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苏州印度尼西亚冷冻海鲜进口清关
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万享供应链管理（上海）有限公司
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海鲜进口清关
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我司专业代理进口鲜活龙虾、鲜活扇贝、鲜活金枪鱼及三文鱼进口报关清关沿海城市包括上海（总部）、大连、天津、青岛、北京、苏州、深圳、广州等设有12家分公司满足进口商多元化选择节约进口物流成本欢迎来电咨询洽谈。
帝王蟹进口注意事项
1、我司针对进口冰鲜帝王蟹大都在周末夜晚到达机场口岸的特殊性，落实“白+黑”“5+2”等一对一服务，及时到现场核对信息、查验包装以及采样并连夜送检，缩短检验周期，密切配合口岸查验部门，协同现场查验。
2、进口商在进口前需提前了解拟帝王蟹进口输出国、中转地等信息
3、进口商在国外发货前需把相关单证扫描件发我司操作部审核单证，我司会一次性告知通关手续和检验检疫的法律法规要求，*、许可证等材料在入境前完成审核。
海鲜进口需要资料
鲜活进口单证：原产地证，进口许可证，装箱单、合同、运单等；
冷冻水产品进口单证：原产地证，卫生证、装箱单、合同、提单、中文标签等；
国外供应商应在口岸办理食品收货人备案。
货物需要中性包装，也就是里面裹一层薄膜袋，外面为纸箱。
货物包装的箱体需要有中文标签，标签包括的内容：品名、规格、产地、保存温度、保存期限等。
水产品进口税率：
鱼：关税12%，增值税：13%；
虾：关税15%，增值税：13%；
蟹：关税14%，增值税：13%；
宁波万享供应链管理&&&&进口产品方案共享中心
报关员：章先生
地址：宁波市江东区彩虹北路48号波特曼大厦1607室
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公司总部:上海浦东新区张杨路3611号金桥国际商业广场6座906-908室
公司其他网点：
青岛业务中心-----青岛市市南区延安三路234号海航万邦中心1号楼504-505单元
宁波业务中心-----宁波市江东区彩虹北路48号波特曼大厦1607单元
天津业务中心-----天津市和平区解放北路188号信达广场单元
成都业务中心-----成都市武侯区人民南路四段19号威斯顿联邦大厦1809单元
深圳业务中心-----深圳市罗湖区深南东路5002号地王大厦4002单元
苏州业务中心-----昆山市伟业路8号现代广场B座单元&
广州业务中心-----广州市海珠区新港东路1088号中洲交易中心1417单元
大连业务中心-----大连市中山区港兴路6号万达中心1410单元
武汉业务中心-----武汉市江汉区解放大道686号世界贸易大厦单元
厦门业务中心-----厦门市思明区嘉禾路25号新景中心C栋1810单元
北京业务中心-----北京市朝阳区阜通东大街6号望京方恒国际C座909单元当前位置：&&&苏州市金阊区金筑街588号传化公路港零担区L809.810.811号库(苏州宝康物流有限公司)
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苏州市金阊区金筑街588号传化公路港零担区L809.810.811号库(苏州宝康物流有限公司)简介
苏州宝康物流有限公司是一家以国内运输为主的私营企业，
公司现有员工 100多人，
拥有和整合各种运输车辆 100多辆，先进的物流软硬设施，仓库、分拨场地 5000多平方米，年吞吐能力十多万吨。并在全国 20多个省、市、自治区近 200个大中城市建立了合作网络公司，与国内 100多家企业建立了长期的合作关系。 公司凭着稳定、可靠、安全的运营网络、科学的资源整合、先进的管理技术，可为各类企业提供全方位的物流服务，我们将一如既往地坚持“以客为本、服务领先” 的经营理念，为客户提供门对门、仓对仓的一站式服务。　公司的业务：
公司专业从事公路运输、仓储、配送、物流方案设计等第三方物流（3PL）服务等，以华南、华北、华东、西南、华中为主干线，全面开拓全国各地的整车、零担业务，公司自行开设了十多条长途专线及短途专线，通达全国200多个城市，做到天天发车、准点发车、准点到达、保证低价、全程高速，安全、快速、送货及时。公司的企业发展：
