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公司名称：广州奥丽斯特燃气设备有限公司 地址：广东省广州市天河区珠吉街珠村东环路110号珠园大厦402号 邮
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2009广州奥丽斯特燃气设备有限公司 版权所有
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Alicat超低压损流量计和控制器为用户节省昂贵气体的消耗&&
10:44&&&& 来源：商业电讯
&&&&上海&()－－公司推出拥有全行业最低压损的Whisper系列产品
图片说明：Alicat的Whisper系列质量流量计和控制器是专门为低压差系统设计的。 &&&&图片链接：/alicat/WhisperRelease.jpg
&&&&&&&&&日&& 美国艾里卡特科技有限公司（Alicat Scientific Inc.）推出Whisper系列全新质量流量计和控制器，该系列解决了传统质量流量计在低压系统中难以精确测量和控制的难题。由于采用革新的设计，Whisper系列产品可以实现超低压差工况下全流量流通，非常适用于科研、半导体及其他精密的流程工业，可帮助客户极大地节省时间和资金，减少昂贵气体的消耗。 &&&&Alicat所有的流量计和控制器都采用获得专利的层流压差技术，该技术可实现快速、精确的质量流量测量和控制。Whisper 系列 配备有一个超低压差传感器,并重新设计了流量计的内外部结构，能够根据不同的流量和配置，将整体压损控制在全行业最低的0.01-2.0 PSI（即69 Pa -13.8kPa）范围内。在Whisper系列产品出现之前，用户依靠大型的外部设备如电动泵或电源、更高的输送电压或者高压罐装液化气来满足质量流设备带来的压降要求，这些应用如果采用Whisper系列流量产品，则很大程度上无需使用这些额外的加压设备。 &&&&Whisper流量计和控制器兼容30种可选气体和气体混合物，它既可以作为独立设备运行，也易于与其他控制系统或仪表连接进行操作。除了质量流量之外，作为一个独立的设备，Whisper质量流量计和控制器还能够快速、准确地测量压力、温度和体积流量。对于那些需要精确的气体流量控制的应用环境，Whisper系列质量流量控制器能够对上游的气体流量变化作出反应，并在100毫秒之内调节阀门并维持流量设定值，因此能够进行精确的气体流量调节。 &&&&如想了解更多关于Alicat的Whisper系列流量计和控制器，请访问 。 &&&&关于Alicat和豪迈(HALMA) &&&&Alicat公司()设计并生产用于医药、科学和工业领域的质量流量设备，用于高精度的气体和液体流量测量。其产品包括：气体/液体质量流量计和控制器；压力控制器；数字压力和真空测试仪；便携式流量计；标准校对；软件和配件。 Alicat是英国豪迈（HALMA p.l.c.）的子公司。创立于1894年的豪迈是世界领先的安全、健康及环境技术集团，伦敦证券交易所的上市公司，在全球拥有4500多名员工，40多家子公司。豪迈目前在上海、北京、广州、沈阳和成都设有代表处，并且已在中国开设多家工厂和生产基地。 &&&&如想了解最新豪迈中国新闻和订阅豪迈新闻RSS，请访问豪迈中国新闻博客：/news/halmacn/。你也可以通过下面的链接访问公司英语新闻博客：/news/alicat/ &&&&业务联络： &&&&李成杰（Jerry Li） &&&&Alicat中国区经理&&&&&电邮： &&&&网址： &&&&媒体联络： &&&&施华（Joshua Shi） &&&&英国豪迈国际有限公司中国区公关经理&&&&&电邮：joshua. &&&&网址：&&&&&
北京市海淀区学院南路15号北发大厦B座1层 　邮编：100088　电话：010-　传真：010-
商业电讯网 Business Press Release Newswire
版权所有　北京商讯天下科技有限公司关于印发《大石桥市天燃气发展利用总体规划》
关于印发《大石桥市天燃气发展利用总体规划》
大政发〔2015〕25号
关于印发《大石桥市天然气发展利用总体
规划》的通知
南楼经济开发区、大石桥经济开发区、有色金属（化工）园区管委会，各镇区人民政府、管委会（农场），市政府有关部门：
现将《大石桥市天然气发展利用总体规划》印发给你们，请遵照执行。
& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&大石桥市人民政府&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&2015年12月11日
大石桥市天然气发展利用总体规划
&&& 1、总则
&&& 1.1规划依据和原则
&&& 1.1.1规划依据
1)《中华人民共和国城乡规划法》（中华人民共和国主席令第七十四号
2)《中华人民共和国环境保护法》（中华人民共和国主席令第二十二号）
3)《天然气利用政策》（中华人民共和国国家发展和改革委员会令第15号）
4)《城镇燃气管理条例》（国务院令第583号）
5)《辽宁省人民政府关于蓝天工程的实施意见》（辽政发【2012】 36号）
6)《城镇燃气设计规范》 (GB)
7)《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB)（2014年版）
8)《城镇燃气“十三五”规划编制大纲》、《汽车加气站建设项目布局“十三五”规划编制大纲》辽住建公【2015】15号
9)《输气管道工程设计规范》 (GB)
10)《石油天然气站内工艺管道工程施工及验收规范》SY
11)《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB)（2014年版）
12)《大石桥市城市总体规划( )》（2011年4月）
13)收集的其它相关基础资料
&&& 1.1.2规划原则
1)在《大石桥市城市总体规划》的指导下，大石桥市天然气发展利用总体规划要符合社会经济发展总体战略方针，满足城镇发展建设的需要，充分利用中石油、中海油管道天然气及液化天然气(LNG)气源资源的市场潜力，进一步发挥天然气在城市可持续发展的全社会经济活动中的积极作用。认真贯彻“安全第一、环保优先、以人为本”的方针，严格执行国家、行业的有关法规、政策、标准和规范。
2)在国家能源政策的指导下，本规划要与城镇能源发展远期规划相适应，做到资源合理利用，分配有利，适应能源生产和消费结构的合理调整和优化。
3)本规划既要结合现状发展进行，又要具有超前意识，树立动态观点，规划方案具有较强的适应性和可操作性，保证规划方案具有较长时期的可持续发展性。
4)坚持节约能源，按照经济、能源、环境协调发展的原则，搞好能源转化，努力减少环境污染，满足城镇经济可持续发展的需求。切实贯彻辽宁省“蓝天工程”的规划指引，使燃气事业取得较好的经济效益、社会效益和环境效益，加强城镇燃气在环保中的重要地位。
5)遵循安全、经济、先进、环保的原则，在满足城镇燃气供气、输气、用气充分保障的情况下，系统地研究开发利用各种燃气资源的可行性，做到既有延续，又有提高。
6)在本规划编制过程中要积极与城镇其它有关部门的沟通和协调，既要满足各方利益需求，又能指导燃气行业发展，采取适用、先进的新技术，在节约投资和降低运行费用中选择合理的经济平衡点。
采取相应措施，充分利用现有燃气设施，做好新建设施与原有燃气设施的统筹规划与衔接，更好的促进社会和谐与发展。
1.2规划范围、年限、内容及规划目标
&&& 1.2.1规划范围
本规划的规划范围为大石桥市行政管辖范围内（总面积1610平方公里）中心城区的天然气利用。
本次规划的供气对象为居民生活用户、非居民用户（商业、工业、燃气汽车和燃气采暖炉等用户）。
&&& 1.2.2规划期限
本规划期限为年。
&&& 1.2.3规划内容
1)气源规划；
2)确定各类用户用气量指标及供气比例；
3)确定供气规模；
4)供气方案的比选与确定；
5)输配系统规划；
6)储气设施建设规划；
7)场站的建设规划；
8)投资匡算；
9)存在的问题及建议。
&&& 1.2.4规划目标
城市居民、工业及商业用户管道燃气气化率达到80%，城市公交车气化率达到60%,出租车气化率达到60%,燃气采暖炉用户达到城市居民用户总量的5%。未普及管道燃气的城市居民及商业用户，采用瓶装液化石油气作为主要的日常生活能源。
1.3规划背景
大气污染防治是国家“十三五”期间环境保护重点工作之一。为进一步改善辽宁省及营口地区环境空气质量，切实保障人民群众身体健康，省委、省政府决定实施蓝天工程。蓝天工程中提出了气化辽宁这一概念，主要内容为全面推进气源建设，编制实施辽宁省天然气发展实施利用总体规划，加快全省天然气管网建设，增强供气能力和安全保障。加快推进工业燃料天然气替代工作，以冶金、建材、石化行业为重点，实施煤改气和油改气。大力推广新能源汽车，新增和更新的城市公交车全部采用液化天然气等新能源汽车，出租车应全部采用双燃料。建设完善加气站网络系统，在具备条件的高速公路服务区和交通节点建设液化天然气、液化压缩天然气加气站。
