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/etc/nginx/nginx.conf.为什么河北的发展水平落后于其他沿海省份？
与其他沿海省份相比，河北的“先天条件”并不算差劲，但发展水平却差很多，求大神分析！！
我的立场反对”北方不行说“，反对”河北先天不行说“，有些南方朋友拿历史秀优越感的请收一收。河北的先天底子是不错的，当然我指的是清末到民国。如果再往祖坟上抛，翻一翻旧账，那河北在中国漫长的历史长河中，位居前列的时间是比其他任何省份都长的，具体就不赘述了，我之前在河北为什么没有存在感的答案里有过回答。我对于京津以北的河北比较熟，就先从这里说起吧。清末，河北的张垣，宣化一带，靠着对蒙，对俄贸易，迅速发展起来。京张铁路的修筑，足以证明这一点，中国最早的铁路建设，无一不遵循以连接工商业重镇的第一要务，甚至可以不经州府驻地（如顺德府、正定府），与今天铁路资源围绕省会的局面是不一样的。顺便提一句，《射雕英雄传》里，黄蓉和郭靖第一次见面，就是在繁华的张家口，不过金庸老先生还是不熟悉历史，要知道，张家口作为地名，最早出现在明朝--------源自张家口堡，而那时的张家口地区，是叫做宣府的。明代的张家口，恰如其名，只是长城的一个小口、小的军事堡垒，后与蒙古俺答汗部互市，主要是马匹与粮食的交换；到了清代，成为内地行省与蒙古地区商业贸易的中转站，城市稍有扩大，人口亦有增加。待到中俄茶叶贸易发展起来，张家口异军突起，成为清朝北方最重要的商业城市之一，也成为晋商的大本营。随着贸易的发展，由张家口到库伦（今蒙古国首都乌兰巴托），再延伸到今俄罗斯恰克图的道路，因其便捷、经济而成为最重要的商道，史称“张库大道”。许多史料记载，在这一地区从事运输的骆驼超过三十万头，相对于这个较为荒芜地区的人口来说是相当庞大的数量。而唐山，秦皇岛一带，伴随着近代工业而兴起，开滦，启新，耀华，再加上沧州的长芦盐场，位于渤海湾的秦唐津（天津时为河北省会）构成了中国工业的黄金走廊，支撑了当时中国工业的半壁江山，北洋舰队就用的是开滦的煤。如果那时讲究GDP的话，毫无疑问，渤三角的数值是不输于当时的长三珠三的。而唐山至丰南的唐胥铁路，是中国铁路的源头，正是这条铁路，在未来向北跨过了滦河，穿过了山海关，向南跨越了海河，黄河，构成了中国东北至西南的铁路大通道，并服役至今。河北，尤其是河北北部，在建国前就是工商业极为发达之地，除了一部分山区。所以说河北没有底子，那是丝毫都不了解河北历史的。我就拿我的家乡，唐山来说吧。可能大家现在瞧不起她，认为她的煤炭钢铁产业不算什么。但有一个小事可以证明历史上唐山在中国的地位：1976年唐山大地震后，开滦停产，上海、北京、天津连连告急，就连朝鲜也不断打电话来要煤。鞍钢领导曾经感叹：“没有开滦煤用别的煤代替，一天少产两千吨生铁，等于一个钢铁厂啊！”那么为何今天河北的发展水平为什么落后于其他沿海省份？我们不看江苏，广东，浙江。我们跟同处渤海，同是北方的邻居：山东和辽宁，都差的远。既然说到了沿海，那么我们就先来看看河北的水：1.省政府长期刻意忽视沿海：提到河北-海，大家脑袋里第一印象应该是北戴河。那么我们就先从秦皇岛开始分析秦皇岛港，始建于1898年，历经115年的风雨变迁。可以说，是中国第一批近现代化海港。然而他的今天呢？秦皇岛港最大的头衔：世界第一大煤运输港。发展了一百多年的秦皇岛港，仍然在玩煤。当然了，我不是看不起煤炭产业，我爷爷就是名开滦的矿工。我只是觉得，如果秦皇岛港只满足一个世界最大的煤炭下水港，是在辜负了她的历史。而且很抱歉的是，河北今天的第一集装箱大港，也并不是秦皇岛港。而秦皇岛市是全国首批沿海开放城市之一，和大青天烟威一批，是北方各地级市中少有的得到此桂冠的城市。然而今天的秦皇岛，在很多方面是比不上烟台，威海的；至于大连，青岛就更不要提了。我们来看看08年的秦皇岛，作为奥运协办城市的gdp数据：