多年来，公司在 王总经理的领导下，抢抓机遇、敢想敢为，艰苦创业、与时俱进，以果敢的胆识，通过启动社会资源，与不拘一格提拔人才，成功走出一条具有宝康特色的发展之路。公司以“团结拼搏、做强做大做久”的企业精神；以“城际网络运输、一家连锁”的运作模式实现了从零起步的跨越式发展，创造了产值连年翻番、效益连年增长、服务连年优化、实力连年攀高的辉煌业绩，力争成为国内特色的物流企业。
公司的经营理念：
“以客为本 服务领先”是对客户应尽的责任，使客户意识到自己是极其的重要，我们的态度由始至终站在以客为本的立场，给客户意想不到的服务，才能够保证以建立品牌为中心的经营理念公司的人才理念：人性化管理 竞争与激励并存：
“爱才如子，惜才如命”遵循中国儒家文化，塑造了富有人文氛围，同时建立了优胜劣汰的竞争机制，确保了企业更新发展的源动力。
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苏州新区浒关镇青莲路55号（中外运物流港501-506)(苏州全易通物流有限公司)简介
苏州全易通物流有限公司是一家在苏州注册的现代专业物流公司，成立于2001年，注册资金与两百万元,。公司以现代物流理念，致力于为客户提供一体化的供应链解决案，长途运输、分拣、包装，简工、配送，分流等专业物流服务。公司的网络已遍布华南、华东、华北、北京、上海、等地，建立了一套安全、可靠的质量保证体系，实行了标准化、网络化流程管理。　　公司由国内物流行业资深经验的人才担任公司各类管理人员，并建立了一支具有文化经验丰富的专业团队，在“以人为本”的宗旨指导下，为客户提供一体化的综合物流服务。同时公司为了更好的适应快速发展的国内物流行业，于2004年底设计自己的IT平台，并在近期实现计算机联网和信息的快速传递与共享。时时业务跟踪，网上下单、查询，在线物流资讯等技术功能，三和物流的客户服务工作真正达到了高效、方便、快捷。
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苏州天良港粮食现代物流园有限公司
江苏苏州太仓
成立年份：2012
注册资金：6000万
联系人：朱小姐
公司地址：太仓市上海东路1号上海国际广场国信大厦701室
一、项目背景
粮食是人类赖以生存不可代替的物质，是关系国计民生的重要战略商品，是国家“十二五”战略规划关注的重点，是全面建设小康社会的关键时期，主要是大力发展粮食食品加工业。
“十二五”粮食行业发展的总体目标：供给稳定、储备充足、调控有力、运转高效的粮食安全保障体系进一步完善；粮食宏观调控、仓储物流和科技支撑能力明显提高；推进法制建设，全面实现依法管粮；基本形成布局合理、结构优化、竞争有序、监管有力、质量安全的现代粮食流通格局。
主要任务和项目布局：
1.打通“北良南运”主通道 建设中转仓容150万吨，完善。。。粮食铁水联运物流系统，配套建设东南沿海港口和长江、珠江流域主要物流节点的粮食中转和接卸设施。
2.完善黄淮海等主要通道 建设原粮物流节点项目50个和中转仓容150万吨，完善黄淮海通道、长江流域通道和京津通道、华东通道、华南通道的中转和接卸发放设施，发展黄淮地区的散粮汽车运输以及长江、珠江、大运河、淮河等流域的散粮船舶运输。
在黄淮海、长江流域流出通道和京津、华东、华南流入通道建设原粮物流节点项目50个。建设中转仓容150万吨，配置散粮汽车、内河船舶。
3.建立全国粮食物流公共信息平台 组建大型粮食物流企业，发展第三方物流，利用现有政策性粮食交易平台系统和全国粮食动态信息系统以及大型企业现有物流网络系统，建立全国粮食物流配送、交易和管理信息平台，实现粮食物流信息资源共享，统一协调粮食运输工作。
二、项目概述
建设，对于长三角及上海腹地每年约4500万吨东北地区及国外玉米、大豆、小麦的流入，和长江中下游1890万吨稻谷的流出（含出口），实现产销衔接、南北对接，为产区粮食流出、销区粮食流入提供中转平台，具有巨大的经济效益和社会效益。
拟投资的天良港粮食专用码头项目，将突破传统物流概念，建立网络信息平台，做到粮食产、储、运、销在线操作，力争建设成为长江中下游一个集港口码头、粮食仓储、交易批发、进出口贸易、粮食精加工五位一体的新型粮食物流体系（物联网模式）。建成后可以承担起长三角区域粮食由主产区流向主销区、由国外流向国内的中转重任。
