滴滴快车是租赁公司有运管备案证，有运营商业保险，运管还会抓吗 - 相关问题 - 110网法律咨询
滴滴快车是租赁公司有运管备案证，有运营商业保险，运管还会抓吗？
请问在租赁公司以（以租代购）的方案买车有营运证的吗？因为我想买来做滴滴快车，谢谢
你好，陈律师我是做滴滴快车的，被运管抓了是滴滴公司负责，还是我自己负责。
我是从滴滴公司购卖的车，上的是公司名字，上的保险是非营运车。如跑滴滴快车，出了交通事故，保险公司是否理赔！
滴滴快车被运管抓，滴滴公司会负责任吗？
我今年九月份出了工伤，左手无名指开放性骨折、中指失脱性骨折，在医院做了手术，内置钢板~医院开两个月的休假证明，出院还不到一个月公司就叫我过来上了班，现在手指仍然伸不直也弯曲不了~我问公司有什么赔偿，公司说给我买的商业保险，只赔偿医药费和住院期的误工费就行了~我想知道除此之外还可以享有哪些赔偿？还有公司没有给我申请工伤认定，他说没这个必要~请问公司这样做合理吗？希望各位大哥大姐给点建议~！！！
女儿被车撞伤，肇事车辆司机弃车逃逸，后主动投案，认定司机承担全部责任，车辆投保的保险公司认为是逃逸只赔偿了强制保险（医疗费1万元，残疾赔偿11万元），女儿的伤情经鉴定为5级伤残，请问投保车辆的商业险就因为事故认定中有逃逸就不予赔偿吗？
员工不愿意上社保，公司为员工参保商业保险，当员工发生工伤时，单位以商业保险的赔偿金额，当做工伤赔付金额，赔给员工，这样是否可行？
在一家公司干了三年多了，公司是属于劳务派遣的性质。公司在北京，把我派到上海一家外企工作。自2006年5月份入职到现在，公司以给外地人上社保不方便为由只给员工上商业保险（公司领导是这样说的，具体什么商业保险我也不知道）。其中包括大病住院和意外伤害。我想知道公司这样是否合法，如果不合法，我是否可以申请劳动仲裁追回？
如果申请劳动仲裁的程序，我该怎么做？谢谢！
希望好心的律师们能帮帮我们这些弱势群体。 不是综合保险，好像是太平洋保险公司的一个险种。
去年10月份在公司签正式劳动合同，期限是一年，也是从那个月公司开始给我买保险，可到现在我手里都没有保单，而且这个保险每个月都扣我们200元作为保险押金，扣满1000就不扣了，致合同期满的时候如果辞职这1000块的保险押金就退还。
现在的情况是我想辞职了，可合同期限没有到，公司就不会退保险押金的钱给我，我不太懂这方面的知识，望高人回答，1000块我还是很心痛的，必竟是打工，挣1000块还是不容易的，我现在辞职要回我的押金是合理的吗。公司这样做有没有违法什么劳动法，...【私家车挂靠租赁公司】 私家车挂靠租赁公司 易到用车_私车挂靠汽车租赁公司
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出门在外也不愁广州租车最新信息
私家车挂靠出租 出事故保险公司或免赔
&&&&&& 随着居民收入水平的不断提高，越来越多的家庭购买了小轿车。国家统计局海南调查总队抽样资料显示，截至2013年年底，海南城镇居民每百户家庭汽车拥有量为19辆，同比增加3.06辆，增幅为19.2%。随着私家车数量的增长，海口部分车主将私家车挂靠在汽车租赁公司获利，按天数或年度收取租金。记者近日调查发现，私家车挂靠汽车租赁公司获利，其中存在的问题不少。
　　海口市民周先生告诉记者，2011年5月，他贷款购买了一辆小轿车，主要是想用于出租以获取利润。在办理完购车手续、购买了商业保险并安装了GPS(卫星定位系统)后，周先生将车辆挂靠在海口一家汽车租赁公司，委托对方进行代管代租，按天收费。周先生说，在买车前他算了一笔账，车辆每天的租金是200元，假设一个月能租出去20天，每个月就能获利4000元。除去每个月1500元的还贷费用外，每个月能挣2500元，如果不出意外，两年就能收回9.6万元的购车成本。
　　但事情却没有周先生想象的那么顺利。2012年5月，已经入睡的周先生接到一个紧急电话，称他的小轿车发生了交通事故，租车人怀疑是酒驾，撞毁了30多米长的护栏。“幸好是撞到护栏，如果是撞到人，那作为车主的我麻烦就大了。”周先生说，事故发生后，车辆的头部完全损坏，光维修费就花了5万多元。“车辆在出租过程中出现的交通违法行为，都是我自己处理的。”周先生说，有的租车人将新车的轮胎拆下，换成旧轮胎。“每一次将车辆出租，我都是提心吊胆的，担心发生大的交通事故。”周先生说，在断断续续租车一年后，他将该车折价卖给了朋友。
