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[转载]我劝大家千万不要装自动升窗器，危险且伤车！
说的是骐达，但是骊威和骐达在这方面电控系统一模一样供参考.cn/bbs/viewthread.php?tid=8835160我劝大家千万不要装自动升窗器，危险且伤车！自动升窗器这个东西，本身是一个很不安全而且伤车的产品。原因很多，总结如下：1：自动升窗器每次锁门后，都会对四个车窗电机通电，每锁一次就通一次，一天你锁车5次，4个车窗马达就通电5次，因为大部分情况下每个车窗都是关闭的，关闭情况下通电，马达堵转，其实就是一种短路状态，对整车线路，电瓶，马达都是一种伤害，这种伤害短期不会看得到，但折腾2，3年后，马达，电瓶，或者电线，都会有不同程度的伤害。2：现在的升窗器加装，都要损伤原车线路，那些说无损改装的都是假的，肯定会切断若干电线才能装上去，而且升窗器其工作电流很大，尤其是那种延时15秒的设计，车窗本身关闭之后，还通电15秒，导线和马达发热都很厉害，电线接口容易发烫，时间长了，这可是一个很严重的安全隐患，最坏的情况就是引起自燃着火。3：一旦改装了线路，4S店就捉住你的把柄了，保修期内，任何线路问题，他们都会说你的车已经改装过，不给保修，例如你的车窗坏了，马达坏了，蓄电池坏了，全部都不给保修的，只能自己掏钱更换，这个损失可不是小数目啊。要知道DD的蓄电池容易坏是出了名的。4：日本的电子技术很发达，无论家电产品，娱乐产品，摄影产品，日本在这些方面都是世界龙头老大，为什么日本的车功能却如此简单呢？据了解，丰田，日产，本田全系列的车，都没有自动升窗，自动锁门，行车自动上锁，振动报警这些简单的功能，难道小日本他们没这个技术？显然不是，因为功能越多，越容易惹麻烦，自动升窗如果夹住人怎么办？自动锁门锁住钥匙怎么办？行车自动上锁，出事故成员被困怎么办？振动报警，噪音滋扰怎么办？这些都是汽车设计师不得不考虑的问题，一旦出了问题，汽车商就要挨官司，蒙受巨额赔偿。所以日本车通通不给你装上，少点麻烦，而且也稳住质量，所以欧洲车虽然功能多，但质量上面，一直以来没有超越日本车。
引用 shenli-28 20:11:11 发表于 主楼 的内容：
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这句有道理：因为功能越多，越容易惹麻烦，自动升窗如果夹住人怎么办？自动锁门锁住钥匙怎么办？行车自动上锁，出事故成员被困怎么办？振动报警，噪音滋扰怎么办？这些都是汽车设计师不得不考虑的问题，一旦出了问题，汽车商就要挨官司，蒙受巨额赔偿。所以日本车通通不给你装上，少点麻烦，而且也稳住质量
引用 lnyklv
20:14:58 发表于 1楼 的内容：
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所属：爱车：
有道理，已经去SSSS装了自动升窗了看来只能用几年努力买个新车算了
其实我不喜欢开车的，而且很讨厌
引用 huangwenbiao-28 20:32:02 发表于 2楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
引用:原帖由 shenli1840 于
20:11 发表 说的是骐达，但是骊威和骐达在这方面电控系统一模一样供参考.cn/bbs/viewthread.php?tid=8835160我劝大家千万不要装自动升窗器，危险且伤车！自动升窗器这个东西，本身是一个很不安全而且伤车的产品。原因很多，总结如下：1：自动升窗器每次锁门后，都会对… 恩，有道理。许多事情只要知道原理，自己怎么做就很容易区分了。呵呵。不过我装了自动升窗器（不动线路，只是换接插头），但我很少用，在没有熄火之前，只要没有忘记，我都会利用发动机动力升窗。但是偶尔也会有熄火下车后忘记升窗的情况，这时候还是很有用处的。
引用 lv瞧瞧看看
20:47:51 发表于 3楼 的内容：
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。我就不想装。怕麻烦。 骊威。短电后。不可以。关玻璃。实在遗憾。没飞度好？
引用 白色老虎
21:22:47 发表于 4楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
汽车铝轮毂专卖
引用 大沥强
21:25:32 发表于 5楼 的内容：
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我装了自动升窗,ssss给装的,没有剪断线,只剥离一段线皮接线,我看着弄得
引用 achirhuang
22:44:35 发表于 6楼 的内容：
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我的是ssss送的。学习了，我以前都是让它自己自动升窗。以后都是自己来吧
引用 lanxia
23:00:49 发表于 7楼 的内容：
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引用 tritiger