城镇燃气化是城镇现代化的重要标志，燃气工程是城镇重要基础设施之一。大石桥市经过改革开放，尤其近十年的城市建设取得了显著成就，基本实现了城市居民用气和商业用气的燃气化（部分天然气、部分液化石油气），但随着中石油、中海油天然气国企管网的进入和我市经济的增长和城镇规模的不断扩大，大石桥市更加需要科学规划，合理的利用现有燃气设施和采用更加安全可靠的供气方式，促进燃气产业发展，不断适应和满足大石桥地区市场需求。为了充分贯彻和实施辽宁省“蓝天工程”的实施发展目标，以改善民生、降低污染、提高清洁能源所占比重为目的，在促进城市可持续发展过程中，实现社会和谐、环境友好和经济增长的多边效益。大石桥市政府提出编制《大石桥市天然气发展利用总体规划》的要求，根据《大石桥市城市总体规划》，逐步修正替代和完善以天然气管道供气为主的燃气供应模式，以适应大石桥市可持续发展和当地燃气用户的市场需求，规范和指导新时期天然气利用项目的建设工作。
2、大石桥市概述
2.1城市概况
&&& 2.1.1地理位置
大石桥市隶属于辽宁省营口市，位于美丽的辽东半岛中部，南与盖州接壤，北与海城毗邻，东与岫岩相依，西倚营口市并与盘锦隔河相望，地处东经122°05′～123°00″，北纬40°18′～40°57′，东西相距约89公里，南北相距约34公里。
&&& 2.1.2行政区划
大石桥市现辖2个省级经济开发区，4个行政管理区，13个镇，252个行政村。全市总面积1610平方公里，行政区划面积150平方公里，规划区面积160平方公里。总人口约72.5万人，其中城镇人口为约30万人，农村人口约42.5万人。
&&& 2.1.3地形地貌及资源条件
大石桥市地势东西狭长，东高西低，界限分明。地貌“五山一水四分田”，东部为山区，中部为丘陵，西部为平原。境内有天然人工河流28条，河流总长578公里，水库14座，水域面积1.53万公顷。全市土地面积16万公顷。耕地面积5.22万公顷，其中水田面积3.32万公顷，旱田面积1.9万公顷。林场面积5.6万公顷，森林覆盖率为27%。
大石桥市交通便捷畅达，哈大公路、哈大电气化铁路贯穿全境，沈大高速公里、沈大至北京高速公路在大石桥市汇集。大石桥火车站是辽南铁路枢纽、国家一等站。大石桥市距东北第二大港口鲅鱼圈港45公里，距营口港23公里。驱车去沈阳、大连国际机场只需一个半小时，去北京也只有5个小时的路程。
大石桥市属温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，干冷同期，温度适宜，雨量适中。年平均气温9.9℃，平均无霜冻日172.9天。年平均降水量625.8毫米。
&&& 2.1.4规划人口规模
根据大石桥市总体规划，大石桥市城区人口到2020年为35万人。
2.2城市大气环境状况
&&& 2.2.1大气环境现状
近几年大石桥市环境空气质量良好。可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳年均达到国家二级标准。
大石桥市环境空气质量季节性差异较大，主要污染物污染程度相差较大。从季节分布未看，夏季环境空气质量最好，春季次之，秋季再次，冬季为空气污染较重的季节。
从环境空气质量监测结果看出：大石桥市属风沙煤烟型污染，取暖期污染物浓度大于非取暖期。其主要污染物为降尘、可吸入颗粒物，其次是二氧化硫、一氧化碳和二氧化氮。
&&& 2.2.2空气污染特征及原因分析
城市环境空气污染类型取决于能源消费结构类型，大石桥市环境空气污染类型属于风沙煤烟型污染，来源以生产、生活的燃煤排放为主，生产粉尘排放和机动车辆尾气排放为辅。其中燃煤排放的烟尘和二氧化硫、部分工业污染源排放的生产工艺废气和粉尘以及部分居民和商业网点燃煤炉灶排放的烟尘等。
同时由于近几年，大石桥市城区的各类机动车数量增幅较快，市区内车流量多的干路（街）污染物排放量最大的是氮氧化物。
&&& 2.2.3控制措施
1)烟（粉）尘污染控制措施
a.调整能源结构，推行清洁能源，增加燃气、用电等清洁能源的比重，实现工业清洁能源转化率80%。
b.采取有效措施，控制道路交通扬尘。
c.加强对建筑施工的管理建立和完善建筑业的施工资质管理制度，实行喷水拆迁，封闭施工，残土密闭运输。
d.实现城区双覆盖，软硬覆盖率达到100%。继续扩大城市绿化面积，到2020年城区绿化覆盖北达到40%，减轻城区环境空气污染。
e.对城区内的餐饮、洗浴、锅炉取暖等行业实行燃油、燃气、电等原有能源实行节能减排改造。
2)二氧化氮污染控制措施
a.采用低氮燃烧的先进炉型，开发最佳实用新技术，开展低氮、脱氮等技术研究，严格执法，控制固定源二氧化氮的排放量。
b.控制机动车尾气污染
控制汽车保有量的增长，限制摩托车发展，大力发展城区公共交通。
禁止使用含铅汽油。对城市出租车和公交车辆逐步改造，至2020年60%改烧天然气。
2.3城市燃气利用现状
&&& 2.3.1大石桥市气源现状
目前已进入大石桥市区域投运的中石油“秦-沈-大”天然气长输管线的“营口分输站”，日供气110×104Nm3/d。
目前已进入大石桥市区域投运的中海油锦州25-1天然气长输管线的“大石桥末站”，日供气65×104Nm3/d。
&&& 2.3.2供气系统
&&& 大石桥市现有的燃气管线分为民用和工业用气两部分，民用气燃气管线约20km，管道材质均为PE管材，设计压力为0.4MPa；
工业用气的燃气管线已敷设约57km，覆盖范围包括党李路、府南大街、府北大街、西外环、石北大街、岫水线、南楼、东外环、永安、金龙路等，输气管道径级406?，材质均为L290钢管材，主管线设计压力为1.6MPa、分支管线设计压力0.4MPa。
市内的青花集团有一条独立的供气专线，起点为青花集团天然气门站（接收中石油大石桥分输站来气），终点为青花集团厂区，中部支线为金山耐火材料厂供气，设计输气能力为0.9×104Nm3/a,管线全长约9km，设计压力为0.4MPa。作为国家管网的城市调峰气源。
&&& 2.3.3用户情况
大石桥市管道燃气人口3.5万人商业用户32家、工业用户42家，管道天然气普及率26%。
&&& 2.3.4燃气企业情况
大石桥市行政区域内共有燃气经营企业38家，其中：瓶装燃气企业共25家，管道燃气供应企业共3家（其中一家为企业自用），汽车加气站6家，液化石油气加气站1家、自用加气站2家、企业自用调压站1家。
3、气源规划
3.1大石桥市一次能源基本情况
能源消费状况
目前大石桥市的主要能源消耗以原煤和电力为主。而大石桥市城区环境空气污染类型属于风沙煤烟型污染，而造成风沙煤烟型污染的主要原因是煤炭的消耗量过大，所占能源比例过高，因此改善城市能源结构，尽快提高大石桥市各类用户的管道燃气气化率，是改善大石桥市大气环境质量的根本途径。管道供气为大石桥市改变能源结构，改善城市环境空气质量提供了良好的发展契机。
&&& 3.1.2能源供应和消费的主要问题
大石桥市目前能源消费结构以一次能源为主，原煤和原油的消耗占总的能源消耗量的80%以上，能源综合利用效率较低，不利于降低能耗，不利于改善城市空气环境质量和经济与环境的可持续发展。造成环境污染严重，市内中小采暖锅炉和工业用能源主要以燃煤为主，使得大气污染中以二氧化硫和悬浮物为主，尤其是在冬季采暖季节污染更加严重。因此必须加强清洁能源合理利用，促进节能减排，进一步优化能源结构，降低能源消耗，大力开发利用天然气一次性能源。
3.2存在的问题
&&& 3.2.1能源消费结构不合理
目前，大石桥市的煤炭消费量占一次能源消费比例过高达到了80%以上，管道天然气消费量占一次能源消费比例偏低所占比例还不到10%，对煤炭的过度依赖使当地的卫生环境和大气质量日益下降，从而对居民的生活质量以及各新兴经济区的招商引资产生了一定的不利影响，能源消费结构急需调整。
&&& 3.2.2天然气供需矛盾较大
现有的市政燃气供气管网的规划、设计以及管网建设的滞后，导致供气能力己不能满足大石桥市日益增涨的燃气需求供气量；由于管网建设的不足，已经影响供气辐射范围的供气能力。另外由于企业投入燃气设备的购置能力较小，专属燃气管网规划、建设滞后，现已投运的三座压缩母站只适合用于小范围内的供气以及短时事故应急供气，无法达到大范围的城市供气及长时间的事故应急供气。
3.3规划气源
&&& 3.3.1管道天然气气源
中石油“秦沈线”是来自中石油西二线及中亚气。
秦沈管线2008年开工建设，2011年6月正式运营。管线地跨河北、辽宁两省，线路总长475.2km，直径1016毫米。输气干线在葫芦岛地区的绥中县进人辽宁省，途经葫芦岛、锦州、鞍山、辽阳，到达沈阳，并规划在沈阳与“哈沈线”的天然气输气干线相接，输气干线上建设5条支线，即葫芦岛支线、盘锦支线、本溪支线、沈阳支线、抚顺支线。干线与支线全长为693 km。干线建设输气厂站13座，储气库1座。2015年供气量90×108Nm3。
其支线（“秦一沈”线与“大一沈”线的联络线）在大石桥市留有分输阀室，现已为大石桥市供气。该部分管径为DN200，设计压力为10MPa．运行压力为7MPa，
2)中海油锦州25-1南天然气利用工程
中海油锦州25-1南天然气利用项目大石桥门站已投入运营。该项目中，“仙一大”线的设计输气能力为10x108Nm3/a，设计管道总长为98公里，项目建设总投资为5.1亿元，现已为为营口市各地区供气。“大石桥末站”专属管线的日天然气输配能力为65×104Nm3。
3)中海油营口LNG
中海油营口LNG一期项目拟建规模300万吨/年，年供气能力40亿方。总体工程包括储罐工程、码头工程及管线工程，通过管线为沈阳经济区供气，管线未辐射地区通过LNG液态分销满足市场需求。
因此，中石油“秦沈线”、中海油锦州25-1南天然气以及投产的中海油营口LNG气源，将成为本规划大石桥市的主要供气气源。
&&& 3.3.2液化天然气气源
1)中海油LNG
