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安泰床垫3E环保棕纤维新材料与普通胶水椰棕材料性能对比3E环保棕新材料 1.天然环保，0甲醛 进口聚酯纤维与天然棕纤维热风穿透定型，100%无甲醛，对皮肤无刺激，对人体安全无害，环保与天然完美科学组合。3E环保棕纤维是新型发明专利，材料达到各项检测标准，床垫材料提升到国际领先水平。2.专利工艺，不霉变 选用顶级椰丝通过多道梳理工序剔除渣物，有效将棕丝彻底清理出来，均匀铺网，经高温穿透处理，防霉。3.新型材料，透气不吸水 三维中空纤维与椰丝经高温立体网状凝结一体，透气防潮，迅速排放睡眠时人体散发水蒸气，冬暖夏凉，舒适干爽。4.弹性设计，不变形 进口聚酯纤维的内部中空结构以及成品内部立体网状结构，均衡受力分解，各种睡眠姿势床垫均能紧密贴合身体各部位，对脊椎有效支撑和承托。有效的吸音效果，降低低频区噪音干扰，自由翻滚悄然无声，让身心疲劳得到完全放松，迅速进入深度的睡眠质量。5.高效杀菌，无异味 进口低熔点纤维和椰棕纤维自身无异味，采用专利发明工艺热风穿透技术定型，加温185℃彻底杀菌，同时使用物理方法破坏尘螨生产环境，杜绝尘螨滋生。因而，3E棕纤维材料对人体无刺激，无异味。6.经久耐用，经济适用 3E环保棕纤维经权威部门耐久性测试，立体网状结构不变形，抗挤压能力强，不塌陷，无需频繁更换，使用寿命是普通床垫的5倍。普通传统胶水硬棕床垫1.甲醛超标，不安全 使用有机胶水将原材料粘合，甲醛严重超标。2.容易霉变，不卫生 不透气，提供丰富养分给各类细菌滋生；温度适宜时，易虫蛀、霉变，使身体感染疾病。3. 层状板结，不防潮 胶水粘合椰棕床垫无法形成立体网状结构，而是层状板结。不能全方位透气，无法迅速排除水蒸汽， 床垫易潮，变形。4.受力不均，易折断 板结的普通椰棕床垫无法均衡受力，长久使用易塌陷，受力不均容易折断。5.滋生尘螨 ，异味重 传统胶水粘合椰棕床垫，因大量使用有机胶水异味浓，此外，使用化学药品除杀尘螨时，也会残留药 味。橡胶气味浓，对婴儿，少年成长极其不利，使用时易造成敏感人群皮肤过敏。6.寿命较短，不经济 受潮后易变形，抗日晒性能差，容易对床单被褥染色。
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沈阳同城快递现状：闪送进驻，跑腿公司压力巨大
10月22日，家住沈阳市皇姑区的老石做好了包子，想给怀孕的女儿送一盘，可他又不想自己倒两趟公交车去送，太麻烦，于是他点开手机中的一个同城快递软件，下了订单。15分钟后，快递员上门取走食品盒，20分钟后，老石收到了物品被签收的短信通知：女儿已经吃上了热乎包子。
如此快捷、正规的同城快递服务让老石唏嘘不已。时光倒退十年，他曾经是沈阳同城快递业的创始人，他创立了首家跑腿公司，承接市内跑腿业务，但公司仅存活半年就倒闭了，没想到十年后，同城快递已发展成火热的行业。
目前，沈阳专业做同城快递的公司有四至五家，开辟了同城快递业务的全国快递公司有十多家，还有一部分是个人承接此类工作。同城快递接单价格不低于甚至高于国内快递价，起步价从5元到20多元不等，除本地经营者外，已有号称全国最大的同城快递服务公司入主沈阳分割市场，沈阳同城快递未来是被割据还是走向联盟成为新的热点话题。 发展缓慢 网购带动需求十年才迈进一小步 “如果我把同城快递业务一直坚持做下去，那么我的公司一定是同业中最强的一家。”老石感慨自己有眼光发现了这块市场，但又无远见，过早放弃。
