陕北民歌“战斗机”进村入户慰军属
作者：王瑛&&朱洁娜&&来源：&&日15:18
1月28日，为了进一步弘扬拥军优属,拥政爱民的光荣传统，春节来临之前，陕西子洲县人武部和当地养鸡专业户，被称为“陕北民歌战斗机”的高琳，进村入户，把甜美的歌声献给军烈属，也把党中央中央军委的关怀送进家门，高琳还将自己家养的土鸡蛋送给了军烈属，与军烈属们高高兴兴过新年。（记者 王瑛 通讯员 朱洁娜）
（责任编辑：任虎鹏&韦世钰)《妈妈咪呀》五一特别节目致敬劳动者母亲
（唐平）本周五21:23，东方卫视大型女性励志节目《妈妈咪呀》将播出最新一期。据悉，高琳在村里开办的生态养殖场养了一万多只鸡，事业成功的背后只有一个目的，就是让丈夫回家。
人民网北京4月30日电
（唐平）本周五21:23，东方卫视大型女性励志节目《妈妈咪呀》将播出最新一期。《妈妈咪呀》将推出特别节目，在劳动节感恩最伟大的劳动者，一起为节目中的妈妈们加油。
金星鼓励妈妈畅快的流泪
在上周《妈妈咪呀》的舞台上，来自台湾地区的妈妈张维尼，给人印象深刻。四天闪婚、四个孩子，为家庭奉献十年后，丈夫决定支持妻子登台寻梦。新一期的《妈妈咪呀》中，来自哈尔滨的妈妈——33岁的王锦豫，也将登台寻梦。不过与张维尼不同，她的丈夫不太支持她，“其实我三年前就想来了，但是老公不让。”一直梦想在舞台上为自己活一次的张锦豫，这回决定听从自己内心的声音。“我想让老公知道，做菜、干家务、照顾孩子是我的强项，但我的最强项还有一样，就是唱歌。”
从小就喜欢唱歌的王锦豫，年轻时也有过登台的机会，她表示：“高中时，我曾经被我们哈尔滨艺术团挑中，但是妈妈坚持不让我去，她认为女孩子就该找一份稳定的工作，然后按部就班地结婚、生孩子。我听妈妈的话，18岁进入邮政局工作，一直过着她觉得我需要的生活。”不过这一回，在《妈妈咪呀》的舞台上，她决定为自己活一次。一曲《Maria》唱得畅快淋漓，泪流满面，也让观察员黄舒骏直言：“第一次看到有妈妈唱完哭得那么惨，但不是因为伤心，而是因为幸福。”金星紧跟表示：“女人就是水做的，流流泪，发泄一下，没什么不好的。流完泪，继续坚强乐观！”
养鸡女强人只为丈夫回家
“一嗓子就惊为天人”很少会有妈妈直接获得观察员那么直接的赞叹，来自陕西的妈妈高琳就得到了。据悉，高琳在村里开办的生态养殖场养了一万多只鸡，事业成功的背后只有一个目的，就是让丈夫回家。“我和老公结婚后，他就出去打工了。一年到头也见不到老公几次，每次他回来，我都舍不得让他走。我想着，生活变好了，我们有钱了，他就能回来了。但是我一个农村妇女，啥也不会，就会养几只鸡，所以就这么开始了……”
高琳笑称：“家里的鸡一听我唱歌，能全飞起来。”作为一名养鸡专业户，高琳在家乡已经小有成就：“目前我已经养了一万三千只鸡。”节目中，她公开卖鸡蛋的收入，瞬间让观察员改口“高老板”。对于未来，她还有着更大的梦想，“除了自己的丈夫，我也想让村里更多的丈夫们回家。我们村里穷，很多男人都出去打工赚钱，现在我让村里人来养鸡场工作，村里比以前热闹一点，我希望能够把事业做得更好，大家都能回来团聚。”
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路管理机构的调查处理。而在公路执法过程中，由于赔偿费的尺度过宽，往往致使路产受损，国家资产流失。因此，应针对现行法律法规在执行过程中存在的矛盾及时进行调整，使执法部门在执法过程中做到有法可依。
（3）行政执法成本高。现行重复的管理体制将大幅增加行政管理成本。各个部门重复购置设备、建立执法办公设施，大大增加了固定资产投资成本。由于陕西省内实行分头管理的执法模式，每个执法部门都组织执法队伍。同时，为了扩大自身的管理范围与权限，各部门都在扩大执法队伍，导致执法队伍人员臃肿。这种膨胀很容易导致“养人来执法，执法为养人”的结果，其结果最终反映在管理成本上。
（4）执法人员素质低。目前，从事交通行政执法的人员中有一部分是从社会人员中招聘而来的。这些执法人员没有经过严格的执法培训，在简单地了解执法知识后就现暴力执法的现象，这对执法人员的形象造成了一定的负面影响。虽然聘用社会人员为相关执法部门充实了队伍，
2.陕西省综合执法改革的必要性
