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一个没有骑行经验的人，想从上海骑行至新疆，需要做哪些准备？
个人身体素质一般，对骑行也没什么经验。但是想去试试，又不知道从什么地方开始准备。各位有什么建议，或者参考资料可以提供么？上海旅行自行车安全骑行知乎用户，长途骑行深度爱好者上海到新疆啊，也是一个很长的路途。上海到兰州我没有骑过，兰州到乌鲁木齐我刚刚做过攻略，你可以参考一下自己的体力，先从上海周边的路线开始适应。比如金山，,
个人身体素质一般，对骑行也没什么经验。但是想去试试，又不知道从什么地方开始准备。各位有什么建议，或者参考资料可以提供么？上海旅行自行车安全骑行知乎用户，长途骑行深度爱好者上海到新疆啊，也是一个很长的路途。上海到兰州我没有骑过，兰州到乌鲁木齐我刚刚做过攻略，你可以参考一下自己的体力，先从上海周边的路线开始适应。比如金山，苏州，杭州，有了长途骑行的经验，剩下的就是准备工作，这一点可以参考许多成熟的文章。不再赘述。PS1:关于长途骑行是否要骑行裤， 这个见仁见智。我在路上看到的绝大多数是不穿骑行裤的。原因是闷热潮湿磨档，但是在一种情况下，我见过有人穿，就是天气温暖只需要穿一条裤子，有的人图省事就只穿骑行裤（长管那种）。PS2: 附上丝绸之路（兰州到乌鲁木齐）攻略
丝绸之路北线行程图适合季节：6月份大陆性季风气候明显，特点是降水少，日照多，光能潜力大，气候干燥，昼夜温差大，年平均降水量在200~350毫米，并集中分布在6~9月。其中哈密地段年最大日较差26.7℃，年极端最高气温43.9℃，年极端最低气温－32℃。最佳骑行季节是每年的4-6月和9-10月。 哈密至乌鲁木齐段 该段穿越天山后到达天山以北地区，逐渐过度到准噶尔盆地南缘，属温带亚干旱气候区，气温相对较低，最佳骑行季节是每年的8-10月。 存在的危险 首先是交通安全，由于戈壁荒漠里的公路都比较笔直，过路汽车不多，所以车速都很快，长途汽车司机如果疲劳驾驶很容易打瞌睡，出车祸的概率大很多，所以骑车尽量靠边骑，穿颜色鲜艳的衣服。 其次是天气，如果选择夏天骑行，由于天气炎热，太阳暴晒，紫外线强，要注意防晒，多喝水，适当休息，避免脱水中暑。 哈密西号称百里风区，如果在3-5月选择走哈密-吐鲁番这条线，要注意风的危害，因为火车都曾吹翻过.如果冬季骑行的话，在巴里坤路段尽量不要露营，那里在天山脚下，有的地方时有狼灾爆发（白天走，不赶路，不露营）旅行要求 该条路线部分路段人迹罕至，需要备足食品和水。 食宿概述 羊肉和面食是路上吃的最多的食物，面食消化快，最好每天多带一餐的干粮。在河西走廊，食宿都比较方便，毕竟是祁连山下比较富饶的地方，当地有很多风味小吃，尽量多尝尝。 出嘉峪关后，戈壁一望无际，城镇变的遥远，基本上都需要自备午餐，但以正常的速度一天100公里左右还是有城镇可落脚。星星峡的水和食物都是哈密运过来的，物价稍贵，可提前在柳园多带点，130公里外的骆驼圈子才有简陋的食宿点，之后70多公里才到哈密。巴里坤的奎苏镇有简陋的食宿旅店，萨尔乔克乡的住宿不祥，可到好客的哈萨克人家借宿，萨尔乔克到下涝坝中午可到红井子，那里有唯一的人家唯一的小餐馆，但不能确保以后还有，最好在巴里坤带足几餐干粮。下涝坝有简陋的食宿点。之后一直到乌鲁木齐的食宿点都比较正常。 新疆境内馕是最好的干粮，馕是经烤干的饼，味道好，易于储存和携带，为了保证营养，可以带八宝粥或牛肉干之类的食品。 骑行注意事项 风向： 车友们总结的经验是，逆风骑车比骑上坡还累。