大家都知道在两桶油上班的工资高待遇好工作轻松，尤其那福利不是一般的让人眼红，过节的时候有过节费，购物卡，食品，礼物等等连住房都有分配，，看到这里的时候大家会说这不全国人们都知道吗？偶。。。好吧！那现在说说工资以外的灰色收入吧，各位坐好了小心你们的小心脏希望不要刺痛到大家，这个当然要看你在哪个部门哪个工段从事的哪个岗位有关系哦，马上进入正题，我现在要说的是中石油西南油田分公司川西北（江油作业区），川中（遂宁作业区），川东北（南充作业区），南充炼油厂（2011后改制隶属有四川石化），除南充炼油厂外上面所提及的均是西南油气田的下属单位，既说了这么多单位就不都不说另外一个公司，一个西南油气田的合作商，名叫江油宝璐机械的公司（前身均挂靠过江油中林化工，南充通发运业，南充吉利运业，），于2012年8月成立，现已具备危险品货物运输资质，公司办公楼在江油市河南工业园桂香路，实际办公点为太白东路268号三合法庭6楼（以前在2楼），那么同样说了这个公司就不得不说一个人，谁？那就是这个公司的创始人，绵阳市盐亭县现年48岁的回族人赵宇（但公司法人并不是他本人），此人现在另一身份是川西北X井站工程师，因为有关系（其妻弟为川中石油局的高管）同样因为对石油行业的熟悉，加上聪明发达的大脑，在川西北那是风声水起没有不知晓的，就凭那几套房，（最起码有三套是中石油分的，一套在江油市石油小区，一套是地震后中石油拨款在三桥新建的高层，另一套在绵阳市塘讯石油小区）那川BS1778的奥迪那三桥造价高达几千万的办公楼（不含买土地的），足够秒杀他的许多同僚，他的基本工资加工龄工资加津贴加杂项显示为五千多，请注意他不是成立公司了吗？有公司不是就有钱了吗？有钱不就可以买车买地买房了吗？但是，同样请注意“但是”来了，，，但是你不该挖社会主义墙角呀，因为各个片区有很多井站如川西北江油的中20#中4#中47#中2#等等川中遂宁如童子丫站，三台县秋林站，广安市大安镇的轻烃厂，川东北的轻烃站，因为有井站所以有石油，那么油出来需要拉走呀，用什么拉？当然是车，什么车？危险品货物运输油罐车，拉去哪里？炼油厂，哪个炼油厂？南充市石化炼油总厂，先大概说一下流程吧，一个井站钻出来石油了，就先会放到自己的储备罐到一定数量的时候就会通知销售公司“石油内部销售公司”销售公司就会通知运输公司需要多少车辆进行运输，很多朋友会说运输油品的车辆不都是中石油内部的吗？怎么会是合作商的社会车辆，说明一下，
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　　运输石油的车辆分为成品油和原油，大家看到往加油站运输的车辆都标有中国石油天然气运输集团公司这才能是正宗的，反之则是社会车辆，运送原油的车辆同样标有“中国石油”的字样并配有宝石花图案，可是由于很多原因很多井站销售公司不得不聘请一些社会车辆进行运输，运输油品是危险的同样利润巨大的，宝璐机械的运输车辆就有川B44336川B44338川B42942川B44860川B09121川R25235川R21421其中川B牌照以前全部为川R牌照，后过户回宝璐公司所以才具备了运输资格，该上述车辆在运输过程中受赵宇指示将油品以次充好，盗窃国家能源，如川B44336车辆明天将在中20井装油，那么提前一天就会通知该公司，同样该车辆就会做好准备，比如加满油，加满淋水，目的是为了该车的重量能与报给石油相关部门的数据一直，第二天会会同销售员井站工作人员进行过磅，一般是10·5吨，然后前往井站在过程中将淋水放掉，该车安的是电磁阀就是说只要在驾驶室按一下开关就可以（600公斤的样子），井站人员一人差不多800块，装好油品的时候马上通知过磅人员进行调试，该车车罐为18000升的样子切分为三段，里面暗藏玄机用三个不同的阀门控制，不是内行根本不知道，前面中间都是7500升左右，一