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房子质量12315管吗
反腐败需要你 楼主
16:00房子质量有问题，合同也有问题，求帮助点击数 2回复 01/1页2012年9月在巴市乌拉特后旗财苑华府小区买了套房，买时候看上是框架结构，质量好才选择的。但是工程延期了十个月才交工，我们去领钥匙售楼部让改签合同，不然大修基金不给交，钥匙也领不上。四五百户住户就乖乖的把合同签了，安现在市场价框架和砖混差价七八百，希望上级领导重视一下 ，合同是网签怎么说改就改呢，交工晚了一年，房屋结构变了，物言采暖费都收了 ，这么多项，我们现在承受不。要求退房，必须让开发商赔偿损失，还有二年时间大家造成的损失必须赔付。现在事情搞得我们不知道怎么办，老百姓半辈子买个房，还遇到这样的情况，到现在都不知道谁管了，互相推脱，扯皮 。上级领导'肯求帮助我们处理，给大家把损失讨回来
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又是一年315 如遇汽车质量问题如何维权
本版编辑：&薛萌 李丹
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消费者在购买汽车时，不要轻信销售人员的口头表述和承诺等，有疑问的要询问清楚，汽车使用说明书也有相关的说明，消费者可以仔细阅读汽车的相关信息。另外，对销售人员的口头承诺，必须写入合同内，才能保障自身的合法权利。
315消费者权益保护日即将到来了，2015年，汽车全年召回量达到554.85万辆，召回次数同期增长29%，召回数量同期增长17%，创历史最高。2016年开年第一个月，国内汽车市场合共召回的汽车数量为88914辆，可以说是迎来“开门红”。
伴随着召回常态化，你理解为主机厂的产品意识提升，也可以理解为问题产品多了起来，如果遇到负责任的品牌直接召回了，那还好说，如果，千呼万唤，就是不认罪，就是不召回，例如频频出现断轴的某特，DSG频发的某众，在厂家没有召回之时，应该怎样进行维权呢？
虽然已经出台的“新消法”和“汽车三包”规定为汽车消费中的热点问题做了法律上的注解，但是，在实际的消费过程中，往往会遭遇意想不到的事件，消费者该如何维护自己的正当权益? & & & &
今天，我们先来介绍几招正确维权的方法。
买车前 将隐患减到最少 提高自我保护能力
首先，消费者在购买汽车时，不要轻信销售人员的口头表述和承诺等，有疑问的要询问清楚，汽车使用说明书也有相关的说明，消费者可以仔细阅读汽车的相关信息。另外，对销售人员的口头承诺，必须写入合同内，才能保障自身的合法权利。
消费者购车时一定要签订正规的买卖合同，车辆信息务必填写详细，明确约定汽车的品牌、汽车标识号码、发动机号码、汽车代码(车架号)等，尤其是汽车代码与汽车标识号码要同时写明。
此外，消费者应重视一些细节，如交车方式、地点、时间等;购车合同中要特别注意明确违约责任，要约定解决方式和违约金额;确认销售方的印章名称与购车合同、发票上的名称三者必须保持一致。
买车后 将损失将到最低 理性维权积极沟通
谁也不想买到问题车，但是，如果你“点低”偏偏问题车就让你碰上了，这时候，首先要和厂家、4S店积极沟通，看能不能通过沟通就把问题解决。
如果沟通无效，要打12315消费者投诉热线投诉，中国质量监督网等官方投诉渠道进行投诉，甚至可以搜集证据向法院提起诉讼。当然，这一过程是漫长而艰辛的：
1.不要放弃通过当地消费者协会及相关主管部门的沟通、协调，并在此过程中保存相关证据; & & & & &
2.在提起诉讼之前先充分取证，尽可能保留所有相关证据，包括照片、损坏的零配件，维修记录及维修记录记载的故障原因分析等等; & & & &
3.有条件的最好请专业律师帮助维权; & & & & &
4.诉讼过程中在做到证据充分的情况下，应积极配合法院做好举证工作，涉及需要鉴定的及时向法院提供相关鉴定机构的名单，并配合鉴定机构的鉴定工作，这样会使诉讼程序更顺利，更快的进展。
5.理性维权，适当维权，充分认识到汽车质量维权的难处，不提过分要求; & & & & &
6.积极配合法院做好举证工作，需要鉴定的及时向法院提供相关鉴定机构的名单，并配合鉴定机构的鉴定工作，使诉讼程序更顺利进行。
7.确定好案由，由于不同的案由如合同之诉、侵权之诉其举证责任的分配是不同的，以使诉讼对已有利。
8.及时维权、及时诉讼。
这些都是在比较理想状态下的维权，但是，往往事态的发展不由消费者控制，这个时候，也可以求助媒体，扩大影响力，同时，收集具有同一问题的车主，一起来维权也尤为重要。不过，不管如何维权，积极沟通都是第一要义。