因为上坡你知道骑不快，所以就会慢慢的悠着踩；而逆风时你看着是平路，总想骑快点，就会卖力的踩，但实际上骑不快，所以会比上坡踩车更累。丰城堡海拔较高，一直是缓上坡，要注意吹逆风。星星峡到哈密基本是下坡，早点出发夏天吹顺风的机会大。河西走廊西段和号称百里风区的哈密西段风量都比较大，在此段行走要注意风的危害，一不小心也许你就成为第一个骑上天的人。 下雨（雪）： 全段就乌鞘岭海拔最高，运气好的话可能会碰到七月飞雪的情况。全年下雨的机会屈指可数，天气基本都很晴朗。海拔： 乌鞘岭垭口海拔不到3000米，一般人不会有高原反应。其余路段海拔基本在1300米-1600米。 日晒： 西北阳光充足，任何时候都要注意防晒，避免晒伤或中暑，多带饮水。 温度和湿度： 全段处于暖温带干旱气候下，空气干燥，冬季寒冷夏季炎热。夏季戈壁路段的路面气温很高，注意避免午后那段最热的时间骑行。 体力： 全段体力要求最大的地方是星星峡到哈密这200公里，根据各人情况安排，也可在130公里的骆驼圈子住下。其余路段的距离适中D1、兰州（1524m)==52==苦水==23==红城==36==永登县(2129m) 111km
道路： 312国道
一路是平坦的柏油路，由于兰州很长，所以要骑一段时间才能出兰州城。之后来到黄河边，沿着黄河骑行一段，来到祁连山下富饶的盆地里。转过一个弯，可看到一座烽火燧突兀的立在一个山头。兰新铁路在一旁，不时有火车轰隆隆欢快的经过。 食宿点： 看出发的早晚，中午可到苦水或红城镇午餐，大多以面食为主。到永登县城，进城的地方就有不少旅馆，20-30/人。 摄影点： 祁连山的风光；大约苦水镇附近的路段转个弯可看到路边山包上的烽火燧。 D2、永登县(2129m)==42==天祝县==21==打柴沟镇==18-乌鞘岭==40==古浪县(2069m)
121km道路： 312国道路况很好，富饶美丽的天祝风光格外怡人：青青的绿草地、金黄的油菜花、甜甜的大白菜、宽敞的林荫道。乌鞘岭并不难爬，6、7公里，山顶海拔约2800米，下山的路很长，下到一半国道变得差了，可一上旁边的一级公路，注意安全。乌鞘岭的另一边是良田万顷的景象，格外美丽。 食宿点： 中午到打柴沟镇午餐，这里海拔稍高，米饭有点夹生。晚上住古浪宾馆开的另一个宾馆，价格20-30/人，可能有午夜铃声，请洁身自爱。 摄影点： 天祝县有长长的林荫道，有很深的意境，夏季还有一片片的油菜花。爬无鞘岭途中回望，可看到汉长城蜿蜒在山脊，山顶是全程海拔最高的地方，值得留影。下山途中可见到山坳中的人家，山坡上是绿油油的青稞地，很惬意的风景。水库过后一段路悠着骑，有块刻着“甘州石”的石头，还有纪念西路军的“西路群英”雕塑。 不可错过： 打柴沟镇上午餐，可以吃上当地的豌豆，生吃，很甜。翻过乌鞘岭，正式进入河西走廊，好好体验西风古道的风光吧！ 背景旁白： 乌鞘岭，属祁连山脉北支冷龙岭的东南端，为陇中高原和河西走廊的天然分界，是河西走廊之门户，古丝绸之路之要道，是历代军事要冲。张骞出使西域，唐玄奘西天取经都曾途经其岭。岭下有戍卒守关，过往商旅、征夫、使节等均在此交验文书。这里历经烽火狼烟、金戈铁马。公元376年，前秦攻前凉，前凉三万兵众大败乌鞘岭，前凉遂亡。岭上汉、明长城蜿蜒西去，被列为省级文物保护单位。乌鞘岭是季风区和非季风区、干旱与半干旱地区的分界，也是东亚季风到达的最西端。
D3、古浪县(2069m) == 60.7km == 武威市 (1540m)
60.7km道路： 312国道