车18000升，密度差不多是0·72到0·75之间，那么一车油该13吨左右，可是石油公司只能让你装9吨因为这是车辆行驶证上面的数据不能超载，当车辆上磅的一瞬间显示屏为19吨左右，当然是动过手脚的，实际重量应该是空车重量10·5吨加18000升乘以密度0·735，一车油最起码吃称2吨，一顿油最起码买8000千，（该井站的油品为轻质原油也叫三十万稳定轻烃，经液化天然气而出，油漆化工行业必须使用的原料，如果你的车辆不是电喷的就自己可用，）每周是一，三，五装油，量大的时候是三个车，大家算算吧！更厉害的是这些油品按照规定应该直接拉去炼油厂，但是这些油要转一个圈，去哪里？成都，做什么呢，四川的朋友都知道炼油厂在南充，油是江油的拉去成都做什么呢？当然是换钱钱哦，对，，，就是卖了，成都的凯翼油漆厂，川洋油漆厂，七彩油漆都是用的这些，这些是通过中间人销售的，直接销售的有绵竹市飞虎加油站，中江县的粘胶厂等，卖了那怎么交国家呢，别急，，，那就用那些黑不隆东的原油糊弄就可以了嘛？。这些油都是从一些私人（南充的蒋姓，欧姓，遂宁的宋）的那里便宜买来的，　　
　　这些不干净的油都是井站工作人员偷出来卖的，只要回收合格率达到百分之九十五炼油厂就不管其它的，就算你拉水去也没有人知道，去的时候先把油放出来取样，后就木有人管了，你可以在别人不注意的情况下打开后面的阀门水和油就一起出来了，后面的暗仓是看不到的，堵死了的，只靠一跟管线连接，每天进进出出那么多罐车那么多井站拉油来，谁知道是谁放水的，更何况原油本来就允许一定的含水比，看到现在可能又有朋友说了，好多井站不是打封签发密度吗？那好吧！现在继续说一下广安站，因为那里是新建的厂区所以是发密度加过磅双保险，但这些在红票票的诱惑下都不堪一击，首先密度可以调，比如早上的温度和中午的温度不一样那密度就不一样，密度不一样当然数量和重量就不一样。按照相关规定发油的时候要销售员，发油员，还有一个保管员就是锁油品货管，川西北的只知道放淋水的事情不知道调称的行为，这就叫螳螂捕蟮黄雀在后，被人摆了一道有苦难言，但他们的站长李元斌是知情的和默许的。三台站的因为在站内过称，（注明江油过磅在城东家气站斜对面原粮油批发市场里面称重属于社会私人办的）三台的该称设有密码不能调试，那就等车辆装好油的时候就会有一个人悄悄的上车（只能这个时候上因为有监控摄像）这是做什么呢请注意他的衣服怎么鼓鼓的，原来是藏了一个千斤顶，他会躲在车辆的一旁避开摄像头把电话打通和过称的通话，另一端会根据实际车辆的重量来换算密度和假报的吨位升数，叫人把千斤顶打到合适的位置及吨位，他们一般是5个人，一车油不低于2吨一吨油品他们得3500元，液化气好像是3000元一吨，真是道高一尺魔高一丈呀，在咱们这里穿红衣服的都是有钱的主（因为工作服是红色），忘了说为了倒油方便该公司在三台县心秒场设立一个名叫曼斯特的化工厂后被改名，，里面的油品全是每个井站和私人那里收来的，目的就是进行掉包以赚取差价，当地人喜欢叫炼油厂为什么叫炼油厂？呵呵，老总可不傻他可以炼油呀油价这么高原料怎么便宜有钱当然赚，何况这是他的专业，只不过因为那套装置差强人意，生产出来的油品的闪点，初溜点，干点，总是不达标，怎么办啊，事在人为嘛。那就沟兑吧，就是说他生产的汽油不合格就在中石油绵阳董家沟油库买合格油（不是说有钱就能买还得有关系和配额就通过江油利通公司来办理），二者进行一个混合就可以了，甚至直接把井站的稳定轻烃往汽油里加，（8吨合格汽油加2吨绝对没有问题民营加油站都这样做）。然后运往厚坝镇两岔河加油站进行销售，虽然中石油的油　　
