北京这里北京蓝犀牛搬家怎么样货运 有活吗?

蓝犀牛货运怎样_百度知道我想加盟蓝犀牛货运。由于还没有买车呢。不知道活多不多。有正在干的_百度知道会员注册协议
在您完成蓝犀牛信息服务平台的注册之前,请仔细阅读本《会员注册协议》(以下简称“本协议”)。一旦完成注册,即意味着您对本协议所有内容的全部接受,本协议将成为约束您和北京蓝犀牛信息技术有限公司权利义务关系的法律文件。您的注册将视为对本协议的签署。如果您不接受本协议内容,请放弃注册、删除软件和停止使用北京蓝犀牛信息技术有限公司提供的服务。
1.1 “蓝犀牛”:指北京蓝犀牛信息技术有限公司独立开发并拥有完整版权的,为用户提供同城直送信息服务的平台,蓝犀牛的域名为。
1.2 “信息服务”:是指蓝犀牛利用电脑、服务器、互联网、400电话、智能手机等信息通讯设备为注册用户快速寻找符合要求的快递或货运车辆,并为注册用户提供订单信息、订单履行跟踪、优惠信息及其他商业信息服务的过程。
1.3 “会员”:是指依据本《会员注册协议》并按软件要求注册成为蓝犀牛信息平台会员的公司、自然人或机构。
1.4 “注册”:是指会员通过电脑、移动设备终端、电话等方式签署《会员注册协议》注册成为蓝犀牛会员,获得蓝犀牛信息平台使用许可的过程。
1.5 “服务车辆”:是指与蓝犀牛达成合作关系的快递公司、物流公司或具有合法资质的货运司机为注册用户提供同城直送服务的车辆。
1.6 “服务费用”:是指会员依据《会员注册协议》、《价格说明》、《预订规则》等文件的约定下达订单且由服务车辆成功接单并完成服务后,会员向服务车辆支付的服务费用。
2 软许使用许可
2.1 会员通过签署本协议获得软件及其后更新软件的使用许可,但不享有对软件的其它著作权。
3.1 注册流程
3.1.1 用户根据蓝犀牛会员注册的要求填写真实会员信息,并表示接受本协议后方可申请成为会员。
3.1.2 用户申请成为会员的具体流程如下:
第一步:点击“账户”栏中的“注册会员”;
第二步:填写注册信息;
第三步:点击“同意会员注册协议并注册”。
3.2 会员账号
3.2.1 会员账号由用户名和密码两部分组成。该账号归北京蓝犀牛信息技术有限公司所有。
3.2.2 会员需妥善保管用户名和密码,不得将自己的用户名与密码交付第三人使用。若第三人凭正确的用户名与密码进行网络活动(如网络预订等),将被蓝犀牛视为是该会员自己作出的行为,由该行为引起的任何法律后果由会员承担。
3.3 注册的法律后果
用户一经接受本注册协议成为会员即表示同意本协议及其附件的全部内容,并同意蓝犀牛有权为履行本协议及相关附件合法使用会员通过本软件提交的全部信息、数据资料。
4 会员的权利
注册完成后,会员可享受以下权利:
(1) 依据本协议约定享有蓝犀牛提供的信息服务;
(2) 拥有会员信息管理系统,长期有效地保存在蓝犀牛数据库;
(3) 随时查询订单历史记录;
(4) 享受最新信息及优惠政策;
(5) 蓝犀牛根据互联网和移动互联网平台规划随时增添的其它服务。
5 “蓝犀牛”的服务流程
5.1 会员通过蓝犀牛信息平台发布同城直送委托信息(提交订单)。
5.2 服务车辆一旦通过信息平台成功接单,即视为服务车辆与会员通过蓝犀牛信息平台达成同城直送服务合同。
5.3 服务车辆通过信息平台响应接单后,服务车辆将订单履行情况反馈至信息平台,会员可以随时通过信息平台跟踪查看订单履行情况。
5.4 会员可以根据蓝犀牛在其信息平台上公布的《预订规则》的规定修改或取消订单,但应当依据《预订规则》的规定支付相应费用或承担相关违约责任。
6 费用支付
6.1 会员通过蓝犀牛信息平台与服务车辆达成同城直送服务合同的,应当依据蓝犀牛在其信息平台上发布的《价格说明》向服务车辆支付服务费用。
6.2 会员支付服务费的方式可以是现金、在线支付、银行转账等多种支付方式。
