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白手起家, 积分 82, 距离下一级还需 118 积分
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广西记者 韦义华&&本报通讯员 黄 富& && &&&
& && &&&“1、2、3……”2月22日上午，出海作业的秦用兴数着岸边的龙门吊。作为钦州港区的本土渔民，他感叹港口发生的变化：“近年来岸线上的吊车越来越多，也越来越先进，穿制服的外国船长见得也越来越多了。”& && &&&
& && && &这是一个荒滩崛起亿吨大港的奇迹：2015年，钦州港港口吞吐能力达到1.14亿吨，集装箱吞吐量连续5年位居广西沿海港口之首。& && &&&
& && &&&今年1月，钦州港完成港口吞吐量561.3万吨，其中集装箱完成11.8万标箱，同比增长66.2%，实现“开门红”。&&
白手起家建大港& && &&&
钦州港的崛起，源自机遇、实干，更源自一个城市几代人凝聚的智慧。& && &&&
& && && & 1992年，当全国滨海城市港口建设突飞猛进之时，钦州依然有海无港。钦州再也不能等了！当年，没有资金，钦州全民发动，捐资捐物建了两个万吨级码头。& && &&&
& && && &“这是一次全市范围的港口建设大互动，上至市委书记、市长，下到街道的平民百姓，政府筹钱、群众捐资、全民上马。”回忆起当年的那股干劲，北部湾港口管理局钦州分局局长刘秉涛依然十分激动。他说，就是凭着这样的一股劲，钦州港发展一步步朝前走。& && &&&
& && && &钦州港规划码头岸线74公里，其中深水码头45公里，可建1万至30万吨级码头200个以上，可以形成5亿吨的吞吐能力。& && &&&
& && & 这使白手起家的钦州港拥有了极大的投资潜力。“走资源与资本互动之路，破解了建设资金的瓶颈。”刘秉涛说，从起初鼓励企业建设公用专业码头，到广西沿海三港整合和保税港区建设，钦州港抓住了多个机遇，用了20多年时间，把“南方大港”建了起来，圆了钦州人的“大港梦”。& && &&&
& && && &20多年来，钦州港累计投入200多亿元，30万吨级进港航道、30万吨级码头建设已收官，一批10万吨级码头投入使用。2015年，钦州港港口吞吐能力达到1.14亿吨，“十二五”期间累计完成吞吐量2.93亿吨，年均增长16.6%，集装箱完成312.1万标箱，年均增长30.3%。& && &&&
& && && &港口日益壮大，带动了临港产业崛起。去年，粮油食品、木材加工业产值双双超100亿元，造纸及纸制品、能源及新能源、新材料等百亿元产业加快形成。 （下转第三版）&&
& && &优化升级助腾飞& && &&&
& && &钦州港有着“一湾连十国”“一港通世界”的独特区位优势，在近年严峻的经济形势下，钦州市突出抓好港口集疏运体系的优化升级，让钦州港插上“翅膀”。& && &&&
& && && &“广西货不走广西港”一度困扰业界。“对海运业来说，速度与效率关系利润，企业很看重这点。”钦州市湛江商会负责人认为，钦州通过设立审批局等手段，破解制约港口货运效率等问题，让人感受到了“进出口货物走钦州更快更便宜”。& && &&&
