雷克萨斯 RX 该买哪款？推荐 200t 典雅版
雷克萨斯 RX 该买哪款？推荐 200t 典雅版
[汽车之家 购车手册]
新一代雷克萨斯RX（以下简称新一代RX）除了脱胎换骨的变化让人眼前一亮之外，41.80万元官方起售价格也让它成为了最便宜的豪华品牌中大型SUV之一。那它的最低配车型是否真的值得购买？全车系中最具性价比的又是哪一款？下面我们为您一一解答。●车型简介新老两代RX车身尺寸对比车型雷克萨斯RX&200t&两驱精英版雷克萨斯RX经典&270&精英版长度4890mm4770mm宽度1895mm1885mm高度1690mm1725mm轴距2790mm2740mm新一代RX的外观设计运用了全新的雷克萨斯家族化设计理念，现代科幻气息很浓，让人印象深刻。除了高度之外，全新RX的车身尺寸也比老款（现在更名为RX经典）有比较明显的增加，这也是新车能够进入中大型SUV区间竞争的重要原因之一。新一代RX目前提供10种车身颜色，可以选择的范围挺大的，不过需要注意的是，亮晶白色仅有F SPORT车型可选，而F SPORT不能够选择超音速石英白色、亮褐金属色和琥珀色。按照样式来区分，新一代RX一共提供4种轮圈。200t 两驱精英版和200t 两驱舒适版标配18英寸轮圈。除了F SPORT和这两款车，其他车型都配备上图第一行中的20英寸轮圈，并有两种表面样式可选。雷克萨斯为新一代RX的F SPORT车型设计了专属的20英寸轮圈，造型挺凶狠的。最后，厂家还提供了一款可以更换装饰面板的20英寸轮圈作为选装项目。内饰方面，新一代RX采用了最新的设计风格，比较有现代感，而在做工用料依旧保持了雷克萨斯的优秀做工，质感很棒。雷克萨斯还为消费者提供了几种不同样式内饰装饰风格，以满足不同的个人品味。不过由于官方资料中没有不同内饰方案的图片，我们暂时就没办法和您展示各种配色和装饰面板搭配的效果了。新一代RX在乘坐空间上表现令人满意，车身尺寸和轴距都比老款大的同时，乘坐空间也得到了提升。新车还配备了感应后备厢功能，在一些生活场景中能够增加用车的便利性。新一代RX在国内提供2.0T 四缸涡轮增压发动机+6AT变速箱和3.5L V6自然吸气发动机+电动机+ECVT变速箱两种动力总成。其中代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，已经搭载在丰田集团旗下多款车型之中，我们同事也在试驾之后表示2.0T车型的动态表现不错。●售价区间2016款 雷克萨斯RX 售价区间200t 两驱精英版41.80万元200t 两驱舒适版45.80万元200t 四驱典雅版49.80万元200t 四驱F SPORT53.80万元200t 四驱豪华版61.80万元450h&四驱典雅版68.90万元450h 四驱豪华版73.90万元450h 四驱尊贵版86.90万元新一代RX的售价区间跨度非常大，41.80万元-86.90万元的售价区间既可以抢占豪华品牌中型SUV的市场，也能够和中大型SUV竞争。●基础车型配置分析
为什么新一代RX一上市就能引起一番热议呢？很大程度上是因为入门车型——200t 两驱精英版官方指导价格仅为41.80万元，低于大部分人的预期，而这也让它成为了全系最受关注的车型之一。那我们一起先来看看，最低配RX的配置水平能否让人满意。雷克萨斯RX 2016款&200t&两驱精英版配置亮点外观配置LED大灯、18英寸轮圈舒适配置自动大灯、自动雨刷、主/副驾驶员座椅电动调节、无钥匙进入和一键启动、后视镜加热/折叠、电动调节方向盘安全和驾驶配置车身稳定系统、10安全气囊、电子手刹、倒车影像、胎压监测
『LED大灯、自动大灯和电子手刹』汽车厂商尤其是豪华汽车品牌厂家有时候推出的最低配车型只是起到拉低售价区间的作用——价格非常吸引人，然而配置水平一般很低，而且也不作为主力车型生产。经过配置分析之后，新一代RX的最低配车型并不仅仅是一个噱头。首先，在外观上它虽然没有配备炫酷的全LED大灯和动态转向灯，但是带透镜的LED大灯也足够满足日常使用，而且非常实用的自动大灯功能也得以保留。其次，全系标配10气囊，是新一代RX的重要卖点之一，能够在一定程度上增加乘员的被动安全。最后，像无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、自动雨刷、后视镜折叠/加热和电子手刹等挺实用的舒适性配置都有配备，能够满足大部分用户需求了。●200t 两驱精英版和200t 两驱舒适版配置差异
从上面200t 两驱精英版配置分析来看，确实很有吸引力，但是拿它和下面我们要分析的200t 两驱舒适版比较之后，是不是要入手最低配车还得考虑考虑。雷克萨斯RX 2016款&200t 两驱精英版 对比 200t 两驱舒适版车型200t 两驱精英版200t 两驱舒适版厂商指导价41.80万元45.80万元差价-4万元座椅材质织物真皮主驾驶座椅记忆-●座椅加热/通风-/-●/●无线充电-●电动尾门-●