沈阳的同城快递业萌芽还是很早的。2006年，《时代商报》就曾以《替人购物、取物、买票 首家“跑腿公司”现沈城》为题报道过沈阳第一家同城快递“公司”，那就是沈城同城快递的雏形。半年后，《时代商报》又报道了这家“公司”的消息——《沈阳首家跑腿公司说黄就黄了》。那时老石接受记者采访时说：“随着时代的飞速发展，人们越来越忙，并开始追求高效和节约成本，为人送东西、取东西、帮忙跑腿代办各种急活，肯定有钱赚。”可为什么老石的“公司”半死不活地撑了半年就倒闭了？他把原因归结为自己没有那么大资本投入，说是公司，实际连个门脸都没有，只是在一家写字间内租了一个房间，摆了桌子和椅子，在宣传上也没有进行任何投入，多数人都不知道有这么个跑腿公司。“老石总结的原因只对了一部分，其实是市场在主导行业的发展。同城快递公司是应时代而生，相比十年前，这个市场需求扩大了，随着网购、微商的陆续兴起和诞生，同城快递服务才真正有了需求市场。”尤经理是沈阳第一家正式注册成立的同城快递公司的负责人，她认为，沈阳的同城快递业近几年才刚刚开启。2014年冬天她的公司成立，但实际上她在快递行业已经摸爬滚打十多年。前些年她做的都是全国快递业务代理，面对全国快递业务市场接近饱和状态，她第一个转身投入到同城快递业中来。“北京、上海、深圳这些一线城市，同城快递业早已经走入成熟和正规化了，而我们这样的二线城市还停留在各种零散跑腿公司、个人在做的状态，市场需求在急速上升，但我们的同城快递业发展较慢。”尤经理称，现在很多年轻人即使下楼就能买到水果，买到面包，也要坐在家里用手机下单，等着快递送上门，即使自己可以做饭也经常靠点外卖解决三餐，最重要的是一大批微商的崛起让同城快递业需求大增，很多年轻人不甘于一份本职工作，做起了微商，代购化妆品、制作蛋糕、做手工艺品、做快餐，这些产品多是同城销售，而微商很少自己建立外送团队，只能依赖同城快递公司。尤经理就是看到了这个市场需求才开始决心做同城快递，但公司运营两年，发展速度并不快，甚至很缓慢，也未达到她设想的状态。 内忧外患 压力越来越大 外来企业进驻本地
面对外来企业进驻沈阳同城快递市场，尤经理感觉压力越来越大，当初成立公司的信心满满，正经受着内忧外患的考验。“把沈阳同城快递业做起来一直是我的心愿。”尤经理表示，在公司最初成立时，她雄心勃勃，一上来即做到业务全覆盖，除二环以内可以当日送达，连浑南、苏家屯、三台子、四台子这样的偏远地区也都设立了投递站实现快递当日送达，这是沈阳同城快递前所未有的。
同城快递业务其它全国型的快递公司也都有开展，比如申通、圆通、韵达等快递公司均承揽同城快件，但都是当日揽件，最快次日送达，没有一家开展当日送达业务。“他们满足不了市场需求，很多微商的商品，比如餐馆的外卖必须当日送达，所以我们公司最大的优势就是当日达，所有快件一律当日送达，还有的是限时三个小时内送达。”尤女士的“当日达”策略让她准确地找到了同城快递的定位。
“同城快递相当便民，但却没有得到多数市民的认可。”尤经理说，尤其是沈阳近郊地区居民更不认可，他们没有认识到在某些事上使用同城快递更快，更节省人力、物力。所以，全覆盖战略失败了。“公司的运营需要很大成本投入，建立中转站，雇用快递员，每天都需要大笔支出，但公司又没有那么大的业务量，开始时每天几乎就几单，送完后大部分时间快递员都是闲着，而一个快递员每月基本工资就要三千到三千五百元。”尤经理说，实在赔不起，苏家屯、四台子等郊区开通业务一年多后，无奈关闭了，然后她集中精力专注市内五区的快递业务。