出古浪，高速没有收费站，旁边的国道很不起眼，路面窄，走国道更接近民风，尤其是不会错过武威白塔寺。国道穿梭在麦田之间，夏季人们忙着收割麦子，好一派丰收的景象，有的人家开着拖拉机转圈碾着晒场上的麦穗，别样的脱粒方式。 食宿点： 中午到武威，去到北关市场，当地的特色小吃“三套车”，“三套车”由凉州饧面、腊肉、冰糖红枣茯茶组成，在西北闻名遐迩。永昌县城中心的钟鼓楼外有旅馆，价格25元/人左右。 拍摄点： 武威白塔寺、进武威的路边有“凉州魂”的石雕、市区的凉州古城楼、永昌的鼓楼 不可错过： 距离武威还有17公里的白塔寺、大约丰乐镇附近路边“西路军遗址”，瞻仰下先烈吧！武威北关市场的小吃“三套车”。 背景旁白： 武威古称凉州，唐代诗人岑参曾写诗呤凉州：弯弯月出挂城头，凉州七里十万家。城头月出照凉州，胡人半解弹琵琶。还有唐代诗人王之涣的“凉州词”：黄河远上白云间，一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。 D4、武威市(1540m)==33==丰乐镇==41==永昌县(1965m)
74km 道路： 312国道D5、永昌县(1965m)==35==水泉子==36==丰城堡==42==山丹县(1933m)
113km 道路： 312国道，平坡出城后的路略带上坡，高速和国道并行，而且国道会跨过高速绕行很多次，高速公路上并没有多少汽车。麦收时节还可见到一辆辆穿梭在各个麦田之间的收割机，据说他们早些时候就从河南一带一直收割过来的。走到马营口加油站休息一下，G312是加油站旁边那条路，而不是正前方那条直道。大概接近中午的时候能到水泉子，食品店是在高速旁，建议在此解决午餐，因为此后还有约15公里缓上坡，最高处海拔约2200米，然后20公里到丰城堡才有小餐馆。从丰城堡出来，不经意之间就走到了高速缺口，高速公路破开明长城西去，没办法，只能上高速了。到了山丹，要好吃好喝，好好犒劳一下自己。 食宿点： 建议在永昌多带点干粮，中午可到水泉子午餐，到丰城堡已经是下午了。山丹县城中心附近就有旅馆，价格在20-30/人左右。 拍摄点： 水泉子到丰城堡的爬坡途中，可看到一些长城遗迹；当走到高速和长城交叉的地方，发展经济和保留历史到底谁让路可在此见证。 D6、 山丹县（1933m) == 65km ==张掖市(1487m)
道路： 312国道/连霍高速。
山丹到张掖，海拔下降，中午时分就能到张掖，此时绿洲突现，还可看到大片大片盛开的葵花。在张掖尝遍小吃，游览景点后，前往临泽，道路平坦。 食宿点： 在张掖民主东街的甘州小吃一条街上，可尝到各式各样的小吃，这是在南方见不到的景象。搓鱼面，拉条子，炒炮，揪面片，炒拨拉，鱼儿粉本地小吃，还有诸如兰州拉面，新疆烤羊肉串，四川麻辣烫等等，数都数不完。临泽的旅馆20-30/人。 摄影点： 进张掖市区，会经过一个大牌坊，上面有×同志的题词“金张掖”；市中心还有个钟鼓楼；张掖大佛寺在市中心西南，甘州区大佛寺街，寺内还有土塔。 不可错过： 甘州小吃；张掖大佛寺，始建于西夏，殿内塑释迦牟尼涅槃像，为全国最大的室内泥塑卧佛。临泽县城外，在路的左边1公里处有“西路军烈士陵园”。 D7、 张掖市(1487m) == 40km ==临泽县(1440m)
道路： 312国道，平坡
吃住：略D8、临泽县(1440m)==40==南华镇==36==元山子==39==清水镇(1592m)