（1）进行综合执法改革符合科学发展观的要求。综合执法改革可以避免政出多门和重复执法，完善行政立法，提高执法人员素质水平，解决执法队伍中长期存在的级别、性质、编制等问题，是陕西省在交通运输领域内贯彻科学发展观的必然要求。解决上述问题的核心在于理顺执法体制，建立高素质的综合执法队伍，实行交通行政综合执法，使分散的执法机构变为综合的执法机构，从而减少执法主体的数量，避免多头执法的现象。这无疑会促使执法队伍改变工作作风，实现执法人员的专职化，提高执法人员的素质。
（2）进行综合执法改革是深化交通行政体制改革的必然要求。交通执法改革是交通行政改革的一个重要组成部分，要完成交通行政改革，必须要进行执法改革。我国目前正在向法治社会转变，执法的规范性与公正性对形成合理的行政执法体系、提升执法机关公信力起着关键性的作用。对交通执法资源进行整合，能够推进依法行政，增强交通行政执法的公正性和权威性，有利于转变政府职能，提高行政执法的整体实力和效率。
有些省市的交通行政综合执法的理论与实践研究已经相对完善，陕西省可以结合实际情况进行借鉴。事实上，行政综合执法成为了实现交通行政管理目标的具体标志，因此，其执行的好坏越来越成为国家交通行政相关法律法管理学院）
总的来说，联合执法并非长久之计。这种改革模式并不彻底，长期执行的结果是联合执法之前的部门利益分割问题会再度出现。因此，交通运输行政执法最终的发展方向还是要进行彻底地改革，向综合执法转变。
三、陕西省交通行政执法现状1.陕西省行政执法现状分析
目前，陕西省政府有26个交通行政管理直属单位，包括公路局、运输管理局、航运管理局、路政执法总队等。其中，公路局路政执法总队是陕西省公路路政执法主体，日常业务与公路局路政管理处合署办公。它是独立的法人机构，省公路局行使实际的管理职责。省交通运输行政管理共有8个执法门类4支执法队伍。由于陕西省现行的交通管理体制采用条块结合的管理模式，公路路政条、水运运政条、航道行政条以及道路运输管理条有其各自的执法队伍负责所辖管理范围内的职责。因而在执法过程中存总的来说，陕西省交通行政执法存在以下问题。
（1）政出多门、重复执法。陕西省现行的行政管理体公路路政等机构分别依照相关法律法规行使职责。与此同时，公安部门负责保障交通安全，具有管理车辆等职能。公路路政条、水运运政条、航道行政条、港口行政条以及道路运输管理条有其各自的执法队伍负责所辖管理范围内的职责。这些职能分工将交通管理分割成很多条块，每一条块的执法主体都有可能为了维护自身的利益而破坏整个行政执法的利益。由于职责权限划分不清，导致各执法部门之间缺乏协调、各自为政、重复执法的现象增多。公安、公路路政和道路运政部门之间对权力和利益的争夺破坏了交通行政管理的完整性。对道路使用者来说，将面临不同部门的重复收费和重复受罚，违反了交通行政处罚中“一事一罚”的原则，也有损执法队伍的形象。
（2）行政立法体系不完善。随着我国立法的迅速发展，交通法律法规及规章制度日趋成熟。我国交通行政法规体系是由若干个交通子行业的法规体系组成的。从当前交通主管部门所管辖的范围来看，具有相对独立行政职能的子法规体系有道路运政、公路路政、水运行政、航道行政、港务行政和公路收费行政等。公路路政、港口行政分别有《公路法》和《港口法》作为法律保障，道路运政、水运行政、航道行政和公路收费行政分别有《道路运输条例》、《水路运输管理条例》、《航道管理条例》和《收费公路管理但是由于执法体制的不完善，导致执法部门在做出行政行为时，仍然存在缺乏法规依据和相关规定不合理、不配套对公路造成较大损害的车辆，应当立即停止行驶，接受公
在着职能交叉、政出多门等现象，影响了行政执法的效率。上路执法。有些聘用人员素质较低、缺乏耐心，很容易出
系中，交通管理的主体是交通行政主管部门。道路运政、但是无疑会降低执法人员的整体素质。
条例》作为保障。交通运输虽然在立法上得到了迅速发展，随着交通行业的快速发展，为了调整交通市场秩序，交通
的问题。例如，《陕西省公路路政管理条例》第二十条规定：规的执行效果评定的标准。（作者单位：长安大学经济与
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