　　品有保证但是贵呀，那就在陕西汉中市的大蓝鹰油库买，那里的柴油一吨得便宜差不多300到400元但密度比较重，接近0·9的都有这些油品同样要混合使用，去年的时候公司好像不知道得罪了哪个主被举报了，可转眼间举报材料就出了检察院到了赵宇手里，南充通发运业查不到GPS车辆运输线路了，公司电脑整了一个通宵把内帐销了，公司内部人员被封口调查了，公安局领导被请客吃饭了，这事被不了了之了，大家都知道在两桶油上班的工资高待遇好工作轻松，尤其那福利不是一般的让人眼红，过节的时候有过节费，购物卡，食品，礼物等等连住房都有分配，，看到这里的时候大家会说这不全国人们都知道吗？偶。。。好吧！那现在说说工资以外的灰色收入吧，各位坐好了小心你们的小心脏希望不要刺痛到大家，这个当然要看你在哪个部门哪个工段从事的哪个岗位有关系哦，马上进入正题，我现在要说的是中石油西南油田分公司川西北（江油作业区），川中（遂宁作业区），川东北（南充作业区），南充炼油厂（2011后改制隶属有四川石化），除南充炼油厂外上面所提及的均是西南油气田的下属单位，既说了这么多单位就不都不说另外一个公司，一个西南油气田的合作商，名叫江油宝璐机械的公司（前身均挂靠过江油中林化工，南充通发运业，南充吉利运业，），于2012年8月成立，现已具备危险品货物运输资质，公司办公楼在江油市河南工业园桂香路，实际办公点为太白东路268号三合法庭6楼（以前在2楼），那么同样说了这个公司就不得不说一个人，谁？那就是这个公司的创始人，绵阳市盐亭县现年48岁的回族人赵宇（但公司法人并不是他本人），此人现在另一身份是川西北X井站工程师，因为有关系（其妻弟为川中石油局的高管）同样因为对石油行业的熟悉，加上聪明发达的大脑，在川西北那是风声水起没有不知晓的，就凭那几套房，（最起码有三套是中石油分的，一套在江油市石油小区，一套是地震后中石油拨款在三桥新建的高层，另一套在绵阳市塘讯石油小区）那川BS1778的奥迪那三桥造价高达几千万的办公楼（不含买土地的），足够秒杀他的许多同僚，他的基本工资加工龄工资加津贴加杂项显示为五千多，请注意他不是成立公司了吗？有公司不是就有钱了吗？有钱不就可以买车买地买房了吗？但是，同样请注意“但是”来了，，，但是你不该挖社会主义墙角呀，因为各个片区有很多井站如川西北江油的中20#中4#中47#中2#等等川中遂宁如童子丫站，三台县秋林站，广安市大安镇的轻烃厂，川东北的轻烃站，因为有　　
　　井站所以有石油，那么油出来需要拉走呀，用什么拉？当然是车，什么车？危险品货物运输油罐车，拉去哪里？炼油厂，哪个炼油厂？南充市石化炼油总厂，先大概说一下流程吧，一个井站钻出来石油了，就先会放到自己的储备罐到一定数量的时候就会通知销售公司“石油内部销售公司”销售公司就会通知运输公司需要多少车辆进行运输，很多朋友会说运输油品的车辆不都是中石油内部的吗？怎么会是合作商的社会车辆，说明一下，运输石油的车辆分为成品油和原油，大家看到往加油站运输的车辆都标有中国石油天然气运输集团公司这才能是正宗的，反之则是社会车辆，运送原油的车辆同样标有“中国石油”的字样并配有宝石花图案，可是由于很多原因很多井站销售公司不得不聘请一些社会车辆进行运输，运输油品是危险的同样利润巨大的，宝璐机械的运输车辆就有川B44336川B44338川B42942川B44860川B09121川R25235川R21421其中川B牌照以前全部为川R牌照，后过户回宝璐公司所以才具备了运输资格，该上述车辆在运输过程中受赵宇指示将油品以次充好，盗窃国家能源，如川B44336车辆明天将在中20井装油，那么提前一天就会通知该公司，同样该车辆就会做好准备，比如加满油，加满淋水，目的是为了该车的重量能与报给石油相关部门的数据一直，第二天会会同销售员井站工作人员进行过磅，一般是10·5吨，然后前往井站在过程中将淋水放掉，该车安的是电磁阀就是说只要在驾驶室按一下开关就可以（600公斤的样子），井站人员一人差不多800块，装好油品的时候马上通知过磅人员进行调试，该车车罐为18000升的样子切分为三段，里面暗藏玄机用三个不同的阀