深圳地铁7号线开工---深圳特区报
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深圳地铁7号线开工
王荣宣布开工 许勤致辞 线路全长30.2公里，计划2016年底开通
肖意 杨丽萍
深圳特区报讯 （记者 肖意 杨丽萍）昨天上午，深圳地铁7号线开工。这是继4月11号线开工后，我市轨道交通三期工程建设取得又一重大进展。地铁7号线工程总投资约241亿元，贯穿罗湖、福田、南山三个行政区，连接着主要居住区、就业区和商业圈。线路自罗湖区太安站至南山区丽水路，全长约30.2公里，均为地下线，设28座车站，其中有11座换乘站,计划2016年底开通试运营。 省委常委、市委书记王荣出席仪式并宣布项目开工，市长许勤致辞。许勤说，轨道交通是城市高效、便捷、绿色交通体系的重要组成部分，是重大的民生工程。7号线是我市轨道交通三期工程重大项目之一，希望承建方中国水利水电建设股份有限公司（简称中国水电）充分发挥人才、技术、资金和管理优势，严密组织，科学施工，将7号线建成精品工程；希望地铁集团科学规划、精心设计、严格管理、优质服务，力争轨道交通三期工程建设管理达到世界先进水平，为今后我市乃至全国地铁建设探索新路、提供经验。 中国电力建设集团、中国水利水电建设股份有限公司董事长范集湘，市领导吕锐锋、李华楠，市政府秘书长高振怀、市地铁集团董事长林茂德等出席开工仪式并为7号线培土奠基。仪式由吕锐锋主持。 地铁7号线是深圳主要居住区与就业区的局域线，线路贯穿罗湖等三个行政区，连接着八卦岭、车公庙等主要居住区、就业区和华强北等重要商业圈，拟设28座车站，其中有11座换乘站。线路多处下穿建筑物，5次下穿河流和湖泊，3次下穿既有铁路，4次下穿既有运营地铁线路，8次下穿既有桥梁，全线拆迁面积约11万平方米。工程实施难度大、风险大、协调难。7号线拟采用最高时速80公里的A型车，6辆编组的运营组织方案。项目计划工期53个月，预计2016年底开通试运营，建成后将进一步完善我市轨道交通网络，改善市民出行环境，促进华强北等重要商业圈的繁荣，提升城市品质。 地铁7号线的开工标志着深圳地铁三期工程全面进入主体工程建设阶段。三期工程5条线全长170余公里，总投资约1200亿元，建设里程接近一期、二期的总和，连通更多的住宅区、商业区，可有效弥补二期线路覆盖方面的不足。其中，率先建设的7、9、11号线全部采用BT建设模式，规模堪称全国之最。与地铁二期相比，三期工程建设点更多、线更长、面更广，工程挖得更深、架得更高、穿越更广，且与大量的土地整备、城市发展单元建设、城市更新等结合。 地铁7号线工程可行性研究报告于8月15日正式获得了国家发改委的批复，工程采用BT（建设——转让）建设模式，由中国水电承建，是央企参与深圳经济特区建设又一重点工程，也是深圳地铁集团和中国水电首个BT合作项目。 目前，深圳已建成运营五条地铁线路，运营里程178公里，日均客运量208万人次，占公交客流总量的23%，成为国内四大地铁网络化运营的城市之一。&>>&&>>&&>>& >>
关于深圳地铁七号线，你不得不知道的九个要点
日 14:57&来源：深圳地铁微信&
大家知道地铁七号线从设计到运营要经历哪些步骤吗？以下就一起来了解下地铁列车从厂家生产线到投入服务的全过程。
　　1、设计联络
　　根据市民的需求，在厂家的设计基础上，提出新的设计要求，如此反复联络、审查，直至符合服务要求。
　　2、厂家生产
　　根据设计要求，由专业人员监造，厂家投入生产。
　　3、出厂验收
　　一节车生产完成后，下生产线。由派出专业人员进行验收，发现问题后再行整改，直至符合要求。
　　4、长途运输