『真皮座椅、主驾驶座椅记忆和前排座椅加热/通风』大家可以很清楚地看到，这4万元的差价几乎都花在了前排座椅的改进上——前排座椅加热和通风是一项非常有用的配置，座椅记忆适合一车多人使用的消费者，不过最关键的变化还是座椅材质从织物升级到了真皮。在国内绝大部分消费者的眼里，价格超过30万的车，真皮座椅应该是标配，最低配的RX还采用织物显然不太符合"国情"。此外，200t 两驱舒适版还在精英版基础上增加了电动后备厢和无线充电功能，能够增加一定的便利性。如果您平时比较在意车内乘客的感受，或者需要出入比较体面的场合，这款次低配RX应该是更为合适的选择。●200t 两驱舒适版和200t 四驱典雅版配置差异
从典雅版车型开始，再高级别的车型都搭载了四驱系统，也就是说这款200t 四驱典雅版是最便宜的四驱版RX。雷克萨斯RX 2016款&200t两驱舒适版 对比200t 四驱典雅版车型200t 两驱舒适版200t 四驱典雅版厂商指导价45.80万元49.80万元差价-4万元轮胎规格235/65 R18235/55 R20四驱系统-●全LED大灯-●动态转向灯-●外后视镜自动调节角度/记忆-●外后视镜防眩目-●后排侧隐私玻璃-●全景天窗-●
『全LED大灯（带动态转向灯）、20英寸轮圈和全景天窗』同样是4万元的差价，从200t 两驱舒适版升级到200t 四驱典雅版的配置差异还是相当大的。抛开四驱系统不说，从20英寸轮圈和全LED大灯加身之后的气场就强了不少，"吸睛"能力进一步提高。全景天窗是很多消费者喜爱的项目，后排隐私玻璃对商务人士来说还挺有用的。此外，后视镜的升级为驾驶员提供了更多方便。总的来说，这4万元差价能算是物超所值了，这款200t 四驱典雅版非常值得考虑。●200t 四驱典雅版和200t 四驱F SPORT配置差异
200t F SPORT拥有更为个性的外观设计，是新一代RX车系中最有运动气质的一款，那它的配置配置水平又如何呢？雷克萨斯RX 2016款&200t 四驱典雅版 对比200t 四驱F SPORT车型200t 四驱典雅版200t 四驱F SPORT厂商指导价49.80万元53.80万元差价-4万元转向辅助灯-●车内氛围灯-●车内饰板材质3D立体饰板铝制饰板手动后车窗遮阳帘-●换挡拨片-●LEXUS雷克萨斯智能安全系统（包括预碰撞安全系统、自动远光灯、自适应巡航以及车道偏离警示系统）-●智能卡片式钥匙-●并线辅助-●汽车动态综合管理系统VDIM-●悬架软硬可调-●倒车后方来车监测-●扬声器数量9个12个 F&SPORT运动套件网状格栅、黑色外后视镜、F&SPORT&20英寸专属轮毂、运动车门脚踏板、运动型铝制加速踏板、制动踏板、脚歇板、F&SPORT专属内饰（包括方向盘、档把、仪表盘及运动座椅）
『F SPORT套件、运动仪表盘和定速巡航』200t 四驱F SPORT版需要在200t 四驱典雅版的基础上加4万元，不过增加了非常多配置。对于驾驶员来说，新增的LEXUS雷克萨斯智能安全系统（包括预碰撞安全系统、自动远光灯、自适应巡航以及车道偏离警示系统）、并线辅助、转向辅助灯和倒车后方来车监测还是很实用的配置，而且它还加入了可以调节软硬的悬架系统，并且在驾驶模式选择中增加了SPORT+模式，提供更多的驾驶乐趣。对于乘客来说内饰材质的升级以及氛围灯的加入让车内的乘坐感受更为精致。最后，对于路人来说，F SPORT套件加身之后，绝对能吸引更多的眼球。4万块钱的差价，也算是物有所值吧。●200t 四驱F SPORT和200t 四驱豪华版配置差异
200t 四驱豪华版是搭载2.0T发动机的最高配车型，厂商指导价达到了61.80万，那么它在配置上有什么吸引人的地方吗？雷克萨斯RX 2016款&200t 四驱F SPORT 对比200t 四驱豪华版车型200t 四驱F SPORT200t 四驱豪华版厂商指导价53.80万元61.80万差价-8万元汽车动态综合管理系统VDIM●-悬架软硬可调●-换挡拨片●-车内饰板材质铝制饰板实木/竹饰板F SPORT套件●-鲨鱼鳍式车顶天线-●前车门脚踏板带LED照明功能-●座椅材质真皮半苯胺高级真皮实木方向盘-●前排座椅调节幅度8向电动调节带2向腰部支撑10向电动调节带4向腰部支撑副驾驶座椅记忆-●后排座椅加热-●后排座椅电动折叠-●副驾驶座椅记忆-●Remote Touch系统（12.3英寸屏幕）-●GPS导航系统-●G-BOOK智能副驾-●车载Wifi-●全景影像-●HUD抬头显示-●感应式尾门-●音响品牌-Mark Levinson (15扬声器)
『Remote Touch系统（12.3英寸屏幕）、全景影像和后排座椅电动调节』我们在上面长长的列表里首先能看到200t 四驱豪华版比200t 四驱F SPORT车型少了可调软硬的悬架、换挡拨片和F SPORT套件等和运动相关的配置，也能看出2.0T顶配车型追求的不是运动。之后的表格，就告诉大家，这款200t 四驱豪华版把差价主要都花在了"提升气质"上。内饰和座椅的材料进一步升级为更加奢华的类型，Mark Levinson音响也装配到位。而12.3英寸的中控大屏是提升车内气场的利器，像HUD抬头显示，全景影像等功能更把驾驶员全副武装起来。61.80万元的厂商指导价确实不便宜，但是换来的配置水平和格调都不低。●200t 四驱豪华版和450h 四驱典雅版配置差异尽管450h 四驱典雅版是新一代RX中最便宜的混动车型，但是它的厂商指导价格已经达到了68.90万元。