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汽车保险新规定 8月将出新的车险费率
& & & &汽车保险新规定将要出台，8月将出新的车险费率，多项措施将调整。
& & & 车险对于所有车主来说是是即熟悉又陌生的，许多人对其的感觉是级不想涉及其中但是有不得不和它牵扯上，车险的形式是多种多样，涉及了汽车的许多方面，但是随着国内一些汽车政策的变化，原先的汽车保险方案有一些不适合了，所以汽车保险新规将出台，计划车险费率改革将在今年8月出台，下面厦门二手车（）小编来先带大家了解一些大家比较关注的规定。
　　1.同价格的车维修费不同保险费不同
　　这个涉及到汽车零整比的问题，首先了解一下什么是汽车零整比，零整比指的是汽车零配件与整车销售价格的比值，假如一辆汽车的新车价为20万元，但是单独购买全车零配件要花40万元，那么其零整比就是2：1，也就是200%，这个数值越大，预味着其零配件定价越贵。如果新政实施后，零整比将成为车险费率定价的基础，和原先的新车购置价为参考不一样了。
　　2.罚单交得多车险就越贵
　　其实这个是国际惯例，中国现在才刚刚开始施行，现在保险公司的车险报价系统中车辆常见的选项外，还多了一个交通违法次数的选项，只是目前还没有正式施行。
　　3.提前买车险不能逃避保险费上涨
　　原先是可以提前一次性把今后一两年的车险交了，但是之前电话销售的盛行，为了防止保险公司骚扰客户，保监会取消了这个规定，只规定车险最多只能提前一个月购买，其他时间申请不接受。
　　4.出险的多寡影响保费多少
　　原先同一款车的车主，多年不出险和一年出险多次的保费价格之相差几百元，现在改革后，不出险的车主将得到更多的优惠，甚至可能会有4、5折的优惠，但是经常出险的话，保费可能提高数千元都不奇怪。
　　现在国内车险改革越来越和国际话接轨，这对提高车主的驾驶意识有很大的帮助，另外这次的改革也将减少车主一些不必要的花费，是汽车保险更加的多元化。
编辑:来源：中国二手车城
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1979年，寿少杰师开始接触微雕艺术，师从改革开放初期曾任浙江省微雕研究会会长的黄厥明。[]8月起新规实施：保险代理人需取得理财证、合规证才能卖保险。现在是加入保险最好时机，抓紧了！
8月起新规实施：保险代理人需取得理财证、合规证才能卖保险。现在是加入保险最好时机，抓紧了！
保险代理人资格考试取消，保险代理人从业的门槛却会越来越高！行业改革大幕开启。
代理人资格考试取消
　　自今年6月13日起，辽宁、天津、北京、河南、河北、湖北、山东、山西等地已明确停止保险从业人员资格考试，当地保险行业已下发《停止保险销售从业人员、保险经纪从业人员资格考试的通知》。（以下简称《通知》）
小编注解：修改后的条款去掉了取得保险监督管理机构颁发的资格证书这一项，意味着证书已不是入行门槛。想要从事保险销售的可以抓住政策的空白期，抓紧上岗。
保监局新政，8月起保险不是你想卖就能卖？
然而，放开营销员资格核准时，并不意味着门槛降低。资格证考试取消，保险公司承担的法律风险和监管压力将加大，势必会提高销售人员的选拔标准。按照修改案“销售从业人员应当品行良好，具有保险销售所需的专业能力”要求，对销售人员品行要求提高，各种专业技能的岗前培训及再培训将会加强。保险销售不再是人人都能做了。
2014年底北京地区人身保险销售从业人员销售资质分类管理试点工作正式启动。自日起，北京地区凡是未取得销售资质的人员，将禁止销售分红险、万能险、投连险和变额年金保险产品。而这一举措后期将陆续在全国推广。
而近期多个渠道流传出的保险从业新规：8月保监局恢复代资考持证，需要考两个证一个是理财证，另一个是合规证，两证考试人员学历必须可以在网上查到的大专以上文凭否则不能考试！
小编注解：保险销售资格证是不用考了，但从事保险的门槛肯定会越来越高。改革未必一步到位，但是趋势无法阻挡的！如果8月实行新规，那么目前到7月底这段时间将是进入保险销售行业最宽松的机会，朋友们想有个发展提升的平台，实现自己人生梦想的平台，抓紧报名了，保险将改变你的人生命运！赶紧联系您身边的保险代理人咨询吧。
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TA的最新馆藏[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&人身险最严新规出台：买保险陷阱少了 保障功能强了