22:13:26 发表于 8楼 的内容：
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日系车全都没有 自动升窗 和自动落锁功能
奥德赛 没有自动落锁？
12:10:34 发表于 9楼 的内容：
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引用:原帖由 shenli1840 于
20:11 发表 说的是骐达，但是骊威和骐达在这方面电控系统一模一样供参考.cn/bbs/viewthread.php?tid=8835160我劝大家千万不要装自动升窗器，危险且伤车！自动升窗器这个东西，本身是一个很不安全而且伤车的产品。原因很多，总结如下：1：自动升窗器每次锁门后，都会对… 好像是这个问题，装这个根本没什么用，还不如下车自己看一眼呢，保险
生活在于快乐
引用 丰田霸道515
15:10:32 发表于 10楼 的内容：
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引用:原帖由 shenli1840 于
20:11 发表 说的是骐达，但是骊威和骐达在这方面电控系统一模一样供参考.cn/bbs/viewthread.php?tid=8835160我劝大家千万不要装自动升窗器，危险且伤车！自动升窗器这个东西，本身是一个很不安全而且伤车的产品。原因很多，总结如下：1：自动升窗器每次锁门后，都会对… 第二第三条不敢苟同。&我亲手装过无损的升窗器，确实不需要剪断任何一根线，而且连剥开线皮并入线的也只有一根，其他都是插头。确实可以做到不破坏线路，万一需要，还可以拆掉升窗器恢复原样。&我的车装了升窗器以后曾换了电瓶，4S知道我自己装了升窗器和报警器，还是按保修条款半价给我换了个新电瓶。
switch(睡觉){
case &quot
引用 正打算买车
21:39:58 发表于 11楼 的内容：
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引用:原帖由 正打算买车 于
21:39 发表在 11 楼 第二第三条不敢苟同。我亲手装过无损的升窗器，确实不需要剪断任何一根线，而且连剥开线皮并入线的也只有一根，其他都是插头。确实可以做到不破坏线路，万一需要，还可以拆掉升窗器恢复原样。我的车装了升窗器以后曾换了电瓶，4S知道我自己装了升窗器和报警器，还是按保修条款… 各个4S，各有奥妙不同我买车的4S肯让我保养自带机油，自己外面买的下护板啥的肯帮我免费安装，并不代表全国其他4S都肯这么干呵呵
引用 shenli-04 21:44:57 发表于 12楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
引用 平安66
22:12:42 发表于 13楼 的内容：
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所属：爱车：
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
想装与不装之间
引用 gdxxchx
22:59:32 发表于 14楼 的内容：
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发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
功能越多确实坏的几率越多
引用 我爱烟台
10:53:26 发表于 15楼 的内容：
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不对吧，皇冠车有自动升窗和自动锁啊
引用 深蓝ly
13:44:14 发表于 16楼 的内容：
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.cn/zhang5
引用 0576lin
16:52:40 发表于 17楼 的内容：
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反正多一事不如少一事，线头只要需要剪断或者拨开原车电线绝缘皮的 都会多少存在隐患 当然这个隐患可大可小，但总要比不装大 电路改动移动要慎重
接头最好用防水热缩套处理 要不就做成插头式的
哪怕不要了可以拆下复原
走线一定要熟虑后再动手，车上是不允许出现手拧上然后用胶布随便一缠的电线接头的
说不好听的
一旦遇到一个倒霉的
后果轻则电路故障 尤其是老了修也修不完
严重的就直接变成火车了
引用 shenli-12 16:51:42 发表于 18楼 的内容：
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引用 海天星-06 10:10:45 发表于 19楼 的内容：
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kankan.......
