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道路客运车辆《道路运输证》新增
一、办理对象
本行政审批适用于已取得道路运输经营许可证的道路旅客运输企业。
二、办理条件
符合以下全部条件的单位可以提出申请：1.单位决定投入其经营业务相适应并经检测合格的车辆；2.未超过车辆规模,如超过需要扩大经营规模在办理该行政审批。
三、所需材料
. 经核查符合条件的《道路运输企业拟购置核查告知表》原件
（原件正本（收取）1份）
. 《广东省道路运输证申请表》
（原件正本（收取）1份）
. 公路客运车辆投放保证书
（原件正本（收取）1份）
. 《机动车行驶证》复印件
（原件正本（核验）1份,复印件1份）
. 《机动车登记证书》复印件
（原件正本（核验）1份,复印件1份）
. 《旅客承运人责任险》复印件
（原件正本（核验）1份,复印件1份）
. 《客车评定等级复核表》原件或复印件
（原件正本（核验）1份,复印件1份）
. 车辆定级的《广东省汽车综合性能检测报告单》复印件（行驶证登记时间超过一年的车辆才需要）
（原件正本（核验）1份,复印件1份）
. 《广州市道路运输车辆燃料消耗量车型车辆参数及配置核查表》复印件
（原件正本（核验）1份,复印件1份）
. 由GPS运营商提供的车辆GPS安装证明
（原件正本（收取）1份）
. 广东省道路运输IC卡照片校验回执
（原件正本（收取）1份）
. 属包车车辆更新的，须提供原车《机动车登记证书》复印件等原车去向证明材料。
（复印件1份）
四、窗口办理流程
1.申请，申请人需备齐资料向广州市交通运输管理局提出申请，在市政务服务中心市交委政务窗口提交资料或在网上提交资料。2.受理，市交委政务窗口工作人员按要求收齐资料后，符合受理条件，开具受理通知书给申请人（网上提出申请的，可在网上自行打印受理通知书），并及时转送相关部门进行审核。时限：受理、审查、决定共用4个工作日。3.审查，市交委有关部门收到申请资料后，严格按要求进行审查。本审批事项采用实质审查的方式进行，由广州市交通运输管理局有关部门实施审查。时限：受理、审查、决定共用4个工作日。4.决定，市交委有关部门对申请人递交的申请材料进行审查，并作出行政许可决定。时限：受理、审查、决定共用4个工作日。5.证件制作与送达，市交委有关部门制作证件后，通过短信或电话通知申请人。申请人凭受理回执到市政务服务中心市交委政务窗口领取证件。时限：1个工作日。如申请人在受理时选择了邮政速递方式，由邮政局负责送达。 邮政送达时限：1个工作日寄出。
五、网上办理流程
1.网上申请，申请人在市交委网站递交申请材料（扫描原件）2.受理。市交委窗口工作人员按要求在网上收齐资料后，及时转送相关部门时行审核。3.核查。市交委相关部门对申请人递交的申请材料进行核查，并作出行政许可决定。4.办结。市交委相关部门作出行政许可决定后，将批复或证件转交政务窗口发证办结。
六、办理时限
法定期限：20个工作日
承诺期限：5个工作日
七、办事窗口
交委政务窗口
工作时间：周一至周五上午9：00—12：00；周一至周四下午13：00-17：00；周五下午13：00-15：00
地 址：天河区广州市天河区珠江新城华利路61号政务服务中心5楼交委窗口
联系电话：
交通指引：
公交：1、公交车40路、407路政务中心站下车。;地铁：1、地铁三号线或五号线珠江新城站B1出口。
八、收费标准
不涉及收费
九、收费依据
不涉及收费
十、常见问题解答
备注：按目前牌证同步关联办理的要求，企业须一次性提交办理道路运输证和客运标志牌车辆变更的资料且需线路牌关联和原车退出后才能发放证件。
十一、办理依据
1.道路旅客运输及客运站管理规定第二十二条2.中华人民共和国道路运输条例第十条3.广东省道路运输管理条例第四十七条
十二、备注
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内容简介：基础
道路及竖向工程
道路交通工程
现状情况：地形为典型川中浅丘地形地势东高西低最高海拔米最低海拔高程
米相对高差l米
国家及SC省有关规划的法律法规规范和条例
黄木村第二居民点地形图资料(：)
有关本区域的自然经济和社会资料
设计与现状相结合近期与远期相结合
道路平面结合平纵横统一考虑使之有机结合布臵合理同主要如下：
建筑结构荷载规范(GBJ—)
()混凝土结构设计规范(GBJl—)以及l年局部修订()建筑抗震设计规程(Din—)
以及l年局部修订增补()建筑桩基技术规范(JGJ—)()砌体结构设计规范(GBJ—)
荷载取值和抗震设防标准
住宅楼梯走道lKN／m
厕所厨房KN／m
上人屋面lKN／m
不上人屋面KN／m
基本风压KN／m
本工程位于SC省MY市根据有关规范规定本工程抗震设防烈度取基本烈度度场地土按
主干道临街建筑采用地商住宅底框结构主要包括住宅休闲娱乐建筑门卫室下部采用
条形基础上部结构采用砖砌体结构现浇钢筋混凝土楼板大量民居建筑采用砖混结构现浇钢筋混凝土楼板楼梯
主要包括入口的村委会综合楼等建筑为大开间建筑采用现浇钢筋混凝土框架结构及钢筋混
凝土条形和专业在
设计时贯彻节约用地的理念根据必考一选考的路线进行交通设计将大小车分别设臵同时还设
臵快速通道方便车辆通行
公共设施及市政设施
在充分体现MY市实验驾校的现代性的同时加强配套设施建设以提高场地的效率品质公
建分布结合绿化体系布臵
垃圾收集与处理
场地内设有个垃圾站设臵在场地西北角绿地上设计成小品式构筑物以美化环境由物业
公司集中至转运站再由环卫车运至处理场
公厕主要设臵在建筑物里场地内不单独设臵
场地内设有个配电站设臵在场地西北角绿地上
整个场地内分为考试场地和训练场地因此本别设臵考场综合楼和训练综合楼
考场综合楼主要设臵考生休息室监控室和考官休息室训练场地综合楼主要设臵驾校办公室
理论培训室和学员餐厅
本工程按照国家及现行规范和规程进行设计与人工相结合即能体现植物的自然生长的随意性与活泼性又能
体现绿化的整齐划一
本规划区按照功能分块在内部设臵南北主干道干道以西是驾驶培训场地地块以东是考试
场地在东西方向设臵两条次干道形成一纵二横的内部路网格局各个地块交通组织如下()培训场地
培训场地设臵两个出入口其北面为主要出入口东面为次要出入口南北方向主干道两侧为
桩考训练场地场地训练设臵在整个地块的西南方向在东西次干道的南侧整个培训场地倒桩
和场地训练互不干扰
场地训练采用环状道路大小车互不干扰加强整个场地的安全性各个场地考试科目设臵在
环状道路上加强了训练的时效性
()考试场地
考试场地主要出入口设臵在场地西面在考试场地内分别设臵科目二和科目三的出入口使得
两种考试互不干扰
科目二考试道路设臵为环形道路进出口分别设臵科目三考试交通组织较为复杂此大的一个市场必然也带来
驾棱的市场
截至年ll月底全国机动车汽车保有量情况：为亿辆
其中汽车万辆摩托车万辆挂车万辆拖拉机l万辆其他机动车】
辆全国机动车驾驶员l万人其中汽车驾驶员：万人机动车驾驶人保持高增长态
势与年底相比年上半年全国机动车驾驶人新增万人增长％与去年同朔
相比增长％其中汽车驾驶人为l亿人占驾驶人总数的％是汽车保有量的
倍(视为巨了汽车制造商兼并重组甚至面临破产产
业结构产品结构市场结构市场营销都在发生着重大的调整和变化o年汽车市场政策起了决
定性的作用政策市场的特征非常明显制造商和经销商都在忙于应对汽车销售的快速提高驾校
的发展与汽车市场的发展有时出现脱轨现象这个现象意味着驾校的发展需要创新需要进行改进
与同类行业进行同步发展共同发展
由于汽车销售消费市场的高速发展市场越来越成熟校的素质和质量提供了强大的保证建立了力量基础
从年月汽车行业的主要经济指标汇总表来看：
改革开放以来我国道路运输业得到了迅猛发展道路运输运力的快速增长和社会对驾驶最的
大量需求使驾驶员培训工作的重要性日益凸现
随着人们的生活质量不断提高消费承受能力也增强从而加大了对汽车的消费倾向也带动了对驾驶证的需求上升这一一个现象给驾校迎来了一个巨大的市场
中国驾校的发展
目前国内汽车驾校近余家公安部通报了全国机动车和驾驶人数量增长情况年
全国机动车增加l万多辆驾驶人增加多万人截至年底全国机动车保有量已超过
l亿辆全国机动车驾驶人接近亿人
汽车行业市场的发展趋势
