文峰路：通衢大道展新姿
00:00 来源：许昌晨报 作者:张莉莉&连甲 点击:
　　核心提示：这是一条唯一纵贯许昌市区南北的公路，它既是国道，又是城市干道。从上世纪60年代起，它历经数次升级改造，见证了许昌近半个世纪道路、交通发展的历史，在“老许昌”眼里，它是城市建设的一个缩影―――它就是文峰路。眼下，文峰路正在经历着又一场“脱胎换骨”的嬗变，10月16日正式启动的文峰路综合改造二期工程作为我市城建重点项目，主要解决什么问题？竣工后它会以怎样的面貌迎对世人？连日来，记者走访市建委、市规划局、市公路局、市交警支队等部门，寻访它的前世今生。　　提到文峰路，许昌市民都不陌生。文峰路原属于京深线的一部分，因此也被群众习惯性地称为“107国道”。它北起小南海，南到许由路，纵贯市区，全长4100米，承担着艰巨的通行任务，其交通地位与重要程度令市区其他道路难以比及。■文峰路曾经用名“备战路”&　　过去，在市区乘坐公交车，经常会听到这样的站名：备战路口。“老许昌”一听就知道指的是文峰路与七一路交叉口，然而对于部分青少年和外地人来说，可能就不知道是何地方了。　　在许昌市地名办，记者探明了文峰路的来历：文峰路，原名备战路，属于上世纪60年代“备战备荒”战略的产物，政治色彩十分明显。由此可见，在特殊的岁月里，它曾担负过重要的政治使命。然而，随着社会的发展、经济的繁荣，发展与和平成为时代的主旋律，“备战”一词已经跟不上时代的节拍。由于该路毗邻许昌标志性建筑文峰塔，1985年，经过广泛征求社会各界意见，并经地名委员会审议通过，正式将“备战路”更名为“文峰路”。　　■24年历经8次“手术”　　许昌市公路局档案记载，从1969年至1993年，鉴于公路运输车辆增多，这条干道逐渐不能适应客货运输的需求，我市陆续8次对其实施较大规模的加宽改造工程，路基从8.5米加宽到15米，路面由最初的6米扩大到14米，并修筑了排水沟、道牙等配套设施。　　“上世纪80年代以前，修路主要采取民工建勤与公路专业队相结合的方式，动员沿线群众参与。上世纪90年代以后按照‘集资建设、收费还贷、有偿使用、共谋发展’16字方针，进一步掀起了公路建设的热潮。”市公路局专业人士向记者介绍。　　2008年，文峰路的管网、管线入地和路灯安装工程被列入市区城建重点项目，也被称为文峰路综合改造一期工程，这次综合改造历经数月，切实解决了老百姓关心的管网、供电、路灯等问题。一次次施工，不仅体现了时代的发展，也一步步改变着文峰路的面貌，其通行能力及便民服务功能日臻完善。■城建力促“国道”变“市道”&　　“文峰路是市区道路中唯一贯通南北的干道，作为我市原107国道的过境公路，它曾是老城区的东外环。随着城市框架的拉大，交通流量的增加，1995年以后，文峰路特别容易成为交通‘瓶颈’，造成拥堵。”市交警支队交通科科长司世杰向记者介绍，文峰路目前虽然尚未设置交通信息采集点，但其承载量应不亚于长葛至俎庄收费站一段。俎庄收费站9月份通行统计数据显示，9月份日均车流量为10742辆，文峰路日车流量也应在10000辆左右。　　超量承载势必加重公路负荷，加速路况老化。1997年，我市将东城区新建的学院路作为107国道的过境公路，后来又把东外环确定为新107国道。至此，文峰路这条老“107国道”完成了“国道”使命，完全变成了我市一条市区干道，通行压力得以缓解。&■新一轮综合改造工程酝酿成熟　　既然是市区道路，就该像其他道路一样展现许昌独特的道路景观。今年，我市经过多次论证，将文峰路综合改造二期工程列入2009年城建重点建设项目，于7月份完成了规划设计，9月23日公开发布了招标公告。　　“本次综合改造并不加宽路面，目标就是进一步优化、完善文峰路，经过综合整治、整体提升，使其成为市区一条能够集中反映许昌现代文明的景观大道。”市规划局专业人士说，文峰路现全长4100米，红线宽40米，车行道宽14米，分车带宽2米，慢车道宽5米，人行道宽6米。本次施工要着手解决分车带绿化档次低、绿篱模块参差不齐、分车带及人行道缘石标准低、人行道缺少绿量、公交站点缺少候车亭等问题。通过提档升级，更新分车带缘石、人行道缘石，优化分车带植物配置，增设人行道绿化，改造候车亭,完善道路功能，整体改善文峰路景观效果。■变与不变都体现了美观与人性化特征&　　在市规划局，记者看到了一套详细的提升改造方案，在“变”与“不变”之间彰显了美观与人性化的特征。　　→不变：保留现有的行道树国槐，分车带内蜀桧保持不变，同时补栽350株国槐和54株蜀桧。去除下层小叶女贞，新增红叶石楠和日本女贞组合种植，每隔一段距离，将日本女贞更换为时令草花波斯菊等，冬季则为羽衣甘蓝、红叶甜菜。　　→变：将道路两侧人行道改造成彩色透水砖，保证盲道及人行道通行，分车带现有道牙全部更换为中空R状宽水泥道缘石，高出路面30厘米，改造后既美观大方，又避免行人横穿花坛，保障交通安全。公交站点处增设候车亭、果皮箱及指示牌，地面铺设彩色透水砖，高出地面15厘米。■明年五一前文峰路尽展新姿&　　文峰路综合改造二期工程全长3100米，工程投资1700多万元，于10月16日正式开工。　　扑通扑通的碾轧声、咚咚的撞击声此起彼伏，轧路机来往穿梭，挖掘机上下起落，摊铺机均撒路石，近300名施工人员各司其职、有条不紊地修整细节……这是10月21日，记者在文峰路工地上看到的一幕繁忙情景。虽然几天来天公连洒多情雨，但施工一线依然热火朝天。短短一周时间，八一路至七一路段的改造效果已见雏形。　　市建委把二期工程分成了“绿化提升改造”和“道路提升改造”两大部分，小火车站至建设路段二水厂配套供水管网建设同步实施。绿化提升改造主要包括分车带的绿化改造（含花坛石的更新）和行道树下硬化变绿化。道路提升改造主要包括道路两侧人行道透水砖硬化、快慢车道的铺油罩面、公交车停靠点、垃圾箱等辅助设施的建设安装。整体工程预计在日前竣工。　　完工后的文峰路将令人“眼前一亮”，通行线条更加明晰，植物层次更加分明，道路服务功能也更加完备。新增设的13个港湾式停靠站，解决了公交车有序停靠的问题；13处风雨亭为候车市民躲避风吹日晒提供便利；新设的86个新型果皮箱美观大方，于细微处体现无声的人文关怀；更换过的道牙、花坛石在提升城市品位的同时，点缀着文峰路的景观；以沥青、混凝土铺油罩面后的快慢车道，令来来往往的脚步和车轮倍感舒爽。
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文峰路：通衢大道展新姿
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