引用 无语无语
12:07:07 发表于 20楼 的内容：
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&&&65分钟通用型自动升窗器安装成功！
拥有车型：宋,F3
摩托车II, 积分 1126, 距离下一级还需 374 积分
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前几天一直想安一个车速投影仪，觉得前段跑长途如果有个这东西，很实用，就上淘宝找呀，谈价钱呀，最后一家谈到150包邮，有个朋友也装的是这个价。
& && & 然后发现汽车之家与迪车会里有几个网友安装成功，有教程。
& && & 之后发现有团购，价钱更便宜，便申请加入，谁知第一次加入5秒，便又被踢出，又加一次，半分钟不到，还是被踢出。生气了，想组建个群自己搞团购，发了一个贴，不出几分钟，子在川上车友就响应了，并将自己的群提供出来。我们商量，就是团购投影仪完成后，还可团购其他比亚迪配件，比如指纹防盗开关锁，自动空调开关，陶瓷刹车片、无骨雨刷之类，兼顾也可做车友交流群。子在川上老兄很快联系到了一个专做团购的网友“密茶香香”，很快了解了第一手价格与产品。
& && & 我们的群号码是：
& && & 组建两三天便有3、40多人加入，虽然目前报名人数还不多，但充分说明大家的DIY心情。
& && & 通过群里的聊天，我了解了自动关窗器，觉得这个东东比投影仪更实用，就又想先装自动关窗器了。在聊天中，我知道了还有通用型自动关窗器，但需要剪线，一般不懂电路的朋友安装难度大，但价格便宜。这个情况马上吸引了我，因为我太喜欢动手了，比较熟悉的车友从我的帖子里能看出。所以我决定买通用型的，经过网上查找，选定两家，一家是63元邮费12,价格最优惠，另一家是68元邮费15,但有比亚迪F3的安装说明，便选定了第二家。经过谈判，通过淘宝汇款定了两件，帮朋友稍一件。周六晚上定，周二下午四点到货.
同预测时间差不多，拿到后，急不待的就开始安装，一切顺利，从17：45开始动手，18：50竣工，用时65分钟，大功告成，作业奉上。
BYD F3国货精品--用实际行动支持民族工业
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今天下午16点收到货物。商家速度还行。
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今天上午洗车，在洗车城看他们卖的比亚迪专用型，深圳产的，要价388元，太黑了。
咱网上淘的没有商标，看来是小厂产品。
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同网上看的图片一模一样。
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弄了办天，联系人还是“蜜茶香香”看来她要垄断比亚迪的配件了
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随货发来的说明书两套，专门以比亚迪为例的说明很详细。
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作好准备工作，工具齐全。
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这是施工成功的先决条件，我经常动手，所以工具不成问题，还准备了电烙铁，但由于电源没法解决，所以就只用胶布包好了。
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准备一些电线，以备用
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先按要求把窗子降至三分之一，其实我是去掉组合开关才想起来，就又把开关插上重新降下玻璃
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用小螺丝刀挑开门把里螺丝上的装饰片，拧下螺丝。
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自行车II, 积分 196, 距离下一级还需 104 积分
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支持！支持！支持！
哎~生命冇Take two 远离8丫口~
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取下开关面板，由于是第一次非常紧。要从前方用螺丝刀把它翘起，然后推着面板向前去下。这 是卡子，估计多卸几次就松了。
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线束上的原厂标签。
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面板后面连着线束
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按住这一个锁扣，然后用平口螺丝刀将线束取下。
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把面板放一边，先接线
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开始主要工作，先找到主电源线，用火柴烧开，我没有专用拨线钳，只有用条办法，因为线的长度短，怕用普通拨线钳伤着线。
先接上带保险的正线，这时，关窗器主机不要往线束上插。