随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生标志着中国汽车行业已经进入世界前三位也意味着
中国汽车行业跨上了一个高台阶中国汽车行业已经做大了面对如成了严重隐
患为进一步提升驾校总体服务水平构建权威评价体系于年在全国范围内举办了汽车驾校
评价活动活动采用报纸手机网络调查员投票卡中投票形式使公众对驾校的教学质量
科技手段服务质量等进行评价并将以消费者最直接评价为主综合调查员和专家意见评出消费
者推崇的驾校并建立全国驾校评价体系
全国驾校评价体系将对驾校的建设提供了更严格的规范同时对驾校的整体素质提升起到一定
的作用从而促进驾校的发展
中国在发展阶段不断强化各行业与国际行业之间的技术交流引进了许多国外的先进技术
行业之间也开始互相借鉴创新改进甚至在管理理论和管理思想上也走向先进化和科学化中
国驾校的总体实力在发展中不断提升从学校的公司目标管理人员技术管理财务管理政策管
理到教学管理招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合
先进科学规范的技术为驾的困惑善恶混淆
荣辱扭曲只看重个人利益存在拜金主义及利己主义缺乏职业责任感及敬业精神各驾驶培训
学校应本着对国家社会个人负责的态度在确保培训质量的前提下加强管理挖潜增效降
低培训成本提高自身的竞争力为学校的持续发展创造条件
从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看优质的驾校成为了社会上最大的需求也成为驾校发展
的必然趋势本校将重视质量重视管理实现以人为本力求创建优质的驾校成为社会需要的
第三章项目市场研究分析
市场PEST模型分析
政治法律环境
全国汽车服务高科技产业化委员已在全国范围内开展汽车驾校评价活动并建立全国驾校评价体系为消费者提供依据减少交通安全隐患
目前国内汽车驾校近余家但小散弱的特点十分明显在机动车驾驶员不断增长的情
况下汽车驾校所存在的问题严重影响了道路交通安全对人民的生命和财产的安全造松懈培训质量难以保证
中国驾驶行业的发展迫在眉睫对于驾校而言驾校行业的发展仍然存在很大的发展上升空问
优质驾校的建立也迎接着很大的发展市场
解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要
当前驾驶行业发展的瓶颈主要是驾驶制度行业竞争机制人员素质驾驶制度是上升到国家
政策的层次只有加强国家政策的落实和监督力度的加强才能为驾驶行业的发展运行提供更大的
保证目前驾校在社会上的数量不不少也造成了行业之间的竞争激烈甚至出现部分学校恶性竞
争或破坏竞争机制等不良现象行业自律加强内部管理是驾驶行业的需要驾驶员素质的高低直
接影响着交通安全交通安全关系着千家万户的生命财产安全驾校是近年来产生的新型教学机构
教员来自社会各行各业社会背景不尽一样看问题的角度和思维的方式也各不相同人际关系复
杂文化程度差异很大综合素质参差不齐驾校中的部分教员出现了认识上松懈培训质量难以保证
中国驾驶行业的发展迫在眉睫对于驾校而言驾校行业的发展仍然存在很大的发展上升空问
优质驾校的建立也迎接着很大的发展市场
解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要
当前驾驶行业发展的瓶颈主要是驾驶制度行业竞争机制人员素质驾驶制度是上升到国家
政策的层次只有加强国家政策的落实和监督力度的加强才能为驾驶行业的发展运行提供更大的
保证目前驾校在社会上的数量不少也造成了行业之间的竞争激烈甚至出现部分学校恶性竞
争或破坏竞争机制等不良现象行业自律加强内部管理是驾驶行业的需要驾驶员素质的高低直
接影响着交通安全交通安全关系着千家万户的生命财产安全驾校是近年来产生的新型教学机构
教员来自社会各行各业社会背景不尽一样看问题的角度和思维的方式也各不相同人际关系复
杂文化程度差异很大综合素质参差不齐驾校中的部分教员出现了认识上的困惑善恶混淆
荣辱扭曲只看重个人利益存在拜金主义及利己主义缺乏职业责任感及敬业精神各驾驶培训
学校应本着对国家社会个人负责的态度在确保培训质量的前提下加强管理挖潜增效降
低培训成本提高自身的竞争力为学校的持续发展创造条件
从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看优质的驾校成为了社会上最大的需求也成为驾校发展
的必然趋势本校将重视质量重视管理实现以人为本力求创建优质的驾校成为社会需要的
第三章项目市场研究分析
市场PEST模型分析
政治法律环境
全国汽车服务高科技产业化委员已在全国范围内开展汽车驾校评价活动并建立全国驾校评价体系为消费者提供依据减少交通安全隐患
目前国内汽车驾校近余家但小散弱的特点十分明显在机动车驾驶员不断增长的情
况下汽车驾校所存在的问题严重影响了道路交通安全对人民的生命和财产的安全造成了严重隐
患为进一步提升驾校总体服务水平构建权威评价体系于年在全国范围内举办了汽车驾校
评价活动活动采用报纸手机网络调查员投票卡中投票形式使公众对驾校的教学质量
科技手段服务质量等进行评价并将以消费者最直接评价为主综合调查员和专家意见评出消费
者推崇的驾校并建立全国驾校评价体系
全国驾校评价体系将对驾校的建设提供了更严格的规范同时对驾校的整体素质提升起到一定
的作用从而促进驾校的发展
中国在发展阶段不断强化各行业与国际行业之间的技术交流引进了许多国外的先进技术
行业之间也开始互相借鉴创新改进甚至在管理理论和管理思想上也走向先进化和科学化中
国驾校的总体实力在发展中不断提升从学校的公司目标管理人员技术管理财务管理政策管
理到教学管理招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合
先进科学规范的技术为驾校的素质和质量提供了强大的保证建立了力量基础
从年月汽车行业的主要经济指标汇总表来看：
改革开放以来我国道路运输业得到了迅猛发展道路运输运力的快速增长和社会对驾驶最的
大量需求使驾驶员培训工作的重要性日益凸现
随着人们的生活质量不断提高消费承受能力也增强从而加大了对汽车的消费倾向也带动了对驾驶证的需求上升这一一个现象给驾校迎来了一个巨大的市场
中国驾校的发展
目前国内汽车驾校近余家公安部通报了全国机动车和驾驶人数量增长情况年
全国机动车增加l万多辆驾驶人增加多万人截至年底全国机动车保有量已超过
l亿辆全国机动车驾驶人接近亿人
汽车行业市场的发展趋势
随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生标志着中国汽车行业已经进入世界前三位也意味着
中国汽车行业跨上了一个高台阶中国汽车行业已经做大了面对如此大的一个市场必然也带来
驾棱的市场
截至年ll月底全国机动车汽车保有量情况：为亿辆
其中汽车万辆摩托车万辆挂车万辆拖拉机l万辆其他机动车】
辆全国机动车驾驶员l万人其中汽车驾驶员：万人机动车驾驶人保持高增长态
势与年底相比年上半年全国机动车驾驶人新增万人增长％与去年同朔
相比增长％其中汽车驾驶人为l亿人占驾驶人总数的％是汽车保有量的
倍(视为巨大的购车潜力)私人机动车保有量l万辆占机动车总量的％私人汽车保有
量：万辆占汽车保有总量的％进口汽车保有量：万辆
其中：进口机动车保有量：万辆进口汽车保有量：万辆占进E机动车总量的】％
增长率+％年国内汽车产销量将达到(万辆的水平意味着今后几年也将维持这一水平
或继续增长它将带来迅速扩大的汽车后服务市场
汽车市场缺口分析
受国际金融危机的冲击和影响国外汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组甚至面临破产产
业结构产品结构市场结构市场营销都在发生着重大的调整和变化o年汽车市场政策起了决
定性的作用政策市场的特征非常明显制造商和经销商都在忙于应对汽车销售的快速提高驾校
的发展与汽车市场的发展有时出现脱轨现象这个现象意味着驾校的发展需要创新需要进行改进
与同类行业进行同步发展共同发展
由于汽车销售消费市场的高速发展市场越来越成熟消费者也越来越成熟消费者的汽车
消贽观念已经发生了重大的转折和变化对车市已经产生了巨大影响在各种因素的影响下消费
者的消费观念消费趋势景景景各异'
()考试场地绿地景观：