　　一列车验收合格后，分节装上专用的运输汽车，从厂家出发，运至铁路，千里迢迢奔赴深圳。到深圳后，再由汽车运至地铁车辆段。
　　5、现场接车
　　经过长途跋涉后到达车辆段，地铁早已做好准备，开始卸车。这个环节是最辛苦的。地铁接车人员先制订卸车方案，全方位预想，随到随卸，风雨无阻。两台大吊机将单节车厢从汽车上吊下来，放至线路钢轨上，全程小心翼翼，不能出丝毫差错。
　　6、连挂成列
　　一节节车卸下后，按顺序马上连挂起来，直至6节全部连挂成一列车。
网友有话说
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深圳除了7、9、11号线，这四条线年内也动工，经过你家吗？
深圳全攻略关|注我?专注深圳本地热点，美食推荐，美景推荐、民生大小事，优惠打折、有奖活动、粉丝福利！小编：Lianshang9025最近深圳的交通出行方面的好消息特别多比如机场开新跑道深中通道，深港高铁深茂高铁，平南铁路，赣深铁路等特别是与惠州，东莞方面对接备受关注前不久，深莞惠经济圈：“研究确定深圳地铁6号线、11号线和东莞地铁1号线、3号线的具体接驳方案”深莞惠一体化趋势更加明显。另外深圳平南铁路连接平湖及南头，为加快推进平南铁路改造工作，深圳拟花15.3亿元收购招商局集团所持的平南铁路公司72.6%股权。赣深铁路赣深客运专线（深高铁）预计2016年开工，2020年建成，工期为54个月深茂铁路已于2014年5月底前先行动工建设，2014年6月底深茂铁路全线开工建设，整个工程计划建设工期为4年，预计可提前至2017年10月建成，2018年实现通车深圳方面日前地铁7、9、11号线已进入冲刺阶段，其中11号线月初试运，关注度最高，最幸运的是第一批登上这高富帅的11号线去看海的500人，率先体验了海上地铁！中国最美地铁！深圳地铁7、9、11号线路图除了上述利好消息2016年深圳地铁还有什么新动作呢？2016年，轨道交通建设计划完成投资130亿元。将全面启动深圳轨道交通远景网规划修编以及四期建设规划的编制与申报工作。确保7、9、11号线建成通车（11号线6月底建成开通，7、9号线年底建成开通）；推进6、8、10号线及2、3、5、9号延长线主体工程全面开工；计划新开工4条共36.5公里轨道线路。4条延长段计划三季度开工龙岗：3号线东延路全长约9.4公里，设站7座，全线采用高架敷设方式。龙华：4号线北延线全长约10.6公里，设站8座。龙华：6号线南延线全长约11.5公里，设站6座。南山：9号线南海大道支线全长约3.4公里，设站4座。2015年开工的三条延长线福田：3号线南延深圳地铁3号线三期工程已正式开工，将由既有的益田站南延至福田保税区，。南山：5号线南延线路全长约7.7千米，全线采用地下敷设方式，设站7座。南山：9号线西延沿白石路、滨海大道、南海大道、东滨路进入前海，在前海支路下设怡海路站、振海路站和航海路站。今年开工的这些延长线有经过你们家吗？深圳的地铁越来越多了，不久将来的深圳，出行越来越方便
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TA的最新馆藏确定了！地铁7号线和9号线10月28日通车运营！
继地铁11号线开通后
深圳人又迎来福利啦！
9号线、7号线已经确定10月28日通车啦！
深圳地铁7、9号线已于7月28日完成调度指挥权、属地管理权和设备使用权“三权移交”，这意味着，地铁7、9号线正式由建设阶段转向运营筹备阶段。
两条线的设备调试和安装都在如期进展，将空载试运行3个月，试运行顺利完毕后，即可转入试运营，届时可正式载客。
现已将通车日期确定在10月28日，梅林、西丽等片区的朋友们，要嗨了！