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接上带保险的正线。
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用防水胶布包好后，开始拨开黑色的负极线，一定接好，包好，质量第一呀，不要给自己留下后遗症。
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之后是点火开关上的信号线，还要把两根触发线同正线接到一起。这一部分是拨开接上，下一部分就要剪断四个门的升降电机线了。
按说明书找到相应颜色，剪断，分别与主机上对应的线接好，包好。要剪一根，分开两头接好，再接另外一根。依次接四个窗的控制线。
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最后一根是接中控锁的控制线。不在这个线束上，而是在另外一路到中控锁的线束上的一根绿黄色线，找到后，拨开接上包好，接线任务完成。
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下一步：按说明书，逐一认真检查一遍，没有接错！
把线束插在面板后边，关窗器主机插在自己的线束上。
关点火开关，拔出钥匙，关门，按遥控器上锁键。
左前、右前，左后，右后玻璃逐个升起（与其他网友的升窗顺序不一样，无所谓），
大功造成。
将自动关窗器用塑料袋包好，防水吧，装上开关面板。
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一看表，18点50,用时65分钟，速度还行。
点上一颗烟，反复试验几次，一种成功感油然而生
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在这里对商家提几点意见：
一、线束给的太细，比原车上的明显细了一圈，这点线，能省多少钱？也不为质量想想。
二、线束上接四个车窗电机的线全是白色加白黑色，但与说明书上左右弄反了，这明显是工人在安装时弄错的，虽然不重要，但说明工作不严谨。
三、自动关窗器上的电线根数与说明书上少二根，这是天窗的信号线，虽然我的车没天窗，但商家也要说明清楚，省得新手迷糊。
四、天窗控制线的安装，应该相当麻烦了，应告知电器知识少的朋友，不要轻易动手。
这是剩下的那根天窗信号线。
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不用剪线的也不过100+~~~~不折腾
<span class="userflower_
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急急急挥洒飞
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自行车I, 积分 15, 距离下一级还需 85 积分
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收益了，我也是弄弄呢 [s:88]
<span class="userflower_
自行车I, 积分 16, 距离下一级还需 84 积分
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你把其他车门上的线剪了，如果装的这个控制盒坏了，车窗手动还能好用吗？这样会缩短自动闭窗器控制盒的寿命，
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[s:16]&&[s:16]&&[s:16]&&[s:16]
<span class="userflower_
自行车I, 积分 45, 距离下一级还需 55 积分
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我买了免剪线的，过两天就到货了
(当前在线)
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[s:16]&&[s:16]&&[s:16]
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引用第15楼潍坊鑫迪于 14:21发表的&&:
你把其他车门上的线剪了，如果装的这个控制盒坏了，车窗手动还能好用吗？这样会缩短自动闭窗器控制盒的寿命，没明白你的意思，如果这个控制盒坏了，很容易把线恢复的。事实上比剪线要容易的多！
再重申，用这个通用型的，必须是有电器知识基础的，不懂的是不推荐用的。
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强！！！ [s:2]&&[s:2]&&[s:2]
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关于类似的作业我看得也很多了，还是要感谢楼主。
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楼主的动手能力不错！
欢迎云南比亚迪车友加入QQ群：
F3 、F3R、F6
、G3、L3、S6 、G6 1号群：
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我有个问题，安装了自动关窗器后，如果我想让玻璃留条手指宽的缝（夏天车一晒，车内一股热浪，留点缝要好一些）
是不是就做不到了呢。
自行车I, 积分 51, 距离下一级还需 49 积分
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呵呵 楼主精神可嘉~~赞一个！