中海油正在建设的锦州25-1南天然气利用项目中包含1座天然气液化厂，该液化厂采用锦州25-1南油气田通过海底输气管道输送的气态天然气来生产液化天然气。液化厂的初期处理能力为0.6亿立方米／年，最终处理能力达到2亿立方米／年。另外，中海油在营口市规划建设的LNG接收站项目位于仙人岛能源化工区，该站主要接收境外海运液化天然气，一期建设规模为300万吨／年，二期为600万吨／年，最终达到1000万吨的规模，折合气态天然气为140亿标准立方米／年，供气能力相当可观。
2)大连LNG项目
中石油大连液化天然气(LNG)项目也已建成，该项目总投资超过100亿元，位于辽宁省大连市的大孤山半岛鲇鱼湾海域。目前，由沈阳到大连的主干线已经投入运营，在沿途各地市留有多处分输阀室，其中就包含大石桥市的位于有色金属（化工）园区的营口输配站。大连LNG 气化项目的启动将极大的丰富大石桥市乃至营口市整个辖区的管道天然气市场，为当地提供大量优质的天然气资源。
&&& 3.3.3液化石油气
液化石油气分为瓶装液化石油气和液化石油气混空气两种类型。
在大石桥市域内瓶装液化石油气用户较多，为多数餐饮、饭店、气焊割及部分居民用户的主要能源，但由于液化石油气的密度比空气大，泄漏后易在低洼处聚集，从而发生危险，且部分储气瓶使用时间过长，未经过各项安全检测，也成为瓶装液化石油气的隐患。
液化石油气混空气作为代天然气进行管道供气，简称LPG+AIR，在一定比例上与天然气具有互换性。在管道天然气充盈的条件下，可以作为小范围的应急备用气源。
&&& 3.3.4 气源的确定
天然气作为优质清洁的气源，与汽油、柴油相比不仅具有价格和环境保护上优势，而且充分利用中石油、中海油的管道供气方式，气源质量和供气能力能够得到长期的充分保证，在气源供气能力能够满足要求的前提下则应当首先考虑使用管道天然气。
从中石油、中海油天然气管输项目的气源来源来看，囊括了进口气源、渤海气田和境外槽运的LNG，其产量及上游接收站及气化输配的规模可见一般，完全可以满足大石桥市未来各种用户的用气需求。因此本次规划将以中海油仙人岛中海油天然气及中石油“秦－沈”线输送的管道天然气相互调节补充为主，LNG、CNG气源则作为调峰及应急储备气源，实现和完善大石桥市现有的城市管网和储气系统。
&&& 4、供气规模
4.1 供气原则
根据国家的能源利用方针、政策，结合总体规划和大石桥市的实际情况，确定本规划的供气原则如下：
1)优先保证满足居住条件符合供气条件的居民用户；
2)尽量满足供气范围内的各类商业用户的用气需要并发展燃气汽车用户；
3)积极推进符合产业政策、又具备使用条件的工业用户和供热锅炉推广使用天然气。
4.2 燃气供气范围
依据总体规划确定本规划天然气居民用户、商业用户、工业用户、汽车用户及采暖炉用户。
4.3 供气规模
&&& 4.3.1气化人口及气化率
&&& 4.3.1.1燃气气化率
根据《大石桥市城市总体规划（）》提出的构想，规划近期城市居民及商业用户管道燃气气化率为70%，远期气化率达到95%，其余零散用户采用液化石油气。
根据《大石桥市城市总体规划（）》，城市公交车近期气化率为60%，远期100%；出租车近期气化率为70%，远期100%；小型车的气化率为20%，大中型车的气化率为30%，专用车气化率为40%，燃气采暖锅炉用户为城市居民用户总量的50%。
&&& 4.3.1.2燃气气化人口
根据大石桥市总体规划，大石桥市的城区人口规模为35万人，未来五年管道燃气气化人口为20万人。
&&& 4.3.2各类用户用气量指标
&&& 4.3.2.1居民用户用气量指标
居民用户用气量指标是确定居民用气量的一个重要基础数据，其数据的准确性、可靠性将直接影响城市居民用气规模的确定。
影响居民用户用气指标有很多因素，主要有居民的生活水平和生活习惯，住宅内用气设备的设置情况，家庭内厨房电器设备的设置情况，公共生活服务网（如食堂、熟食店、饮食店、浴室、洗衣房等）的发展程度以及社会上主、副食成品、半成品供应情况，生活及卫生用热水的供应情况，气电价格比以及气价的高低等。根据《大石桥市城市总体规划》和对当地的调查研究，本规划确定城区居民用户平均用气耗热指标为2002MJ／人·年，（天然气低热值42.68MJ/Nm3）户均人口为3.5人／户。近期居民年用气量Nm3 ，远期居民年用气量Nm3 ，现有居民用气占大石桥市年用气总量的5%。
&&& 4.3.2.2商业用户用气量指标
根据《大石桥市城市总体规划》，大石桥市城区规划发展定位区域内设有餐饮、商业金融服务、文化娱乐、体育设施、医疗卫生、教育科研、宗教及社会福利设施等。对于这些商业用户，由于其业务范围广，人员流动性大，所以用气指标比较复杂。根据现状商业用气情况和参考同类城市的供气指标，确定主要商业用户用气指标如下：
商业用气指标
兆焦/床.年
该指标负荷包括卫生用热、洗衣消毒用热、洗浴中心用气等
兆焦/床.年
该指标负荷指普通设施条件一般的中、低档宾馆、招待所、旅馆
兆焦/座.年
包括高级宾馆在内的各类对外营业性质的营业餐馆和一般餐馆
兆焦/人.年
指机关、企业、医院事业单位的职工内部食堂
兆焦/床.年
餐饮卫生消毒用气等
兆焦/人.年
餐饮、卫生用气等
兆焦/人.年
餐饮、卫生用气等
本规划根据大石桥市现状燃气的商业用气消耗现状，考虑未来大石桥市城区对环境保护的力度的加大，综合确定商业用户占大石桥市年总用气量的1.5%，用气量与居民用户用气量的用气比例为0.3:1。
&& &4.3.2.3工业用户用气量指标
工业用户燃气应用主要有生产工艺燃烧（如加热炉、窑炉、天然气切割等）用气和锅炉用气两大部分。根据国家天然气利用政策，天然气的利用领域归纳为四大类，即城市燃气、工业燃料、天然气发电和天然气化工。并根据不同用户的用气特点，将天然气利用分为优先类、允许类、限制类和禁止类。本规划将严格尊守该天然气利用政策，保障优先类用户的用气稳定，推动允许类用户的煤改气，进而促进天然气这种清洁能源的发展。
燃气管网建设完成后，由于天然气相对于燃油和液化石油气的当量价格要低，且燃烧器改造并不复杂，原先使用燃油或液化石油气的企业会优先选择使用天然气，工业用户天然气用气量将占居民用气量的比例将会有很大的提高。
工业用户生产工艺设备燃料按实际需要的燃料消耗量进行换算。综合确定工业用户占大石桥市年总用气量的84%，2015年用气量3819×104Nm3，用气量将有8%的年增长率，2020年有望达到24373×104Nm3。
&&& 4.3.2.4汽车用户用气量指标
天然气是一种清洁的燃料，完全可以作为燃气气车的主要燃料。汽车使用天然气与使用汽油相比，尾气中排放的污染物大大降低，经实际测试使用天然气作为燃料时CO减少97%, HC减少72%左右，同时破坏高空臭氧层的NOx排放量可减少39%左右，并且没有像柴油车产生的焦油和二氧化硫。
气体燃料发动机经过在多种类型汽车上运行，排放废气中的烟灰减少67%～80%；固态微粒排放较少；发动机的噪声降低40%左右；发动机机油使用期延长一倍以上；发动机的结构及其燃料供给系统的维修均较简单。
随着国民经济可持续发展对环境保护要求的不断提高及节约能源，调整能源结构的需要，优先在城市公共交通行业推广使用天然气。
本规划天然气汽车用户主要考虑公交车、出租车、小型车（主要指家用车、商务车等）、大中型车（主要指大中型客货车、重卡等）、专用车（主要指环卫车、邮政车、教练车、消防车、救护车、工程抢险车等），根据大石桥市现在公交车的油耗情况，公交车每百公里耗天然气按25Nm3，日运行公里数200km计。出租车按每百公里耗天然气9.3Nm3，日运行250km计。小型车按每百公里耗天然气9.3Nm3，日运行20km计。大中型车按每百公里耗天然气52Nm3，日运行200km计。专用车按每百公里耗天然气30Nm3，日运行150公里计。
汽车天然气耗气量表
（Nm3/100km.辆）
日行程（km）
燃气汽车用气量约占大石桥市年总用气量的8%。
&&& 4.3.3城区各类用户管道燃气用气量计算
&&& 4.3.3.1居民用户用气量
根据上述确定的居民用户的气化率、用气量指标及规划人口预测，本规划近期确定大石桥市城市居民用户用气量预测为1322×104Nm3/a，远期2030年预测确定为2819×104Nm3/a。
&&& 4.3.3.2商业用户用气量
根据上述确定的商业用户用气量指标、商业用户用气量与居民用户用气量的比例可计算得近期大石桥市各城区商业用户用气量为264×104Nm3/a，远期2030年预测确定为846×104Nm3/a。
&&& 4.3.3.3工业用户用气量
根据市场调查，大石桥市2015年的工业用气量3819×104Nm3，用气量将有8%的年增长率，2020年预期达到24373×104Nm3。
&&& 4.3.3.4汽车用户用气量
大石桥市公交车保有量按照每1000人一辆标准车计算，出租车按照每1000人3辆计算，小型车按照每30人一辆计算，大中型车按照每1000人1.5辆计算，专用车按照每1000人0.5辆计算。按照燃气汽车用户数量及燃气汽车用户的用气量指标，经计算得出汽车用户用气量2020年预期达到2146×104Nm3。
数据计算如下表：
（Nm3/100km.辆）
日行程（km）
汽车用户规划用气量
拥有量（辆）
气化率（%）
气化车数量（辆）
200年用气量（×104Nm3/a）
&&& 4.3.3.5未预见用气量
未预见量主要是指管网的燃气漏损量和规划实施过程中未预见到的供气量。本规划未预见量取各类管道燃气用户用气总量的5%，即（居民用户用气量+商业用户用气量+工业用户用气量）×0.05，计算后得出，未预见量为2693.3×104Nm3/a.