105、驻马店 812亿元 （河南12）　　 106、通辽市 802亿元 23% （内蒙古4）　　 107、秦皇岛 800亿元 12% （河北8）　　 108、曲靖市 787亿元 12% （云南2）这就是河北开发时间最早，水域环境最好，地理条件最优越的海滨城市，秦皇岛的现状。让我们看看河北其他的沿海城市：沧州的黄骅港，也是要感谢煤的，没有神华，河北可能就没有这个港口。而唐山的曹妃甸，是要感谢首钢，北京在90年代就登岛考察，提出要建渤海湾第一深水大港。至于唐山GDP连续十几年河北第一，其实靠的是“山区”经济，而不是海洋经济。近十年来主要是靠钢铁，建材。而沧州如今跃居河北第三，也有任丘华北油田的贡献。实际上，目前这两市的沿海经济实力是比较低的。那么为什么河北的沿海经济如此塌陷？不仅比不上南方，连北方的两位邻居都比不过？总的来说，河北的海岸线不长，这点与广西类似，仅有的沿海两三市并不能撑起一条沿海经济带，何况河北的沿海带还被天津所隔断。同样，由于沿海城市的稀少，沿海城市的话语权在省里也微乎其微。发展沿海，在河北省完全是一句空头支票，省里的共识是发展省会，前两年刚刚叫了两年的发展沿海，拒绝作为沿海塌陷带的口号，今年又变为了集中一切力量发展省会。沿海各省、诸市争夺石化工业时，河北无动于衷。为什么？因为你沿海发展好了，我省会岂不是GDP由第二降到第三？一个唐山长期把持第一就够让省会烦心的了，这刷GDP的神器怎么能给你们？所以各省沿海城市反对PX等化工项目时，河北人大可放心，咱们的省政府是不会争取的。从各市来看，秦皇岛的北戴河，好的浴场都是领导的，每年暑期还要注意安保，不仅限制秦皇岛的工业和旅游发展，还增添了一笔负担。唐山，资源包袱是立市之本，也是转型之难。唐山的资源太丰富了，我发展我眼前的矿就好了，为什么舍近求远要去海边？而1976年的唐山大地震，更是打断了唐山发展的历史进程，到80年代，唐山刚刚结束重建，这时候刚刚开始决定发展沿海，可以说是勒紧裤腰带建起来的京唐港。本来京唐港的地质条件好于上海宝山，可建10万吨级泊位，争取到国家支持建设临港钢铁基地的。但由于上海是直辖市，所以宝山钢铁基地率先上马，大量资金在宝钢的投入，使唐山的原定的冀东钢铁基地随即告吹，到了90年代，唐山刚刚恢复一些元气，21世纪，才重新回到了河北经济第一的宝座。所以，即使唐山想发展沿海，但到了有精力去发展曹妃甸时，也是等到了21世纪。沧州，作为一个独立的地级市来说，从天津地区分出来的时间短，发展时间不长。沿海条件也最为不好——紧邻黄河出海口，每年入海泥沙量堪忧。所幸的是，沧州一直在坚持开发沿海，自身运气也不错：上世纪的神华工程最终选择了河北沧州作为出海口，而不是毗邻的山东滨州。从过去的中捷农场，到今天的北京现代，沧州的GDP一下跃居河北第三，打败了河北老牌强市邯郸。2.京津冀地区水资源不公平分配未完
河北三大害，北京，天津和石家庄！北京用水造成冀北环首都贫困带，天津为了防止被淹造成了冀中南黑龙港贫困带，再者石家庄和北京联手造成克河北交通发现落后！有此三害，河北无出头之日！