　　“这一年来，我大概获利2万多元。虽说获得的钱不少，但我一天到晚担惊受怕的。”周先生说。
　　昨日上午，记者以一名私家车主的身份联系了海口十余家汽车租赁公司，其中仅有两家汽车租赁公司愿意接受私家车挂靠，其余汽车租赁公司则明确表示不接受。海南溜×租车公司一工作人员表示，若私家车想挂靠该公司，需要车主自行购买全险及安装GPS。具体的出租价格要等到车主将车辆开到公司后才能确定。“我们会审核车辆信息和有关情况，并且在出租时也会小心谨慎，尽量不让车主蒙受损失。”该工作人员说。
　　海口松×租车公司一工作人员表示，如今市场上对价格20万左右的小轿车需求比较旺盛，以一辆全新的本田雅阁轿车为例，车主若按年度出租给租车公司，则每个月能获利4500元。若按天出租，租金为350元/天。如果是一辆已经使用过三年时间的中端小轿车，视车况租金会减少100元/天左右。“办理手续比较简单，在审核车辆并商议出租价格后，双方会签订一份租赁合同，完成车辆的交接。”该工作人员说。
　　海口某保险公司工作人员告诉记者，根据《保险法》有关规定，私家车主将车辆挂靠到汽车租赁公司，车主若没有提前告知保险公司，并且没有办理变更手续和增加保费。在发生事故后，保险公司有权利对所承保的车辆免赔，届时车主和租车人的利益将无法得到保障。
来自：海南特区报
评论：私家车挂靠汽车租赁公司，在购买保险的情况下，出现交通事故保险公司理应进行赔偿，保险车辆在保险期内出现的事故都应赔偿，如果是拿来出租违规，应该是交委相关部门进行对其违规的处罚，保险公司无权因为违反交委规定而拒赔。另外，建议保监会出台个人汽车出租保险，建议将保费定义为营运险，车辆可在车管所修改使用性质，车辆年检缩短周期，并对车辆出租业务范畴做规定，保险费用应比的士及运营客车低。
&&&& 私家车拿来出租如果合法了，在一定程度上可以缓解城市车辆的爆发式增长，同时也搞活了个体经济，更合理的使用汽车资源，缓解城市交通。堵不如疏，从政策法规及保险方面进行改革，使其合法化不失为好的路子。
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粤ICP备号-2私家车“零”门槛变专车 挂靠租赁公司躲监管
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　　现在，很多人经常使用的打车软件，除了提供出租车，还会提供专车。4月15日，济南市市中区人民法院，将开庭审理全国首例&专车案&，这起案件源于今年1月份，济南市民陈超使用专车软件，驾驶自己的私家车送客，被济南市城市公共客运管理服务中心的执法人员，认定为非法营运，罚款两万元。陈超为此而起诉，要求撤销处罚。
　　事实上，专车服务从诞生之日起，它的合法性就一直处于争议中。
专车不&专& 执法遇难
　　晚上七点，上海交通执法总队在陆家嘴地区，进行私家车非法营运集中整治行动，通过一段时间的布控观察，执法人员在众多私家车中，锁定了一辆可疑车辆。追上目标车辆后，执法人员前后夹击，迫使它停下。车主和乘客承认，这确实是一辆私家车，并不具备营运资格。执法人员暂扣了车辆，对驾驶员罚款1万元，并交由交警部门暂扣他的驾驶证3到6个月。
　　据了解，截止到目前，上海市交通执法总队已经累计查处了网络专车涉嫌非法客运的案件共82起，其中，滴滴和快的占50起。
　　执法部门介绍，目前仍然不断有新的非法网络专车涌入市场。尤其像陆家嘴地区，用车需求大，管理部门不得不加大监管力度。
　　据执法人员透露，目前&滴滴&公司仍在不断引进没有营运资质的私家车加入&专车&行列。而这一说法，在一名被查处的&专车&司机口中也得到了印证。&专车&驾驶员王先生称，只需要提供身份证、驾驶者、行驶证和保单就可以加入&滴滴&专车。
　　记者了解到，上海市交通执法部门查处的这七八十辆&黑专车&中，大部分都来自滴滴。今年1月2日，上海市交通执法总队第一次就专车问题，约谈滴滴公司上海办事处负责人，但对方只派人送来了身份证。
专车理赔 付费安全存隐忧
