2015年快递满意度排名出炉：顺丰EMS中通排前三|国有企业|快递|ipo_新浪财经_新浪网
图片来源：视觉中国
　　3月1日，国家邮政局公布了2015年快递服务满意度调查结果，调查显示，快递服务总体满意度得分连续7年稳步提升，顺丰速递位于快递企业总体满意度排行榜榜首。
　　依据调查结果，2015年快递服务总体满意度得分为74.0分，较2014年提升0.3分。快递企业总体满意度排名为：顺丰速运、邮政EMS、中通快递、快递、速递、韵达快递、百世汇通、快运、天天快递和国通快递。
　　企业层面，顺丰以及国有企业EMS满意度最高，这与其采用直营的模式有直接关系。
　　当下快递经营一般分直营和加盟两种模式。国内快递企业一般都是“草根”出身，发展早期加盟模式能加快网络扩张，帮助企业迅速开拓市场。加盟模式在行业早期的“跑马圈地”阶段非常有效。与淘宝发展同步，“三通一达”凭借加盟模式，一举奠定江湖地位。但是在加盟模式下，各快递加盟商服务质量不一，消费者申诉率远高于直营模式。数据显示，2013年至2015年，消费者申诉率超过30%以上的快递企业全部为加盟模式，而同期直营模式的快递企业，申诉率不超过5%。
　　不过，随着从业者经验增加，加盟快递企业也正在不断提高服务质量。调查结果显示，在受理环节、投递环节、售后环节、用户口碑较好的企业中均包含中通快递，百世汇通、申通快递、天天快递以及中通快递总体满意度较以往提升也较为明显。这与其自身在资本市场发力，为上市做铺垫不无相关。
　　“提升服务质量，可以让市场对公司的未来表现更有信心，提升估值，便于更快更好地融资。”一位券商分析师向界面新闻表示。
　　由于行业门槛比较低，过去十几年，大量中小快递企业涌入，导致快递业同质化严重，为争夺业务多采用价格战。近年来，随着成本端压力增大，快递行业利润率一路下滑，数据显示，中国快递业的平均利润率从10年前的20%-30%降至不到10%，个别企业甚至不到5%。
　　或许是因为看到了这样的趋势，各大民间快递巨头纷纷谋求融资上市。2月19日，汤森路透旗下IFR消息称，中国最大的民营快递公司顺丰已经开始准备进行A股IPO。而据道琼斯的最新消息，中通快递欲赴美IPO融资10亿美元，申通则在宣布与天天快递进行重大战略重组后，在去年底就曾冲击“快递第一股”。
　　另一方面，政策监管层面的加强也为民营快递行业规范发展助了一臂之力。
　　此前，国务院法制办公室就《快递条例（征求意见稿）》（下称意见稿）公开征求意见。意见稿规定，经营快递业务的企业及其作业人员以抛扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法处理快件的，将被处最高5万元的罚款。
　　调查还显示，2015年快递行业口碑继续提升，用户口碑阻力指数为0.18，与2014年的0.25相比有所进步，行业积极评价占主体，正面口碑传播较广。从投递方式来看，新兴投递方式呈现高满意态势，自提点和智能快件箱自提的满意度分别为80.8分和82.2分，与2014年相比大幅提升。同时，这两种自提方式的使用率也有所提升，表明新兴投递方式逐渐被用户接受，成为分担“最后一公里”投递压力的重要方式。
　　此次由国家邮政局委托第三方咨询研究公司进行的调查，针对2014年国内快递业务总量排名靠前且服务水平较好的10家全网型快递服务品牌，共覆盖50个城市。在地区方面，东、中、西部快递服务逐步均衡，中部地区得分最高，西部地区次之。
　　2015年快递公众满意度得分居前十五位的城市是：上海、天津、杭州、沈阳、重庆、金华、太原、郑州、苏州、乌鲁木齐、泉州、长沙、大连、哈尔滨和石家庄。
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网购快递哪家强 2016十大快递排行出炉
