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转瞬十年载 浓浓青藏情
2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营，时至今日，这条被华夏人称之为&团结路&、&幸福路&、&天路&的钢铁巨龙已经在世界屋脊上安全运营了十年。藏地特有的湖光山色及神秘的宗教被世界上更多的人熟知，磕长头朝拜的藏族同胞被更多的&外人&所歌着、颂着。
十年过后，&增强国际话语权，集中讲好中国故事，同时优化战略布局，着力打造具有较强国际影响的外宣旗舰媒体&。今年2月19日，习近平总书记在党的新闻舆论工作座谈会上的发言一针见血。
&再上青藏高原，相约世界屋脊&。中国铁建这支承担着青藏铁路70%建设任务的队伍，对青藏铁路有着特殊的情怀，开通运营十周年了，当年&挑战极限、勇闯一流&的青藏铁路精神的感人事迹和卓越成就是否随时间的远去而变得淡了呢？
4月29日，一支追寻老铁道兵精神，探寻青藏铁路精神的队伍来了。他们就是由中国铁建发起的青藏铁路通车十周年青藏高原拍摄组。采访拍摄小组成员包括中国铁建舆情处处长刘文、二十二局集团有限公司宣传部部长王秉良、民族画报社高级记者成卫东、作家彭晖。
前人栽树，后人乘凉。作为新一代铁建人，我未能经历前人修建青藏铁路的艰辛，未能体验爬雪山、趟江河的酸楚，未能经历山石滚、泥水下的艰险。但是，老铁道兵精神在这里，青藏铁路精神在这里。
寻根追史，沿着铁建人曾在这里留下的足迹，带着敬畏之心，勇敢的走下去，是继承，更是使命。拍摄小组此行正是要&讲好青藏故事，弘扬青藏铁路精神，追寻高铁之根，激扬&一带一路&&，对中国铁建（昔日铁道兵）参与承建的青藏铁路（西宁至拉萨）、拉林铁路（拉萨至林芝）、拉日铁路（拉萨至日喀则）及铁路沿线区域的人文地理、乡土民情、员工建设等方面进行全面记录。将十年以来青藏铁路给当地带来的巨大变化真实生动的呈献在人们面前。
5月2日在格库铁路工程指挥部举行青藏铁路通车十周年采访拍摄开营仪式。开营仪式上，王秉良提笔写下&挑战极限、勇创一流&的青藏铁路精神。
带着这股满血的劲头，我们开启&寻根&之行，二十二局集团格库铁路项目派出拍摄小队随行。此行历经10余天，途经玉珠峰、不冻泉、可可西里自然保护区、长江源、沱沱河、唐古拉山口、安多、那曲等青藏铁路修建标志性地段。一路上，海拔不断升高，自然环境带来的挑战不断加大，对拍摄小组的考验难度不断提升。肃穆的雪山，广际的草原，咆哮的江河，似乎有意在告诉我们曾经青藏铁龙的盘卧是多么痴人说梦，似乎在警告我们&前方艰险，回头是岸&。但是，我们是铁建人，我们的前辈就是用心血、用生命将那个痴人说梦的传说，变为代代传颂的奇迹。拍摄小组的每一位成员克服自身的生理极限，爬上一座座高山，奔向一座座大桥，静静地伏坐在铁路旁，等待进藏列车的通过，端起镜头，记录下承载历史的那一瞬。
在安多期间，拍摄小组首先走访了青藏铁路安多铁路养护车间。在这海拔近4700多米、自然条件极为艰苦的高原之地，安多车间职工在此驻扎了已近十个年头。他们肩负着养护青藏铁路的重要使命，无怨无悔，在青藏高原上挥洒了青春与汗水。随后，拍摄小组驱车前往唐古拉山车站。西域风光，万里草莽，金装素裹，唐古拉车站与唐古拉铁路纪念碑在这里迎风伫立。这里是世界铁路最高点，海拔5702米。虽为无人车站，但唐古拉山铁路的修建是人类社会历史上的一次伟大壮举。在前往措那湖车站途中，沿线驻扎着数十名巡护工人。车辆经过时，他们就像军人一样，挺拔军姿，驻望着前来的车辆。巡护工人在这里的生活条件艰苦程度让人难以想象。一副简易的帐篷、一些锅碗瓢盆生活必需品和一辆视如兄弟的摩托车就是他们的所有。四周是茫茫的荒滩，没有人烟，是真正的&千里无人区&，生活补给极为困难。&这就是铁道兵精神，这就是青藏铁路精神，我们没白来，我们见到了。&拍摄组成员感动地说道。在措那湖车站，为了拍下火车通过车站的珍贵镜头，已是花甲之年的成卫东老师，背着设备爬上近处的山坡，到目的地已是气喘吁吁，但在火车通过那一瞬间，他的镜头那样沉稳，十分专注。虽已进藏数十次，但对这一切还是如此珍视。一路上，这样的情景时刻在发生，感动、震撼时刻在心里回荡，言语尽而意无穷。
