京津冀协同发展，浅谈怀来未来趋势_怀来吧_百度贴吧
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京津冀协同发展，浅谈怀来未来趋势收藏
最近新闻传的涿州燕郊等地通地铁，未来的确如此，但是地铁优势也将进一步锐减。在票价，速度，舒适度上会大打折扣，但是一个不争的事实是那几个地方的房价又该涨了，相比我们怀来来说，未来我们的s2线在速度，票价和舒适度上更优于地铁，但是车次是一大短板，相信随着京津冀协同发展的战略中怀来县作为省直管县，加之张家口市对接北京的最前沿，这一问题也会得到解决。关于房价，浅谈一下我自己的想法（不喜勿喷），未来的京张城际和申冬奥成功都会使房价获得一定的增长，也会造成一定的虚高，但是总体会趋于稳定，怀来现在小区主要集中在沙城区域，其次是东花园小区也比较多，再就是桑园，小南辛堡等乡镇也有个别小区，其余的别墅是咱们本地人很少考虑的，未来小区建设还会集中在东花园和狼山那边，原因有二，一个是政府政策的支持，二是政策带来的影响包括交通，配套设置等等。关于我县的支柱产业，葡萄和红酒可以说是在国内已经有很大的知名度了，包括在朋友聚会，公司聚餐，大家都会选择沙城产区的，相对来说比较成功，从省，市以及各类领导来怀视察，基本上必去的就是酒庄，这都可以说明葡萄对我县的影响，政府的对葡萄的重视。关于工业，应该说我县在历史上有比较强的工业基础，包括华北最大的制药厂，钢厂，玻璃厂，酒厂等等，但是现在正常的也寥寥无几，勉强度日，可以说是为了北京，怀来确实付出了太多，但这并不代表我大怀来会堕落。现在怀来工业构成主要集中在两大开发区，沙城开发区和东花园新兴产业示范区，先说沙城开发区，在全省开发区中是排名比较靠前的，而且未来2-3年内沙城开发区必定会落户几家比较大的企业，对沙城的就业起到很好的作用。再说东花园，省级高新区，中关村昌平园怀来分园，各类名号已经很多了，接下来就是发展了，随着航天五院，哈工大，昌平中小科技企业的进驻，可以说为了东花园开发区的发展奠定了一定的基础，以后前途肯定会比较好。关于对接北京，s2,880，这些都为我们的生活提供了极大的便利，试问如果没有了880，我们回家还得多麻烦，从延庆倒车，或者坐火车，当然部分人可以直接开车但是毕竟是少数。沙城中学成为北师大怀来附中，可能附属之后有些政策不如大家所想的，但是大家可以想一下，成为北师大附中，就肯定有他的优势，在张家口地区，沙中是仅次于张家口一中和宣化一中的，沙中以后只有更好。 在医疗，教育对接北京方面，确实还没有太大的进展，如果能有北京的三甲医院在怀来建设分院，或者就是知名大学能落户怀来，对我大怀来发展将是巨大的支持，对接北京的产业，未来一段时间仍是主流，包括前端时间的龙徽酒厂整体搬迁小南辛堡，部分服装批发商家搬迁至沙城，以及北京的很多高技术企业在怀来建厂等等，以后的对接步伐还会加快，大家拭目以待吧。暂时就先说这么多了，大家有什么不同意的或者别的，都可以讨论哦，毕竟都是为家乡发展而讨论，都是为了家乡好。
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新保安以西没啥事了
那从狼山到下营这段会发展吗？
先看看中堡街，顺城街
请问沙城开发区和东花园开发区有多少人是本地人上班，还有怀来县人有社会保险占全县人口的比例是多少？还有怀来人为什么那么多人去北京打工，背后原因是什么？
雷声大，雨点小
狼山的建设怎么停了
哈哈就是，先看看顺城街，以前多繁华一条街，现在都成棚户区了。县城修的再好，有这样一处三不管的地方也发展不起来
忽悠涨房价吗？
你说的有一定的道理！目前最主要的是要有我们自己的项目！主动权在自己的手里最好！
好多处三不管地带
都寡求气，那些外地企业都是借鸡下蛋，你看看开发区的龙道，华美，都是搞房地产来了，不圈钱的工厂遍地荒草，尤其那个水蓝，楼主我说的对不对
抓闹，怀来也是个鸡肋，省里想管 离得太远 北京想要 不是人家的人
张家口想管 这回省直管了，以后怀来的发展 只能是听天由命了
外来的和尚会念经
别说别的，先把新的S2,,车给我整出来
回复 少将团长 :房地产不景气啊！
狼山就拆了个角