快递又名：速递，是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路、空运和航运等交通工具，对客户货物进行快速投递。在很多方面，快递要优于邮政的邮递服务。除了较快送达目的地及必须签收外，现时很多快递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。因此，快递的收费比一般邮递高出许多。中国快递业企业分为四类：第一类是外资快递企业，包括联邦快递（DEX）、敦豪（DHL）、天地快运（TNT）、联合包裹（UPS）、高保物流（GLEX）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络；第二类是国有快递企业，包括中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。第三类是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递、韵达快递、圆通快递、速尔快递等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。现将2016年中国快递十大品牌排行榜统计如下：1、顺丰速运SF顺丰控股（集团）股份有限公司 ，始于1993年,国内速递行业中民族品牌的佼佼者,以其速度快/安全性能高蜚声业界。2、中国邮政EMS中国邮政集团旗下，始于1980年,开创我国快递业,快递十大品牌,以国内及国际速递/合同物流/快货等业务为主。3、圆通速递YTO圆通速递有限公司，总部上海,中国快递协会副会长单位,集速递/航空/电子商务等业务为一体的大型企业集团。4、中通快递ZTO中通快递股份有限公司，国内物流快递行业领先型企业,中国快递行业极具影响力品牌之一,大型民营快递企业集团。5、申通快递STO申通快递有限公司，于1993年,国内较早经营快递业务的品牌,国内速递领域颇具影响力的民营企业。6、宅急送ZJS北京宅急送快运股份有限公司，始建于1994年,民族快运行业百强企业,现已启动欧洲商务包裹快递业务。7、FedEx联邦联邦快递(中国)有限公司。国际速递服务领先者,快递运输业务的中坚力量,全球较具规模的快递运输公司。8、韵达快递YUNDA上海韵达货运有限公司，中国快递行业影响力品牌,专业致力于物流/快递/具有多年陪送运输经验的大型运输企业。9、天天快递TTK天天快递有限公司，始于1994年,国内快递行业著名品牌,中国较具知名的快递品牌之一,速递物流十大品牌。10、百世快递由百世汇通更名而来,百世集团旗下知名快递品牌,运用信息化手段探索快递行业转型升级的大型快递公司。本快递排行榜由博思数据汇总多方统计及网友反馈收集得出，该信息仅供用户参考，排名不分先后，该统计不参与任何认证评比，也不进行任何竞价排名。● &相关阅读：注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。 文章标签：
卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。快捷回复 [Ctrl+回车]圆通是最他妈不靠谱的！拉了一车快递运费托了两个月了还没给结算打电话今天托明天明天托后天的运费都给不起还做公司！垃圾！以后网购也不选择圆通快递！顺丰快，安全，但是贵，安能主要在江浙沪地区比较密集，别的地方他太不怎么了，物流行业13年前应该算是天地华宇，佳吉快运，最后才算德邦，可是这几年德邦投资不少，确实改变了地位。安能物流发展很快，低价起家的高速公路上这几年怎么那么多安能物流，谁介绍一下，以前没发觉的呢民营多居然EMS排第二？表示不服的举手你看他们没有陪进口车的单位都在后面
陪了进口车的单位还是牛逼些快递太辛苦了，天天连轴转………个人比较钟意顺丰，虽然贵点四通一达不是一家人开的吗？
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10:39:19 &&
8:14:51&&的原帖：民企有竞争力民企员工的福利没有竞争力在人权角度上讲民企都是不正当竞争第 6 楼
8:20:35&&的原帖：民企员工的福利来自于他们自己的创造，中国邮政员工的福利来自于政府补贴已隐藏重复盖楼 [点击展开]第 8 楼
8:26:13&&的原帖：讲竞争的话 很多人就该死往偏远地区送快递的事 民企会去吗？只有政府补贴才有可能完全讲究竞争的话 社会将是血雨腥风的。第 9 楼
8:37:02&&的原帖：偏远地区那是民营快递还没发展到的地方，例如顺丰原来只能送珠三角地区，后来逐渐发展到全国。送到偏远地区那不过是时间问题。按照你的说法，完全讲究竞争的美国，社会血雨腥风了？第 16 楼
10:10:34&&的原帖：告诉你吧，很多民营，包括顺丰，偏远地区的快递都是顺丰接单，之后再把单传给 邮政，由邮政快递。虽然我也不喜欢邮政，但很多地区因为单子太少，太过偏远，私营快递公司根本不接，只有靠邮政来完成。因为邮政是由国家补贴第 24 楼
