01333 中国忠旺旺(01333.HK)/辽宁忠旺在高铁产品方面有哪些突破

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-07-15 15:16 标签： 辽宁忠旺集团怎么样
中国忠旺拟分拆业务
深圳特区报讯 （记者 杨勇）全球领先的铝加工产品研发制造商忠旺控股有限公司（HK：01333）昨天宣布拟分拆上市的交易详情：通过间接全资附属公司与上证A股中房股份（SH：600890）签订资产转让协议，中房股份将购入专注于铝挤压业务的辽宁忠旺集团有限公司（辽宁忠旺）全部权益，交易代价由中房股份向中国忠旺发行股份支付，中国忠旺将铝挤压业务注入中房股份以实现分拆至A股上市。
辽宁忠旺初步资产评估值约417亿元，减除辽宁忠旺拟向中国忠旺旗下子公司派发股息约135亿元，交易作价约282亿元。中房股份拟以每股7.12元向中国忠旺配售及发行共39.3亿股支付代价。同时，为支持铝挤压业务发展，中房股份将同步以每股7.12元，向不少于6位但不超过10位特定合资格投资者非公开发售约7.02亿股，募资最多50亿元。此次交易及配售股份完成后，中国忠旺将持有中房股份扩大后的股本权约75%。
中国忠旺总裁兼执行董事路长青表示，分拆上市是中国忠旺发展的里程碑，是释放企业内在价值的重要举措。全部交易完成后，中国忠旺将通过A股上市公司平台，继续巩固其铝挤压业务的行业龙头地位，并受益于快速增长的深加工业务及投产在即的铝压延业务。
根据收购协议，中国忠旺向中房股份作出净利润承诺，辽宁忠旺年的净利润将分别不少于28亿元、35亿元、42亿元和48亿元。
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
环球时报系产品
扫描关注环球网官方微信
扫描关注 这里是美国微信公众号
扫描关注更多环球微信公众号铝型材出口遭遇围剿 中国忠旺选择“回国”_老文章_赛迪网
铝型材出口遭遇围剿 中国忠旺选择“回国”
铝型材出口遭遇围剿 中国忠旺选择“回国”,中国铝型材出口遭到了“围剿”，主攻海外市场的全球第二、中国最大工业铝型材生产商中国忠旺（01333.HK，下称忠旺）选择了“回国”。忠旺总部位于辽宁省，其执行董事兼副总
发布时间： 18:37&&&&&&&&来源：&&&&&&&&作者：东方早报
　　中国铝型材出口遭到了“围剿”，主攻海外市场的全球第二、中国最大工业铝型材生产商中国忠旺（01333.HK，下称忠旺）选择了“回国”。
　　忠旺总部位于辽宁省，其执行董事兼副总裁路长青9月3日告诉早报记者，未来产能扩张将通过新建产能实现。型材方面，忠旺将继续在辽宁省辽阳市生产基地扩充产能；板材方面，忠旺初步拟定在天津、辽宁盘锦和黑龙江大庆扩张。
　　资料显示，目前忠旺共拥有75条铝挤压生产线，年产能超过70万吨。
　　不过，忠旺要在国内市场“独占鳌头”也非易事。总部位于瑞典的全球最大铝制品生产商萨帕集团一位高层人士6日在上海对早报记者称，其工业铝型材业务将在中国加速扩张，并将在东北设立生产基地。
　　近年，中国出口铝型材遭到了来自加拿大、美国等国家“双反”（反倾销、反补贴）制裁，忠旺“失意”美国市场。
　　但路长青说，忠旺不会因为美国“双反”而放弃美国市场，此次美国“双反”主要针对建筑铝型材和低端工业铝型材，忠旺会加大高科技含量、高附加值产品出口比重，规避海外市场对中低端产品的贸易壁垒。
　　“忠旺将以中国市场为中心，不会侧重于单一海外市场。”路长青同时说。
　　路长青透露，今年上半年，忠旺来自中国市场的销售收入大幅上升58％。在忠旺上半年国内新增的十大客户中，央企占了大多数，“前五大客户均为大型国企，在忠旺总销售额中占比近60％。”
　　目前，忠旺产品以工业铝型材为主。工业铝型材广泛应用于交通运输、机电设备、电力设备、电子等领域，诸如高铁车体、手机外壳。
　　建筑铝型材占目前中国铝型材消费市场（900万吨/年左右）近70％，工业铝型材仅占30％。
　　路长青称，工业铝型材行业门槛高，目前忠旺在国内工业铝型材市场的份额已经达到12％，其中70％国内销售收入来自交通运输、机械设备和电力工程三个板块，今年以来新增客户基本集中在这三个板块。
　　9月5日，吉林利源铝业（002501）股份有限公司（利源铝业，002501）一位证券部人士对早报记者称，因公司铝材出口业务主要在日本，并未受“双反”影响，未来将发展深加工技术。
(责任编辑：ZW)
关键词阅读:
1(共条评论)
2(共条评论)
3(共条评论)
4(共条评论)
5(共条评论)
降低上网资费迫在眉睫 企业应关注民心所向
日前，锐捷网络政府和交通行业部总经理肖广...
联系我们：
广告发布：
方案、案例展示：
京ICP000080号 网站-3
&&&&&&&&京公网安备45号中国忠旺提升本土市场份额
点击量：　回复数：0
　　□本报记者 钱杰
　　全球第二大、中国及亚洲最大的工业铝型材研发制造商中国忠旺控股有限公司（01333.HK）12日公布的半年报显示，今年1月至6月，公司实现营业收入42.7亿元人民币，盈利4.1亿元。公司第二季度销售收入环比增长97%，而当季盈利环比增长50%。