那它有什么本身说服消费者为将近70万的售价埋单呢？雷克萨斯RX 2016款&200t 四驱豪华版 对比450h 四驱典雅版车型200t 四驱豪华版450h 四驱典雅版厂商指导价61.80万68.90万元差价-7.1万元动力单元2.0T L4涡轮增压发动机3.5L V6自然吸气发动机+电动机变速箱6ATE-CVT最大功率238马力(175千瓦)/rpm262马力(193千瓦)/6000rpm最大扭矩350牛&米/rpm335牛&米/4600rpm全景天窗●-转向辅助灯&&鲨鱼鳍式车顶天线&&后车窗遮阳帘&&LED车内氛围灯&&前车门脚踏板带LED照明功能&&座椅材质半苯胺高级真皮真皮车内饰板材质实木/竹饰板3D立体饰板前排座椅调节幅度10向电动调节带4向腰部支撑8向电动调节带2向腰部支撑实木方向盘&&后排座椅加热&&后排座椅电动折叠&&副驾驶座椅记忆&&Remote Touch系统（12.3英寸屏幕）&&车载WiFi&&全景影像&&HUD抬头显示&&感应式尾门&&音响品牌Mark Levinson&汽车动态综合管理系统VDIM&&『3.5L V6自然吸气发动机+电动机』很显然，在200t 四驱豪华版和450h 四驱经典版之间选择，就是在配置和混合动力之间的选择。从我们编辑海外试驾的反馈来看，这套3.5L V6自然吸气发动机+电动机的动力总成，在平顺性和动力响应上都有挺不错的表现。然而配置上的落差可能会让不少买家犹豫——毕竟70万元的车配置上缺少全景天窗、全景影像、12.3英寸大屏中控还是有些说不过去的。●450h 四驱典雅版和450h 四驱豪华版配置差异
450h 四驱豪华版是混动车型中的中配车型，官方指导价为73.90万元，它和450h 四驱典雅版的差价为5万元，配置上有什么差异呢？雷克萨斯RX 2016款&450h 四驱典雅版 对比450h 四驱豪华版&&450h 四驱豪华版&&73.90万元&&5万元&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&智能卡片式钥匙&&&&&&&&&&&
『转向辅助灯、实木方向盘和10向电动调节带4向腰部支撑调节主驾驶员座椅』经过5万块钱的"补货"之后，这款450h 四驱豪华版在配置水平上提高了不少。前排乘客能够享受到更多的座椅调节模式，副驾驶座椅也拥有了记忆功能，而像后排座椅加热和后排车窗遮阳帘这两项配置也进一步照顾后排乘客。不过，它仍然没有配备12.3英寸大屏中控系统，令人可惜。●450h 四驱豪华版和450h 四驱尊贵版配置差异
新一代RX全系的顶配车型450h 四驱尊贵版的厂商指导价已经超过了80万，配置水平自然很高，我们来看看它能和次顶配车型拉开多少差距。雷克萨斯RX 2016款&450h 四驱豪华版 对比450h 四驱尊贵版&&450h 四驱尊贵版&&86.90万&&13万元&&&&&&方向盘加热&&&&&&&Mark Levinson（15扬声器）G-BOOK雷克萨斯智能副驾&&GPS导航系统&&&&&&&&&&&感应尾门&&双屏后座娱乐系统&&
『后排双大屏娱乐系统、鲨鱼鳍式车顶天线和Mark Levinson音响』从配置上看，最有吸引力的应该是12.3英寸的Remote Touch多媒体系统，Mark Levinson音响价值不菲，加上HUD抬头显示、全景影像和G-BOOK互动导航服务之后，从驾驶员角度基本上就没有什么可以挑剔的地方了。而对于后排乘客来说，新增的后排双大屏娱乐系统是挺大的亮点。不过，方向盘加热这项挺实用的配置，要到全系顶配才有配备，雷克萨斯是不是可以再大方一点。●车型推荐■200t 四驱典雅版■厂商指导价：49.80万元■推荐指数：★★★★★
虽然200t 四驱典雅版官方指导价格接近50万，不算便宜，但是4万元就能从两驱升级到四驱，从18英寸轮圈升级到20英寸轮圈，以及从氙气大灯升级到全LED大灯（还有炫酷的动态转向灯）之后，这笔钱花的相当值。此外，它在配置上还增加了全景天窗、外后视镜记忆和防眩目和后排隐私玻璃，无论是格调还是性价比，这款车都不差。雷克萨斯RX 2016款 200t 四驱典雅版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价49.80万■200t 两驱精英版■厂商指导价：41.80万元■推荐指数：★★★★
这款最便宜的新一代RX，凭借比较不错的基础配置水平得到了我们的认可。自动大灯、自动雨刷、无钥匙进入和一键启动、电子手刹和倒车影像等很多能为平时驾驶提供便利的配置都是标配。在安全配置方面，全系标配的10气囊成为一大亮点。总的来说，只要您不在意没有加热和通风功能的织物座椅，这款两驱精英版挺划算的。雷克萨斯RX 2016款 200t 两驱精英版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价41.80万■200t 四驱F SPORT■厂商指导价：53.80万元