10:31:55&&的原帖：你瞎说。顺丰快递员每人手上都有一个特制通讯器，即时查询要寄的快件是否在覆盖网点范围以内，如果不在，就不接单。接了单以后，资料马上就上传到分货中心，然后全程跟踪。顺丰的网点在迅速增加中。第 26 楼
10:35:35&&的原帖：瞎说？？呵。。。。整个国内的民营企业都经常要依托邮政提供服务。另外我自己常用顺丰我以前寄东西回内地，一个小县城，顺丰快递员查那个地址不在网点上，当时就拒绝了。第二年又寄，已经在网点，寄的月饼第二天就到了。
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10:40:47 &&
邮政的确不是一无是处。邮局有普通包裹，每公斤收6角钱，哪家快递会接这样的单？俺侄女从武汉毕业，寄东西回家，走的快递，花了200块，我还训了她一顿。如果走邮局，这些东西不过花30多块钱而已。不是钱的事，是生活态度的问题。实际上，邮局只是慢到2天而已。但平常的生活用品，晚到2天有什么关系？邮政管理肯定是有问题，应引入市场机制，但把快递说得有多好，过了。
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10:42:19 &&
10:13:01&&的原帖：偏远地区，私营快递公司接单 就等于亏本，这种亏本生意只有邮政才会接。这是国家补贴邮政的原因。把信件开放给快递公司试试，偏远地区马上就能覆盖。我这里办理港澳通行证，公安局把生意给中国邮政做，邮政来收件18元，签证好了以后再寄过来又是18元。民营的快递公司只要10元。
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10:42:32 &&
快递公司&&太多了&&业务重叠的厉害&& 成本高&&效益低 不过邮局服务意识&&实在太差 领导的素质太差&&价格吗&&只是慢件比民营的低&&
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10:43:41 &&
10:13:01&&的原帖：偏远地区，私营快递公司接单 就等于亏本，这种亏本生意只有邮政才会接。这是国家补贴邮政的原因。第 19 楼
10:19:21&&的原帖：这个没错，不过国有企业竞争不力也是事实邮政有这么这么便利的条件，在经济发达地区和顺丰竞争，竞争不过私营企业。本身就说明国企效率低下偏远地区，不过是装装门面罢了，成了掩盖效率低下，浪费严重的借口已隐藏重复盖楼 [点击展开]第 25 楼
10:33:51&&的原帖：这种情况几乎无法避免。美国usps也是类似的问题，美国国家邮政每年都亏损，光第三季度就亏损了35亿美金第 28 楼
10:36:35&&的原帖：国企都效率低下，浪费严重这是不争的事实第 30 楼
10:39:12&&的原帖：的确这样，但却无法避免。私营企业都是逐利的，没有利润谁会做这生意。。。我自己一般发快递都指定顺丰，虽然贵了点，但快，安全。从北京到我这儿，快递一天就到。不过身处偏远地区的人们就没我们这么幸运。所以国企就应该退出竞争性领域。本身就是资源浪费，这是浪费所有老百姓的民脂民膏，来养活那些好吃懒做的国企至于偏远地区的问题，政府给一定补贴就好了。
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10:45:01 &&
替农民想想吧，没有那个快递能到村镇，除了中国邮政。
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10:40:47&&的原帖：邮政的确不是一无是处。邮局有普通包裹，每公斤收6角钱，哪家快递会接这样的单？俺侄女从武汉毕业，寄东西回家，走的快递，花了200块，我还训了她一顿。如果走邮局，这些东西不过花30多块钱而已。不是钱的事，是生活态度的问题。实际上，邮局只是慢到2天而已。但平常的生活用品，晚到2天有什么关系？邮政管理肯定是有问题，应引入市场机制，但把快递说得有多好，过了。邮政也有快的，ems.但是更贵呀。我觉得邮政确实不是一无是处，但是快递业引入竞争之后，可以看到我们的生活改变了。如果只有邮政一家，今天物资流通不可能这么发达。