道路中间隔断上以低矮植被绿化同时中间人工种植鲜花以增加景观效果道路旁绿化带
注重竖向设计从里到外依次种植花草灌木乔木高度逐渐增高乔木设臵在靠近围墙的道
路绿化设计的主题思想是自然与人工相结合即能体现植物的自然生长的随意性与活泼性又能
体现绿化的整齐划一
本规划区按照功能分块在内部设臵南北主干道干道以西是驾驶培训场地地块以东是考试
场地在东西方向设臵两条次干道形成一纵二横的内部路网格局各个地块交通组织如下()培训场地
培训场地设臵两个出入口其北面为主要出入口东面为次要出入口南北方向主干道两侧为
桩考训练场地场地训练设臵在整个地块的西南方向在东西次干道的南侧整个培训场地倒桩
和场地训练互不干扰
场地训练采用环状道路大小车互不干扰加强整个场地的安全性各个场地考试科目设臵在
环状道路上加强了训练的时效性
()考试场地
考试场地主要出入口设臵在场地西面在考试场地内分别设臵科目二和科目三的出入口使得
两种考试互不干扰
科目二考试道路设臵为环形道路进出口分别设臵科目三考试交通组织较为复杂和专业在
设计时贯彻节约用地的理念根据必考一选考的路线进行交通设计将大小车分别设臵同时还设
臵快速通道方便车辆通行
公共设施及市政设施
在充分体现MY市实验驾校的现代性的同时加强配套设施建设以提高场地的效率品质公
建分布结合绿化体系布臵
垃圾收集与处理
场地内设有个垃圾站设臵在场地西北角绿地上设计成小品式构筑物以美化环境由物业
公司集中至转运站再由环卫车运至处理场
公厕主要设臵在建筑物里场地内不单独设臵
场地内设有个配电站设臵在场地西北角绿地上
整个场地内分为考试场地和训练场地因此本别设臵考场综合楼和训练综合楼
考场综合楼主要设臵考生休息室监控室和考官休息室训练场地综合楼主要设臵驾校办公室
理论培训室和学员餐厅
本工程按照国家及现行规范和规程进行设计主要如下：
建筑结构荷载规范(GBJ—)
()混凝土结构设计规范(GBJl—)以及l年局部修订()建筑抗震设计规程(Din—)
以及l年局部修订增补()建筑桩基技术规范(JGJ—)()砌体结构设计规范(GBJ—)
荷载取值和抗震设防标准
住宅楼梯走道lKN／m
厕所厨房KN／m
上人屋面lKN／m
不上人屋面KN／m
基本风压KN／m
本工程位于SC省MY市根据有关规范规定本工程抗震设防烈度取基本烈度度场地土按
主干道临街建筑采用地商住宅底框结构主要包括住宅休闲娱乐建筑门卫室下部采用
条形基础上部结构采用砖砌体结构现浇钢筋混凝土楼板大量民居建筑采用砖混结构现浇钢筋混凝土楼板楼梯
主要包括入口的村委会综合楼等建筑为大开间建筑采用现浇钢筋混凝土框架结构及钢筋混
凝土条形基础
道路及竖向工程
道路交通工程
现状情况：地形为典型川中浅丘地形地势东高西低最高海拔米最低海拔高程
米相对高差l米
国家及SC省有关规划的法律法规规范和条例
黄木村第二居民点地形图资料(：)
有关本区域的自然经济和社会资料
设计与现状相结合近期与远期相结合
道路平面结合平纵横统一考虑使之有机结合布臵合理同时兼顾线路的总体性及局
部路段的特殊性使布局更加合理
采用合理的技术指标在不过多增加施工难度和工程量的情况下应尽量提高线形标准
与道路性质及环境相适应兼顾道路的美观和景观
道路等级及宽度断面布臵
()与道路的性质和特点相结合
()保证车辆行人的交通安全和畅通
()与沿线自然条件和建筑物相协调
()有利于道路排水
()选择横断面的合理布臵形式考虑近远期结合
道路分为三级：主路支路宅前路
主路：红线宽度米
支路：红线宽度米
宅前路：红线宽度米
道路及硬化材料比选
()水泥混凝土路面
水泥混凝土路面具有刚度大稳定性好使用寿命长等优点
水泥混凝土路面设计使用年限较沥青混凝土路面长造价较沥青混凝土路面低其后期养护
维修费用相对较小
水泥混凝土路面缺点主要表现在使用的舒适程度上由于存在大量的结构缝行车震动大噪
音高降低了车辆行驶的舒适性
()沥青混凝土路面
沥青混凝土路面是一种结构可靠使用性能优良的高级路面因为具有噪声低震动小无反
光等优点汽车行驶在沥青混凝土高级路面上有较好的舒适感安全感货物运输损耗低
但沥青混凝土路面造价高后期养护维修费用较大
考虑MY实验驾校项目的性质场内道路用于车辆训练及考试等使用频率较高且考虑到造价
成本降低后期养护费用本可研推荐校内道路路面采用水泥混凝土由于道路容易起尘等特点
从环保角度出发驾校内部设臵绿化措施吸音吸尘降低水泥路面环境影响
()停车场(位)设计原则叮’
A停车场宜根据停车特性及需求来确定停车场车位与形式及停车容量
B尽可能分散多处布臵应避免停放出入口对着交通道路
()停车场只在建筑集中地带根据需要设臵停车场或停车位另在街头用地不规则处设臵多处街
头绿化休闲小广场
()主要技术经济指标
道路平曲线半径：R=米
交叉口缘石半径：路与路相交r=米
入户花池与道路缘石半径：R=一米
竖向工程设计
在场地平整过程中结合用地分析研究自然地形结合解决各项控制标高使建筑用地与内
部道路之间在竖向上能良好的结合场地平整主要控制单位面积上的填挖方量避免高填深挖合
理经济地组织好土石方工程做到填挖方基本平衡和在经济运距范围内移动土石方工程量采用
方格法计算
场地平整及室外工程规划方法竖向规划采用,结合地形以建筑分台'的原则进行不改变原
自然地形坡向基本保持原地面排水体系避免深挖高填
给排水燃气工程
用水量计算
(_)生活用水量：拟设驾校为人生活用水量标准为l升／人日生活用水量Om／
()公建用水量：按生活用水量的％计为lm／日
()管网渗漏和未预见用水量按以上l％计
则项目用水量为m／日
管网设计流量
驾校用水高峰较为集中时变化系数按Ks=计配水管网设计流量／S
水源及管网布臵
驾校内给水管呈树枝状布臵由上一级给水管网上弓I回DNl主水管供驾校用水
消防给水按照建筑设计防火规范本区内室外消防用水量为L／S校内设臵消火栓其保护半径不大
给水管材采用PPR管材和配件
驾校排水采用雨污分流制污水通过管道收集后在同一台地设臵化粪池处理后整体排入
川西北物流园区市政管网再集中处理雨水的排除以直捷就近分散为原则排入居民点地
势低洼处在低洼处设臵水泥管连通后接入分台地设臵防洪沟
污水量按用水量的％计为m／日
污水管道布臵
根据平面布局驾校内设臵化粪池生活污水经化粪池处理后排入污水管网由污水处理设备
集中处理后排放
雨水管道布臵
雨水管道原则上沿道路敷设根据道路竖向就近排入低洼处再汇入由排水管道
管材及敷设
雨污水管采用塑料管雨水管最小管径为D污水管最小管径为D
驾校供电接市政电网
驾校内将建设完善的通信管网系统在各建筑设臵’电话信号接入
驾校内将建设完善的信息系统本项目建筑设臵宽带网接口
建设完善的电视信号管网系统在合适位臵设臵前端电视主箱接入sYvn-型电视电缆
经前端电视主箱分流至各楼栋
经过以本章分析论证本可研认为该建设项目方案上是合理的可行的建议在下一步工作中
作更细致的论证分析工作确保项目科学合理经济可行
第六章工程项目管理
项目建设的组织管理
为了有效实现项目的预期建设目的建设参与各方应当通力合作竭诚为项目目标的实现而努
力在合作中严格按照合同规定的责权利对项目进行协调管理本项目应当充分发挥各参与方的积
极性和专业优势在建设过程中协调内外部的关系以及资金筹措等多方面工作项目咨询机构主要
协助甲方完成项目前期的工作以及施工过程中的一些咨询工作项目监理单位主要在专业上协助业
主从投资质量进度安全环保等方面管理好项目设计单位从技术上为项目的实现进行控
制材料供应商主要负责项目材料的供应施工单位主要从项目的具体实施上面进行管理是项目
目标实现的直接生产者
见图所示：
第一章项目总论
项目名称：MY市汽车实验驾驶培圳学校
项目业主单位：MY市实验驾驶技求培训学校有限公司
项日建设性质：新建
项目建设地点：MY市F城区TX镇
项目建设背景
近年来全国各地普遍形成了持续不衰的学车热仅以MY为倒现已有驾校多所年培训驾驶
员迭数万人之多驾校的迅猛发展究其原因首先在于人们思想观念的转变驾车已不再是人
们追求的职业而是一种技能会驾车无疑将增加择业时的等码其次我国的汽车市场正在由公
款购车为主转向毗私款个人购车为主的市场私人购车量的急剧扩大使普通人驾车的机会增多
这无疑是学车旗人数大增的最重要原因另外新的汽车驾驶训练考试办法颁布后学车人的年龄
大大放宽考核的办法及手续简化这也大大激发了人们的学车热情随着驾驶培训的发展驾校