一点点在变化，还不知足。眼高手低。没s2没880的时候，你们一样说沙城不好，有了还说不好，物美来了，肯德基来了，呷哺来了，巨幕影院来了，万悦来了，还是除了诋毁就是诽谤。万悦为了人行道宽，退让红线，为了让东侧的马路变宽退让红线，为了让沙城及周边的人民享受到大城市的购物中心，建筑规格采购的设备都是比较高端的，你们还说不好，不知道你们想让自己的家乡怎么样才算好。
难活 怎样都难活
东花园上班的人已经不少了，我有好几个同学都是花园南水泉的，都在那里上班，而且东花园才刚开始，你要指望全县人都去那里上班，那是不可能的，只能告诉你的是就业形势越来越好，说到社保，即使再北京上班的人，没有社保的也多的是，怀来只是一个县，但是事实是在越来越好。
时间会证明的
要么是政府狗
要么被狗洗脑了！最希望的是楼主转发的
回复新的一天开始8:那是！我们自没有那莫多的项目。
:就是一句话的事，原来戚厂不给造，闲订单少，现在应该趁着戚厂重来重联机车生产线的机会赶快催他们生产，省的夜长梦多
我听你好像不是沙城人
小南辛堡的
楼主这话听着舒心，我也希望我的家乡越来越好
回复 新的一天开始8 :催个毛线，现在就没听说戚厂打算造，当初交的定金这就打水漂了？就算不把S2.搞定，就先把其他的过路车搞定，也算对s2的暂时弥补
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或未来五年宝坻会发展得更富更强更美 不信来看！
来源：天津北方网
　编辑：唐淑倩
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&& &&& 国家敲定！未来三年河北10大工程，河北将…
国家发展改革委、交通运输部近日印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。北京至唐山铁路，被列入2016年重点推进项目。北京至唐山铁路将新建铁路164公里，估算投资300亿元。据公开资料，北京至唐山铁路的设计时速为350公里，全线共设置新北京东、燕郊、大厂、香河、宝坻南、鸦鸿桥、唐山7座车站。北京站至新北京东站路段由既有线改造。其中新建车站四座（大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站），需改建既有站两座（通州站、燕郊站），已建成既有站一座（唐山站），预留车站1座（唐山机场站）。北京站至宝坻南站的约80千米路段将与京滨（北京至天津滨海新区）城际铁路共线。建成后北京到唐山的运行时间将缩短至30分钟。 (来自:腾讯大燕网)国家发展改革委、交通运输部近日印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。北京至天津滨海新区城际铁路，被列入2016年重点推进项目。京滨城际铁路将新建铁路98公里，估算投资253亿元。京滨城际铁路北京站至宝坻南站的约80千米路段将与北京至唐山铁路共线。据公开资料，京滨城际线起自新北京东站，向东经通州区，河北廊坊市，天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，止于天津地区滨海站。天津境内设置宝坻南站、京津新城站、北部新区站、滨海机场站、滨海站5座车站。宝坻南站为接轨站，与京唐城际工程共建。京滨城际保持在250公里/小时到350公里/小时之间，分段而定。从北京通州站到北部新区站之间的时速为350公里/小时，北部新区站到滨海站之间则会降为250公里/小时。 (来自:腾讯大燕网)国家发展改革委、交通运输部近日印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。崇礼铁路，被列入2016年重点推进项目。崇礼铁路将新建铁路60公里，估算投资70亿元。崇礼铁路是京张冬奥会的配套项目京张城际铁路的支线。路线南起京张铁路下花园北站，途径下花园区、宣化县、赤城县、北迄崇礼县太子城，大致呈南北走向，南端与京张高铁相接，北端预留向崇礼延伸条件。下花园北站工程，纳入京张高铁项目同步实施。工程全线新设太子城站1座，预留赵川南站1座。设计时速250公里。京张城际铁路正线设10个车站，分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园站、宣化北站、张家口南站，预留东花园北站。