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10:45:37 &&
快递业在中国的迅速发展，其实与国内条块分割，地区差异大，经营成本高有太大关系。这样，远途快递，才有差价可挖。实际上，也是畸型发展。或者说，邮政真要利润，其实容易得很，取消普通包裹，全部快递标准收费，利用网点优势，利润一下就上去了。但，邮政能这样干吗？
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10:46:17 &&
10:13:01&&的原帖：偏远地区，私营快递公司接单 就等于亏本，这种亏本生意只有邮政才会接。这是国家补贴邮政的原因。第 19 楼
10:19:21&&的原帖：这个没错，不过国有企业竞争不力也是事实邮政有这么这么便利的条件，在经济发达地区和顺丰竞争，竞争不过私营企业。本身就说明国企效率低下偏远地区，不过是装装门面罢了，成了掩盖效率低下，浪费严重的借口已隐藏重复盖楼 [点击展开]第 25 楼
10:33:51&&的原帖：这种情况几乎无法避免。美国usps也是类似的问题，美国国家邮政每年都亏损，光第三季度就亏损了35亿美金第 28 楼
10:36:35&&的原帖：国企都效率低下，浪费严重这是不争的事实第 30 楼
10:39:12&&的原帖：的确这样，但却无法避免。私营企业都是逐利的，没有利润谁会做这生意。。。我自己一般发快递都指定顺丰，虽然贵了点，但快，安全。从北京到我这儿，快递一天就到。不过身处偏远地区的人们就没我们这么幸运。第 35 楼
10:43:41&&的原帖：所以国企就应该退出竞争性领域。本身就是资源浪费，这是浪费所有老百姓的民脂民膏，来养活那些好吃懒做的国企至于偏远地区的问题，政府给一定补贴就好了。邮政几乎不可能退出。。有的山区只有一个邮政快递人员，靠走山路快递。这类服务只有国家才能提供。。。如果不是这样，美国政府也不会每年贴补几百亿给美国国家邮政
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10:45:01&&的原帖：替农民想想吧，没有那个快递能到村镇，除了中国邮政。快递渗透到村镇只是时间问题
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10:13:01&&的原帖：偏远地区，私营快递公司接单 就等于亏本，这种亏本生意只有邮政才会接。这是国家补贴邮政的原因。第 33 楼
10:42:19&&的原帖：把信件开放给快递公司试试，偏远地区马上就能覆盖。我这里办理港澳通行证，公安局把生意给中国邮政做，邮政来收件18元，签证好了以后再寄过来又是18元。民营的快递公司只要10元。不是你想的那样如果放开偏远地区运费就会大幅上升，这是市场规律。国企这方面还是有功劳的，至少能让边远地区老百姓得到好处。只是代价太大了，
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10:13:01&&的原帖：偏远地区，私营快递公司接单 就等于亏本，这种亏本生意只有邮政才会接。这是国家补贴邮政的原因。第 19 楼
10:19:21&&的原帖：这个没错，不过国有企业竞争不力也是事实邮政有这么这么便利的条件，在经济发达地区和顺丰竞争，竞争不过私营企业。本身就说明国企效率低下偏远地区，不过是装装门面罢了，成了掩盖效率低下，浪费严重的借口已隐藏重复盖楼 [点击展开]第 25 楼
10:33:51&&的原帖：这种情况几乎无法避免。美国usps也是类似的问题，美国国家邮政每年都亏损，光第三季度就亏损了35亿美金第 28 楼
10:36:35&&的原帖：国企都效率低下，浪费严重这是不争的事实第 30 楼
10:39:12&&的原帖：的确这样，但却无法避免。私营企业都是逐利的，没有利润谁会做这生意。。。我自己一般发快递都指定顺丰，虽然贵了点，但快，安全。从北京到我这儿，快递一天就到。不过身处偏远地区的人们就没我们这么幸运。第 35 楼
10:43:41&&的原帖：所以国企就应该退出竞争性领域。本身就是资源浪费，这是浪费所有老百姓的民脂民膏，来养活那些好吃懒做的国企至于偏远地区的问题，政府给一定补贴就好了。第 39 楼