通车后，深圳地铁运营里程将达到近300公里，跃居国内第三。
先来看看两条地铁线都经过哪些区域吧
地铁9号线站点一览▼
9号线贯穿深圳豪宅区
被称为“土豪专列”
（线路起自深圳湾公园站，止于文锦南站。全长25.33km，共设22座车站，包括10座换乘站）
地铁7号线站点▼
7号线车头为粉红色设计
被称为“国际小清新”
（线路由太安至西丽动物园，全长约30.2公里，设28个站点，全部为地下车站，其中13 座为换乘站。）
2016年深圳最新地铁线路图▼
两条地铁线都经过南山、福田和罗湖三区
感受到了土豪的气息没
嗅到房价要涨的味道了没
7、9号线地铁一通
对于地铁周围的楼盘及小区肯定是有利好的
特别是福田梅林、景田等洼地
以及罗湖老区旧改等区域
以下是两条地铁线的详细介绍哦——
9号线——关内土豪专列
红树湾南—深湾—深圳湾公园—下沙—车公庙—香梅—景田—梅景—下梅林—梅村—上梅林—孖岭—银湖—泥岗—红岭北—园岭—红岭—红岭南—鹿丹村—人民南—向西村—文锦等。
覆盖区域：
南山—福田—罗湖
▲9号线站点一览
路线简介：
深圳地铁9号线又称梅林线。线路起自红树湾南站，止于文锦站，全长25.38km，共设22座车站，其中10座换乘站，是目前深圳市换乘点最多的地铁线路。
9号线纵贯南山—福田—罗湖三区，经过的均是深圳豪宅密布的区域，也因此被网友称为深圳最“土豪”的地铁线。目前9号线地铁建设已接近尾声，地下部分已基本完工，现在进行地上部分建设。深圳地铁九号线于2012年8月动工，将于日通车。
红树湾南站
▲图为红树湾南站
红树湾南站是九号线的起点站，同时也是9号线和11号线的换乘车站，所以已经有修建完成投入运营的站台。红树湾南站周围的绿化也比较好，环境非常舒适，周围已有不少在建的项目，走出站台映入眼帘的就是深铁与万科合作的红树湾项目。
由于11号线已于6月开通，因此一些站台可以看见不少来来往往的乘客，甚至还有一些摩的司机等候在站台外接活。现场有一位四五十岁的摩的司机表示，现在人还很少，不过等地铁线都开始运营，五年后，这里人流量会很大。
▲图为下沙站
下沙站附近聚集了许多城中村，也居住着不少上班族，但目前还没有开通地铁线路。有些来往上班的白领表示，九号线下沙站的开通，将会是此片区第一个开通的地铁站，会大大提升该片区内上班族出行的便捷程度。
下沙站附近已可见不少楼盘项目的广告招贴。有不少市民表示，地铁开通后很大程度上会带动周围房价的上涨。
▲图为车公庙站
车公庙站同时也是9号线与1号线的换乘车站。车公庙是福田区的一个著名CBD区域，周围商业繁华，交通便利，豪宅密集。出站后首先映入眼帘的就是豪华的财富广场和东海国际公寓，目前东海国际公寓已经达到了9万/平的价格。
项目附近的美联物业工作人员表示，虽然目前已经有1号线满足人们的出行，不过车公庙附近巨大的人流量，未来9号线是会起到很重要的分流作用。&
▲图为香梅站
香梅站已有两个站台露出地面，且装修已经较为完整。周围较多一些金融银行和商业大楼，公交站台密集。一位在银行工作的男士表示，距香梅站不远处已有香梅北和景田站两个地铁站。但由于地处福田中心区域，人流量和车流量都比较大，香梅站还是能够起到一定的分流作用的。
▲图为景田站
景田站同时是9号线和1号线的换乘车站。现场一位市民表示，景田站的人流量比较大，9号线在施工期间对乘客出行还是造成了一定的困扰。
被景田站施工带来的环境和交通问题所困扰的人不在少数。不少市民在景田站附近出行都选择戴上了口罩。相信在项目完工后，这些问题能够得到解决。
▲图为梅景站
梅景站位于景田和下梅林之间，是连接两地的重要枢纽。梅景站的站台都已露出地面，但围挡尚未拆除。站台目前还在搭建状态。当天因为下雨的缘故使道路有些泥泞，路人出行多有不便。