如果您是被新一代RX外观所吸引，您得考虑一下200t 四驱F SPORT车型，因为它有着更为犀利的造型设计，回头率绝对不低。如果您是被科幻感十足的仪表盘所吸引，那您只能考虑200t 四驱F SPORT车型，因为可以切换显示模式的液晶仪表盘只会出现在这款车上，悬架软硬调节这项配置也是F SPORT车型专属。再加上包括自适应巡航、主动刹车、车道保持和并线辅助等驾驶辅助功能的加入，这辆F SPORT车型不仅在外观内饰上和其他车型与众不同，而且丰富的配置也提升了它的性价比。雷克萨斯RX 2016款 200t 四驱F SPORT车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价53.80万■200t 两驱舒适版■厂商指导价：45.80万元■推荐指数：★★★
对于那些看上了RX最低配车型，而实际购车预算还能够再提高一点的消费者来说，我们推荐入手200t 两驱舒适版——毕竟买一辆40万元级别的车，还没有皮质座椅，在国内大部分消费者眼中来看是很"不合理"的，而且在用车过程中，座椅加热和通风也是很实用的功能。雷克萨斯RX 2016款 200t 两驱舒适版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价45.80万总结：有网友可能就会问了，为什么我们推荐的车型里面没有搭载混合动力系统的车型？那就直接一点儿解释吧——它们都太贵了，最便宜的450h 四驱典雅版指导价已经接近70万元，而且它的配置水平并不是很高，无论是在市场上还是在自身车系里，都没有明显的优势。再拿配置接近的200t 四驱豪华版和450h 四驱尊贵版为例，混动车型仅比2.0T车型多出后排娱乐系统和方向盘加热这两项配置，差价高达25.1万元，购买配置水平接近的混动车型代价显然太过高昂。凭借着较低的起售价格和比较丰富的配置，我们有理由相信搭载2.0T涡轮增压发动机的几款车型将会是日后新一代RX的销量主力。原网页已经由ZAKER转码以便在移动设备上查看
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2016款 200t 四驱典雅版怎么样
厂商指导价格：万
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平均油耗 10.9L/100km(12人平均值)
平均油耗10.9L/100km(12人平均值)
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6-8L0人(0%)
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10-12L7人(58%)
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裸车购买价
49.80&万元
12&升/百公里
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【最满意的一点】空间，是我购车的首选，本人一米九多的身高，调好座椅，后排空间依然够大。驾驶和乘坐舒适！【最不满意的一点】车载屏幕尺寸不够大气；胡桃木饰板配合拉丝铝饰条视觉高端，但是易刮花，难处理；后备箱高度较高，对拿放较重的物品时，不是很方便。【空间】空间大！后排座椅可调节，增大空间的使用感。全景天窗的透光性增加了车内的空间感。车内储物空间，可以用充足来形容，空间的利用更加的合理化和人性化。后备箱常规状态下够用，后排座椅放倒，不算平整，但容积大大提升。【动力】因每个人驾驶习惯不同，动力要求也不一样。曾驾驶过几款2.0t发动机的车型，相比之下，雷克萨斯RX200T所配备的8AR-FTS发动机，搭载的是丰田比较成熟的6挡手自一体变速箱，动力调校是比较给力的，不存在“小马拉大车”的窘迫，油门轻盈缓和。提车到现在，个人感觉，降档超车，动力充足，持续不断，对于一款涡轮增压发动机的车子，急加速也不会有很强的推背感，降档平顺，无顿挫感，动力回馈比较满意。驾驶模式选择上，经济模式，即使油门猛踩，动力给你的回馈也不会太敏感，适合堵车的城市道路行驶，油耗也相对节能；通用模式，满足一般路况驾驶，动力给驾驶人的回馈也很及时；运动模式，使用过2次，发动机快速降档，发动机变得野性“暴。。。
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裸车购买价
49.80&万元
10&升/百公里
来自：汽车之家iPhone版
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【最满意的一点】外观内饰在买车前已经了解过所以就没啥满不满意了，最满意的应该是整辆车给人的细腻感吧，地盘不但舒服，能过滤掉大部分的细小颠簸，而且在国道里高速公路上开起来韧劲十足，加上时速40公里以后充沛的动力，总能令人很享受地控制不住地开得越来越快，不停地超车，然后，整个地盘虽然缺少德国车像铁块一样的厚重感，但是却有德国车所没有的细腻。内饰能摸到的能感受到的非常柔软细腻。然后动力虽然不强劲，但是却非常轻松。【最不满意的一点】音响，音响一开整个车立马掉价很多，正在计划换音响中。【空间】无可挑剔【动力】起步一般但是符合我预期，速度起来后加速超车完全没有问题，虽然不强劲，但是却很轻松。【操控】没有开过山路，但是在城市里面开起来完全没有问题，就是缺少德国车像一块铁一样压在地面上那种信心感，还有地盘有点上下多余的晃动，给人有点不踏实，但是总体还算很好开的一辆车。【油耗】高速9.5，国道7.5左右，拥堵路段14以上吧，目前平均9.7。还能说什么呢【舒适性】没得说。【外观】买这车不就冲着这外观去的吗？【内饰】大气豪华细腻舒服人性配置高。【性价比】同样的价格可以买到a6 allroad这样牛逼的三大件了，性价比只能说一般啦。不【为什么最终选择这款车？】选车过。。。