训练车型品种单一一的状况的改变也让学员自由选择车种学以致用使驾校在扩大生源服务
用户方面更具竞争力驾校的学员无疑是最有潜力销售市场最集中的汽车消费群体驾校行业
无疑是前景广阔的发展行业
MY市在经过在地震后经过三年左右的灾后重建通过MY人民百折不挠的奋斗精神MY
社会经济各个领域得到长足的发展现阶段MY市经济发展势头良好机动车拥有数量逐年上涨
田此这也进一步扩大了MVff日汽车驾驶培训市场目前MY约有家驾校远远不能满足市场需
求同时各驾校教学质量参差不一
本项目正是在日益庞大的市场需求的背景下及在MY本土建立一所高标准高质量的驾驶培训学
校的构想下提出来的
项目建设规模及内客
MY市汽车实验驾驶培训学校规划拟建成一所一缎驾校配套训练场和考试预备场地两大功能模
块根据所取得地块的地形地貌等制定整个教练场的规划设计方案在教练场智能化或综合配垂方
面呆纳最好的或最有特色的规划增加模仿难度突出标准性以激发教练和训练人员科学规范
积极的训练欲望
MY市汽车实验驾驶培训学校总用地面积：公顷其中考试用地面积：公顷培训用地
面积：+公顷总建筑面积：平方米其中考试综合用房面积：平方米培训综合用房
面积：平方米
电子化考场技术指标：
用地面积：公顷：
硬化面积：-平方米(公顷)：
绿化面积：平方米(公顷)
绿化率：％：
花池(路沿石)长度：米
核准通过归档资料
未经允许请勿外传！建筑面积：平方米：
停车位：个
训练场详细技术指标：
用地面积：公顷
硬化面积：平方米(公顷)：
绿化面积：-Y-方米(公顷)
绿化率：％：
花池【路沿币)长度：米
建筑面积：+平方米：
停车位：个
本项目还包括驾校四周的围墙驾圳教练场围墙高度米长度米
同时本项目还包括给排水燃气电力电信通讯配电站环卫设施等公共及市政基础设
项目建设单位
MY市实验驾驶技术培训学校有限公司
项目建设计划
,MY市汽车实验驾驶培圳学校'汁划在年月完成立项审批前期工作年l月中
旬前完成初设和施工图设计年月完成施工招标等前期工作年lo月项目全部完工
工程费用：l万元
其他费用：万元
基本预备费：+万元
流动资金：万元
建设项目总投资：万元
本项目资金来源为业主自筹
财务效益分析
依据国家现行的财税制度有关规定及相关行业实际运营基础数据对项目法人财务分析表明
项目具有较强的盈利能力和抗风险能力各项财务指标均优于基准收益率具有较强的抗风险能力
主要财务指标：
本项目计算期内预计正常运营年年均经营收入l万元平均每年上缴营业税及附加万
元企业平均年利润总额万元上缴所得税平均每年万元税后净利润均值为
万元所得税后投资利润率％所得税后财务内部收益率为％税后投资回瑚炙期年
(含建设期月)项目盈亏平衡点％项目建设在财务上是完全可行的
从中国先进的汽车行业市场本项目建设区域的市场和经济发展状况分析本项目是可行性
在政策方面国家的相关政策出台为驾校的发展起到了规范作用也整顿了驾校的不良风气
为本校的建立提供了一个很好的环境针对中国驾驶行业的发展优质驾校的建立成为了迫切的需
要成为了解决驾驶行业发展瓶颈的重要举措本报告通过市场PEST模型分析进一步提高了本建
设项目的可行性
通过对市场以及消费者的分析本校决定坚持科学化管理正规化教学高质量服务建立系
统的管理制度坚持严格训练严格要求严把教学质量关以,优质的驾校'打造M为阳驾驶员
培训学校的名片
第二章项目建设必要性项目可行性分析
政策支持力度加大
从年月日起新的《机动车驾驶员培训管理规定》将实施驾驶员培训学校将逐步对
学车者实施学时预约和按学时收费的新制度同时对驾校教练提出了更高的资质要求新的规定对
教练员管理驾校经营管理等方面进行了更严格的规定将最大限度地保护学车人的权利同时也
将对学员学车的观念时问和费用成本带来很大影响新规定对驾校的教练员的资质做出了明确的
规定教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员都要具备机动车驾驶证且年龄不超过周岁
同时规定还要求道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法对机
动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的
基本情况教学业绩不良记录等
政策上的支持力度加大为MY市汽车实验驾驶培训学校的建立创造了更规范的环境也从某个
角度上保证了驾校的质量
当前实力支持
随着中国逐步的融入到国际市场中国外很多先进的技术和思想都被引进国内中国驾校的总
体实力在发展中不断提升从学校的目标管理人员技术管理财务管理政策管理到教学管理
招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合
实力支持使驾校的素质和质量有了强大的发展后盾同时更提供了本项目建立的力量基础
项目必要性分析
中国驾驶行业发展的迫切需要
中国是一个人口大国在学员供应量不断增加的中国驾驶行业中驾校,超载'运行各驾校
发展不尽平衡如今轿车进入家庭引发了新的学车热潮考个驾照成为都市人的新时尚也是自
谋职业和实现再就业的一条途径由于新的学员大量拥入大多数驾校人满为患学员增加驾校
没变结果导致驾校超载运行致使培训标准难以执行另外各驾校软硬件建设上差异较大有
的师资匮乏教学设施陈旧教练员业务素质较低日常管理松懈培训质量难以保证
中国驾驶行业的发展迫在眉睫对于驾校而言驾校行业的发展仍然存在很大的发展上升空问
优质驾校的建立也迎接着很大的发展市场
解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要
当前驾驶行业发展的瓶颈主要是驾驶制度行业竞争机制人员素质驾驶制度是上升到国家
政策的层次只有加强国家政策的落实和监督力度的加强才能为驾驶行业的发展运行提供更大的
保证目前驾校在社会上的数量不少也造成了行业之间的竞争激烈甚至出现部分学校恶性竞
争或破坏竞争机制等不良现象行业自律加强内部管理是驾驶行业的需要驾驶员素质的高低直
接影响着交通安全交通安全关系着千家万户的生命财产安全驾校是近年来产生的新型教学机构
教员来自社会各行各业社会背景不尽一样看问题的角度和思维的方式也各不相同人际关系复
杂文化程度差异很大综合素质参差不齐驾校中的部分教员出现了认识上的困惑善恶混淆
荣辱扭曲只看重个人利益存在拜金主义及利己主义缺乏职业责任感及敬业精神各驾驶培训
学校应本着对国家社会个人负责的态度在确保培训质量的前提下加强管理挖潜增效降
低培训成本提高自身的竞争力为学校的持续发展创造条件
从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看优质的驾校成为了社会上最大的需求也成为驾校发展
的必然趋势本校将重视质量重视管理实现以人为本力求创建优质的驾校成为社会需要的
第三章项目市场研究分析
市场PEST模型分析
政治法律环境
全国汽车服务高科技产业化委员已在全国范围内开展汽车驾校评价活动并建立全国驾校评价体系为消费者提供依据减少交通安全隐患
目前国内汽车驾校近余家但小散弱的特点十分明显在机动车驾驶员不断增长的情
况下汽车驾校所存在的问题严重影响了道路交通安全对人民的生命和财产的安全造成了严重隐
患为进一步提升驾校总体服务水平构建权威评价体系于年在全国范围内举办了汽车驾校
评价活动活动采用报纸手机网络调查员投票卡中投票形式使公众对驾校的教学质量
科技手段服务质量等进行评价并将以消费者最直接评价为主综合调查员和专家意见评出消费
者推崇的驾校并建立全国驾校评价体系
全国驾校评价体系将对驾校的建设提供了更严格的规范同时对驾校的整体素质提升起到一定
松懈，培训质量难以保证。
中国驾驶行业的发展迫在眉睫。
对于驾校而言，驾校行业的发展仍然存在很大的发展上升空问，
优质驾校的建立也迎接着很大的发展市场。
解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要
当前驾驶行业发展的瓶颈主要是驾驶制度、行业竞争机制、人员素质。
驾驶制度是上升到国家
政策的层次。
只有加强国家政策的落实和监督力度的加强，才能为驾驶行业的发展运行提供更大的
目前，驾校在社会上的数量不少，也造成了行业之间的竞争激烈，甚至出现部分学校恶性竞
争或破坏竞争机制等不良现象。
