生鲜“关店潮”来势凶猛，天天果园步本来便利后尘_联商网
生鲜“关店潮”来势凶猛，天天果园步本来便利后尘
　　7月22日消息，生鲜电商天天果园此前布局的生鲜O2O门店陷入关闭风波，其中北京的门店已全部关闭，上海等其他地区的门店也已几近关闭。对此，记者联系天天果园方面，其解释为正在为门店进行调整升级，而非关闭。2016年初，“天天到家”已经改造为现在的“闪电送”，未来在生鲜O2O的布局策略，天天果园也会更趋于谨慎。
　　天天果园是目前国内最大的水果垂直电商之一。值得注意的是，在2015年5月完成由领投的7000万美元的C轮融资之后，天天果园CEO王伟公布了三大O2O，其中最主要的一项就是扩建“天天到家”O2O业务。“天天到家”是主打“2小时送达”，目前以果汁、水果为主，用户线上下单，实体店线下配送。当时天天果园在北京、上海、成都、广州、深圳五大城市有约50家门店，计划在2015年底实现100 家O2O店，并把覆盖面延伸到全国。
　　天天果园最初采用的是“门店+前置仓”模式，但门店货物频繁进出影响用户体验，之后改成目前的仓库模式，在仓储投入上需要更大的投入。而天天果园主推的“2小时送达”无疑对冷链物流、配送也提出了更高的要求，因此在冷链建设上也需要更大投入。仓储和物流一直是导致99%生鲜电商不盈利的主因。从制定迅速扩张的战略到如今“全线调整”只经历了一年左右的时间，相信双线压力迫使天天果园不得不做出调整。
　　其实，身陷生鲜O2O困局的企业并非天天果园一家。此前，另一生鲜电商本来生活一手打造的本来便利(现已更名为极速达)便宣告暂停运营，而对此本来生活方面表示：“本来便利不是关闭，而是以“极速达”的模式整合进本来生活的B2C业务。”给出的解释与天天果园方面如出一辙。
　　本地化和社区化一直被认为是生鲜电商的发展趋势之一。目前无论是通过自建物流等方式来规划的B2C重模式，抑或是通过定制化服务来减轻仓储和现金流的C2B轻模式，都只是对生鲜电商盈利模式的探索。但是天天果园和本来生活在2016年上半年均有超过1亿美元的融资前提之下，仍对各自O2O业务做出如此大幅度的调整，无疑给本就饱受质疑的生鲜O2O泼了一盆冷水。但作为生鲜电商代表之一，天天果园能在一年之后迅速调整市场战略为生鲜电商市场提出了新的思考。
　　而对于此次天天果园的“关店潮”，天天果园方面表示会有进一步的解答。
&&&&&& （来源：亿欧网 作者：童慧光）
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天天果园遇线下“关门”潮 生鲜O2O受挫不小
时间： 8:59:00
来源：城市早8点
核心提示：生鲜电商一直以巨大的市场空间吸引着众多入局者，但也以高难度运营而让大量项目折戟。
　　生鲜O2O受挫不小 线下店玩法有讲究
　　本报讯(记者　黎珺)生鲜电商一直以巨大的市场空间吸引着众多入局者，但也以高难度运营而让大量项目折戟。
　　近日，一则“生鲜电商天天果园O2O门店已几乎全部关闭”的消息在网上流传，生鲜O2O为何如此受挫呢?
　　北京只剩一家自营店苏州只剩昆山一家中转站
　　记者就此事联系到了天天果园的工作人员，据透露，北京的确陆续关闭了很多家自营门店，目前只剩下一家门店对外营业，而关闭的那些自营门店主要经营的是附近两公里范围内商务楼宇的下午茶配送服务。
　　天天果园方面对此坦承确实有部分门店因选址等原因，做了优化调整，工作人员表示：“目前北京门店还剩一家，上海等其他地区此前布下的门店也关闭了一些，苏州市场的配送靠的是昆山的一家物流中转站。”
　　高频高需的生鲜亟须调整优化
　　成立于2009年的天天果园，总部设立在上海，前身为传统水果商，后来慢慢基于互联网技术发展成现代鲜果服务供应商，提供鲜果产品和个性化鲜果服务。
　　有数据显示，60%的用户担心生鲜电商的产品新鲜度不够，并且感到线上购买无法亲身体验产品。如果说天天果园的线下店只是线上的补充和延伸，仅仅作为一个自提点、发货点或是体验店，是一个辅助功能却不能盈利，只会给本来亏损严重的B2C模式雪上加霜。
　　另外，如果体验店纯粹是一家普通水果社区店，没有起到任何品牌提升和让人惊喜的体验，那也无法可持续发展。
　　绝不是配角线下的玩法很重要
　　一直被寄予厚望的生鲜O2O发展得步履维艰。鲜果壹号运营部总经理张颖诗介绍说，“线下店绝不是配角，因为这加深了我们对自身模式的肯定。”
　　张颖诗说，生鲜电商应做到两条腿走路，线下有较强的盈利能力作为支撑，同时用会员制筛选出高粘性的优质客户，利用线下积累的品牌基础和用户信任度，提供配送等增值服务，实现消费升级。依托前店后仓的分区布局，实现当日同城送货到家，只有这样，才是良性的可持续发展模式。
(责编：丁静芳)
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天天果园实体店陷入关闭潮 线下店成生鲜行业禁区?