怀来站、下花园北站、宣化北站3个为新建车站，其余均为改建车站，其中北京北、清河和张家口南为始发站。& (来自:腾讯大燕网)国家发展改革委、交通运输部近日印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。霸州至衡水铁路，被列入2017年重点推进项目。霸州至衡水铁路属于京九高铁（客运专线）的一部分，将新建铁路199公里，估算投资260亿元。据公开资料，京九高铁北京至霸州段已开工，大致走向为北京西站、李营站、北京新机场、永清、霸州。新机场到霸州高铁站设计时速350km。霸州至衡水铁路走向据公开资料将经过任丘和河间。作为京九高铁重要组成部分的霸(州)衡(水)段预计设计时速将达到350公里。 (来自:腾讯大燕网)国家发展改革委、交通运输部近日印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。廊涿城际铁路，被列入2017年重点推进项目。廊涿城铁是北京新机场配套交通工程，将新建铁路126公里，估算投资205亿元。据公开资料，廊涿城际铁路规划起自京唐城际香河站，出站后线路经天津武清、河北廊坊市、北京新机场、固安县，至涿州终点。线路主要以桥梁为主。终点与规划的京石城际涿州南站相连，与新机场同步投入使用。据报道，廊涿高速将来将沟通首都机场、京沈高铁、京唐城际、京津城际、京沪高铁、京广高铁、京石客专等。 (来自:腾讯大燕网)国家发展改革委、交通运输部近日印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。石家庄地铁2号线一期工程，被列入2016年重点推进项目。石家庄地铁2号线一期将新建线路16公里，估计投资124亿元。地铁2号线一期工程，西古城至嘉华段，线路长16公里，全部为地下线，共设15座车站，换乘站5座，平均站间距1.09公里，计划开工日期为2016年10月。从北向南、从起点到终点依次为西古城、铁道大学、运河桥、蓝天圣木、长安公园、人民广场、大戏院、新世隆、东岗头、东三教、石家庄站、塔谈、塔谈南、南位、嘉华。 (来自:腾讯大燕网)国家发展改革委、交通运输部近日印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。石家庄1号线一期北延工程，被列入2017年重点推进项目。石家庄1号线一期北延将新建线路13公里，估算投资90亿元。石家庄1号线一期北延工程及1号线二期工程，北延正定新区段。自洨河大道往北，经西庄、会展中心、行政中心、园博园站、天元湖、东上泽、止于东洋，共7大站点，其中天元湖站为地铁1、2号线换乘站。 (来自:腾讯大燕网)国家发展改革委、交通运输部近日印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。石家庄地铁3号线一期东延工程，被列入2018年重点推进项目。石家庄地铁3号线一期东延将新建线路8公里，估算投资52亿元。据公示信息，石家庄地铁3号线东延线，经过石家庄市裕华区、高新技术开发区和循环化工园区。线路起自东二环三教堂站（不含），向东下穿京珠高速公路，沿规划金沙江路向东敷设，分别在规划珠海大街路口、天山大街路口、昆仑大街路口和太行大街路口设站，过燕山大街后，线路向南下穿南二环东延线，之后沿道路南侧继续向东敷设，终至于北乐乡站，站后设出入线，接入车辆段。 (来自:腾讯大燕网)国家发展改革委、交通运输部近日印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。北京平谷线工程，被列入2016年重点推进项目。北京平谷线将新建线路71公里，估算投资212亿元。平谷线（京津冀首条区域快线）初步敲定的基本走向为从北京入河北，再进入平谷，将东坝、燕郊、三河、马坊、平谷用轨道串接起来。平谷线起点位于东四环东风北桥，沿京秦高速公路，途径河北省三河市，经马坊至平谷新城，线路全长71公里，设站11座。河北设燕郊北和三河西两站。 (来自:腾讯大燕网)国家发展改革委、交通运输部近日印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。北京六环路至三河市诸葛店高速公路，被列入2016年重点推进项目。这条端高速公路新建线路6公里，估算投资27亿元。这段高速公路建成之后，京秦高速将直通北京六环。这将极大地减轻目前通燕高速-京通快速路的交通压力。 (来自:腾讯大燕网)来源：腾讯大燕网