关窗器安装后其实并不影响窗子留缝隙的，左车门童锁开关按下后，升窗器对左前窗外的另外三个窗户就不起作用咯~~~
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引用第21楼春秋大梦于 23:53发表的&&:
关于类似的作业我看得也很多了，还是要感谢楼主。
自行车II, 积分 113, 距离下一级还需 187 积分
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自己动手就是省钱啊
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装升窗器电瓶亏电
记性不好，经常出去停车后忘记关窗，烦恼不已，在某宝买了自动升窗器，170大米，带依次自动升窗和开车自动落锁功能，40元装好，用着很爽。& 大约一个月以后，出现一次早晨开车电瓶亏电，拧钥匙无任何反应，灯都不亮，无奈50元找个洗车店小工搭火，下午用万用表量电压变化，貌似损耗不大，开始怀疑是不是昨晚忘记关什么用电设备导致。&连续三天无事，第四天去一个景区玩，10点停车，下午4点准备回程，再次深度亏电，无奈，被黑心景区店老板黑100元，搭火走人。&&说明，车龄3年，3万公里，电池一直良好，一直一次打火成功。
然后我就谨慎了，去维修站，人家忙，我又有事不能等，只有用笨办法，每次超过两个小时停车就拔负极。&&期间现象如下：&1。电极插拔过程偶尔打火花，说明有漏电。& 2。用万用表端子测量电池负极和负极接线端子电压，居然超12伏，负极搭铁，正极应该不通啊，这是否说明车身已经形成回路造成亏电？怀疑升窗器正极接线破损，导致偶尔碰到车身漏电？& 3。用电流表量串联电源负极和负极接线端子，电流并不像有些大虾说的小于50ma，而是一直是零。是不是因为车身电阻太小，那怎么会几个小时耗光电池呢？暗电流怎么测不出呢？还是恰巧我测量时正极没有搭铁？& 求弟兄们帮忙诊断，谢谢！
引用 马子王
09:29:33 发表于 主楼 的内容：
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谢楼上兄弟，如果是短路的话，断开负极测应该是一回事吧，我测一直是0大家给点意见吧
引用 马子王
20:58:22 发表于 2楼 的内容：
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难怪没人理，手机发帖，帖子格式打乱，已经重新编辑。
引用 马子王
21:32:52 发表于 3楼 的内容：
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03:13:23 发表在
电瓶该换了，不并其它的事/
但是这几天没时间修，在外地跑，每次拔电极，差不多一个星期了，啥问题也没有啊，万用表测电压损耗也极小如果电瓶问题，那自己放两天估计也不行了迷惑
引用 马子王
08:25:28 发表于 5楼 的内容：
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09:44:58 发表在
停车，关门、上锁 ，再断开正极，再加个电流表测试一下有电流么、、
没有电流，为零。但是用12v小灯泡串联，灯泡亮一下就灭了，然后过5秒钟再连又亮又灭，这样子搞不懂为什么负极桩头连万用表连负极端子，电压为12v+，这是开路啊，怎么会有电压呢，除非正极搭铁，那就是间接测电池电压了。
引用 马子王
10:36:51 发表于 8楼 的内容：
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11:05:39 发表在
3年的电瓶也要换了。灯泡亮一下就灭了，那是刚接上时ECU、音响等设备初始化耗的电，你的估计也是某一节有问题或者内阻变大不好打火。我的电瓶刚3年，之前一直一把着火，突然就不行了，
换电瓶倒是可以，但感觉还是有别的问题，不然换了只怕还是有问题。因为不久前装了自动落锁，不知道是不是他惹祸，有人说有时候拔了钥匙，落窗电机依旧检测并工作。
引用 马子王
11:17:45 发表于 10楼 的内容：
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11:55:52 发表在
第一，肯定是电路有问题亏电，不关电瓶什么事。第二，测整车静态电流为零肯定有问题，正常的静态电流是有几十毫安的，因为内部电脑是一直通电的。第三，有点听不明白你说的电流表串联在负极端子什么电压正12负这个事。第四，建议断开电瓶正极接线端测静态电流。第五，怀疑是你那闭窗器有问题。
刚才测量，在正负极全联通的锁车状态下，一个半小时，电池电压损耗0.1V，这应该是高了，按这个进度一天多就降到10V以下打不着火了，而昨晚6点到今早上10点的16个小时，我拆开负极，电压掉电微乎其微，今早还有12.84V呢，应该说明电池没有问题，是有暗电流消耗，对吧谢谢千年兄弟：“第二”： 我也理解静态电流应该在50ma以内，但我测就是0，不知道怎么回事，是不是测量方法有误？我就是万用表打到电流档，当然表头的接头也要换过来，然后拆开电池正极，把万用表串进去量的。“第三”：解释下我说的负极12V那个事，就是正极联通，拆开负极，串接电压表，12V多，略低于电源电压一点，如果确实有极小用电器联通耗电的话，这一条应该说得通，算正常吧。“第四”：我菜鸟，千年能否提示下具体步骤，难道不是直接串表进去量么？ ：）我现在怀疑两点：1. 闭窗器自身设计逻辑问题，导致拔钥匙锁车后依然自检工作。（但奇怪的是前些天一直工作正常啊）2. 安装闭窗器时正极也有搭铁，造成车体耗电？？？那不是直接短路了么