&&& 4.3.3.6供气规模确定
规划预期2020年大石桥市天然气总用气量（含燃气汽车用气量）为2.84×108Nm3/a。
&&& 4.3.4城区液化石油气用量计算
根据前述规划期瓶装液化石油气气化人口及居民用户平均用气耗热指标，可推算出2020年居民及商业瓶装液化石油气用气需求量为2149吨。
、天然气利用规划
5.1指导思想
以科学发展观为指导，坚持高起点，高标准，创新思路；调整能源结构，贯彻国家能源利用方针，减少环境污染，提高居民生活质量：以综合协调发展为目标，科学合理的布局规划，以安全管理和规范化建设为重点，注重建设，加强管理，确保社会安全稳定。促进城市经济社会可持续协调健康发展。
5.2规划原则
1)坚持科学发展观，以有利于大石桥市可持续发展、保护环境、优化能源结构和产业结构的调整为基本出发点，统筹兼顾、合理安排，处理好市场需求与资源供给、项目建设与地区平衡以及规划的交通、基础设施配套、区域环境、经济发展等的关系。
2)坚持以市场为导向，以经济效益为中心，达到地区经济协调发展的目的。
3)根据大石桥市燃气工程目前的发展现状，结合已有燃气管网的布局，充分合理利用天然气资源，对大石桥市天然气利用实行统一规划、统筹考虑、分步实施、逐步完善。正确处理需求与供给、远期与近期的关系，做到远近结合。
4)坚持科学态度，积极采用新工艺、新技术、新设备、新材料，充分体现大石桥市天然气发展利用总体规划的安全可靠性、技术先进性、经济合理性。
5)根据“国家天然气利用政策”中规定的优先类、允许类、限制类、禁止类的政策，进行用气量规划。
5.3发展目标
&&& 5.4规划主要内容
随着中海油锦州25-1南油气田的开发与利用，大石桥市城区居民、商业、工业及燃气采暖锅炉用户可采用中海油营口天然气公司及中石油“秦一沈”线所提供的管道天然气作为主要供气气源，双线供气可保证远期大量工业用户的用气需求。两座接收门站内设的天然气压缩母站及CNG设施作为事故调峰备用气源，与两座门站的配气管道互为补充，达到为大石桥市管网未敷设地区的各类用户供气。
5.5供气方式规划
&&& 5.5.1供气方式选择的原则
供气方式的选择要遵循以下原则：
1)因地制宜，有效利用当地气源及城市燃气设施条件，确实保障安全运行，优先使用管道天然气资源。
2)经过技术经济比较确定供气方式，尽可能降低投资及运行费用。
3)做到近、中、远期结合，近期新建设施应当着眼于为远期供气系统服务，保证燃气设施的可持续建设，降低重复建设的可能性。
4)充分利用输气管道上游气源压能，符合环保、节能减排政策。
&&& 5.5.2天然气供气方式比较
&&& 5.5.2.1管道输送供气方式
这种供气方式是将天然气通过高压管道输送到天然气门站，通过计量、调压、加臭等处理后，直接把天然气通过市政次高压燃气管道送至用户调压箱，经调压箱2-3级调压后供燃气设备使用。
这种供气方式的优点是运行安全、维护费用低，供气压力、供气流量稳定，供气能力强，供气规模大。缺点是管道施工周期较长，敷设管道很长时，初期投资较大。在供气规模较小时企业成本压力较大。
&&& 5.5.2.2压缩天然气减压供气方式
压缩天然气减压供气方式是在压缩母站将天然气体积压缩至标准状态下的１/200倍以下，气体压力达到20MPa以上，然后通过高压气体运输车运输至有用气需求地区的减压供气站，经过减压、计量、加臭等过程后，将天然气通过市政中压燃气管网送至用户调压箱，经调压箱调至低压后供燃气设备使用。
这种供气方式的优点是运输机动灵活，初期投资较少，减压站施工周期较短。缺点是运行、供气成本费用高，供气规模一般较小，缺乏有效安全监管，运输车辆给道路造成扬尘。适用于市政燃气管网暂时未敷设到地区。
&&& 5.5.2.3液化天然气(ING)气化供气方式
液化天然气是近些年兴起的燃气运输、供气方式，这种方式是通过降温及加压，将天然气转变为液态，体积变为气态时的1/600，通过车、船运输到有用气需求地区的LNG气化站（液化天然气卫星站），经过气化、计量、加臭等过程后，将天然气通过市政中压燃气管网送至用户调压箱，经调压箱调至低压后供燃气设备使用。
这种供气方式的优点是供气能力强，供气规模大，运输方便，适用于远距离运输天然气。缺点是初期投资较大，运行、维护费用较高。适用于应急备用气源和重卡汽车(ING)充气气源。
&&& 5.5.3供气方式的选择
通过上述对各种供气方式的分析及供气方式选择原则的确定，本规划依据大石桥市目前有中石油、中海油长输管线转供城市气源的进入，并已具备双气源供气保证，最终确定大石桥市供气方式为：以管道输送供气方式为主，液化天然气供气方式和压缩天然气减压供气方式为辅。
5.6天然气场站规划
&&& 5.6.1天然气门站
& &&门站是城镇天然气供气的门户，国企管网的长输管道天然气输送到上游供气企业调压转输站，经调压后转输到城市燃气企业的中游调压门站，经过调压、计量、加臭等处理后输送至下游终端用户的中低压调压箱（柜），为用户供气。辽宁正润天然气有限公司、辽宁青花集团、辽宁盼盼集团在大石桥市有色金属（化工）园区，毗邻中石油长输管网的“营口转输站”，各建成门站一座。
&&& 5.6.1.1门站位置选择原则
1))符合《大石桥市城市总体规划》的要求，满足进入大石桥市天然气的接收、计量、储存等工艺要求。
2)选择地势平坦、工程地质条件较好、方便运输和便于水、电等接入。&&
3)站址选择要避让基本农田，节约土地，保护周边的生态环境。
4)结合中石油“沈一大”线的转输站位置、场站供气范围和站内设施情况确定中石油天然气门站的场站位置在有色金属（化工）园区。&&&& 结合中海油“仙一大”线的位置、场站供气范围和站内设施情况确定中海油天然气门站的场站位置在府南大街区域内。
5)要同时兼顾与大石桥市原有燃气管线的衔接，统一规划，集中建设，保证场站及现有城市管网的利用率最大化。
6)满足《城镇燃气设计规范》GB、《建筑设计防火规范》GB和《石油天然气工程设计防火规范》GB等规范的安全间距要求。
&&& 5.6.1.2门站布置规划
中海油仙人岛液化天然气项目为大石桥市提供了另一种高效、灵活的供气方式，在高压输气管道无法满足城市的用气需求时可采用液化天然气气化供气的方式为城市供气，解决城市的调峰储气及备用气源的问题。本规划充分利用这种气源资源，新建门站4座，新规划的门站将部分采用管道气门站和多种气源设施保障的合建的形式建设。
&&& 5.6.2汽车加气站
大石桥市现有6座压缩天然气汽车加气站。中海油仙人岛LNG接收站及液化厂的建成投产，可供燃气汽车使用的压缩天然气和液化天然气产量将大幅提高，因此在未来的公共交通方面，天然气汽车将逐渐替代燃油汽车成为主流。
&&& 5.6.2.1发展燃气汽车的指导思想
以科学发展观为指导，坚持高起点，高标准，创新思路；以调整能源结构、发展清洁汽车产业为主导，着重改善大气质量，减少环境污染，提高居民生活质量；以综合协调发展为目的，融入社会经济发展的大环境，科学合理的布局规划，以安全管理和规范化建设为重点，注重建设，加强管理，确保LNG、CNG汽车和LNG、CNG加气站安全运营，确保社会安全稳定。
&&& 5.6.2.2发展燃气汽车的基本原则
1)坚持统一规划、分步实施原则
根据大石桥市经济社会发展总体目标，统一制定符合本地区特点的发展燃气汽车产业的规划，围绕总体规划，采取分步、分阶段落实的办法，重视强调产业协调发展，加气站建设规模和数量应与燃气汽车的发展同步进行，防止出现有气无车或有车无气的失衡情况，造成不必要的浪费。
2)坚持燃气公交车、燃气出租车优先发展原则
公交车、出租车是政府重点补贴的项目，由于油价的不断上涨，给政府财政带来很大压力。目前，城市或乡村乘座营运车辆，发展为Ｌ/CNG汽车的条件比较成熟，应予优先考虑。无论是原车改装还是新车购置都要做到公交车、出租车先行一步。
与此同时，加气站建设也要与车辆发展相匹配，站址的选择应为今后公交和出租车的出行、加气提供便利条件。
3)坚持节约使用土地原则
作为产业项目，汽车加气站建设原则上不得占用基本农田，无论是自有土地建设还是采取联营形式，都要坚持节约土地的原则，做到因地制宜，地尽其用。
&&& 5.6.2.3天然气汽车加气站形式简介
目前国内的天然气汽车加气站的主要类型有如下几种：压缩天然气(CNG)汽车加气站、液化天然气(LNG)汽车加气站、压缩天然气+液化天然气(CNG+LNG)汽车加气站和液化压缩天然气(L-CNG)汽车加气站。各种形式加气站的工艺特点及优缺点如下表：
几种形式加气站比较
加气站形式