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京ICP备号-2&&&&京公网安备34男子被车轮压住，当场没了生命体征，小孩大声哭喊。
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　　北京方圆100公里内，竟然掀起了一股“龙卷风”！
　　啊 五环 你比四环多一环
　　啊 五环 你比六环少一环
　　终于有一天 你会修到七环
　　修到七环怎么办
　　你比五环多两环
　　大七环真的来了
　　而且来的这么气势汹涌
　　也许你还在为朝阳、海淀、
　　石景山的高房价而发愁
　　也许你刚把视线转移到通州
　　这一潜力巨大的土地上
　　可竟没想到
　　在距离北京中心城区70公里外的环北京地带
　　也就是大七环上
　　正上演着轰轰烈烈的一幕……
　　炒房热
　　不得不佩服北京的刚需群体和投资客们
　　眼光不但放的够长远 而且还很精明
　　您是用了闪亮吗？
　　当北京六环均价都将要突破60000/O时
　　这群人立马转战环北京区域↓
　　大七环
　　所谓北京七环，又称首都环线通道，又可叫大外环，指的是北京大外环高速公路，全长约940公里，其中河北境内约850公里。
　　随着大七环的形成，
　　最高不超过3万元的房价，
　　让环线的地区（除北京外），
　　七环里的燕郊、大厂、固安、涿州，
　　以及七环外的香河、廊坊、永清，
　　都成为刚需者和投资客们的香饽饽的。
　　因为，
　　在距离北京中心城区70公里外的环北京地带，
　　只要是高速公路可畅达的地区，
　　城市战略定位正在发生剧烈改变。
　　在大七环有13座环京新城，
　　河北占了11个：
　　燕郊、涞水、涿州、固安、永清、廊坊
　　香河、大厂、怀来、崇礼、唐山
　　另外2个环京新城为：
　　天津的宝坻和武清
　　我们来看看13座环京新城的房价，
　　随便举几个例子
　　给伙伴儿们感受一下
　　这些地区的房价及涨势↓
　　燕郊8月新房均价 14022 元/m?2;
　　环比上月增长 ↑ 2.76%
　　香河8月新房均价 11459 元/m?2;
　　环比上月增长 ↑ 8.47%
　　永清8月新房均价 11507 元/m?2;
　　环比上月下降 ↓ 3.44%
　　固安8月新房均价 10672 元/m?2;
　　环比上月增长 ↑ 4.85%
　　廊坊8月新房均价 9683 元/m?2;
　　环比上月增长 ↑ 1.19%
　　武清8月新房均价 8300 元/m?2;
　　环比上月持平
　　涿州8月新房均价 7447 元/m?2;
　　环比上月下降 ↓ 0.96%
　　（――北京房价；――此地区房价）
　　以上可以看出，
　　各地区房价或缓或急，
　　但整体几乎都呈现上涨趋势，
　　燕郊房子均价甚至都达到14000元/O。
　　但不管怎么说，
　　都远远低于北京房价。
　　所以在政策利好的大好环境下，
　　它们晋升为新一代“网红”。
　　买房场面有多火爆？
　　直让我惊讶于有钱人真多
　　看看，他们都要打起来了↓
　　咱近处的燕郊就不说，廊坊咱也忽略，咱看看往南100公里处的霸州。
　　可以发现在售的二十几个楼盘中，5000元/O以下的只有4个，而房价最高已达到13600元/O。
　　而且还在涨价，当地小开发商的上涨幅度在20%-30%之间，品牌开发商的涨幅更高，甚至在40%左右。
　　来自北京、廊坊、霸州、燕郊等地的看房者，跋山涉水来到霸州一售楼处，分批、排号，进行了漫长的等待……
　　一边是价格疯涨，焦急等待生怕排不上号买不到房的看房者，一边是慢条斯理淡定且并不着急出手的开发商，还不断发布的售罄通知，使得楼市的氛围异常火爆……
　　其实无论是霸州，
　　还是以上所提到的13座环京新城，
　　楼市行情都一个特点：
　　火爆！→涨！→火爆！→不停地涨！
　　理由很简单，
　　谁让北京城区土地稀缺到已经惨不忍睹了呢？