我说几句吧。不提北京天津吸血这种外部原因了。就说说河北省有哪些问题。第一，河北人没有闯劲。没有开拓进取的精神。也许是被北京欺压太久了。当牛做马太久了，逐渐形成了等拿靠的思想。发展的不好就只会大骂京津。俩字，奴性。第二，河北人的意识太落后。小农意识深入骨髓。凡事不喜欢争先，而是相互推诿，恨人有笑人无。看不得出头的，觉得枪打出头鸟，可是人家闯出来了，又感到愤愤不平第三老百姓没有出门闯荡的意识，恋家不愿远行。河北人总觉的河南穷，四川穷，喜欢说一句话，某地穷的那么多人来我们河北打工来。拜托，人家来你家打工可是赚到钱走的。河北省贫困地区一抓一大把，为什么都窝家不出门打工呢？看不起做小生意的，看不上打工的，人家把你们的钱赚走了。总的来说，观念不出，河北就没有大发展
河北沿海的地区太少了，大部分其实是中部，北边的坝上高原可以算西部
谢邀。第一个先放翻大家对中国经济的认知。有朋自远方来不亦说乎，有嘴不干净的自远方来，迎接它的有猎枪。白求恩遗言：每年要买250磅奎宁和300磅铁剂，用来治疗疟疾患者和贫血病患者。千万不要再到保定、天津一带去购买药品，那边的价钱要比沪、港贵两倍。1、不存在北上广深。所谓的京沪广深都是错误的，中国只有长三角和珠三角两个经济区。北京是非沿海城市，是所谓政治中心，也就是通过剥夺其他地方的经济发展成果来实现自己所谓的经济发展，并美其名曰总部经济。用中国人的话说就是上海养活北京，你一定认为上海养活北京六十年，北京很感恩吧？上海想修洋山港，北京不表态啊，不表态就是一种态度。改革开放以后，江浙、广东这些地方西化严重，所以地方政府比较开明，管的也比较松，于是经济就发展起来了。北京继续放大招，搞分税制改革，就是明火执仗的抢啊。这就是所谓的北京的政治经济学发展模式，我们假设北京不是全国的行政中心，那北京估计和河北省保定市顺平县一样，（国家级贫困县）都是绳床瓦灶而已。2、对待经济的态度。说的是天花乱坠，市场配置资源，做起事情来就是暂住证五个。为什么淘宝在上海生存不下去？因为上海管的比较宽。而假如以北京为例，上海简直就是创业天堂，淘宝想在北京设立分部，北京一共给了五个暂住证，北京你这样对待首富，真的是想逆天啊。3、长三角。上海管的太严，但周边的城市群却野草一样的生长，恐怖至极。其实长三角周边城市都是上海经济触角的延伸，当资本被严格管束的时候，就会形成资本溢出，流向那些需要资金的周边城市。这一现象连北京都没有想到，因为北京也管束资本，为什么就没有溢出呢？周边都是贫困县。2014年长三角毫无悬念的超越珠三角，2018年，长三角将形成世界最大的城市群。4、宋子文。长三角有今天，应该感谢谁？答案是：宋子文。在上世纪30年代有2位有能力主宰国家经济政策走向的哲人，分别掌控了两个国家，一个是斯大林，他是计划经济的代表。另外一个是宋子文，他学的是古典自由主义市场经济。斯大林说过：我们必须优先发展重工业，中国选择了发展轻工业，这个世界谁想蹂躏他，就随时可以蹂躏他。宋子文：坚定不移的贯彻一条自由主义市场经济的路线，从78年的改革来看计划经济没有出路，这就是为什么中国的计划经济没有像苏联一样崩溃的根本原因，经济崩溃是非常可怕的事情，可以参见49年得日本和解体的俄苏联。今天我们回过头来看问题，从49年来看，斯大林对社会资产的处置方式是正确的，从91年看，宋子文对社会资产的处置以及对经济发展的预期是正确的。这就是对经济这门实践科学的眼光问题，有些人只能看到二三十年，有些人看的长远一些，今天需要对我们今天做出的决策做出审视，我们无比英明、光荣、正确的决定将要把我们带到哪里去？