& && &&&近年来，该市着力完善出海通边、服务中南西南的大通道建设，建成运营钦州至南宁、北海、防城港、崇左以及钦州港至六景5条高速公路，黎塘至钦州铁路扩能改造、钦州港至大榄坪、大榄坪至保税港区铁路通车，钦州支线机场启动选址研究，广西沿海交通主枢纽地位进一步凸显。& && &&&
& && &&&目前，钦州港的辐射正向西南延伸，开通运营了钦州港至昆明集装箱海陆联运“五定”班列，贵阳-钦州“无水港”正加快推进。& && &&&
& && & 围绕优化升级，下好规划的“先手棋”。目前，该市进一步加快修造船、原油及大宗散货等重大产业的布局规划，同时继续抓好5亿吨大港、钦州港外港锚地规划。& && &&&
& && && &北部湾自由贸易试验区目前正在加快申报，钦州港将作为核心区实现全面提升：将建成区域性国际航运中心和北部湾集装箱干线港，连接东盟与西南中南地区的通道枢纽作用进一步增强；港口物流、集装箱业务加速发展，现代航运服务体系基本建立。2020年，港口吞吐量力争达到1.5亿吨，集装箱吞吐量力争达到500万标箱。& && &&&
& && &“海上高速”通世界& && &&&
& && & 去年2月初，在“呜、呜……”的长笛声中，货船“林园”号出发了，它取道钦州港开通的第二条东南亚集装箱班轮航线直达越南胡志明港。从此，该航线减少了中转环节，货运时间从15天压缩到9天。& && &&&
& && &&&去年，钦州港开通运营集装箱班轮直航线23条，其中外贸13条、内贸10条，构成四通八达的“海上高速”，成为北部湾三港的集装箱内外贸班轮航线中转港。& && &&&
& && & “航线的增多，不断巩固发展了钦州港在环北部湾港口中的航线网络优势。”钦州市北部湾办负责人说，这一优势已引起国际大型港务集团的关注。去年，钦州港成功“牵手”新加坡PSA国际港务集团、新加坡太平船务等知名企业。& && &&&
& && &新加坡太平船务是东南亚最大的集装箱班轮公司，目前拥有的集装箱船舶数量居世界第三位，经营航线遍布全球100个国家500多个目的地。“他们的到来，大大加快了钦州港的国际化。”钦州港一领导介绍道。& && &&&
& && && &“我们的合作，正是考虑到钦州港在‘一带一路’战略中的重要位置。”新加坡太平船务公司负责人在接受媒体采访时表示。& && &&&
& &&&今年，钦州市将加快大能力码头泊位建设：全面开工建设大榄坪、金鼓江、膺岭等作业区的多个码头，加快大榄坪50平方公里整体开发运营，启动钦州港10万吨级航道扩建、20万吨级码头及航道前期工作等，努力拓展港口新增长点。
&吞吐能力不等于实际吞吐量，好好发展集装箱吧&
&白手起家这句话听得有点别扭，当初建港没钱·钦州人自捐了不少，我爹一个普通工人就捐了几百，希望钦州港要争气，发展好了也不忘回馈钦州人民&
&是真的最好哦，钦州人都希望看到钦州好！单最好少耍嘴皮多干实事，别搞到每年拿了国家几十亿补贴还亏钱就行了&
&想往上爬 来钦州&
有什么用？普通民众根本没体验到带来的变化，我们的生活水平也没有提升
算了，钦州港发展了，希望不要污染海上的小生命
我的眼已经瞎。我看到的不是繁荣。而是天津港那种危机感。
这是领导在刷业绩吧，估计又可以高升了，孰不知钦州人民一样生活在水深火热中
的确是白手起家,,91年时...哥还读书实验小学.....就捐了5蚊给他们修进港大道......25年过去了.....连5分钱的回报都没有.......只是把钦州的空气搞到看不到星星了........