　　谁让北京开始控制五年内新增建筑用地呢？
　　谁让北京豪宅化的房子把人都吓跑了呢？
　　谁让北京不断地向外“赶人”呢？
　　谁让北三县等地发展条件太好了呢↓
　　首先，不得不说“京津冀一体化”以及北京史上最大规模的人口疏散政策，给河北省内的这些地区带来了机遇，大家都想抓住北京大七环这趟末班车，离北京近一点，再近一点儿……
　　大七环的逐渐成型
　　大兴新机场的修建
　　北京大外环发达的高速公路网的形成
　　在这样一种大环境下，
　　环京地区的房子涨价似乎是顺理成章的事了。
　　因为这些地方的发展潜力太大了！
　　河北人民一定感觉幸福来得太快，
　　毫无准备的，
　　房子就火冒烟了……
　　大七环的形成
　　不仅促进了环京地区经济的发展
　　旅游业也趁势发挥其最大价值
　　北京“大七环”将构建“国家1号风景大道”
　　近日，河北曝出一条重要新闻――河北将在张承地区建设坝上“国家1号风景大道”。拟在张家口、承德两市坝上地区，以自然风光为依托，打造大型旅游经济带。
　　张承高速作为环绕北京的“大七环”中的一段，今后将串起京北世界级风景区群，肩负起更多的旅游出行功能。
　　承德正着力打造“京承皇家御道”精品旅游路线。串联了大汗行宫、五道沟风景区、御道口牧场、塞罕坝国家森林公园等多处优质旅游景区，已成为中国北方的自驾游黄金线路。
　　在大汗行宫这一京北第一草原上规模最大的景区，感受粗犷的蒙古民族创造的“马背文化”……
　　五道沟风景区，这一目前自然风貌保存最为完好的“围场”，不仅山美，水更美……
　　在御道口牧场狂奔吧，感受草原的魅力、高远、阔达，感受风吹草低见牛羊独特景观……
　　塞罕坝国家森林公园，中国北方最大的森林公园，所以……你懂的，尽情感受“水的源头，云的故乡，花的世界，林的海洋，休闲度假的天堂”吧！
　　随着张承高速和御大公路的建成通车，京承皇家御道在丰宁大滩与张家口沽源及“草原天路”实现顺畅连接，使张承携手共建河北坝上“千里景观大道”成为现实。
　　写到这儿
　　小潮妞的思绪已经飞入了遥远的未来……
　　AV胞弟~
　　看看银行卡上的余额
　　咱也别惦记着北京“城里”的房了
　　更无需生无可恋的望房兴叹
　　咱把眼光放长远一点儿，再远一点儿
　　大七环还有你的安身之处
　　待新机场修建完成，各高速路网形成
　　进城也是分分钟的事儿
　　没事儿还可以到草原天路骑骑马放放羊……
　　啊！未来一片光明……
但是，小潮妞要提醒大家的是↓
　　京津冀协同发展能给环北京周边城市带来的资源是不均衡的，不同地区能承接到资源转移的机会也是不一样的。
　　北三县有通州副中心的带动，固安、永清等有首都第二机场的带动，而其他区域……您自个儿掂量吧！小潮妞只能帮到这儿了……
　　【内容来源】北京潮生活
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客服热线：86-10-
客服邮箱：宝坻：未来京唐秦发展轴活力新城
日10:57&&&来源：
山水相连，空气相通，京津冀唇齿相依。在习近平总书记亲自推动下，在全面深化改革的全新历史方位中，京津冀协同发展这一重大国家战略应运而生，宝坻由此迎来重大历史机遇。
在地理位置上，宝坻位于天津版图“马首”咽喉要地，又处在京津唐“城市金三角”的几何中心。作为《京津冀协同发展规划纲要》直接“点名”的唯一直辖市区县，宝坻第一次站上国家发展战略最前沿，与北京、唐山、秦皇岛一起被列为京唐秦发展轴四大重要节点，赋予区域发展重要角色，在全市摆位成为重中之重。
分析面临的形势，区委书记陈浙闽提出：宝坻在京津冀协同发展上，已经具备了天时、地利、人和，必须要以更高的站位、更宽的视野，不失时机地大力推进，绝不能错过这次千载难逢的历史机遇！
抢抓重大机遇，主动站上最前沿。在日前召开的区委四届八次全会上，宝坻区首次明确了宝坻作为京唐秦发展轴活力新城、北京非首都功能疏解重要承接地、科技绿色产业重镇、国家级生态保护与建设示范区的四大功能定位和努力打造京津联动桥头堡、京津冀现代化中等城市的发展目标。
蓝图绘就，干字当头。抓住京津冀协同发展重大机遇加速崛起，是时代赋予宝坻的重大使命，当前重点任务是实施“六大工程”，在推动协同发展中实现更大作为。
城市提质工程：加快建设现代化中等城市