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49.80&万元
11.5&升/百公里
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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程&3850&公里
当前平均油耗&12.5&升/百公里
【油耗】目前12.5，都是城市开开。据说首保后会降低！【保养】还没保养【故障】没有故障【吐槽】初启动时，发动机声音大，1分钟以后立马安静。这点不喜欢！其他没什么不好的地方。
【最满意的一点】外观犀利，前卫，内饰精致，豪华。【最不满意的一点】钥匙太丑，都不好意思拿出来！【空间】空间相当满意，驾驶位调整好坐姿，后排能翘起二郎腿。中间没有凸起，方便舒适！【动力】网上评价动力不足，我感觉不出来。可能是我不爱激烈驾驶，给油还是有推背感的，运动模式更是强劲。【操控】方向低速很轻，高速变重。操控个人觉得很不错。路上想压个烟盒，很准的压上了。哈哈【油耗】目前才300公里，没有首保过。暂时城市内开油耗11.5左右。相当满意了，毕竟2吨多的车。【舒适性】这个就牛了，舒适性高居满分，座椅很舒适，腰托爽。后排坐姿舒服，头枕更舒服，后排还可以前后移动和向后倾斜！舒适性绝对一流。【外观】个人所喜不一样，我非常喜欢这次改款的RX外观，犹如刀锋战士。大量使用凌厉的线条，却不显突兀。拉轰的狠，走在县城路上，被人开车追上问我这是什么车，真好看。停在路边数次被人围观！（县城第一辆）【内饰】内饰基本上能触摸到的地方都是软的，真皮很舒服，做工相当精细，缝隙均匀，缝线精致，堪称上品！【性价比】买RX200看中的就是性价比，中型豪华SUV的价格，中大型豪华SUV的享受！【其它描述】RX的各种人性化设计让人心动，触摸感应阅读灯，流水转向灯，无线充电装置，很多的。。。
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2015年11月
裸车购买价
49.80&万元
13&升/百公里
来自：汽车之家Android版
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【购车7个月后追加口碑】
当前行驶里程&6200&公里
当前平均油耗&13.0&升/百公里
免费保养&2&次
【油耗】因为总在市内停停走走，这个油耗还好。跑了两次高速，测了一下10个油以下。【保养】因为跑的里程较少，我得安4个月一次才不浪费次数。没办法，总出差。【故障】现在已经开了7个月，没啥故障。挺好，用车就是感觉舒服【吐槽】典雅的破导航，简直费死劲。后尾箱设计有点高，拿东西费劲。雨刷有点不好，声音有点大，说是都这样
【最满意的一点】人性化设置。自动加热通风座椅，自动调节风量。自动电子手刹。开着舒适，优雅。三眼灯，风火轮，犀利外形，很夺眼球【最不满意的一点】后背箱太高，拿东西费劲。眼镜盒太小。手机无线充电有点鸡肋。起步加油噪音有点大【空间】前后排空间可以。去年还看了nx，太窄。rx很舒适，比q5x3glc都好。【动力】雷的2.0t，加速真心没有奥迪q5的好。你就要激烈驾驶，别考虑这车。6速变速，听着没有8速好，但很配这台发动机。除了噪音有点大，其他就是开着舒服。【操控】转向很轻，易操控，纯正的雷车驾驶风格。【油耗】平均时速19，油耗13可以了。上下班很堵啊【舒适性】座椅满分。座椅和方向盘的迎宾设计，全景天窗，电尾，记忆座椅，自动通风加热和手刹，自动折叠后视，都是实用方便的设计【外观】新颖，这个外观不用在多说了。经常遭到围观【内饰】内饰真心细致，50万设计成这样不容易。用料当然和a8x6比，还有差距。雷的细致在这个新车体现得很好【性价比】车少人多，到处在加价。其实裸车价不是很高，还有4年保养钱在里面呢。但是一加钱就变味儿了。作为较早提车的车主，真心鄙视4s的变相加价行为。【为什么最终选择这款车？】看过同级别ABB，最后是舒适决定了选车。舒适包括了，乘坐空间，。。。
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裸车购买价
49.80&万元
9.9&升/百公里
来自：汽车之家iPhone版