(来源：车讯网 编辑：薛萌) & & & &
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<h1 id="artibodyTitle" pid="33" tid="2" did="1279047" fid="警钟再敲响 汽车质量问题成行业发展隐忧
　　又是一年3.15。
　　过去的2013年，中国车市产销突破2000万辆创历史新高，再次刷新全球纪录。根据中国汽车工业协会统计，2013年度中国汽车产销量分别为2211.68万辆和2198.41万辆。
　　然而，随着销量的全线飙红，投诉量也出现大幅上涨。据中国质量万里行数据，2013年共收到消费者关于汽车产品的有效投诉总计3697例，共涉及114
个汽车品牌，418个车型。除极少数和国内未售车型没有投诉外，全年投诉基本涵盖国内目前所有在售车型，投诉分布于全国各省市自治区。
　　同时，2013年是消费者汽车维权事件激增的一年，在这一年里，消费者通过维权，使各大汽车厂家共执行133次，涉及车辆531.1万辆，召回数量同比增长65.8%，创历史新高。
　　回顾日至今的汽车投诉，、、大众等进口汽车遭遇部分消费者关于质量问题和售后服务方面的投诉，大众、福特、丰
田等合资汽车品牌的投诉主要重在召回汽车后处理以及个别汽车品牌的问题集中投诉，、江淮、长安、、等自主汽车品牌的同一车型问题的集中投诉、
汽车4S店规范服务、售后维修与保养等问题，也成为消费者关注的重点。
　　企业投诉产品事件
　　重庆股份有限公司翼虎翼虎断轴引车主百日维权
　　特斯拉汽车公司Tesla(特斯拉)Tesla(特斯拉)着火多次
　　安徽股份有限公司同悦被爆钢板生锈
　　、、、、、等DSG质量问题层出不穷
　　/进口奔驰奔驰C级车内异味，遭车主投诉
　　重庆长安汽车股份有限公司长安CS35乳化
　　东风悦达起亚起亚K5爆裂
　　德国汽车公司保时捷卡宴失灵，失效，遭车主为此举办另类“葬礼”
　　案例一：断轴引车主百日维权
　　日，因为深圳车主凌然的断
轴，此前翼虎断轴维权的“弱势声音”发生了微妙变化。本来零星的断轴事故瞬间找到了归集的入口，小范围的曝光也变成了全国批量性的曝光。再然后维权群、维
权小团队相继成立。于是一场以弱碰强的中国式维权正式上演。深圳车主凌云最后也没有忘记上演“致命一击”―在广州车展发布会现场“无声一站”。
　　点评：
　　高速扩张会带来很多风险，比如为了加快产品投放缩短研发和试验周期，忽视了产品质量把关。新工厂的调试、还没有达到比较好的状态，产品也容易出现质
量问题。从企业性格来看，断轴原因有没有可能是福特为了降低成本、获取更多利润，有意在中国市场上采用了更低成本的设计？
　　案例二：Tesla(特斯拉)着火
　　日，一段特斯拉Model
S在路边起火燃烧的视频传遍互联网，视频中一句“哦！那是辆特斯拉！”让特斯拉股价应声下挫10%；10月18日，特斯拉Model
S在墨西哥高速行驶时失控，撞击混凝土障碍物后又撞击树木，停止后发生起火、爆炸；11月6日，特斯拉Model
S在美国田纳西州士麦那起火燃烧。田纳西州公路巡逻队称，当天下午这辆冲向拖车挂钩，撞击底盘后发生火灾。11月15日，一位美国特斯拉 Model
S车主把车停在了自家车库里充电，凌晨3点左右突然起火。
　　一个已经即将进入中国的电动车品牌；一个由传奇人物埃隆?马斯克主导的电动车品牌；这本身的吸引力不言自明。但是，传奇人物的电动车尽然犯下了电动车最害怕犯大错：“起火”。这四把火将特斯拉的影响力烧遍全球，大家都在热议电动车的安全性。
　　点评：
　　电动汽车以其纯净的能源，无污染和强劲动力成为了世界运输业的未来之星，但年初凭借豪华电动车Modle
S火了一把的特斯拉在2013年中下旬又持续的“火”了几次，不是因为其Modle
S的性能、价格。而是真真正正的起火了。而且一起火就是一个“帽子戏法”，因撞车导致特斯拉连续三起起火、爆炸让特斯拉的股价下跌甚多，公司市值也蒸发数
十个亿。号称最安全的电动汽车的安全性正遭受着前所未有的质疑。
　　案例三：江淮同悦被爆钢板生锈
　　2013年央视3.15晚会曝光，江淮同悦轿车为了节约成本，采用价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板，造成钢板生锈，给车主带来极大安全隐患。
　　对此，3月15日晚间，针对中央电视台3.15晚会报道江淮同悦锈蚀事件，江淮汽车发表声明：江淮汽车对“3.15”晚会所报道的江淮同悦锈蚀事件重视，并对同悦的用户深表歉意。我们将以最快的速度为客户提供最佳解决方案，直至客户满意！