一路走来，拍摄小组记录下了青藏铁路沿线地区社会经济的巨大变化。安多、那曲等地区集聚人口大量增加，不少内地人来到当地投资建厂，寻找商机。对当地的经济发展起到了很大的促进作用。很多藏民家中都购置了汽车，生活条件得到了极大的改善。拍摄走访过程中，二十二局集团有限公司格库铁路项目拍摄小队分别来到安多、那曲两地的中、小学校，给孩子门带去了书包、篮球等慰问品。在这里亲眼目睹了西藏地区教育条件的极大改善，感受到当地教育资源的极大优化。
&小朋友，你有没有坐过火车&？
&去年我和爸爸、妈妈坐火车去拉萨，见到了真正的布达拉宫，很壮观，很神圣。我还写了一篇作文，念给班里的同学听。&
&坐火车感觉好不好？&
&好，坐火车很方便。奶奶可以坐火车去大地方看病了。&
在安多小学，碰到一位名叫洛桑的小男孩，笔者与他进行了简单的交谈。感受到青藏铁路通车后给藏区人民带来的福祉。
5月10日到达拉萨后，拍摄组继续青藏铁路通车十周年拍摄任务。寻根之行没有停息，继承之路永无休止，青藏铁路的故事将万代传颂，青藏铁路精神将万世流淌。回望历史，再创今朝，铁建人将继续肩负使命，续写新的铁建故事！
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没有相关内容中铁二十二局集团“千里格库第一梁”完成浇筑
时间: 18:37:53
来源：人民铁道网
作者：汪洋
　　4月20日上午10时，随着第一方混凝土缓缓注入制梁模板，标志着距离京城千里之外的中铁二十二局集团格（尔木）库（尔勒）铁路（青海段）格尔木制梁场全面具备T梁生产能力，正式拉开制梁序幕。
　　在开工仪式上，青藏公司格库铁路指挥部指挥长陈永辉宣布&千里格库第一梁&正式生产浇筑，格库铁路工程指挥部指挥长耿爱民及监理单位等主要领导参加了此次开工仪式。
　　格库铁路位于青海省西部与新疆维吾尔自治区东南部，地处青海省海西蒙古族藏族自治州、新疆巴音郭楞蒙古族自治州境内，正线建筑长度公里，其中，青海省境内505.575公里，新疆维吾尔自治区境内708.182公里。中铁二十二局集团格库指挥部主要承建的工程量有：土建线下工程共11.1正线公里，正线530.84铺轨公里，站线103.26铺轨公里，道岔276组，T梁预制及架设949孔，制梁场2处，分别为格尔木制梁场和甘森制梁场，其中，格尔木制梁场承担317孔简支T梁的预制任务。
　　耿爱民在开工致辞中说：&千里格库第一梁&来之不易，格尔木梁场的全体干部职工克服众多困难因素，在各方的大力支持下，为第一片梁的施工赢得了宝贵时间。他强调，在后续施工中，依然是重任在肩，要戒骄戒躁，努力发扬成绩，进一步强化管理，统筹安排，合理调配资源，科学组织施工，确保制梁工程各个节点工期按期圆满实现，继续发扬&挑战极限、勇创一流&的青藏铁路精神，继续发扬&不畏艰难、勇攀高峰、领先行业、创誉中外&的企业精神。为打造质量一流的格库铁路，为青海、新疆两省区的经济腾飞作出新的更大的贡献。
　　针对后续施工，中铁二十二局集团格库铁路指挥部将继续克服海拔高、环境恶劣等自然条件，提前部署，精心组织，周密安排，安全、优质、快速、高效地完成剩余施工任务。
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中铁二十二局集团联合京沈指挥部开展“百日会战”劳动竞赛活动
& & & & 来源：中工网
　　中工网讯 6月30日，为更好地推动京沈客专铁路建设，落实业主“抓质量、保安全、促进度”阶段性劳动竞赛要求，中铁二十二局集团联合京沈指挥部组织开展“百日会战”劳动竞赛暨青年突击队竞赛活动。
　　出席此次活动的有京沈客专京冀公司密云指挥部指挥长孙玉华，密云区住建委副主任郭春杰，密云区巨各庄镇党委书记王东，铁城监理公司总监丁成城，集团公司党委书记司家海，党委副书记王怀尧，工会副主席王峰等领导，公司工会主席戴杏丽代表五公司参加此次活动。活动由集团公司副总经理秦培文主持。
“百日会战”劳动竞赛暨青年突击队誓师动员大会现场
各界领导为青年突击队队长授旗