陈琦| 18:03:01|来源：创投时报
生鲜电商天天果园的实体门店陷入关闭潮，天天果园相关负责人向媒体确认，其线下店集中关闭。“目前北京门店已全部关闭，上海等其他地区此前布下的门店已几近关闭”。
　　近日，，天天果园相关负责人向媒体确认，其线下店集中关闭。&目前北京门店已全部关闭，上海等其他地区此前布下的门店已几近关闭&。天天果园方面对此坦承正在进行调整优化。据天天果园上述负责人介绍，&我们年初时进行了服务升级，将&天天到家&升级为现在的&闪电送&&，闪电送主要服务于CBD等人员密集的核心区域。
　　天天果园是目前国内最大的水果垂直电商之一。2，天天果园CEO王伟公布了三大O2O战略，其中最主要的一项就是扩建&天天到家&O2O业务。&天天到家&是主打&2小时送达&，目前以果汁、水果为主，用户线上下单，实体店线下配送。当时天天果园在北京、上海、成都、广州、深圳五大城市有约50家门店，计划在2015年底实现100 家O2O店，并把覆盖面延伸到全国。
　　不到一年时间，从大规模的实体店覆盖到调整关店，为何会发生截然相反的变化?都说没有线下实体店算什么O2O，但是为何许多线下实体店纷纷倒闭?这已经不是第一个生鲜O2O实体店倒闭潮了，2015年年底的水果营行事件在行业中引发了一阵争议，难道生鲜O2O就真的不适合线上运营+线下实体店模式么?
　　行业的现状：市场广，赚钱的少，亏钱的多
　　生鲜的高频消费、刚性需求、巨大蛋糕，吸引大批从创业者前赴后继进入，但也以高难度运营而让大量创业者折戟其中。根据市场调研机构尼尔森的报告，中国生鲜电商市场规模2018年有望超过1500亿元，年均复合增长率达到50%。目前，生鲜食品在我国的电商渗透率不到1%。数据显示，在全国4000多家生鲜电商中，实现盈利的只有1%，基本持平的有4%，有88%略亏，剩下7%则处于巨亏状态。
　　行业的难题：运营复杂、供应链症结、物流成本控制难
　　之所以说生鲜O2O运营难的原因，主要是因为供应链和物流的问题。任何一家生鲜O2O都绕不开供应链选择的难题。相当于其他零售行业，只要解决了销售末端这个问题，供应链或者其他都水到渠成的行业来讲，生鲜的供应链是重中之中。因为，生鲜的供应链既关系到生鲜平台的产品品质和用户体验，也关系到了成本、物流等一系列的问题，可以说供应链是一家生鲜企业核心中的核心。
　　对于生鲜O2O的用户来说，供应链问题决定库存损耗，好的食品保质期长，能够极大地减少库存积压时间，另外也会减少用户退换货的比例。另外供应链问题还决定了用户的体验、口碑和复购率等。目前，市面上的供应链进货渠道上大多采取的几种方式是自采，供应商供货，产地直供，配送中心供货。然后根据不同模式的供应链送到实体店或者中央仓储之后进行分流和配送。
　　如此复杂的过程，每一个环节都要把控好，而且还要考虑到成本的因素。目前，大多数的生鲜平台上的产品价格都要高出超市、农贸市场很多。如果，因为供应链问题导致产品劣质，用户怎么可能会继续买账?
　　在物流方面，生鲜O2O是为了提供更好的用户体验，属于应用互联的工具进行消费升级，物流则是用户体验的第一感官。对于大多数的生鲜企业来将，如何将物流的成本控制到可以接受的范围内成了难题。无论是自建物流还是创建众多线下自提点，成本都是非常高的。选择和第三方合作，如何保证效率和时间则又是一个问题。
　　另外，生鲜食品对于配送的要求极高，要保证食品干净新鲜，对配送时间，配送中保鲜盒、配送车等都是有严格要求的。生鲜O2O的创业者，面对这个不可逃避的现实，要想在这个行业中继续生存，要么，拼物流的速度，要么，拼产品的品质，但这些都要在完全充分考虑成本这个前提下才能完成的。
　　实体店成了生鲜行业的禁区?
　　建立线下实体店的好处是，既增加了线下自提点增快了物流的速度，又可以将线下用户引流到线上。那为何却纷纷倒闭了呢?