7 会员的义务
7.1 会员不得在信息平台或其它设备终端上从事下列任何行为:
(1) 注册或者变更会员信息时提供虚假信息;
(2) 盗用他人信息;
(3) 利用任何方式方法危害蓝犀牛信息平台的安全;
(4) 以任何形式侵犯蓝犀牛或第三人合法权益,包括但不限于任何侵犯知识产权、商业秘密的行为或利用蓝犀牛网络平台发布任何商业广告的行为;
8 “蓝犀牛”的义务
8.1 蓝犀牛保证遵守其通过信息平台公布的所有服务承诺,努力创建高效便捷的信息服务平台。
8.2 会员按本协议约定履行相关义务后,为会员提供约定的同城速运信息服务。
8.3 蓝犀牛为保障会员安全地使用其提供的网络服务,将建立保护会员信息管理系统(包括信用信息管理系统),并定期对该系统进行维护。
9 免责条款
9.1 蓝犀牛信息服务平台主要依托于互联网及电信网络进行运行。基于互联网及电信技术本身存在的高风险性和局限性,蓝犀牛不对信息服务的及时性、安全性、准确性作任何类型的担保、承诺或保证。因不可抗力、黑客入侵、机算机病毒、系统BUG、通信线路障碍或由第三方网络运营商的运营问题等引起的任何损失或责任,蓝犀牛均不承担法律责任。
9.2 蓝犀牛是一家基于信息服务平台为会员提供信息服务的科技公司,仅向会员提供居间信息服务,不对信息服务以外的、基于订单实际履行造成的任何损失或责任承担任何法律责任。
9.3 会员理解,因蓝犀牛定期或不定期对信息服务平台及相关设备、系统等进行维护、检修或升级,可能造成在合理时间内对会员服务的中断。对此情形,蓝犀牛应当事先通知会员并采取合理措施努力将对会员的不利影响降到最低。但蓝犀牛对因此而造成的会员损失不承担法律责任。
9.4 会员同意,对于蓝犀牛提供的下列服务或商品,蓝犀牛不承担任何由此引起的产品质量法律责任或其它责任:
(1)蓝犀牛免费向会员提供的各项网络信息服务;
(2)蓝犀牛免费向会员提供各类产品信息。
10 协议的变更与终止
10.1 会员同意,蓝犀牛可依据需要随时修改本协议、本协议附件及蓝犀牛平台上发布的相关规则,但是应当通知会员。如会员对于修改后的协议或规则内容不能接受的,可以随时终止使用蓝犀牛提供的服务。会员终止使用蓝犀牛服务后,蓝犀牛应当与会员就正在履行的订单确认好后续相关事宜并与会员进行相关费用结算。同时会员账号由蓝犀牛予以收回并注销。
10.2 会员同意,蓝犀牛可依据需要随时终止向货运车辆提供服务,无需取得会员的同意,但应当通知会员。蓝犀牛选择终止本协议的,无需向会员承担违约责任,但应当汇同货运车辆共同与会员办理订单费用等的交接清算手续;前述手续办理完毕后,蓝犀牛停止会员的软件使用权限,注销其账号。
11.1 会员同意,在享受蓝犀牛提供的订单服务的同时,接受来自于蓝犀牛的其它各项信息服务,包括但不限于以文字、图形、动画、音频、视频等各类形式,通过电话、传真、短信、电子邮件、信息平台公布、软件客户端消息推送及邮寄、快递等方式向会员提供的各类服务信息、宣传信息、促销信息、商业信息及合作伙伴信息。若会员不希望接收上述信息,可致电蓝犀牛客服电话或通过书面方式与蓝犀牛协商取消上述服务。
11.2 对于履行本协议过程中所需各项通知,包括但不限于会员订单履行情况、最新活动、促销信息、协议修改等,会员同意蓝犀牛以电话、传真、短信、电子邮件、信息平台公布、软件客户端消息推送及邮寄、快递等方式按会员注册时预留的联络方式向会员予以送达。上述通知一经发送,即视为送达。
11.3 会员向蓝犀牛发送的任何通知,应当通过蓝犀牛客服电话或依据蓝犀牛信息平台公布的联络方式向蓝犀牛进行送达。
12 可分割性
本协议中的任何条款如发生被撤销或宣告无效的,不影响协议其它条款的有效性。
13 适用法律及争议解决