　　公司管理层表示，在产品结构迅速调整、中国销售收入显著上升的带动下，公司的业绩表现正在逐步走出美国“双反调查”（去年下半年美国开始对部分中国出口的铝型材产品进行反倾销及反补贴调查）的低谷。
　　内销成主要盈利来源
　　受美国对中国输美铝型材征收59.31%的反倾销税政策影响，中国铝型材企业自去年三季度以来遭遇严重打击。不过，中国忠旺年初以来积极推进出口转内销和增加高附加值产品比重的市场战略转型，已初见成效。
　　公司半年报显示，2011年上半年来自中国市场的销售收入较去年同期上升58%，中国市场已经成为公司最主要的收入及盈利来源。今年二季度的销售收入环比上升87%至27.8亿元，中国市场的销售收入上升94%，带动二季度盈利环比增长50%至人民币2.47亿元。
　　中国忠旺执行董事兼副总裁路长青表示，上半年公司致力通过提升中国本土市场的份额及增加高附加值产品的比重，抵消了部分因美国“双反调查”所带来的负面影响。
　　重点发展高端市场
　　公司管理层表示，中国忠旺致力成为全球首屈一指的高附加值铝加工产品研发制造商，未来公司将专注高端市场，重点发展工业铝型材深加工产品。
　　此举一方面有利于提升产品的毛利率，另一方面有利于抵减因美国双反调查而带来的不利影响。目前，公司已设立了专门的深加工技术队伍，通过切割、焊接及表面处理等加工程序，将集团生产的工业铝型材产品进一步加工成为可供客户使用的成品，公司已有深加工产品也开始销售至美国市场，预计新的工业铝型材深加工中心量产后将会成为公司一个新的利润增长点。
　　此外，中国忠旺正积极筹划进军高附加值铝压延材领域，并将此项新业务列为未来重点发展的项目。公司计划分阶段建设年产能达300万吨的高精铝压延材项目，初步拟定在天津市、辽宁省盘锦市和黑龙江省大庆市发展业务，预期铝压延材生产线将于2014年开始相继投产，并于2018年落实整体产能。
　　铝压延材产品主要包括铝中厚板、高端铝箔、高端铝带等，广泛应用于航空航天、船舶、轨道交通、汽车、机械设备、包装及电子等领域，其应用范围及客户群与工业铝型材有着密不可分的关系。
　　路长青表示，中国忠旺将充分利用现有的技术及市场客户资源，大力发展高精铝压延材业务，两项业务配合将产生相辅相成、互相强化的协同效应，有利于公司全面推进综合性高端铝加工制造商的发展策略，推动业务实现跨越性发展。 欢迎发表评论&&我要评论
您最近看过的贴子
爱股今日推荐贴
金融界爱股
尊敬的用户：
为了给广大股友提供更加和谐、健康、有效的交流环境，如果您发现了违反国家法律法规的言论，请您及时与金融界股吧管理员联系我们也
欢迎您提出宝贵的意见和建议。
金融界客户服务中心邮箱：xin..cn
爱股客服电话：010-中国忠旺为抢占高铁铝材市场做出重要部署
近年来，高铁成为新闻热词，中俄签署“莫斯科—喀山”高铁发展合作备忘录，我国领导人也多次在出访海外时充当高铁“超级推销员”。中国高铁“走出去”的步伐加快，为高端车用铝材提供了新的市场空间，重塑了中国制造的全球竞争力。而以中国忠旺为代表的一批龙头铝加工企，除了具有本身的得天独厚的优势（例如适用于高寒地区的铝型材产品只有中国忠旺等国内顶尖铝加工企业具有生产能力），又做出了哪些重要的战略部署呢？
　　中国忠旺成立于1993年，是全球第二大、亚洲最大的工业铝挤压产品研发制造商。经过逾二十年的专业化发展，目前拥有逾90条国际先进的铝挤压生产线（包括21条75MN及以上大型铝型材挤压机生产线），年产能逾100万吨。此外，中国忠旺还订购了2台全球最大最先进的225MN超大型挤压机。雄厚的设备实力保证企业具备生产高精密、大截面轨道交通车体铝型材的实力。
　　不仅如此，中国忠旺还建有与产业链紧密相连的全球领先的铝合金倾动熔铸设备及亚洲规模最大的特种工业铝型材模具设计制造中心，并于2012年被中国政府授予“国家认定企业技术中心”的资质。2013年6月建成投产的深加工中心更是进一步提高了中国忠旺高端工业铝型材产品的生产能力。据悉，深加工中心正式投产以来，忠旺集团已成功开发全铝半挂车、油罐车、消防车以及高寒高铁车厢等具有广阔市场前景的高附加值深加工产品。
　　设备实力和研发实力带来国内首屈一指的轨道交通车体铝型材生产能力。中国忠旺是目前国内少数几家能够研发制造时速从300km/h、350km/h到400km/h高铁车体铝型材的企业，一些大截面的产品，如高铁车头部分的宽板，国内目前只有中国忠旺一家能够生产。与此同时，中国忠旺正在实现从提供车体部件，向更高端的整体车厢生产的过度：深加工中心可以通过高精焊接及表面处理等工序，实现高铁整体车厢焊接。
　　高铁产业代表一个国家高端制造业的水平。中国高铁走出国门，意味着全球市场对于中国制造的肯定。中国忠旺等国内铝加工龙头企业，凭借强大的技术研发和产品生产实力，将迎来此次发展机遇。
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。

我要回帖

更多关于 辽宁忠旺集团怎么样 的文章

 

随机推荐