门控制，不是内行根本不知道，前面中间都是7500升左右，一车18000升，密度差不多是0·72到0·75之间，那么一车油该13吨左右，可是石油公司只能让你装9吨因为这是车辆行驶证上面的数据不能超载，当车辆上磅的一瞬间显示屏为19吨左右，当然是动过手脚的，实际重量应该是空车重量10·5吨加18000升乘以密度0·735，一车油最起码吃称2吨，一顿油最起码买8000千，（该井站的油品为轻质原油也叫三十万稳定轻烃，经液化天然气而出，油漆化工行业必须使用的原料，如果你的车辆不是电喷的就自己可用，）每周是一，三，五装油，量大的时候是三个车，大家算算吧！更厉害的是这些油品按照规定应该直接拉去炼油厂，但是这些油要转一个圈，去哪　　
　　里？成都，做什么呢，四川的朋友都知道炼油厂在南充，油是江油的拉去成都做什么呢？当然是换钱钱哦，对，，，就是卖了，成都的凯翼油漆厂，川洋油漆厂，七彩油漆都是用的这些，这些是通过中间人销售的，直接销售的有绵竹市飞虎加油站，中江县的粘胶厂等，卖了那怎么交国家呢，别急，，，那就用那些黑不隆东的原油糊弄就可以了嘛？。这些油都是从一些私人（南充的蒋姓，欧姓，遂宁的宋）的那里便宜买来的，才四千到五千不等，这些不干净的油都是井站工作人员偷出来卖的，只要回收合格率达到百分之九十五炼油厂就不管其它的，就算你拉水去也没有人知道，去的时候先把油放出来取样，后就木有人管了，你可以在别人不注意的情况下打开后面的阀门水和油就一起出来了，后面的暗仓是看不到的，堵死了的，只靠一跟管线连接，每天进进出出那么多罐车那么多井站拉油来，谁知道是谁放水的，更何况原油本来就允许一定的含水比，看到现在可能又有朋友说了，好多井站不是打封签发密度吗？那好吧！现在继续说一下广安站，因为那里是新建的厂区所以是发密度加过磅双保险，但这些在红票票的诱惑下都不堪一击，首先密度可以调，比如早上的温度和中午的温度不一样那密度就不一样，密度不一样当然数量和重量就不一样。按照相关规定发油的时候要销售员，发油员，还有一个保管员就是锁油品货管，川西北的只知道放淋水的事情不知道调称的行为，这就叫螳螂捕蟮黄雀在后，被人摆了一道有苦难言，但他们的站长李元斌是知情的和默许的。三台站的因为在站内过称，（注明江油过磅在城东家气站斜对面原粮油批发市场里面称重属于社会私人办的）三台的该称设有密码不能调试，那就等车辆装好油的时候就会有一个人悄悄的上车（只能这个时候上因为有监控摄像）这是做什么呢请注意他的衣服怎么鼓鼓的，原来是藏了一个千斤顶，他会躲在车辆的一旁避开摄像头把电话打通和过称的通话，另一端会根据实际车辆的重量来换算密度和假报的吨位升数，叫人把千斤顶打到合适的位置及吨位，他们一般是5个人，一车油不低于2吨一吨油品他们得3500元，液化气好像是3000元一吨，真是道高一尺魔高一丈呀，在咱们这里穿红衣服的都是有钱的主（因为工作服是红色），忘了说为了倒油方便该公司在三台县心秒场设立一个名叫曼斯特的化工厂后被改名，，里面的油品全是每个井站和私人那里收来的，目的就是进行掉包以赚取差价，当地人喜欢叫炼油厂为什么叫炼油厂？呵呵，老总可不傻他可以炼油呀油价这么高原料怎么便宜有钱当然赚，何况这是他的专业，只不过因为　　
　　那套装置差强人意，生产出来的油品的闪点，初溜点，干点，总是不达标，怎么办啊，事在人为嘛。那就沟兑吧，就是说他生产的汽油不合格就在中石油绵阳董家沟油库买合格油（不是说有钱就能买还得有关系和配额就通过江油利通公司来办理），二者进行一个混合就可以了，甚至直接把井站的稳定轻烃往汽油里加，（8吨合格汽油加2吨绝对没有问题民营加油站都这样做）。然后运往厚坝镇两岔河加油站进行销售，虽然中石油的油品有保证但是贵呀，那就在陕西汉中市的大蓝鹰油库买，那里的柴油一吨得便宜差不多300到400元但密度比较重，接近0·9的都有这些油品同样要混合使用，去年的时候公司好像不知道得罪了哪个主被举报了，可转眼间举报材料就出了检察院到了赵宇手里，南充通发运业查不到GPS车辆运输线路了，公司电脑整了一个通宵把内帐销了，公司内部人员被封口调查了，公安局领导被请客吃饭了，这事被不了了之了，　　