115km 道路： 312国道 开始的路比较平坦，临近元山子的10多公里是缓上坡，路的两边都是戈壁，远远的能看到一块块的绿洲。元山子过后还有一段缓上坡，晚上到达戈壁绿洲清水镇。 食宿点： 在临泽或南华镇买点干粮，以补充在到达元山子前的能量。元山子是个不大的镇子，只能吃到面食，不过可以先来碗面汤，很好喝的。清水镇的住宿20多元。有米饭炒菜，稍贵。 D9、 清水镇(1592m)==21==下河清乡岔路口==52==酒泉市==20==嘉峪关市(1658m)
93km 道路： 312国道酒泉市外有个奔月的雕塑；市中心有钟鼓楼；嘉峪关关城值得留影。 不可错过： 尽早到嘉峪关市找地方住下，放下行李，坐车前往嘉峪关关城，不然他们就下班了。不过即使下班了，还可以走大门右边卖工艺品的小巷进到收费大门的后面，到关城脚下走走，回顾沙场厮杀留下的痕迹。晚上一定要到小吃街吃嘉峪关的烤羊肉、烤鱼、炒螺等各种地道的风味小吃。 D10、嘉峪关市(1658m)==51==新民堡村==25==清泉乡==24==赤金镇==49==玉门镇(1503m)
149km道路： 312国道，平坡这段行程的压力有点大，路的路面质量很一般，在到新民堡的途中时而有起伏，因为高速公路在一旁，国道上的车辆并不多。出嘉峪关约20公里有路牌指向玉门市，而正确的行进路线应该是直走，去玉门镇。 食宿点： 午餐可在清泉乡吃面食，下午的路程有点远，多备干粮。 拍摄点： 新民堡有个伊斯兰塔，是西方传教士吾艾斯墓之墓。离玉门镇约10公里的地方可近距离见到大型的风力发电场。 D11
玉门市(1503m)==50==桥湾道班==37==双塔水库==50==瓜州县(1180m)
道路： 312国道行进在茫茫戈壁之中，平坦的柏油路。 D12、瓜州县(1180m)==58==甜水井==59==敦煌(1144m)
道路： S313 转 S314，平坡摄影点： 鸣沙山月牙泉的落日 不可错过： 沙洲市场的工艺品和小吃街的小吃。鸣沙山月牙泉风光，门票120，学生半价；莫高窟门票160，学生半价。阳关和玉门关在敦煌市西70余公里的戈壁上。再往西90余公里就到魔鬼城雅丹地貌。 D13、 敦煌市(1144m) == 53.5km == 西湖乡(1074m) == 79.4km ==柳园镇(1805m)
132km道路：
G215 因为海拔上升800米，需要分开两天走，第一张到西湖乡，第二张到柳园镇D14、柳园镇（1805m) == 99.8km == 星星峡镇(1831m)
96km道路： G215 转连霍高速，平坡公路穿梭在戈壁中，可见到另类的戈壁土丘风光。天空很蓝，戈壁很宽，路延伸向远方。运气好可在马莲井前有绿草的荒漠上见到野骆驼。 食宿点： 需自备午餐，马莲井是一个几乎荒废的地方。星星峡住公路养护站招待所，在收费站前面50米处，20多元/人。星星峡的食品和饮水都是从哈密或瓜州运来的，价格偏贵。 D15、星星峡(1831m)==60==苦水==46==烟墩==22==骆驼圈子(831m)==30==大泉湾==45==哈密市(770m)
203m道路： 连霍高速可以在骆驼圈子村休息，分成两天一路缓下坡，早点出发，正常的话中午就能到骆驼圈子，苦水、烟墩只是插了个牌子的地名，早上可以看到星星峡满天的星星，还可以看到戈壁壮观的日出。星星峡到哈密正在修高速公路，部分路段可能有影响。由于朝发夕至，一定要准备好车灯。 食宿点： 4点半起床，5点出发的话，中午可以到骆驼圈子午餐。哈密住宿30元左右。 拍摄点： 清晨的日出，苦水、烟墩的牌子，值得留影。骆驼圈子到哈密会看到巍峨的天山绵亘在一侧，颇为壮观。 D16
哈密市(770m)==37==岔道==6==天山==30==白石头乡==33==奎苏镇（1818m)