小心吹破你的卵泡。
总评分:&威望 -36&
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以港兴市，希望钦州港尽快发展起来
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灰暗的天 发表于
广西记者 韦义华&&本报通讯员 黄 富& && &&&
& && &&&“1、2、3……”2月22日上午，出海作业的秦用兴数着 ...小心吹破你的卵泡。
金钱-1 元威望0 点贡献值0 点金元0 个最后登录注册时间帖子精华0积分20阅读权限200好友
奔向小康, 积分 20, 距离下一级还需 480 积分
支持钦州 ，钦州港口建设！
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锦衣美食, 积分 181, 距离下一级还需 819 积分
港口在发达，，，不关注民生，，我们老百姓照样生活苦，
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奔向小康, 积分 85, 距离下一级还需 415 积分
没什么好奇怪的，明年也许你会更加惊讶
金钱897 元威望4 点贡献值0 点金元1051 个最后登录注册时间帖子精华0积分1104阅读权限200好友
大富之家, 积分 1104, 距离下一级还需 1896 积分
既然是重要港口，能不能把基础道路搞好一些。让车子走的通畅一些。环境搞好一些。
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奔向小康, 积分 326, 距离下一级还需 174 积分
大家看看地图吧，钦州港口有什么有什么优势
&深水港优势，能接近宁波舟山港的寥寥无几，钦州港就是其中之一。&
&深水港优势，能接近宁波舟山港的寥寥无几，钦州港就是其中之一。&
金钱0 元威望3 点贡献值0 点金元0 个最后登录注册时间帖子精华0积分120阅读权限200好友
白手起家, 积分 120, 距离下一级还需 80 积分
在码头做工某色凄凉哦·····唉·
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【 】近日，2016款丰田霸道2700配置及报价表曝光，购车手续齐全，最新进口车行情。16款丰田霸道2700拥有彻头彻尾的越野血液，反光板位置调整到下方，并增加了牌照上方的金属材质亮片装饰。丰田霸道2700的造型设计很是突破，首当其冲的就是大灯，配备的大灯随动转向系统，可以在弯道上为消费者提供更多的安全保障。了解更多平行进口车资讯尽在，感兴趣的朋友不妨到店详询！购车咨询电话： 联系人：董经理 &??16款丰田霸道2700镂空的镀铬前格栅威武无比，仿佛就是宣誓着自己的越野高手身份，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动。????16款丰田霸道2700作为酷路泽的分支，在外观设计上有着青出于蓝的造诣。俊朗的车身搭配墨绿色极尽越野气息的金属漆面将丰田霸道2700的粗犷硬朗彰显得恰到好处。????16款丰田霸道2700依旧宽大的黑色直瀑状进气格栅与丰田LOGO搭配得堪称完美。前脸改观的“丹凤眼”大灯组少了几分凶悍却添了几分圆润的灵越。车侧身的轮眉有所收敛，令凌厉的车身走线恢弘大气宛若天成。??
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提起丰田普拉多(丰田霸道)，相信大家一定听过其大名，哪怕对汽车不是那么了解的人想必也会如雷贯耳。普拉多畅销全球170余个国家和地区，在风景如画的 欧罗拉大地、在中东的沙漠戈壁、在世界屋脊的珠峰大本营都留下了普拉多矫健的身姿。无论是普拉多无所不能的越野表现还是奢华灵动的舒适感受，都展示了它特 有的魅力。
&&& 本篇给大家介绍的就是进口车型&14款中东版丰田普拉多2700。也许有人会问为什么是中东版车型，其实中东地区对汽车的要求极为严格和苛刻，车辆质量管 理标准和工艺标准的规格超过其他地区，其良好的口碑在业内独树一帜，车辆整体的性能可能要超过中规版甚至美规版。而且对于中东版普拉多来说，它针对中东的 多尘路况而增加了车内的封闭性，并重新诠释了SUV的定义。
14款普拉多2700较多保留了普拉多家族粗犷简洁的外形设计、舒适的内饰装置和非凡的操控性与稳定性，新款普拉多整车车身线条流畅洒脱，活力动感，车头新设计的组合前灯与霸气简洁的前格栅护栏完美映衬，带来全新的视觉享受
14款普拉多2700中东版重新设计了前脸，整体看起来显得更加霸气，大灯集成了LDE日间行车灯，而且加入了大灯自动调平功能，科技感更强。
尾部备胎后置，越野车范儿更浓，结合宽大的后窗及层次分明的尾灯，令新款普拉多更具有越野车的气质和魅力。
尾部方面，14款普拉多2700也对尾灯造型以及尾门样式进了小幅改动，整个设计十分厚实，体现出了越野车该有的粗狂和大气。
这款还配置了粗壮无比的拖勾，除了实用以外～追尾的小车想想后果吧......