梅景站四周商圈项目也在施工当中，现场有一位市民甚至专程过来咨询附近的绿景虹湾项目。他表示，九号线开通运营之后，梅景站附近的房价和租金涨势会随之被带动，他认为这里是值得考虑投资的区域。
▲图为上梅林站
上梅林同时是9号线和4号线的换乘车站。靠近梅林关口，周围地段繁华，车流较多。作为梅林关的辖口，居住在关外的“深漂”众多，因此上梅林站的交通压力也是非常大的。现场一位20出头的上班族表示，关内地铁密集，但关外却没几条线路。这让很多事业刚起步的年轻人觉得压力山大。被问及对9号线的看法，他则表示：“这是给有钱人建的专列”。
▲图为孖岭站
孖岭站其中一个出口已经基本建设好，正在进行站台装修。孖岭站附近有立交桥，因此车流量很大，行人在过路时存在危险。而附近又有较多老住宅—养老院，会有不少老年人居住在此。现场一位60多岁的大爷表示，他从搬来这里就在建地铁，修了好几年了，虽然出行交通会带来一定不便，但地铁是便民工程，还是应该支持。
▲图为园岭站
园岭站附近高楼林立，商业发达。众多金融银行大厦汇聚在此。
▲图为红岭站
红岭站同时是9号线和3号线的换乘车站。临近大剧院站，附近较多公交地铁站。因此一些市民反映，9号线红岭站附近站点密集且近，实际意义不大。目前红岭地铁口正在施工中，建筑外体的脚手架已拆除，电梯等设施已安装完毕。而站点附近的恒大蔡屋围旧改项目也在紧锣密鼓的建设当中。
▲图为大剧院站
大剧院站同时是9号线和1号线的换乘车站。目前只看到9号线大剧院站设置了1个出口。该出口设于工行门前，目前建筑外体的脚手架尚未拆除。附近的市民被问及这个地铁口的情况时，多数以为是1号线在做改建，对9号线大剧院站的建设表示并不知情。
图为鹿丹村站。鹿丹村站附近的环境很好，且靠近罗湖口岸。虽然在修地铁，却设有专人看守，禁止行人随意进入施工处。还可以看到附近停驻多辆香港牌照的车辆。
图为人民南站。人民南站与1号线国贸站相距不远，地处繁华的商业中心，交通便利。现场一位30多岁的男士表示，虽然罗湖区是老城区，城配设施较为完善，但此区域内的地铁站点不多，尤其1号线国贸站乘车压力十分大。而福田区的站点密集，因此9号线对于罗湖区的意义较之福田区更大。
▲图为向西村站
向西村站位于罗湖区商贸中心，这里高楼林立，街道繁华，人流量众多。因此多数受访市民表示，向西村站的开通一定程度上缓解了罗湖区的交通压力。
▲图为向西村站
向西村站位于罗湖区商贸中心，这里高楼林立，街道繁华，人流量众多。因此多数受访市民表示，向西村站的开通一定程度上缓解了罗湖区的交通压力。
▲图为文锦站
文锦站是九号线的终点站，目前项目施工到了收尾阶段。已有两个站台露出地面，其中一个站台正在装修，而另一个站台尚在搭建。一位在深圳打工的重庆阿姨表示，周围人都在讨论文锦站修好以后周边房价上涨的问题，但自己却不担心。“反正现在也高得离谱买不起，涨了更买不起，所以不关心房价会不会涨。”
7号线——国际小清新
西丽湖站—西丽站—茶光站—珠光站—龙井站—桃源村站—深云站—安托山站—农林站—车公庙站—上沙站—沙尾站—石厦站—皇岗村站—福民站—皇岗口岸站—福邻站—赤尾站—华强南站—华强北站—华新站—黄木岗站—八卦岭站—红岭北站—笋岗站—洪湖站—田贝站—太安站
覆盖区域：
南山—福田—罗湖
▲7号线站点一览
路线简介：
7号线西起于南山区丽水路，经西丽—安托山—车公庙—上沙—石厦—皇岗口岸—华强北—八卦岭—笋岗—田贝至太安路，线路全长30.173公里。全线共设车站28座。通车后将横跨南山—福田—罗湖三区。
途经：桃源村—塘朗山野郊公园
桃源村，这里聚集着深圳20万的人口，此次开通将是对当地居民特别大的便利。塘朗山野郊公园，这里有着丰富的自然景观，是人们登山—休闲好去处。