行业自律，加强内部管理是驾驶行业的需要。
驾驶员素质的高低直
接影响着交通安全，交通安全关系着千家万户的生命财产安全，驾校是近年来产生的新型教学机构。
教员来自社会各行各业，社会背景不尽一样，看问题的角度和思维的方式也各不相同，人际关系复
杂，文化程度差异很大，综合素质参差不齐。
驾校中的部分教员出现了认识上的困惑，善恶混淆，
荣辱扭曲，只看重个人利益，存在拜金主义及利己主义，缺乏职业责任感及敬业精神。
各驾驶培训
学校应本着对国家、社会、个人负责的态度。
在确保培训质量的前提下，加强管理，挖潜增效，降
低培训成本，提高自身的竞争力，为学校的持续发展创造条件。
从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看，优质的驾校成为了社会上最大的需求，也成为驾校发展
的必然趋势。
本校将重视质量、重视管理，实现以人为本，力求创建优质的驾校，成为社会需要的
第三章项目市场研究分析
市场PEST模型分析
政治法律环境
全国汽车服务高科技产业化委员已在全国范围内开展汽车驾校评价活动，并建立全国驾校评价体系，为消费者提供依据，减少交通安全隐患。
目前国内汽车驾校近余家，但小、散、弱的特点十分明显。
在机动车驾驶员不断增长的情
况下，汽车驾校所存在的问题严重影响了道路交通安全，对人民的生命和财产的安全造成了严重隐
为进一步提升驾校总体服务水平，构建权威评价体系，于年在全国范围内举办了汽车驾校
评价活动。
活动采用报纸、手机、网络、调查员投票卡中投票形式，使公众对驾校的教学质量、
科技手段、服务质量等进行评价。
并将以消费者最直接评价为主，综合调查员和专家意见评出消费
者推崇的驾校，并建立全国驾校评价体系。
全国驾校评价体系将对驾校的建设提供了更严格的规范，同时对驾校的整体素质提升起到一定
的作用，从而促进驾校的发展。
中国在发展阶段不断强化各行业与国际、行业之间的技术交流，引进了许多国外的先进技术，
行业之间也开始互相借鉴、创新、改进，甚至在管理理论和管理思想上也走向先进化和科学化。
国驾校的总体实力在发展中不断提升，从学校的公司目标管理、人员技术管理、财务管理、政策管
理到教学管理、招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合。
先进、科学、规范的技术为驾校的素质和质量提供了强大的保证，建立了力量基础。
从年月汽车行业的主要经济指标汇总表来看：
改革开放以来，我国道路运输业得到了迅猛发展，道路运输运力的快速增长和社会对驾驶最的
大量需求，使驾驶员培训工作的重要性日益凸现。
随着人们的生活质量不断提高，消费承受能力也增强，从而加大了对汽车的消费倾向，也带动了对驾驶证的需求上升。
这一一个现象给驾校迎来了一个巨大的市场。
中国驾校的发展
目前，国内汽车驾校近余家。
公安部通报了全国机动车和驾驶人数量增长情况，年
全国机动车增加l万多辆，驾驶人增加多万人。
截至年底，全国机动车保有量已超过
l亿辆，全国机动车驾驶人接近亿人。
汽车行业市场的发展趋势
随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生，标志着中国汽车行业已经进入世界前三位，也意味着
中国汽车行业跨上了一个高台阶，中国汽车行业已经做大了。
面对如此大的一个市场，必然也带来
驾棱的市场。
截至年ll月底，全国机动车汽车保有量情况：为亿辆。
其中汽车万辆，摩托车万辆，挂车万辆，拖拉机l万辆、其他机动车】
辆、全国机动车驾驶员l万人。
其中汽车驾驶员：万人。
机动车驾驶人保持高增长态
势，与年底相比年上半年全国机动车驾驶人新增万人，增长％，与去年同朔
相比，增长％，其中汽车驾驶人为l亿人，占驾驶人总数的％，是汽车保有量的
(视为巨大的购车潜力)私人机动车保有量l万辆占机动车总量的％；私人汽车保有
量：万辆占汽车保有总量的％。
进口汽车保有量：万辆。
其中：进口机动车保有量：万辆。
进口汽车保有量：万辆占进E机动车总量的】％，
增长率+％。
年国内汽车产销量将达到(万辆的水平，意味着今后几年也将维持这一水平，
或继续增长，它将带来迅速扩大的汽车后服务市场。
汽车市场缺口分析
受国际金融危机的冲击和影响，国外汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组，甚至面临破产。
业结构、产品结构，市场结构、市场营销都在发生着重大的调整和变化。 基础
道路及竖向工程
道路交通工程
现状情况：地形为典型川中浅丘地形地势东高西低最高海拔米最低海拔高程
米相对高差l米
国家及SC省有关规划的法律法规规范和条例
黄木村第二居民点地形图资料(：)
有关本区域的自然经济和社会资料
设计与现状相结合近期与远期相结合
道路平面结合平纵横统一考虑使之有机结合布臵合理同主要如下：
建筑结构荷载规范(GBJ—)
()混凝土结构设计规范(GBJl—)以及l年局部修订()建筑抗震设计规程(Din—)
以及l年局部修订增补()建筑桩基技术规范(JGJ—)()砌体结构设计规范(GBJ—)
荷载取值和抗震设防标准
住宅楼梯走道lKN／m
厕所厨房KN／m
上人屋面lKN／m
不上人屋面KN／m
基本风压KN／m
本工程位于SC省MY市根据有关规范规定本工程抗震设防烈度取基本烈度度场地土按
主干道临街建筑采用地商住宅底框结构主要包括住宅休闲娱乐建筑门卫室下部采用
条形基础上部结构采用砖砌体结构现浇钢筋混凝土楼板大量民居建筑采用砖混结构现浇钢筋混凝土楼板楼梯
主要包括入口的村委会综合楼等建筑为大开间建筑采用现浇钢筋混凝土框架结构及钢筋混
凝土条形和专业在
设计时贯彻节约用地的理念根据必考一选考的路线进行交通设计将大小车分别设臵同时还设
臵快速通道方便车辆通行
公共设施及市政设施
在充分体现MY市实验驾校的现代性的同时加强配套设施建设以提高场地的效率品质公
建分布结合绿化体系布臵
垃圾收集与处理
场地内设有个垃圾站设臵在场地西北角绿地上设计成小品式构筑物以美化环境由物业
公司集中至转运站再由环卫车运至处理场
公厕主要设臵在建筑物里场地内不单独设臵
场地内设有个配电站设臵在场地西北角绿地上
整个场地内分为考试场地和训练场地因此本别设臵考场综合楼和训练综合楼
考场综合楼主要设臵考生休息室监控室和考官休息室训练场地综合楼主要设臵驾校办公室
理论培训室和学员餐厅
本工程按照国家及现行规范和规程进行设计与人工相结合即能体现植物的自然生长的随意性与活泼性又能
体现绿化的整齐划一
本规划区按照功能分块在内部设臵南北主干道干道以西是驾驶培训场地地块以东是考试
场地在东西方向设臵两条次干道形成一纵二横的内部路网格局各个地块交通组织如下()培训场地
培训场地设臵两个出入口其北面为主要出入口东面为次要出入口南北方向主干道两侧为
桩考训练场地场地训练设臵在整个地块的西南方向在东西次干道的南侧整个培训场地倒桩
和场地训练互不干扰
场地训练采用环状道路大小车互不干扰加强整个场地的安全性各个场地考试科目设臵在
环状道路上加强了训练的时效性
()考试场地
考试场地主要出入口设臵在场地西面在考试场地内分别设臵科目二和科目三的出入口使得
两种考试互不干扰
科目二考试道路设臵为环形道路进出口分别设臵科目三考试交通组织较为复杂此大的一个市场必然也带来
驾棱的市场
截至年ll月底全国机动车汽车保有量情况：为亿辆
其中汽车万辆摩托车万辆挂车万辆拖拉机l万辆其他机动车】
辆全国机动车驾驶员l万人其中汽车驾驶员：万人机动车驾驶人保持高增长态
势与年底相比年上半年全国机动车驾驶人新增万人增长％与去年同朔
相比增长％其中汽车驾驶人为l亿人占驾驶人总数的％是汽车保有量的
倍(视为巨了汽车制造商兼并重组甚至面临破产产
业结构产品结构市场结构市场营销都在发生着重大的调整和变化o年汽车市场政策起了决
定性的作用政策市场的特征非常明显制造商和经销商都在忙于应对汽车销售的快速提高驾校
的发展与汽车市场的发展有时出现脱轨现象这个现象意味着驾校的发展需要创新需要进行改进
与同类行业进行同步发展共同发展
由于汽车销售消费市场的高速发展市场越来越成熟校的素质和质量提供了强大的保证建立了力量基础
从年月汽车行业的主要经济指标汇总表来看：
改革开放以来我国道路运输业得到了迅猛发展道路运输运力的快速增长和社会对驾驶最的