106km 道路：S203转S303哈密出来37公里缓上，到岔道后是第一阶段的坡顶，路边有个汽车修理铺兼小卖店，然后准备6公里的下坡，接着30公里缓上坡穿越荒凉突兀的南天山和树木葱郁的北天山，眼前豁然开朗，来到了一片大草原上，这里是白石头乡天山风景区，哈密鸣沙山远远的在草原深处。骑行在天山脚下，享受着魅人的草原风光，傍晚到达奎苏乡。 食宿点： 需自备午餐，中午在天山腹地，无食店。夜宿奎苏，20元左右/人，镇上有公共浴室。 拍摄点： 南天山的荒凉突兀对比北天山葱郁的林区，白石头乡美丽广袤的草原。 D17奎苏镇(1818m) ==36==巴里坤县（1632m) 36km道路平坦，不时穿过天山脚下的麦田和林荫道，由于在天山脚下，有雪水的滋润，道路两边都是富饶的农场，大片大片的麦田极为壮观。 食宿点： 到天山脚下的哈萨克族县城巴里坤，吃正宗的哈萨克烤肉。询问一下巴里坤专门的烧烤场，烤肉的时候也把馕烤烤，让烤肉蹦出的油溅在馕饼上，那馕会特别香！ 不可错过： 遥望汉满古城，逛逛哈萨克民族风情园，体验哈萨克民族风情，在烧烤场附近还有个清代粮仓遗址，可休闲观赏。 D18 巴里坤县（1632m) ==18==海子沿乡==16==萨尔乔克乡路口==45==红井子==42==下涝坝乡（1890m)
121km道路：S303到海子沿乡的路都很平坦，海子沿乡到萨尔乔克乡缓上坡，有起伏，能远远的见到巴里坤湖犹如一面镜子镶嵌在戈壁之中。萨尔乔克到红井子是缓上坡，红井子只是一个地名，有一家人，开着面馆和小卖部。红井子到下涝坝前是海拔下降，下涝坝前的路段是2公里的上坡。 食宿点： 萨尔乔克乡在离路边3公里，食宿不详。应自带午餐，考虑到要去巴里坤湖边，中午可能赶不到红井子午餐。下涝坝有哈萨克家庭式饭店兼旅馆，睡通铺，体验哈萨克居住方式。 拍摄点： 巴坤湖边离路边2公里，下去后可见到湖边草地上的哈萨克毡房，。巴里坤前往萨尔乔克乡路口的路上，分散着不少烽火燧，屹立在戈壁中，还有一座在戈壁深处，和巴里坤湖成一幅和谐的景象。下涝坝傍晚的夜空格外美丽。居住到哈萨克族人家中，体验哈萨克人的热情和居住方式，别有一番风味。 D19 下涝坝(1890m)==47==大石头乡==41==三个泉子==34==木垒县（1259m)
125km道路：S303 骑行在戈壁之中，这段路面起伏的地方比较多，汽车很少食宿点： 需自备午餐，在下涝坝商店里可准备。木垒县的住宿20多元/人。 拍摄点： 沿途可见雪天指引道路的特殊标志，尤其是在一段很凹的路上，效果很明显。“三个泉子”、“一碗泉”的路牌显示出当地的水资源匮乏，值得拍摄警示人们节约用水。 不可错过： 木垒市中心十字路口有家“大盘牛骨头”，很大一盘，20元，补充体力的好东西！ D20 木垒县（1259m)==63==奇台县==43==吉木萨尔县（726m) 106kmS303木垒到奇台总的来说是海拔下降，出木垒后是成片的军垦农场，经常可以看到XXX团的农场营地，但是景色一般。 食宿点： 中午到奇台县，吃个午餐，再消灭个大西瓜，稍作休息，下午优哉游哉的逛到吉木萨尔。进县城前的路边就有旅馆，20-30元/人。 D21 吉木萨尔县==45==G216入口==27==甘河子镇==34==阜康市 （548m)