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【最满意的一点】1、外观。很漂亮前卫的外观，再加上不少吸引眼球的灯具配置，已经在包括加油、上牌、洗车、停车等各种场合被人夸奖，满足虚荣心。2、做工相当精细，秉承雷车一贯品质。3、空间非常宽敞，座椅非常舒适。【最不满意的一点】中控屏，12.3寸的外框配8寸屏，逼死强迫症。【空间】乘坐空间非常宽敞，但后备箱空间相比同级有劣势，而且中间那根杆不知道能不能卸下来。【动力】起步略肉，也就是略肉而已，中段加速还是有爆发力的，舍得给油绝对有推背感。【操控】个人觉得悬挂略硬，方向盘指向还行，转弯半径还是大了点，但是在可接受范围内。【油耗】目前显示为9.8L/100km，和每个人路况有关，所以感觉油耗这一项不太具参考性。【舒适性】绝对满分，雷车座椅的舒适绝不是吹的，真正爱上座椅系列。此外该车还是相当安静的。【外观】这点不用多说了，拉风造型，三眼灯、序列式流水转向灯、靠近车门时会自动亮起的把手灯都是极为装逼的配置，回头率超高【内饰】雷克萨斯的做工业内公认的好，此车也不例外【性价比】相比上一代雷克萨斯，这代价格亲民了不少，再加上送的4年10万公里保养，性价比还是不错的。【为什么最终选择这款车？】此车未正式上市前，关注了很长一段时间的新探险者，2.3T新探价格与此车。。。
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裸车购买价
49.80&万元
13&升/百公里
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【最满意的一点】外观，内饰，座椅。【最不满意的一点】高速风声很大。没有全景摄像头和大屏幕有点遗憾，还不能选配。不理解。副厂的全景又有死角，四个角有物体都看不见，因此开撞过，悲催啊。【空间】可以。本人172乘坐空间可以。后备箱空间一般。【动力】日常足够足够了。超车一踩就有，反应较快。基本没有顿挫感觉。所谓的百米加速没用，不是赛车。日常用最主要。【操控】可以接受。没走过烂路，四驱感受不到，平时估计也没有机会走烂路，不过过还是希望提高一下四驱的通过能力。【油耗】可以接受，因为平时拥堵路段比较多。油耗高，也正常。跑高速应该是9.9个油。【舒适性】非常好。座椅真的不错，还有前排座椅加热，通风，主要都是自动的，方便，方便，非常的方便。【外观】每个人的审美不一样，个人觉得不错。前，后太长，停车可能会有些影响，这就看驾驶人的技术了。【内饰】非常不错，再说一遍没有大屏，有点影响视觉。【性价比】还可以。稍贵一点，税都上缴了。国情决定的。【其它描述】整体开起来还不错，要是有个大屏幕就帅了，现在右面的后视镜周围不知道哪来的异响。高速120,130风声太大了。 【为什么最终选择这款车】口碑，舒适，毛病少，乘坐空间。
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裸车购买价
49.80&万元
10&升/百公里
来自：手机汽车之家
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【最满意的一点】外观独具匠心，每一个线条都诠释着自己的设计元素，led大灯不论是照明效果还是炫酷的外观都让人赏心悦目！全新的内饰设计，做工无可挑剔！每一个针脚都在自己该在的位置！颜色搭配温馨且时尚！！自动加热/通风，人性化的设计比比皆是！！【最不满意的一点】略微遗憾的是四缸发动机，冷启动声音绝大，不过好在动力充沛可满足日常使用！【空间】本人184，前排使用空间良好，调整到适合自己的位置后排还有进两拳腿部空间，总体满意！！后备箱也可满足日常使用，后排座椅可调，调整后可获得很大的载物空间！【动力】虽然是4缸机，但350扭矩完全可满足日常驾驶！高速动力也比较充沛，超车油门深踩动力立刻跟上，令人满意！！【操控】可根据车速改变轻重的转向让舒适度大加分！！悬挂中等偏软，虑震优秀！底盘很整！路感轻盈让人感觉这不像是两吨的车。【油耗】两吨的车综合油耗10升让人满意！！高速多的话油耗还可以更低！【舒适性】座椅是雷克萨斯的强项，坐上去立刻就会爱上！隔音也不错，高速120只有胎噪。风噪不大！【外观】科幻，激进，线条的美学！完美！停在路边可尽享注目礼！！【内饰】做工精细让人挑不出毛病，细节都很耐看！手能摸到的地方都是软质材料，手感好细腻。【性价比】雷克萨斯虽然入门。。。
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购车经销商
裸车购买价
49.80&万元
14&升/百公里
来自：汽车之家iPhone版
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【最满意的一点】外观比较拉风??，静音还不错，座椅通风靠谱啊！【最不满意的一点】起步确实偏肉，但够用。油耗略高，当然也和2吨的车重有关系。【空间】后备箱算够用吧，其他都不错！【动力】起步确实有点肉，但只要肯踩油门动力绝对够用，这车绝对符合只有肉人没有肉车的说法！??【操控】方向很轻，虽然悬挂比较舒适，但你只要敢高速过弯，它绝对顶的住！【油耗】油耗感觉略高一点点，和我之前的2.5天籁公爵一样，平均时速20，13.5的油耗。【舒适性】座椅舒适度很好，空间也满足两个孩子的家庭！【外观】犀利，最满意就是外观！【内饰】对得起豪华品牌的称号，比同价位同档次的SUV精致太多！【性价比】加价就不谈性价比了！，但原装进口就说明了很多东西了！【为什么最终选择这款车？】选车的过程不算特别纠结，家里买A4的时候就看过Q5，后排太小了，家里两个孩子，对空间有需求，所以根本不考虑。老婆不喜欢X5的外形，所以X3直接干掉！！唯一考虑的就是GLC了，去看现车感觉太小气，试驾车是300，但明显感觉到换挡顿挫，动力是不错，但看了GLC论坛车友反应的各种问题果断不相信北京奔驰了，偶然间发现了RX这款车，符合自己的审美，第二天去4s试驾觉得舒适度不错，果断定车??【其他描述】