尾门继承普拉多家族的侧开式，侧开式的尾门在拿取东西的时候非常方便，小东西的取放只需开启小角度尾门即可。
后备厢尾门采用气压挺杆链接，尾门可任意打开一个角度而不会滑动，气压杆还配有锁止功能，方便您在特殊的情况下固定尾门开启的大小。
在后备箱空间方面，一般情况下只要放倒第三排座椅就会有不错的载物空间，如果必要，放倒第二排座椅后就可以拥有装进两、三辆自行车的奢侈空间了。
2014款的前脸灯组更加前卫霸气，中东版标配大灯清洗，镀铬元素毫不吝啬，体现了高端越野车的气派。
后视镜上镶嵌了转向灯和镀铬亮条，而且带有电动折叠功能。
轮胎配备的是邓禄普265/65R17全地形胎，离地间隙达到22厘米。
真皮包裹的四幅方向盘手感不错，用起来绝对舒适，左右两侧装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。
14款普拉多2700在内饰方面几乎没有改变，只是对中控台布局进行了微调，加上木纹装饰作为点缀。中控区域设计合理紧凑，按钮简单实用，上部为多媒体控制，下部为空调系统。
普拉多仪表盘采用双炮筒式设计，造型动感时尚，行车电脑显示屏提供了丰富的行车信息，屏幕分辨率以及清晰度方面都很不错。
顶部集成了照明和眼镜盒，值得一提的是眼镜盒分两档，半开启时还有一个凸镜功能，这个小设计很讨喜，赞一个！
扶手冰箱可以储存4瓶纯净水，副驾驶的储物箱空间很大，用户手册也很大......
14款普拉多配有定速巡航，这是全系标配
全时四驱系统控制旋钮位于中控台最下方，分H4F、H4L、L4L三种模式，操作简单方便，让您适应不同路况，应对各种问题。
H4F-全时四驱模式，差速器自动分配前后轴扭矩，日常使用。
H4L-高速四驱模式，中央差速器锁死，前后桥硬轴连接，适用于附着力低的路面，比如雨雪沙石路面。
L4L- 低速四驱模式，扭矩放大2.566倍，用于极端的越野路面。
配有二档起步功能，方便您在雨雪、沙地或湿滑路面起步，姿态更加从容，淡定。
丰田普拉多2700采用前后分区域式空调系统，后排不仅有出风口，还提供单独的控温及风力调节面板，对于后面要坐乘客的车来说十分必要，更加人性化。
&车内空间是这个尺寸SUV的强项，不论是前排或者后排都很宽敞。14款丰田2700的前排座椅包裹感不错，坐感柔软舒适，后排座椅平直宽大，靠背角度可自由调节。
第三排的座椅可一键式放平，空间没有前两排宽裕，舒适性没前两排的高，座一个成年人尚可。
14款普拉多2700搭载2.7L发动机，这台偏重扭力的发动机专门配备SUV车型，配合一台自动变速箱，足以应付日常路况同时保证了良好的经济性。
&&& 普拉多依旧采用最可靠的大梁式底盘、硬轴式后悬挂，延续了普拉多经典SUV的核心价值设计。值得一提的是，14款普拉多2700的悬挂改成了加长悬挂，不仅强化了越野性能，更使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性。
&&& 近年来，中国消费者对于SUV车型的需求呈逐年上升的趋势，单凭越野性能独打天下的时代已然过去，消费者更希望无论在城市路况还是在荒野戈壁都能享受到狂 野与舒适，座驾既能在商务外出时不失体面，又能在假日中驰骋山野。全新普拉多精准的抓住这一特点，在具备优秀越野性能的同时，舒适性全面提升，实现越野与 舒适性能的完美融合，积累了极佳的用户口碑，结实可靠、舒适好开，用途广泛，丰田普拉多成为一款名副其实的&高性能 全领域SUV&。
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