　　运输石油的车辆分为成品油和原油，大家看到往加油站运输的车辆都标有中国石油天然气运输集团公司这才能是正宗的，反之则是社会车辆，运送原油的车辆同样标有“中国石油”的字样并配有宝石花图案，可是由于很多原因很多井站销售公司不得不聘请一些社会车辆进行运输，运输油品是危险的同样利润巨大的，宝璐机械的运输车辆就有川B44336川B44338川B42942川B44860川B09121川R25235川R21421其中川B牌照以前全部为川R牌照，后过户回宝璐公司所以才具备了运输资格，该上述车辆在运输过程中受赵宇指示将油品以次充好，盗窃国家能源，如川B44336车辆明天将在中20井装油，那么提前一天就会通知该公司，同样该车辆就会做好准备，比如加满油，加满淋水，目的是为了该车的重量能与报给石油相关部门的数据一直，第二天会会同销售员井站工作人员进行过磅，一般是10·5吨，然后前往井站在过程中将淋水放掉，该车安的是电磁阀就是说只要在驾驶室按一下开关就可以（600公斤的样子），井站人员一人差不多800块，装好油品的时候马上通知过磅人员进行调试，该车车罐为18000升的样子切分为三段，里面暗藏玄机用三个不同的阀门控制，不是内行根本不知道，前面中间都是7500升左右，一车18000升，密度差不多是0·72到0·75之间，那么一车油该13吨左右，可是石油公司只能让你装9吨因为这是车辆行驶证上面的数据不能超载，当车辆上磅的一瞬间显示屏为19吨左右，当然是动过手脚的，实际重量应该是空车重量10·5吨加18000升乘以密度0·735，一车油最起码吃称2吨，一顿油最起码买8000千，（该井站的油品为轻质原油也叫三十万稳定轻烃，经液化天然气而出，油漆化工行业必须使用的原料，如果你的车辆不是电喷的就自己可用，）每周是一，三，五装油，量大的时候是三个车，大家算算吧！更厉害的是这些油品按照规定应该直接拉去炼油厂，但是这些油要转一个圈，去哪里？成都，做什么呢，四川的朋友都知道炼油厂在南充，油是江油的拉去成都做什么呢？当然是换钱钱哦，对，，，就是卖了，成都的凯翼油漆厂，川洋油漆厂，七彩油漆都是用的这些，这些是通过中间人销售的，直接销售的有绵竹市飞虎加油站，中江县的粘胶厂等，卖了那怎么交国家呢，别急，，，那就用那些黑不隆东的原油糊弄就可以了嘛？。这些油都是从一些私人（南充的蒋姓，欧姓，遂宁的宋）的那里便宜买来的，才四千到五千不等，这些不干净的油都是井站工作人员偷出来卖的，只要回收合格率达到百分之九十五炼油厂就不管其它的，就算你拉水去也没有人知道，去的时候先把油放出来取样，后就木有人管了，你可以在别人不注意的情况下打开后面的阀门水和油就一起出来了，后面的暗仓是看不到的，堵死了的，只靠一跟管线连接，每天进进出出那么多罐车那么多井站拉油来，谁知道是谁放水的，更何况原油本来就允许一定的含水比，看到现在可能又有朋友说了，好多井站不是打封签发密度吗？那好吧！现在继续说一下广安站，因为那里是新建的厂区所以是发密度加过磅双保险，但这些在红票票的诱惑下都不堪一击，首先密度可以调，比如早上的温度和中午的温度不一样那密度就不一样，密度不一样当然数量和重量就不一样。按照相关规定发油的时候要销售员，发油员，还有一个保管员就是锁油品货管，川西北的只知道放淋水的事情不知道调称的行为，这就叫螳螂捕蟮黄雀在后，被人摆了一道有苦难言，但他们的站长李元斌是知情的和默许的。