信息技术优势
信息技术是粮食现代物流的重要组成部分，贯穿于粮食物流的整个过程中，是提高整个粮食物流运作效率的重要基础和保障。
1.遍布整个长三角的物流信息网络基础平台初具规模。
2.各储备粮库实现联网，实现电子储粮台账管理。
3.各地都将粮食物流信息化建设作为今后工作重点。
粮食物联网优势
1.提高管理效率，降低管理成本
2.消除外部因素，实现精准管理
3.数据真实可靠，避免人为偏差
4.机械自动控制，生产效率倍增
5.实时跟踪粮情，确保储粮安全
6.信息资源共享，增强调控能力
目前长三角粮食调运主要是从东北三省、江苏、安徽、湖南、湖北、江西、山东、河南等地通过铁路、海运和内河航运进行运输。运输方式以铁路包粮为主。
长三角地区粮食流入总量达到2030万吨，其中浙江省873万吨、江苏省695万吨，上海市470万吨。主要流入粮食品种为：玉米、小麦、稻谷、大豆、其它。
长三角地区由于水路运输发达，因此粮食运输中水路运输所占比重相对较大。但由于粮源地大多来自内陆省份，因此在粮食流入铁路运输所占比重仍然很大。
江苏粮食运输中铁路运量所占比重较大。而上海粮食运输中水运占有绝对主导地位。
长三角地区作为我国粮食主销区，粮食仓储资源丰富，两省一市共拥有有效仓容量1710.68万吨，其中主要以平房仓为主，占到总仓容量的95%左右。其它仓库种类如地下仓、立筒仓、楼房仓等数量和仓容量相对较小。
江苏仓储资源最为丰富，体现了粮食主产区和主销区的特点，有效仓容量占到整个长三角地区的60%左右，远远超过浙江和上海。
长三角地区仓储资源的粮食仓库数量众多，仅江浙两省仓库数量就达到2934个，其中2.5万吨以下仓容量的仓库达到95.6%，小仓库遍布各地，而大型仓库尤其是10万吨以上的仓库只有6个，主要集中在江苏境内。
在36个大中城市建设成品粮应急低温储备仓100万吨，长三角等地区要优先满足成品粮储备应急保障需要。制定成品粮应急低温储备仓设计要点和实施方案，2012年选择个别条件较成熟的城市先行试点。
内河港口粮食物流通道主要分布在长江流域，包括长江两岸的上海、江苏、安徽、江西、湖南、湖北、四川等省市的粮食流通。
三、位置优势
太仓港港口东濒长江，南邻上海，西接苏、锡、常地区。港口码头距离上海吴淞口和长江入海口分别约24和42海里。太仓港区距离上海市中心、洪桥国际机场、浦东新区、苏州工业园区均约50公里，距离浦东机场约70公里，具有呼应上海，接轨浦东和苏州工业园区的区位优势。
天良港的市场区域
两纵两横、四大枢纽、八大节点中最突前
对改善长江三角地区粮食物流水平，辐射江苏、浙江、安徽、江西、四川、重庆、湖南、湖北等经济腹地，提高粮食流通效率，降低粮食物流成本，推动长江中下游粮食流出通道和沿海粮食流入通道建设，形成全国散粮物流体系，具有重要促进作用，并将带来可观的经济效益和良好的社会效益。
太仓港区交通发达，沪宁高速、沪嘉高速、沿江高速、苏昆太高速、204国道、312国道、沪太路、锡太一级公路、沪宁铁路和即将启动实施建设的沪通铁路支线和高速公路等构成快捷的集疏运体系。
四、 前景展望
“世界第一”---粮食专用物流仓储码头
“粮食专业码头+粮食物流中心”---港口粮食物流发展的新方向
粮食物流中心是综合性、区域性、大批量的粮食物理性位移的集中地，把商流、物流、信息流、资金流融为一体，为供应、生产、销售等粮食企业提供优质、高效、低成本的服务。在粮食专业码头附近建设粮食物流中心可以依托港口的区位优势。
充分发挥粮食物流中心的辐射和集聚效应，利用场地、设施、网络等优势资源，完善和拓展粮食收购、仓储、运输、加工、包装、配送等功能，提升港口粮食物流功能，缓解港口粮食物流的经营风险，增加港口粮食物流经济收入。
浙江、江苏、上海、广东等省部分港口正在积极投入建设粮食物流中心项目，“粮食专业码头+粮食物流中心”在这些区域已初具雏形。
公司经营范围：太仓港粮食码头基础设施建设，国际货运代理，物流中心（仓储），普通货运，自营和代理各类商品和技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外）。
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