怎么解除和支付宝绑定的etcp_百度知道北京9月8日讯 （记者何欣）今天上午，海尔金融控股有限公司（以下简称：“海尔金融”）与天翼电子商务有限公司(以下简称：“甜橙金融”)在北京签署战略合作框架协议。双方约定，将发挥各自资源和业务优势，开展支付、金融保理、融资租赁、小额贷款、消费金融等全方位互联网金融领域合作。　　作为全球白色家电先行者海尔旗下的互联网金融平台和全国最大的运营商系互联网金融公司，海尔金融与甜橙金融作为产业金融的重要代表，双方合作将有力推动国内互联网金融的发展。另悉，双方未来还将探索成立合资公司，共同开展电信产业链的金融服务，包括市场营销、信息采集、数据开发、风险管控等，为各金融平台公司提供专业化服务。　　根据协议内容，海尔金融与甜橙金融将充分发挥各自领域优势，围绕各自从事的行业和业务发掘合作机会，在四个方面开展互联网金融领域的合作。　　第一，构建O2O居家支付生活场景。海尔金融将借助海尔智能家电优势与甜橙金融媒介中心共同推动媒介创新，围绕双百兆宽带资源和智慧家电、智慧社区、在线商圈等生态资源，构建以用户为中心的O2O居家支付生活场景。　　第二，深入合作丰富征信体系。双方将携手打造应用于大数据时代的征信和风控体系。如基于海尔1.5亿家庭用户以及天翼1.8亿用户进行数据挖掘与开发，一步推进双方征信与风控模型优化。　　第三，探讨小额贷款与融资租赁合作。双方未来不仅共同服务中国电信和海尔集团公司产业链，为产业链上下游公司提供小额贷款服务，扶植产业发展，促进产融结合。同时，双方还将进一步探讨融资租赁业务合作，为双方客户提供优质融资租赁服务。　　第四，加强技术与人才合作。双方将以消费金融场景为起点，致力于数据挖掘计算、高性能、分布式开源等技术展开互联网技术交流和人才培养。　　海尔金融与甜橙金融都在签约仪式上表示：“由于业务领域的高度互补、互利，促成了海尔金融与甜橙金融的战略携手，使双方能够不断扩大‘产业+金融’生态圈，为用户提供了一个更加广阔、便捷、专业的互联网金融平台。”　　相关资料：　　海尔金融是海尔集团实施网络化战略的支柱产业之一。目前，海尔金融平台生态圈已聚集财务公司、融资租赁公司、小额贷款公司、消费金融公司、金融保理公司、信用资产交易中心，线上布局网络信贷平台“海融易”和第三方支付平台“快捷通”等金融生态小微，通过目标传接，协同发展，为海尔集团做大做强金融平台不断积聚力量。　　甜橙金融成立于2011年3月，是互联网金融行业领先的创新企业，是中国人民银行核准的第三方支付机构、中国证监会核准的基金支付结算机构。公司成立四年以来，一直保持超过200%的高速规模发展态势，2015年预计交易额将达到6000亿元。甜橙金融下设翼支付、甜橙信用、橙分期、甜橙小贷、甜橙理财、交费易等子品牌。其中翼支付业务目前已经覆盖全国350个主要城市，合作商户超过15万家，拥有超过1.5亿用户，与支付宝、微信支付成为国内前三大个人支付APP。支付界(payworld)支付界(payworld)　
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美团点评于近日完成对第三方支付公司钱袋宝的全资收购。美团相关人士9月27日对中国证券报记者表示，获得第 联想、英特尔、PayPal和新思国际宣布，将联合开发新技术，可允许用户使用PayPal等在线支付服务时用指蚂蚁金服29日在内部宣布了支付事业群最新的组织结构升级及更名事宜。内部邮件显示，即日起，蚂蚁金服支付事业群华峰超纤今日发布重组预案称，公司拟以12.76元/股定增及支付现金的方式收购深圳市威富通科技有限公司（简称
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男子领了商场免费停车券还是被扣了钱
重庆商报讯 “ETCP停车”是一个智能停车O2O服务平台，在线自动支付，用户只需绑定信用卡或预存停车费就可享受停车费优惠，无需用现金支付停车费。15日，市民曾先生在渝北区冉家坝一商场吃饭后，领取了一张4小时免费停车券，但他刚把车开出商场，就收到扣款8元的短信提示。这是怎么回事呢？原来，曾先生关注过ETCP微信公众号，也绑定了车辆信息和银行卡。曾先生立即拨打ETCP停车微信公众号客服电话，客服人员了解情况后将钱退给了曾先生。客服人员表示，ETCP停车系统无法自动识别商场的特殊的免费停车券，但有两种方式可避免扣费：1。进入微信公众号或APP，扫一下免费停车券上的二维码，免费优惠信息就可回传到系统，系统再对这段时间的停车费进行免费处理；2。若免费停车券上没有二维码，则司机驶离车库前，需进入微信公众号或APP关闭自动代扣功能，出车库时主动向收费员出示免费停车券，由收费员手动抬杆。(重庆商报)
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烧钱莫过ETCP：我们将几十万的停车场设备免费送，只是为了建立车后服务的入口