大量需求使驾驶员培训工作的重要性日益凸现
随着人们的生活质量不断提高消费承受能力也增强从而加大了对汽车的消费倾向也带动了对驾驶证的需求上升这一一个现象给驾校迎来了一个巨大的市场
中国驾校的发展
目前国内汽车驾校近余家公安部通报了全国机动车和驾驶人数量增长情况年
全国机动车增加l万多辆驾驶人增加多万人截至年底全国机动车保有量已超过
l亿辆全国机动车驾驶人接近亿人
汽车行业市场的发展趋势
随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生标志着中国汽车行业已经进入世界前三位也意味着
中国汽车行业跨上了一个高台阶中国汽车行业已经做大了面对如成了严重隐
患为进一步提升驾校总体服务水平构建权威评价体系于年在全国范围内举办了汽车驾校
评价活动活动采用报纸手机网络调查员投票卡中投票形式使公众对驾校的教学质量
科技手段服务质量等进行评价并将以消费者最直接评价为主综合调查员和专家意见评出消费
者推崇的驾校并建立全国驾校评价体系
全国驾校评价体系将对驾校的建设提供了更严格的规范同时对驾校的整体素质提升起到一定
的作用从而促进驾校的发展
中国在发展阶段不断强化各行业与国际行业之间的技术交流引进了许多国外的先进技术
行业之间也开始互相借鉴创新改进甚至在管理理论和管理思想上也走向先进化和科学化中
国驾校的总体实力在发展中不断提升从学校的公司目标管理人员技术管理财务管理政策管
理到教学管理招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合
先进科学规范的技术为驾的困惑善恶混淆
荣辱扭曲只看重个人利益存在拜金主义及利己主义缺乏职业责任感及敬业精神各驾驶培训
学校应本着对国家社会个人负责的态度在确保培训质量的前提下加强管理挖潜增效降
低培训成本提高自身的竞争力为学校的持续发展创造条件
从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看优质的驾校成为了社会上最大的需求也成为驾校发展
的必然趋势本校将重视质量重视管理实现以人为本力求创建优质的驾校成为社会需要的
第三章项目市场研究分析
市场PEST模型分析
政治法律环境
全国汽车服务高科技产业化委员已在全国范围内开展汽车驾校评价活动并建立全国驾校评价体系为消费者提供依据减少交通安全隐患
目前国内汽车驾校近余家但小散弱的特点十分明显在机动车驾驶员不断增长的情
况下汽车驾校所存在的问题严重影响了道路交通安全对人民的生命和财产的安全造松懈培训质量难以保证
中国驾驶行业的发展迫在眉睫对于驾校而言驾校行业的发展仍然存在很大的发展上升空问
优质驾校的建立也迎接着很大的发展市场
解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要
当前驾驶行业发展的瓶颈主要是驾驶制度行业竞争机制人员素质驾驶制度是上升到国家
政策的层次只有加强国家政策的落实和监督力度的加强才能为驾驶行业的发展运行提供更大的
保证目前驾校在社会上的数量不不少也造成了行业之间的竞争激烈甚至出现部分学校恶性竞
争或破坏竞争机制等不良现象行业自律加强内部管理是驾驶行业的需要驾驶员素质的高低直
接影响着交通安全交通安全关系着千家万户的生命财产安全驾校是近年来产生的新型教学机构
教员来自社会各行各业社会背景不尽一样看问题的角度和思维的方式也各不相同人际关系复
杂文化程度差异很大综合素质参差不齐驾校中的部分教员出现了认识上松懈培训质量难以保证
中国驾驶行业的发展迫在眉睫对于驾校而言驾校行业的发展仍然存在很大的发展上升空问
优质驾校的建立也迎接着很大的发展市场
解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要
当前驾驶行业发展的瓶颈主要是驾驶制度行业竞争机制人员素质驾驶制度是上升到国家
政策的层次只有加强国家政策的落实和监督力度的加强才能为驾驶行业的发展运行提供更大的
保证目前驾校在社会上的数量不少也造成了行业之间的竞争激烈甚至出现部分学校恶性竞
争或破坏竞争机制等不良现象行业自律加强内部管理是驾驶行业的需要驾驶员素质的高低直
接影响着交通安全交通安全关系着千家万户的生命财产安全驾校是近年来产生的新型教学机构
教员来自社会各行各业社会背景不尽一样看问题的角度和思维的方式也各不相同人际关系复
杂文化程度差异很大综合素质参差不齐驾校中的部分教员出现了认识上的困惑善恶混淆
荣辱扭曲只看重个人利益存在拜金主义及利己主义缺乏职业责任感及敬业精神各驾驶培训
学校应本着对国家社会个人负责的态度在确保培训质量的前提下加强管理挖潜增效降
低培训成本提高自身的竞争力为学校的持续发展创造条件
从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看优质的驾校成为了社会上最大的需求也成为驾校发展
的必然趋势本校将重视质量重视管理实现以人为本力求创建优质的驾校成为社会需要的
第三章项目市场研究分析
市场PEST模型分析
政治法律环境
全国汽车服务高科技产业化委员已在全国范围内开展汽车驾校评价活动并建立全国驾校评价体系为消费者提供依据减少交通安全隐患
目前国内汽车驾校近余家但小散弱的特点十分明显在机动车驾驶员不断增长的情
况下汽车驾校所存在的问题严重影响了道路交通安全对人民的生命和财产的安全造成了严重隐
患为进一步提升驾校总体服务水平构建权威评价体系于年在全国范围内举办了汽车驾校
评价活动活动采用报纸手机网络调查员投票卡中投票形式使公众对驾校的教学质量
科技手段服务质量等进行评价并将以消费者最直接评价为主综合调查员和专家意见评出消费
者推崇的驾校并建立全国驾校评价体系
全国驾校评价体系将对驾校的建设提供了更严格的规范同时对驾校的整体素质提升起到一定
的作用从而促进驾校的发展
中国在发展阶段不断强化各行业与国际行业之间的技术交流引进了许多国外的先进技术
行业之间也开始互相借鉴创新改进甚至在管理理论和管理思想上也走向先进化和科学化中
国驾校的总体实力在发展中不断提升从学校的公司目标管理人员技术管理财务管理政策管
理到教学管理招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合
先进科学规范的技术为驾校的素质和质量提供了强大的保证建立了力量基础
从年月汽车行业的主要经济指标汇总表来看：
改革开放以来我国道路运输业得到了迅猛发展道路运输运力的快速增长和社会对驾驶最的
大量需求使驾驶员培训工作的重要性日益凸现
随着人们的生活质量不断提高消费承受能力也增强从而加大了对汽车的消费倾向也带动了对驾驶证的需求上升这一一个现象给驾校迎来了一个巨大的市场
中国驾校的发展
目前国内汽车驾校近余家公安部通报了全国机动车和驾驶人数量增长情况年
全国机动车增加l万多辆驾驶人增加多万人截至年底全国机动车保有量已超过
l亿辆全国机动车驾驶人接近亿人
汽车行业市场的发展趋势
随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生标志着中国汽车行业已经进入世界前三位也意味着
中国汽车行业跨上了一个高台阶中国汽车行业已经做大了面对如此大的一个市场必然也带来
驾棱的市场
截至年ll月底全国机动车汽车保有量情况：为亿辆
其中汽车万辆摩托车万辆挂车万辆拖拉机l万辆其他机动车】
辆全国机动车驾驶员l万人其中汽车驾驶员：万人机动车驾驶人保持高增长态
势与年底相比年上半年全国机动车驾驶人新增万人增长％与去年同朔
相比增长％其中汽车驾驶人为l亿人占驾驶人总数的％是汽车保有量的
倍(视为巨大的购车潜力)私人机动车保有量l万辆占机动车总量的％私人汽车保有
量：万辆占汽车保有总量的％进口汽车保有量：万辆
其中：进口机动车保有量：万辆进口汽车保有量：万辆占进E机动车总量的】％
增长率+％年国内汽车产销量将达到(万辆的水平意味着今后几年也将维持这一水平
或继续增长它将带来迅速扩大的汽车后服务市场
汽车市场缺口分析
受国际金融危机的冲击和影响国外汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组甚至面临破产产
业结构产品结构市场结构市场营销都在发生着重大的调整和变化o年汽车市场政策起了决