&&& 原标题：人身险最严新规出台：买保险陷阱少了 保障功能强了
&&& 备受关注的人身险新规终于落地。日前，保监会发布了《关于强化人身保险产品监管工作的通知》和《关于进一步完善人身保险精算制度有关事项的通知》。根据新规，人身险的保障性进一步加强，保险回归保障的基本功能；保险产品将更加可靠，陷阱性、垃圾产品变少，买保险被欺骗误导的可能性大大降低。
&&& 卖保险不得宣传“预期收益”
　　把保险当成理财产品来卖，是过去很多保险代理人的“销售利器”。人身保险产品按设计类型分为普通型保险产品和新型保险产品。后者兼具保险保障功能和长期储蓄功能，主要包括分红型保险、万能型保险和投资连结型保险，相对复杂、风险较高。以万能险为例，消费者将保费交到保险公司后，一部分用于风险保障，另一部分用于投资。名为保险，实质上保障作用很弱。
　　市面上，万能险收益率在4%至6%之间，普遍高于存款利率、银行理财收益率，受到不少投资者追捧。2015年共有57家人身险公司经营万能险，保费收入占整个人身险市场的28%。
　　如今，新规规定，保险公司在宣传、销售人身保险新型产品时，不得承诺除保证利益以外的其他收益，不得与客户或代理机构(包括银行、邮政、保险代理公司等各类机构)签订收益保证协议；不得使用“利息”“预期收益”等词语宣传；不得参加互联网竞价排名销售活动。
　　目前，市面上保险产品种类多，满足消费者真实需求的少；同质化产品多，差异化、个性化产品少。对此，保监会建立了人身保险产品退出机制，保险公司要把消费者认可度不高、销量不佳的产品，主动退出市场；产品存在违法违规或不公平、不合理等情形的，也应主动退出市场。
&&& “刹车”万能险高结算利率
　　新规将万能保险责任准备金评估利率上限下调0.5个百分点至3%。这意味着保险公司在做准备金评估时利率不能高过3%，责任准备金评估利率越低，就需要提取越多的准备金。同时，万能险结算利率水平要与公司实际投资收益率挂钩并合理确定。
　　“增强了保险公司对客户的履约能力，赔偿能力更强，同时防范通过不合实际的结算利率进行恶性竞争。”太平洋寿险总精算师陈秀娟说。
　　“消费者会觉得高结算利率划算，相当于高利息。但如果给消费者利率高，保险公司实际投资收益达不到那么高，那么保险公司、整个行业就存在很大风险。”对外经贸大学保险学院教授王国军说。
　　保监会相关负责人表示，新规执行后，万能险等人身保险产品定价利率和负债成本将逐步回落，产品激进定价和高结算利率行为将受到显著遏制。
　　在人身险费率市场化改革中，保监会已将保险金额与保费或账户价值的最低比例要求由105%提高至120%，该风险保障水平已是世界较高水平。此次，保监会进一步将人身保险产品主要年龄段(18至40周岁)的死亡保险金额比例要求由120%提升至160%，该风险保障要求超过美国、欧洲、亚洲等世界主要国家和地区保险监管部门要求。
&&& 终身寿险、年金保险回归本质
　　新规进一步完善中短存续期产品监管政策。自日起，保险公司不得将终身寿险、年金保险、护理保险设计成中短存续期产品，要坚持这些产品的风险保障和长期储蓄属性。不符合要求的保险产品，应当在日前全部停售。
　　有业内人士表示，中短存续期产品被一些中小保险公司当成了“揽金利器”，吸引消费者购买以快速占领市场份额，或者拿这些钱去投资举牌。然而实际投资收益没有那么高，对客户的吸引力就会下降，一方面新单保费收入可能下降，另一方面存量业务退保可能上升，容易给保险公司带来现金流不足的风险。
　　保监会副主席黄洪日前表示，保监会登记的人身险保单大约是14亿张，平均每个中国人一张，但实际上用长期寿险标准衡量，真正购买了长期寿险保单的只有4000多万人。而在发达国家，一般一个人最少有一份长期寿险保单。
　　此外，保监会还对中短存续期业务占比提出比例要求，自2019年开始中短存续期业务占比不得超过50%，2020年和2021年进一步降至40%和30%。“加快风险保障型和长期储蓄型业务发展，要求保险公司要姓‘保’，防止大股东把保险公司变成融资平台。”保监会表示。&&& (记者 董禹含)
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车辆保险费率政策新规正式施行 南充七成左右车主2016年保费与去年持平或降低