10:46:17&&的原帖：邮政几乎不可能退出。。有的山区只有一个邮政快递人员，靠走山路快递。这类服务只有国家才能提供。。。如果不是这样，美国政府也不会每年贴补几百亿给美国国家邮政这等于是基础的社会福利保障，国企的确有功劳，不能否认。只是代价太大了
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10:48:21 &&
10:45:01&&的原帖：替农民想想吧，没有那个快递能到村镇，除了中国邮政。实际上现在乡邮员很多也是把邮件放在人口集中的地方的一个点，边远村镇不可能天天送的，说有送肯定是骗人。都是村里有人来时去取一下。不过还好现在急事都打电话，也不寄信拍电报了。
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10:48:42 &&
我觉得EMS还是不错的，跟顺丰比不了，但是比三通一达某些方面做的还要好。再有就是现在电商自己的快递做的也很好。
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10:48:56 &&
帖人：虚云道长主帖213粉丝32关注1..简介：没有任何简介.加关注发私信...虚云道长 | 只看此人 | 不看此人 |
10:42:19&&&&引用回复： 第 33 楼.转至第17楼第 17 楼 暗夜之阁
10:13:01&&的原帖：偏远地区，私营快递公司接单 就等于亏本，这种亏本生意只有邮政才会接。这是国家补贴邮政的原因。把信件开放给快递公司试试，偏远地区马上就能覆盖。我这里办理港澳通行证，公安局把生意给中国邮政做，邮政来收件18元，签证好了以后再寄过来又是18元。民营的快递公司只要10元。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－说去说来就是这些高端服务嘛。是啊，邮政肯定是有问题，理论上，应该市场化啊。但俺锅不同，在一个集权制的锅家里，所谓的市场化，通过各种集团绑架政策，最后一定是血腥资本主义。
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我想请问关于快递公司国家有统一的法规吗？
四川－成都&09-11 17:21&&悬赏 0&&发布者:xxc595…… & 回答:(1)
我想请问关于快递公司国家有统一的法规吗？我这个月7号寄了一件货从成都到长沙，收件员给我说的3天可以寄到，结果我这查到10号都还没有从成都出港，遇到这种情况应该怎么办？
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《快递市场管理办法》
&&中华人民共和国交通运输部令&&&2008&年&第&4&号&&&部&长&李盛霖&&&二○○八年七月十二日
第一章&总&则
&&第一条&为加强快递[1]市场管理，维护国家安全和公共安全，保护用户合法权益，促进快递服务健康发展，依据《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国邮政法实施细则》和国家有关规定，制定本办法。&&&第二条&从事快递经营活动应当遵守本办法。&&&第三条&本办法所称快递，是指快速收寄、分发、运输、投递单独封装、具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需储存的物品,按照承诺时限递送到收件人或指定地点，并获得签收的寄递服务。&&&第四条&快递市场管理遵循公开、公平、公正的原则，促进快递市场的统一、开放、竞争、有序，满足经济社会发展需要。邮政专营权受法律保护。从事快递经营活动的企业（以下简称快递企业）应当依法经营，诚实守信，公平竞争，为用户提供迅速、准确、安全、方便的快递服务。&&&第五条&快递协会组织应当加强行业自律，并为快递企业提供信息、培训等方面的服务，促进快递服务的健康发展和总体水平的提升。&&&第六条&通信自由和通信秘密受法律保护。除因国家安全或者追查刑事犯罪的需要，由公安机关、国家安全机关或者检察机关依照法律规定的程序对通信进行检查外，任何组织或者个人不得以任何理由侵犯他人的通信自由和通信秘密。&&&第七条&国家邮政管理部门负责全国快递市场的监督管理。各省、自治区、直辖市邮政管理部门（以下简称省级邮政管理部门）负责本行政区域快递市场的监督管理。&&&第八条&快递企业的运输活动应当遵守相关运输管理法规，接受运输主管部门的监督管理。