106kmS303 （不上G216高速，否则无法到甘河子镇）路面有较大起伏，45公里后到达高速入口，汇合G216。真正的路应该是左边的很窄的省道，这样才能直接去到甘河子镇解决午餐。甘河子镇往西是一段下坡，然后平缓的道路到阜康。甘河子前的路段都是在荒漠上，毫无特色，唯一能令人兴奋的是上完一个小坡后的下坡带来的快感。 食宿点： 一定要在高速入口那里走上旁边的省道，才能去到甘河子，不然之后还要下高速爬行4公里才到甘河子镇。镇上有川菜馆，靠着大城市了，价格实惠。阜康可以住农业银行大楼正对面，楼下是林业派出所，楼上是旅馆，价格20-30元，洗澡另计费。 不能错过： 天池，曾有瑶池等称谓，相传这是西王母居住的仙境，位于博格达峰下的半山腰。从阜康往回走3公里可前往天池，总路程约30公里到售票大门，门票100元，不卖学生票。从售票大门可骑车到天池脚下，但必须花钱坐里面的汽车上山，还有7、8公里到天池边上。 D22
阜康市（548m)==60km==乌鲁木齐市
60kmS111阜康到米泉，是荒凉的戈壁，连个遮太阳的桥洞都没有。到了米泉后，就是发展中的工业区，和全国任何一个城市发展的没有区别。全段路况很好，只有一个小坡。 食宿点： 这段路半天就可完成，可到南湖广场市政府大楼正对面，那里有个家乐福超市，旁边的巷子口就有小宾馆，20-30元/人，背后是一个小市场，有早餐水果卖。 知乎用户，爱骑行，爱物理，爱台球，爱编程没有骑行经验就想从上海骑到新疆，几乎不太可能。长途骑行其实物质准备没什么太大重要性。所以自然而然的，需要做的准备就是你需要积攒骑行经验！物质准备比如车啊工具啊什么的不细说了。1、单日骑行选个离自己住的地方不远的目的地，单程50km左右，全是平路没有翻山。单日往返。大概骑不到20km就可以休息一次，休息20分钟左右。午饭自己找目的地附近餐馆解决。一整天回来之后调整一下。你应该会觉得有点累，然后骑车的姿势会让你腰啊后背啊手啊什么的略难受，不过只要姿势正确（网上自己找找看吧），你就得适应。2、单日骑行plus再选个目的地，50km左右，要途中有海拔的较大变化。比如我在北京，可以考虑从市区骑车去八达岭长城往返，路途中会有八达岭那边的上坡，连续20km的山路海拔上升600m。你需要体验爬坡是什么感觉，熟悉变速器的使用和自己舒适的档位。同时这也可以提升你的体力，腿部力量。3、双日骑行120km左右距离的目的地，途中可以有些爬坡。比如我在北京，可以选择从市区骑车去官厅水库，途中有解字石的山路爬坡。这个目的是让你熟悉连续的骑行是什么样子。包括第一天晚上找住宿的小旅馆，收拾带的行李，洗澡洗衣服，以及第二天早上按时起床，尽量不要让第一天的劳累影响第二天的行程blabla。4、多日骑行400km左右，分4~5天，途中要有大强度的爬坡。这个可以很大程度上模拟你规划的上海到新疆的骑行。你会对于长途骑行有更丰富的经验，比如需要带多少衣服、如何规划每天目的地、怎么快速有效找到住宿的地方……以上。同时你需要掌握修车技巧。路上常出现的问题：扎胎→补胎，变速错位（后拨变形）→调变速，断链条→打链，钢圈变形→拿龙，……如果你是一个人骑的话，必须自己会修车并且带好修车工具或者备件，否则在大山里面车坏了你就跪了。建议新手不要心急尝试这么远而且有难度的路线。每年去骑川藏的人那么多，其中好多都是没什么骑行经验只是听说风景好就脑子一热买辆车去了，结果每天路上爬坡爬不动推车甚至搭车的、坏了车不知道怎么办路边等死的、下坡掌握不好速度摔车受伤的……一堆一堆，简直都觉得幼稚。我参加的学校的自行车协会，2013年暑期完成了呼和浩特→嘉峪关的12人团队骑行，里程2400km。最大的经验就是，装备什么的真心不重要，最入门的山地车都完全足以胜任，帐篷GPS骑行裤什么的更是不需要。最重要的是这些：1骑行经验2体力3修车技术4即使已经半夜也到骑到规划的目的地的决心。