引用 马子王
12:18:46 发表于 14楼 的内容：
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就是这样接的，死活都是零啊，难道我的表有问题，德国进口的新表啊~~~
引用 马子王
13:28:12 发表于 15楼 的内容：
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16:04:56 发表在
怀疑正极搭铁，断开正极后测量接柱和地之间的电阻吧。话说我也正想装个自动升窗器呢。
问题是时好时坏，难以捉摸，头疼
引用 马子王
16:39:10 发表于 17楼 的内容：
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19:59:51 发表在
把 自动升窗器 全断电了 试 试，如果没有电压降了，那就是自动升窗器 出问题了 、、、、
我想到这招了，但是大侠，怎么断呢，拆门板，，？ 没工具，怕还原不了啊~~~
引用 马子王
20:02:43 发表于 19楼 的内容：
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21:05:03 发表在
问一下 他们装 升窗器 是从哪 取的电、、、然后 先把 那路的保险 拔了、、这时候再检查 电池有损耗没？ 如果有 就是升窗器的事了、、、、
唉当时偷懒，没看着，在屋里喝茶看电视去了，不一会他们说好了，估计他们也忘了但我观察机舱里电池正极没有另外拉单独的线路，难道是接的灯线？ 太细了电流受不了啊 。。。明天早上准备拆门板，哪位兄弟有拆门板的作业，手头没工具，估计卡子们要坏不少。。。
引用 马子王
21:07:28 发表于 21楼 的内容：
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21:11:33 发表在
估计不会忘 ，而且这东西不是随意取电的、、、都是固定的安装走线模式。。。。先断定 是不是那条线出问题了、、估计也可能线没接好、、拔保险总比 你拆门板省事吧、、如果线没接好，你把它拆下来也不一定解决问题、、、
问题是，比如哪里接线虚或者正极搭铁露电，是偶尔的事，如果赶上拔保险那会儿电路好了，还是看不出来啊~~这是真事，今早上10点到12:00， 我测量电瓶掉0.1V电，但是奇怪的是12:00到13:30，一点都没掉电，甚至还高了0.02V，nnd，气晕了~~~
我倒真希望，拆开门板，看到一处虚接或露铜丝啥的，立马绑好，over。就怕找不到原因，只有拔电极才心安啊
引用 马子王
21:14:25 发表于 23楼 的内容：
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21:17:10 发表在
4个门板你都拆么？？对新手来说 工程量浩大、、
我这个只一个门板，驾驶位置的，看过教程有8个卡扣，容易断我只想找到问题，装不好再开过去给他们装现场去找他们，总推说没空，nnd
引用 马子王
21:22:16 发表于 25楼 的内容：
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21:25:05 发表在
车上好象只有点烟器的电 不是停车、上锁后马上就断的、、、你可以试一下、、、
谢谢兄台指点，拆仪表台，，，更麻烦了，，，动手能力有限啊~~~不行还是整安装那家去,,,不过你这思路不错，接点烟器可行的话比直接接正极好多了，不会一直滴跑电。不过受你启发，如果确实是升窗器的自身逻辑判断问题的话，能不能接个延时开关呢，比如串接在熄火后5分钟自动断开的回路上。
引用 马子王
21:31:26 发表于 27楼 的内容：
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21:40:10 发表在
也行、、、好象有这么改的、、、不过是其它方面的改装、、、不过你还是查一下线路吧、、、时间久了 隐患会更大、、、、自燃的车 大部分都是线路老化或改装 短路造成的、、、、、
谢谢老兄，感激，弄好了我再来跟帖。
引用 马子王
21:42:26 发表于 29楼 的内容：
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22:56:26 发表在
你的测量方法没有问题,负极断开,量搭铁端与负极间电压为12V是对的.测电流为零,估计是表的电流档保险z己经绕断了,这种表电流档稍不注意就容易烧,十块表能有五六块电流档都是坏的不足为奇.你用灯泡试验时,因为用电部分开始充电电流比较大,所以灯泡会闪亮一下,以后电流降下来,灯泡就不亮了
谢谢，应该是表坏了，因为我测试别的电路，电流也没有，估计保险烧了。
引用 马子王
08:41:33 发表于 33楼 的内容：
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23:02:04 发表在
这个问题是不好弄 也最头痛了，整车电流应该很小的 你普通的表还不一定能测的出来，关于漏电，我可以给点意见，你表去量电瓶，看着表去升窗，窗升到头，电压应该会上来了，可是当升到头，我们的手还按着叫它升时，正常的话，应该是调掉的，可以从继电器的滴答中听出来，要是有一窗出现这样的问题，你用这个自动升窗器的话 ，我保证你1个小时就有可能没有电了，为什么这样说，我自己的车现在就有这样的问题，升到头了 你按着不放，它不跳了，其实正常的话应该是要跳掉的，可现在不跳了，坏了，我也没有去改一键升窗了，就怕跟你一样的问题，祝你顺利解决，要解决有可能要换模块吧，个人觉得他检测电流在零界点，少于这个电流它就不跳，好了给我...