第二章&快递服务
&&第九条&快递企业提供快递服务应当遵守其公开的服务承诺，符合《快递服务》邮政行业标准。&&&第十条&快递企业应当在营业场所公示或以其它方式向社会公布其服务种类、服务价格、营业时间、运递时限等服务承诺，并在规定时间内向省级邮政管理部门备案。&&&第十一条&快递企业应当以书面形式明确快递企业与用户双方的权利和义务，其格式合同条款应当做到公平合理、准确全面，并向省级邮政管理部门备案。&&&第十二条&快递企业应当建立与用户沟通的渠道和制度，向用户提供业务咨询、查询等服务，并采取公布服务监督电话等形式认真受理用户投诉。快递企业对邮政管理部门转办的用户申诉，应当妥善处理，并按要求给予回复。&&&第十三条&快递企业应当按照国家有关规定建立突发事件应急机制。发生重大服务阻断时，快递企业应当按照有关规定及时向省级邮政管理部门报告。在事故处理过程中，快递企业应当对所有与事故有关的资料进行记录和保存。相关资料和书面记录至少保存1年。快递企业因停业、转产、破产等原因，停止快递经营活动的，应当及时妥善处理所收寄的快件，并向省级邮政管理部门报告。&&&第十四条&快递企业应当加强对快递从业人员的职业技能培训。快递业务员应当符合国家职业标准。&&&第十五条&快递企业不得实施下列行为：&&&(一)&违反国家规定，收寄禁止寄递的物品，或未按规定收寄限制寄递的物品；&&&(二)相互串通操纵市场价格，损害其他快递企业或用户的合法权益&；&&&(三)冒用他人名称、商标标识和企业标识，扰乱市场经营秩序；&&&(四)违法扣留用户快件；&&&(五)违法泄露在从事快递服务过程中知悉的用户信息；&&&(六)法律法规禁止的其他行为。&&&第十六条&快递从业人员不得实施下列行为：&&&(一)&私自开拆、隐匿、毁弃、扣留、倒卖、盗窃快件；&&&(二)&违法泄露在从事快递服务过程中知悉的用户信息；&&&(三)&法律法规禁止的其他行为。
第三章&快递安全
&&第十七条&任何组织和个人不得利用快递网络从事危害国家安全、社会公共利益或者他人合法权益的活动。下列物品禁止寄递：&&&(一)法律法规禁止流通或者寄递的物品；&&&(二)&各种危害国家安全和社会政治稳定以及淫秽的出版物、宣传品、印刷品等；&&&(三)&武器、弹药、麻醉药物、生化制品、传染性物品和爆炸性、易燃性、腐蚀性、放射性、毒性等危险物品；&&&(四)妨害公共卫生的物品；&&&(五)流通的各种货币；&&&(六)国家规定禁止寄递的其他物品。&&&第十八条&快递企业应当建立并严格执行收寄验视制度。对用户交寄的信件以外的快件，快递企业应当按照国家有关规定当场验视内件，当面封装。用户拒绝验视的，不予收寄。快递企业在收寄过程中发现有国家规定禁止寄递物品的，应当及时向相关部门报告。&&&第十九条&快递企业对不能确定安全性的可疑物品，应当要求用户出具相关部门的安全证明。用户不能出具安全证明的，不予收寄。快递企业收寄已出具安全证明的物品时，应当如实记录收寄物品的名称、规格、数量、重量、收寄时间、寄件人收件人名址等内容，记录保存期限应当不少于1年。&&&第二十条&快递企业接受网络购物、电视购物和邮购等经营者委托提供快递服务的，应当与委托方签订安全保障协议，并报省级邮政管理部门备案。快递企业从事代收货款业务，应当遵守国家邮政管理部门的规定。&&&第二十一条&快递企业设置快件处理中心，应当事先征询省级邮政管理部门意见，并按照国家有关规定预留相关工作场地。
第四章&监督管理
&&第二十二条&国家鼓励和引导快递企业采用先进技术，充分利用交通运输资源，促进规模化、品牌化、网络化经营。&&&第二十三条&邮政管理部门应当加强对快递服务突发事件的管理。发生影响快递服务安全和快递网络正常运行的突发事件时，邮政管理部门立即启动应急预案，根据突发事件应急处理的需要，采取必要的应急措施。&&&第二十四条&国家实行快递统计报告制度，快递企业应当按规定向邮政管理部门上报统计报表和报告。&&&第二十五条&国家实行快递企业等级评定制度，建立以公众满意度、时限准时率和用户申诉率为核心的快递服务质量评价体系，定期评估测试快递服务水平，并向社会公告。&&&第二十六条&为便于邮政管理部门获取相关信息，快递企业应当在领取营业执照之日起20个工作日内到邮政管理部门办理备案手续。