在尤经理的公司成立之后，沈阳陆续又成立了几家同城快递公司，为了抢夺市场，业内价格战硝烟弥漫，有的在最初宣传期甚至首单一元，首单免费。“我真的不赞成价格战，因为我们的利润已经是最低，甚至是负值。”尤经理说，现在她的公司“当日不限时送达”是5至6元一单，限时送达是10元每单，快递员取件后，通过公司中转分派到各区派件，每单利润三级分层，目前每天派单量在上千件，但每个月，公司都要往里搭几万元才能维系正常运营。
另一家同城快递公司的陈经理告诉记者：“相比一线城市，沈阳同城快递形式大众认知度还不够，除了一部分年轻人外，更多的中老年人尚不知道这种业务，或者是不认可这种花钱取送东西的方式。”陈经理认为，目前同城快递业务还主要集中在小部分市民订单、一部分微商订单、大部分餐馆外卖上，而没有真正打开全城市场。在这种情况下，外来资本的介入，无疑让本土公司更加艰难，其中一家同城快递公司就不断被传出即将倒闭的消息。 开疆拓土 打造高端品牌 快递员们也需抢单
当尤经理等本地公司尚在生存线上挣扎时，一家同城快递A公司却直接在全国范围内开疆拓土，短短一年多时间内已经将同城快递公司开至沈阳、青岛、南京等17个城市，拥有大约6万名闪送员，发展速度之快令人瞠目，而其价格每单是本土同城快递公司的一倍，自称同城快递业中的高端品牌。
这家全国发展的A公司其运营模式与本土模式完全不一样，本土公司采取的是传统方式，在各区都要建立快递站，必须雇用专职快递员，电话下单、取件、中转、派件。A公司采用的是类似滴滴打车模式，公司建立一个平台系统，客户是通过手机、电脑软件下单，快递员采取抢单方式，谁就近谁取件，没有中转，专人直接转送。
这家在2013年成立的A公司原本做快递信息服务。创始人薛鹏从英国留学回国后，便认定物流是一个代表着未来发展趋势的创业方向。后由于阿里巴巴涉足物流信息服务行业，在大公司的竞争挤压下不得不开始考虑转型。
该公司创始团队发现，在一二线城市人们获取信息的时间变得越来越快，成本也不断攀升，而物流的配套体系这么多年基本没有发生什么大的变化。“我们认为高端的、速度更快的递送服务更具发展潜力，至少当时这种服务是缺失的。”该公司市场部杜经理对记者表示。
A公司的服务模式以“快”为核心，这本身便决定了需要投入大量的快递人员才能实现。“如果采取传统的雇用专职快递员成本是相当巨大的。”杜经理介绍，他们公司采取的是以兼职形式聘用快递员，符合条件的都可以通过考核后加入该公司，登记成为其快递员，根据自己情况随时参与抢单、送件业务，每单赚取提成。公司不“养”专职快递员，省去了房租和基础工资等很大一部分成本。
闪送员小王在今年4月份加入该公司，他有本职工作，但是倒班制，所以休息日他就可以做派所员，兼职赚取外快。据他透露，所接订单情况与所处的区域有直接关系，多的每天可接5-8单，少则1-3单。该公司还建立了一套类似于滴滴、Uber的评价机制，后台客服系统会检测跟踪闪送员的服务状态，一旦发现某些闪送员长期达不到要求，不能令用户满意，很有可能会把他们辞退。“在配送过程中，由于我们采用一对一服务，丢件的可能性非常低。”杜经理称他们的平台与经营模式更加开放，因此目前已经拥有大约6万名闪送员，服务城市拓展至17个，主要集中在一二线城市，他们认为价格虽然偏贵，但在速度和服务上优于同类公司，打造的是业内高端品牌。 洗牌整合 战火越烧越旺 需要联盟而非割据