13.1 本协议订立、履行、解释及争议解决均适用中华人民共和国(不包括香港、澳门、台湾地区)法律。
13.2 因履行本协议发生的争议,双方一致同意交由蓝犀牛公司所在地人民法院予以管辖。
14.1 蓝犀牛根据服务需要在信息平台上发布的相关规则将是本协议有效组成部分,具有和本协议同等的法律效力。
14.2 本协议可通过数据电文方式进行签署;数据电文方式签署与签字盖章签署具有同等法律效力。
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  我们或许是目前唯一一家敢抽取10%的佣金的同城货运平台。蓝犀牛创始人王粟对说。
  目前,蓝犀牛平台上面聚集了十万名金杯、小面、箱货司机,日活跃司机近2万,用户40多万,其中活跃用户的用车频次为每个月13.3次,覆盖了北京,上海,深圳,广州,南京等12个城市。
  2015年8月,蓝犀牛宣布获得2500万美元B轮融资,由百度领投,富达及其A轮投资方君联资本再次追投。
  锁定及时性物流
  创办蓝犀牛之前,王粟作为联合创始人,在网上销售数码钢琴,但35公斤的钢琴让他每次发货的时候都犯难,因为车太难找了,不仅要花很多时间约司机,还要跟司机讨价还价,折腾一圈下来也挣不了多少钱。更别提司机动不动还会爽约,直接影响了用户对琴行的评价。
  但其实,在园,批发市场门口,有很多司机趴活,只是这些司机很少出现在像他们一样的贸易公司或者电商公司门口。
  这萌生了王粟做蓝犀牛的想法。经过调研,王粟发现,这个市场要比想象中大很多,北京目前的货车司机有20万,但出租车司机只有6.6万。
  一开始,蓝犀牛通过销售的方式去开发散B,比如礼品公司,通过标准化的价格体系,让用户通过App和电话下单,司机再进行接单,但市场拓展的并没有他想象中那么快,因为对这些用户而言,运输需求虽然刚需,但开发很难,无法很好地用电销、地推,或短信营销的方式覆盖。而平台需要快速的订单增长,才能实现螺旋增长。
  于是,2014年下半年,蓝犀牛开始找到固定时间和线路的一些客户需求,经销商给超市送货、蔬菜批发市场定期给门店送货,以及快消品的配送需求,但发现也并不是很合理,因为他们的运输没有想象中那么难,这些人往往会同司机形成长期的运输关系。
  2015年,蓝犀牛认准了及时性物流,也就是批发市场,物流园等,因为城内运输60%是及时性物流,更加刚需。
  如何在烧钱中获得快速增长?
  王粟对说,蓝犀牛做的早,那时候还没有什么竞争对手,但是2014年夏天,出现了很多同类型的货运平台,如58速运、货拉拉、一号货车、一号货的等等。
  一有竞争就免不了大面积补贴。但王粟说,烧钱要看背后的逻辑是否成立,是不是刚需,是否高频,如果是的话要理性地思考,用什么方法能够把补贴变低,并且打赢对手。
  蓝犀牛的秘诀是,一边依靠补贴跟对手竞争,一边开辟新的战场,比如新的用户群体,他们是不需要补贴的。
  当然,这些都基于精准的用户分析。王粟说,蓝犀牛的团队非常清楚用户场景有哪些,用户场景里的用户群体有哪些,他们的需求点是什么,频次是多少,不同需求背后的传播性有哪些。然后得出结论:先打哪个点,后打哪个点,用哪些方式去实现用户的增长,获客成本有多少,在获客成本不高的情况下是否有传播性等等。单打一个点企业会变得很被动。
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来源:驱动创业创新
关键词:蓝犀牛 同城货运 佣金
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  目前,蓝犀牛平台上面聚集了十万名金杯、小面、箱货司机,日活跃司机近...
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