　　从滴滴、到优步、嘀嗒等软件，&专车接送&这种服务逐渐走近人们身边。但在给出行带来便利的同时，很多隐忧也随之而来。杭州、广州等地的运管部门，近期就接到了不少关于专车的投诉。
　　杭州的何女士是优步软件的用户，今年3月的一天晚上，她向往常一样使用优步叫了一辆车出行。软件显示接何女士的是一辆福特汽车，但来的却是一辆名爵汽车。何女士没有多想就坐上了这辆车，但没多久，意外发生了，汽车突然刹车失灵。
　　事后，何女士并没有感到身体有明显异常，就离开了。但第二天去医院检查，何女士却被查出因这起车祸，造成身体多处软组织挫伤，她决定向优步公司索赔。得到的答复却是，这起事故与驾驶员有直接关系，希望何女士同驾驶员处理。
　　而广州的黄女士也在不久前因为叫了专车出行，惹了一肚子火。黄女士对记者说，司机一开始走错路，却不听取黄女士的建议，结果越走越远，黄女士只好路边下车，被迫换车不说，还耽误了时间。
　　记者在广州尝试用其中一个打车软件叫专车，应答的是一部东莞牌照的轿车。一上车，司机就说导航过期，自己不知道路，要记者带路。记者表示自己也不认路。在不熟悉路况下，司机行驶到解放路跨线桥上时，差点因为越线超车，与对面的车迎头相撞。
　　而广州的莫先生，在使用了&Uber&打车软件之后，从3月27日开始，他的信用卡就无端被强制扣了六次车费，每次十几二十块。
　　莫先生尝试将扣费短信和乘车历史记录截图，以邮件方式投诉，但始终没得到回应。后来，他找到这家公司一名员工的联系方法，起初对方还答应会跟进此事，但没两天，就说自己已经从公司离职。几天后再次拨打，对方已经失去联系。记者了解到，虽然目前很多约车平台都会为车辆和乘客投保，但如果乘客真是受到伤害，其实并不在保险范围内。
门槛低 躲监管 私家车变身问题多
　　迅速扩张的专车市场，吸引了不少人加入专车司机的行列，有人甚至专门为此买车，接单做生意。那么，什么样的人，可以做专车司机？对他们的审核严格吗？他们又是否称职呢？记者在广州、杭州等地进行了调查。
　　在广州，由于专车市场短期内迅速膨胀，不少专车公司为扩充车辆规模，而招募私家车加入。
　　为了扩大客源，广州一家公司不久前转变了运作模式，推出&快车&服务。只要符合简单条件的私家车车主，审批后便能马上开始营运。
　　记者了解到，目前广州专车市场约有6种软件运行，私家车主只需要提供3到5年以上车龄的驾驶证，一辆10万以上的私家车，作简单登记便能成功申请加入。有业内人士透露，专车公司都会让私家车挂靠汽车租赁公司来规避风险。
　　一些专车司机也坦言，很多专车都是私家车出来找&外快&，他们并没有考取任何营运证照，入行很容易。
　　在杭州，为了亲眼见证私家车如何变身&专车&的过程，记者携带自己的私家车行驶证、驾照、保单等材料，来到位于杭州城西的优步培训点报名。现场工作人员并没有对车辆的价格及车况做核实，在查验了记者的驾照、身份证以及不具备运营资质的车辆行驶证后，就让记者进入了培训环节。
　　培训视频中反复强调，&人民优步&是&公益拼车&，而非&私家车涉嫌违法运营&，认为每一单的&人民优步&，在性质上属于司机与乘客拼单，乘客与司机分担费用的行为。
专车服务须依法合规
　　应该说，专车市场如此膨胀，与居民的需求量有关，那么，怎样才能让专车行业有序不乱，便民又安全呢？目前上海正在查处此类&黑专车&，记者就此采访了上海市交通委员会主任孙建平。
　　孙建平表示，如果说非经营车从事了为公众服务，那它就是违规、不合法。而现在所说的黑车，就是这一类。车是私家车，但是它在马路上揽生意，就变成了非法经营，变成了一个违法的行为。
　　孙建平说，经营车除了缴纳车的交强险，还必须缴纳承运人险。万一乘客发生事故，有合法理赔渠道。但非经营车万一发生事故，乘客将无处去投诉、理赔，基本利益将得不到保障。
　　在互联网时代，网络叫车平台的确是一种新型的资源配置模式。如果一切都做到合规、合法，政府对此持鼓励态度。
　　孙建平表示，规范之后，所有参与到网络叫车平台中的车，都必须做到政府能够对其身份识别、认证。其次，专车司机也需要取得运营资格，隶属于正规合法的出租车公司或租赁公司等，必须纳税、上保险，充分保障乘客的利益和市场规范。
编辑：林楠
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