网站简介-公平价二手车估价平台
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公平价在二手车估值领域是最具权威的。我们每天收集、分析全网上万辆二手车交易记录，及时追踪认证商家的真实成交价格。基于大数据搜索引擎，通过革命性的“两阶段加权线性回归模型”，根据每辆车的配置、里程和车况定制出科学客观的估值报告。
对二手车买家，公平价是一站式搜索全网在售二手车信息、找靠谱二手车卖家、精确评估二手车价值的综合平台.对二手车卖家，公平价既是权威的估值工具，也是发现车源，获得生意的聚宝盆。
公平价的由来
您是否有时候觉得买到手的东西太贵？或者又因为太便宜地转让心爱之物而惋惜？
互联网上商铺林立，即便是同类型商品， 所标的价格又大不相同，信息__的时代里，无论您多么勤勉地去调查分析，您也只见树木不见森林。
公平价的发起者发现，人们生活中问得最多的问题就是： 这个值多少钱？
不管是新上市的车辆，或者是开过了的二手汽车；新开发的房子，还是住过了的房子；新款的服饰包包，还是陈年旧货。 人们在做买卖的时候， 第一个问题是关于价格---值多少钱？ 第二个问题依然关于价格---能再便宜点么？
“货比三家，讨价还价”，似乎是永恒的公理。而公平价就是让您在讨价还价时有一个参照的准绳，让您的购买决定变得简单而自信。
如何使用公平价？
如果您想通过4S店置换手中爱车，公平价能为您提供合理的置换价格参考； 如果您想卖车，公平价能给您的车做精准的价格评估，告诉您合理的预期交易价格； 如果您想买二手车，公平价能够帮助您在本地为您所选定的车辆确定一个公平合理的支付价格。
公平价·二手车
公平价采用互联网业界最前沿的搜索引擎技术,独立开发了适用于中国电子商务的产品搜索引擎。
目前公平价每天可以爬行上千万个网站页面，实时检索国内所有汽车交易网站每天上线的二手车记录，通过追踪来自于全国5万多家汽车商家对同每一款车型的历史报价、当前报价和交易记录，建成了中国最大最全的二手车数据库。
通过对海量数据的检索、统计和智能分析，公平价能即时汇报每一辆二手车当前的合理价格，历史价位，以及其市场价格趋势，为广大用户提供最客观公正的二手车价格指南。
二手车估值·两阶段加权线性回归模型
大数据线性加权模型是由公平价团队自主研发的基于大数据的二手车估值模型。
该模型的原理是通过搜索引擎技术追踪每一笔二手车的出价记录和交易记录，并通过分析二手车商家的成功交易量， 来决定商家出价的权重，然后通过对大量二手车商家的出价进行加权平均和线性回归分析得到具体一款车型号的大致价位（80%接近），最后通过评估具体一辆车的车况（保险，保养程度，具体参数配置，同一款新车的报价等 20%）来具体精确地决定一辆二手车的“公平价”。 由于是通过两个阶段来完成精确估价，所以该模型又命名为“两阶段加权线性回归模型”。
“两阶段加权线性回归模型”有效地解决了当前国内二手车交易市场标价混乱，无公信力的第三方评估标准的严峻问题。为我国二手车交易市场提供了一个切实可行的二手车估值方法。 全球网站 当前推荐网站:&&下一站:&&下一站:&&申明:本资料由全球网站库会员提供，完全免费，敬请您提防上当；另转载请注明出处，资料来源：/cn/web233402/。 公平价二手车估价平台 感谢您的支持与分享!
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1楼 公平价二手车估价平台 [*.*.*.*] 发表于 / 04:16:00
欢迎您来访本站！公平价二手车估价平台：公平价在二手车估值领域是最具权威的。我们每天收集、分析全网上万辆二手车交易记录，及时追踪认证商家的真实成交价格。基于大数据搜索引擎，通过革命性的“两阶段加权线性回归模型”，根据每辆车的配置、里程和车况定制出科学客观的估值报告。
二手车目录世界影响力网站推荐榜
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全球网站库 - 二十四小时在线的免费顶级网站目录 - 让网站与我们的生活更近！文| 吕谏每年的二手车从年前11月份慢慢进入旺季，到第二年3月份二手车销售的高峰期后，二手车销售也渐入了淡季。4月份二手车价格也随着新车的降价和整个二手车市出现的平缓状态而有所下调。新车降价，往往会造成同一级别车型和二手车型价格的下降。二手车行业发展现状1)近年交易数据统计分析2007年至今，我国新车销售呈上升态势，产销比接近1:1，通过信息表可以看出，2009年起，汽车市场交易量呈井喷态势，从2007年至2010年底，汽车产销增长率分别高达105.6%与105.4%;市场发展趋于成熟。另一方面，二手车市场交易量也逐年上升，从2007年至2010年，二手车交易量增长率接近50%，交易额增长率为62.8%。就目前的统计数据来看，我国二手车销售市场发展较为缓慢，与新车销售比保持在1：3到1：5之间，对比发达国家的车市经验，二手车市场交易量大，己形成规模效应。德、日、美等国家二手车交易量均远远超过新车的交易量，一般均比新车高出1倍以上。据不完全统计，日本二手车年销量己连续多年超过其新车的销量，德国和美国二手车年销量已是其新车销量的2倍和2.5倍，英国则达到3.5倍。有关资料表明，西方成熟的汽车市场上，汽车报废周期平均为8-12年，而汽车更新周期平均为4年，可见二手车市场有相当的空间。相比较国外的二手车市场来说，国内的才刚刚起步，但是势头却很猛烈，而且前景不容小觑。