三台站的因为在站内过称，（注明江油过磅在城东家气站斜对面原粮油批发市场里面称重属于社会私人办的）三台的该称设有密码不能调试，那就等车辆装好油的时候就会有一个人悄悄的上车（只能这个时候上因为有监控摄像）这是做什么呢请注意他的衣服怎么鼓鼓的，原来是藏了一个千斤顶，他会躲在车辆的一旁避开摄像头把电话打通和过称的通话，另一端会根据实际车辆的重量来换算密度和假报的吨位升数，叫人把千斤顶打到合适的位置及吨位，他们一般是5个人，一车油不低于2吨一吨油品他们得3500元，液化气好像是3000元一吨，真是道高一尺魔高一丈呀，在咱们这里穿红衣服的都是有钱的主（因为工作服是红色），忘了说为了倒油方便该公司在三台县心秒场设立一个名叫曼斯特的化工厂后被改名，，里面的油品全是每个井站和私人那里收来的，目的就是进行掉包以赚取差价，当地人喜欢叫炼油厂为什么叫炼油厂？呵呵，老总可不傻他可以炼油呀油价这么高原料怎么便宜有钱当然赚，何况这是他的专业，只不过因为那套装置差强人意，生产出来的油品的闪点，初溜点，干点，总是不达标，怎么办啊，事在人为嘛。那就沟兑吧，就是说他生产的汽油不合格就在中石油绵阳董家沟油库买合格油（不是说有钱就能买还得有关系和配额就通过江油利通公司来办理），二者进行一个混合就可以了，甚至直接把井站的稳定轻烃往汽油里加，（8吨合格汽油加2吨绝对没有问题民营加油站都这样做）。然后运往厚坝镇两岔河加油站进行销售，虽然中石油的油品有保证但是贵呀，那就在陕西汉中市的大蓝鹰油库买，那里的柴油一吨得便宜差不多300到400元但密度比较重，接近0·9的都有这些油品同样要混合使用，去年的时候公司好像不知道得罪了哪个主被举报了，可转眼间举报材料就出了检察院到了赵宇手里，南充通发运业查不到GPS车辆运输线路了，公司电脑整了一个通宵把内帐销了，公司内部人员被封口调查了，公安局领导被请客吃饭了，这事被不了了之了，　　
　　吐哈油田的被楼主炸出来了。。。。我就看看顺便一环留名。。。。　　
　　他们公司内部联系方式　　
　　联系方式　　
　　看了内容就知道，是个熟悉行业内幕的人在揭发，可是题目不要这么夸张啊，让我这个中石油工作15年至今只拿1800工资人情何以堪，看了标题我还以为我在山寨中石油工作呢，　　
　　行驶证　　
　　连成都华阳码浅17井的油都不放过，销售公司的司机黑呀。　　
　　吹牛吧你，接着吹　　
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燃气公司：中石油要限气就是一句话 还要什么文件
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燃气公司：中石油要限气就是一句话 还要什么文件
　　图片说明：设备维护是此次限供原因诸多版本中的一种，但许多人并不认可。图为中石油员工在天然气汇气管内进行焊接作业。 CFP
　　事件始末：
　　中石油限供天然气意在&逼涨&？
　　下游燃气公司只能花高价购气
　　《中国经济周刊》 记者 李凤桃|北京报道
　　近日，。
　　一家燃气公司的总经理用&惨烈&来形容公司被限供后的状况，&连2010年中石油上调出厂价格时，也没有这般惨烈！&
　　对于燃气公司来说，中石油的天然气供应本身就不够充足，此次限供无疑是雪上加霜。在民用天然气用户必须保障的前提下，燃气公司只能有选择地停止供应工商业用户，但后者是自己最主要的利润来源。
　　中石油为何限供天然气？限供的具体时限、幅度、范围是什么？对燃气公司、工商业用户的影响有多大？
　　限供主要集中在华北地区
　　此次限供，媒体的报道大多来自于&知情人士&，包括一直仰仗中石油提供气源并&谨小慎微&的燃气公司老板们。
　　多位燃气公司的负责人告诉《中国经济周刊》，一直以来，中石油和各城市的燃气公司或直供企业都会签订合同，约定年度供应气量，但由于合同供气量往往少于实际需求量，所以几乎每年各燃气公司的燃气消费量都会超过合同供气量。
