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普罗布考联合阿托伐他汀治疗脑梗死患者的效果观察
目的 探讨普罗布考联合阿托伐他汀治疗脑梗死患者的临床效果.方法 选择急性脑梗死患者40例,随机分为观察组和对照组,每组20例.对照组患者给予普罗布考治疗,观察组患者在对照组的基础上联合阿托伐他汀治疗,观察两组的临床治疗效果.结果 观察组患者治疗总有效率(90.0％)高于对照组(70.0％),差异具有统计学意义(P＜0.01),观察组患者临床疗效优于对照组(P＜0.01).结论 普罗布考联合阿托伐他汀可显著提高脑梗死患者的临床治疗效果,显著降低患者的血脂水平,
作者单位：
大庆油田总医院四厂医院内科,黑龙江大庆,163511
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新形势下开展工会工作的几点思考
当前,油田进入了发展的转型期和改革的攻坚期,更面临着低油价的寒冬期,这对工会工作提出了更严、更高的要求.在严峻的生产经营形势下,面对提质增效的目标任务,创新开展工会工作的新思路和新方法,深入开展好工会工作,才能推动和促进企业的健康和谐有序发展.为此,企业工会要扎实开展民主管理工作,创建和谐劳动关系;依托各项活动载体,为生产管理增添动力;关心关爱职工,提升职工队伍凝聚力和向心力.
作者单位：
胜利石油管理局孤东采油厂采油管理五区,山东 东营,257237
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十项全能上汽大众途安L综合油耗测试
全新换代的途安L作为7座MPV,完全没有了老款的土气.换了大众最新的家族式前脸,尤其大灯采用了远近光一体的立体U型氙气大灯后,整车的年轻化与精致感倍增.且由于全车是依托于MQB平台打造,尺寸上也做到了加长132毫米,加宽35毫米,长宽高分别为4527毫米、1829毫米、1659毫米,轴距也比老款增长了1 13毫米,为2678毫米.而且车内的一些空间表现与人性化设计让我对上汽大众能够在已然销量极为不错的产品上,再拿出如此多诚意表示惊讶不已.就连一同试驾的同事,老款途安车主余老师也不禁感慨新途安的各项指标完全取代了他的爱车.那么这款新途安L的油耗是否会一如老款途安般出色,在随后的测试中,我们将娓娓道来.
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基于小波变换的谱分解技术的应用与探讨--以滨海斜坡区沙河街组气藏识别为例
在三维地震勘探中，在利用地震数据对地层厚度、地质不连续体进行成像和直接油气检测方面，频谱分解技术提供了一种有效的方法。以滨海斜坡区碎屑岩储层为预测对象，以叠前偏移地震数据体为依托采用小波变换和短时离散傅里叶变换算法，不仅缩短运算时间，而且显著提高时频分辨率。将此方法应用于研究区目标储层进行直接油气检测，通过单频体剖面和单道频率扫描道集识别有效储层，预测其分布范围，取得了显著效果。
Abstract：
With the characteristics that high-frequency seismic wave significantly attenuate in gas reservoir, the reservoir formation and the effective distribution layer are detected. Through single-frequency section and single-frequency scanning, identify effective reservoir and prediction distribution, to provide guidance for the exploration and development.
作者单位：
中国石油大港油田勘探开发研究院,天津,300280
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万方数据电子出版社无级变速滚销链传动系统的设计方法研究--《吉林大学》2016年硕士论文
无级变速滚销链传动系统的设计方法研究
【摘要】：无级变速器具有良好的燃油经济性、动力传动性、驾驶平顺性、舒适性、操纵简便等优点,链传动具有结构简单、传动效率高、变速范围大等优点,无级变速滚销链传动系统集无级变速器与链传动的优点于一体,是汽车动力传动系统中一种复杂的高端产品。尽管无级变速滚销链已经应用于汽车动力传动系统中,但只有国外少数发达国家掌握了关键的专利核心技术。国内对于无级变速滚销链传动系统的研究仍处于初级阶段,尚未形成系统、完善、成熟的设计与分析方法。无级变速滚销链传动系统中滚销链不同片形链片的装配结构、不同节距链片的排列组合方式及其振动特性,对于改善变速器的传动特性,提高燃油经济性、减小振动、降低噪声等方面具有重要的意义。因此,本文依托工信部工业强基项目,在企业委托技术开发项目“链条仿真技术开发(0408)”的支持下,针对无级变速滚销链传动系统的设计方法进行了研究,主要研究内容如下。1.介绍了无级变速器的工作原理,建立了无级变速滚销链传动系统的运动学方程,阐述了无级变速滚销链的组成形式。研究了不同片形的链片之间可以装配和不可以装配的原因,总结了每种片形的装配规律及不同节距链片的排列组合。