成主体结构　　市轨道交通建设管理公司相关负责人说，目前，燕房线已经全面展开施工，全线的车站中，已经有7个车站完成主体结构，且有4个车站完成钢结构骨架，而开工相对较晚的老城区北站目前也已经进入施工基础阶段。　　另一方面，由于燕房线是我国首条全自主全自动驾驶线路，未来将实现无人驾驶，这条线路也早早地开始了调试。2016年燕房线列车一开始先在停车场试车线上调试，已经能自动休眠、唤醒和折返；争取在2016年年底，列车能上东段四站的正线调试；2017年全线贯通后，进行全线的调试运行。　　值得一提的是，燕房线与房山线北延工程也将同步开通投入使用。未来燕房线开通后，燕山组团的居民乘坐轨道交通线路，预计大约20分钟就能够到达六环内的苏庄车站。来源：首都之窗
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尼玛，南沟的人都尼玛是人。我们北沟的就不是人么。公交车严重超载都拉不过来。上下班高峰时候。上车就跟抢劫似的往车上挤。区领导就尼玛真不知道么
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