　　据媒体报道，4月28日，中石油华北天然气销售公司(下称&中石油华北公司&)召开紧急会议，决定自5月2日起，在全国范围内减少合同计划天然气供应量的26%。部分燃气公司的总经理参加了这次会议。
　　但据《中国经济周刊》调查发现，目前限购集中在中石油华北公司负责的区域，大致包括北京、河北、山东、山西等省份。截至本刊发稿时，已经限供的城市包括山东济南，河北石家庄、秦皇岛、廊坊等。各地限供的幅度大致在20%~30%之间。
　　山东某燃气公司的总经理告诉《中国经济周刊》，4月28日，公司收到中石油华北公司的&限供&通知称，从5月2日起，减少对该公司合同计划天然气供应量的20%~30%，限供原因是&上游储气库储气以及设备维修&，限供时限没有提及。
　　&这份通知既不是文件，也没有落款和盖章，就是一个简单的通知，短短几句话，&上述燃气公司总经理告诉《中国经济周刊》，&跟中石油计较这些就没有意思了。&一直以来，中石油对于各城市的天然气供应量有着绝对的话语权，如果要&限供&也就是一句话的通知。
　　保障民用气是燃气公司必须完成的任务，所以，如果限供无法改变，燃气公司只能减少为企业提供大部分利润的工商业用气，这必然会对企业效益带来影响。一位燃气公司内部人士坦言，&目前，一些省会和中心城市的天然气供应情况还稍微好一些，而在小城市或县城，限供得非常严。&
　　中石油限供为减亏？
　　中石油限供的原因是气源紧张？
　　中石油新闻事务处有关负责人告诉《中国经济周刊》，&在5月之前，我国天然气使用一直处于旺季，各个城市的天然气都在超合同计划供应，在5月进入淡季后，集团开始按照合同计划执行，因而供应量减少&。关于此次限供的范围、幅度、时限和具体原因，该负责人建议记者与中石油天然气与管道分公司联系并核实，但后者拒绝对此作出回应。
　　对于限供的原因，一些燃气公司的负责人猜测说：&大概是因为气源紧张，他们要提前加大冬季气库的储备。计划供气量往往是中石油说了算，燃气公司没有话语权，一般情况下，计划供气量要少于实际需求20%~30%。&
　　近年来，我国每年天然气的表观消费量(指当年产量+净进口量+库存变化量；因为实际消费量的数据较难取得，故统计表观消费量)正在迅猛增加。据媒体报道，2012年，表观消费量为1475亿立方米，比上年增长12.9%。在天然气消费增长较快的情况下，天然气的产量增速却赶不上消费的脚步。专注于大宗商品资讯的卓创资讯分析师王晓坤告诉《中国经济周刊》，&2012年我国天然气产量的增速为9.43%。&
　　过去几年中，中国通过加大天然气进口来解决天然气供应。2012年，我国天然气消费总量中，进口天然气增幅达到34.12%。
　　但也有人称，限购的真正原因是减亏。
　　近年来，随着天然气需求的飙升，天然气的开采成本也在增加。&浅层天然气资源越来越少，天然气需要在更深的地层开采，开采难度越来越大，成本也越来越高。&一位石油公司的人士表示，这也限制了天然气产量的增速。
　　成本在增加，进口量在增加，但定价权在国家手中，在许多人看来，管道天然气生意是个&赔钱买卖&。
　　为何&三桶油&中此次只有中石油限供？据业内人士介绍，目前国内各燃气公司销售的大部分是管道天然气，此外，还有少量的、价格较高的液化天然气。而中石油承担着中国管道天然气进口的全部业务。
　　卓创资讯提供的数据显示，今年3月份，我国海关公布的进口管道气均价为2.24元/立方米，目前，西气东输送往长三角的管道运输成本在每立方米0.8元左右，进口管道气的成本在3元左右。&进口管道气的成本价比终端价还要贵1元左右，&一位石油公司的内部人士告诉记者，&这纯粹是赔钱的买卖，中石油怎么可能有积极性？&
　　中石油财报显示，2013年第一季度，销售进口天然气及液化天然气(LNG)亏损人民币144.5亿元。