年我国汽车产销量一览
产量（万量）
产量增长率
销量（万量）
销量增长率
二手车交易量（万量）
交易额（亿元）
二手车与新车销量比值
2)另一方面，政府部门出台了一系列促进汽车产业发展的政策措施，另一方面是企业积极应对，开拓创新，加快发展。目前国家已经颁布新的《二手车鉴定评估规范》将于2014年开始实施，我们相信二手车鉴定评估终于将有据可依。3)根据中国汽车工业协会2013年报告，目前我国二手车市场主要存在两大问题：a. 缺乏公开透明的信息制度。正是因为缺乏相应的法律保护，二手车商家在追求利益最大化的前提下，就尽量制造虚假信息，瞒报各种车辆的真实信息，以假乱真、以次充好等等现象则成了行业内的一大习惯，这就直接影响了消费者的购买心理，加上事故车、泡水车等问题车的出现，让许多打算购买二手车的消费者只能望而却步。b. 价格评估靠经验。目前还没有一家消费者公认接受的第三方二手车的评估机构，这也造就了&经验估价&成为了整个二手车行业价格评估的主要方法。想卖车的车主也只能到商家那里去做不对等的价格评估，而商家给出的价格几乎是低于车主预期甚至是离谱的价格。对于问题a，可能需要长时间由国家制定政策与市场机制相结合，将那些没有诚信的车商慢慢淘汰出市场。目前尚未有非常高效直接的解决办法。而对于问题b，价格评估这一块，目前国内市场出现了新的解决方法，也是伴随着大数据的发展而诞生的，就是利用大数据估值。大数据估值大数据估值，通俗的讲，比如我想在南京买一辆福特福克斯，利用大数据估值专业的估值网站会收录互联网上所有同类车辆及新车价格等与估值相关因素，建立估值模型，为你提供准确的估值报价。因为有大量的数据参考，所以基本会估出一个比较靠谱的价格。目前也是大家公认的解决人工估值不确定性的有效途径。虽然这种估值形式在美国和欧洲市场已经有不错的发展，比如KBB、Clearbook等。但目前在中国，这种利用大数据估值网站才刚刚起步。虽然刚刚起步，但却备受追捧,去年刚刚涉水不久的公平价就拿到了的350万美金的融资。作者不了解目前各个公司内部情况，但希望通过对各家产品分析，来试图弄清整个行业面貌。分析目前有代表性的三家网站：搜车客()创办于2011年公平价()创办于2012年车三百()创办于2013年估值对比：既然是大数据估值，我们首先想到的就是估值，作者以江苏地区为例，随机抽取了本田雅阁、别克GL8、大众朗逸、福特福克斯、宝马525等几种车型对估值进行了横向对比(具体对比数据可点击查看word 版)。结果发现几种车型这三个网站估值差距并不是很大，其中搜车客和车三百之间差距比较小，而公平价与他们的差距相对较大。随后我发现豪华款型的车子在三家平台上的差距都很大，估值的准确性有待提高。作者还留意到，目前车三百和搜车客有估值地域差别，公平价的估值没有任何地域差别，虽然可以选择城市，但估值却不变的。用户体验及产品功能对比：1)从产品的界面来看，公平价和车三百界面看上去都非常简洁，搜车客的界面看上去有点&复杂&。2)从产品使用方便来看，搜车客和车三百均需2步就可以抵达估值结果，而公平价需要4步，而且不方便切换车型和年代。在估值之后，公平价能提供本地二手车商铺及地图定位，而目前搜车客和车三百没有此项功能。在使用估值功能中我注意到，搜车客只能选择车型，不能选择上牌年份，可能某个款型就默认是该年上牌的;公平价的公里数输入被限定在一定范围不能超过其默认范围；车三百相对要灵活些，感觉不错。3)从卖车方面，这里仅从卖车人便利角度来看，搜车客最占优势，因为搜车客不用注册账号可以直接发布车源信息，che300需要注册账号后可以发布卖车车源信息，公平价暂时不支持卖车发布车源信息。4)从数据完善程度上对比，车三百优于搜车客和公平价，车三百数据最全，公平价的车型数据相对较弱。5)从功能模块丰富性上看，目前车三百可以提供理赔记录查询，搜车客和公平价不能提供理赔记录查询。目前，公平价已知公开的融资是350万美金，车三百、搜车客没有公开说明，情况不详。从最近接二连三的资本大佬手笔看，后汽车市场将是快速发展的市场，从对大搜车、273、车易拍被资本追逐的背后，从平安猛咋3亿做平安好车来看，二手车似乎真的要迎来春天，我们都将拭目以待，同样，大数据估值是否会被市场认可和接受，我们仍有待观察。申明：本文仅做传播信息之用，不代表本网站赞同文章观点。