跨省、自治区、直辖市范围经营快递业务或经营国际及港、澳、台快递业务的，企业总部到国家邮政管理部门办理备案手续，其他快递企业以及企业分支机构到省级邮政管理部门办理备案手续。&&&第二十七条&快递企业办理备案手续应当提交以下文件：&&&(一)国家邮政管理部门制定的企业基本情况备案表；&&&(二)营业执照原件及复印件；&&&(三)法定代表人或负责人身份证明；&&&(四)服务与安全管理制度；&&&(五)法律、法规、规章规定的其他文件。&&&第二十八条&快递企业备案情况发生变更的，应当在变更发生之日起20个工作日内，向原备案机关变更备案。&&&第二十九条&邮政管理部门在收到备案或变更备案文件之日起20个工作日内，对备案文件进行核查。对备案文件齐备的予以备案或变更备案。&&&第三十条&邮政管理部门应当加强对快递企业及其从业人员遵守本办法情况的监督检查。邮政管理部门依法实施监督检查，可以采取下列措施：&&&(一)进入有关场所进行检查；&&&(二)向有关单位和人员了解情况；&&&(三)查阅、复制有关文件、资料、凭证；&&&(四)发现违禁品进行登记保存，移交有关部门处理；&&&(五)对检查中发现的违法行为，依法进行处理。对重大违法行为，建议有关部门依法对其进行停业整顿，直至取消经营资格。&&&第三十一条&邮政管理部门工作人员应当严格按照法定程序进行监督检查。实施监督检查时，应当出示执法证件，并由两名或两名以上工作人员共同进行。被检查单位及其有关人员应当予以配合，不得拒绝、阻碍，并对有关情况予以保密。&&&邮政管理部门工作人员对监督检查过程中知悉的被检查单位的技术秘密和业务秘密，应当保密。
第五章&法律责任
&&第三十二条&邮政管理部门工作人员违反本办法第三十一条规定的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。&&&第三十三条&快递企业违反快递服务标准，严重损害用户利益的，由邮政管理部门责令改正，并处以5000元以上，30000元以下的罚款。&&&第三十四条&违反本办法第十条、第十二条、第十三条、第十八条、第十九条、第二十条和第二十四条规定的，由邮政管理部门责令改正，并处以3000元以上，30000元以下的罚款。&&&第三十五条&违反本办法第十五条第（一）、（四）、（五）、（六）项规定的，由邮政管理部门责令改正，对快递企业处以10000元以上，30000元以下的罚款；对快递企业法定代表人或负责人以及其他直接责任人员处以1000元以上，5000元以下的罚款。违反本办法第十五条第（二）、（三）项规定的，由国家有关部门依法处理。&&&第三十六条&违反本办法第十六条规定的，由邮政管理部门对快递企业处以5000元以上，30000元以下的罚款；对直接责任人员处以1000元以上，5000元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。&&&第三十七条&违反本办法规定，未办理备案或变更备案的，由邮政管理部门责令改正，并处以10000元以上，30000元以下的罚款。&&&第三十八条&拒绝、阻碍邮政管理部门及其工作人员依法履行监督检查职责的，由邮政管理部门对被检查单位给予警告，并处以5000元以上，30000元以下的罚款。&&&第三十九条&公民、法人或者其他组织认为邮政管理部门的具体行政行为侵犯其合法权益的，可以依法向国家邮政管理部门申请行政复议或者直接向人民法院起诉。
第六章&附&则
&&第四十条&本办法公布前领取营业执照的快递企业，应当在本办法施行之日起60日内到邮政管理部门办理备案手续。法律、行政法规对快递市场准入另有规定的，从其规定。&&&第四十一条&本办法自公布之日起施行。&&&2007年1月邮政实行政企分开，新的国家邮政局重组完成，按照国务院的规定，履行对邮政业的管理职能，国家邮政局是管理全国邮政行业的主管部门，快递作为邮政业的重要组成部分，是监管的重点之一，国家邮政局高度重视依法行政、重视快递市场的制度化建设，在充分调研、反复论证的基础上，草拟了《快递市场管理办法》草案，在起草过程中，我们多次征求了快递企业和有关协会的意见，同时，也征求了国务院相关部门的意见，比如海关总署、工商总局、公安部、安全部、商务部等相关部门的意见，并采纳了其中建设性的意见。
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