现在一想到停车你想到的是什么？对了，不外是停车难、停车费高、用户体验差，排队排半天。之前我们在报道无忧停车的文章中提到，“车主和管理员的接触时间不能超过5秒钟，不然静态交通拥堵会影响动态交通。”即进停车场的车会影响到道路上车的通行速度。那么，缩短车主和管理员接触时间的极限情境是什么？
给出的答案是，不停车电子支付停车费。其终极场景是岗亭管理员也省掉，车辆在进出停车场时会被拍下车牌号码，记录下时间间隔，停车费从用户的个人账户扣除。ETCP的意思是，将机场的ETC通道复制到停车场（Parking）里面，
CEO告诉36氪，“未来的不停车无人支付是个趋势，就和电动汽车一样。”
其具体做法是，ETCP在停车场的进出口道闸处换上ETCP的设备，“这套几十万的设备是ETCP免费送出去的，”ETCP会给停车场提供后续免费的软件升级、运维和维保服务。当然，如果停车场既有硬件设备已非常完善，也可以不采用ETCP的设备，只用他们的软件系统就可以了。对停车场来说，和ETCP合作的好处显而易见，“一套系统的钱，省了，上万块的后续维保费用，省了。”ETCP承担管理成本，停车场的人力成本降低，再就是停车场自动化程度增高后，停车场的用户体验提升。
ETCP做这一切不是为了做慈善，其目的是为了搭建电子支付的场景。“我们不是卖设备的，卖设备的和停车场是合同买卖关系，我们不是。”停车场设备方面最大的上市公司
一年的销售额是5-6个亿。“停车场的潜力规模远不止于此。”
可以来看看停车场的用户端使用流程。用户下载App后，先注册绑定银行卡（这是ETCP最关注的支付入口），用户开车到停车场入口，触发ETCP的装置，再出来的时候，再次触发装置，ETCP计算整个过程需要多少钱，直接从用户个人账户扣除。整个过程里，车牌号码是用户的唯一ID，全部数据在云端实时同步。
你也看出来了，与市面上常见的帮助找停车位的创业方向不同，ETCP根本不关心你怎么来到停车场、停车场内空余车位有多少、你怎么找车位、怎么寻车的，它只关心你进出停车场时是用了它的支付。也因此，ETCP现今的最大诉求非常简单，尽可能在各大停车场跑马圈地，尽可能获取最多的用户，最多的电子支付交易量，ETCP不做住宅区的停车场，只做商圈的停车场，以不断获取新用户。
目前，ETCP的人员规模已经到了一千多人左右，八百多全职人员，兼职200多，这之中有不少是地推人员，因为ETCP要谈一家家谈停车场，“在这点上和美团一样。”根据ETCP给出的数据，到七月份，ETCP在北上广深重庆为核心的城市里，共拿下了1500多家停车场，其中北京占据七八百家，包括五环内各大商圈。
ETCP CEO表示，在未来2-3年，中国12个城市是有价值的，这12个城市是北上广深重庆成都天津郑州武汉长沙苏州杭州，“其他城市不是说意义不大，而是市场没那么成熟。”在这里的市场成熟指的是，该城市的停车场保有量、停车场须要是收费的、停车费交易达到一定交易量、车主达到一定规模、互联网意识强。这之中，北上广深占到12个城市业务量的60%-70%，“我们的基本市场布局已完成了。”
除了市场布局，ETCP还有其他方面的动作，比如拿下了一块预付费牌照，“全国一共有6块，这是为未来一年半到两年后的业务做准备的。”此外，ETCP还成立了战略投资部，今年尚有2000万美金的投资预算，用于整合行业资源，比如投资业务类似的创业公司、上下游配套的服务提供商。再者，ETCP这个月会上线内部员工创业项目，比如某个城市不是ETCP当下的核心目标、但又是将来要布局的，那么ETCP会派驻员工去该城市成立ETCP控股的全资子公司，该员工成为子公司股东。“他们做好了当然是好事，做不好就等于投了几百万的广告费，打开了当地市场，大家至少都知道ETCP了。”
资本层面，ETCP引入了一个CEO称之为“二级市场风向标”的股东，他可以为ETCP上市之际提供利好的背书。
昨天我在这篇文章里提到做洗车的是将洗车当入口，未来切入保险保养等盈利。ETCP的打法也类似，以占领停车场支付为入口，未来切入洗车保养4S保险等盈利。只是ETCP的入口建立起来要更加昂贵，6月份刚刚完成6000万美金融资，CEO透露ETCP的Pre-B轮融资这两天差不多也交割完毕，金额不小，具体数字将在八月底九月初透露。
ETCP称上述12个核心城市最有价值的停车场在1万家左右，等停车场占有率达到一定饱和量的时候，ETCP就会推出相应的停车场车后服务，这个饱和量CEO指的是，在2016年左右占领5000家停车场。“ETCP做平台，流量分发。”洗车、维保方面将对接一些上门品牌。
说道盈利，“未来两年停车行业不可能实现收支平衡。”
我是36氪作者，关注汽车行业，欢迎与我切磋讨论。微信KatherineLWong
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原创文章，作者：Nicholas
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