我听说点烟器是延时断电的，在考虑一个思路，升窗器正极取点烟器的点，这样，延时过后即使升窗器有啥想法，也不给他供电了，不会进一步损耗电瓶，不知道可行不可行无论如何我会在这个帖子给个交代，谢谢你的建议
引用 马子王
08:44:15 发表于 34楼 的内容：
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23:28:38 发表在
怀疑你那表有问题，要不换台指针式的试试。因为正常静态电流是几十毫安，然后因为你线路的问题现在静态电流应该是几安倍了（所以才会几小时把电耗完了），然后你去测的时候用的是小电流档，然后估计表电流档保险烧了，然后自然测不出电流。
你分析的有道理，一会换个表量。
引用 马子王
08:45:00 发表于 35楼 的内容：
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刚去了维修站，就是给我装升窗器那家，电工问了下情况，就说不是在他家装的，我说就是你家装的，这我还能弄错吗？他就说这升窗器是常电，就是一直耗电的玩意，建议拆了，一脸对付小学二年级孩子的态度。我拉脸说你别胡扯了，照你这么说别人不用卖了，再说很多天没出问题怎么解释？他又说，那现在坏了呗，我去他二妈的。。。然后装模做样地测了下电池电压，包括打火过程，然后说应该是电瓶不行了，换电瓶吧我说那我每天拆负极这一周以来，怎么每次都杠杠滴呢，电压一晚上也没掉0.1V的，，，他不说话了，就说用两年多了，该换了，，，，我说，换电瓶是小钱，无所谓，但是要不是电瓶问题，不还得遭罪吗后来我强行让他拆升窗器，这样我回来可以定时观察电压示数，看到底是不是电池问题，主要还是想跟他学学拆门板，结果，，，，，结果，超简单，根本没有拆门板，螺丝都不用下，就是用翘板把拉手下面的面板撬开，几根线一拉，就卸了这样看来这个12V电没有连电池正极，也没有连仪表板下面，就可能是就近搞了一个接头连上了
引用 马子王
10:22:51 发表于 36楼 的内容：
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把升窗器拆了，观察中。。。5.2，& 12点，测量电压12.8V，静态电流0.02A& （确实是表保险烧了，临时用铜丝连上，用时特别小心量程）
引用 马子王
12:39:07 发表于 38楼 的内容：
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请问大侠：如果，拆卸升窗器测试，发现一切正常，那么就不是电池的问题了，&&&&&&&&& 那么；就一定是升窗器的连接问题或内部模块设计缺陷或硬件损坏，&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 那么，进一步缩小范围，如果排除接线搭铁啥的问题，则就是自身问题了。就是说，拔钥匙锁车走人之后，由于未知逻辑问题造成升窗器偶尔带动电机检查并工作耗电（比如检测是否到顶，或者电机启动前是否窗户已经管好，或等等等未知问题），&&&&&&&&&&&&&&&&&& 那么，是否可以在12V正极线串联一个30分钟延时开关？ 这样的话，30分钟一过，升窗器想要电也没有，就不会消耗电池，是不是就ok了？？大侠论证下可行性吧 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
引用 马子王
13:17:09 发表于 40楼 的内容：
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