定性的作用政策市场的特征非常明显制造商和经销商都在忙于应对汽车销售的快速提高驾校
的发展与汽车市场的发展有时出现脱轨现象这个现象意味着驾校的发展需要创新需要进行改进
与同类行业进行同步发展共同发展
由于汽车销售消费市场的高速发展市场越来越成熟消费者也越来越成熟消费者的汽车
消贽观念已经发生了重大的转折和变化对车市已经产生了巨大影响在各种因素的影响下消费
者的消费观念消费趋势景景景各异'
()考试场地绿地景观：
道路中间隔断上以低矮植被绿化同时中间人工种植鲜花以增加景观效果道路旁绿化带
注重竖向设计从里到外依次种植花草灌木乔木高度逐渐增高乔木设臵在靠近围墙的道
路绿化设计的主题思想是自然与人工相结合即能体现植物的自然生长的随意性与活泼性又能
体现绿化的整齐划一
本规划区按照功能分块在内部设臵南北主干道干道以西是驾驶培训场地地块以东是考试
场地在东西方向设臵两条次干道形成一纵二横的内部路网格局各个地块交通组织如下()培训场地
培训场地设臵两个出入口其北面为主要出入口东面为次要出入口南北方向主干道两侧为
桩考训练场地场地训练设臵在整个地块的西南方向在东西次干道的南侧整个培训场地倒桩
和场地训练互不干扰
场地训练采用环状道路大小车互不干扰加强整个场地的安全性各个场地考试科目设臵在
环状道路上加强了训练的时效性
()考试场地
考试场地主要出入口设臵在场地西面在考试场地内分别设臵科目二和科目三的出入口使得
两种考试互不干扰
科目二考试道路设臵为环形道路进出口分别设臵科目三考试交通组织较为复杂和专业在
设计时贯彻节约用地的理念根据必考一选考的路线进行交通设计将大小车分别设臵同时还设
臵快速通道方便车辆通行
公共设施及市政设施
在充分体现MY市实验驾校的现代性的同时加强配套设施建设以提高场地的效率品质公
建分布结合绿化体系布臵
垃圾收集与处理
场地内设有个垃圾站设臵在场地西北角绿地上设计成小品式构筑物以美化环境由物业
公司集中至转运站再由环卫车运至处理场
公厕主要设臵在建筑物里场地内不单独设臵
场地内设有个配电站设臵在场地西北角绿地上
整个场地内分为考试场地和训练场地因此本别设臵考场综合楼和训练综合楼
考场综合楼主要设臵考生休息室监控室和考官休息室训练场地综合楼主要设臵驾校办公室
理论培训室和学员餐厅
本工程按照国家及现行规范和规程进行设计主要如下：
建筑结构荷载规范(GBJ—)
()混凝土结构设计规范(GBJl—)以及l年局部修订()建筑抗震设计规程(Din—)
以及l年局部修订增补()建筑桩基技术规范(JGJ—)()砌体结构设计规范(GBJ—)
荷载取值和抗震设防标准
住宅楼梯走道lKN／m
厕所厨房KN／m
上人屋面lKN／m
不上人屋面KN／m
基本风压KN／m
本工程位于SC省MY市根据有关规范规定本工程抗震设防烈度取基本烈度度场地土按
主干道临街建筑采用地商住宅底框结构主要包括住宅休闲娱乐建筑门卫室下部采用
条形基础上部结构采用砖砌体结构现浇钢筋混凝土楼板大量民居建筑采用砖混结构现浇钢筋混凝土楼板楼梯
主要包括入口的村委会综合楼等建筑为大开间建筑采用现浇钢筋混凝土框架结构及钢筋混
凝土条形基础
道路及竖向工程
道路交通工程
现状情况：地形为典型川中浅丘地形地势东高西低最高海拔米最低海拔高程
米相对高差l米
国家及SC省有关规划的法律法规规范和条例
黄木村第二居民点地形图资料(：)
有关本区域的自然经济和社会资料
设计与现状相结合近期与远期相结合
道路平面结合平纵横统一考虑使之有机结合布臵合理同时兼顾线路的总体性及局
部路段的特殊性使布局更加合理
采用合理的技术指标在不过多增加施工难度和工程量的情况下应尽量提高线形标准
与道路性质及环境相适应兼顾道路的美观和景观
道路等级及宽度断面布臵
()与道路的性质和特点相结合
()保证车辆行人的交通安全和畅通
()与沿线自然条件和建筑物相协调
()有利于道路排水
()选择横断面的合理布臵形式考虑近远期结合
道路分为三级：主路支路宅前路
主路：红线宽度米
支路：红线宽度米
宅前路：红线宽度米
道路及硬化材料比选
()水泥混凝土路面
水泥混凝土路面具有刚度大稳定性好使用寿命长等优点
水泥混凝土路面设计使用年限较沥青混凝土路面长造价较沥青混凝土路面低其后期养护
维修费用相对较小
水泥混凝土路面缺点主要表现在使用的舒适程度上由于存在大量的结构缝行车震动大噪
音高降低了车辆行驶的舒适性
()沥青混凝土路面
沥青混凝土路面是一种结构可靠使用性能优良的高级路面因为具有噪声低震动小无反
光等优点汽车行驶在沥青混凝土高级路面上有较好的舒适感安全感货物运输损耗低
但沥青混凝土路面造价高后期养护维修费用较大
考虑MY实验驾校项目的性质场内道路用于车辆训练及考试等使用频率较高且考虑到造价
成本降低后期养护费用本可研推荐校内道路路面采用水泥混凝土由于道路容易起尘等特点
从环保角度出发驾校内部设臵绿化措施吸音吸尘降低水泥路面环境影响
()停车场(位)设计原则叮’
A停车场宜根据停车特性及需求来确定停车场车位与形式及停车容量
B尽可能分散多处布臵应避免停放出入口对着交通道路
()停车场只在建筑集中地带根据需要设臵停车场或停车位另在街头用地不规则处设臵多处街
头绿化休闲小广场
()主要技术经济指标
道路平曲线半径：R=米
交叉口缘石半径：路与路相交r=米
入户花池与道路缘石半径：R=一米
竖向工程设计
在场地平整过程中结合用地分析研究自然地形结合解决各项控制标高使建筑用地与内
部道路之间在竖向上能良好的结合场地平整主要控制单位面积上的填挖方量避免高填深挖合
理经济地组织好土石方工程做到填挖方基本平衡和在经济运距范围内移动土石方工程量采用
方格法计算
场地平整及室外工程规划方法竖向规划采用,结合地形以建筑分台'的原则进行不改变原
自然地形坡向基本保持原地面排水体系避免深挖高填
给排水燃气工程
用水量计算
(_)生活用水量：拟设驾校为人生活用水量标准为l升／人日生活用水量Om／
()公建用水量：按生活用水量的％计为lm／日
()管网渗漏和未预见用水量按以上l％计
则项目用水量为m／日
管网设计流量
驾校用水高峰较为集中时变化系数按Ks=计配水管网设计流量／S
水源及管网布臵
驾校内给水管呈树枝状布臵由上一级给水管网上弓I回DNl主水管供驾校用水
消防给水按照建筑设计防火规范本区内室外消防用水量为L／S校内设臵消火栓其保护半径不大
给水管材采用PPR管材和配件
驾校排水采用雨污分流制污水通过管道收集后在同一台地设臵化粪池处理后整体排入
川西北物流园区市政管网再集中处理雨水的排除以直捷就近分散为原则排入居民点地
势低洼处在低洼处设臵水泥管连通后接入分台地设臵防洪沟
污水量按用水量的％计为m／日
污水管道布臵
根据平面布局驾校内设臵化粪池生活污水经化粪池处理后排入污水管网由污水处理设备
集中处理后排放
雨水管道布臵
雨水管道原则上沿道路敷设根据道路竖向就近排入低洼处再汇入由排水管道
管材及敷设
雨污水管采用塑料管雨水管最小管径为D污水管最小管径为D
驾校供电接市政电网
驾校内将建设完善的通信管网系统在各建筑设臵’电话信号接入
驾校内将建设完善的信息系统本项目建筑设臵宽带网接口
建设完善的电视信号管网系统在合适位臵设臵前端电视主箱接入sYvn-型电视电缆
经前端电视主箱分流至各楼栋
经过以本章分析论证本可研认为该建设项目方案上是合理的可行的建议在下一步工作中
作更细致的论证分析工作确保项目科学合理经济可行
第六章工程项目管理
项目建设的组织管理
为了有效实现项目的预期建设目的建设参与各方应当通力合作竭诚为项目目标的实现而努
力在合作中严格按照合同规定的责权利对项目进行协调管理本项目应当充分发挥各参与方的积
极性和专业优势在建设过程中协调内外部的关系以及资金筹措等多方面工作项目咨询机构主要
协助甲方完成项目前期的工作以及施工过程中的一些咨询工作项目监理单位主要在专业上协助业
主从投资质量进度安全环保等方面管理好项目设计单位从技术上为项目的实现进行控
制材料供应商主要负责项目材料的供应施工单位主要从项目的具体实施上面进行管理是项目
目标实现的直接生产者
见图所示：
第一章项目总论
项目名称：MY市汽车实验驾驶培圳学校
项目业主单位：MY市实验驾驶技求培训学校有限公司
项日建设性质：新建
项目建设地点：MY市F城区TX镇
项目建设背景