2.基于多自由度系统动力学理论,建立了无级变速滚销链传动系统的振动离散模型。从能量的角度出发对系统进行分析,列出非保守系统的拉格朗日方程,推导出了无级变速滚销链传动系统的振动微分方程。借助Matlab编程与科学计算软件分析了滚销链传动系统的振动特性。3.基于机械振动的弦振动理论,建立了计算无级变速滚销链传动系统振动模态的数值计算方法。用该数值计算方法分别对整挂无级变速滚销链的振动模态和无级变速滚销链紧边链条的振动模态进行了研究。4.运用本文提出的设计方法,设计了一款新的无级变速滚销链并对其进行了振动学及动力学特性分析,从分析结果可以看出所设计的无级变速滚销链传动系统满足使用及主机厂设计要求。从而进一步验证了本文所提出的无级变速滚销链传动系设计方法的合理性和正确性。论文建立了一套集运动学数学模型、程序语言、仿真分析三位一体的无级变速滚销链传动系统正向设计方法,为无级变速滚销链传动系统的设计与分析提供了重要的理论支撑,对于加快我国无级变速滚销链传动系统的发展,提升我国正向自主设计高性能、高可靠性的无级变速滚销链传动系统的能力具有重要的理论指导及工程实用价值。
【关键词】：
【学位授予单位】：吉林大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2016【分类号】：TH132.46【目录】：
摘要4-6Abstract6-12第1章 绪论12-24 1.1 研究背景和意义12-13 1.2 无级变速器的发展概况及市场分析13-18
1.2.1 无级变速器的发展概况13-15
1.2.2 无级变速器的市场分析15-18 1.3 金属链式无级变速器研究现状18-22
1.3.1 链传动系统的振动特性18-20
1.3.2 无级变速滚销链传动系统20-22 1.4 本文的研究内容22-23 1.5 本章小结23-24第2章 CVT滚销链传动系统链片的装配规律及排列组合24-40 2.1 CVT滚销链传动系统的工作原理及运动学24-27
2.1.1 CVT滚销链传动系统的工作原理24-25
2.1.2 CVT滚销链传动系统的运动学25-27 2.2 CVT滚销链的结构27-30
2.2.1 CVT滚销链链片的片形28-29
2.2.2 CVT滚销链链片的组装形式29-30 2.3 CVT滚销链传动系统不同片形链片之间的装配规律30-35
2.3.1 不同片形链片的安装方式30-32
2.3.2 分析不同片形链片之间的装配32-34
2.3.3 总结不同片形链片之间的装配规律34-35 2.4 CVT滚销链传动系统不同节距链片的排列组合分析35-38
2.4.1 计算不同节距链片排列组合的思想35-37
2.4.2 CVT滚销链不同节距链片的排列组合37-38 2.5 本章小结38-40第3章 基于拉格朗日方程研究CVT滚销链传动系统的振动特性40-56 3.1 CVT滚销链传动系统振动模型的建立40-42
3.1.1 CVT滚销链传动系统建模假设40
3.1.2 CVT滚销链传动系统动力学模型40-42 3.2 CVT滚销链传动系统的能量分析42-46
3.2.1 CVT滚销链传动系统的总动能42-43
3.2.2 CVT滚销链传动系统的总势能43-45
3.2.3 CVT滚销链传动系统的耗散能45-46 3.3 基于拉格朗日方程建立CVT滚销链传动系统的动力学方程46-50
3.3.1 拉格朗日方程47
3.3.2 CVT滚销链传动系统运动微分方程的推导47-49
3.3.3 CVT滚销链传动系统的振动方程49-50 3.4 CVT滚销链传动系统的振动模态分析50-55
3.4.1 CVT滚销链传动系统的振动方程的求解50-51
3.4.2 CVT滚销链传动系统的固有频率和固有振型51-55 3.5 本章小结55-56第4章 基于直接法研究CVT滚销链传动系统的振动特性56-74 4.1 CVT滚销链传动系统振动分析理论基础56-58 4.2 CVT滚销链传动系统的振动模态数值计算方法58-62
4.2.1 CVT滚销链的实际模型58-59
4.2.2 CVT滚销链模型的简化59
4.2.3 CVT滚销链固有频率计算公式的推导59-62 4.3 CVT滚销链传动系统紧边链条的振动模态数值计算分析62-72
4.3.1 CVT滚销链紧边长度内不同节距链节的组合63
4.3.2 计算每种组合所对应的模态63-65
4.3.3 基于MATLAB数据的后处理65-72 4.4 本章小结72-74第5章 CVT滚销链传动系统设计方法的应用与分析74-86 5.1 CVT滚销链新的排列组合方案74-75 5.2 CVT滚销链新方案的振动分析75-78
5.2.1 CVT滚销链传动系统的边界条件75-76
5.2.2 基于拉格朗日方程法分析振动特性76-77
5.2.3 基于直接法分析振动特性77-78 5.3 CVT滚销链新方案的动力学分析78-85
5.3.1 CVT滚销链传动系统动力学仿真模型78-80
5.3.2 传动比误差分析80-82
5.3.3 夹紧力分析82-83
5.3.4 滚销链张力分析83-85 5.4 本章小结85-86第6章 结论与展望86-88 6.1 结论86-87 6.2 展望87-88参考文献88-92作者简介及科研成果92-94致谢94
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