将由高压气体运输车运来的压缩天然气直接充装入燃气汽车的储气瓶内
将LNG槽车运来的LNG通过低温泵或高温增压器充入燃气汽车的保温杜瓦瓶
同时具备CNG加气和LNG加气两套独立的卸气和加气系统，可同时为CNG汽车和LNG汽车加气
将LNG气化后通过压缩机压缩，将气压提高到20Ｍpa后为CNG汽车加气
投资少，工艺简单，建设周期短
运行压力低，单次充装运行里程长
可同时为CNG汽车和LNG汽车加气，共用生产辅助设施，节省用地面积
单次充装运行里程短
建设投资较大
工艺较复杂，建设投资大
工艺较复杂，LNG气化后再压缩的能源浪费较多
通过上表对各种形式的天然气加气站工艺及优缺点的比较，在本规划实施过程中，重点发展CNG+LNG的加气形式，同时，可因地制宜，选择其它合适的形式建设加气站。
&&& 5.6.２.4加气站布置规划
通过前述对燃气汽车用气量的预测，可知大石桥市远期燃气汽车需求用气量为：12.54×104Nm3/d。
本规划新建加气站数量为9座。
&&& 5.6.2.5加气站站址的选择原则
1)站址选择应符合城市规划、交通规划、环境保护和消防安全的要求，并应选在交通便利的地方。
2)城市建成区内的加气站，宜靠近城市道路，与道路交叉路口的距离应符合交通主管部门的要求。
3)加气站的LNG储罐、放散管管口、LNG卸车口与站外建、构筑物的防火间距，不应小于安全距离。
&&& 5.6.3各场站防护要求
门站内集中放散装置的放散管与站内外建、构筑物的防火间距按《城镇燃气设计规范》GB 的要求执行。
压缩天然气供气站、加气站的气瓶车固定车位与站内建、构筑物的防火间距按《城镇燃气设计规范》GB 的要求执行。
液化天然气加气站的LNG储罐、放散管管口、卸车口与站外建、构筑物的防火间距按《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》NB/T的要求执行。
5.7输配系统规划
&&& 5.7.1输气管道
大石桥市域内现有国家管网输气干线二条，为中石油“秦－沈－大”线的“营口分输站”和中海油“仙一大”线的“大石桥转输末站”。
&&& 5.7.2配气管道规划
主要内容包括中压输气干管、中压配气管道、各类调压柜（箱）、阀门、凝水缸等设施。
&&& 5.7.2.1& 工艺流程及压力级制
我国现行的国家标准GB《城镇燃气设计规范》规定城镇燃气管道输送燃气压力P分为下表所示的7级：
城镇燃气输送压力（表压）分级表
压力（Mpa）
高压燃气管道
2.5&P≤4.0
1.6&P≤2.5
次高压燃气管道
0.8&P≤1.6
0.4&P≤0.8
中压燃气管道
0.2&P≤0.4
0.01≤P≤0.2
低压燃气管道
区域管网可以采用以下两种压力级制：
方案一：管网采用中压单级供气：从计量加臭站引出的中压A燃气接入到区域内管网，天然气经建设区域内中压管道输送到用户处，在用户小区处引出地面后进用户调压柜（箱），经调压满足用户要求，达到用户的使用。
方案二：管网采用中低压两级供气系统，从计量加臭接收站引出的中压管道篇！建设区域内的中压管道进入区域调压站，将压力调至用户的要求后，通过低压管线进入用户。
多年来的实践证明，城市供气方式中取消区域调压站采用中压入户或调压柜（箱）进行楼栋（小区）调压供气，不仅减少了大量的低压干管的工程量，同时充分利用压降提高了管道输送储配能力，使整个输配管网的平均管径降低，节省投资。本规划配气系统压力级制确定选用方案一，中压单级供气系统，系统设计压力为0.4MPa。
&&& 5.7.2.2& 中压管道布置原则
市区中压管网敷设，应遵循以下原则布置：
1)根据城市总体规划与燃气专项规划，结合城市实际发展情况进行总体布置。
2)结合现状中压管道布置、实施状况，中压管网统筹布置；主干管尽量靠近用气负荷集中的区域，但应尽量避开繁华地段。
3)主干管布置成环，以提高供气可靠性；但应尽量减少环密度，环内管网一可采用枝头管网敷设，环枝结合敷设，在保证安全供气条件下方便维修发展新用户。
4)管道布置安全间距应满足《城镇燃气设计规范》、《城市工程管线综合规划》等相关规范的要求。
5)在安全供气，布局合理的原则下，尽量减少穿跨越工程。
&&& 5.7.2.3& 管材选择
&&& 目前燃气管材的选择主要考虑技术上可行性和经济上的合理性，现有燃气管线主要使用钢管和PE管，下表是两种管材的性能比较：
管材性能比较
7840N.cm/cm2
304N.cm/cm2
屈服拉伸应力
断裂延伸率
50-60(10-5/oc)
14-16(10-5/oc)
接口可靠性
施工安装难易
最大允许承受压力
&&& 钢管的抗拉强度和抗冲击性能比较高，管道强度大。但其耐腐蚀性差，需做防腐处理，工程费用高，且采用绝缘防腐处理后的埋地钢管寿命也较短，一般为20~25年．。
&&& PE管的耐环境应力开裂性及耐腐蚀性强，其使用寿命可达50年。它的内表面光滑，水力条件好，其它条件相同时可减小管径。PE管安装施工方便，工期短，维护工作少，可较大程度节省工程费用。
&&& 由于大石桥市所在地区地下水位高，且含盐浓度高，腐蚀性大，本规划城市中压输配管道管材推荐采用抗腐蚀性更好的PE管材。
&&& 5.7.2.4& 中压管道敷设的要求
&&& 中压管道（设计压力为0.4MPa）属中压A级管道，采用PE管材时，必须采用直埋方式敷设，其埋深除符合规范要求外，考虑大石桥市当地的冻土深度及地质条件，还要保证在道路路面下不小于1.4米，绿化带下不小于1.0米，管道上方距地面0.5米处敷设警示带，警示芾上面标有燃气管道字样，内夹有金属示踪线起警示作用，为将来维护和抢险时利用金属探测器探明管线的走向和位置提供方便。在线路上的各主要分区点都设有分断阀，分断阀选用PE直埋球阀，两端带放散装置。中压管道与建、构筑物及相邻管道之间的间距要符合规范的要求。
　　　　　　 &&燃气管道埋设深度(m)
住宅绿化区、庭院内
地下燃气管道（m）
在管沟内（至外壁）
　　&&& 聚乙烯燃气管道与供热管之间水平净距(m)
　　&&& 聚乙烯燃气管道与热力管道之间垂直净距(m)
燃气管道（当有套管时，从套管外径计）（m）
燃气管在直埋管上方
0.5（加套管）
燃气管在直埋管下方
1.0（加套管）
燃气管在管沟上方
0.2（加套管）或0.4
燃气管在管沟下方
0.3（加套管）
1)燃气管道穿越铁路或高速公路时，应加套管（当燃气管道采用定向钻穿越并取得铁路或高速公路部门同意时，可不加套管）。穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
①　套管埋设的深度：铁路轨底至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求；
②　套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；
③　套管内径应比燃气管道外径大100 mm以上；
④　套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设简漏管；
⑤　套管端部距路堤坡脚外的距离不应小于2.0m;
2)燃气管道穿越电车轨道或城镇主要干道时宜敷设在套管或管沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道或城镇主要干道的燃气管道的套管或管沟，应符合下列要求：
①　套管内径应比燃气管道外径大100 mm以上，套管或管沟两端应密封，在重要地段的套管或管沟端部宜安装简陋管；
②　套管或管沟端部距电车道边轨不应小于2.0m;距道路边缘不应小于l.0m；
③　燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道；
3)燃气管道穿越河流时可采用穿越河底或采用采用管桥跨越的形式。当条件许可时，可利用道路桥梁跨越河流，并应符合下列要求：
①　随桥梁跨越的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa;
②　当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施；
4)燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：
①　燃气管道宜采用钢管；
②　燃气管道至河床的覆土厚度，应根据水流冲刷条件及规划河床确定。对不通航河流不应小于0.5对通航的河流不应小于1.0 m，还应考虑疏浚和投锚深度；