途经：深圳动物园—西丽水库
深圳动物园，深圳的一个地标性建筑。在之前，只有公交才能到达，现在，地铁开通，深圳的伙伴们想去很方便了。
途经：皇岗口岸
大家都知道皇岗口岸通往香港，想去香港买买买的朋友有福了哟！以前都是坐公交，早高峰时经常遇上塞车什么的，现在有了地铁，去香港又更方便了。
途经：八卦岭—深圳体育馆
在八卦岭的周边，有着各种资源，是深圳批发和包装印刷市场的集中地。而在这里，还有着一个大型场馆。明星演唱会—话剧—足球篮球赛事，各种精彩活动。以前公交才能到达的地方，现在通通代替为地铁。
途经：华强北地下商业街
这里虽然不是首次开通地铁，但是也是一个很重要的换乘站！华强北将建国内最大的地下商业空间，今年年底运营。想要去买买买的小伙伴们注意啦！
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经过铁路菜市的火车速度很慢，很远就要鸣笛示意。
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　　最近深圳的交通出行方面的好消息特别多
　　比如机场开新跑道
　　深中通道，深港高铁
　　深茂高铁，平南铁路，赣深铁路等
　　特别是与惠州，东莞方面对接备受关注
　　前不久，深莞惠经济圈：“研究确定深圳地铁6号线、11号线和东莞地铁1号线、3号线的具体接驳方案”深莞惠一体化趋势更加明显。
　　深圳平南铁路
　　连接平湖及南头，为加快推进平南铁路改造工作，深圳拟花15.3亿元收购招商局集团所持的平南铁路公司72.6%股权。
　　赣深铁路
　　赣深客运专线（深高铁）预计2016年开工，2020年建成，工期为54个月
　　深茂铁路
　　已于2014年5月底前先行动工建设，2014年6月底深茂铁路全线开工建设，整个工程计划建设工期为4年，预计可提前至2017年10月建成，2018年实现通车
　　深圳方面日前地铁7、9、11号线已进入冲刺阶段，其中11号线月初试运，关注度最高，最幸运的是第一批登上这高富帅的11号线去看海的500人，率先体验了海上地铁！中国最美地铁！
　　深圳地铁7、9、11号线路图
　　除了上述利好消息
　　2016年深圳地铁还有什么新动作呢？
　　2016年，轨道交通建设计划完成投资130亿元。将全面启动深圳轨道交通远景网规划修编以及四期建设规划的编制与申报工作。确保7、9、11号线建成通车（11号线6月底建成开通，7、9号线年底建成开通）；推进6、8、10号线及2、3、5、9号延长线主体工程全面开工；计划新开工4条共36.5公里轨道线路。
　　4条延长段计划三季度开工
　　龙岗：3号线东延路
　　全长约9.4公里，设站7座，全线采用高架敷设方式。
　　龙华：4号线北延线
　　全长约10.6公里，设站8座。
　　龙华：6号线南延线
　　全长约11.5公里，设站6座。
　　南山：9号线南海大道支线
　　全长约3.4公里，设站4座。
　　2015年开工的三条延长线
　　福田：3号线南延
　　深圳地铁3号线三期工程已正式开工，将由既有的益田站南延至福田保税区，。
　　南山：5号线南延
　　线路全长约7.7千米，全线采用地下敷设方式，设站7座。
　　南山：9号线西延
　　沿白石路、滨海大道、南海大道、东滨路进入前海，在前海支路下设怡海路站、振海路站和航海路站。
今年开工的这些延长线有经过你们家吗？
深圳的地铁越来越多了，
不久将来的深圳，出行越来越方便
　　（来源：深圳全攻略）
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