讲个笑话，北京的宋子文在哪里？5、反市场经济。十八大有句话叫，市场支配社会资源，为什么说这句话？因为做不到。其实扫黄很简单啊，你只要把风化场所的牌照一收，以后不再给他们颁发牌照，那色情业不说偃旗息鼓，那也是一退万里，最可笑的就是一边收税，一边收保护费，一边扫黄。政府税收里有多少是风化场所贡献的？用管仲的话说：都是事业编，相煎何太急。6、香港的崛起。我们把历史拉成一条线，伴随着京津唐的公私合营，上海关闭证券交易所，广州野蛮推进土地改革，中国的精英都被赶到了香港，一时间香港开始崛起，取代上海成为远东的金融中心。7、广州的崛起。香港同胞听闻祖国改革开放了，但还是不放心，所以只敢试水广州，到时候跑起来也方便，所以广州的经济就起来了。8、深圳的崛起。改革开放的设计师邓小平最担心什么？担心的是广东的经济发展起来以后尾大不掉，所以学毛泽东玩起了掺沙子，这个沙子就是深圳，伴随着深圳的野蛮扩张，中央认为过年杀猪的时候到了，于是开始搞分税制改革。========================这是分割线========================河北。不，是整个华北号称中国的经济荒原。1、49年以前，中国的工业只集中在东北、长三角下游地区。东北是因为有张作霖、日本人、俄罗斯近百年人大力经营的结果。东北衰落全仰仗地方政府、国有企业之功。参见英国撤出印度。长三角下游地区，中国人几千年的财富转移，以及内河运输的低成本和高效率。江苏沿长江配置经济资源，江苏一省的水运，敢和中国分天下，这就是上有天堂，下有苏杭的出处。因为经济总量非常、非常的大。江苏沿长江配置经济资源的结果就是苏南富，苏北穷，而苏南也用发达的内河航运优势和经济规模优势，对冲了连云港、启东市的港口优势。2、而在过去的几百年，华北作为清政府的根据地，根本发展不了市场经济。3、民国时期。刻意打压北京的政治、经济地位，也不愿在华北投入。4、计划经济时期。国家大量投入战备重工业和三线地区，华北一马平川根本没有军事价值。5、改革开放时期。投资上海、广州，一块钱能赚十块，投资河北根本没有经济效益。而北京的畸形经济发展模式也限制了河北的经济发展。6、北京、天津因素。一些地方，比如说四川，他可以通过掠夺市县（区）资本的方式积累社会财富，而河北有钱，可以直接走北京、天津，石家庄根本不具有吸引力。以上就是我的分析，每一个工业发展的黄金时期，河北都因缘际会的巧妙错过。
第一，本身我国经济中心就不在北方。第二，大都市都有“抽水机”的效果。把资源、人力、资金、土地和就业机会都吸走。本来不是太可怕，但是由于京津有政策护体，导致抽水机的效果被极大地放大了。上海没抽干苏浙；京津吃穷了河北。第三，不合理的行政区划影响了经济发展。（当然是个次要的原因）。主要变现是三点，1，流浪的省会。数次迁省会，影响中心城市建设和定位。2，飞地。廊坊和河北北部基本都可以算飞地了。管理不便。3，环首都贫困带。既信誓旦旦要严控首都人口，又要把资源全揽在首都，怎么可能？每次政府对于控制首都人口的保证都会成为来年的笑柄。北京就应该做政治中心。大量的经济职能应该还给河北和天津。另外附上本人设计的京津冀地区行政区划调整草图保定部分地区和廊坊并入北京；唐山并入天津。京津以南的河北省并入山东，其余地区另组新省。
终于轮到河北啦。一大波指点江山的答主正在路上！我算算，除了安徽、河南、河北，还有31个省级行政区可以问，然后300多个地级市，再然2800多个县级行政单位。。。够问个一年半载了。
