还未开通？
滴滴将推“专车”企业版 涉及千万亿大市场
经济观察网独家获悉，滴滴公司将正式宣布推出企业出行服务，主打企业商务用车市场，提供互联网时代企业用车解决方案&&如果算上企业和政府这些&公车&市场的总盘子，滴滴公司迈入的将是一个超过数千亿元的大市场，并将改写中国整个交通运输工具的格局和利益分配。&据悉，该产品上线初期将以滴滴专车为主，有专车上线的城市将全面开通。滴滴企业出行产品与企业采取公对公结算形式，用户在使用滴滴企业出行产品时，无需安装新的APP和索要发票，可通过滴滴企业出行PC端入口，实现一键式约车、代叫车、异地预约或实时叫车功能。&滴滴公司正试图做到让叫车的用户在五分钟内有车辆应答，此外还有价格透明、系统可自动记录行程单，并设立一对一客服和后台对账系统。&一位接近滴滴公司高层的人士向记者透露，这项服务免除了企业员工在出行时打车难、报销繁琐等困扰。在费用方面，实行价格透明化，用车前系统会预估费用，并自动记录行程单，在后台也可实时查询财务明细。&经济观察网了解到，滴滴企业出行主打的是&共享式租车&概念&&滴滴公司实际上是充当了每一家企业用车的调度中心。这样做可以帮助企业降低50%以上的企业用车成本。&据悉，此前滴滴就曾与腾讯、蒙牛两家企业达成合作，首次试水企业级用户用车领域市场。而即将在明天公布的合作伙伴名单中，更不乏海尔集团那样的大公司。&但滴滴的野心显然不止于此，滴滴公司在专车上抢占行业制高点之后再次引领行业一路狂奔。滴滴公司这一产品的未来显然不止于企业市场，国家正在降低公车消费，2013年的数字显示，中国公车数量超过400万辆，公车消费超过4000亿元。&其实企业用车目前共经历了三个阶段，首先是企业自有车辆阶段，通过耗费巨资购置和养护车辆同时聘用驾驶人员，用车成本十分高昂，之后企业用车进入租赁阶段，但实时性较差且价格不透明，无法实时满足用车需求。&滴滴企业出行的上线意味着企业用车也将进入&最适经济&时代，是互联网共享精神的体现。而与地图强相关的滴滴公司，未来或将连接酒店、餐饮、航空、快消等更多行业，为多种服务嫁接，如O2O、物联网做好铺垫。
来源：经济观察网
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来源：福清网 作者：未知原标题：“滴滴打车”会是福清出租车畸形业态的终结者吗？
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&& &&& 滴滴收购优步，对你我有何影响？
昨天下午4点30分左右，滴滴出行发布官方消息，正式宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。传闻变真，滴滴收购Uber中国昨天，先是一篇署名Uber全球CEO卡兰尼克的博客文章在各类社交媒体上率先疯传，博客称uber中国与滴滴正有意合并，并谈及对中国市场的看法。以下为网传图片：文 中 表 明：今年，将打算让优步中国（UberChina）与滴滴出行进行合并。优步中国与滴滴出行的合并能够变得更加强大，我对此毫不怀疑。这也是我为何对公司的未来感到如此兴奋的原因，无论是在一直对打车应用产业创新开放的中国市场，还是全球市场，乘车分享正成为汽车所有权值得信赖的可替代选择。滴滴出行创始人兼CEO程维表示，与Uber的合作，将让整个移动出行行业走向更健康有序、更高层次的发展阶段。此次合作后，滴滴出行将继续与监管者、广大用户和各界伙伴一起不懈努力，为解决城市的交通、环保和就业挑战贡献力量。滴滴创始人程维将加入Uber全球董事会据悉，双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。两家成一家，对你我有何影响？未来，优步中国将保持品牌和运营的独立性，司机和乘客继续获得稳定服务。滴滴出行将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长，在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展。滴滴出行总裁柳青表示，超过一千五百万司机和三亿注册用户已经加入滴滴社群，共同搭建将人、车、交通和生活方式互联互通、开放共享的生态圈。优步中国人才和经验的加入，将让我们能更好服务中国人的需求。滴滴也将继续积极拓展国际化策略。滴滴开始布局海外，以后你在国外也能滴滴叫车滴滴还将进一步推进进入其他海外新兴移动出行市场，如港澳台地区、日本、韩国、欧洲、俄罗斯等地。而为了在人工智能、大数据领域能够和全球竞争，滴滴已经在硅谷建立了硅谷研发中心，并考虑在英国、俄罗斯建立类似的研发中心，在全球招揽世界顶尖人才。消息一出，网友炸了：要涨价了？！　　除了滴滴和优步中国两家，尚有易到、神州专车、首汽等多个玩家“虎视眈眈”，各地也都跃跃欲试建立地方的网约车平台。在这个充分竞争的市场，各家都有相当的实力，面对如此众多的竞争对手，谁也不敢轻言取消补贴、抬高价格。仅8%的福清人能识别上面的指纹、试试吧~~按住指纹3秒→设别图中二维码→关注点击阅读原文即可浏览看福清手机版