　　集团公司按照京沈项目工程建设总体要求，详细制定了四个工区主要工程形象进度目标、安全目标、质量目标、产值目标并成立了青年突击队。依据中国铁建重点工程劳动竞赛考核评分标准、《中铁二十二局京沈客专京冀段九标项目部劳动生产考核奖惩暂行办法》，以及《中铁二十二局京沈客专京冀段九标项目部班组劳动竞赛考核评分标准》，制定了考核办法和奖惩措施。
集团公司党委书记司家海在青年突击队队旗上签名
集团公司党委副书记王怀尧在动员会上讲话
　　集团公司党委副书记王怀尧在动员会上代表集团公司讲话时指出：要变“不可能”为“可能”，变“难推进”为“锐进”，变“有路障”为“保障”。他强调京沈项目部广大青年突击队员要继续发扬勇于创新、拼搏奉献的精神，用激情和汗水在京沈铁路通道建设中写下浓墨重彩、奕奕生辉的一笔！要以此为动力，大力弘扬“铁道兵前无险阻，铁道兵前无困难”的铁道兵精神和“逢山开路、遇水架桥、锐意创新、争创一流”的突击队精神，勇担企业重任，创造出无愧于企业，无愧于时代，无愧于“青年突击队”这个荣誉称号的辉煌业绩。
　　京沈指挥部指挥长杨树民作出表态：京沈项目会紧紧围绕“奋力百日会战，强力推进节点”的阶段性工作目标，突出做到“争、细、实、抢”。工区突击队代表和民工突击队代表也纷纷表态。最后，全体参会人员在突击队队旗上郑重地签下了自己的名字。（李倩倩）
编辑： 张宏文
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中国铁路文工团赴格尔木市慰问演出
7月13日，中国铁路文工团来到格尔木市慰问演出。青藏铁路公司领导及中国铁建二十二局集团格（尔木）库（尔勒）铁路项目及其他相关单位观看了演出。
中铁二十二局集团格库项目200余名职工观看了慰问演出，职工着装统一、精神抖擞、积极参与现场互动，展现出了该集团广大职工的素质和良好的企业形象。
演出别具匠心，紧贴青藏铁路实际，先后表演了歌舞《捧起一条银哈达》、诗朗诵《列车上的格桑花》、杂技《飞天》等13个节目，为奋战在格（尔木）库（尔勒）铁路项目建设的一线干部职工送上了一场精彩纷呈的文艺演出。
目前，格库铁路（青海段）GKQHZHQ5标段工程施工稳步进展，格尔木西及甘森制梁场已全面具备T梁预制能力，其中格尔木西制梁场已通过国家级生产许可认证。路基工程已完成设计总量的90%以上，桥涵工程已完成设计总量的40%以上。格库铁路项目地处柴达木盆地腹地，海拔高，戈壁荒漠环绕，常年受风沙困扰，日夜温差大。施工、生活环境较为恶劣，对广大干部职工来说从身体到精神都是不小得挑战。
中国铁路文工团的深情演出，大大缓解了广大干部职工的工作压力，激发了工作热情。在演出过程中，中铁二十二局集团格库铁路项目党工委副书记罗玉春接受电视台采访并谈道，这既是一次精彩的慰问演出，更是一次生动的青藏铁路精神宣讲课，将不负重托，圆满完成各项建设任务，为青藏铁路建设事业再立新功。
格库项目党工委副书记罗玉春在演出现场接受青藏铁路电视台采访
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王庆忠莅临格库指挥部指导工作
12月23日上午，公司工会主席王庆忠来到格库指挥部慰问指导工作，指挥部副指挥长陈金志、党工委副书记罗玉春陪同。
到达指挥部后，王庆忠主席稍作休整立即赶往施工现场，慰问高寒条件下坚持工作的一线员工。王主席和大家围坐在火炉旁，进行亲切交谈，详细询问大家的身体情况和实际困难，叮嘱大家要保重身体，并嘱咐工会组织要帮助大家解决生活中的实际问题。同时，要求大家做好防火防盗的安全工作，在保障人员安全的前提下，维护好梁场财产安全。随后，王主席视察了施工现场，对于地面硬化、三通建设提出合理性建议，在现场，王主席对于梁场模板新工艺的使用给予大力支持。
下午，王主席组织召开了领导干部座谈会议，会上对指挥部建家工作给予肯定，并就工资、社保、体检等职工切实关心的相关工作作出重要指示。指挥部领导表示，将进一步发挥工委组织效能，做好聚人心、暖人心、稳人心的工作，上下齐心，为公司更好发展不懈努力。
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