我来献丑先答一番。明天再看大神的答案。本人出生在环北京经济圈的河北城市，但是属于贫困地区，位于河北省北部。先来说说河北省中心地带吧，北京，天津，河北省为这两个城市做出了巨大的贡献，同样的，好处也没有拿到，虽说这几年环首都经济圈炒的火热，但是具体实效我们还是没有看到。先来看百度百科的介绍：河北省，古属、， 简称“”，辖11个地级市，省会石家庄。地处华北、以北，东临、内环京津，西为，北为燕山，燕山以北为张北高原。5000年前，黄帝、之战，开启之先河。时期河北属于燕国、。河北属、冀州。代河北为中央直属的。清代属。解放战争时期，河北为中共中央所在地。河北是中华民族的发祥地之一，省级以上文物保护单位达930处，居全国第一位。拥有长城、、和3项；拥有、、 承德、、5个国家级历史文化名城。河北是长城途经距离最长、保存最完好的省份，境内遗存达2000多公里。河北的、、均跻身亿吨大港行列。铁路、公路货物周转量居中国大陆首位。2013年，上升为重大国家战略。我们分别从多个方面来说明河北省。1、先说历史文化，河北是中华民族的发祥地之一，具有民族认同感，大多数县级行政区域都有民族自治县，少数民族相处较为和睦，未听说过发生重大冲突。文物古迹众多，历史文化悠久，避暑山庄为国家5A级景区，中国四大园林之一。河北有中国保存最完善的长城，历史价值显著，。其他的还有很多，就不列举了。2、再来说经济上，河北省2014年全年GDP为29421亿元，增速为6.5%。人均GDP为6639.32美元，不足京津地区的一半。京津地区常住人口为1.11亿人，其中河北2014年末全省常住人口就为7383.75万人。省内先有唐山钢铁和邯郸钢铁组合而成的河北钢铁集团，世界五百强之一。后又有北京首钢迁入唐山曹碑店地区，两者共同为河北省GDP做出了贡献。3、交通运输：河北省共有25条主要干线铁路通过，铁路货物周转量居全国大陆省份第1位。有27条国家干线公路，公路货物周转量居全国大陆省份第2位；高速公路通车里程达2007公里，居中国大陆省份第3位。河北海运条件十分便利，自南向北，有黄骅港、天津港、唐山港京唐港区、秦皇岛港、以及正在建设中的唐山港曹妃甸港区等较大出海口岸。秦皇岛港年吞吐能力2亿吨，是中国大陆第2大港；唐山港京唐港区已形成3亿吨吞吐能力，唐山港曹妃甸港区已已达到3亿吨，黄骅港年吞吐量也超过1亿吨。其中唐山港、秦皇岛港位列全国前8大海港。石家庄民航现已开通47条航线，通达全国47个大中城市，并开通了石家庄至香港及俄罗斯等独联体国家的航线。秦皇岛山海关机场开辟25条航线，通达全国27个城市。秦皇岛北戴河机场已经完工，2015年底正式通航。邯郸机场于2007年建成通航，2013年已开通大连、上海、杭州、厦门、西安、广州、重庆、海口、呼和浩特、温州等多条航线。唐山三女河机场于日通航，开通了20多条航线。北京首都机场、天津国际机场也可为河北利用。另邢台机场项目投资3亿元，将建3C机场，将在“十二五’期间投入运营。4、省内的矿物资源：矿产有34种。截止到2013年已探明储量的矿产地1005处，其中大中型矿产地439处，占43.7%。河北省已开发利用矿产地786处，现有各类矿山6290家，从业人数40.8万人，年开采矿石总量近5.0亿吨，采掘业年产值达362亿元，形成了以冶金、煤炭、建材、石化为主的矿业经济体系。河北是国家确定的13个煤炭基地之一，即冀中煤炭基地。