THEROYBOTHS，出一辆挑350（白），有意联系。我有个朋友，见我骑车，也想骑。没有任何运动基础，跟我去了青海湖，在西宁话3000买了车（机票来回也3000了），就骑了环湖东路（70公里，半骑半推）搭车回西宁了。上海到新疆怎么也有3000了吧？上海-西安不熟，但是过了西安走丝绸之路，太多好地方了。而且张掖过去风沙很大，海拔也有一定上升。每天跑5km，一周最少一次100km折返吧。（心肺）专挑下雨，气温低的时间段锻炼。（意志力）知乎用户，中等偏上，弯而正直不要一开始就把目标定这么大，循序渐进。先保持每天20-30公里，这个距离晚上花一到两个小时就可以完成。周末小长途，100-200公里，可以周边游，如崇明、较近的昆山、苏州 （默认你是上海出发）等。因为长三角地势其实是很平的，所以难度并不大。小长假可以试着去远一点的地方如南京、杭州等。大长假不妨环个太湖什么的。以上这个准备阶段短至半年，长至1-2年。建议在此之后再考虑单次超过1000km的长途骑行。其实没什么骑行经验直接说走就走的人也不是没有，但我建议不要这样，长途骑行其实是比较无聊的一件事情，很容易因为体力消耗而放弃，另一方面，进入新疆路段之后对各种户外经验都是一种考验，没有相关户外经验的人深入新疆西藏是对自己及家人的不负责任。在完成自己的体力建设之后，强烈建议题主找一个靠谱的搭档一起骑行，安全抵达新疆。祝顺利！刘岭南首先，你需要买一份保险。戴尉文我是个驴友，骑过一些地方，但是实际上，为你的健康着想，建议你不要骑车，因为长时间的骑车对你的生殖器官有不好的影响，当然如果你真的想骑车去，那么你需要的标准配备如下：
1.公路车（不要骑山地车，太累）
2.修车的工具
3.专业的骑行短裤（一定要有硅胶垫，要不然会磨出血泡的）
4.帐篷（以防备无法按时到达旅馆）
5.GPS（最好可以安装在车上，去之前先升级）
如果你有了上述装备，还需要注意一下这样一些东西
1.永远在途中注意保持适当的喝水，绝对不能等自己渴了再喝
2.保持良好的作息，骑车时间2到4个小时，然后休息半小时。
最后安全第一，尤其是在新疆、西藏等地，你最好联系一群朋友一起去，否则被抢劫有很大可能会发生的，男孩的话无所谓，女孩建议枕头底下藏把刀之类的，（万一遇险直接扎对方大腿），还有，我看了一下路程，建议朋友你可以从上海做火车，自行车托运，从新疆附近的城市出发，从上海出发路程太长，不推荐。陈玺，单车，剪片，射影，自由职业，喜爱游荡。相信我，意志力可以战胜一切。我就是首次骑行1000km,而后川藏线。悲剧一点说，只是可能你需要的时间会长一些。孤独的美食家，解忧杂货店，代理店主。您如果没有任何经验的话，不建议您冒昧骑行。罗马不是一天建成的，同样骑行越野同样需要丰富的经验、强大的身体耐力以及毅力。我的一位朋友有8000公里以上的骑行经验，每周固定2次北京河北天津中短途骑行训练，计划明年骑车从北京出发从川藏线去西藏，他的准备工作已经提前1年就开始了，除了坚持了多年的锻炼外，为了克服高原反应，还要提前做一些身体检查和准备工作。此外，路线规划、野外工具等等方方面面，要准备的东西千头万绪。俗话说，父母在不远游，游必有方。您要是没经验，就先多陪陪父母，先在本地练习一段时间骑行，慢慢关注专业论坛，参考其他驴友的成功经验，在实施比较好，没有计划，直接就骑过去，估计您半路上就会折返回来的。无论您是否要去，都祝福您一路平安！Phil，上海土著一只需要积累经验。说个真实例子吧：我曾是上海“游牧人户外俱乐部”的成员。