我想开一个卖电动车商行的商行起什么名字好?

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一位电动汽车经销商的独白:新手入行需谨慎
  现在市场上无非就这么几种车,中规中矩四座电动的,四座燃油的,两门两座电动的很有意思的车,再者就是1万多那种做工跟质量很次的老年代步车。  我也是一个经销商,说实话,做这一行目前来说还是赚钱的,但也要看你做得什么车了。四座电动的,如果没做住御捷,那就不要做其他牌子了,做过这一行的人都知道,御捷的车无论从款型、做工、质量、价位、知名度都没得说,毫无疑问的行业老大,如果你要做类似的车,跟他竞争的话,除非你的车品质跟他一样,但价位比他低,但这几乎是不可能的,因为人家做了很多年,销量已经上去了,成本自然就降下来了,一样的车,人家的零售价比你的批发价还便宜,你还怎么做?而且四轮电动车的主要消费群体目前还是老年人居多,所以就无所谓多么的高端,多么高的配置,老年人讲究的就是经济实惠,这也是为什么雷丁、东方瑞达、航天蓝速之类的车销量不好的原因,别人代工车壳,成本降不下来,价位太高但又没有明显的优势,如何能打动消费者买你的车,我们市场各大品牌的车都有,上述三种车好几个月都卖不动,只有一家勉强卖了一台,赔了多少钱可想而知。  四座燃油的,目前销量可以,主要群体就是农村市场和黑出租市场,但电动的一旦上牌,充电桩建起来,这种车市场就很难说了,而且说白了,这种车就是不达标的车,现在雾霾这么严重,你又不交税,政府想整你很容易。  再一种就是两门两座的车,在城市里还可以,大阳的车因为模具比较好开,所以现在每个厂家都有这种车,一样的性能,除了比价位还能比什么,两三万的车毕竟没有几千块的两轮电动车能上量,毕竟太贵了,本来就不上量,竞争还这么激烈,基本上能保本就不错了。丽驰、知豆挺有优势的,但价格太贵了,不知道以后会怎么样,但目前不是太好卖。  市场上一摸一把那种什么小厂生产出来的宝马款,smart款之类价格很便宜的车,更不用考虑,都没用啥好东西,样式也土,顾客发现质量不好肯定会找你退货,这种车也不长久,都是小厂,不开模具,没有冲压车间,就是小作坊,配件厂,都是瞎搞,纯粹就是把他的风险转嫁给我们经销商了。  总之一条,价位贵的慎入,质量次的慎入。而且不管做哪种类型的车,一定要去厂家实地考察,是不是具备自主研发能力,是不是四大工艺车间齐全,具备整车生产条件,如果能满足的话,那就是能长远做,愿意与经销商共风雨的正规企业。我们跟着它也能做得长久。  这就是我做这一行目前的心得,全都是经验和真心话,不是谁的托,给新入行和想入行的同伴一个借鉴,避免走弯路,大家都不容易。  相关阅读:
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