　　首先，成本。现在很多生鲜行业的企业是近两期起来的创业公司，即使获得了资本的青睐，也不会有太多的现金流。实体店的资金需求量过大，没有形成规模更是形同虚设。采取加盟模式的方式更是难以控制和监管，加上生鲜行业的损耗的特殊性，成本难以估计。
　　其次，价格。既然是生鲜实体店，价格方面自然比农贸市场要高，线下实体店用户从来首先考虑的是现实的价格问题，高昂的价格自然会让很多用户知难而退，如此，何谈线下往线上引流?
　　最后，类似于天天果园最初采用的 &门店+前置仓&模式，门店货物频繁进出影响用户体验。这次，天天果园将门店关掉，改成了仓储模式，加大了仓储的投入是一次调整，但这也正现实出了生鲜O2O尴尬的现状。门店成本高，只能换成多个卫星仓储来保障成本和物流效率。
　　生鲜O2O这块千亿大蛋糕虽然诱人，但是吃到却不易。现在，众多生鲜创业公司都是在摸索中前行，这个过程中会大浪淘沙的淘汰一批，最终留下则是那些能跑的通，玩的溜的生鲜O2O。
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微信公众号天天果园成都大面积关店 生鲜电商近九成都在亏|生鲜电商|成都|O2O_新浪财经_新浪网
　　近日，水果垂直电商天天果园关闭大量线下门店的消息传遍朋友圈，也引得业界广泛讨论。生鲜电商长期被视为电商领域的蓝海，引得众多企业纷纷杀入这一领域。然而，极少有成功的案例出现，倒闭关门反倒不断涌现。
　　天天果园关门告别线下门店
　　7月26日，成都市民李女士被朋友圈一篇“天天果园关门店”的文章惊到了：经常去买，咋突然要关门了？而另一位市民汪女士更郁闷，“我买了300元的卡，还有200多没用呢！”
　　实际上，早在数天前，天天果园就传出关店风波。天天果园相关负责人介绍，其在北京、上海、广州等地的门店将全部关闭。目前，天天果园在苏州仅剩一家中转站，在成都的门店也只有寥寥数家。
　　而就在一年前，天天果园在北京、上海、成都、广州、深圳五大城市约有50家门店，天天果园CEO王伟的目标是要让天天果园在2015年内建到约100家O2O店。当时，线下门店被视为天天果园的脸面，也是其O2O业务“天天到家”的仓库。
　　据了解，天天果园是目前国内最大的水果垂直电商之一，在2015年5月完成由京东领投的7000万美元的C轮融资后，开始实施三大O2O战略，其中之一便是主打“2小时送达”，以果汁、水果为主，用户线上下单，实体店线下配送的O2O模式。
　　对于关闭门店，天天果园相关负责人表示，只是为了服务升级，并非对O2O模式的否定。
　　高投入、低产出生鲜O2O前途渺茫
　　生鲜电商被长期视为电商领域的“蓝海”，而生鲜O2O，则更是蓝海中的蓝海。然而，当潮水退去才知道，大部分选手都在“裸泳”。据艾媒咨询的数据显示，目前国内生鲜电商市场中仅有1%能够盈利，7%存在巨额亏损，盈亏持平的比例约在4%，其余88%都略有亏损。
　　鲜有盈利的另一面，是生鲜电商的高成本投入。据了解，即便不自建冷链物流，物流成本和损耗成本也居高不下。而如果自建冷链物流，则需要前期巨大的硬件投资。以冷链运输车为例，一辆运输车厘子的冷藏车往返不足200公里，就需要3000元成本，包装箱、冰袋等成本尚且不计在内。
　　而对天天果园这样的创业企业来说，一旦无法形成规模效应，折旧成本将会吞噬生鲜电商的利润。天天果园CEO王伟也曾说过，生鲜电商走的必然是重资产模式，需要匹配的是全供应链、重物流、重仓储和重商品。
　　目前，除天天果园外，仍有爱鲜蜂、Dmall（多点）、本来生活网、京东到家、顺丰等多家企业在生鲜电商领域角逐。而这种角逐更像是一种摸索，因为至今没有哪家企业探索出十分成功的模式，反而关门的消息却层出不穷。
我们认为抑制资产泡沫可能重点指的是局部楼市价格的明显上涨，预计下半年不排除出台地方针对性的抑制局部泡沫的措施。增加劳动力市场的灵活性可能是针对劳动力成本上涨过快的现状，而降低宏观税负可能是要降低企业和居民税收负担，重点可能是进一步降低社保等方面的负担...
预计下半年房地产调控政策可能会分化，对三四线继续去库存，对一二线房价大涨城市收紧房贷政策，比如深圳、上海、北京、合肥、厦门等，同时加强对国企拼地王现象的监管，土地市场有望降温。
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