③　稳管措施应根据计算确定；
④　在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志；
⑤　穿越或跨越重要河流的燃气管道，在河流两岸均应设置阀门；
&&& 5.7.2.5& 中压管道工程量
&&& 本次规划天然气中压输配管道设计压力0.4MPa，主干管管径为DN160～DN400，中压管道总长度89km。
&SCADA数据采集与监控系统
&大石桥市燃气规划输配系统包括气源接收站和中压输气管网，场站包括门站、CNG减压供气站、CNG汽车加气标准站等，所有上述场站均纳入工程的自动化系统之中。拟采用数据监控与数据采集系统（Supervisory Control And Data Acquisition System，简称SCADA系统），以便对城市输配系统、加气站和管网监控点的压力、流量、温度等参数进行远程监测。实现大石桥市区燃气工程的数据采集、监控与数据调度管理。
SCADA系统功能
&1) 采用SCADA系统，实现对天然气的接收和输配工艺的数据采集、监控、操作预测、优化运行及调度管理；
&2) 采用分散控制系统结构，实现中心（调度中心）远控，设备、子系统或阀门的就地控制等三级控制。
&3) 设立操作区显示终端接口和可移动的显示终端，实现所管辖的管道、场站进行监视、管理、维护与抢修。
&4) 各场站紧急停车系统、可燃气体检测以及火灾报警系统独立设置，报警信号接入SCADA系统之中进行声光报警及显示、记录。
&&& 5.7.3.2SCADA系统
&根据大石桥市燃气供应统一管理的体制，为了便于统一调度，保证安全稳定的供气，按照供气区域的分布，调度（自动化）系统是由三级结构的集散式监控系统构成。
&总调度中心（一级站）设置在天然气门站内；
&区域管理站（二级站），分别设置在门站、中低压调压柜（箱）、CNG汽车加气标准站及各大工业用户等重要节点。
&远程终端站（三级站）分别设置在各二级站所管辖范围内的调压点或供气系统的主要管线上。
& SCADA系统组成以RTU为核心，由多种通讯方式连接，以监控中心（MCC）为控制管理级，本地监控站（LCM）为程控级的三级分布式计算机控制系统。
&&&&&&&&&&&&
&&& 第一级：监控调度计算机网络（MCC）。该网络由设置在地区调度中心的监控调度计算机局域网、模拟显示系统和设置在各区域监控中心内的计算机局域网组成，其中监控调度局域网作为一个子网接入门站管理计算机网络。这一级为SCADA系统的监控及通讯管理层，通过有线网络与各本地监控站进行数据交换，可完成对管网内的所有RTU传来的信息进行采集、显示、处理，下达监控指令，并将数据处理后保存到网络数据库中。
&第二级：即分散在城市管网各处的本地监控站（LCM）。由现场仪表、变送器、数据采集/传输控制设备组成。包括调压计量装置、加气站和管网监控点。
&通讯方式：有线通讯方式。SCADA系统的通信介质有有线和无线两种。根据管网布局，考虑到有线数据通讯投资低、通讯简便快捷的特点，本系统采用有线通讯方式。监控中心对整个管网系统统一管理，内部采用放射状星形拓扑结构，以1：N的主从模式进行工作。以遥测和遥信为主，同时为以后系统的扩展（如遥控和遥调）留有一定余地。
&各级站点通讯采用专用的数据交换网、无线网或市内电话网自动拨号方式相连接，以实现全网在线数据采集、传输、处理、分析及控制。从而达到合理调度、优化运行管理和安全稳定的向用户供气的目的。
系统监控范围及对象
&系统由1个控制监测中心系统、以及5～10个管网监控点组成。SCADA系统需要对本地监测站（LCM）的现场参数进行监测，同时将这些本地监测站（LCM）的部分现场监测数据送入地区的燃气监控调度中心。监控中心的办公楼设在地区的行政办公区，监控中心设置大屏幕管网模拟显示系统一套。
系统监控参数
SCADA系统监控参数一览表&&&&&&&&&&&&&&&&
名&&&&&& 称
门站和CNG减压站进、出站天然气压力
门站和CNG减压站进、出站天然气温度
门站和CNG减压站进、出站天然气瞬时流量
门站和CNG减压站进、出站天然气累计流量
门站、CNG减压站出口汇管温度
可燃气体泄漏
可燃气体泄漏高限报警
UPS及电源有无
调压柜（箱）压力
调压柜（箱）温度
直流电源和电池有无
CNG汽车加气标准站气体进站压力
CNG汽车加气标准站气体进站温度
CNG汽车加气标准站气体进站流量
可燃气体泄漏
可燃气体泄漏高限报警
UPS及电源有无
管网监测点（10～30个）
控制点压力
控制点温度
直流电源和电池有无
&专用数据交换网（DDN网）：DDN网无疑是一种先进的专用数据通讯网，它由电讯部门管理；在无线通讯方式不宜使用时改用DDN网传输数据，传输速度快，误码率低。
&GPRS：GPRS采用先进的无线分组技术，将无线通讯与因特网紧密结合起来，可适时进行Internet浏览，完成上传下载等操作，具有无线快速传输的优点。
、消防规划
6.1编制依据
1)《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令第83号）
2)《建筑设计防火规范》GBJ
3)《城镇燃气设计规范》GB
4)《石油和天然气工程设计防火规范》GB
5)《输气管道工程设计规范》GB
6)《石油化工企业设计防火规范》GB
7)《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB
8)《建筑物防雷设计规范》GB
6.2工程火灾爆炸危险性分析
天然气为易燃易爆物质，甲类火灾危险品，遇明火、高热易引起燃烧爆炸，爆炸极限在4.5%-15.0%之间，密度比空气小，在空气中较易扩散。
根据相关规定，本工程可能出现的危险区域为门站及减压供气站等主要生产场所，多为爆炸性气体环境，生产类别为甲类，火灾爆炸危险性为1区。
6.3系统安全保障
气源场站及调压站设测控系统包括站内工艺装置的运行参数采集和自动控制、远程手动控制、连锁控制、安全监测和越限报警、安全保护措施；调压器选择超压切断阀，调压器出口压力超压时自动切断。调压器后设安全放散阀，超压后安全放散。设置有自动化控制系统，并有可燃气体检测报警器报警设施，安全控制系统能够探测天然气泄露，当其浓度超越报警限值时发出声、光报警信号，安全控制系统能够监测和控制保护设备及其附件，对操作人员提出事故警示，自动启闭相关的保护设备。
紧急情况（如失火等）时，可远程切断进口、出站管电动阀及相关设备的进出口电（气）动阀。
6.4事故应急保障措施
燃气公司设抢修中心，应在发生事故时30分钟内到达事故点，及时进行抢修。
另外，新建场站及管道投产运营后，每名操作人员每年应在现场有关安全卫生、紧急应对程序的培训及演练。
6.5消防系统
本工程各场站消防给水水源接自市政给水管网或消防水池取水。
场站内生产区与辅助区之间应设有2米高非燃烧体实体防护墙。
场站内设置环型消防给水干管，按要求设置消火栓、阀门等设施。站内设置水封井、隔油池、阀门等排水设施将水排至站外，站区雨水沿地势自然排放。站区内按要求配置相应数量的灭火器材，消防器材应符合有关标准并通过当地消防部门认可。
6.6消防管网和消防设施
场站内沿站内环形消防通道敷设形成环状消防管网。在站内设室外地上式消火栓，在每个消火栓旁都设有消火箱，箱内设水枪两支及衬胶麻质水龙带两条。
6.7运行管理的消防措施
为保证燃气供应系统安全运行，除在设计上采用上述安全防火措施外，燃气公司在运行管理上尚应采取下列措施。
1)组建安全防火委员会，下设：义务消防队、器材组、救护组和治安组。并在当地消防部门的指导下，制定消防方案，定期进行消防演习。
2)制定事故处置应急预案，建立健全各项规章制度，如：岗位要全操作规程、防火责任制、岗位责任制、日常和定期检修制度，职工定期考核制度等。
3)做好职工安全教育和技术教育，生产岗位职工考试合格后方可上岗。
4)建立技术档案，做好定期检修和日常维修工作。
5)重要部门设置直通外线的电话，以便发生事故时及时报警。
6)设置消防报警器，发生事故时，迅速通知本单位职工和邻近单位，切实做好警戒。
7)生产区入口设置（入厂须知）警示标志。生产区外墙和生产区内按照国家现行规范设置明显的（严禁烟火）警示牌。
8)严格遵守国家安全部门和燃气行业安全管理的有关规定。
9)对消防设施加强管理和维护，并时运行管理进行监督检查。
10)及时扑灭初期火灾：为了迅速扑灭初期火灾，应迅速启动消防给水系统及时进行自救，并使用配置的推车式干粉灭火器、手提式干粉灭火器灭火，以灵活机动的有效扑灭初期火灾。