2002年五月，我们俱乐部一个兄弟--华峥嵘，永远地留在了太白山上。事情的起因有相当一部分是他独自登山经验不足引发的，网上有很多的报道了，可以自己搜索。我这里补充一些：之前3月份的时候，为了俱乐部五一的太白山长线，曾经在浙江的白马山搞过一次热身体能测试，而华峥嵘当时没有能够通过这次体能测试。于是领队拒绝了他加入太白山活动的请求。可是他却自己借了装备，也没和领队沟通，独自出发去太白山，结果发生了悲剧。所以我想说的是：如果你没有过长年的准备和训练，积累经验，补充体能，最好不要去贸然挑战自己的体能和经验。还是像温暖说的那样，循序渐进地来。柳鹏飞，西西弗斯是幸福的身体素质一般……对骑行也没什么经验……先锻炼身体吧，买一辆适合自己的车子，每周末进行相关训练，要知道长途上坡下坡的难度之大是你难以想象的。更重要的是，要看看你是否适合骑行，上海骑行新疆3000多公里路程，一开始的新鲜感很快会被枯燥乏味和疲惫取代，你确定能忍受么？如过你可以，买齐装备，研究好路线就出发吧，当然，，最好不要一个人知乎用户，不尽在言中骑行姿势最重要，影响一生。好好学习一下。正确的骑行姿势对生殖器是不会有影响的。换个说法你可能更放心，正常骑行对生殖器的影响比你一周打两次飞机还小。如果有朋友同行，完全无压力，带好必需品即可。如果没朋友同行，完全无压力，带好必需品即可。为什么都无压力？很简单，这不是比赛。想停停，想走就走，你往回走也没人会拦着你。什么叫必需品？还是很简单，两三套随身衣物，些钱，一部能导航的手机及充电器，补胎工具。就这。帐篷可有可无，锅碗瓢盆柴米油盐酱醋茶什么的真不需要了……两个死朋友曾被我忽悠着从湖北潜江来到广西宁，在南宁买了他们的爱车，陪我一起回到湖北潜江。一路上不知压力为何物，走走停停，玩玩乐乐，度过了基情的十二天。什么攻略，什么资料准备了几大本都是累赘，到了地一问，该知道的都知道了，不该知道的也差不多了。所以请放心出发吧。祝你一路顺风。匿名用户放心大胆去吧。啥也不用担心。你必然会在出省之前叫个车把自己和自己不专业的自行车和所谓的装备拉回老家的。骑行不是时尚，装逼的方式有很多种，何必选择这种痛苦的方式呢？骑一段时间自行车就真以为能超越自己升华自己啦？不，你顶多留下一堆可以在微博上发一发还没有人关注的照片而已。你还是你，那个连跑步等简单的锻炼都坚持不下来的各种运动肌肉退化的你。好好呆家里刷知乎微博吧，一场说走就走的骑行不是人人都能干也有必要干的。红豆侠首先，你需要锻炼身体。刘福仁，一直2在奔3路上你先在市内练习练习，一定要学会听声音辨别身后的汽车大小和速度，千万不要一直玩命骑，要学会休息，这个可以不固定时间，只要感到累了就下来歇歇，还有上坡时，要是不知道坡有多长，千万不要硬上，骑长途时带够干粮和水！最好可以保证两到三顿的（水要带2L以上）。一条大菜狗，骑行DotA游泳准备就是，先骑一些短途适应一下，这样才能走长途啊。知乎用户，寻找工作上海到新疆不是一般的远，你想走这条线的话多做两条路线，一般当你骑到十几天的时候新鲜感就会过去。到时最好休整一下调节调节，上周围转转。车的话旅行车最佳，山地也行，公路就是坑爹。补胎等基本维修技术要懂一点。路上带银行卡，现金只要准备几百就行，不够了再取。每天对第二天要走的路线有点规划，什么地方有吃的水啊什么的。先回答这么多，空了再补，有空可以多上biketo，cb，东方红看看，翻翻老帖学习。祝旅途愉快匿名用户首先，你需要练习一下简体字。
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