同城快递市场战火已经越烧越旺。在外资快递进军我国同城市场，邮政快递加快复兴步伐之际，同城快递市场势必出现新的洗牌整合。本土同城快递企业该如何走出低端泥淖，值得各方深思。
A公司虽然已是业内最强，但其却从未停止壮大的脚步。从A公司公开的资料可知，该公司在2014年3月获得了经纬的天使轮融资，2014年6月又完成由鼎晖领投的数百万美元A轮融资。在今年7月完成B轮融资。接下来也有C轮融资计划，主要用于覆盖更多的800万人口以上的城市，该公司理念平台都是最先进的，背后资金雄厚，快递员规模又很庞大，其对本土同城快递公司的威胁不言而喻。
然而，即使这样一家发展速度极快的公司，仍然面临着来自于同行以及未来可能到来的互联网公司的竞争压力。“现在我们闪送员上门取件的时间平均在15分钟，新进入的公司短时间内很难做到这样迅速的上门服务。”但杜经理承认，那些资源丰富、资本实力雄厚的互联网大公司以及外资企业让他们倍感压力。一旦他们进入该领域，留给他们公司的发展空间必将受到挤压。“毕竟他们的流量太庞大了。”这家公司虽然目前已是本土一些小公司的强劲竞争对手，但其仍有很强的忧患意识，急于要赶在其他大公司进入该领域之前，不断扩大自身规模以提高竞争壁垒。
就在前不久，该公司决定对收费标准临时进行调整，起步价由5公里19元降至16元，后续每增加5公里由10元降至8元。“价格的调整也是为了符合市场的需求，进入沈阳等二线城市一段时间后，我们发现价格过高，不符合这类城市的消费水平，所以及时作出价格调整。”降价不仅没有让该公司利益受损，反而有利于其增加用户的使用量，从而扩大公司的市场覆盖范围。
大公司尚且如此紧张，沈阳本土中小快递公司将如果面对竞争？“我认为本土快递公司应该达成联盟作战状态，竞争割据关系只能一起死。”尤经理表示，目前同城快递公司为争夺市场基本都是低价运营，随着人力和油价等成本的提升，目前部分快递企业的利润率已降到历史低点，或者是负经营，但“谁先降价谁先死”，低价竞争不会夺来市场，只会导致公司死亡。另外，对于中小型的本土同城快递公司，宣传推广是个瓶颈问题。许多快递公司习惯了只是依靠传统宣传方式，口碑相传，或依靠快递员到写字楼派发卡片，这种方式极大地限制了公司发展速度。而像A公司，平台软件直达客户终端，客户想用随时打开手机就能下单，一下子就占据了最有利的宣传阵地。而且其舍得资金在全国进行运营、形象推广，这是本土快递公司所不能比拟的。
尤经理认为，网络是快递业的神经枢纽，网络分布得越密越广，实力才越强，中小型同城快递只有在不断的合纵、连横中彼此勾连成网，才能借助彼此的力量延伸服务。沈阳同城快递公司达成联盟抱团发展，实现资源共享，利益均分，这才是共赢的模式，也是未来能够与外来公司抗衡的一种方式。
赔本还在坚持，很多同城快递企业看好的都是市场未来的前景。在今年初我国的政府工作报告中，多次提到物流快递业的发展，引发人们对快递业的关注。尤其是报告中强调：“发展物流快递，把以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火”，更是为快递业指明了未来的发展方向。在时代大背景下，同城快递业未来的市场是巨大的，沈阳同城快递业目前仅仅是起步，谁能走得最远，还是个未知数。 本报记者 刘冬梅
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