11)当发现站内生产车间内外或各部位管线设备发生燃气泄漏着火时，应立即切断气源，封闭有关设备、管线（关闭进出口紧急切断阀切断该部分管线），并采取有效措施，及时向消防部门和中心控制室报警。
本工程工艺上严格进行火灾危险性分类，总图合理布置，充分保证安全防火间距，合理设置消防车道，建筑上按耐火等级和防爆要求严格执行规范：消防设施配置齐全，功能完善；电气仪表设计按防爆要求进行等。
、环境保护
7.1编制依据
1)《中华人民共和国环境保护法》
2)《环境空气质量标准》GB
3)《大气污染物综合排放标准》GB
4)《污水综合排放标准》GB
5)《地面水环境质量标准》GB
6)《工业企业噪声控制设计规范》GBJ87-85
7)《工业企业厂界噪声标准》GB
8)《辽宁省污水综合排放标准》GB
9)《中华人民共和国环境影响评价法》
10)《建设项目环境保护条例》国务院253号令
11)《建设项目环境保护设计规定》(国家计委、国务院环境保护委员会(87)国环字第002号）
12)《建设项目环境保护管理办法》((86)国环字第003号）
7.2主要污染物的构成
本次规划的实施对改善人居环境，提高居民生活质量和生存环境起到十分重要的作用。但在燃气规划工程建设期和运行期间会产生大量的污染因素，为了能制定行之有效地解决方案，首先应对主要污染因素的组成进行分析。
本工程对环境的影响分为建设期间和运行期间两个阶段。
&&& 7.2.1建设期污染因素分析
&&& 7.2.1.1大气污染物
施工期间大气污染源主要为工程车及运输车辆排放的尾气及扬尘，主要污染物有NOx. CO及TSP。
&&& 7.2.1.2噪声
在施工作业过程中，要使用挖掘机开挖管沟，需要有运输车辆运送材料，由于施工机械和车辆产生的噪声使附近居民产生一定的影响，但这种影响是暂时的。
&&& 7.2.1.3废水
施工期间的水污染物主要为施工人员的生活污水及管道试压后排放的工程废水。
施工期生活污水的主要污染物是COD、ss，生活污水不得随地排放，要求经收集后，由环卫部门定期抽取。
&&& 7.2.1.4固体废弃物
&&& 施工中的固体废弃物来源于废弃物料（如焊条、防腐材料等）和生活垃圾。
&&& 7.2.1.5对生态的影响
对生态的影响主要表现在对地表保护层的破坏、植被的破坏、土壤结构的改变、土壤养分的流失以及不良地质条件下带来的水土流失等。
&&& 7.2.2运行期污染因素分析
&&& 燃气工程运行期间在正常情况下，基本无废水、废渣、废气产生。当设备、管道事故状态下或检修时有少量天然气排放。
&&& 7.2.2.1废气
&&& 在正常运行情况下，各站主要为在每次更换检修时排放的少量天然气。输配系统的工艺设备和管道检修或非正常工况下安全保护装置（如安全放散阀等）动作，排放超压天然气。
&&& 7.2.2.2废水
&&& 生活污水以及地面冲洗水等，主要污染物为COD、ss。水质参照一般生活污水水质：PH6～9、CODc：200-400mg/L、BODs：150-200mg/L、ss：100-200mg/L。要求场站废水经处理达到《污水综合排放标准》GB中一级标准后排放附近水体。对于设在市区的综合办公楼和加气站等排放的生活污水，若所在地附近有污水干管，可以直接进入污水干管；若没有城市污水干管，则也要求经处理后达GB规定的一级标准后排放。
&&& 7.2.2.3噪声
&&& 站内设备运转时有噪声产生及放空噪声。产生噪声的主要设备有：压缩机及泵类。
7.3风险事故影响
&&& 本工程的主要危害有以下几个方面：一是工艺过程涉及的主要输送介质为天然气，属易燃易爆危险物质；二是可能令危险物履泄漏或释放的危险事故；三是危险物质的泄漏或释放可能造成燃烧、爆炸、中毒等危害。
7.4主要防范措施
&&& 城镇燃气工程本身是环保工程。天然气是公认的清洁能源，它燃烧产生的二氧化碳、二氧化硫比起其它燃料燃烧产生的要少得多，社会环境效益显著。但由于天然气属危险物质，在运行期间天然气一旦泄漏或释放可能会造成燃烧、爆炸、中毒等危害，场站内调压装置、安全放散、会产生噪声污染；在施工期埋设高压管线对沿线植被和道路会产生一定的破坏或影响，运输车辆产生扬尘和噪声污染，施工机械的噪声影响及工程施工废水、施工人员生活废水等不利的环境影响因素。在对天然气工程有利及不利影响，正效应及负效应全面系统分析、综合评价的基础上，为更有效地进行环境管理、控制污染事故发生提出以下措施。
&&& 7.4.1工程事故防范措施
&&& 为防止事故发生，工程设计、工程施工质量至关重要。本工程输气管线敷设，要满足《输气管道工程设计规范》的要求，定位走向合理。在设备选型时尽可能选用优质设备，对产生噪音的设备应设消音装置。
&&& 7.4.2建设期污染防治措施
&&& 管道燃气工程项目特点是施工线路长，工程施工牵涉的区域范围大、工程量大、时间长、施工人员多。施工期尽量避开雨雪天气，减少雨雪对道路交通的影响。施工期的影响包括农业、生态、社会经济、施工期噪声、施工期空气、施工期废水、施工期固体废弃物等方面。为做好施工期环境保护工作，污染防治对策如下：
&&& 7.4.2.1施工期噪音
1)为减少施工噪声对沿线周围敏感点的影响，施工设备应选用优质、低噪设备。尽量避免高噪设备同时运转，调整高噪设备同时运行的台数。
2)严格控制施工作业时间，夜间严禁高噪设备施工。敏感点周围凌晨8：00以前，晚22：00以后严禁施工。
3)为减少高噪机械设备对本工程施工人员造成的影响，可考虑采用屏蔽措施对高噪设备产生的噪声影响进行控制。
4)单台施工机械噪声值均大于72dB，施工现场周界有人群时，必须严格按。GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》进行施工时间、施工噪声控制。选用优质低噪设备夜间严禁高噪声设备的施工作业。
&&& 7.4.2.2施工废水
&&& 施工期间废水主要来自施工人员生活污水，地下渗水及管道试压后排放的试压废水。施工人员驻地应建造临时化粪池，生活污水、粪便水径化粪池处理后，由环卫部门清除或堆做农肥，不得随意排放。地下渗水、管道试压水主要污染物为ss，建议施工前作好规划，在施工场地设置简单混凝沉淀池，废水经加药沉淀后排放。
&&& 7.4.2.3固体废弃物
&&& 施工期固体废弃物主要来源于废弃物料和生活垃圾，这类固废物应收集后集中填埋处理。
&&& 7.4.2.4其它
&&& 因输气管道工程属于地下隐蔽工程，在管路工程施工中应事先了解有关地下其它管道及设备情况，做好基础资料系统收集、记录、存档等工作，以便于运行中进行管理、维修、检查、监护。
&&& 7.4.3运营期污染防治措施
&&& 7.4.3.1空气污染防治措施
&&& 运行期废气污染物主要来自场站燃气管路内的输送介质的释放，以及安全放散装置在压力超限时和事故时的天然气的泄放，可采用站内集中放空的方式，将天然气尽快排放掉。
当管道发生事故排放时，这些气体与空气混合达到爆炸浓度极限时，遇明火就会发生爆炸，因此，应针对发生天然气事故排放，根据燃气泄漏程度确定警戒区，在警戒区内严禁明火。
&&& 7.4.3.2噪声污染防治措施
　　运行期噪声主要来自场站运输车辆、调压器等产生的噪声、天然气经过管路管壁产生摩擦产生的气流噪声以及放空产生的空气动力噪声。
1)调压器等设备和选型尽可能选择低噪声设备，并安装消音设备；
2)放空口可考虑设置消声装置；
3)站场周围栽种树木进行绿化，厂区内工艺装置周围，道路两旁。可种植花卉、树木。
&&& 7.4.3.3水污染防治措施
　　运行期水污染主要来自工作人员所产生的生活污水。
　　厕所污水经化粪池处理后与其它生活污水排入市政污水管道或定期由环卫部门抽取。
&&& 7.4.3.4固体废弃物
　　运行期间固体废弃物主要是场站工作人员产生的生活垃圾及更换过滤器作业时产生一定量的废渣。这类废渣与生活垃圾可一同填埋处理。
7.5绿化设计
本规划在气源站内建设花园式文明单位，为美化场内环境，改善工作环境卫生，减小工业噪声，绿化系数力求达到30%以上。
8.1社会效益
1)充分利用天然气资源，大力发展城市燃气设施。本规划的实施为优化城市能源结构、加速大石桥市产业结构调整、促进大石桥市国民经济持续发展，改善生态环境和提高人民生活质量、完善城市基础设施等方面，提供了可靠资源保障。
2)本规划方案充分考虑了项目实施的可行性，结合城市的长远发展，近远期结合，具有较好的可操作性。