文章来源：四川新闻网 | 时间： |
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　　从今年1月起，车辆保险费率政策新规正式施行。昨(20)日，记者从市保险行业协会获悉， 因新车险中车主缴纳的保费与出险次数关联，南充七成左右车主2016年保费与去年持平或降低， 而两成多出险次数“超标”车主保费将出现上涨，最高者保费将翻倍。
　　Part1 业务考试 南充排省内试点城市第一
　　“我市共有商业财产保险公司20家，2014年商业车险实现保费收入12.8亿元，占全市财产保险公司保费收入的68.9%，承保机动车49.1万辆(包括私家车、公交车、营运车辆)。”市保险行业协会相关负责人告诉记者， 去年11月10日， 南充正式启动新商业车险业务培训，并统一参加了由省保监局组织的新商业车险业务考试，南充参考人员的考试成绩在8个省内试点城市中名列第一， 顺利拿到实行新商业车险业务的“入场券”，并正式于去年12月25日上线运行。
　　针对新、旧商业车险的区别，该负责人介绍称， 最主要的区别就是通过保费“奖优罚劣”。 因为改革后的商业车险保费标准中按照出险频率作出上浮和下调，即出险频率越低，保费折扣越低，反之则保费越高。在保险责任方面，也有所扩大。具体公式是： 商车险保费=基准保费×费率调整系数。其中，基准保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率);改革后的费率调整系数=无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数×交通违法系数。
　　Part2 享受新规 3年未出险保费折扣低于五折
　　“根据市内各家涉足车险的保险公司的出险统计， 目前南充49.1万辆机动车中超七成车主缴纳的保费与去年持平或降低， 其中3年未出险车主还可享受到低于5折的折扣， 两成多保险次数超过规定的车主车险保费将出现上涨，最高者保费将翻倍。” 市保险协会财险工作部主任王和平介绍，由于目前市内各商业保险公司推行的“打折”力度不同， 因此对3年内未出险的投保车主施行的保险费率折扣也有所不同，最低折扣达到4.8折左右。
　　王和平介绍， 车险新规就是要求机动车驾驶者要养成良好的驾驶习惯，遵守交通规则， 避免发生或少发生交通出险次数。他当着记者算了一笔账，以一辆年缴纳商业车险为5000元的私家车为例， 如果按照以往规定的最低折扣率0.595来计算， 他所需要付出的钱为2975元;按照新车险中的最高折扣4.335来计算，车主可少缴纳800元钱。相反，对于经常发生道路交通事故的车主而言， 新车险的实施则让他们在下一年将面临缴纳保费翻番的情况。 因为新商业车辆保险费率政策中指出，上一年出险1次，保费不打折;出险2次的保费上浮25%;3次的上浮50%;4次的上浮75%;5次的保费翻倍。
　　业内支招 小擦挂自行处理更划算
　　“到底怎样购买车险更划算?”这是很多车主最关注的问题。对此，市内一家商业车险企业的客户经理唐强告诉记者， 他最近受理的一单保险业务中，一位市民就因为出险次数达到5次，虽然其驾驶的车辆总价不到18万元，但缴纳的保费却超过万元。
　　唐强介绍，车主除了养成良好驾驶习惯少出险外;其次因为新车险引入的车型系数考虑了汽车的零整比、易修复性等多方面的因素，所以购车投保的市民，在购车前还应将汽车的维修成本等考量其中， 因为同是20多万元的车，品牌车的基础保费肯定会比同价位其余车型贵。
　　同时， 部分驾驶经验丰富的市民为省钱只购买交强险是不可取的， 要按照自身需求购买相应的商业车险作为补充。当车辆发生小擦挂后，车主可以通过自行处理，避免让自己的出险次数增加。（来源：南充晚报 记者：袁军）
相关报道：明年12省或进行车险改革 不出险车主保费更便宜
　　车险费率改革试点将逐步扩大，有消息称，正在试点推进的商业车险市场化改革，将从现有的6个试点地区扩大到18个试点地区。昨日广东保监局相关人士向本报记者证实，目前保监会对于车险费率改革试点相关文件还没下发至局里，不过消息基本属实。上述人士表示，改革后的商业车险条款将更为细化，投保车主将享有更多权益，对于未出险车主保费将会更为优惠。