近年来全国各地普遍形成了持续不衰的学车热仅以MY为倒现已有驾校多所年培训驾驶
员迭数万人之多驾校的迅猛发展究其原因首先在于人们思想观念的转变驾车已不再是人
们追求的职业而是一种技能会驾车无疑将增加择业时的等码其次我国的汽车市场正在由公
款购车为主转向毗私款个人购车为主的市场私人购车量的急剧扩大使普通人驾车的机会增多
这无疑是学车旗人数大增的最重要原因另外新的汽车驾驶训练考试办法颁布后学车人的年龄
大大放宽考核的办法及手续简化这也大大激发了人们的学车热情随着驾驶培训的发展驾校
训练车型品种单一一的状况的改变也让学员自由选择车种学以致用使驾校在扩大生源服务
用户方面更具竞争力驾校的学员无疑是最有潜力销售市场最集中的汽车消费群体驾校行业
无疑是前景广阔的发展行业
MY市在经过在地震后经过三年左右的灾后重建通过MY人民百折不挠的奋斗精神MY
社会经济各个领域得到长足的发展现阶段MY市经济发展势头良好机动车拥有数量逐年上涨
田此这也进一步扩大了MVff日汽车驾驶培训市场目前MY约有家驾校远远不能满足市场需
求同时各驾校教学质量参差不一
本项目正是在日益庞大的市场需求的背景下及在MY本土建立一所高标准高质量的驾驶培训学
校的构想下提出来的
项目建设规模及内客
MY市汽车实验驾驶培训学校规划拟建成一所一缎驾校配套训练场和考试预备场地两大功能模
块根据所取得地块的地形地貌等制定整个教练场的规划设计方案在教练场智能化或综合配垂方
面呆纳最好的或最有特色的规划增加模仿难度突出标准性以激发教练和训练人员科学规范
积极的训练欲望
MY市汽车实验驾驶培训学校总用地面积：公顷其中考试用地面积：公顷培训用地
面积：+公顷总建筑面积：平方米其中考试综合用房面积：平方米培训综合用房
面积：平方米
电子化考场技术指标：
用地面积：公顷：
硬化面积：-平方米(公顷)：
绿化面积：平方米(公顷)
绿化率：％：
花池(路沿石)长度：米
核准通过归档资料
未经允许请勿外传！建筑面积：平方米：
停车位：个
训练场详细技术指标：
用地面积：公顷
硬化面积：平方米(公顷)：
绿化面积：-Y-方米(公顷)
绿化率：％：
花池【路沿币)长度：米
建筑面积：+平方米：
停车位：个
本项目还包括驾校四周的围墙驾圳教练场围墙高度米长度米
同时本项目还包括给排水燃气电力电信通讯配电站环卫设施等公共及市政基础设
项目建设单位
MY市实验驾驶技术培训学校有限公司
项目建设计划
,MY市汽车实验驾驶培圳学校'汁划在年月完成立项审批前期工作年l月中
旬前完成初设和施工图设计年月完成施工招标等前期工作年lo月项目全部完工
工程费用：l万元
其他费用：万元
基本预备费：+万元
流动资金：万元
建设项目总投资：万元
本项目资金来源为业主自筹
财务效益分析
依据国家现行的财税制度有关规定及相关行业实际运营基础数据对项目法人财务分析表明
项目具有较强的盈利能力和抗风险能力各项财务指标均优于基准收益率具有较强的抗风险能力
主要财务指标：
本项目计算期内预计正常运营年年均经营收入l万元平均每年上缴营业税及附加万
元企业平均年利润总额万元上缴所得税平均每年万元税后净利润均值为
万元所得税后投资利润率％所得税后财务内部收益率为％税后投资回瑚炙期年
(含建设期月)项目盈亏平衡点％项目建设在财务上是完全可行的
从中国先进的汽车行业市场本项目建设区域的市场和经济发展状况分析本项目是可行性
在政策方面国家的相关政策出台为驾校的发展起到了规范作用也整顿了驾校的不良风气
为本校的建立提供了一个很好的环境针对中国驾驶行业的发展优质驾校的建立成为了迫切的需
要成为了解决驾驶行业发展瓶颈的重要举措本报告通过市场PEST模型分析进一步提高了本建
设项目的可行性
通过对市场以及消费者的分析本校决定坚持科学化管理正规化教学高质量服务建立系
统的管理制度坚持严格训练严格要求严把教学质量关以,优质的驾校'打造M为阳驾驶员
培训学校的名片
第二章项目建设必要性项目可行性分析
政策支持力度加大
从年月日起新的《机动车驾驶员培训管理规定》将实施驾驶员培训学校将逐步对
学车者实施学时预约和按学时收费的新制度同时对驾校教练提出了更高的资质要求新的规定对
教练员管理驾校经营管理等方面进行了更严格的规定将最大限度地保护学车人的权利同时也
将对学员学车的观念时问和费用成本带来很大影响新规定对驾校的教练员的资质做出了明确的
规定教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员都要具备机动车驾驶证且年龄不超过周岁
同时规定还要求道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法对机
动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的
基本情况教学业绩不良记录等
政策上的支持力度加大为MY市汽车实验驾驶培训学校的建立创造了更规范的环境也从某个
角度上保证了驾校的质量
当前实力支持
随着中国逐步的融入到国际市场中国外很多先进的技术和思想都被引进国内中国驾校的总
体实力在发展中不断提升从学校的目标管理人员技术管理财务管理政策管理到教学管理
招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合
实力支持使驾校的素质和质量有了强大的发展后盾同时更提供了本项目建立的力量基础
项目必要性分析
中国驾驶行业发展的迫切需要
中国是一个人口大国在学员供应量不断增加的中国驾驶行业中驾校,超载'运行各驾校
发展不尽平衡如今轿车进入家庭引发了新的学车热潮考个驾照成为都市人的新时尚也是自
谋职业和实现再就业的一条途径由于新的学员大量拥入大多数驾校人满为患学员增加驾校
没变结果导致驾校超载运行致使培训标准难以执行另外各驾校软硬件建设上差异较大有
的师资匮乏教学设施陈旧教练员业务素质较低日常管理松懈培训质量难以保证
中国驾驶行业的发展迫在眉睫对于驾校而言驾校行业的发展仍然存在很大的发展上升空问
优质驾校的建立也迎接着很大的发展市场
解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要
当前驾驶行业发展的瓶颈主要是驾驶制度行业竞争机制人员素质驾驶制度是上升到国家
政策的层次只有加强国家政策的落实和监督力度的加强才能为驾驶行业的发展运行提供更大的
保证目前驾校在社会上的数量不少也造成了行业之间的竞争激烈甚至出现部分学校恶性竞
争或破坏竞争机制等不良现象行业自律加强内部管理是驾驶行业的需要驾驶员素质的高低直
接影响着交通安全交通安全关系着千家万户的生命财产安全驾校是近年来产生的新型教学机构
教员来自社会各行各业社会背景不尽一样看问题的角度和思维的方式也各不相同人际关系复
杂文化程度差异很大综合素质参差不齐驾校中的部分教员出现了认识上的困惑善恶混淆
荣辱扭曲只看重个人利益存在拜金主义及利己主义缺乏职业责任感及敬业精神各驾驶培训
学校应本着对国家社会个人负责的态度在确保培训质量的前提下加强管理挖潜增效降
低培训成本提高自身的竞争力为学校的持续发展创造条件
从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看优质的驾校成为了社会上最大的需求也成为驾校发展
的必然趋势本校将重视质量重视管理实现以人为本力求创建优质的驾校成为社会需要的
第三章项目市场研究分析
市场PEST模型分析
政治法律环境
全国汽车服务高科技产业化委员已在全国范围内开展汽车驾校评价活动并建立全国驾校评价体系为消费者提供依据减少交通安全隐患
目前国内汽车驾校近余家但小散弱的特点十分明显在机动车驾驶员不断增长的情
况下汽车驾校所存在的问题严重影响了道路交通安全对人民的生命和财产的安全造成了严重隐
患为进一步提升驾校总体服务水平构建权威评价体系于年在全国范围内举办了汽车驾校
评价活动活动采用报纸手机网络调查员投票卡中投票形式使公众对驾校的教学质量
科技手段服务质量等进行评价并将以消费者最直接评价为主综合调查员和专家意见评出消费
者推崇的驾校并建立全国驾校评价体系
全国驾校评价体系将对驾校的建设提供了更严格的规范同时对驾校的整体素质提升起到一定
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