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购车经销商
裸车购买价
49.80&万元
11.2&升/百公里
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【最满意的一点】蓝牙连接很方便，上车就能听音乐。【最不满意的一点】较大一点的手机感觉没有合适的地方可放。【空间】不管是前后空间，都很宽敞。与同等ＳＵＶ车型相比，这一点是最能吸引人的地方。【动力】２.０Ｔ的涡轮增压发动机，动力强劲。起步虽然并不是很快，但在城市道路上绝对够用。【操控】操控非常精准。方向盘很轻，过弯很省力，即使女士来操作，也绝对没有问题。各操控按钮设计十分合理，上手很快，手感很好。【油耗】在上下班的路上开了３００公里，目前的油耗是１１.２，完全可以接受。估计假以时日，油耗还会逐步降低。【舒适性】这是这款雷克萨斯ＲＸ２００Ｔ最大的特点：无与伦比的舒适性。座椅设计十分人性化，不管是上下班还是开长途，毫无疲劳的感觉。车内无丝毫噪音，听自己车子的喇叭声，很轻很轻。开始以为是喇叭有问题，但当车窗打开时，感觉喇叭是很正常的，说明隔音做得绝对是一流。【外观】外观很犀利，很吸引人的眼球。不管是年轻人还是中老年人，都能第一时间被该车的外观所打动；不管是开在路上还是停在车库，回头率很高，驻足观看的人很多。【内饰】非常科学化和人性化的中控台，驾驶的准确性和愉悦感很高。触手之处，尽显高档和奢华。即使你是一个爱鸡蛋里挑骨头的人，也很难找到瑕疵。【性价比】真的。。。
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购车经销商
裸车购买价
50.18&万元
11.2&升/百公里
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【最满意的一点】空间，是我选车其中一个标准。同等价位车型，RX的空间非常优秀了。座椅加热，通风很人性化，会根据温度自动调节，无需人为调节。非常实用。【最不满意的一点】方向较轻，一不小心就打到底了。【空间】最满意的就是空间了，本人183不管前排还是后排都能够舒适乘坐，没有局促感。【动力】够用，起步或上坡转速低于2000转感觉有点力不从心，毕竟车重在那呢。但是只要你稍给油，是可以满足的对动力的需要的，只要你不是飙车党。【操控】还行，前面提到了，方向有点轻容易打到底。指向比较清晰，很容易上手。【油耗】满意，对于一台大于2吨自重的车来说，目前综合油耗11升，已经相当不错了。高速油耗可以控制在8-9升左右，市区内行驶油耗差不多13个油左右。【舒适性】绝对满意，夸张点说，开RX跑高速容易犯困，就是因为坐椅太舒服了，空间也大。跑起来也很安静。【外观】绝对前卫，比老款270外观变化很大，很犀利。回头率高，车型的定位年轻化了。【内饰】精致耐看，个人认为雷克萨斯的内饰绝对做工精细，布置美观。我的是白外，棕内。颜色搭配的很有质感。【性价比】很高，雷克萨斯很少有车型上市需要加价或提车时间很长的。RX就是比较特别的一款车，我想大部分朋友都是冲着它的性价比吧。而且还有4年。。。
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购车经销商
2015年11月
裸车购买价
49.80&万元
14&升/百公里
来自：汽车之家iPhone版
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【最满意的一点】外观十分霸气，非常漂亮，停在路边总有赞美。内饰豪华，用料讲究，很多细节的地方都比较人性化。三眼大灯很漂亮，特别在晚上，那个亮，真心不错。【最不满意的一点】对于动力不是很满意，2.0T的马力说实话有点弱，特别是起步，想要给点力，转数起码得3000了，这可能是车身重的原因吧。还有一点就是导航操作性真心用不惯，比较繁琐，没有BBA简单。【空间】空间很大，做5个人妥妥的，后备箱很大，把后排座位放倒后，有点面包车的感觉。【动力】动力能满足日常所需，就是起步可能不是很给力，上了速度后，超车都是很轻松。【操控】操控性相对还是满意的，就是方向盘不是想像中那么轻。【油耗】开了一次高速油耗一下子降到了11，平常在乡镇上开（可能我们乡镇有点堵）油耗一般维持在14.5左右【舒适性】舒适性很棒，座椅很舒服，真皮不是盖的，手工摸的就很不错【外观】最满意的就是外观，外观太犀利了，比老款漂亮多了，大灯非常漂亮。【内饰】内饰用料上层，细节很到位，很人性化性【性价比】性价比没得说，特别是售后保养基本是不用担心要花多少钱。50几万能买到这么大空间的车性价比真的没话说，况且还是进口的。【为什么最终选择这款车？】外观犀利，内饰比较豪华，车身大气，保养售后服务都很不错，。。。