　　记者了解到，商业车险费率改革从今年6月起正式实施，在6个城市试点，据统计，6~8月，试点地区约77％的消费者保费同比下降，约23％的消费者保费同比上升，只有9％的客户涨价超20％。日前有消息称，从日起，天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等12个保监局所辖地区将纳入商业车险改革试点范围。
　　在昨日的媒体通气会上，广东保监局相关负责人表示，目前保监会对于车险费率改革试点相关文件还没下发至局里，不过消息基本属实。“将结合第一批试点城市的情况，根据具体改革文件当中的要求和精神出台适合广州特色的商业车险费率方案。”
　　保险业内人士指出，“新商业车险条款扩大了保险责任，包括了代位求偿等权利，响应车主对保险行业需求，费率系数更加细化，更加强调风险与费率挂钩，也就是出事故风险越高的车主，要付出的保费就越高，而不怎么出险的车主，就可享受到更优惠的费率。”
　　未出险车主将不受7折优惠限制
　　根据已经实施试点城市的条款来看，有险企内部人士计算指出，如果车主上年没出险，费改后保费就可享受8.5折优惠；2年享受7折优惠；连续3年则可享受到6折优惠，再加上自主核保系数和渠道系数的优惠，连续三年没出险的车主获得的优惠幅度将高达4.335折。
　　广西某集团员工徐某（化名）在费改后续保发现，由于自己连续两年都未出险，今年续保的价格比去年要便宜了228元，去年他在某保险公司为自己的价值约为10万元左右的车辆投保了商业车险，保费为2611元，近两年无出险记录，而今年保费降为2383元。
　　但安全记录差、经常出险的车辆则可能面临保险费率的大幅上涨。具体来看，新保或上年发生1次出险赔款的车主，保费将不折不增；出险赔款2次、3次、4次保费分别上浮25%、50%、75%；而如果上年出险赔款达5次及以上的，保费则将直接翻倍。
　　中国平安前三季净利润增52.4%
　　中国平安昨日晚间公布的公告显示，今年前三季度业绩公司实现归属于母公司股东的净利润482.76亿元，同比增长52.4%；截至日，归属于母公司股东权益为3,283.37亿元，较年初增长13.4%；公司总资产约4.67万亿元，较年初增长16.5%。
　　寿险业务实现规模保费2341.45亿元，同比增长16.2%。平安产险实现保费收入1216.38亿元，同比增长15.7%。截至9月30日，平安保险资金投资组合规模达1.61万亿元，较年初增长9.5%。2015年前三季度，保险资金投资组合年化净投资收益率稳步提升至5.6%，年化总投资收益率7.8%。（记者周慧）
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2015车险新规定及2015车险费率改革
2015，车险新规定，车险费率，改革，费率改革，系数，车主，如何投保，费率，车险，新规定
2015车险新规定扩展
　　6月1日起，经历了10余次征求意见和6亿多条行业历史数据多轮测算之后的商业车险改革试点全面落地实施。考虑到车险改革与大多数有车的家庭息息相关，但不乏有些车主对2015车险改革知之甚少。在此，我们来详细阐述一下2015车险新规定，2015车险费率改革，2015车险费率改革系数，车险改革车主如何投保等内容，希望能有助于广大车主们增进对车辆保险的了解。
2015车险新规定及车主如何投保　　2015车险新规定包括机动车按照实价进行投保，无责也可先行获赔，设置适当免赔额度等内容。相比现行的条款，2015车险新规定做了多项重大改变，此前在社会上备受争议的“高保低赔”、“开车撞了自家人”不赔等问题，都有了解决方案。商业车险费率改革 车主该如何投保？保险专家提醒消费者，在商车费改后，选择投保时不能只关注价格，价格只是一方面因素，更关键的是要看拟投保公司的服务品质，要选择服务品质优良、经营效益稳定的公司投保，这样才能在享受到优惠价格的同时，享受到放心、安心、省心的服务。
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2015车险费率改革及2015车险费率改革系数　　2015车险费率改革后增加了四个调整系数，包括：无赔款优待系数、交通违法系数、自主核保系数和自助渠道系数。车险费用的多少将用基本保费乘以这四个系数来计算。其中无赔款优待系数最为重要。自日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍！
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