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“滴滴打车”会是福清出租车畸形业态的终结者吗？
这不是我们第一次吐槽福清的出租车如果有人替我干活，小编可以给你吐槽一个下午出租车本是公共交通的重要补充，长久以来却成为部分垄断公司的“摇钱树”。面对出租车司机“生
这不是我们第一次吐槽福清的出租车如果有人替我干活，小编可以给你吐槽一个下午出租车本是公共交通的重要补充，长久以来却成为部分垄断公司的“摇钱树”。面对出租车司机“生存难”和乘客“打车难”的呼声，相关部门也出台多项举措试图改变这种局面，但收效甚微。但出租车业改革的深层问题一直无法根治，靠垄断利益生存的出租车行业还能走多远呢？福清的出租车有多乱？不打表、拒载、拼车、司机态度恶劣，租车宰客现象履出不奇。近年来关于福清出租车乱象新闻：当然，我们的有关部门也没闲着，然后就没有然后了！但是，当下移动互联网风起云涌为各行各业带来了变革，出租车这个行业也不例外。今天小编致电福清的士管理处与滴滴公司得到这样一组数据：福清出租车500多辆在福清滴滴注册用户近20万注册司机近8万有没有一种大仇即将得报的感觉？小编说前几天小编难得乘坐一次出租车司机狂抱怨打车的人越来越少了孱弱的小编当时就呵呵了早干嘛去啦小编认为所有垄断半垄断还不能好好玩耍的行业开放给市场去考验去教育去检验都能起死回生社会在发展，适者生存，服务行业也是一样，当你满足不了大众的消费需求，那就会被冷落，客户体验不好的行业肯定会被慢慢淘汰。福清网编辑部出品 欢迎转载
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打滴滴的时候明明提示有几块的抵扣券，而到目的地的时候却挨全额付款，优惠券不见了。。。。吗的，我挨三次这样了……没懂你们挨咩
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没挨过，投诉
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没有客服电话，网上联系客服了。吗的，每隔10分钟才回一句话，还是东问西问的先，没正面回答问题。以后还用个L……现在打滴滴都跟打表的出租车一样的费用了，而且微信滴滴出行都可以呼叫出租车，以后还用个毛滴滴快车啊
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我见过，打客服电话应该能解决
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发表于& 20:18&第楼 &
作者: 顺水-推舟
我见过，打客服电话应该能解决
客服电话几多
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挨过。想问代驾券能抵吗？
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发表于& 22:03&第楼 &
作者: 白切五花肉
挨过。想问代驾券能抵吗？
请代驾时可以的
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出租车马甲
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在其他地方我没懂，但是比起不打表的垃圾来宾的士，滴滴还是好一万倍。
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发表于& 23:16&第楼 &
今晚遇到和楼主一样情况，明明显抵扣了，但最后付款又没了
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江湖上的刀光倩影与我何干。
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