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51.30&万元
10&升/百公里
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【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程&1888&公里
当前平均油耗&11.8&升/百公里
【油耗】11.8升。主要是市区／高架。夏天温度高，空调的影响大些，基本全程空调。【保养】1000公里检测了下。怪不得之前感觉颠，说胎压打到了350。。。千呐，提车之前没检查下吗？无语后来调到冷车270，看论坛还说高，有些车友建议冷车250。打算下次洗车时问问，如有必要就降低些。【故障】雷车品质还是值得肯定的，目前没有什么故障。【吐槽】好像也没什么可吐槽的，目前没有槽点。如果油耗再低一点就更棒了，哈哈
【最满意的一点】外观内饰【最不满意的一点】起步加速稍弱【空间】乘坐空间绝对够大，后备箱相对来说不是太大，目前不需要经常拉很多东西，所以无所谓【动力】起步稍肉，运动模式下还行，但转速稍高，后程加速有推背感。作为上下班用，我觉得够用。【操控】低速时方向盘很轻，女孩子可以轻松驾驭。目前最快开到九十，速度上去后，方向盘阻力增加。拐弯半径还行。【油耗】时速八十时，最低到8.7升，市区跑了一会儿又上升到十。油耗市区在12左右我就觉得OK了，现在跑的太少，油耗不具备参考价值【舒适性】整体不错，地盘没有【外观】绝对犀利【内饰】豪华耐看【性价比】现在要加价，落地都快59了，这个价位选择还是比较多的。【为什么最终选择这款车？】整车进口，品质放心，售后省心【其他描述】
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购车经销商
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9.8&升/百公里
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【最满意的一点】内饰，空调，座椅，隔音，舒适度都非常好【最不满意的一点】要是有3.0t动力就完美了【空间】乘坐空间绝对够用，后备箱高度一般，【动力】还在磨合期，没有猛加油，不过坐在这车里真是只想舒舒服服的开，没有激烈驾驶的欲望【操控】操控也是走的舒适路线，开起来不累，指向性和悬挂支撑还不错【油耗】油耗对于两吨重的车来说不算高【舒适性】舒适性是我对这部车最满意的地方，座椅隔音让人开起来参瞌睡【外观】外观太有个性【内饰】雷车的用料做工是没话说的【性价比】感觉性价比还可以【为什么最终选择这款车？】口碑良好，故障率小，售后服务好，舒适性好【其他描述】
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49.98&万元
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【最满意的一点】设计人性化，挂档p自动挂电子手刹，挂D自动解除，开门自动挂手刹。内饰的缝线很满意，还有储物空间和和【最不满意的一点】冷车启动时发动机声音有点响，过会就好了。p档挂r档有时候感觉很硬，很生硬【空间】五个成人坐绝对没问题，第二排座椅可以调整，地板中间没有隆起，储物空间绝对够用【动力】0-40稍微慢了点，但是只要愿意给油，动力上来的很线性，推背感也有【操控】转向精准度还可以，悬挂很舒服，软软的，小颠簸没问题，不过感觉有时候有些多余的晃动【油耗】说实话有点高，纯市区的话12 13吧，车子毕竟重呗【舒适性】因为不是运动版，座椅很舒服，软软的，过一些坡度颠簸很舒服。静音的话也不错，120以内高速上挺安静的，稍微有点点声音很正常，毕竟suv【外观】完美，大爱 不多说【内饰】完美 进去给人安静，沉稳，豪华的感觉，缝线的档次很高【性价比】配置我觉得很高了，特别是自动的座椅通风加热，很好用【为什么最终选择这款车？】空间外形以及雷克萨斯全进口的品质，内饰特别特别人性化，真的，买了车使用中就能感觉到。雷克萨斯的服务也特别好，很满意【其他描述】
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【最满意的一点】外观拉风帅气，回头率极高【最不满意的一点】因为太过舒适，缺乏操控感【空间】后排空间很大，坐过的人都说舒服【动力】有些人觉得肉，我开下来觉得这动力足够了，超车时也很流畅【操控】驾驶起来太过舒适，比如刹车，油门都是软软的，所以缺乏操控感，但是家用很舒服【油耗】总得来说还行吧，可以接受的范围【舒适性】这个车就是让人享受了，舒适感非常好【外观】犀利拉风的外观确实让人吸晴，白色特别漂亮【内饰】简约大气，整个布置看上去比较豪华【性价比】RX可以说是性价比极高的一款车型，比NX高出不少【为什么最终选择这款车】看了不少车型，比如GLC,Q5，X3,X5,路虎极光，还是想买一辆省心的车，外观也拉风。
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