包括：开滦，峰峰、邢台、井陉、蔚县、邯郸、宣化下花园、张家口北部等8个大矿区和隆尧、大城平原含煤区，涵盖了除承德兴隆矿区以外的所有矿区。煤炭探明储量147.1亿吨。河北省境内有华北、冀东、大港三大油田，累积探明储量27亿吨,天然气储量1800亿立方，天然气近10亿立方米。近年钢铁煤矿市场虽然不景气，但是依然还是有需求。实体经济疲弱，建造业的低迷，也是影响了钢铁和煤矿的价格。5、地形地势，河北省东部沿海，北部山区，南部和东部大多数都以平原为主。大体情况目前就这些，下面来逐条分析河北的城市为什么发展不起来，经济不如沿海地区的其他省市发达。1、北部山区众多，城市多建在山间谷地或者丘陵地区，城市多为南北走向或东西走向，多为山脉走势限制，所以北部城市市区狭小，难以发展。2、京津周边，有保定、廊坊和唐山。前一段网上传言保定要成为政治副中心，真假不知，目前北京已有规划要把北京的几个大型市场还有高校迁入保定，分散政治中心的经济职能。廊坊三大产业都有发展，具体不是很了解。唐山，工业发达，经济发达，其GDP占全省第一。3、南部地区还有石家庄，沧州，邢台、邯郸和衡水。石家庄作为河北省的省会城市，其发展仅次于唐山，位居省内第二。沧州、邢台、邯郸相对一般。衡水，教育上的巨人，经济上的矮子。4、早年省内全部资源都为京津发展提供了便利，现在想发展缺失了一定的机遇。5、环境污染问题极其严重，治理雾霾必然会影响到经济发展，放缓速度。（第一次回答这种问题，才发现好累啊，比自己改论文还累啊！！！本答案仅凭自己了解和知道的，没有搜索相关知识，若有不对的地方还请指正）
作为环绕帝都的地方，不落后的话，怎能方便帝都领导去“看望乡亲父老”“探望农民”，然后每天在新闻上播出彰显领导伟大
我认为，根本原因在于，计划经济体制一方面割裂了首都和周边的经济共生关系，破坏了河北享受首都“火车头”作用的可能性、限制了河北经济的自由发展；另一方面则利用高度集中的计划体制不断吸收河北和全国各地的各种资源。“吸血”的说法绝非空穴来风。 河北的发展涉及到清末民初一段时期的历史，历史上，河北作为“直隶”，一直是京师近畿首善之地，经济发展在全国范围内并不落后。进入工业时代以后，河北由于其得天独厚的优势，在工业化起步阶段开端良好。所以说，在中国近代化初级阶段，河北经济发展良好的原因是：靠近天子近畿、率先发展工业，而且首都对地区工业经济发展并未起到阻碍。清末民初，随着军事近代化改革等一系列举措，天津，这一传统出海口开始在中国历史上发挥越来越重要的作用。作为小站练兵的基地，天津成为了“北洋”势力的一个标志，在诸多口岸中，天津凭借其独有的地理位置优势，取得了和上海、青岛等地相似的经济中心地位。天津在工业、科教、军事、交通等领域全面开花，带动了河北的发展。民国时代，天津一直是河北地区的行政中心。这一时期，虽然北平贵为直辖市，但北平、天津与河北的经济仍然是紧密联系的，同时，京津冀地区的基础工业和铁路运输、航运的发达为河北地区经济的发展起到了良好的促进作用。新中国成立后，北京成为首都，开始逐渐和河北省割裂开来。随着天津被划为直辖市，河北一下子就被砍掉了强壮的臂膀，从此可谓“一蹶不振”。改革开放以来，北京的经济不断发展，但并未带动天津与河北的发展——廊坊地区的落后就体现了这一点。希望廊坊地区人民不要不高兴。奥运会期间，正值农业灌溉用水的高峰时期，但河北山西不会忘记奥运会给它们带来的干枯龟裂的农田的。
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