　　说明还表示，对于晚会曝光的问题，连夜研究，积极采取应对措施，将就已销售的同悦轿车车身锈蚀问题向国家质检总局缺陷产品管理中心(召回中心)申报召回。
　　点评：
　　曾几何时，人们会说新三年、旧三年、缝缝补补又三年。当年，人们对于穿衣态度如此，可今天依然用这样的态度面对汽车、面对消费者安全问题，恐怕“于事无补”了。
　　案例四：大众DSG质量问题层出不穷
　　早在2009年，大众的DSG就因为温度传感器
召回国一次，当时出问题的还是6速DSG。2010年中旬，车主对DSG的疑虑越来越重，大众对DSG车型都将质保从2年或6公里延保到4年或15万公 里。
2012年3月，经过大量质量问题积压，质检总局的DSG投诉就近万例，大众汽车决定对DSG进行一次软件升级，但问题并未根治。2012年中旬，质检总
局两次约谈之后，大众再次延保，宣布对所有日之前生产的DSG延保至10年或16万公里。
晚会曝光了大众DSG问题之后，3月20日大众宣布召回近40万辆DSG车型，处理方法是：更换改进的机电单元，升级最新的控制软 件。
　　点评：
　　自日起，大众召回缺陷汽车84.8万辆，其中64万余辆尚酷、宝来、速腾、高尔夫、奥迪、帕萨特等17款型车，问题都在DSG。大众汽车的质量问题已经由来已久，此番召回，是否仍旧治标不治本？
　　案例五：奔驰C级车内异味
　　“奔驰有毒”没有上到晚会的头条，但在
“319晚会”前，央视曝光了奔驰C级车内异味的问题。事件并没有在319晚会之后销声匿迹，在这之后深圳车主让“奔驰毒车”事件进一步扩散。一群深圳车
主自发举办“奔驰毒车展”，目前已经进行到了第三届，香港甚至也已经有他们毒车展的身影。
　　央视曝光之后，北京奔驰厂家也确实在着力解决这个问题，比如针对反映车内有毒气的车主免费更换了脚垫(相当于一次隐性召回)。但换脚垫异味消除并不明显，车主不满意，厂家似乎也没有更好的解决办法。于是进行到后面，干脆就不作为了，任由车主闹去。
　　点评：
　　德系车在供应链上是非常僵化的，只要轿车不改款，供应商就不更换。从全球范围来看，奔驰异味问题出现很多年了，与原材料肯定有很大关系。这么多年一直都没有解决，与其供应商系统僵化不无关系。
　　案例六：长安CS35止不住的机油乳化
　　长安CS35车主之间最近流行这样一个问候：
“你产乳不？”本来作为一款全新自主，长安CS35的前期销量非常不错。但新车上市没多久，机油乳化问题就铺天盖地传来，当时长安汽车的解决态度非
常漂亮：不但全部召回问题车更换三通管还专门开了个发布会对问题进行详细说明。但遗憾的是，召回并没有彻底解决问题。
　　评论：
　　之前已经召回过的问题，这次再次批量爆发，只靠400电话的一句通用回答显然无法安抚车主的焦虑。就算厂家还在想解决方案，这之前总得给个说法吧？其实类似上次召回召开媒体发布会时的说明就差不多了。遇事不敢站出来澄清担责，汽车大厂不能沾染这种恶习。
　　案例七：起亚K5轮毂易碎如花瓶
　　起亚K5的18寸镜面确实是“高端大气上档次”。但随着购买人数的增多，起亚K5的轮毂规格质量问题也逐步曝光。召回之前的模式出奇的一致，大量起亚K5车主聚集在浙江投诉，厂家几番强调轮毂断裂是“路况问题”、“个别案例”之后，开始实施隐性召回。
　　评论：
　　2013年屡次爆出起亚K5轮毂爆裂事件，最后被20余家全国媒体一同曝光此事件，将轮毂爆裂事件扩大化，此时厂家意识到问题的严重性，并于9月17日
发出了召回公告。通过召回公告，厂家针对问题车型仅召回了日至日生产的起亚K5轿车。
　　案例八：保时捷卡宴的另类“葬礼”
　　2013年4月，车主郝钢驾驶保时捷卡宴在高速公
路紧急。按车主的说法，当时刹车失灵、转向失效，直接撞上前车，车辆严重损毁，驾驶席和副驾驶席全部弹出。为此车主要求保时捷给说法，但保时捷以
没有证据证明是因为车辆质量问题而导致碰撞而拒绝。于是车主找到第三方鉴定机构做鉴定，最终得出先熄火后碰撞的结果。但保时捷又站出来对第三方鉴定机构的
所有检测结果都予以推翻，认为这个机构根本就不了解保时捷汽车构造，得出的结果很不严谨。车主迫于无奈之下，2013年9月，只好走上“野性维权”之路―
在保时捷4S店周边摆设灵堂，希望借此能挽回败局。
　　评论：
　　对于高档奢侈品 牌来说，保时捷的确做得很不够，车主夫妇算是命大福大，如果出现人身意外，谁来替他们维权？保时捷卡宴葬礼埋葬的是谁？保时捷在这件事情处理上到底节操何
在？保时捷售后服务不到位有的欲盖弥彰有的干脆置之不理，在产品质量和售后服务方面的表现让众多车主咋舌。
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