3)为确保本规划的实施，政府应实行扶持政策的同时，加大投资力度，建立完善盼价格机制、补贴机制，配套相关的政策，才能迅速推进大石桥市燃气事业的发展。
4)城镇燃气是城镇建设的重要基础设施，是现代化的城镇能源建设的一个重要组成部分。发展城镇燃气事业，是优化大石桥市能源结构、保持国民经济发展快速增长、改善生态环境和提高人民生活质量、完善城镇基础设施_改善城镇投资环境的有效措施，具有可观的社会效益。
燃气利用工程的实施，将极大地改善大石桥市的能源消费结构，充分改善目前已较突出的煤烟型大气污染的状况，减少大量的SO2排放量，其环保效益十分显著。
随着天然气用户增加，大石桥市内瓶装液化石油气用户和燃煤用户的减少，将大量节约运输量及汽油和煤的消耗量。
8.2节能减排
燃气行业发展的最主要目的是提高资源剩用效率，降低经济发展过程中能源消耗量，从而提高经济效益和生态效益。
城镇燃气以环保和高效成为能源结构中的重要组成部分，但同时管道燃气又是不可再生的宝贵资源，因此必须采取有利措施，大力开展燃气行业的循环经济，进行全方位的节能行动，提高能源利用效率，降低单位产品能耗。
&&& 8.2.1主要能量消耗
1)工艺场站站内压降损失；
2)工艺设备的内漏和外漏、安全放空、设备检修放空、清管时排污和放空等；
3)工艺场站设备耗水、耗电；
4)值班人员耗气、耗电、耗水；
5)输气管道输送压降损失；
6)管网漏损、检修时安全放空等天然气损耗。
&&& 8.2.2节能措施
1)在保证工艺流程和进行安全的前提下，充分利用气源压力输送，合理利用自身压力能；从而最大限度地提高管网的输送能力；
2)在工艺流程中采用节能新技术、新工艺。优先采用节能产品和密封性能好的设备阀件，减少燃气排放量，安全阀采用自带回座式的先导式安全阀，放空的燃气考虑回收装置；
3)输气管道上按规范要求设截断阀门，支管起点设截断阀门，事故及检修状态下迅速关闭阀门，将天然气的排放或泄漏量限制在最小范围内；
4)杜绝燃气泄漏，提高计量精度，碱少输差损失，充分考虑节能的需要，使单位面积能耗指标达到现行国家和行业标准水平；
5)合理定员，降低生活用气、用水、用电消耗；
6)采用先进的SCADA系统对供气系统实施优化运行管理和监测，该系统通过对燃气需求的监测，能预测天然气的需求，提供调度决策指导。确定合理的配气方式、设施运行参数，为合理利用能源、节省能耗提供科学保证。
&&& 9、安全与职业卫生
9.1编制依据
1)《输气管道设计规范》GB
2)《工业企业设计卫生标准》TJ36-79
3)《工业企业噪声控制设计规范》GBJ87-85
4)《工业企业煤气安全规程》GB
5)《建筑物防雷设计规范》GB
6)《城镇燃气防雷技术规范》ＱＸ/T109-2009
7)《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB
8)《建筑抗震设计规范》GB
9)《建筑物灭火器配置设计规范》GB；
10)《火灾自动报警系统规范》GB50116-98
11)《建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定》劳动部印发
12)《城镇燃气管理条例》
13)《建筑设计防火规范》
14)《压力容器安全技术监察规程》(质技监局锅发(号）
9.2安全卫生防范措施
&&& 9.2.1对自然危害因素的防范措施
&&& 9.2.1.1防雷
新建、改建、扩建和现有的天然气系统应按《城镇燃气防雷技术规范》（ＱＸ/T109-2009）规定要求进行防雷设计和施工，投入使用后定期开展防雷检测。
&&& 9.2.1.2抗震
规划站区所在地其地震基本烈度为7度，建、构筑物均按《建筑抗震设计规范》(GB)的相关规定进行设计，大中型存储建筑和管道输送设施需做“地震安全性评价”。
&&& 9.2.2对生产危害因素的防范措施
&&& 9.2.2.1对有害气体的防范
在生产操作过程中排放或逸散的有害气体甚微，操作岗位有害气体主要为各类烃类气体，其浓度完全低于WS/T 96-1996中的相应规定值，为了改善操作环境，在压缩机室等有燃气泄漏危险的建筑、构筑物处设防爆式轴流风机进行通风换气和事故通风，可减少或防止有害气体对操作人员的危害。
&&& 9.2.2.2减振降噪
本工程产生噪声的设备主要有压缩机、通风机等设各，在设计中采取的噪声控制措施如下：
1)将压缩机、通风机等设备置于室内可防止噪声的扩散和传播；
2)对于噪声较大的设备设置消声装置。
&&& 9.2.2.3防火防暴
一切有火灾、爆炸危险的设施间留有足够的安全距离。在设计中对燃气的装卸、储存、减压、加压等设备设置防备静电接地装置。在建筑设计中，对压缩机室等有爆炸危险建、构筑物设置足够的泄压面积，减少爆炸事故带来的危害。按《城镇燃气设计规范》（GB）中的有关规定设置足够数量的移动式消防器材，并应满足其它相关规范要求。
、规划实施进度
大石桥市天然气发展利用总体规划在大石桥市总体规划的指导下，远近结合，统筹安排，分期实施。各阶段的实施进度应结合城镇发展规划及管道燃气发展能力来确定。按照统一规划、因地制宜、先易后难、分步实施的原则整体推进。
本规划的具体实施进度见下表
天然气工程规划实施进度表
场站与输气管道的连接管线（完成）
汽车加气站
市政次、中压燃气管道
工程量见下表：
工程分期工程量表
场站与输气管道的连接管线
汽车加气站
市政中压燃气管道
、投资匡算
&&& 11.2编制依据
1)对工程中可能发生的主要材料价格根据当前市场价格因素作了相应的调整。
2)主要设备价格参考制造厂商报价加上运杂费组成的参考价。
3)该规划投资额系静态投资额，编制期的价格是以计算期价格为基期价计算的，未包括动态因素。
11.3投资匡算
本规划建设总投资匡算为 4.3 亿元。详见投资匡算表。
投资匡算表
单价(万元)
投资(万元)
场站与输氧管道的连接管线
汽车加气站
市政中压燃气管道
&&& 12、实施措施与建议
未来几年是大石桥市经济和城市建设迅速发展时期，天然气工程是重要的基础设施，也是城镇现代化的重要体现。因此必须有强有力的措施保证规划的实施。
一、坚持和树立全市一盘棋思想。全市燃气新建设管线及场站应采取统一规划、统一建设、统一管理的原则。
二、相关部门应将通过审批后的《大石桥市天然气发展利用总体规划》作为全市天然气发展建设的指导性文件从而能够系统、高效地保证大石桥市天然气利用战略的实施。
三、进一步理顺上、中、下游燃气建设和经营主体的市场定位和职能分工，建立全市统一、有序的燃气管理格局，科学发展和合理利用各种燃气资源。
四、政府应出台相关政策，加天然气市场改革的力度，引导大石桥市内天然气市场的整合，并通过市场行为将部分现有天然气公司统一整合起来，从而保证天然气管网得到最有效的利用及市政府宏观调控作用的更好发挥。
五、加快大石桥市天然气产业的发展，积极做好天然气利用项目与全市天然气管网的衔接工作。各下游燃气公司应加强与市规划实施主体的协调和配合，做好供气合同的签订，确保城市天然气市场发展、工程建设与上游气源开发、中游管网建设同步进行。
六、组织研究大石桥市天然气的市场价格，以适应价格宏观调整的形势．保证天然气利用事业得到良性发展。
七、有条件利用天然气的燃用液化石油气企业应积极推进天然气置换工作，以减少环境污染、提高用气的安全性和可靠性。
八、强化城市规划的法律地位。天然气发展利用总体规划是总体规划的重要组成部分，规划一经批准，即具有法律地位，任何单位和个人不得擅自修改，如确需修改的，要报经审批机关审批。
九、天然气发展利用总体规划具有统一的宏观性和战略性，为确保规划实施，应因地制宜、先易后难，分期、分阶段地保证规划实施。
十、规划中对气源、气源站、管网走向等提出方案设想，具体实施应结合城镇的发展，经规划、交通、消防等政府职能部门审批落实。
十一、加强对燃气用户的安全常识教肓，避免因使用不当造成严重后果。同时，燃气公司要严格执行对输气、供气设施及用户端定期检查维护的规定，及时发现安全隐患并做出处理。
& 抄送：市委办公室，市人大常委会、市政协办公室，市纪委，市人
&&&&&&& 武部，市法院、检察院，各人民团体，国家、省和营口市属
&&&&&&& 驻我市各单位。
& 大石桥市人民政府办公室&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&2015年12月11日印发
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