宝坻主动融入京津冀空间布局，坚持“先布棋盘再落子”，高起点做好各项专业规划修编工作，打造布局科学、功能完备、城乡互动、生态优美、宜居宜业的城市格局，建设协同发展总体布局中的“微中心”，为承接非首都功能疏解奠定基础。
扩容升级宝坻新城。按照“一河两岸、跨河发展”的总体架构，潮白河北岸主城区以发展生活居住、中心商圈及承接首都部分社会公共服务功能为重点，推动城市有机更新，提升城市功能和品质。目前投资超400亿元的宝坻新城搬迁改造工程已经全面启动，预计到2017年，完成宝坻新城60个城中村和24个平房宿舍区搬迁改造任务；到2020年，完成城南京唐、京滨高铁枢纽站站前区5平方公里开发建设，宝坻新城、京津新城人口规模达到70万人。
盘活搞旺京津新城。充分发挥京津新城区位、空间、生态和商务生活成本等比较优势，高标准建设非首都功能集中承接地。新规划的京津新城众创特区总面积约2.4万平方米，分为“一园三区”，即中科院科技园、翱翔街区、梦想街区、创意街区，近期将建成投入使用。众创特区现已制定十条优惠政策，给予众创企业两年100%办公房租和60%能耗补贴、孵化器两年100%办公房租和50%能耗补贴、总部企业三年的100%办公房租补贴、获奖的创业项目5万―20万元的资金扶持、创业企业最高50万元全额贴息、孵化器最高500万元资金扶持、总部企业和金融机构100%的运营资金扶持、科研院所一次性300万―500万元资金扶持、上市企业200万元再扶持、创业人才“五补一优惠”即岗位补贴、社保补贴、培训补贴、房租补贴、所得税补贴和购房优惠，以此来吸引和促进一批具有示范性和影响力的众创团队、创客企业和科技企业集聚落户。京津新城计划到2017年，入驻产业项目和创业项目达500个以上。
统筹推动城乡发展。完善各街镇基础设施和公共服务配套，利用工业园区或农业、生态等资源，吸引京津产业转移，壮大经济实力。到2020年，打造80个特色旅游村，形成对京津都市的反磁力。目前，小辛码头、樊庄子、白毛庄等一批别致多样、宜居宜游、留得住乡愁的特色村庄以及大唐庄镇泰泽康湿地公园、八门城镇欢喜庄村现代生态农业示范园相继开门迎客，大批京津冀游客前来畅游宝坻。
路网畅通工程：打造京津冀东部交通中心
协同发展，交通先行。宝坻把交通一体化作为推动协同发展的突破口，加快融入京津唐“半小时交通圈”，努力打造京津冀城市群东部便捷、顺畅、高效的交通中心。
发展城际轨道交通网。积极推动、构建与京津冀城市群密切联系的快速轨道交通网络，加强各种交通运输方式的有效衔接。京唐、京滨两条高铁已经确定过境宝坻并设枢纽站，目前京唐、京滨城际铁路宝坻南站维修工区已经开工，建成后将打破长期以来制约宝坻发展的交通瓶颈，拉近宝坻与周边大城市的时空距离，促进人流、物流、资金流加速集聚。据悉，京唐高铁全长约160公里，京滨高铁全长约182公里，建成后，宝坻至北京、天津、唐山、滨海新区全部可实现半小时到达，未来宝坻将进入高铁时代。
完善互联互通公路网。打通“断头路”和“瓶颈路”，织密区内路网，加速融入京津唐“半小时交通圈”。目前，宝坻境内有京哈、津蓟、塘承3条高速公路，设有13个出口；唐廊高速明年启动实施，3年内通车，届时宝坻高速公路出口将达到16个。“十三五”期间，宝坻计划投资180亿元，实施23项、826公里重点道路新建及改扩建项目。到2020年末，形成“十横十纵一环”公路骨架路网体系。公路通车总里程将达到3132公里(2014年底2180公里)，公路网密度达到207.5公里/百平方公里(2014年底144公里/百平方公里)，平均5公里有一条通往外部的横向通道；平均4公里有一条通往外部的纵向通道。
提升便捷公交运输网。加快公交运输网络建设，开通宝坻通达北京、天津中心城区和滨海新区的公交线路，健全完善宝坻新城和京津新城及邻近产业园区公交网络，推动公交全覆盖。全区境内43条客运、公交线路现已开通，宝坻新城内公交覆盖率40%，城乡公交覆盖率29%，通达14个街镇、220个行政村。
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(责编：张莹、秦华)
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