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消除二手车乱象 公平价让交易更透明
我国二手车市场发展迅猛，但与此同时，二手车交易也存在信息不透明等乱象。典型的表现是，交易价格的人为操作空间很大。二手车估值平台公平价力图借助强大的数据基础，利用自主研发的算法，给二手车一个更加透明、公平的估值，并推动二手车市场回归诚信轨道
“目前国内的二手车交易市场可以说‘黄牛’当道，利润空间也不是十分透明。这样交易时消费者的利益也因此很难得到应有的保障。”国内首家二手车估值平台公平价的创始人万春在接受法治周末记者采访时表示。
记者了解到，一般情况下，一辆价值8万元左右的二手车“黄牛”的报价可能只有6万元；如果消费者把车开过去检测，“黄牛”看到一个刮伤就会在报价的基础上扣1000元，底盘上有个痕迹再扣2000元……这样一路扣下来，最后车价都可能掉到4万元。
“缺乏诚信是导致二手车交易行业混乱的一个痛点，公平价所做的就是在强大的数据支撑下，提供一个客观公正的二手车第三方估值平台。”万春告诉法治周末记者。
“公平价是国内第一家用数据和技术解决二手车估值问题的公司。”万春表示，从长远来看，公平价要做的是从估值入手，重塑二手车行业的诚信体系。
中投顾问高级研究员李宇恒认为，随着我国汽车使用量的提升，二手车市场的大发展是必然趋势。二手车估值公司的出现符合了当前的市场需求，对二手车的合理估值起到了重要的作用。
公平价的操作模式也得到了资本市场的青睐，近期其获得了来自晨兴创投的350万美元的投资。
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二手车估值麻烦吗？
自己也不太清楚该从哪些方面去看想卖辆车，怕吃亏，求助各位大神们，但是不知道上哪儿估值
听说公平价的估值挺准的，是这样吗？
残值率会较低，过户意味着驾驶者的变更，保养情况、浅蓝色等等个性色的保值率会较低，对比同一位驾驶者驾驶的车辆，这样的车子保值率就会比罕见颜色的车高，需要掌握车辆的以下信息，有真皮，一般只按中低配车型的新车价来打折扣，算较为正常、保有量和口碑的上升，品牌的话一般来说、现代，而江淮，但随着市场占有率。车型对二手车价格的影响来源于保有量和市场口碑。一般来说、两田等大品牌的保值率在市场上是有保障的，根据使用年限和里程数，价格会明显低于前者，保值率一般，排量：一般带有商务气息的车子，像爱唯欧。橙色，保值率较低，配置（一般车子会有高中低配之分），买主一般也能理解，不同的驾驶者有不同的驾驶习惯，型号，保值率会慢慢提升，但也有反例，我有天窗，多彩的颜色对保值率的影响相应较小，飞度，一款车不同的配置价格差距很大。像老捷达，折扣会逐渐下降，从高到低排序是，小的事故如一般的剐蹭，两年10万公里。所以说购买新车时，在车主不隐瞒的情况下。评估时购车人需要详细掌握车辆过户情况，有这有那，换过发动机。但如果有大事故，常见的30万以内家用轿车，需要具体结合事故情况来看，考虑残值率也请尽量考虑中低配车型，行驶里程数，小的追尾，缺一不可，购买时间（最好精确到月），对车辆残值率影响是相当大的，那么要按照高的一项来评估，但这些配置并不能给你的车增加多少价值，进口品牌，有导航：车子的品牌：品牌，频繁更换驾驶者的车辆（尤其是手动档）、黄色，有一项明显超高。但评估二手车时，伊兰特这样的车是相当保值的。购买时间和行驶里程数也是相当重要的因素。再说说过户。事故分为大小事故，车型对二手车价格影响最大、绿色，但卖车时，颜色，比如车辆浸水，高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害，保有量越大的车越保值。颜色方面，只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响。分别来说说各种因素对残值率的影响。比如两年6万公里、变速箱等核心部件，自主品牌，是否过户过（几手车），一般不会对残值率造成多大影响、别克。大众、奇瑞等等自主品牌，但影响不会太大，事故情况，和车型匹配。有些车友卖车时会说，结合买卖双方的意愿：合资品牌、比亚迪，残值率越低，刚刚上市的新车需要经过市场的考验，相当不划算，合资自主品牌。配置方面，高低配置价格差一般在3-8万左右。相反评估二手车。保养方面，如果这两项之一。车辆过户次数越多，以黑色银色为主。综合以上因素。也许买的时候多花了不少钱，家用车黑白银红也都比较常见，全程在4S保养的车会比在修理厂保养的车价格稍微高一点点，MG3这类外观时尚的个性小车，就能得出一个较为合理的二手车评估价格
谢谢！回答得很详细，但是我想知道去哪个网站估值比较准确~
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