　　因而，在燃气公司的老总们看来，&按照合同执行&只是中石油为&限供&找的一个借口，其实，中石油是要通过减少供应逼迫下游先涨价，然后顺延到上游涨价。
　　近日，有媒体报道称，从中石油华北公司下属燃气公司拿到的内部文件《天然气管网分公司关于中石油削减供量导致气源紧缺情况的说明》称，&由于近年来进口天然气数量增加及进销价格倒挂对中石油整体业绩产生很大影响，国资委对中石油提出了较为严格的减亏指标。落实国资委提出的减亏计划，成为此次中石油压缩产量的主要原因。自4月份起中石油全国范围压缩天然气产量。&
　　虽然这一说法及内部文件并未得到中石油的证实，但是，据记者了解，天然气的产量和进口量都是以销定产，也就是说，下游供应量的限制必然带来上游产量的减少。
　　&所以，不管是&上游储气库储气以及设备维修&，还是气源紧张，都只是个借口，真正的原因还是要通过减少进口来缓解亏损的压力，甚至是推动上游天然气涨价。&一位业内人士表示。
　　中石油是否真的减少了天然气的进口？某石油公司的人士表示，这得在三个月后，中石油第二季度财报公布后，才能明朗。
　　但也有人不认同&限供减亏说&。一位业内人士说：&从市场角度来讲，减少供应会减少生产及管道运输的规模效益，带来其他的附加成本。&另外，&华北地区主要用的还是产自长庆油田、通过陕京运输的国产气，西气东输管中的进口气并不多。&(<font color="#.47,-0.03,-0.35%)大学中国能源战略研究中心主任王震说。
　　燃气公司忍痛&割肉、出血&
　　4月28日，参加完中石油华北公司的紧急会议后，很多燃气公司启动了应急预案。
　　&一方面，我们采取一些措施来保证天然气的供应；另一方面，及时和政府相关部门进行了沟通。&一家燃气公司负责人告诉《中国经济周刊》，对于能源供应保障，公司的要求是&保民生、保省会、保重点(客户)&。
　　&老百姓的用气是燃气企业首要保障的，所以限掉的往往是工商业用户。&燃气公司内部人士表示，&工商业用户是燃气公司的主要利润来源，因而上游限气对燃气公司的效益有绝对影响。&
　　中石油华北公司对下游客户限制燃气供应并不是头一回。2009年11月和2011年1月，由于华北地区持续低温，居民用气大幅攀升，中石油华北公司曾进行过限供。据媒体报道，2011年1月的&限供&中，(<font color="#.96,-0.28,-1.84%)集团有限责任公司就曾因此停产。
　　燃气公司的应对措施大同小异。&我们管道中还有一些余气，估计尚能维持一个月，一个月后，估计不得不停止一些日用气量超过1万立方米的大客户。&一位地方燃气公司的总经理表示。对于一个中等城市来讲，20%~30%的用气缺口可能意味着2亿~3亿立方米的气源，如果停供一些中小型的工商业客户，可能影响范围会更广。
　　而在山东，一家燃气公司的总经理正在试图和中石化协调，增加供应来弥补空缺，&但很难实现&。2012年，中石化的天然气产量只有100多亿立方米，大约占国内天然气总产量的10%左右，而且中石化目前进口的主要是液化天然气，价格较高且数量有限。
　　但是，燃气公司宁愿花高价也要保住城市的工商业用户，因为这些工商业用户才是燃气公司的&财神爷&。&一些城市正在通过加价购买合同计划外所需天然气，我们也提出了申请，现在也是在协商之中。&某燃气公司的负责人说。同时，许多燃气公司也在花高价采购液化天然气。
　　据记者了解，5月5日起，部分限气地区的天然气供应开始恢复，但前提是价格比去年同期上涨0.2元/立方米。&加价的现象的确证实了媒体所推测的中石油意图&涨价&的说法，但是这更多的还是体现了供求紧张，这种涨价应该会给国家有关部门产生压力，来进一步推动价格的上调，甚至是天然气价格形成机制改革。&一位专家告诉《中国经济周刊》。
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